Bestenliste

2 Gründe : * Der Hersteller hatte die Xantia Domlager schon gemacht. Wir haben nur kleine Änderungen gemacht, die für sie kaum nichts kosten (keine neue Forme, usw.) Sie müssen XM Domlager erstellen. Dann sind die Stücke teurer. * Wir sind ein Club von Freiwilligen. Wir bezahlen niemand, die Domlager werde ich möglicherweise zu Hause bekommen und senden (vielleicht nicht, aber es wird nicht den Preis ändern). Wir haben keine Fixkosten, wir bezahlen keine Steuern, usw. Ich hätte auch XM Domlager machen können, aber wir brauchen nicht so viel Geld und es könnte für uns ein Gefahr sein : wenn es zu viel Geld in der Kasse gibt, wird der Club plötzlich interessant, wenn jemand Geld braucht. Das will ich vermeiden. Wir sind ein ACTIVA Club, wir brauchen nicht, das zu tun. Wenn wir ein Unternehmen werden - vielleicht können wir daran denken. Mecaplace ist ein Unternehmen. Sie sind Freunde von mir und sie brauchen Entwicklung. Ich mag das lieber; es ist teurer aber sie werden Geld mit ihrem Arbeit verdienen.

Nur, damit nichts Falsches hängenbleibt: In Tokio trägt jede/r beim ersten Anflug einer Erkältung ganz selbstverständlich aus Rücksichtnahme eine Maske. So viel zu "LOL" und "Selten etwas dämlicheres gelesen".

Hallo, Vielen Dank erst einmal allen Beteiligten, die sich hier zu Wort gemeldet haben. Ich merke, dass das Thema Xantia-Treffen hier auch für Unruhe sorgt, weil einerseits nicht klar ist, ob und wie das Treffen stattfinden kann (wegen der Corona Regeln), andererseits aber die Leute gerne Infos hätten um Ihren Urlaub zu planen. Ich kann auch verstehen, dass es um die Absage des Treffens 2020 geteilte Meinungen gibt, weil sich nach der offiziellen Absage des Treffens doch Leute auf gut Glück privat in Xanten getroffen haben (und davon bemerkenswert viele einen Xantia hatten). Ich fände es schön, wenn die Probleme der Vergangenheit nicht dazu führen, dass wir Distanz und Abgrenzung schaffen. Vielmehr würde ich es begrüßen, wenn wir gemeinsam das Ziel verfolgen, ein schönes Treffen für die Freunde des Xantia zu machen. Natürlich wissen wir nicht, welche Regeln an Fronleichnam gelten werden. Trotzdem bin ich der Meinung, dass man das Treffen ankündigen und bewerben kann, damit die möglichen Teilnehmer sich schon mal um Urlaub kümmern können. Und wenn die Corona Regeln so sein sollten, dass eine Absage nicht zu umgehen ist, dann ist das halt so. Für mich wäre eine regelmäßige Kommunikation seitens des Veranstalters wichtig, damit man weiß, in welche Richtung die Planungen laufen. Für Pfingsten sind wir optimistisch, dass es dieses Jahr stattfinden kann, trotzdem sind immer Unwägbarkeiten im Spiel, die man nicht vorhersehen kann. Ich würde mich freuen, wenn die möglichen Akteure sich zusammen setzen und überlegen, wie das Xantia-Treffen gelingen kann - miteinander statt gegeneinander ist hier mein Stichwort. Das was in der Vergangenheit nicht optimal gelaufen ist, können wir nicht ändern. Aber wir können es dieses Jahr besser machen. Also: macht den Schulterschluss und dann setzt euch gemeinsam für ein gutes Xantia-Treffen ein. Ich denke, dass auch unter den Voraussetzungen im Juni ein Treffen möglich ist, denkt euch ein sinnvolles Hygiene-Konzept aus (der Campingplatz muss ja schon eins haben) und sucht eventuell auch den Kontakt zum Gesundheitsamt (in Gräveneck haben wir letztes Jahr damit gute Erfahrungen gemacht). Und dann heißt es hoffentlich im Juni: Xantias nach Xanten! Viele Grüße Fred

https://www.titanic-magazin.de/newsticker/

Hi Tom, bitte weitermachen. Stueck fuer Stueck. Es gibt viele Dinge, die benoetigt werden. Gruss, Michael

Das Vinyldach und Polytrol ist eine sehr gelungene Kombination.

Ach, aber bei Manson hast du die Info gefunden, dass er in Asien lebt?

Die beste Aussage ist: „Wir wollen das Auto nicht schönreden“

Du solltest mal dein Profil aktualisieren, da steht nirgens dass du in Tokio lebst. Hier in Frankreich ist die Maske seit mehreren Wochen weg, die Corona Zahlen sind etwas angestiegen eine sehr starke Grippewelle ist eingetreten und trotzdem sinkt die Zahl der hospitalisierungen. Es ist einfach an der Zeit wieder zu leben.

Lenkrollradius Null.

Hatten wir den schon? ADAC Testfahrt: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/citroen/citroen-c5-x/

Ja, ich "musste" ein Paar erhoehen. Das heisst nicht, dass ich ein Paar hier verkaufen moechte. Wieso das dreifache? Xantia kostet 210 das Paar plus Versand. Und was ist an 360 Euro fuer zwei Stueck inklusive Versand so teuer? Sorry, falls das nicht gut rueberkommt. Ich ziehe es vor, nicht zu meckern, ich freu mich dass es neu produzierte Teile gibt. @Xantia-Luggi Magst du mal den OP editieren? Und die Links fuer die Bestellungen einfuegen? Xantia: https://www.activa-club.fr/ActivaShop/de/24-pre-orders XM: https://mecaplace.com/domes-de-suspensions-xm/

mal fakten statt vermutungen: bezüglich der wasserlöslichkeit: "sehr schwer löslich in wasser" siehe: https://comedol.de/produkt/basis-chemie/chemie-von-a-z/chemikalien-a-e/chemikalien-mit-d/dibutylmaleinat/ da die intention des TE wohl darin besteht, den verhärteten und/oder durch während längerer standzeiten entstandenen rostansatz auf der welle abgeriebenen wellendichtring durch aufweichen wieder dicht zu bekommen, wird´s mit dem Tiunap 142 nicht funktionieren, denn laut produktbeschreibung (im pdf) steht zu lesen "neutral gegen Gummi und Kunststoffe, ...". eine möglichkeit bestände allerdings darin, die pumpe auszubauen, den ring mit Dibutylmaleinat zu bestreichen und das mittel ca. 8-10 stunden im backofen bei ca. 80 grad einwirken zu lassen. zwischendurch (wie bei der weihnachtsgans) regelmäißg mit einem pinsel nachbenetzen. (den ring zu tauschen, ginge wohl schneller und billiger. aber ich hasse nun mal antworten, die an den fragen der TE vorbeigehen)

I am a bad goodie - um auch einmal themenfern und selbstvergessen, etwas aus meinem Bauch heraus, für mich hin zu grummeln. Also ich habe kein ADHS - andere schon - wenn ihr mich fragt, die Mehrheit. Soll angeblich befreiend wirken, wenn man es endlich diagnostiziert bekommt. Danach geht die Lallparty so richtig los. Auf der anderen Seite des Mondes hier im Forum, die Legastheniker, und das kommt trotz Rechtschreibekorrektur heraus, weil ihre Fehler so genial sind, dass sie den Algorithmus austricksen - unfassbar aber wahr. Es handelt sich immer um Linkshänder und extrem gute Schrauber. Die Zugehörigkeit zum Ausnahmetalent, kostet seinen Preis. Die ADHS Offtopic Freaks, extrem sind sie, ich forsche aber noch, worin sie extrem "gut" sind. Ich bleibe dran. Darauf "behaare" ich, um einen extrem guten Schrauber zu zitieren. Darauf kann doch niemand kommen - oder? Dieses Forum ist in jeder Hinsicht eine Fundgrube.

ist so ein 4HP20 Getriebe auf Dauer nicht so schwer, wenn man das vor der Nase hängen hat ?

»Die Lüftung knackt« … … ich kann mir da leider nichts drunter vorstellen. Warum ist es die Lüftung? Was verstehst Du unter »Lüftung«? Welche Heizungs-Variante hat Dein XM? Von wo genau kommt das »Knacken«? Wie laut ist es? Mit solchen unklar beschriebenen Phänomen-Beobachtungen kann man leider keine Ferndiagnose machen.

Dazu empfehlen sich dann Werkzeuge um den Sand aus allen möglichen Hohlprofilen wieder auszublasen mach dir mal in kürze ein Bild dazu.

Was ist das denn? Ach so, nicht Sparda Bank 😎

Maeuse kommen durch die kleinsten Loecher. Wo der Kopf durchpasst, geht auch die ganze Maus. Durch die Lueftung nur, wenn sie das Sieb durchkauen. Geht bei mir nicht mehr, Edelstahl drangeklebt. Hinten durch die Kofferraumentlueftung kommen sie gerne. Am Besten die Verkleidungen innen li+re abbauen. Da hats gerne Maeusenester, oben bei den Rollen der Sicherheitsgurte. Ist ne schnieke Stelle, Nestbaumaterial ist nur ein paar cm weiter in Huelle und Fuelle. Gerne nisten die sich auch in den Sitzpolstern ein. Gibt aber noch viele andere Moeglichkeiten am XM, wo sie nur ein Loechel in nen Stopfen nagen muessen, schon sind se drin. Im Idealfall dafuer sorgen, dass die Viecher garnicht erst in die Naehe des Fahrzeugs kommen. Bei mir haben in zwei Riemen-V6 die Ratten im Motorraum gelebt. Eine ordentliche Sauerei, den Mist und Gestank sauberzumachen.

Bist du sicher? frommbold ist angeblich "übler Leute Liebling" ...

heckklappe auf , rechts und links unter der verkleidung sind plastik lüftungsschlitze.

Ich habe mir mal den 180 PS-Benziner durchkonfiguriert. Höchste Ausstattungslinie Shine-Pack + Perla Nera-Schwarz (Metallic-Lackierung) 650 € + Dachreling in Brillant-Schwarz 200 € + Elektrisches Schiebedach 1.200 € + Hifi-System 350 € Mehr geht nicht! Die Beheizbare Windschutzscheibe (250 €) und das el. Schiebedach lassen sich leider nicht kombinieren. Aber der bekäme bei mir ohnehin ne Standheizung. Warum bekommt man die eigentlich nicht mehr ab Werk? Das ist nicht nur bei Citroen so. Wäre mir deutlich lieber, als dieses nachträgliche rumgefummel. Listenpreis wie oben zusammengestellt: 45.880,00€ Da gibt's im Marktvergleich eigentlich nicht viel zu meckern. Wenn man da jetzt noch 20% Rabatt abzieht, was schon fast die Regel ist, liegt man bei rund 36.700,00€ für die volle Hütte! Wenn das dann vielleicht noch so läuft wie neulich bei Opel, wo der Verkäufer nur trocken meinte, "Stellen Sie sich den so zusammen wie Sie möchten und ziehen 31% ab, das ist dann Ihr Preis", dann sieht das natürlich noch schöner aus. Glaube ich hier aber schon auf Grund der Herkunft eher weniger. Man bekommt hier also mächtig viel Auto für einen (aus heutiger Sicht!) durchaus moderarten Preis und brauch sich dabei nicht durch Kataloge von Sonderausstattung quälen. Die Aufpreispolitik ist transparent und selbsterklärend. Die Konfiguration hat keine 5 Minuten gedauert.

Ob die gut sind weiß ich nicht, ich denke aber es hält sich niemand für schlecht, aber es gibt genug die noch Tönnies-Fleisch kaufen sonst gäbe es den Laden ja nicht mehr.

Das weiss ich, ich habe 6 XM gehabt und noch 2 zu Hause... 🤣 Vielen Dank.

Der grüne Temperaturfühler ist Immer !!! der Kühlmitteltemperaturfühler von dem das Motorsteuergeät die Kühlwassertemperatur bekommt. Beim auslesen mit Lexia usw. kann dieser Wert auch angezeigt und auf Sinnhaftigkeit geprüft werden.

Hallo, Ich hab in meiner Eigenschaft gewisse Dinge moderieren zu dürfen das mal in den Anfangspost mit aufgenommen. Viele Grüße Fred

Die Ladegeschwindigkeiten sind hier für mich auch das Zünglein an der Waage. Mind. 2 Stunden für eine Reichweite von max. 60km. Das ist eigentlich 'n schlechter Witz und überhaupt nicht alltagstauglich, sofern man nicht die Möglichkeit hat zu Hause zu laden.

Die Büchse ist wenn ich frei nach HDI suche wohl immer die gleiche ET 180921 wäre lieferbar....

Ich behaupte mal, dass 90% der Fahrzeugbesitzer nicht wissen, wo auf der Welt ihre Kiste zusammengenagelt wurde Ich traue dem C5 X aus chinesischer Produktion nicht viel weniger (oder vielleicht sogar gleich viel?) zu wie einem Peugeot/Citroën aus europäischer, was die Qualität angeht. Aber selbst mal völlig ungeachtet irgendwelcher politischer Diskussionen: Bei mir wäre es auch so der emotionale Aspekt, der mich denken lässt, dass ein Franzose aus China irgendwie „falsch“ ist… Wenn, dann gleich einen chinesischen Chinesen wie dieses Alt-Citroën-ähnliche Elektro-Dingens, dessen Name mir schon wieder entfallen ist

Das Lager ab Orga ist glaub ich lieferbar und passt auch für vor Orga

Die Inflation ist ein langjähriger Begleiter meines Lebens, die Jahre ohne fand ich eher erstaunlich. Petro-Produkte sind im Sinne des Planeten noch immer viel zu billig. Putin - und das schrieb ich schon- hat erreicht, dass auch in der letzten Hütte* angekommen ist, wir müssen regenerative Energien nutzen. * bildlich gesprochen Es soll wohl heute eine 2 stündige Waffenruhe in Mariupol geben. Besser als nix. Nur wie weit kommt ein kleines Kind zu Fuß in 2 Stunden

Was willst Du da noch prüfen? Die Kopfdichtung ist hin, der Kopf vermutlich krumm. Druck im Kühlsystem, Öl im Ausgleichsbehälter, was willst Du noch für Indizien? Nimm das Ding ab, lass es plan schleifen, mach das Kühlsystem sauber und dann baue ihn wieder zusammen. Eine Entlüftungsschraube sollte an der Spritzwand im Schlauch zur Heizung sein, der Rest dürfte über den Behälter gehen (dünne Schläuche vom Thermostatgehäuse und vom Kühler ausgehend).

Die gibt es für kleines Geld. Eine sehr schöne Methode, die wir auch immer (wenn es irgendwie passt) einsetzen. Wobei der in der Anzeige angebotene Xantia wohl eher als Bastlerfahrzeug angeboten werden sollte. Oder gleich in die Tonne. Bis man da die Roststellen im Griff hat könnte es etwas länger dauern oder entsprechend teuer werden.

Nach der Laufleistung erscheint es mir auch sinnvoll gegen gutes gebrauchtes Öl mit erheblich weniger Laufleistung zu tauschen. 😉 Es soll ja Leute geben, die wechseln das Öl schon früher.

Diese Methode der Ölstandsmessung kannte ich noch nicht – ob das referenzierbar ist … es hat alles schon mal gegeben.

Ach so lange er noch Foristen findet, die das peinliche Spektakel, was er veranstaltet, weiterverbreiten, verschwindet er leider nicht. BTW: Gibt es den Voight-Kampff-Test eigentlich auch fuer Chatbots. Die werden ja immer besser, fast als haette man richtige Foristen .

Das bringt nix, der Versand wirds dann so ziemlich wegfressen. Domlager kann man nie zu viele haben.

Und hoffentlich für weitere Bestellungen Heute haben wir mit dem Hersteller diskutiert. Bald starten sie die Produktion. Wir beginnen unseren nächsten Projekt : neue AFS-Zylinder. Ja, die XM Domlager werden bald fertig sein !

Danke. Waer ich jetzt nicht drauf gekommen. Wenns Probleme mit einem Spruehkopf gibt, hab ich ein oder zwei Haende voll unbenutzter Spruehkoepfe in verschiedenen Bauformen daliegen. Die Dose ist unbenutzt(!), der Spruehkopf frei, ordentlich Druck auf der Pulle, die Kugel rattert schoen, es hatte sich auch nix gross unten abgesetzt ueber die Standzeit. Es kommt halt nix raus. Wasweissich, Ventil defekt, intern verstopft,... Ich bohre morgen mal, und hoffe, dass ich mich nicht selbst verzinke. Falls ja, mach ich euch natuerlich ein Foto zum Amuesieren.

Fürs nächste Mal, Dose auf den Kopf stellen und Ventil leersprühen.

Putin knickt ein... "Gaslieferungen nach Europa sollen weiterhin in Euro beglichen werden können. Kreml-Chef Wladimir Putin versicherte Bundeskanzler Olaf Scholz in einem Telefonat, dass ab dem 1. April Zahlungen in Rubel nötig seien, Deutschland aber weiterhin in Euro an die Gazprom-Bank zahlen könne." https://www.welt.de/politik/ausland/article237877819/Gaslieferungen-in-Rubel-Putin-sichert-Scholz-Zahlungen-in-Euro-zu.html Allerdings sollte man der Bazille nicht alles glauben. Aber das weiß Scholz ja seit dem Termin am langen Tisch.... Jedenfalls scheint die Kohle aus D wohl doch sehr dringend nötig zu sein. Also abschalten bitte, von hier aus 😉

4,8 % im Saarland trotz Tank-Zuschuss als Wahlgeschenk.

Also aus dem Citroën-Autohaus konnte man zu C6-Zeiten folgende O-Töne hören: "Kummt der aa als Kombi? Dann kaaf ich enna" oder "Was? Sooo teier? A näää". Das ist jetzt nicht unbedingt statistisch relevant, aber der Händler hat schon geflucht, daß es weder C6 noch C4 als Kombi gab. Da hat er einige Kunden verloren. C5 aus allen Serien gingen auch mehrheitlich als Kombi weg. Das Problem ist weniger die Qualität, da habe ich keine Bedenken bei einem Citroën aus China. Das Gebahren dieses Staats muß man aber nicht mehr als nötig unterstützen wollen. Ich kann mir schon vorstellen, daß das viele vom Kauf abhält, solange es Alternativen gibt. Als Gebrauchter wäre mir die Herkunft nicht mehr so wichtig - da ist die Kiste bereits produziert und findet früher oder später ohnehin einen Abnehmer, aber es wird deswegen kein einziger mehr bestellt. Überlegungen zum Restwert, den man mit der Gebraucht-Nachfrage beeinflußt, haben da eher akademischen Charakter.

Ich liebäugel ja seit Jahren mit dieser Adapterplatten-Lösung von Jan (ich weiß nicht mehr, welcher Jan, ist knapp 20 Jahre her), um einen 160er Lautsprecher zu installieren. Hab jetzt auch Zugang zu einer CNC-Fräse, um das aus MDF herzustellen. Allerdings muss vorher so oder so erst mal die Türpappe gerichtet werden. Ich hatte die Vorlage schon mal am Computer nachgezeichnet und könnte bei Bedarf eine DWG- oder DXF-Datei zu Verfügung stellen. Ich weiß allerdings nicht mehr, welche Stärke (minmal/maximal) die Platte haben sollte.

Ich höre gerne, viel und öfters auch laut Musik. Das passt irgendwie nicht so richtig zu einem CX - die 130mm-Lautsprecher limitieren den Klang und vor allem die Tiefen schon alleine auf Grund ihrer Größe; die Lage auf Beinhöhe in der Mitte der Türverkleidungen ist denkbar ungünstig, weil der Schall geblockt wird, sobald jemand davor sitzt oder ein Rucksack o.ä. davor abgestellt ist; die ewig verzogenen Türverkleidungen der ersten Serie sorgen für Vibrationen und bilden keinen ordentlichen Resonanzkörper. Vor diesem Hintergrund habe ich mich die letzten Tage etwas mit dem Sound im Prestige beschäftigt und an einer Optimierung getüftelt. Das Ergebnis gefällt mir ziemlich gut; die Audio-Qualität hat sich erheblich verbessert. Zuerst habe ich das alte Grundig-Radio gegen das Blaupunkt Bremen SQR46 DAB getauscht. Die Meinungen gehen auseinander; ich bin ein großer Fan dieses Radios. Dann die Tiefen: Einen satter und knackiger Bass geht mit der Lautsprechgröße nicht - da können die Ausgangsleistung des Radios noch so groß und die LS noch so hochwertig sein. Also ein Subwoofer. Das Bremen hat eine separate Subwoofer-Steuerung, was die Sache in Bezug auf den Anschluß erheblich vereinfacht. Ich wollte auf keinen Fall so eine Orangenkiste, die den halben Kofferraum zustellt. Also ein Untersitz-Woofer. Geworden ist es einer von Kenwood, der nur 7 cm hoch baut - allerdings ziemlich genau 7 cm zu hoch für CX-Sitze, wie ich dann festgestellt habe 😚. Also ist das Teil in den Kofferraum gewandert; die Größe von weniger als einem Schuhkarton stört da nicht. Der Subwoofer ist mit einer kabelgebundenen Fernbedienung ausgestattet, was ich sehr hilfreich finde. Die liegt unsichtbar und dennoch griffbereit in der Kartentasche des Beifahrersitzes. In den hinteren Türen habe ich ein Koaxial-System von Infinity/Harman verbaut. Für die Größe ein überraschend guter, satter und differenzierter Klang. Für vorne wollte ich ein Zwei-Komponenten-System, um eine bessere Räumlichkeit und zumindest im Ansatz so etwas wie eine "akustische Bühne" herzustellen. Geworden ist es das POW13 von Eton. Die Tief-Mitteltöner in den Türen liefern einen wie ich finde sehr ansprechenden und ausbalancierten Klang. Zwischen Gitter und LS habe ich kurze Distanzstücke montiert, da beide Systeme höher bauen als die Original-Lautsprecher ... eine gequetschte Membran ist dem Klang vermutlich nicht förderlich. Knifflig wurde es mit den Hochtönern ... ein geeigneter Einbauort hat sich nicht so wirklich angeboten. Vom Klangbild hätten sie an das (nicht vorhandene) Spiegeldreick oder unten an die A-Säule gehört. Bohrlöcher wollte ich aber keine setzen, und eine Befestigung mit Klettband sah verboten aus und hat auch nicht so wirklich gut gehalten. Auf das Armaturenbrett geklebt erschien mir als Verbrechen an der Innenraumgestaltung. Im Fußraum positioniert ging der räumliche Effekt komplett verloren. Also ist es dieser Platz geworden: Klanglich ist es zwar nicht das Optimum, aber noch immer deutlich besser, als ein Koaxial-System in den voreren Türen. Optisch finde ich es nicht als störend, da relativ unauffällig. Und das Ganze ist mit einer Schraube schnell gelöst und wieder entfernt. In diesem Sinne ... let the music play! 😉

Für das, was man da so üblicherweise geboten* bekommt, finde ich das auch. Ich wollte diese Info aber nicht für mich behalten.... * was geboten wird: Tee, Kaffee, Apfelsaft, O-Saft so viel man will und kann. verschiedene Müslis, Frühstücksflocken 3 Sorten Brot, mind. 4 Sorten Brötchen mehrere Sorten Marmelade (aus eigener Herstellung), Nutella, Butter, Schmalz, Frischkäse, Scheibenkäse, Camembert, verschiedene Sorten Wurst, Schinken, Mettwurst, Bratenaufschnitt Tomate/Mozarella, Salatgurke, frische Paprika-Streifen 2 Sorten Rührei, Spiegeleier, gek. Eier, verschiedene Sorten Fisch, u. a. Lachs Gewürzgurken, rote Bete, Silberzwiebeln Obstsalat, rote Grütze Quark, Joghurt meistens auch Waffeln und/oder Kuchen

Entschuldigung aber ich find solche Experimente absolut daneben und auch gefährlich. Wer solche Ratschläge gibt... hat keine Ahnung von chemischen Abläufen und deren verheerenden Auswirkungen auf ungeeignetes Material wer solche Ratschläge vielleicht auch noch nach macht.... sollte sich nur aufs Fahrrad setzen oder noch besser nur zu Fuß unterwegs sein. Wer meint das im C5 LHM drinnen ist, sollte umsteigen auf ein Fahrzeug eines anderen Herstellers oder er ist des Lesen einer Bedienungsanleitung nicht mächtig. Wer meint das alles vor dem XM Zentralhydrauliker mit LHM liefen... liegt eindeutig daneben und sollte mal genauer recherchieren.. der XM und auch der Xantia sind auch Zentralhydrauliker und das Öl ist LHM. Erst mit dem C5 kam LDS.

Wie wäre es mit einem Abstecher zum Pfingst-Treffen in Kipfenberg (Altmühltal). Eine schöne Gegend mit vieeeeeel Landstraße.

https://www.tagesschau.de/ausland/amerika/usa-verschwoerung-birds-arent-real-101.html?utm_source=pocket-newtab-global-de-DE