Bestenliste

Der Beitrag richtet sich an alle Freunde der gepflegten Meßtechnik. Es ist ja nun schon 10 Jahre her, daß HAMEG ("Hartmann Meßgeräte") von Rohde und Schwarz übernommen wurde. Im Zuge dessen werden derzeit einige Oszilloskope mit allen Optionen mit gut 40% Rabatt verkauft. Ich habe mir gleich ein RTC 1002 bestellt und freue mich statt des China Scopes nun wieder ein Gerät zu besitzen, dessen Hersteller u.a. weiß was ein Pretrigger ist, auch bei langsamen Abtastraten, und den Zusammenhang zwischen Speicherinhalt und Bildschirmanzeige kennt. Eine Wohltat für Hirn und Hand. DIe China Low Cost Scopes machen doch mitunter die merkwürdigsten Dinge. Rohde und Schwarz scheint die Geräte tatsächlich mit einer gewissen Tiefe im praktischen Einsatz zu testen, bevor die in die Verkauf gehen. Unglaublich, daß es so etwas heute noch gibt... Das RTC 1000 (produziert in der Tschechischen Republik) kostet dann in Vollausstattung ca. € 1.700,- statt knapp über € 3.000,-. Verkauf z.B. über Reichelt oder Batronix usw. https://www.batronix.com/versand/oszilloskope/Rohde-Schwarz-RTC1K-COM2.html RTC1002 Oscilloscope 2 channel 300MHz RTC-B1 Mixed Signal option (MSO + 8 Kanal Tastkopf) RTC-B6 Arbitrary Waveform and Pattern Generator RTC-B223 300MHz Bandwidth upgrade RTC-K1 I2C/SPI serial triggering and decoding RTC-K2 UART/RS232 serial triggering and decoding RTC-K3 CAN/LIN serial triggering and decoding Gernot

Die wunderbar erhaltenen Original Aufkleber.🤩

Hat hier jemand TCT gesagt!? Das ist meiner. Wie am Kennzeichen erkennbar, Baujahr 96 mit derzeit ca. 135tkm auf der Uhr. Ich fühle mich mit diesem Fahrzeug in jeder Situation mehr als ausreichend motorisiert. Auch auf der Autobahn macht er Spaß, zwischen 120 und 140 km/h ist er zwar etwas „brummig“, darunter und darüber aber sehr angenehm zu bewegen. LG Klaus

Das China-Bild, das uns vermittelt wird, ist durch den ökonomischen Wettbewerb stark verzerrt. Mit Japan war das übrigens in den 1990ern auch so. Ich würde empfehlen, weniger Bild-Zeitung zu lesen, sondern sich Shenzhen oder Guangzhou mal selbst angucken. Natürlich entwickelt sich die industrielle Produktion in China rasant, und die Arbeitszeiten sind eher so wie bei uns in den 1960ern. Es gibt eben auch einiges aufzuholen. Wer sich für Arbeitsbedingungen in der Automobilindustrie interessiert, könnte sich genauso gut mal in Fremont umgucken: https://www.theguardian.com/technology/2017/may/18/tesla-workers-factory-conditions-elon-musk

Schon vor dem Ukraine Krieg war die Automobilindustrie wegen schwieriger Verfügbarkeit von seltenen Erden nur eingeschränkt Handlungsfähig. Mit der zunehmenden technischen Hochrüstung bei Elektronikkomponenten bei Autos sind wir auf diese Rohstoffe angewiesen. Wenn wir diese Knappheit unter der wir leiden noch durch Sanktionen verstärken, dann brauchen wir praktisch keine Autos mehr zu produzieren. Wäre besser wir würden Autos aus einfacheren Materialien produzieren, ohne seltene Exclusiv Rohstoffe.

Das ist im konkreten Fall sehr simpel. Wenn Du das nicht siehst, tust Du mir leid... Damit wir uns richtig verstehen: Krieg ist keine Lösung, bin selbst Ex-Zivi. Nur ist leider dieser Krieg Fakt. Der Überfall Russlands auf die Ukraine ist ein recht eindeutiges Szenario. Bei der Krim war es auch schon so. Da verteidigt sich ein Staat und kämpft um seine Existenz. Dieser Staat hat sicher Makel und Fehler. Nicht alles ist so, wie wir es kennen in einer Demokratie. Dennoch hat die Ukraine volle Unterstützung verdient.

Dieser ganze Krieg ist ein Relikt aus der Vergangenheit. Nur leider so schrecklich real existierend.

Obelix wird unruhig... https://www.gmx.net/magazine/unterhaltung/stars/kreml-moechte-gerard-depardieu-ukraine-krieg-erklaeren-36743978

Dass hieße, Intelligenz bei der Konzeption einsetzen statt sie als Elektronik ins Auto zu packen? Coole Idee, bin ich für. Schade, dass es einen Krieg vor der Haustür braucht um auf diese einfachen Dinge zu kommen.

Vor ein paar Wochen hatten wir ja auch beim Lenkungswechsel das Hosenrohr ab. Ich konnte mich aber einfach nicht erinnern das es da Probleme mit den Schrauben gab. Hab mich dann nicht zu dem Thema zu schreiben getraut weil ich dachte das ich mich wegen Altersdemenz irgendwie nicht an die Probleme erinnern kann. Damit haben sich anscheinend zwei Probleme gelöst, die Schraube geht mehr oder weniger einfach so und ich hab noch (fast) keine Demenz...

Ick kann jarnich soville fressen wie ick kotzen möchte.

Hier mal wieder mein Silberfisch…

Ah, ja, wir erinnern uns an die russische Verfassung ( nach der Wende) & die Begrenzung der Amtszeit des Präsidenten; wir erinnern uns an die letzten Wahlen, wo in den staatlichen Medien der amtierende Präsident mit seinen Herausforderern diskutierte; Wir erinnern uns daran, dass Doschd, TV Rain und Radio Moskau usw. abgeschaltet wurden. Im Gegensatz dazu hat sich Herr Selensky in der Ukraine die Macht ergaunert und zwingt jetzt die Bevölkerung in den Krieg.

Kann man das Auto von morgen vielleicht in einem separaten Thread entwickeln? 1-3 OT-Beitraege sind ja okay...

So lack Arbeiten sind soweit abgeschlossen. Jetzt gehts die nächsten Wochen zum Polierer. Stoßstange und hinteres seitenteil sind wieder wie neu. Voher: Nacher:

Ich schon, die Mehrheiten in diesen Gebieten waren von vornherein nicht so klar und die Separatisten gewaltbereit und teilweise importiert. Außerdem sind das die rohstoffreichen Bezirke, da „lohnt es sich“ schon die zu übernehmen. Stell dir vor, du füllst deinen Kühlschrank und der Nachbar kommt mit ner Kalaschnikow und besetzt deine Küche, die überlässt du ihm dann „einfach“.

Dabei isses so einfach: Auf der Fläche, die 3 Mansons einnähmen, könnte man auch 21 Japaner unterbringen. Mit oder ohne.

Schwurbel-Zeit…

Citroën hieß für mich La France, Baguette, Rotwein, Savoir-vivre….. Der Gedanke, dass so ein Auto bestenfalls unter Cidre- oder vin rouge Einfluss zusammengeschraubt wird, war mir wichtiger, als aus Wolfsburg einen lustlos zusammengeschraubten Passat zu fahren. Das habe ich damals auch jedem gesagt, der mich damals wegen des GS oder GSA angemacht hat. Nun zu akzeptieren, dass ggf. versklavte, rechtlose Menschen diesen Part übernehmen, ist für mich nicht machbar.

Meine Edelstahl-Leisten liegen auch schon und warten auf Einbau … das ist wohl was für den Frühling in Herzfelde. Und das den Stoßstangen nicht beizukommen ist … ja, das ist doof. Aber wenn die Seiten schon mal etwas mehr Glanz haben, ist das doch schon mal was. Ich werde morgen mal mit meinem Gitarrenbau-Partner, der beruflich Anschauungsmodellbauer bei einem renommierten Berliner Architektur- und Prototypen-Modellbaubetrieb ist, die Stoßstangen-Leisten in Augenschein nehmen und über Möglichkeiten der Nachbildung nachdenken.

Hallo, Ich habe heute meine Lenkradtaster an ein neues Radio adaptiert. Da der Adapter nicht direkt gepasst hat, könnte die Lösung vielleicht noch andere interessieren. Beim Lenkradadapter handelt es sich um den von Niq für Xantia X1/X2 bei Ebay für 34,95€. In meinem Fall für ein Kenwood Radio, was hier aber keine Rolle spielt, weil das Problem nur die Fernbedienungsschnittstelle zum Xantia betrifft. Die Buchsenform des Niqs passt einfach nicht zum Stecker des X2. Auch die Anzahl der bestückten Kabel ist unterschiedlich. Der Niq stellt 4 Kabel bereit, am Stecker des X2 sind nur 3 Kabel bestückt. Welche drei Kabel des Niqs wie mit dem Stecker des X2 verbunden werden müssen zeigt das nachfolgende Foto. Das orangene, vierte Kabel des Niqs ist wohl für die Tastenbeleuchtung des X1 und wird beim X2 nicht benötigt.

ich finde diese abdeckungen gehören zu den sitzen und sollten auch mitgeliefert werden wenn vereinbart wurde das die gestelle mit zum geschäft gehören. die abdeckungen werden schliesslich nur an den sitzgestellen befestigt. ich glaube bei jedem fahrzeug gibts früher oder später einen oder mehrere der/die versuchen jede schraube des fahrzeugs zu vergolden die löcher im rückbankschaumstoff gehören meiner meinung nach so. ich glaube die verhindern das sich keine feuchrigkeit zwischen blech und polster sammelt. die sind ja auch recht gleichmässig vom abstand

Das ist keine russische Straße, das ist die L3043... 😖

Na, die Tür muss aber noch eingestellt werden 😛

Es geht mit diesem Werkzeug nur bei DS un SM weil bei allen anderen ein zwischenboden mit exzentrischem Loch für das Öl ist.

Hallo, geht es dabei um den Anschluss an die Orginale Xantia X2 Lenkradfernbedienung ? Da gibt es beim X2 innerhalb seiner Bauzeit "3" unterschiedliche Wickelspulen mit unterschiedlichen Steckern. Zuordnung dieser 3 Varianten nach Orga ist möglich. welche Orga hat dein X2 ? Grüße Matthias

....und mir gruselt es wenn ich mir vorstelle die Strecke in der Geschwindigkeit z.B. mit einem Audi A4 fahren zu müssen.

In Ungarn wird am Sonntag gewählt. Die Opposition hat sich auf einen gemeinsamen Kandidaten gegen den Autokraten Orban geeinigt. Hoffentlich wird seine Nähe zu Putin ihm zum Verhängnis und Orban wird abgewählt. https://www.fr.de/politik/ungarn-wahl-wahlen-2022-parlament-viktor-orban-fidesz-peter-marki-zay-news-live-ticker-zr-91452518.html https://www.zdf.de/comedy/zdf-magazin-royale/zdf-magazin-royale-vom-1-april-2022-100.html

Du kennst dich ja aus !

Hat sich bestimmt vertan - eine Null weniger vielleicht - obwohl der Motor ist gut eingefahren.

Mein Hund hat heute morgen eine blau-gelbe Wurst gemacht, muss ich mir nun Sorgen machen?

Ich erinnere mich bei einem anderen Fahrzeug an ein Kreuzgelenk in der Lenksäule, das schwergängig war. Daher, wenn Du den direkten Vergleich hast, Vorderwagen hoch und ohen Last testen, wie JK_aus_DU vorgeschlagen hat.

Also wenn es noch etwas Zeit hat dann kann ich dir eine komplette Lenkung aus meiner GSA Limousine anbieten. Den werde ich dieses Jahr zerlegen wenn es anhaltend Wärmer geworden ist.

Ach du warst das hinter mir... Der mit dem grossen Z auf der Kühlerhaube ?

Man könnte natürlich auf Verdacht die Lenkung tauschen https://www.franzoesische-klassiker-shop.de/Lenkung-GS-GSA-gebrauch Mit dem Restrisiko, dass es keinen Unterschied macht. Hast Du die Lenkung mal alleine bewegt, ob sie ohne Widerstand läuft? Also ohne Verbindung der Spurstangen zu den Radaufhängungen.

Zunächst möchte auch ich meine Erfahrung einbringen, dass ich zwischen den Lenkungen von GS und GSA hinsichtlich deren Leichtgängigkeit keinen Unterschied feststellen konnte. Um möglichen technischen Unterschieden hinsichtlich des Übersetzungsverhältnisses beider Modelle selbst auf den Grund gehen zu können, empfehle ich folgende Untersuchung: 1. Ermittlung des Lenkeinschlags in Grad (hierzu eine Methode entwickeln, dies präzis abzubilden). 2. Ermittlung der Lenkradumdrehungen In beiden Fällen kann entweder von der Geradeausstellung oder von Anschlag zu Anschlag ausgegangen werden. 3. Zusätzlich Vergleich der Achslasten, um daraus eventuelle Einflüsse auf die Leichtgängigkeit ableiten zu können. Vielleicht lassen sich diese Untersuchungen bei einer TÜV-Prüfstelle durchführen.

Du solltest vielleicht mal einen anderen GSA fahren, probehalber. Vielleicht hat Dein Exemplar einfach eine mechanisch schwergängigere Lenkung im Rahmen von Fertigungstoleranzen. Was mir früher bei GS und GSA auffiel, war der große Einfluss der Bereifung. Neue Michelin machten sofort einen Unterschied bei den Lenkkräften gegenüber alter Bereifung.

Trabant reloaded ?

Liebe Citröen-Mitstreiter, mein Post datiert vom 24.3.2022, vielen Dank für die Beiträge. Ich möchte die Auflösung mitteilen, vielleicht für den einen oder anderen interessant. Der Tausch der Bremssättel bds. war die Lösung, erfolgte vorgestern, alle Probefahrten problemlos, die reparierten ABS-Sensoren ohne Warnung, keine Hitzentwicklung, Wagen läßt sich unmittelbar nach Bremspedalbetätigungen frei und leicht schieben. Der Tausch von Hauptbremszylinder und Bremsschläuchen hatten keine Abhilfe gebracht, der ABS-Block wurde nicht gewechselt, die Bremskolben ließen sich, wie bereits im ersten Beitrag geschrieben, leicht manuell zurückdrücken, die Gleitstifte waren gepflegt und gefettet und ebenfalls nicht "schuld". Obwohl innerhalb 1h Standzeit scheinbar die Bremskolben die Scheibe wieder freigaben, führte diese ("leichte") Reibung im Fahrbetrieb zu einer Hitze >180°C der Scheiben nach 40km Fahrzeit, beim Fahren war nichts zu spüren, normales Rollen, die Kabel der ABS Sensoren sind durchgeschmort mit Warnung Bremsen defekt, natürlich waren die Bremsbeläge (leicht) verglast. Der nächste Schritt wäre der Tausch des Hydraulikblocks gewesen, schön, dass dies nicht nötig wurde.. Vielen Dank. UK

Für den C6 brauchst du einen mit Licht in der Mitte, richtig? Bitte auf HU83 oder VA2 Klinge achten! Nimm ihn mit Fräsen. Es kann sein, daß dein alter Bart nicht in die Aufnahme des neuen Gehäuses passt. Obwohl er äußerlich gleich aussieht, gibt es kleine Unterschiede. https://de.aliexpress.com/item/1005003907274224.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1d7714d8ZzxW3H&algo_pvid=df2102c6-33c4-4387-9a72-1a048f89a8f7&algo_exp_id=df2102c6-33c4-4387-9a72-1a048f89a8f7-16&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000027436409229"}&pdp_pi=-1%3B9.27%3B-1%3B-1%40salePrice%3BEUR%3Bsearch-mainSearch

Hallo Detlef, ich find's herrlich. Wenn es auch einer Achterbahn von Satz zu Satz, oder sollen wir besser sagen dem "Wellenreiten" nahe kommt, was du mir bietest. Den Hauptknaller, in seiner Grausamkeit (wie bekannt, mag ich keine Moralapostel) bringe ich zu Anfang, ein Satz, von dem ich noch lange zehren werde, wenn es darum geht, mir meine Melancholie auszutreiben: "Alle die anfällig waren und die es erwischt hat sind dann auch nicht mehr da und das erklärt den Rückgang der Hospitalisierung." Das mit einem Kommentar zu versehen, wäre Frevel. Der erste Satz stimmt, das hat der Drosten zur Überraschung aller "Beflissenen" auch so gesagt, Daumen, äh Welle hoch! Dann geht es ganz steil bergab mit dem "Konsens über Impfungen, die vor Infektionen nicht schützen", das muss so sein, auch wenn es nicht stimmt, aber wer wollte schon ohne "thrill" leben? Dann kommt das von den "Wenigen, die krank werden", da steigt die Welle wieder gemütlich hoch, indes bei den "Vielen", die das sind von Millionen, da sausen wir wieder nach unten. Jeder, der bei dir mitliest, sucht im Grunde diesen Magenkitzel (das "auf den Sack gehen", man hätte auch Senkel schreiben können) nehme ich deinen klammheiligen asiatischen - oder kamen sie aus China, oder hatten die, oder der, Japan gemeint? Die Gebildeten sind oft ein bisschen durcheinander. Es folgt dein Monumentalsatz - da sag ich nichts zu. Ich bin doch nicht blöd! Kaum konnte ich mich dankbar zeigen, vernehme ich dieses melodische "mit oder ohne" ..."mit oder ohne", wer fragt da, ob es stimmt oder nicht. Diese Philister! Es klingt doch, das zählt. Zum krönenden Schluss ein sanftes wohlverdientes Hingleiten zu der absolut richtigen Bemerkung über die "Anzahl der Kontakte". Mich amüsiert, wie die "Beflissenen" deine kleine Schwäche bei der Prozentrechnung kritisieren, dir fällt halt die Division schwer, diese mathematischen Armleuchter können noch nicht einmal (mal ist das Stichwort) multiplizieren! Jeder weiß doch, dass 3x7 leichter ist, als 21:3. Aber das mit den Kontakten verstehen die nie, das ist "verschwendete Lebenszeit" um einen von denen zu zitieren. Das verstehen die nie!

Das ist allerdings ein Annahme von Dir. Die Kisten werden in Shenzhen zusammen gebaut und diese moderne Stadt hat angeblich das grösste pro-Kopf Einkommen von China. Ich würde jetzt auch nicht unbedingt behaupten, dass die Angestellten versklavt werden. Die romantische Vorstellung, dass Citroëns von Beaujolais schlürfenden und Baguette mampfenden Franzosen zusammen gebastelt werden, ist seit der Produktion in Köln anno 1927 passé. Seither werden die Fahrzeuge in diversen Kontinenten hergestellt, unter welchen Arbeitsbedingungen auch immer....

Ist doch egal - wir führen hier eine fachliche Diskussion zu den Leisten und deren mögliche Instandsetzung.

Ist das der, der für 400 angeboten wurde? Gut, beheizbare Frontscheibe, ESP, Tagfahrlicht, blendfreies Fernlicht und Kurvenlicht sind schon extrem selten..

Gutmensch ist ja eine inflationäre, beleidigende Wortschöpfung von Leuten, denen sonst nix einfällt. Hätten diese Leute Moral im eigentlichen Sinne, gäbe es das gar nicht.

Bis ins Engadin hat er es schon mal geschafft, jetzt bitte auch störungsfrei zurück... ist sonst eher nicht auf der Langstrecke zuhause.

2 Gründe : * Der Hersteller hatte die Xantia Domlager schon gemacht. Wir haben nur kleine Änderungen gemacht, die für sie kaum nichts kosten (keine neue Forme, usw.) Sie müssen XM Domlager erstellen. Dann sind die Stücke teurer. * Wir sind ein Club von Freiwilligen. Wir bezahlen niemand, die Domlager werde ich möglicherweise zu Hause bekommen und senden (vielleicht nicht, aber es wird nicht den Preis ändern). Wir haben keine Fixkosten, wir bezahlen keine Steuern, usw. Ich hätte auch XM Domlager machen können, aber wir brauchen nicht so viel Geld und es könnte für uns ein Gefahr sein : wenn es zu viel Geld in der Kasse gibt, wird der Club plötzlich interessant, wenn jemand Geld braucht. Das will ich vermeiden. Wir sind ein ACTIVA Club, wir brauchen nicht, das zu tun. Wenn wir ein Unternehmen werden - vielleicht können wir daran denken. Mecaplace ist ein Unternehmen. Sie sind Freunde von mir und sie brauchen Entwicklung. Ich mag das lieber; es ist teurer aber sie werden Geld mit ihrem Arbeit verdienen.

Hallo sorry es gibt nun mal Regeln die zur Zeit beachtet werden müssen. Vielleicht sieht es nach dem Winter ganz anders aus wer weiß.