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Der Bankenverkehr diesbezüglich ist nicht gesperrt u es sind von den Kunden keine Verträge gebrochen worden. Und wundern, dass die russische Seite Verträge bricht, wird sich wohl niemand, wenn nicht mal Grenzen u Souveränität anderer Staaten für die Russen verbindlich sind.

Selbstverständlich, das stand ja auch nicht im Vertrag. Stell dir mal vor, dein Stromversorger fordert von dir, ab nächsten Monat zahlst du in iranischen Rial. Sowas ist doch nur absurdes Theater

Etwas weniger fummelig und meist ohne mehrere Versuche geht es wenn man die Schelle am Stabi löst, dann mit geeignetem Hilfsmittel (je nach Zugänglichkeit und Betätigungsrichtung) direkt auf den Kolben des Höhenkorrektors einwirkt bis die gewünschte Höhe erreicht ist und dann die Schelle wieder festzieht.

Dass Putin sich beim Gasstopp 2 “beliebige“ Länder rausgepickt und bestehende Verträge gebrochen hat, zeigt eigentlich nur, dass Russland unter Putin weder verlässlich noch berechenbar ist. Da machen auch irgendwelche Verhandlungen keinen Sinn. Bei Mariupol hält sich Russland ja auch an keine Abmachung. Für mich ein weiterer Hinweis darauf, dass Putin längst weiss, dass es für ihn kein Zurück mehr geben kann. Fragt sich nur, ob noch Nerobefehle folgen werden und ob diese überhaupt ausgeführt würden. Die Zahl der gefallenen russischen Soldaten soll bei über 13000 Mann liegen, dazu noch 7000 Vermisste. Das kann auch in Russlands Bevölkerung nicht unbemerkt bleiben. https://www.waz.de/politik/ukraine-krieg-opfer-soldaten-russland-putin-id235145579.html

Ich weiss nicht, ob ich es schon mal geschrieben habe: ich kann bei der ganzen Diskussion nicht nachvollziehen, warum immer und ausschließlich über ein Limit von 130 km/h gesprochen wird. Wo kommt diese Zahl her? Meine Idee wäre eine andere: die meisten Autofahrer fahren doch nie schneller als 150 oder 160 km/h. Wenn man jetzt ein Tempolimit von z.B. 160 km/h beschließt, dürfte das eine deutlich größere Zustimmung unter den Autofahrern haben als die 130 km/h. Und eine weitere Idee zur Reduzierung des Verbrauchs (das wird ja auch immer als Argument für ein Tempolimit benutzt): alle Fahrzeuge mit einem Leergewicht von über 1,8 oder 2t (bis 3,5t) bekommen ein Tempolimit auf 130 km/h. Damit hört die Raserei bei den Transportern auf und schlagartig dürfte sich die Anzahl der SUVs drastisch reduzieren.

Scholz ist eigentlich eine Nahtot Erfahrung.

https://www.freitag.de/autoren/der-freitag/putins-netz-catherine-beltons-inside-recherche

Wurden nicht die Banken, über die die Gaszahlungen laufen, extra von der Swiftsperrung ausgenommen?

Wir meinen nicht das gleiche. Das Verdrehen der Schelle ist sehr unpräzise, so hatte man mir das Einstellen der Höhe vor vielen Jahren auch mal gezeigt. Es ist tatsächlich viel einfacher die Schelle nur zu lösen und dann direkt auf den HK einzuwirken bis die Höhe paßt. Dann die Schelle wieder festziehen, die Höhenkorrektur in beide Richtungen provozieren und nochmal prüfen. Üblicherweise paßt es im ersten Anlauf.

Das ist Pfusch: Die Höhe ist nach den Vorgaben aus dem Handbuch an den dafür vorgesehenen Messpunkten am Unterboden / Fahrschemel zu kontrollieren, nicht an Anbauteilen.

OK, dann eine kleine Anleitung zum Höhe einstellen: Du musst in Fahrstellung den Klemmring auf der Stabistange lösen und diesen dann verdrehen bis es ungefähr passt, fixieren, Höhe überprüfen und dazu anheben und einfedern, die Prozedur so oft wiederholen bis es passt. In der vorgegebenen Toleranz - Achtung, wenn du hinten in der Toleranz über dem Mittelwert liegst dann ist das vorn auch kein Problem, wenn du hinten max am unteren Toleranzwert liegst und vorn max am oberen dann schaut das von der Seite nicht gut aus Ich linke dir hier noch mal wie du von der Seite die Höhe kontrollieren kannst, hab mal Referenzwerte von Kotflügelunterkante zu Felge gemessen: 14.März

Bis auf die Rechtsradikalen, wird Angela, die das Glueck hatte, keine solch schwere Kriese bestehen zu muessen, wohl zunehmend glorifiziert. Auch von den Quengler, wie dir . (OT) Denke mal daruer nach, wie Du die deutsche Energiepolitik staendig schlecht machst und die franzoesische glorifiziert. In Frankreich wird der Strom hoch subventioniert, was nicht nur dazu fuehrt, dass damit verschwenderisch umgegangen wird, sondern das auch kein Geld mehr fuer soziale Projekte da ist. Was wiederum zum Wahlerfolg LePens beguenstigt hat. Das Beharren von Dir finde ich auch weder kommunikativ ueberzeugend noch gut informiert und schon gar nicht ideenreich. (/OT)

Wie schon vor einigen Seiten bemerkt : Die russische Propaganda funktioniert zu 100%. Absolut unverständlich und erschreckend.

Lieferverträge: Ihr diskutiert, wie lange Deutschland ( also die Firmen, die einkaufen - Gazprom D) weiterzahlen müssten, wenn kein Gas mehr abgenommen wird und derweil kappt Gazprom den Polen die Pipeline einseitig. ‚Wer verklagt die jetzt auf Schadenersatz? Also war die Diskussion obsolet. Machen wir uns nix vor, wir sind schon gezwungenermaßen drin in dem Krieg. Da genügt ein Funke und Putin weiß, wie sowas geht. Läßt er gerade in Moldawien trainieren: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Überfall_auf_den_Sender_Gleiwitz

Hallo und moin, moin zusammen! Die Redaktionskonferenz am Montag hat ergeben, dass sich im Anmeldeformular leider ein Fehler eingeschlichen hat. Wir werden das schnellstmöglich korrigieren. Natürlich bekommen die Mitglieder, die bereits zuviel bezahlt haben, vor Ort die Differenz zurück gezahlt. Die tatsächlichen Kosten betragen 39,50 € pro Tag und Einheit (1 Auto, 1 Wohnwagen/Zelt, 2 Personen) für´s Campen plus einmalig 10,00 € pro Teilnehmer*in für´s Treffen Zusätzliche Personen kosten 11,00 €/Tag; Kinder 8,00 €/Tag Jörg Eberling Treffenbeauftragter im André Citroën Club

Die Platzkarte mit der Händlerübersicht ist jetzt online.

Ja, genau. Den Russen können auf die Zahlungen von kleineren Kunden, die eh bis Ende des Jahres ausgestiegen wären, verzichten. Verbreiten mit dem Gasstopp Schrecken bei anderen u den Polen ist es aufgrund ihrer Situation einigermaßen egal, auch wenn sie jetzt dagegen klagen. Ich wusste nicht, dass fast alle EU Länder wohl der Konvertierung zugestimmt haben. War mir nicht bekannt, dass das durch ist. Allerdings erschließt sich mir auch nicht, was das außer einer symbolische Wirkung auf die r. Bevölkerung für einen Nutzen für Russland hat. (Allerdings hat ja schon damals die bloße Forderung in Rubel zahlen zu müssen, den Rubelkurs stabilisiert.) Auf Großkunden wie D mag Putin dann wohl doch nicht verzichten u hat dann Eurozahlungen weiter ermöglicht. Dass die dann durch eine russische (Staats)bank umgetauscht werden, bringt den Russen eigentlich nichts bzgl. der ursprünglichen Forderung. Das Umtauschen passierte ja vorher auch. Aber der Vertrag läuft eben unberührt weiter...

Wenn es das Radlager sein sollte: Bis da was wackelt dauert das ne ganze Weile. Für mich kaum vorstellbar dass man überhaupt solange fahren kann, wenn man nicht taub und/oder ignorant ist. Hast du ein Stethoskop? Sowas zB https://www.ebay.de/itm/283062588452 wenn du dich mit billigstem schinesischen Mist rumärgern willst (aber es tut, was es soll). So mit Kopf daneben halten bringts nicht wirklich, wenn man eine Geräuschquelle unter vielen Möglichkeiten aussieben will.

Nö.

Nee, dann brauchst du nur einen entsprechenden Korrekturfaktor verwenden. Genauso bei abgefahrenem Profil. Korrosion am Fahrschemel muss repariert werden. Anbauteile sind naturgemäß mit gewissen Toleranzen behaftet. Bei einem 25 Jahre alten Auto umso mehr, wenn da schon dreimal wo gegengefahren und fünfmal dran rumgebogen oder gebastelt wurde.

Bei Anderen Herstellern wird auch teilweise von Radmitte zu Kotflügel gemessen, ich würde behaupten das es eine exaktere und einfache messmethode ist als unten am Fahrschemel zum Boden zu messen, da hat man ja nur schon durch Reifenverschleiss, Reifendruck, Reifentyp und eventuelle Korrosion am Fahrschemel locker nen Zentimeter Messungenauigkeit, und wenn du andere Felgen oder Reifen Verbaut hast die nicht exakt die gleichen Masse haben wie die Originalen kannst du das mit dem Messen fast schon direkt vergessen.

Hallo, nein, wird es nicht. Bei LKW ist bei 92 km/h die Toleranz beendet. Wenn allerdings ein LKW vor dir 90 km/h fährt, dann zeigt dein Tacho wenigstens 95 oder mehr km/h an. LKW Tachos sind geeicht, dein PKW Schätzeisen eher nicht so. Die meisten Fern-LKW sind mit Tempomat 87,5 km/h unterwegs. Überland, sprich Landstraße, ist für LKW bei 60 Schluss, 70 km/h wird toleriert. Grüße aus Erfurt Christian

Sehr interessant, wie ich finde: https://www.t-online.de/nachrichten/ausland/id_92070900/welt-haette-vorgewarnt-sein-koennen-diese-demuetigung-hat-putin-niemals-vergessen-.html?utm_source=pocket-newtab-global-de-DE

Wobei ich ja glaube, D steht, abgesehen vom Gasthema, da noch nicht einmal sehr schlecht da. Ehrlich gesagt, mache ich mir um die Schweiz da nicht weniger Sorgen, und da sind Windkraft und PV beispielsweise lange nicht so weit wie in D. Insgesamt: Man merkte es spätestens an den Treibstoffpreisen: Der Krieg ist lange nicht nur in der Ukraine. Das ist auch nicht anders zu erwarten, denn da hats nicht nur die Energiepolitik zerrissen, sondern auch ganz banal Transportwege und Logistikketten, und da ist noch nicht mal mit drin, dass jetzt die Waffenproduktion hochgefahren wird, was die Welt viel Buntmetalle und wohl etliche hunterttausend Tonnen Stahls erster Güte kosten wird... und das ist ja nur der Anfang. Das Welthungerproblem ist noch gar nicht eingeschlagen, und es gibt sicher noch mehr.

Ja, ist offiziell so, aber auch nur zu 50 % u was das "privat" sonst heißt in Russland erkennt man ganz banal daran, dass staatliche Stimmen darüber sprechen, den Westen fordern u die Rubel Zahlung haben wollten. Insofern, sind wir uns sicher einig, dass das nicht wirklich relevant ist.

Es stand auch nicht im Vertrag, dass SWIFT gesperrt wird.

gehts dir um den c5 II oder III? den 2l 16v sowie den 3l V6 gab es auch im c5 III bis 2009. danach kamen die direkteinspritzer mit steuerkette.

Tempolimit 130 basiert vielleicht auf der empfohlenen Richtgeschwindigkeit 130? https://de.wikipedia.org/wiki/Richtgeschwindigkeit

100 ist für die Autobahn völlig ausreichend!

Fiat 500 Spiaggina und Onassis sind richtig, der Herr links ist sicher der berühmteste der Insassen: https://petrolicious.com/articles/hidden-for-decades-we-found-gianni-agnellis-custom-fiat-500-and-it-has-some-incredible-stories-to-tell

Meinteste nicht eher: Gegen Despoten? Lieferung von Waffen an "Konfliktparteien".... Konflikt... Wenn's nicht so traurig wäre, wäre dieser Begriff fast so "lustig" wie "militärische Übung"... 🤦🏻

Ich habe leider noch nicht die Gesamtzahl der Xantiae für dieses Jahr (fz12), daher wollte ich eigentlich noch abwarten, aber mit deinem Beitrag hast du mich genötigt jetzt zu handeln und nicht mehr zu warten... Ausgelöst von deinem wunderbarem Beitrag: Hier mein Graph dazu mit den Daten bis 2021: Mit etwas Umformen der Gleichung der Trendkurve kann man die Halbwertszeit berechnen, diese liegt dann für denn betrachteten Bereich bei 3,333 Jahren. Anders gesagt, der Xantia auf deutschen Straßen hatte eine Halbwertszeit von 1217 Tagen. Zum aktuellen Jahr, nach den Daten der fz6 würde ich erwarten, dass noch ca. 2350 Xantiae angemeldet sind, das wäre nur noch ein Verlust von 15,4% (wie zum Jahr 2012). Optimistisch betrachtet könnte man das als den Beginn der Entwicklung ansehen, die beim XM vor sieben Jahren begann, die pessimistische Deutung spreche ich jetzt nicht aus. 😉

es sieht schlimmer aus als es ist, bei meinem II hab ichs gemacht. Ich hab die Klappen mit Aluwinkel (geklebt und geschraubt) repariert. Daher konnte ich das Klimateil drinnen lassen. Zeitaufwand: knapp ein Nachmittag für Ausbau, anschliessend Anfertigung der Aluwinkel und Einbau derselben. 12h Wartezeit wegen Kleber, wieder ein halber Tag für Einbau des Cockpits. Ich habs Alleine geschafft.

Schick, ich muss endlich mal in dieses kleine Citroen-Paradies!

Guck mal hier https://de.wikipedia.org/wiki/Flugabwehrkanonenpanzer_Gepard unter "Modifikationen und Kampfwertsteigerungen", da findest du auch "den Einbau verbesserter Digitalrechner für die Feuerleitanlage". Wenn mal was ausfällt, dann übernimmt das ein anderes System: "Der Feuerleitrechner unterscheidet bis zu sechs Hauptbetriebsarten mit bis zu drei Unterbetriebsarten, die abhängig von der Bedrohungssituation, wie beispielsweise Hubschrauber, und dem technischen Status, wie bei Störungen eines der Waffenrechner oder des Radars, ausgewählt werden können". Glaube nicht das die einen Pannendienst auf dem Schlachtfeld brauchen.

hatte meiner auch …ist aber nicht annähernd vergleichbar mit einem wellenbruch im c5 II. da muss das komplette cockpit raus. vergleichbar mit dem undichten wärmetauscher im xantia aber noch schlimmer, da deutlich mehr kabelstränge und teile im weg sind. so sieht das dann aus beim IIer. wenn du es nicht selbst machst: werkstattkosten 2000-3000 euro, wenn du eine findest, die es macht ….

Mein "neues " Sorgenkind. Werde bei Gelegenheit hier ein Sorgen-tagebuch aufmachen damit ich nicht vergessen wo ich noch überall bei muss. Heute kommt er erst mal zum Lackieren um die geschweißten Stellen zu schützen.

Genau, und das ganze hat mit dem Verkauf von Alaska an die USA angefangen, da hat die NATO den Zaren schon bestohlen

Natürlich nicht, Nazischeiße ist immer schlimm, egal ob in D, F oder sonst wo. Marine Le Pen ist schon als Nazi aufgewachsen. (🤔 Hm, wurde ich zitiert? 😉)

Ja, aber es wird vor solchen Irren beschuetzt!

Ich weiss nicht wo das auf der A2 war. Aber die A2 kennst du ja auch. Der Chiron kann auf einer Strecke von 3,1km von 0 ouf 400 beschleunigen und wieder auf 0 runterbremsen. Soweit kann man fast nachts mit Fernlicht gucken. Dass man sowas auf einer öffentlichen Strasse möglichst unterlassen sollte, steht ausser Frage. Was ein Tempolimit dazu beitragen soll solche Vorkommnisse in irgend einer Art und Weise zu verhindern, möge verstehen wer will.

Sehr bedauerlich, ich bezweifle stark das man bei 417 noch im Sichtbereich zum Stillstand kommt wenn es sein müsste. Wir brauchen ganz dringend ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen, Bußgelder die Verstöße nicht aus der Portokasse bezahlbar machen und mehr Kontrollen.

Genau! https://www.amazon.de/Ohne-Dich-ist-alles-doof/dp/3937460128

Schön wenn solche Stücke in der Familie weitergereicht werden. So wie bei uns, hier am Steuer der stolze Enkel, daneben sein Bruder: Und hier der grand-père als er noch selbst mit dem CX fuhr...

Cool, ich habe den letzten "259" (sofern meiner als Saisonzulassung mitgezählt wird vom KBA)... das gibt mir bei der nächsten dummen Frage von ahnungslosen Bekannten, warum ich einen Diesel mit 69PS habe, ein Argument an die Hand. 😀

.. und hier zusätzlich die anderen 18 Typen vom Xantia Break Den höchsten Bestandsverlust erlitt der 2,0 HDI und wurde zum Unikat auf Deutschlands Straßen, gefolgt vom 1,9 Turbo D. Der 2,1 Turbo D12 (TSN 295) erlebt eine Frischzellenkur. Innerhalb der 6 Zylinder Fraktion (TSN 608, 697, 698) war der Bestandsverlust in 2021 beim Break (erwartungsgemäß) mit 6 Fahrzeugen am höchsten, relativiert sich i.V. zu den Vorjahren mit Ausnahme von 2020. Andererseits ist der Bestandserhalt beim Break X2 V6 und X1 1,8 16V deutlich über dem Durchschnitt. Die Abnahme im Gesamtbestand hat sich i.V. zu den Vorjahren erfreulich von 19% auf 14% reduziert. Vermutlich Wertschätzung im Alltagsbetrieb, auch beim 2,0i TCT mit einer Brise Liebhaberei ?

ein dunkelgrüner XM-Break am 01.01.2022 in 1160 Wien