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Der Bankenverkehr diesbezüglich ist nicht gesperrt u es sind von den Kunden keine Verträge gebrochen worden. Und wundern, dass die russische Seite Verträge bricht, wird sich wohl niemand, wenn nicht mal Grenzen u Souveränität anderer Staaten für die Russen verbindlich sind.

Etwas weniger fummelig und meist ohne mehrere Versuche geht es wenn man die Schelle am Stabi löst, dann mit geeignetem Hilfsmittel (je nach Zugänglichkeit und Betätigungsrichtung) direkt auf den Kolben des Höhenkorrektors einwirkt bis die gewünschte Höhe erreicht ist und dann die Schelle wieder festzieht.

Dass Putin sich beim Gasstopp 2 “beliebige“ Länder rausgepickt und bestehende Verträge gebrochen hat, zeigt eigentlich nur, dass Russland unter Putin weder verlässlich noch berechenbar ist. Da machen auch irgendwelche Verhandlungen keinen Sinn. Bei Mariupol hält sich Russland ja auch an keine Abmachung. Für mich ein weiterer Hinweis darauf, dass Putin längst weiss, dass es für ihn kein Zurück mehr geben kann. Fragt sich nur, ob noch Nerobefehle folgen werden und ob diese überhaupt ausgeführt würden. Die Zahl der gefallenen russischen Soldaten soll bei über 13000 Mann liegen, dazu noch 7000 Vermisste. Das kann auch in Russlands Bevölkerung nicht unbemerkt bleiben. https://www.waz.de/politik/ukraine-krieg-opfer-soldaten-russland-putin-id235145579.html

Selbstverständlich, das stand ja auch nicht im Vertrag. Stell dir mal vor, dein Stromversorger fordert von dir, ab nächsten Monat zahlst du in iranischen Rial. Sowas ist doch nur absurdes Theater

https://www.freitag.de/autoren/der-freitag/putins-netz-catherine-beltons-inside-recherche

Wir meinen nicht das gleiche. Das Verdrehen der Schelle ist sehr unpräzise, so hatte man mir das Einstellen der Höhe vor vielen Jahren auch mal gezeigt. Es ist tatsächlich viel einfacher die Schelle nur zu lösen und dann direkt auf den HK einzuwirken bis die Höhe paßt. Dann die Schelle wieder festziehen, die Höhenkorrektur in beide Richtungen provozieren und nochmal prüfen. Üblicherweise paßt es im ersten Anlauf.

Das ist Pfusch: Die Höhe ist nach den Vorgaben aus dem Handbuch an den dafür vorgesehenen Messpunkten am Unterboden / Fahrschemel zu kontrollieren, nicht an Anbauteilen.

OK, dann eine kleine Anleitung zum Höhe einstellen: Du musst in Fahrstellung den Klemmring auf der Stabistange lösen und diesen dann verdrehen bis es ungefähr passt, fixieren, Höhe überprüfen und dazu anheben und einfedern, die Prozedur so oft wiederholen bis es passt. In der vorgegebenen Toleranz - Achtung, wenn du hinten in der Toleranz über dem Mittelwert liegst dann ist das vorn auch kein Problem, wenn du hinten max am unteren Toleranzwert liegst und vorn max am oberen dann schaut das von der Seite nicht gut aus Ich linke dir hier noch mal wie du von der Seite die Höhe kontrollieren kannst, hab mal Referenzwerte von Kotflügelunterkante zu Felge gemessen: 14.März

Bis auf die Rechtsradikalen, wird Angela, die das Glueck hatte, keine solch schwere Kriese bestehen zu muessen, wohl zunehmend glorifiziert. Auch von den Quengler, wie dir . (OT) Denke mal daruer nach, wie Du die deutsche Energiepolitik staendig schlecht machst und die franzoesische glorifiziert. In Frankreich wird der Strom hoch subventioniert, was nicht nur dazu fuehrt, dass damit verschwenderisch umgegangen wird, sondern das auch kein Geld mehr fuer soziale Projekte da ist. Was wiederum zum Wahlerfolg LePens beguenstigt hat. Das Beharren von Dir finde ich auch weder kommunikativ ueberzeugend noch gut informiert und schon gar nicht ideenreich. (/OT)

Ich weiss nicht, ob ich es schon mal geschrieben habe: ich kann bei der ganzen Diskussion nicht nachvollziehen, warum immer und ausschließlich über ein Limit von 130 km/h gesprochen wird. Wo kommt diese Zahl her? Meine Idee wäre eine andere: die meisten Autofahrer fahren doch nie schneller als 150 oder 160 km/h. Wenn man jetzt ein Tempolimit von z.B. 160 km/h beschließt, dürfte das eine deutlich größere Zustimmung unter den Autofahrern haben als die 130 km/h. Und eine weitere Idee zur Reduzierung des Verbrauchs (das wird ja auch immer als Argument für ein Tempolimit benutzt): alle Fahrzeuge mit einem Leergewicht von über 1,8 oder 2t (bis 3,5t) bekommen ein Tempolimit auf 130 km/h. Damit hört die Raserei bei den Transportern auf und schlagartig dürfte sich die Anzahl der SUVs drastisch reduzieren.

Hallo und moin, moin zusammen! Die Redaktionskonferenz am Montag hat ergeben, dass sich im Anmeldeformular leider ein Fehler eingeschlichen hat. Wir werden das schnellstmöglich korrigieren. Natürlich bekommen die Mitglieder, die bereits zuviel bezahlt haben, vor Ort die Differenz zurück gezahlt. Die tatsächlichen Kosten betragen 39,50 € pro Tag und Einheit (1 Auto, 1 Wohnwagen/Zelt, 2 Personen) für´s Campen plus einmalig 10,00 € pro Teilnehmer*in für´s Treffen Zusätzliche Personen kosten 11,00 €/Tag; Kinder 8,00 €/Tag Jörg Eberling Treffenbeauftragter im André Citroën Club

Die Platzkarte mit der Händlerübersicht ist jetzt online.

Ja, genau. Den Russen können auf die Zahlungen von kleineren Kunden, die eh bis Ende des Jahres ausgestiegen wären, verzichten. Verbreiten mit dem Gasstopp Schrecken bei anderen u den Polen ist es aufgrund ihrer Situation einigermaßen egal, auch wenn sie jetzt dagegen klagen. Ich wusste nicht, dass fast alle EU Länder wohl der Konvertierung zugestimmt haben. War mir nicht bekannt, dass das durch ist. Allerdings erschließt sich mir auch nicht, was das außer einer symbolische Wirkung auf die r. Bevölkerung für einen Nutzen für Russland hat. (Allerdings hat ja schon damals die bloße Forderung in Rubel zahlen zu müssen, den Rubelkurs stabilisiert.) Auf Großkunden wie D mag Putin dann wohl doch nicht verzichten u hat dann Eurozahlungen weiter ermöglicht. Dass die dann durch eine russische (Staats)bank umgetauscht werden, bringt den Russen eigentlich nichts bzgl. der ursprünglichen Forderung. Das Umtauschen passierte ja vorher auch. Aber der Vertrag läuft eben unberührt weiter...

Wenn es das Radlager sein sollte: Bis da was wackelt dauert das ne ganze Weile. Für mich kaum vorstellbar dass man überhaupt solange fahren kann, wenn man nicht taub und/oder ignorant ist. Hast du ein Stethoskop? Sowas zB https://www.ebay.de/itm/283062588452 wenn du dich mit billigstem schinesischen Mist rumärgern willst (aber es tut, was es soll). So mit Kopf daneben halten bringts nicht wirklich, wenn man eine Geräuschquelle unter vielen Möglichkeiten aussieben will.

Ja, die sind korrekt.

Nö.

Bei Anderen Herstellern wird auch teilweise von Radmitte zu Kotflügel gemessen, ich würde behaupten das es eine exaktere und einfache messmethode ist als unten am Fahrschemel zum Boden zu messen, da hat man ja nur schon durch Reifenverschleiss, Reifendruck, Reifentyp und eventuelle Korrosion am Fahrschemel locker nen Zentimeter Messungenauigkeit, und wenn du andere Felgen oder Reifen Verbaut hast die nicht exakt die gleichen Masse haben wie die Originalen kannst du das mit dem Messen fast schon direkt vergessen.

Hallo, nein, wird es nicht. Bei LKW ist bei 92 km/h die Toleranz beendet. Wenn allerdings ein LKW vor dir 90 km/h fährt, dann zeigt dein Tacho wenigstens 95 oder mehr km/h an. LKW Tachos sind geeicht, dein PKW Schätzeisen eher nicht so. Die meisten Fern-LKW sind mit Tempomat 87,5 km/h unterwegs. Überland, sprich Landstraße, ist für LKW bei 60 Schluss, 70 km/h wird toleriert. Grüße aus Erfurt Christian

Die "zweitmächtigste Armee der Welt", wie meine Nachbarn sie sarkastisch nennen, entpuppte sich als ein Haufen verarmter Gauner. Einigen der Bewohner von Nowa Bohdaniwka gelang es, kurz mit den Eindringlingen zu sprechen. Sie stellten fest, dass die meisten Russen in unserem Dorf aus dem Nordkaukasus, Sibirien und dem Fernen Osten stammten. Einige von ihnen gaben zu, Asphalt nur aus dem Fernsehen zu kennen. Ob er wollte oder nicht, Putin hat tatsächlich eine "militärische Sonderoperation" durchgeführt, um der ganzen Welt das Ausmaß der Armut und der Verwahrlosung der russischen Armee zu zeigen – Entschuldigung, des russischen Volkes, zumindest in den Provinzen. https://www.zeit.de/zustimmung?url=https%3A%2F%2Fwww.zeit.de%2Fgesellschaft%2F2022-04%2Fukraine-pluenderungen-diebstahl-russland%2Fseite-2 Das deckt sich erschreckend mit der Erzählung meiner Oma. Die Russen schlugen teilweise Wasserhähne ab um sie anderen Orts wieder in die Wand zu stecken. Weil sie dachten das dort dann auch Wasser raus kommt. 🙄 Ob das nur ein Mythos ist, kann ich natürlich nicht sagen. Allerdings gibt es Berichte aus dem ehemaligen olympischen Dorf bei Berlin. Das war nach dem Krieg dann Teil der russischen Garnison . Latrinen sagen so aus. Löcher in den Boden zum Keller. War der Kellerraum voll, wurden die Löcher geschlossen und die Latrine zog in den nächsten Raum.

Sehr interessant, wie ich finde: https://www.t-online.de/nachrichten/ausland/id_92070900/welt-haette-vorgewarnt-sein-koennen-diese-demuetigung-hat-putin-niemals-vergessen-.html?utm_source=pocket-newtab-global-de-DE

Wurden nicht die Banken, über die die Gaszahlungen laufen, extra von der Swiftsperrung ausgenommen?

Nur war und kann das auch nicht Bestandteil eines Vertrages sein. Um es mal wieder herunterzubrechen, wenn die Bank auf die ich dir Geld ueberweisen soll nicht mehr besteht, entbindet mich das nicht von einer Zahlungsverpflichtung. Das ist eher so einen Mansonlogik .

Die Zahl stammt allerdings aus den Daten der FZ6 (Bestand nach Herstellern und Typen). Darunter sind Fahrzeuge die mit TSN 000 gelistet sind nicht aufgeführt. @joho bezieht sich mit seiner Grafik auf die Daten der FZ12 (Bestand nach Segmenten und Modellreihen), um den Gesamtbestand präziser abbilden zu können. Die FZ12 ist allerdings, wie bereits angemerkt, noch nicht veröffentlicht. Bestand an Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen am 1. Januar 2022 gegenüber 1. Januar 2021 (FZ 12) - Nächste Aktualisierung: Voraussichtlich Mai 2022

Wir meinen das gleiche, ich mach das mit einer Zange an der Schelle, bei einem BX 14 hab ich auch einfach die Schelle an der Mutter der Verschraubung mit der Ratsche nach oben drücken können. Irgendwann spielte ich mal mit dem Gedanken ein gewinkeltes Blech temporär an der Halterung vom HK zu verschrauben um dann mit einer langen Schraube den Höhenkorrektor feinjustieren zu können .....aber man macht das einfach zu selten, das rechtfertigt nicht den einmaligen Aufwand

Ich gehe mal davon aus, dass Scholz durchaus kompetent beraten wird. Er hat aber das kleine Problem, sich unter sich veraendernden Bedingungen und Informationen technischen, militaertaktischen und politischen Gegebenheiten anzupassen. Es scheint auch keine endgueltige Wahrheit zu geben, wie man hier in Forum sieht. Von gar nichts liefern, bis zur Tendenz aktiv ins Kampfgeschehen einzugreifen ist hier alles vertreten. Zudem leben wir hier in einer Demokratie und gehen partnerschaftlich mit unseren Verbuendeten um. Da ist ein Entscheidungsprozess oft etwas komplexer und hat nichts mit einer langen Leitung zu tun. Wenn ich solch rabiate Kritik wie deine hoere, draengt sich mir der Eindruck auf, dir wuerde ein autoritaeres Regime besser gefallen.

Erst, wenn ich den Xantia elektrifiziert habe. Davor reichen 130 km/h aus.

80 sollten es sein. Dann ist jeder gleich schnell und keiner kann sich über irgendwas beschweren.

Wie schon vor einigen Seiten bemerkt : Die russische Propaganda funktioniert zu 100%. Absolut unverständlich und erschreckend.

Hi @joho, die genaue 2022er haben wir doch - in Summe 2343 zum Stichtag 1.1.2022. Passt also. Und ja, die prozentuale Reduktion pro Jahr geht bei beiden - Break und Berline - zurück. Die meisten „ich fahr den bis der TÜV uns scheidet als Winterauto“ sind vermutlich nun gestorben und was jetzt bleibt, wird wahrscheinlich mehr gepflegt. Das sind in der Regel dann auch höher motorisierte Fahrzeuge, wie Deine Statistik beweist. Meine Prognose für 2026 wäre daher eher 1100 bis 1200 Überlebende. Was wäre denn Deine pessimistische Deutung? Sorry - es ist früh am Morgen.

Tempolimit 130 basiert vielleicht auf der empfohlenen Richtgeschwindigkeit 130? https://de.wikipedia.org/wiki/Richtgeschwindigkeit

Lieferverträge: Ihr diskutiert, wie lange Deutschland ( also die Firmen, die einkaufen - Gazprom D) weiterzahlen müssten, wenn kein Gas mehr abgenommen wird und derweil kappt Gazprom den Polen die Pipeline einseitig. ‚Wer verklagt die jetzt auf Schadenersatz? Also war die Diskussion obsolet. Machen wir uns nix vor, wir sind schon gezwungenermaßen drin in dem Krieg. Da genügt ein Funke und Putin weiß, wie sowas geht. Läßt er gerade in Moldawien trainieren: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Überfall_auf_den_Sender_Gleiwitz

Falsch. 276 gibt es durchaus. Der aktuelle Bestand liegt bei 90 Stück.

Zunächst eine gute Nachricht. Ein 60-jähriger Bekannter mit dem ich mich öfter im Jahr treffe, lebt nur noch wegen Corona. Er hat Krebs an der Luftröhre und trotz zweifacher Chemo kam die Krankheit in kurzer Zeit wieder zurück. Durch die Erkenntnisse über die T-Zellen in der Covidforschung ist man seit gut einem halben Jahr in der Lage dieses Abwehrsystem direkt zu implantieren. Das muss jedoch von der Krankenkasse getragen werden. Die Behandlung kostet 150.000€. Bei ihm hat es Wunder bewirkt. Jetzt zum "Nachboostern" - vergesst es, oder sagen wir es so, tut es, aber nicht zu früh. Das hängt mit dem obigen zusammen. Die Antikörper werden überbewertet, auf die T-Zellen, nicht nur auf die Anzahl auch auf ihre Qualität, kommt es an. Frühestens ein halbes Jahr nach einer Impfung, haben sich gute T-Zellen gebildet. Wartet man ein ganzes Jahr, besitzen diese Zellen, die sich in den Knochen ablagern eine noch höhere Wirksamkeit. Jeder kann diese Phänomene selbst nachrecherchieren. Vielleicht gebe ich hier später zwei Quellen an. Der Grundfehler in der zitierten Untersuchung von schwinge liegt darin, dass das allgemein bekannte Nachlassen der Impfung (bei Alten deutlich schneller als bei Jungen) gemessen wird an den Antikörpern. Die Durchbrüche von Geimpften führen zwar auch zu steigenden Krankenhausaufnahmen, jedoch schleichen sich regelmäßig zwei Standardfehler bei der Beurteilung ein: 1. Es gibt Erfassungsysteme, die schon von einen Krankenhausaufenthalt registrieren, obwohl nur eine Notaufnahme erfolgte und die darüberhinaus auch noch n Coronafälle als solche erfasst obwohl der Grund der Einweisung ein anderer ist. 2. Die Aufnahmen werden nicht in Prozenten angegeben, sondern in Zahlen, wobei dann zwischen absoluten und relativ nicht unterschieden wird. Etwa von der Art: 100 Tote weniger bei den Geboosterten, während man die Bezugsgröße nicht nennt, die dann im siebenstellig Bereich liegt.

Die Tobleronefabrik . Da verstehen die Schweizer keinen Spaß. Wenn man der Werbung glauben kann 😁

So eine Produktionsstraße baut Rheinmetall mal eben schnell auf, beschafft die Rohstoffe und Morgen schon können sie liefern. Ganz ab von Lizenzverträgen ( die bei Übernahme so einer Firma zwecks Standorterhalt gern mitverhandelt werden).

Mein Beileid. Der Lingober könnte auf mich mehr als 1 Jahr beim Händler warten.

Guck mal hier https://de.wikipedia.org/wiki/Flugabwehrkanonenpanzer_Gepard unter "Modifikationen und Kampfwertsteigerungen", da findest du auch "den Einbau verbesserter Digitalrechner für die Feuerleitanlage". Wenn mal was ausfällt, dann übernimmt das ein anderes System: "Der Feuerleitrechner unterscheidet bis zu sechs Hauptbetriebsarten mit bis zu drei Unterbetriebsarten, die abhängig von der Bedrohungssituation, wie beispielsweise Hubschrauber, und dem technischen Status, wie bei Störungen eines der Waffenrechner oder des Radars, ausgewählt werden können". Glaube nicht das die einen Pannendienst auf dem Schlachtfeld brauchen.

Über alle Xantiae gesehen: wird immer weniger..... Grüße Fred

hatte meiner auch …ist aber nicht annähernd vergleichbar mit einem wellenbruch im c5 II. da muss das komplette cockpit raus. vergleichbar mit dem undichten wärmetauscher im xantia aber noch schlimmer, da deutlich mehr kabelstränge und teile im weg sind. so sieht das dann aus beim IIer. wenn du es nicht selbst machst: werkstattkosten 2000-3000 euro, wenn du eine findest, die es macht ….

Mein "neues " Sorgenkind. Werde bei Gelegenheit hier ein Sorgen-tagebuch aufmachen damit ich nicht vergessen wo ich noch überall bei muss. Heute kommt er erst mal zum Lackieren um die geschweißten Stellen zu schützen.

Genau, und das ganze hat mit dem Verkauf von Alaska an die USA angefangen, da hat die NATO den Zaren schon bestohlen

Natürlich nicht, Nazischeiße ist immer schlimm, egal ob in D, F oder sonst wo. Marine Le Pen ist schon als Nazi aufgewachsen. (🤔 Hm, wurde ich zitiert? 😉)

Sehr bedauerlich, ich bezweifle stark das man bei 417 noch im Sichtbereich zum Stillstand kommt wenn es sein müsste. Wir brauchen ganz dringend ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen, Bußgelder die Verstöße nicht aus der Portokasse bezahlbar machen und mehr Kontrollen.

wenn ich unseren CX break nicht mehr fahren kann geht er nach Dresden zu unserem Sohn er sagt jetzt schon pass auf mein Auto auf

.. und hier zusätzlich die anderen 18 Typen vom Xantia Break Den höchsten Bestandsverlust erlitt der 2,0 HDI und wurde zum Unikat auf Deutschlands Straßen, gefolgt vom 1,9 Turbo D. Der 2,1 Turbo D12 (TSN 295) erlebt eine Frischzellenkur. Innerhalb der 6 Zylinder Fraktion (TSN 608, 697, 698) war der Bestandsverlust in 2021 beim Break (erwartungsgemäß) mit 6 Fahrzeugen am höchsten, relativiert sich i.V. zu den Vorjahren mit Ausnahme von 2020. Andererseits ist der Bestandserhalt beim Break X2 V6 und X1 1,8 16V deutlich über dem Durchschnitt. Die Abnahme im Gesamtbestand hat sich i.V. zu den Vorjahren erfreulich von 19% auf 14% reduziert. Vermutlich Wertschätzung im Alltagsbetrieb, auch beim 2,0i TCT mit einer Brise Liebhaberei ?

...nun vertragt Euch doch wieder, die verstellte Spur meines XM ist doch wirklich kein Grund zu streiten.... Dir, Henning, vielen Dank für die korrekten Werte! Und auch Dir, Detlef, danke für die Praxistipps! Und auch an alle anderen, die immer schnelle und informative, wertvolle Tipps geben, vielen Dank!

ein dunkelgrüner XM-Break am 01.01.2022 in 1160 Wien

oder wie mein Vater vor Jahren im Stau sagte: "Müssen diese Arschlöcher alle in die Stadt fahren wenn ich da hinmuß."