Bestenliste

edit: fast so wie hier nur lustiger.....

Im November 2021 am letzten Zipfel in D kurz vor der Schweiz.

Sorry Leute, aber das kann ich nicht nachvollziehen. Nach Erfahrung mit der Regensensor 💩 des C5, wünsche ich mir die Wischerintervallschaltung des XM in meinen C5. Regensensor ist der letzte Schrott und ich würde mir sowas nie und nimmer in meinen XM einbauen. Meine Meinung.

Wenn man eine Ente mit den SerienSchwingarmen Tieferlegt, "legst" du den Achsschenkel waagerechter Richtung Boden. Hat optisch zur Folge das wenn du voll einlenkst, das kurven innere Rad sozusagen aus dem Kotflügel rausfällt, wie wenn keine Radmuttern montiert wären. Ich fahre meine Ente selbst tiefergelegt und weiß das mit den SerienSchwingarmen der Reifen Verschleiß an der Aussenkante erheblich mehr ist. Die Lenkung, wie von NonesensE richtig dargestellt, strenger geht und mehr Kraft in den Armen und höhere Beanspruchung an den Bauteilen (vorallem am Achsschenkelbolzen) wirkt. Hatte mal Testweise geänderte Schwingarme drauf gehabt. Das Lenken an sich war deutlich leichter. Die Optik mit eingelenkter Achse wirkte deutlich ziviler und normaler. Mit geänderten Schwingarmen alleine ist es aber nicht getan... zu berücksichtigen ist bei der "Drehung" des Achsschenkel, wandert der Mittelpunkt des Rades weiter nach vorne. Das wurde bei mir beim einlenken mit dem vorderen Bereich des Radlaufs vom Kotflügel knapp.. , die Spurstangen sind zu kurz, da sich die Länge zum Spurstangenhebel vergrößert.. Die Spurstangenhülsen passen gerade so das sie mit den Schellen gesichert werden können, sicherheitstechnisch aber nicht zu empfehlen (angeblich sollen AK Spustangen länger sein.. hab ich nicht überprüft). Die linke Spurstange scheuerte bei mir am Auspuffrohr ... Die Position des Federzugbolzen sollte auch angepaßt werden da sonst die Federzugstrebe gefahr läuft am Führungsrohr zu scheuern. Persönliche Schlussnote noch zu dem etwas harschen Gesprächeingang meinerseits vonwegen patzig oder möchtegernwitzig: Ich zähle mich selbst zu der jüngeren Generation die mit Begeisterung an der Ente schraubt und zähle (zumindest in Österreich) zu den wenigen die nachkommen.. bekomme auf Grund meiner Tiefer gelegten Ente regelmäßig verständnislose Blicke und irgendwelche Sprüche gedrückt das das ja nicht so gehöre und Stilbruch und und und... Ich verstehe das Grundkonzept der Ente über Stock und Stein und über Feldwege fliegen zu können ... aus dem Zeitalter wo das von nöten war sind wir aber draußen und die modernen Straßen erlauben es größten Teils die Ente dem persönlich Geschmack entsprechend anzupassen.. Die StVo lassen wir bitte einfach mal außen vor .. Das soll jeder für sich entscheiden ob und wie er das einträgt.. Für mich Pauschal gesehen ist das Verhalten der älteren Generation teilweise abschreckend und wohl ein Grund warum im Vergleich zu anderen Marken wenig junges nachkommt ... Tut mir Leid falls sich jemand auf den Schlips getreten fühlte, aber ich reagiere etwas allergisch darauf wenn jemand der sein Auto tiefer legen möchte mit "inkompetenten" und nicht Frage relevanten Antworten durch den Kakao gezogen wird... Schon alleine die Frage nach den Schwingarmen zeigt mir das sich der TE mit der Materie auseindersetzt und nicht hirnlos mit der Ente über den Boden rutschen will...

Deutschland produziert 130% des Eigenbedarfs an Weizen. Das heißt, der kremlnapi trifft mit seiner Aggression die Armen und Bedürftigen dieser Welt. Das heißt, wir exportieren. Wenn man weniger Vieh füttert, dann haben Menschen mehr zu Essen. Eigentlich ganz simpel; meine Eltern kannten die Not noch. Da war das Brot auf dem Teller wichtiger als das Kotelett auf dem Grill.

Irgendwie ist die Welt gefühlt gerade oft im Rückwärtsgang https://taz.de/Praesidentenwahlen-auf-den-Philippinen/!5853866/

Baerbock als kriegslüstern zu bezeichnen ist schlicht fies.

Haste Recht, Putin, Lawrow etc. sollten an die Front.

Die sind auf der anderen Seite der Weltscheibe

Lima regelt die Spannung zu langsam aus, wenn richtig Strom gezogen wird. Und das dürfte die Schaltautomatik ja machen, alles motorisch und magnetisch, da fließen gerne man 50A oder mehr. Und dann knickt die Batteriespannung eben ein. Wenn es heiß ist im Motorraum und sich die Widerstände erhöhen, der Limaregler eventuell mit der Spannung runtergeht, normale Temperaturdrift, die Lima aufgrund höheren Innenwiderstandes weniger Leistung im Standgas abgibt, dann kann das für das Fehlverhalten reichen. Jens

Was man auch machen kann um die Leistung der 2CV-Lima schon bei niedrigeren Drehzahlen zu erhöhen, ist ein Lüfter mit größerer Riemenscheibe zu montieren. Bei den vulkanisierten Lüftern des 2CV war die größere Riemenscheibe des Visa montiert. Gabs serienmäßig in der Schweiz ab 1987(?) und in Deutschland ab Mj.1990. Beim Montieren der letzten Lüfterversion muß natürlich auch der größere Keilriemen benutzt werden (Citroën montierte den des Visa).

Manche Männer haben halt ein Problem mit beruflich erfolgreichen Frauen, erst recht, wenn diese auch noch jung und gutaussehend sind. Mit der jungen Angela wäre das Problem bestimmt nur 2/3 so schlimm 😉

Platz 4 am Ende der Spielzeit gehört doch sicher wieder meinem HSV.

Ja, sie macht ihre Sache insgesamt gut. Gem. Umfragen ist sie die beliebteste Politiker(in) (mit Habeck) in Deutschland. Natürlich heißt das nicht, dass sie jeder mag... Merkt man ja hier auch.🙄 Keine Links von mir, da allgemein bekannt u nicht möglich, die allgem. Zustimmung nicht mitbekommen zu haben.

Irgenwie ist niemand mehr uebrig mit dem es sich lohnt zu streiten!

Es sollte die Neigung der Achsschenkel an den Schwingarmen geändert(gedreht) werden ... um das Lenkverhalten zu erhalten und den Verschleiß an den Rädern zu reduzieren. Warum man immer etwas patzig und möchtegern witzig auf so einfache Fragen reagieren muss, bleibt mir ein Rätsel ... Schließlich macht doch die Individualität der Autos die Szene aus !!

Ferncodieren ist jedem Lexia-Benutzer ein Begriff, ist halt eine etwas holprige Übersetzung. Fern ist hier der Laptop, im Gegensatz zu den Bedienelementen des Fahrzeugs.

Jedem, wie es ihm gefällt. In meinen Augen genauso ein Kropf, wie Tagfahrlicht, el. Kofferraumdeckel und autom. Fernlicht. Du musst ja nicht in den Kofferraum klettern um den Scheibenwischer zu starten. Geht ja relativ lässig von der Hand.

Oder bei OBI. Ok, das sind dann keine Achsschenkel, nur ein Sack Zement. Legt die Ente aber auch tiefer... 😁

Hitlers Ziel war es, die Tschechoslowakei, Polen und auch Österreich von der Landkarte zu streichen. Das hatte mit der Geschichte nichts zu tun. Auch nicht mit dem Versailler Vertrag. Davor waren ja weder das Sudetenland noch Österreich deutsche Gebiete. Schon gar nicht Norwegen. Insofern ist Putins Absicht ähnlich. Er will / wollte die Ukraine von der Landkarte streichen. Von daher gibt es für ihn auch keinen Spielraum für ernsthafte Verhandlungen.

Es gab nie eine N-Taste, N wurde immer über den "Schalthebel" angewählt. Die vollständige Initialisierung geht nur mit Lexia, das andere ist ein Notbehelf um nach Hause zu kommen wenn die Kiste vergessen hat wo ihre Gänge sind...

Wie blind und borniert muß man sein !?

Was soll eigentlich die "2. Generation ohne N-Taste" sein??? Sensodrive im C2/C3 ist immer der gleiche Kram und auch die Initialisierung macht man immer gleich. Wagen mit laufendem Motor per Starthilfekabel dranhängen damit >13V durchgehen gsichert sind, in der Lexia/Diagbox den Menupunkt zum Einspeichern von Kupplungs- und Schaltungsstellgleid auswählen und dann 10 Miinuten lang den Anweisungen folgen. Danach erkennt man das Getriebe i.d.R. gar nicht wieder...

Deutsche Autokäuferlogik Ich sehe soviel neue oder noch recht neue Autos auf den Straßen herumfahren, die das auch die nächsten Jahre weiterhin noch tun werden. Wer jetzt, wo der Sprit mal müde 30ct pro Liter mehr kostet als vor ein paar Wochen, bereitwillig tausende oder zehntausende Euros aus dem Fenster werfen will, um ein überteuertes E-Auto zu kaufen, hat es m.E. nicht anders verdient, als abgezockt zu werden.

Reißerisch und fernab der Realität... Wofür soll das absurde Geschreibe gut sein ? Den Endsieg des Kommunismus ? Das käme 50 Jahre zu spät.

...überall, hatte ich mir fast gedacht 😊! Er ist ja auch schon 26 Jahre alt, da darf sowas passieren... Rohre kann man anfertigen, Pumpe mal sehen....

Das frag ich mich auch sehr oft hier. Wobei ja viele ihre Wohngegend verschweigen. Und dass hab ich auch schon oft gedacht. 😁

Bemerkenswert das sich die so sehr für Krieg einsetzen die Aufgrund von Alter, Geschlecht oder Gebrechen niemals in die Verlegenheit kommen werden selber an der Front zu stehen.

Siehst du allen Ernstes irgendwo Kriegslüsterne?

Diese Scheiss autokrektur

Rumgebastelt wurde an nichts? Systematisch vorgehen: In den Felgen schleift nichts? Getriebeölstand ist ok? Auf die Hebebühne: Räder lassen sich auf beiden Seiten ohne Spiel, Geräusch drehen? Stützlager hat kein Spiel, die Schrauben sind angezogen? Sollte das Fressen ist ruckzuck der Motor im Ar... Tachowelle vom Fliehkraftregler ziehen und VORSICHTIG eine Runde fahren.

Ach ja, Russlands Bewerbung zur EM war anscheinend erfolgreich. Das Eröffnungsspiel findet im Juni 2024 in Мюнхен statt. (Hinweis: Dieser Beitrag ist nur mit einem gewissen Maß an Intelligenz zu verstehen. Bevor hier einer der geistig zurückgebliebenen "Fake" schreit)

Zumindest die r Einfluss aufs Lenkverhalten ist offensichtlich: Beim Einfedern, also auch beim Tieferlegen, ändert sich der Winkel der Lenkachse. In erster Linie wird hiermit der Nachlauf erhöht - besserer Geradeauslauf, bis hin zur Trägheit. Außerdem - weil sich die Länge der Lenkachse bis zum Asphalt verlängert - wandert der Schnittpunkt mit der Straße nach außen, weil die Lenkachse auch in Längsrichtung leicht schräg steht. Zumindest bei den meisten Autos, ich meine, auch bei der Ente. Da dieser Schnittpunkt dann nicht mehr mittig in der Fahrspur des Reifens liegt, sorgen einseitige Unebenheiten für leichtes Verziehen der Lenkung. Wird man aber wahrscheinlich kaum bemerken, selbst bei kräftiger Tieferlegung. Zu guter Letzt ändern sich noch Spur und Sturz. Die leicht negative Vorspur kann wegen des positiven Sturzes beim Tieferlegen ins positive wandern. Muss ggf. nachjustiert werden. Hier noch ein paar Hinweise, dort werden tatsächlich die Schwingarme zerflext und wieder verschweißt: https://burtonkitcar.de.tl/Fahrwerk.htm

Es ist einfach nur ein Eingeständnis fehlender Fachkompetenz.

Der Nubsi ist das mindeste was vom Bremsventil Reparatursatz gewechselt werden muss. Org ist er einzeln nicht mehr erhältlich. Diesen Nachbau kann man verwenden. https://www.motointegrator.de/artikel/212605-reparatursatz-hauptbremszylinder-autofren-d1286

Guckstu hier : https://www.burton2cvparts.com/de/motor/motor/kolben-mit-zylinder-satz-big-bore-2cv6-652-ccm-9-1-o77-mm Erfahrungen damit hab ich baer keine, vielleicht melden sich ja welche. mfg Klaus

Doch:

Erneut so ein Chinakracher, der möglicherweise, als Kombi ohne direkte Konkurenz, Erfolg haben wird. Er wird bei uns von einem renomierten Händler angeboten, da wird es keine Hemmschwelle geben sich das Angebot mal anzuschauen. Ich sage es noch einmal, die Parallelen zur Fotoindustrie sind beängstigend.

Du liest es doch eh alles, wird nur immer aufwendiger. Und immer mit den Füßen aufzustampfen und mit Geburtstagsausladung zu drohen, ist echt würdelos.

Ach so, na dann ...ich bin aber irgendwie nicht gewillt mich verdampfen zu lassen nur weil ihr Zusammenhänge nicht versteht und Aussagen gar nicht verstehen wollt. Allerdings bin ich jetzt doch gewillt meine Ignorelist wieder zu erweitern.

Wegen Federn wo Manson empfohlen hat ..hab die ganzen Daten raus und hab Feder unter OE Nummer 5002G5 bei ebay gefunden Lieferzeit paar Tage und ist 100% positiv lifert und Ware auch ok !! suuuper hab das Problem mit federn gelöst . Den 605 er hab letztes Jahr gekauft 2,1 TD 12V Weinrotmet. Automatic ABS / Airbag / Klima einwandfrei ...so jetzt noch die Federn dann ist alles bestens ... hatte mal so einen vor ca. 14 Jahren ..hab mal gesagt will wieder einen haben und letzten Jahr auch gefunden.

Oligarch Alexander Subbotin wohl vergiftet.

Das kann gut sein. Ich habe vorhin im Pluri-Forum mal Bilder "zur Veranschaulichung" dazu hochgeladen......

nächster Stammtisch am 17.05 19 Uhr, Restaurant Habichtshöhe https://www.habichtshoehe.de/ Jens wollte dort einen Tisch für uns reservieren.

Schreibe doch bitte nicht so ein dummes Zeug.

Danke, jetzt muss ich das nicht mehr schreiben. So lange da im Display steht "ABS außer Betrieb" kann man beherzt in die Bremse steigen und die wird immer funktionieren. Nur wenn es arbeitet kann es zu genannter Fehlfunktion führen das man bremst und das ABS meint es wäre Glatt und das dann unterbindet. Was ist wohl gefährlicher? Kein ABS, wie Jahrzehnte lang vorher, oder ABS was das Bremsen verhindert weil es Bock drauf hat? Da gibt es jetzt bestimmt gleich wieder interessante lesenswerte Beiträge von den üblichen Verdächtigen

Er hat aber klar kommuniziert, dass er nicht von Messenger los kommen will sondern nur von diesem. Zudem war die Botschaft auch an die gerichtet, die sich weniger der Frage sondern eher dem eigenem Heldentum des Verzichts gewidmet haben. Aber unser Gluecksdrache hat recht, widmen wir und lieber den Kriegsverbrechen von Putin die @kuchanganyikiwa uns noch mal vor Augen gefuehrt hat. §33 und §55 der Genfer Konventionen* treffen da ziemlich klare Aussagen. Die hochgepriesen russische Armee ist zu einen Haufen aermlicher Pluenderer verkommen, deren Fuehrung feixend zuschaut. Mit denen soll also verhandelt werden? Mit der Mafia vielleicht auch? Letztere haben vielleicht noch ein wenig Restehre. *Genfer Abkommen über den Schutz von Zivilpersonen in Kriegszeiten

Ich habe 2020 das Getriebe meines 25 GTis automatik überholen lassen, und zwar mit dem üblichen "BMW" Kit für das 3HP22 (z.B. https://www.ebay.de/itm/274724248377?_trkparms=ispr%3D1&hash=item3ff6d75b39:g:6acAAOSwxg5X1wNZ&amdata=enc%3AAQAGAAAA4HcjqqQif1bcUjhnfK5m02Bu%2BDsgFeu9KEjS03maYlZCsIvnCd1Kn04%2Bp0ereetCg1j6Si06xcKbS%2BHbIx9HFSdOwypOnstHneR0%2Bv8JiW%2FGCbKACRMj31xcSy%2BgZmro25d9b1pwfNyMLs40BaJyY7sWTan1f7wyDsOfOIkWRrsACT7gXn3jGEHSQd5NMUs%2F1Zj199AizN2ZLgH%2BKf74tLHJ0NZwoD6AGA7GUu6Dd1uiiFQXgj4FVO%2FBCVcHHAZQEWNzoaibn6KCITaGbNUX%2BXl3Y7MQAFPUUKrz9gvMWJpD|tkp%3ABFBMturQjpVg) Die meisten der Teile hatten gepasst, etwas 10-15% nicht. Die musste ich herstellen lassen. Teuer, aber es hat sich gelohnt, den CX genieße ich und macht mich richtig glücklich 😊

Bin dabei

Hallo, Nächste Version. Schön ineinanderstecken und dann löten. Das sollte mechanisch ausreichend stabil sein. Und, wie gesagt, löten geht viel schneller als schweißen. Die schwierige Verbindung 5 auf 6 mm hat man beim Xantia nur an der Hinterachse. Grüße Andreas