Bestenliste

Wie krank ist das denn ? Ich ergänze noch : Wie abgestumpft muss man sein, daß einem tausende Tote egal sind ? Dein Beitrag disqualifiziert dich für alles ! Pfui !

Na sag mal... 😉 musikalisch sehe ich das ganze ja auch äußerst distanziert bis belustigt. Dennoch glaube ich, dass der ESC mehr zur Bildung eines (gesamt-) europäischen Bewusstseins der Bevölkerung beigetragen hat als so manche Ministerrunde auf EU-Gipfeltreffen. Gleichzeitig wird einem bei dem Anlass die unwahrscheinliche kulturelle Vielfalt Eurpas wieder bewusst. Höchst amüsant sind dabei die gelegentlichen künstlerischen Boykott-Versuche frustierter erfgloser Nationen mit der Brechstange, erinnere man sich doch z.B. an die finnischen Zombie-Hardrocker "Lordi" oder unseren gute- Laune-Troll Guildo. Bemerkenswert auch immer wieder z.B. die seltsamen Balkan-Koalitionen bei der Punktevergabe... Was es aber am allermeisten wert ist, den ESC zu pflegen und wertzuschätzen: die Chance, strukturell intoleranten und LGBT/homophoben Stinkerstaaten wie Russland, Belarus (als sie noch dabei waren), Polen, Ungarn, usw. zur besten Sendezeit eine Breitseite westlich dekadenter Verkommenheit (Achtung: Ironie!) platzieren zu können - wie beispielsweise damals 2014 mit der vollbärtigen stimmgewaltigen Dragqueen Conchita Wurst. Danke Austria, nachträglich nochmal! (Man lese die Wikipedia hierzu)

Glueckwunsch, geistreicher werden deine Beitraege davon leider auch nicht. Die Vermoegensverhaeltnisse des Praesidenten offensichtlich nicht. Was willst'e denn ueberhaupt in diesem Thread, wenn dir doch alles so egal ist? Und mehrfach Faekalausdruecke verwenden ist jetzt ein Zeichen der Unemotionalitaet?

ja also, ein ganzes Land als scheiße zu bezeichnen, ist in der Tat verkommen. Kannte ich bislang nur von Donald Trump.

Die hätten vermutlich auch von allen 12 Punkte dafür bekommen wenn sie stumm auf die Bühne gekackt hätten. Wußte gar nicht daß es diese Veranstaltung immer noch gibt...

Den ganzen Scheiß sollte man sowieso in die Tonne treten -Brot & Spiele

Hallo, Der Activa Club hat neue Wasserschäuche nachproduziert, und einige Projekte kommen bald. * Wasserschläuche - Xantia Turbo C.T. Die erste Serie ist ausverkauft. Wir werden ein Paar anderen bestellen. Vielleicht werden sie teurer sein, denn Silikon gestiegen ist... https://www.activa-club.fr/ActivaShop/fr/pieces/103-kit-lot-de-durites-de-refroidissement-silicone-pour-moteur-turbo-ct.html * Wasserschläuche - Xantia V6 (Manual, aber wenn möglich/wenn jemand interessiert ist, werden wir beide Automatikgetriebe Schläuche machen). Das werden wird bald vorstellen. * Luftschlauch - Xantia TCT Der Schlauch zwischen den Luftfilter und den Turbo (1424.5C) * Luftschläuche - Xantia V6 Der Schlauch zwischen den Luftfilter und die Drosselkappe (1424.6F) Der Schlauch zwischen den Lehrlaufdrehzalregler und den Ansraugkrümmer (0362.96) Brauchen sie einigen ?

Eigentlich ist doch rational, wenn das so sehr gewünscht wird, alles klar: Russland hat das Staatsgebiet der Ukraine zu verlassen und alle Kampfhandlungen einzustellen. Danach kann am Verhandlungstisch über Regionen wie Donezk, Luhansk und auch die Krim gesprochen werden. Was immer da raus kommt, darf dann weder ein Diktat Russlands sein noch des Westens bzw. der USA. Ein guter Kompromiss macht immer beide Seiten unzufrieden...

Gerne, allerdings muss ich vielleicht noch drei Dinge dazu anmerken: "Ab 1. Januar 2008 nur noch angemeldete Fahrzeuge ohne vorübergehende Stilllegungen/Außerbetriebsetzungen" Die Tabelle für 2008 habe ich beim KBA leider nicht mehr finden können, daher die Lücke, die Zahlen beim Xantia stammen aus einer Sekundärquelle. Bei den älteren Fahrzeugen wird der tatsächliche Bestand vermutlich größer sein als in den Daten. Dies dürfte insbesondere den BX und 190er betreffen. Beim BX habe ich mal exemplarisch verglichen und gesehen das der unvollständige (nur >=100) Bestand nach Schlüsselnummern (fz2) im Jahr 2009 größer war als der nach Modellreihen (fz12). Aber auch wenn es bei den absoluten Zahlen eine Abweichung geben mag, so sollte der Einfluss auf den Trend eher gering sein. Auch die Änderung der Zählweise betrifft alle Fahrzeuge, bei denen zwar auch ein Sprung, aber deutlich kleiner als beim BX, zu erkennen ist. Den BX hat es wohl mit der Abwrackprämie in einem besonders empfindlichen Alter (vgl. zweiter Graph) erwischt. Ich habe die fehlende KBA Tabelle jetzt doch noch bei der Wayback Machine (❤️) gefunden und werde die Daten bei Gelegenheit mal nachtragen. Der XM kommt natürlich auch noch, aber dann in seinem eigenen Thema. 😉

Hallo in die Runde. Ich hatte das Vergnügen den C5X als Hybrid in der höchsten Ausstattungsvariante Shine Pack Probe fahren zu dürfen. Ein in der Tat extrem komfortables und geräumiges Auto welches in meinen Augen auch optisch was her macht. Gruß Volker

Also ähnlich, wie bei den ersten D-Modellen

In vielen Schwellern/Hohlräumen (nicht bei XA/XM) ist von Werk Wachs drinnen. Wenn man an Hohlräumen rumschweißt, und da ist irgendwas drin, dann bläst man während der Schweißarbeiten Schutzgas rein und gut. Oder wenn man entsprechende Öffnungen in Nähe der Reparaturstelle hat, und nur ein paar Punktschweißungen macht, dann kann man mit Druckluft auspusten (so hab ichs während der letzten Arbeiten gemacht). Aber dann immer Schutzgasbuddel mit Schlauch in Griffnähe. Bevor der Schweißer die Massezange anschließt guckt er in die Hohlräume und entscheidet die richtige Vorgehensweise. Im Prinzip hast du Recht. Auf Durchrostungen und akut notwendige Arbeiten wird idR der Konservierer stoßen, wenn er das Fahrzeug zur Vorbereitung der Konservierung reinigt, strahlt, nadelt,... Ich baller auch FluidFilm in meine Autos bis es von vorn bis hinten rausläuft, wenn sie später geschweißt werden sollen. Ein halber Zentner Sanders wäre doof, aber FluidFilm lässt sich fix wieder ausspülen, wenn man dann ein oder zwei Jahre später das Schweißgerät an die Karosserie klemmt.

Es ist sehr interessant. Wir haben in Frankreich keine Details. Für das Modell haben wir TÜV-statistiken : alle zwei Jahren, denn muss man die Anzahl multiplizieren. 2013 : 106000 Xantia's überprüft - 2016 : 66360 - 2017 : 56492 - (nichts bis 2020) - 2020 : 25788. Letztes Jahr 9529 Xantia wurden einbezogen. 2013 : 10881 XM's überprüft - 2016 : 6733 - 2017 : 5738 - 2020 : 3116 2013 : 15587 BX's überprüft - 2016 : 8748 - 2017 : 6981 - 2020 : 3489

Mitten im Berufsverkehr bin ich gestern kurz vor der Deutzer Brücke, in Höhe Hohe Straße, liegen geblieben. Meine ID ging einfach aus und nicht mehr an. Schnell bildete sich ein Rückstau und alles blieb friedlich. Man schob meine ID an die Seite, lachte und winkte. Herrlich! Als ich dann mit offener Motorhaube an der Seite stand stellte ich recht schnell fest, dass es an der Zündung liegen musste. Mehrere Kölner boten mir ihre Hilfe an. Schließlich kam ein älterer Herr und rief dann einen Kumpel an, von dem ich dann auf seinem Smartphone eine kurze Diagnose erhielt. Mein Gesprächspartner hatte Mitte der 60er Jahre seine Lehre bei Citroen an der Widdersdorferstraße gemacht und kannte sich mit den D-Modellen gut aus. Er stellte die selbe Diagnose. Ich solle mal die Verteilerkappe abnehmen und alle Kabel prüfen. Hab ich gemacht und siehe da, sie lief wieder. Nun hatte ich aber zwischenzeitig schon den Pannendienst geordert und sollte ihm einen "Standort" schicken. Ich muss gestehen, so was habe ich noch nie gemacht... Daraufhin sprach ich eine junge Passantin an, ob sie mir mal helfen könnte. Tat sie und auch das war eine kurzweilige, lustige Begebenheit. Der Pannendienst kam, lachte auch erst mal herzlich und hat dann mal alles durchgemessen. Tja, alles bestens... Ich musste wieder feststellen, die Kölner sind schon ein herrliches Völkchen. Demnächst stell ich mich einfach noch mal mit offener Haube an den Straßenrand. 🙂 Trotzdem noch mal eine Frage. Ich habe meine 68er ID19 mit einer 123- Ingnition ausgerüstet. Hat nun auch gut 10 Jahre bestens funktioniert. Nun frage ich mich schon, ob es an dem Verteiler auch Verschleißteile gibt. Hat da jemand Erfahrungswerte? Sollte man hier die Verteilerkappe und Zündkabel im Blick haben? Gibt es da noch andere Fehlerquellen? Grüße aus dem Bergischen Michael

Im Ballett bist Du ne Niete. Eleganz nicht zu erkennen, und das auch noch ohne Taktgefühl. Ist dann auch kein Wunder. Die B-Note ist der Wissenstest über Huskies, selbst auferlegt. Da säufst Du ab, wie die Titanic. Ebby hat inzwischen erklärt, warum. Die null Punkte kommen mir bekannt vor. Die Schweiz hatte dies Glück wiederholt. Ich halte es daher nicht erst seit diesem Jahr für ein Gerücht, dass der ESC unpolitisch sein soll. Ob das gut oder schlecht ist? Es ist Tatsache. Das nimmt man zur Kenntnis, auch wenn man gar nicht bewerten wollen möchte. Als ob unreflektierter und uninformierter (das wäre der leichter zu entschuldigende Fall) Pazifismus was wäre, was an Moral auch nur heranreichte. Ein bisschen mehr Sensibilität für Osteuropa schon vor 2022 hätte immerhin vielleicht für ein offenes Ohr irgendwo an einer der entscheidenden Stellen in D gesorgt. Damit hätte man vielleicht ein paar Fehler weniger gemacht in ganz EUropa. Ist aber wieder so ne Fahrradkette. Hinterher ist man immer klüger. Deutschland hat sich immerhin nicht allein vergaloppiert. Sagt grad der richtige. Man merkt auch, wer nicht jeden Morgen in den Spiegel blickt, bzw. wer die eigenen Beiträge wohl nicht liest. Info: Ich schmunzle, während ich diese Worte tippe. Man merkts; man schimpft ja auch nur über Dinge, die fernab jeder Emotionalen Involviertheit liegen. Info: a.A.o. Fragt der, der sich der Fettschrift bedient. Info: a.A.o. Der Lacher bezieht sich auf den letzten Teil. Auch das nur eine Info; auch nur Vorsichtshalber. Ich gebe Dir voll nüchtern und ganz recht. Der Konflikt ist nicht unser. Die Bedrohung durch Russland ist aber schon auch unser. Sie endet ja eben nicht an der ukrainischen Grenze. Wenn schon die Ukrainer unsere Interessen mit vertreten, weil sie, eben nicht ganz zufällig die sind, die angegriffen wurden, dann schadet etwas Solidarität nicht. Gewinnt Russland in der Ukraine, dann folgt nämlich irgendwann ein russischer Angriff auf einen NATO-Staat, und das wird dann sicher auch Deutschland wesentlich mehr als etwas Solidarität kosten. p.s.: Grüne Agenda durchdrücken? Ernsthaft, mit LPG-Einkäufen allüberall? Info: a.A.o.

Na, nach der Wahl in NRW hast du jetzt aber Pickel 😂

Tja, der ESC ist für mich ne Show von annotobak. Trotzdem bin ich da ganz Deiner Meinung! Das Ergebnis ist vom europäischen Volk (bzw der Zuschauer) gewählt. Ich weiß gar nicht, was es da zu kritisieren gibt. Es war nicht von irgendwelchen Institutionen gesteuert und das will doch hier sonst immer jeder. Alle Macht dem Volk! Es ist auch völlig unerheblich, ob es aus musikalischen Gründen oder aus Mitleid war. (Aus meiner Sicht war der Song auch gar nicht so schlecht). Was ist denn daran verkehrt zu demonstrieren, dass die europäische Bevölkerung solidarisch mit der ukrainischen Bevölkerung ist und auch wenn der ganze ESC Kram nur symbolisch ist? Hier kann ja wohl NIEMAND leugnen, dass gerade Bomben einer Großmacht auf die Bevölkerung eines der ärmsten Länder Europas fallen. Ich kann mit vorstellen, dass da jedes kleine Zeichen des Mitgefühls - und wenn auch noch so unbedeutend wie das Voting beim ESC ist - willkommen ist. Und dass die Show (es ist in erster Linie ne Unterhaltungsshow und keine WM oder EM!!!) diesmal ein bisschen politisch war, können wir bei einer Unterhaltungsshow und in der jetzigen Situation sicher verkraften! Außerdem ist und war das Votum nie politisch frei, Menschen, die abstimmen, haben immer ne Meinung auch über die Länder selbst. Das ist schon immer daran zu erkennen, dass sich Nachbarländer seit Jahrzehnten die Punkte zugeschoben haben (durchs Publikum), egal wie die Lieder waren. Deutschland ist eben nicht sehr beliebt, das ist nicht nur in diesem Jahr so gewesen.

....besser hättest Du Dein Pamphlet wirklich nicht definieren können. ....wer behauptet es gibt keine Impfspätschäden.

Die neue Sachlichkeit ! Da habe ich auch was : https://www.spiegel.de/panorama/gesellschaft/sekten-info-nrw-verschwoerungsideologen-wandern-von-corona-impfgegnerschaft-zu-kreml-propaganda-a-61b902c9-cac2-4d71-b54e-c526a3ac9dd5 Hier im Forum verifiziert!

ahhh. Wußte gar nicht, dass Homophobie an der ukrainischen Grenze endet. Scheint ja ein perfekt zur EU passendes, harmonisches Volk zu sein, die Ukrainer! Ist also kein korrupter Scheißstaat, die Ukraine.... dafür aber sind Polen und Ungarn Stinkerstaaten..... Wo hat eigentlich der Selenskyi sein 30 Mio-Vermögen her? Als Komiker verdient? Man merkt doch bei jedem Beitrag, wie ihr emotional aufgeladen seid und das gefühlt 80% dessen, was hier geschrieben wird, von Gefühlen zusammengequirlt wurde). Kühlt euch mal ab und dann denkt noch mal darüber nach, ob und wie rational vieles von dem ist, was ihr geschrieben habt....

Komme mit unserem Wowa alle Tage .

Okay, du willst auf meine Argumente lieber nicht wirklich eingehen ( confirmation bias). Aktuelle 9%. Und? Wieviele Dächer sind noch „leer“? Nur als Gedanke ein Mieters aus meinem Bekanntenkreis (4. Stock, 2 Zimmer) Der hat über ebaykleinanzeigen eine Dachflächen gesucht, gepachtet, darauf gebaut und freut sich über den Strom, den er dem Hausbesitzer verkauft ( günstiger als EON). Merke, ganz still und leise nehmen Bürger die Dinge selbst in die Hand und bis der Rest aufwacht… https://buergerwerke.de/

Was hat sie bloß, die NATO, dass sie auf einmal so beliebt ist? Dieses dekadente westliche Monster… Und die Amis sind an allem schuld. Da gebe ich dir Recht. Ich hab nur oft hochklappende Fußnägel, was da musikalisch so abgeliefert wird (ein bisschen Frieden)

Die angehende rote Leuchte sagt doch dem Fahrer nur: "Öl ist weg, Dein Motor ist seit 10 min defekt" 😁😁😁 Also wenn das Lämpchen angeht, habe ich eklatant was falsch gemacht und die Wartung vorsätzlich und sträflich vernachlässigt... ( zumindest bei Toyota ist es so, dass das Lämpchen erst angeht, wenn von den z.B. 2,8 ltr Öl im Aygomotor etwa zwei Liter fehlen... Und ihr glaubt gar nicht, wie oft unsere Kunden versuchen, den Motor auf Luftschmierung umzustellen - Auf gezielte Nachfrage heisst es dann immer: "... jaaaa, die letzte Inspektion und die letzte Ölstandskontrolle? .... Hmmm, da kann ich mich jetzt nicht so genau erinnern, wann das war... " ...wahrscheinlich an Napoleons 18. Geburtstag oder so...😁 ) ...so habe ich Torsten auch verstanden....

Und die Region ist auch so herrlich, Castellane ist das Tor zur Verdonschlucht, es hat Badeseen und spektakuläre Strassen und herrliche Dörfer. Samstag morgens ist großer Markt. Das ist Castellane mit der Kirche auf der Felsnadel

In der Tat! Ich habe es doch schon mal geschrieben, man müsse sich dirch einen Korkenzieher denken können.., mit deinem Querschissen verreißt du den 2Fingertastaturanschlag bis zur Selbstverletzung (bei den russischen Streitkräften Cargo 300 & Cargo 600 - was dann näher am Thema ist als deine Beiträge auf den letzten Seiten.

Hallo, Für XM Domlager : die Bestellung wird bald bestätigt werden. Es wird extra Domlager auf Lager sein, aber wie für Xantia Domlager : wenn sie ein Typ brauchen ("klein" oder "gross"), bitte, bestellen sie so schnell wie möglich. Das Projekt ist teuer - und wenn die Mengen bestimmt sind, kann man nicht ändern oder extra bestellen... Für Xantia haben wir nur 3 verbleibenden Paare "4-zylinder, nicht Hydractive oder Hydrative bis Orga 8056" von 83. Wir werden nicht sofort wieder bestellen... Es ist so für beide Autos. Xantia Domlager sind in Produktion. Ich werde ihnen frische Nachrichten bringen well ich etwas habe.

Der Motor wird abgestellt und kühlt ab. Dadurch entsteht Unterdruck im Rohr des Meßstabes, der das Öl heraussaugt. Wennn man morgens dann denn Meßstab zieht, wird einem ein zu geringer Ölstand angezeigt, und man kippt etwas nach. So geschah es bei mir über Wochen. Bis um die 8,5 Liter drin waren statt 5,5. Folge war eines Tages ein brummiger Motorlauf und eine viel zu hohe Öltemperatur. Ich fragte damals hier im Forum um Ratschlag, nahm in Folge einen Motorschaden an bis ich eher aus Ratlosigkeit mal das Öl abließ...

Die Reifen bitte nicht demontieren. Es reicht völlig, die Räder abzunehmen.

Wie bei jedem Auto sollte man bei der Konservierung wissen, wo die Hohlräume sind, durch welche Stopfen oder unter welchen Teppichen man sie erreicht, wo man bohren muss/darf und so weiter. Zum Glück habe ich das mal zusammengetragen: https://www.citdocs.de/images/6/68/Rostvorsorge-Xantia.pdf Grüße Andreas

Also ich gebe einen kompletten Satz Winterräder mit Sternkappen gerne für 900€ ab. Daher ja auch mein Angebot

Letzten Sonntag war ich auch dort und sehr beeindruckt. Die Besonderheit dieser Privatsammlung aus geschätzt 150 Nachkriegs-Citroëns liegt darin, daß sie ausschliesslich Originalzustände mit sehr niedrigen Laufleistungen beinhaltet - keine restaurierten Autos (mit Ausnahme der beiden DS-Cabrios). Alle Austellungsobjekte sind technisch instandgesetzt und werden regelmässig gefahren - vom Besitzer in den Wintermonaten, wenn das Museum geschlossen ist. Den zahlenmässig grössten Anteil an den ausgestellten Fahrzeugen hat die Ente, gefolgt von der DS und an dritter Stelle bereits GS und GSA, noch vor dem CX. In der Ausstellung habe ich 21 GS/GSA gezählt und einen Blick auf den jüngsten Neuzugang erhaschen dürfen - ein blauer (!) Birotor, der gerade in der Werkstatt instandgesetzt wird. Neben zwei weiteren Birotor sind auch alle vier, jemals aufgelegten Sondermodelle zu bewundern: GSA Tuner, GSA Chic, GS Basalte und GSA Cottage. Was (mir) fehlt, ist eigentlich nur ein GS/A Service - wohl am schwierigsten in neuwertigem Originalzustand aufzutreiben. Zu jedem Fahrzeug gibt es eine dreisprachige (F/E/D) Infotafel, die neben einer kurzen Beschreibung des Autos auch einen Überblick über die jeweilige Historie gibt und - besonders nett - den Weg beschreibt, auf dem das jeweilige Auto in die Sammlung gefunden hat. Als ich im Gespräch mit dem sehr freundlichen Besitzer, Henri Fradet, meine Freude über die grosse Zahl an G-Modellen zum Ausdruck bringe, sagt er mir, daß er sich oft dafür rechtfertigen müsse, diesem Underdog so viel Platz einzuräumen. Er mag den GS allerdings sehr und hält ihn für einen würdigen Vertreter der Familie der klassischen Citroën - gleichrangig mit den populären Klassikern 2CV, DS, CX... Ganz meine Meinung!

Da ist er noch , der Mut zum Risiko mit alten Gummis.

Frühe 12 PS Motoren hatten bis Sep. 1958 kleine Kühlrippen, allerdings etwas größer als die 9 PS Motoren. 9 PS = 62mm Kolbendurchmesser 12 PS= 66mm Durchmesser, Flachkolben bis 10/1955, danach Kolben mit Wölbung

guckste unter televoter https://www.eurovision.de/news/ESC-2022-So-stimmten-die-deutsche-Jury-und-das-Publikum-ab,voting1396.html Die Ergebnisse der Show waren ein Informationsaustausch europäischer Bürger untereinander. Ich fand das Spitzenmäßig.

Warum denn, laut Bild stehen wir ein paar km vor Moskau. Der Sieg ist in der westlichen Tasche, hat auch die Welt geschrieben. Die wissen ALLES!

Es geht hier um einen Kat, das hab ich doch richtig verstanden? Wo ist das Problem? Man besorgt sich einen Kat für einen Motor mit gleichem oder größerem Hubraum, trennt den alten raus und schweißt den neuen an der Stelle ein und alles ist gut. Das ist doch kein Teil das von einem PSA Priester zeremoniell geweiht werden muss! Wenn ich mal keinen mehr für meine XM gebraucht rumliegen hab, dann nehm ich was gängiges vom Markt, z.B. von VW, das ist doch völlig Egal!

Im Gegentum, bei niederen Temperaturen fließen die Elektronen besser, als wenn es heiß ist. Die Anlage muß ausreichend dimensioniert sein. EFH ~ 5 KW Peak. Hast du mehr installiert, wird im Sommer mehr Überschuss erzeugt & eingespeist. Was du dafür bekommst ist mittlerweile marktabhängig. Nur für Volleinspeiseanlagen gibt es noch eine fixe Vergütung. Du argumentierst wie EON?! Wenn die Energieerzeugung regionalisiert und dezentralisiert ist, hat jeder Bürger Einfluss auf die Gestaltungsmöglichkeiten der Gemeinschaft & über sein Verbrauchsverhalten eben noch mehr. Das ist der eigentliche Punkt, wir verbrauchen zuviel ( von allem). Energiebewußtes Handeln ist sinnvoll ( kleines Beispiel: bei uns laufen alle Standbygeräte über Abschaltbare Steckdosen[leisten] und werden konsequent nach der Nutzung abgeschaltet) macht bei uns 130€/ Jahr in meiner Tasche. Solange kein Speicher im Keller steht, ( und der kommt, sobald lieferbar) läuft die Waschmaschine etc. Per Zeitschaltung BTW. sind wir zu Hause je nach Wetterbericht. Warum soll ich das Geld wegschmeißen? Warum soll ich den Planeten mehr als nötig belasten?

Vorhin zwischen Speyer und Ludwigshafen am Altrhein-Griechen. Ein Mitforist? Mittlerweile sieht man häufiger DS/ID als Xantia, XM oder gar BX.

Ah, 125 ist die Bezeichnung für die grundsätzliche Messerform, die Bestellnummern sind hier abweichend weil die Gesamtlänge unterschiedlich ist.

Das ist die diplomatische Version von "Wenn ich etwas vom Arschloch will, muss ich mit dem Arschloch sprechen."

Da vermutet und kennt ihr falsch. Das Rohr geht bis knapp über den Boden Ölwanne. Nicht nur beim ES9, das ist eigentlich normal so, um das Öl zum Ölwechsel über das Peilstabrohr aussaugen zu können. Beim ES9J4 ist der Meßstab mit einer Dichtung (O-Ring) oben am Griff abgedichtet. Hab den grade am Entlein gezogen, welches seit Anfang November in der Garage ruht. Stab trocken. Nicht ein Tropfen Öl. Nochmal eingeführt, gezogen, Öl da.

Schoen wenn es so einfach waere! Die Tuerkei hat nicht nur eine strategisch wichtige Lage, sondern auch, nach der USA, die zweitstaerkste Armee in der NATO. Zudem positionieren sie sich gerade in einer Vermittlerrolle, zu Russland. Sie bieten die Evakuierung von ukrainischen, verletzten Soldaten, aus dem ASOW-Stahlwerk in die Tuerkei an. Und Vermittler, die an Putin heran kommen, sind gerade knapp! Ja, der beschissene Autokrat hat sich, nicht ungeschickt, wieder ins Spiel gebracht. Die Option, nur mit den Guten zu spielen, ist leider keine, wenn man in einem Viertel lebt, das von den Anderen dominiert wird.

Gibt es einen Beweis für diese These? Ich hab noch kein Zischen beim Ziehen des Ölmessstabs gehört … Nach Stunden des Abkühlens und Abtropfens sollte es auch neutrale Druckverhältnisse im Motorblock geben – falls es die vorher nicht gab – und der Motorölstand sollte dem am Stab abgelesenen entsprechen. Zumal das untere Ende des Ölmessstabs nicht im Rohr steckt – würde ich mal vermuten.

Frage an die Gemeinde der C6 Liebhaber, ich beabsichtige meinen weißen C6 mit braunem Leder Bj.2012 zu verkaufen. Erstzulassung 10.2012 erster Besitzer, V6 Turbodiesel, unfallfrei, top gepflegt und alle Inspektionen bei Citroen durchgeführt. 150000Km, TÜV bis Okt.2023, leichte Kratzer unter der der Heckklappe. Innen fast wie aus dem Laden, inclusive orig.Winterräder. Zuletzt das complette Tachodisplay in Frankreich repariert worden für über 400€, dabei Rußpartikelfilter complett mit neuer Flüssigkeit gefüllt und entsprechende Arbeiten dafür erledigt. Ende 2021 Wasserpumpe erneuert mit einigen Kleinteilen die dort anhängig sind. Insgesamt von 2012 bis heute ca. 8200€ infestiert, alle Arbeiten wurden nur in original Citroen Servicewerkstatt ausgeführt. Ende dieses Jahr muß der Zahnriemen sowie die vorderen Bremsbeläge und Scheibe gewechselt werden. Was kann man für diese top gepflegte und sehr selten zu sehende weiße C6 Variante erzielen. Über Infos würde ich mich sehr freuen.

Es muss ein Loch gebohrt werden. Entweder von innen durch das Loch von der Gurtschraube oder alternativ sichtbar von außen. Edit: Falls du jetzt erstmalig konservieren solltest, empfehle ich vorher gründlich auf mögliche Durchrostungen zu prüfen, denn erst Schweißen dann Konservieren ist angenehmer als andersherum.

von den Weißen 3Liter wurden max 10 Stück nach Deutschland geliefert! ^das ist ein echtes Liebhaberfahrzeug. mich hat es da schon gejuckt.....

Nein noch nicht, melde mich später mit den Optionen des derzeitigen Anbieters.

Hallo Andreas, das hängt wohl von individuellen persönlichen Faktoren und Umständen ab. Wenn ich Deine technischen Erfahrungen in Sachen Xantia mit meinen 17 Jahren Fahrerfahrung (Xantia V6 -240 tkm) vergleiche, liegen m.M. Welten dazwischen. Ich habe z.B. mit der Teileversorgung sehr spät angefangen und bin auf Schrauberfahrungen 95%tig angewiesen. Hydroaktiv-Ventil , AFS Teile sind z.B. selten und/oder teuer und für viele Teile gibt es noch dieses wunderbare Forum. Ein X2 wird erst in 5 Jahren Oldtimer. Vor 8 Jahren wurde ich bei mehreren Verwertern in Köln-Ehrenfeld mit gebrauchten Teilen fündig. Das ist seit 3 Jahren vorbei. Karosseriemäßig hatte ich bei meinen Einkäufen (5x Xantia Break V6) den erforderlich fachlichen Beistand, der mich vor größeren Fehlkäufen abhielt. Mein erster Break V6 war Bj 2000, abgeschriebenes Geschäftsfahrzeug aus 1. Hand für 12000.- Euro vom Citroen Händler. Ab dem nächsten Break war mein Freund bis 2021 für die Technik verantwortlich - ich fahre nur. Ups , jetzt red ich wie ein alter Dampfer

Eine DS mit modernem Fahrwerk? Gerade das Fahrwerk der DS macht sie so begehrenswert... Die damalige Activa-Version der DS wäre interessant. Schade, dass Citroen damals schon so gespart hat. Ein aktives Fahrwerk und ABS anno 1960 hätte die automobile Welt vollends aus den Fugen gehauen.