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Ich präsentiere meine Hommage an den Bertone-Original-Entwurf: Eine Herausforderung stellte die Verlegung aller in den roten Rückleuchten enthaltenen Funktionen in die Rauchglasblende dar. Hier die Lösung mit klassischen Leuchtmitteln im zeitlich korrekten Kontext. Schluss- und Bremslicht wurden in die Kammern der Rückfahrscheinwerfer verlegt und mittels roter Doppelfadenbirnen auf passendem Sockel realisiert. Drei vom Ford Mondeo stammende Bremslichtleisten mit 5W-Glassockelleuchten ließen sich ohne Modifikation an der Heckklappe in der Blende integrieren. Insgesamt zehn weiße Leuchtmittel erzeugen jeweils links und rechts ausreichend Helligkeit als neue Rückfahrscheinwerfer- Einheiten. Mittig wird die Nebelschlußleuchte abgebildet - hier erneut unter Verwendung roter 5W-Leuchten. Um mit den Paragraphen der StZVo konform zu sein, sind u.a. noch Reflektoren zu platzieren. Außerdem müssen noch zusätzliche Einheiten für Brems- und Schlusslicht unter der Heckklappe neben den ursprünglichen Rückleuchten installiert werden, da letztere abseits beweglicher Teilen platziert sein müssen. Eine Einzelabnahme bzw. Freigabe dürfte diese Lösung trotz allem nicht bekommen... Passend dazu die neu interpretierte Front: Die mittige Platzierung des Doppelwinkels unterhalb der Lufteinlassöffnung wird zurzeit nocvh evaluiert Das Ziel bestand darin, den biederen Grill des Y4 durch eine geschlossenere Optik mit stärkerer dreidimensionaler Charakteristik zu ersetzen. Der Lufteinlass ist weiter nach hinten verlegt, die eigentliche Öffnung weniger dominant. Die Kühlleistung scheint nach eingehenden Probefahrten unter aktuell hochsommerlichen Temperaturen mit eingeschalteter Klimaanlage und bis zu 200 km/h auf deutschen Autobahnen unbeeinflusst, das Temperaturverhalten des Kühlmittels ist unverändert. In der "gecleanten" Ausführung macht er sich neben moderneren Veretretern der vierrädrigen Spezies gar nicht so schlecht... Wie zierlich er im Vergleich mit den beiden anderen Boliden anmutet...

neue Autos auch.

Ich finde es etwas absurd, das anfeindende Gejammer von jemand dem es offensichlich nicht schlecht geht, mir wirklich armen Menschen in Zusammenhang zu bringen. Das sind die Verlustaengste von Wohlstandverwoehnten! Auf dem Land leben, ohne die Notwendigkeit sein Geld in einer Stadt zu verdienen, ist eigentlich schon Luxus. Obszoen ist es, aus dieser Lebenssituation, Menschen zu empfehlen sie sollten sich der Diktatur ergeben. Die eigene Medizin, froh zu sein am Leben zu bleiben, schmeckt ihm wohl nicht so.

wenn Du mit einer AK ernsthaft erwartest schneller als 95-100km/h fahren zu können, solltest Du das Vorhaben abblasen. Das funktioniert mit KEINEM Getriebe. Gruss Andreas

Das ist mir hier zu anstrengend. Folgender Vorschlag, Ronald: Du kommst bei mir vorbei, wir grillen Lamm und trinken Bier. Zu später Stunde bau ich uns einen - gerne auch zwei - Dübel (der wirksame Inhalt aus garantiert biologischem und regionalen Anbau - frag mich nicht, woher ich das weiß). Und DANN fahren wir mal ein Stückel. Mit einem XM - und mit ner Pferdekutsche (Ochsenkarren gibts hier leider nicht).

warum wählst´ dann nicht einfach grün, verzichtest auf kluges denken, holst dir ein stylisches e-bike, mit dem du statt zur arbeit in ein schickes cafe radelst und dir einen latte gönnst, während du mit gleichgesinnten über die zukunft der umwelt philosophierst? unser recht, frei wählen zu dürfen beschränkt sich schliesslich nicht darauf, alle paar jahre mal ein paar kreuze zu setzen. es schliesst auch die gestaltung der eigenen lebensbedingungen mit ein.

Völliger Quatsch, was aus der Ukraine wird können nur die Einwohner ( qua deren gewähltem Parlament ) bestimmen. Stell dir vor, Lichtenstein greift die BRD an, zerstört halb Bayern und dann verhandeln die Italiener mit Österreich er ich den Frieden & den Status der BRD… geht’s noch? Bei ersterem sind wir schon und glaubst du, dass Putin & Lawrow zurück treten? Was für eine Worthülse „geopolitische Hardliner“ in Afrika haben die Menschen nix zu Essen, weil Putins Armee die Häfen der Ukraine blockiert/ zerstört. ‚Und du fabulierst was von Verhandlungen über die Köpfe der Opfer hinweg

Mein Eindruck nach 17 gekauften XM von 2014 bis 2020: Du hattest Glück, einen billigen XM zu finden. Glaubst du nicht? Dann können wir uns ja gerne den nächsten für 500 Euro inserierten XM zusammen angucken gehen. Normalerweise zahlst du für einen halbwegs brauchbaren 2000 Euro aufwärts. Und steckst nochmal das Mehrfache des Kaufpreises in Reparaturen. Das sind alte Autos, und da sind unzählige Dinge dran zu tun. Einen "fertigen" sehe ich bei 10k - mindestens. Alleine der Tausch des Hillfsrahmens dürfte kaum für unter 1500 Euro zu bekommen sein. Das ist nicht mal eben an einem Nachmittag erledigt. HU mit oder ohne Mängel sagt ziemlich genau garnichts über den Zustand eines KFZ aus. Ich habe schon zuviel gesehen... Ach Ronald. Ernsthaft? Les lieber nochmal nach, bitte. Da ging es um das Verhalten beim Überfahren kurzer Stöße (Gullideckel, Querrillen). Einzig und allein darum. Und um nix anderes. Ich habs ja schon einmal versucht, dir zu erklären: Ist das wirklich so schwer? Rede ich schinesich (oder egyptisch)? Oder hast du im Geschichtsunterricht lieber Matheaufgaben gelöst so wie ich, und hast daher keine Vorstellung wer Kleopatra war?

Jeder XM, egal wie gepflegt und gutem Zustand er ist, hat immer und garantierte Mängel: - Stehbolzen beim Auslass (Fächer) V6 Kette sind immer welche gebrochen (auch wenn optisch einwandfrei). - Domlager brüchig (wenn nicht nachweislich ersetzt) - Kabel Kofferraumklappe brüchig oder breits mit steifen Quetschkabelverbinder im beweglichen Bereich geflickt (nicht repariert) - Fett der ATW, dem Scheibenbwischergestänge, der Schwingarmlager, etc. ist min. 22 Jahre alt und erfüllt die Funktion nicht (mehr). - Klimatrockner kurz vor dem Zersetzen und Verteilen im ganzen Klimasystem (ja, er kühlt ja immer noch) - Rost an verdeckten Stellen wie hintere Stossstange, Kotflügelhalter vorne..... - Wann wurde zum letzten Mal die Kühlflüssigkeit getauscht.....? Insofern kann, nein muss bei jedem XM mit grösseren Reparaturen gerechnet (einkalkuliert) werden, selbst wenn alles in Ordnung scheint. Und dieses Geld und/ oder zeitliche Aufwand muss jemand erst mal bereit sein zu investieren. Wenn man weiss, dass beim genannten Wagen die Diravi Lenkung ein 100% wirtschaftlicher Totalschaden von einem auf den anderen Tag erwirken kann, dann ist die Zurückhaltung an Käufern verständlich. Ich mache dem Auto und den Verkäufern keinen Vorwurf! Aber ein Auto das das bereits über das doppelte an Alter hat, was der Hersteller ursprünglich vorsah hat unweigerlich Problemzonen! Der XM ist kein gesuchter Yountimer, vielmehr gibt es eine kleine Fanszene! Mein aktueller XM V6 Break habe ich geschenkt bekommen, zusammen mit einem weiteren XM Break! Der 2.5-er Diesel den ich 2020 für 3900 Euro verkauft habe, war optisch und technisch in sehr gutem Zustand, keine Risse an den hinteren Türen im Plastikrahmen, keine einzige Zierleiste oxidiert, erst 95'000km, Schweiz servicegepflegt wo nicht jeder Cent umgedreht wird. Ich war froh das Auto rel. schnell los zu haben, auch wenn der Preis sicher im tieferen Bereich lag. Aber hätten mich spekulative 1000- 1500 Euro mehr mit einem Jahr weiter warten und verhandeln glücklicher gemacht? Ich glaube nein! You know, you come from nothing, you're going back to nothing What have you lost? Nothing! (Monty Python) Cheers, Stefan

Wenn die Ukraine entmilitarisierte und neutrale Zone werden soll, dann werden in Russland nochmal die Angriffspläne rausgeholt. Die Ukraine muss selbst wählen dürfen, ob und welchen Bündnissen sie angehören will.

Aber auch dann ist es noch schwierig! Ich verkaufe eher selten etwas, mir fehlt also die Erfahrung. Aber seit letzten Oktober biete ich meinen frisch durchreparierten XM an und das Interesse ist gleich Null. Mein bester Kumpel hatte früher einen XM (O-Ton: Das war mein bestes Auto!), er wurde ganz wuschig als er davon erfuhr dass ich ihn wohl verkaufe, er bekam ihn 2 Wochen zur Probefahrt.....nicht gekauft, er war begeistert, aber: Zu schade für jeden Tag zur Arbeit, Reparaturrisiko/ Ausfallzeit und der Benzinverbrauch. Genau das sind reale und nachvollziehbare Gründe keinen Youngtimer zu kaufen. Dann war da die ältere Dame: "Wir hatten damals einen XM, was für ein wunderbares Auto, mein Mann ist inwischen verstorben, ich fahre wöchentlich nach Dänemark, ist denn der Wagen zuverlässig?" Ich habe ihr aktiv vom Kauf abgeraten. Ein XM ist und bleibt ein spezielles Auto, in jeglicher Hinsicht. Bin heute mit meinem den "geliebten" Elbtunnel gefahren und div. Autobahnstrecken. Was war das wieder wunderbar, Automatik, tolle Federung, eiskalte Klima....was interessiert mich Stau vorm Elbtunnel? Und genau das bestärkt mich, den Preis nicht zu senken sondern selbst Spaß mit dem Wagen zu haben so lange ihn niemand will. Gruß Holgi

ausser frieden bietet unser system noch so einiges andere, z.b. rechtssicherheit, eine stabile währung ( bei der auch mal befristete 5 oder 7% inflationsrate noch keinen zusammenbruch des finanssystems bewirken) .dazu kommen eine ganze menge andere, teils sogar grundgesetzlich verankerte freiheiten, mit denenjeder sich ein glückliches, kunternbuntes leben bastlen kann. (diesbezüglich besteht unter allen legalen parteien sogar soviel konsens und stabilität, dass man eigentlich nicht zur wahl gehen braucht). auch wenn mir in diesem lande gelegetlich so einiges etwas arg überreguliert erscheint - für mich bleibt´s der geilste spielplatz überhaupt! wie er die o.g. freiheiten nutzen kann, um die sich aus den wechselnden spielregeln ergebenden chancen wahrzunehmen, die sich bei gleichbleibenden regeln niemals eröffnen würden.

Ich finde auch, dass es angesichts des Leids nur knapp 1000 km von hier Jammern auf hohem Niveau ist bei vielen. Aber: in Deutschland herrscht teilweise schon auch große Armut. Für diese Schicht gerät der Krieg tatsächlich in den Hintergrund, wenn die Kinder morgens ohne Frühstück in die Schule gehen. Nicht jeder kann auch sein Leben entscheidend ändern, dem Tipp kann ich nicht generell folgen. Wohnsituationen, Familie, Gesundheit, Finanzen sind da die Stichworte. Was aber stimmt, ist, jeder kann sich einbringen! Nutzt nicht immer, kann aber zufriedener machen. Mir ist aber völlig unklar, was Armut mit Stadt und Land zu tun hat. Stadtmenschen sind doch nicht reicher, oft im Gegenteil. Die meisten haben kein Eigentum und das nicht nur aus Spaß. Viele plockern sich mit zwei Jobs ab... und kommen kaum zurecht und zahlen immens hohe Mieten. Umziehen ist oft nicht möglich. Und dass in der Stadt "grüner" oder "linker" gewählt wird, ist ja wohl ein schlechter Witz. Wir hatten in D jahrzehntelang schwarz geführte Regierungen und die meisten Wähler wohnen in der Stadt. Und jetzt NRW, natürlich auch Agrar, aber hauptsächlich sehr städtisch u industriell geprägt. Auch schwarz u bleibt so, nur der Koalitionspartner wechselt. Dass die Grünen jetzt vermehrt in die Regierungen rutschen, ist eine zwingende Notwendigkeit weil seit Jahrzehnten energiemäßig und klimamäßig aufs falsche Pferd gesetzt wurde. (in NRW ganz extrem! ) Und dass sich Gegebenheiten ändern, nennt man Evolution. Weiterentwicklung ist elementar. Spielregeln ändern sich (laufend?)? Da kann man nur sagen, endlich! Ein "weiter so" wollte wohl auch der eingefleischeste CDU Wähler nach Merkel wohl nicht mehr. Und von "laufend" kann nun in den letzten Jahren gar nicht die Rede sein. Änderungen sind auch ein Zeichen für Demokratie, aber das ist bei so geringen Wahlbeteiligungen nur bedingt möglich. Leider! (Ist jetzt ein anderes Thema als "nur Jammern", gehört aber dazu). Ich verstehe nicht, dass man seine Chancen mitzugestalten, nicht nutzt. Mir ist auch fast egal, was die Menschen wählen, außer extrem. Aber hinterher zu maulen, obwohl man als Nichtwähler das Ergebnis mit zu verantworten hat, ist ein Unding. Wir sollten dankbar sein, Entscheidungen treffen und mitgestalten zu können, in Russland ist das nicht möglich!

Nimmt mich jemand mit? Da Ihr noch fahren müsst, erledige ich das Bier 🍻😇. Gruß Jens

Ich will dir nicht zu nahe treten, aber das klingt wie eine Entscheidung für das Unglück. Wir haben hier keinen Krieg – was für eine Chance für ein glückliches Leben, jedenfalls bei Gesundheit.

Sehr geil. Besonders das erste Foto vor mit dem modernen Glasrechteck im Hintergrund.

Die Schrauben versagen auch gerne mal wenn die Sättel ordentlich hochgerostet sind. Manchmal beim lösen, manchmal beim anziehen - oder auch mal ganz von selbst beim bremsen. Im Grunde genommen gehören die generell ersetzt wenn zwischen Sattel und Schwinge die übliche Korrosion zu finden ist.

Das bloedeste Projekt seit dem Turmbau zu Babel, die Subvetionierung des Kraftstoffes, ist ja jetzt beschlossen worden. Hilft niemandem wirklich, wird wohl am 1. Juni ein ordentliches Chaos an den Tankstellen verursachen und bezahlt werden muss die Aktion natuerlich auch. Der guenstigste Fall, von den Profiteuren, wird es nicht sein, sondern von denen die wenig Auto fahren. Ueber das 9 Euro-Ticket kann man ja noch streiten, aber ueber diese kontraproduktiven Massnahme freuen sich wohl hauptsaechlich die Mineraloelkonzerne, bei denen sicher ein Teil der Reduzierung haengen bleibt.

Hmmm... Was ist das eigentlich immer für'n Stadtmenschenbashing vom Glücksdrachen? Stadtmenschen sind reich, gehen aber nicht arbeiten? Wohnen alle in schicken Wohnungen fußläufig zum EK u brauchen maximal nen E-Bike, wählen Grün und schauen herablassend auf die Landbevölkerung, die wie irre schuftet, natürlich Auto fahren muss, weil es auf dem Land weder Bus noch EK-Möglichkeiten gibt? Hm.... Kommt mir komisch vor... Und entspricht auch nicht der Realität. (Das mim Bus u EK aufem Land natürlich schon) Sorry für OT.

Wenn es nicht so weit waere, wuerde ich dich gerne vertreten .

Da bin ich dann offenbar die Ausnahme von der Regel: Mein 2,0i bekam vor dem Verkauf eine neue Windschutzscheibe (ohne TK wohlgemerkt), ich überholte die Wischeranlage, erneuerte Bremsbeläge und Endschalldämpfer (letzterer sogar NOS!) und tauschte die vorderen Federkugeln nach spontanem Multilayer-Defekt.

Mach Dir da mal keine Sorgen.

Deshalb ist mein 2.0i auch unverkäuflich, ich würde den nicht einmal abgeben wenn mir einer den oben gewünschten Preis mit einer zusätzlichen 0 vorm Komma bieten würde.

So, jetzt mal auch noch mein Senf dazu: Ich persönlich finde den angebotenen XM schlicht zu teuer für den momentanen Markt, was nicht heissen soll, dass er das nicht wert ist. Es gibt ja mehrere Möglichkeiten für eine solche Einpreisung; erstens die, dass jemand bei einem solchen Auto das ertragreiche Geschäft wittert. Zweitens die emotionale Schiene, d.h. für einen selbst ist das Auto immer viel mehr wert als der realistische und auch bezahlte Marktpreis... man hängt eben an seinem Auto und den damit verbundenen Erinnerungen. Drittens, man glaubt wirklich, dass es für den XM einen Verkäufermarkt gibt, also viel höhere Nachfrage als Verfügbarkeit ( manche Menschen glauben, das ist ein Automatismus bei alten Fahrzeugen... mag bei manchen sein, aber eher doch bei SM, Facel Vega, Jaguar, 911er, 300SL o.ä.... aber doch nicht beim XM - leider!). Warum finde ich 3500€ zu viel: Ich z.B. habe einen karosserie- und technikseitig guten XM V6 Automatik mit 210000km für 500€ gekauft, zu machen waren Fahrschemel vorne, Stabiknochen, Bremsschläuche und zwei kleine (10×10 cm) Bleche am Schweller, dann gab's TÜV ohne Mängel. Was das alles gekostet hat? Mit Kaufpreis keine 1500 Euro, und die Fotos habt ihr ja schon gesehen... so schlecht sieht er nicht aus, oder? Gut, die Domlager sind fertig, eine grosse Inspektion ist fällig, dann möchte ich auch die Originalfelgen mit neuen Reifen, die Zenderspoiler kommen noch ab, und wahrscheinlich brauche ich noch einen Satz neue Kullern... aber dann bin ich immer noch nicht bei 3500€...

Ich frage mich immer, wo der Hype herkommt... Ich hatte einen und möchte definitiv keinen mehr. Ich würde, falls ich noch mal einen XM kaufe, eher in Richtung Kettenmotor schauen. BVA bin ich noch nicht gefahren, stelle ich mir erstmal ganz gemütlich vor. Ketten-V6 Schalter fand ich super. Mir gefällt die Lenkung, das Echtholz, ein paar weitere Details früher Y4, kein Antisink. Ich sag's mal so: Mein Riemen-V6 Schalter wurde mir jetzt nicht aus den Händen gerissen, die ersten 4-6 Wochen zumindest nicht. Dann aber schon, von dem, der ihn letztendlich gekauft hat . Ein paar Schwätzer, die nur Zeit gekostet haben, waren zwischendurch auch dabei. __ Mir ist der Beschreibungstext bei dem Angebot etwas zu lang. Und ich wünsche mir immer ein paar Bilder von der Technik. Wenigstens mal ein Bild mit Überblick vom Unterboden, damit man weiß, wo man dran ist (gute Basis oder rostige Ranzkarre). Und ein ohnehin anfälliges Auto mit Mängeln verkaufen wollen - leider immer etwas schwierig. Was spricht dagegen, Kleinkram wie zwei, drei Federkugeln hinten noch reinzustecken und nach der Lima zu schauen? Ich war beim Verkauf meines XM übrigens erstaunt darüber, dass sehr viele Anfragen von Leuten kamen, die noch nie etwas mit so einem Auto zu tun hatten, also absolute Neueinsteiger in die XM- und gar Citroen-Welt. Mutig. Gruß, Marcel

Ich würde erstmal die Siebe gucken. Das Verhältnis Aufwand/Nutzen dürfte schwer zu schlagen sein.

Man merkt du hast von realen Leben außerhalb vom Kindergarten echt keine Vorstellung.

ganz ehrlich, lackierte Bremssättel sind Fusseltuning par excellence. Sowas geht gar nicht

Es ist so furchtbar, die erwartet nun alle die Exekution und für die Ukraine wäre der Hafen so wichtig gewesen.

Also, ob's mir gefällt, kann ich noch nicht beurteilen. Aber schon erstaunlich, wie italienisch das Auto mit modifiziertem Heck aussieht. Daran kann man die Leistung von Bertone schön erkennen, wie er mit wenigen Mitteln ein völlig neues Heck gezaubert hat, das so gar nicht italienisch aussieht, aber auch nicht gewohnt oder abgeschaut, obwohl sich die CX-Rückleuchten formal darin wiederfinden. Die Frontmaske will mir weniger gefallen. Ich finde, hier findet sich durch die große, neue Fläche am Lufteinlass zuviel Bezug zur Motorhaube wieder, weniger zu den Scheinwerfern. Da wäre mir die Y3-Maske lieber. Aber das ist natürlich meckern vom hohen Ross herunter

Hallo Gernot, heute habe ich den neuen Motor einbauen wollen. Vorher habe ich die Sicherungen, die ich mitbestellt habe, eingesetzt. Und was soll ich sagen. Der Motor läuft. Scheinbar hat der erhöhte Reibungswiderstand der Wellen für ein durchbrennen gesorgt. Da hats eine 30A Sicherung nicht überlebt. Du hast mir sehr viel geholfen und dafür danke ich dir. Prima. Bis zum nächsten Problem.

Soweit ich das verstanden habe, darf man mit Führerscheinklasse A1 ein Dereirad mit max. 15 kW (20 PS) der Klasse Le5 fahren. https://de.m.wikipedia.org/wiki/EG-Fahrzeugklasse Keine Ahnung, ob es ein zulassungsfähigen Lomax 223 mit 20 PS gibt. wenn, dann verschweig ich das meinem Sohn jetzt lieber mal, ist nicht mehr so lange bis zu seinem 16.

Schon verrückt, was sich die Leute so alles zusammenwürgen. Ist ja easy, wenn es um den Vortrieb geht, aber an die Bremsen sollten man solche Leute nicht lassen - ist ja lebensgefährlich.

Das ist SOOOO HEISS!!! Geil!!!! 😍😍😍

Streiche v.a. Setze hinter Mitleid mit: Allen Müttern aller Nationen die um in Kriegen/ bewaffneten Konflikten gefallene Kinder weinen. Allen Frauen, die Mißbraucht wurden. Allen Kindern, die Vater oder Mutter verloren. Bestimmt nicht mit Putin und seiner Mafiabande.

Hoffe, du hast keine Brille

Den Weg wirst Du Dir vermutlich sparen können, M9 ist alles andere als ein gängiges Gewinde für Maschinenschrauben.

Dieses schöne Photo ist nun auch schon wieder fast 20000 KM her. Aber jetzt habe ich es wieder entdeckt und wollte es einfach mal posten. Es ist ein X2 Break 1.8 16V, der nun neue Türen, eine neue Heckklappe, neue Höhenkorrektoren, neuen Teppich und vieles mehr bekommen hat. Der Spender hatte erst 50000 KM, war aber leider vorne total krumm. Jetzt hat der Wagen wirklich wieder den Charakter eines Jahreswagens, trotz seiner fast 320000 KM. Ich peile jetzt die 500000 KM an. Günni: Ich besorge schon mal das nächste Zahnriemen-Kit. Das lässt sich bestimmt auch therapeutisch wertvoll montieren.

mal abgesehen von Lenden oder derer Frucht...wann taucht der Elon als ambivalenter Bösewicht/Visionär mit Raumschiffen im nächsten Bond auf?

Ich warte bis demokratisch geläuterte Landsleute nach einem überstandenen russischen Bürgerkrieg, mit Putin vor ein internationales Gericht debütieren. Die hungernden Menschen in Afrika sind nur der Anfang einer langen Kette von Opfern, die dieser schei... Krieg noch generieren wird. Über die Köpfe von Opfern entscheiden die Verantwortlichen dieses Konfliktes.

Gleich Morgen tust du mir ein bisschen leid, aber nur 1 Sekunde für den Müll, den du hier absonderst.

Hätte, wäre.... Nützt leider weder dem deutschen Geldbeutel, noch dem verhungernden Afrikaner. Und erst Recht nicht den geschändeten und toten Ukrainern.

Zum Thema: Ich glaube, bei Kraftfahrzeugen gibt es einen transparenten Markt. Wer sein Amortisationsziel nicht erreicht ist entweder zu teuer oder hat sein Objekt schlecht angeboten.

Solange C63 , und andere 500 PS Boliden wie geschnitten Brot verkauft werden ,mache ich mir nicht wegen 11Liter Benzin oder 12.5 Liter Gas ins Hemd.

Die Türkei war damals ganz anders aufgestellt als heute. 1952 hatten die Angst vor Stalin. Die Türken sollten also die aktuellen Beitrittsanträge und den Wunsch der Ukraine mehr als verstehen können. (Wahrscheinlich tun sie das auch, wollen jetzt aber natürlich ihren Nutzen daraus ziehen. Erdogan ist eben auch ein bösartiger Autokrat.)

Ja LGTBQ ! Ich wollte schon sagen, wann kommt das Hottepferd wieder auf AKWs. Aber diesmal warst Du es ja .

Ich schrub ja oben, die Klientel ändert sich. Der XM wird langsam auch von anderen Personen wahrgenommen, die was "anderes, besonderes, ulkiges" suchen. Hype um Riemen V6 Schalter, keine Ahnung. Es ist halt mehr fahren als gefahren werden. Und man spart sich die 4000 Euro fürs Getriebe. Obwohl es nix besseres zum gefahren werden gibt, als einen Riemen V6 mit Automatik. Daher habe ich auch drei Automaten und nur ein Schaltfahrzeug. Den Preis finde ich erstmal OK. Verschenken muss man so ein Auto heutzutage nicht mehr unbedingt. Andere mögen anderer Meinung sein, da muss man ja nicht zuhören.

Oh Mann,

Der Hüftknick des XM war ein stilbildendes Motiv, das von Anfang an in den Entwürfen von Bertone auftauchte. Mit "Kaschieren" hat das nichts zu tun. Vermutlich kann Manson die Bilder des EIngangs-Threads nicht sehen, da er mich auf seine Liste der ignorierten Personen führt, sonst wäre ihm das möglicherweise klar. Hier eine frühe Skizze von Marc Deschamps nach dem ersten Projektbriefing mit Bertone:

Finde ich auch, vor allem die Instrumente wirkten schon damals banal. Schön gelöst hingegen fand ich die Mehrzonen-Anzeige (Warnleuchten, Klartext- und BC-Anzeige im Band nah am Fahrer, übrige Anzeigen sehr weit nach vorn geschoben und somit nur geringe Verlagerung des Fokuspunktes beim Blick auf die Straße. Auch die prinzipiell konventionell arbeitenden Lenkstockhebel hatten eine sehr eigenständige Formgebung. Grundsätzlich ist die Architektur der Y3-Armaturentafeln sehr schön gelöst: Gering überspannte, Weite suggerierende Flächen, schön definierte Kanten, additive Hutze und großzügiges, sehr gut zugängliches Handschuhfach. Bedauerlicherweise wurde die konsequente Linie dieser ersten Version im Y4-"Wulstcockpit" (Zitat Alex, Carranger) ziemlich nachhaltig zerstört.