Bestenliste

Nach DS und CX eine dritte Stil-Ikone ... und ein Auto mit SEHR wenig Elektronik und Kabeln. Auch toll! Baujahr 1989, Erstzulassung an meinem 20. Geburtstag, 118.000 km, 1. Hand, 8V, 110 PS-Einspritzer mit K-Jetronic, komplette Historie vom Kaufvertrag bis heute, scheckheftgepflegt ... und ganz wichtig - die motorisierte Radio-Antenne! 😁

Denkt man den Begriff Zivilist mal nach Fakten durch, und nicht nach reinem Opportunismus wie man lustig ist, dann kommt man drauf, dass das vom Lateinischen Cives kommt. Als Gegenbegriff dann so Sachen wie miles (Soldat) oder auch servus (Sklave), der eben unfrei und daher kein Bürger war. Da heisst cives dann Bürger. Die Zivilisation ist dann also die Gesellschaft, die sich nach Bürgerlichen Wertvorstellungen ausrichtet. Waffen sind dem Bürger auch in Rom nicht völlig fremd, aber grundsätzlich Sache von Soldaten oder Gladiatoren, die ihrerseits in der Regel Sklaven waren. Weiter: Ja, die USA sind eine Nation, die auf Auswanderern gründet. Auswanderer meist aber wider Willen. Seis, weil sie hungerten, und es woanders kaum noch schlechter kommen konnte, oder seis deshalb, weil sie etwa aus religiösen Gründen aus ihren Herkunftsländern vertrieben wurden. Dass solche Menschen nicht zur Zivilisation gehörten, ist noch frecher und falscher, als der Chauvinismus, den Du gestern abgesondert hast. Wenn Du schon eine Nation finden willst, die auf Individuen beruhen könnte, welche bürgerliche Ehren nicht verdient hätten, dann wäre das wenn schon Australien. Dahin schickte das British Empire runde 200 Jahre lang wirklich fast nur Sträflinge... Allerdings auch solche, die für Verbrechen verurteilt wurden, für die heute ein dauerhafter Ausschluss aus der Gesellschaft als inadäquat gilt. - Oder, für Frankreich, Französisch Guinnea. Auch eine - berüchtigte - Strafkolonie. Da allerdings nicht ausschliesslich, sondern nur unter "ferner liefen...". Ich fasse zusammen: Du masst Dir an, über anderen zu stehen, denen Du Kompetenz (siehe Frauen) oder, Tags darauf, die bürgerliche Ehre generaliter absprichst; weisst aber nicht einmal, wovon da die Rede sein könnte. Solche Leute widern mich an.

Der Homo sapiens ist schon eine selten perverse Kreatur. Obwohl gerüchtemässig Vernunftbegabt gibt er sich Spielregeln fürs gegenseitige Abschlachten. Und erfindet damit die Kategorie "Kriegsverbrechen". Als ob nicht der Krieg an sich schon Verbrechen genug wäre. Im nächsten Daseinszyklus wäre ich gerne einer dieser langlebigen Schwämme in der Antarktis. Falls es dann noch Schwämme oder eine Antarktis gibt.

Ah, ich sehe schon, Polen sind nur gut als Erntehelfer… ( kleiner Scherz, der dort nicht gut ankommt) Hinweis auf Maut sieht so aus: Überall wo Platna ( sprich: pwatna) steht, geht’s zur Kasse. Im Übrigen werden wir deutschsprachige dort gern als vorlaute Rechthaber gesehen ( was ich durchaus nachvollziehen kann, wenn ich hier so im Forum lese…). Wer sich dann nicht mal bemüht die 4 wichtigsten Worte zu lernen wird schnell an die Seite gestellt. Man ist höflich, aber denkt sich seinen Teil und ist nicht scharf auf einen näheren Kontakt. Also „Bitte“ gern „Danke“ und „GutenTag/ Auf Wiedersehen“ auf Pons.com eistudieren

Es soll Menschen geben die sich diesen Fantastischen Motor gönnen , wenn sie gut drauf sind mit einer Gasanlage , aber alleine das sie solch einen Wagen am Laufen halten zeigt mir das sie Nachhaltig denken und nicht jedem Trend nachrennen .

1. Der Verkäufer hat mich ganz normal angeschaut. 2. Es sei eine Multilenkerachse in der Hybridversion verbaut, nur die Basisversion habe die einfache Halbstarrachse. Und ja: Ich hab's getan! Der Vertrag ist unterschrieben! 😇

Dann bist Du Teil der "Schwamminteligenz". 😁

Die Polemik gegen Waffenlieferungen ist doch vollkommen blödsinnig. Wenn wir nicht tun, was immer möglich ist, holt sich Putin als nächstes die Moldau, dann einen Landkorridor nach Kaliningrad, das heisst Lettland ist dran, und bei nächster Gelegenheit macht er Polen platt, weil die NATO dort vertreten ist, und das logistisch für die Ukraine wichtig ist. Und Ungarn tritt dann wahrscheinlich dem russischen Einflussgebiet jubelnd bei. Dann kann ja wohl nicht mehr die Frage sein, wie lange es dauert, die Produktion von Stingerraketen auf Maximum zu bringen, und es wird dann auch nicht mehr reichen, sieben Haubitzen binnen dreier Monate bereitstellen zu können. Zur Türkei: Den Flickschuster dort, den sollte man nach Nowosibirsk oder sonstwo, wo es nie richtig warm wird, in die Verbannung schicken. Wenn man sowieso aufrüsten muss, kann den ja vielleicht mal ein Flieger en passant dort abwerfen. Als Friedensangebot, statt Bomben oder so, oder im Zuge eines Gefangenenaustauschs... Alternativ hat der Mann vielleicht ja sogar seine Freude dran, ein eigenes türkisches Weltraumfahrtprogramm persönlich eröffnen zu dürfen. Dann bräuchte man nur dafür zu sorgen, dass ein Dichtring nicht ganz so dicht ist, wie damals bei Challenger, oder man pfuscht ein wenig bei der Elektrik, wie bei Apollo 1 oder 13... Und schon ist der Weg frei für den NATO-Beitritt Finnlands und Schwedens. Oder man weist ihm einen warmen Sitzplatz bei einem Startversuch so einer seiner eigenen Raketen zu, wie das in den sechzigern bei den Russen auch mal vorkam, wo dann am Ende ein riesen Feuerwerk herauskam, das keiner von denen, die ganz vorn dabei sein wollten, überlebte... Jedes Zögern wird doch nur noch teurer für Europa, seis, weil ein Abnützungskrieg draus wird, oder weil andere russische Überfälle folgen werden. Glaubt man denn ernsthaft, indem man aus Europa erst dann beschliesst, bis in ein paar Monaten zu liefern, was in der Ukraine vor zwei Wochen gebraucht wurde, tue man sich einen Gefallen? Das Freut doch nur Putin, der so viel Zeit hat, sich besser einzurichten, einzugraben und Nachschub heranzuführen. Er hat den, er muss den nicht erst noch produzieren. Der Westen muss sich da echt sputen. Das ist die gleiche Situation, wie damals, als Habeck verkündete, man steige bis 2025 aus russischem Erdgas aus. Man tut immer noch so, als liesse einem Putin eine Wahl, und unendlich Zeit, sich umzustellen. Klar lässt uns Putin Zeit. Je lahmer wir in die Gänge kommen, umso mehr Fläche kann er einsacken und umso mehr Infrastruktur und Menschen kann er kaputtschiessen, ehe sich die Ukraine wirksam dagegen stellen kann.

Ich habe letztes Jahr im Oktober recht spontan einen 1997er XM V6 Automatik gekauft. Ketten-V6, DIRAVI, Exclusive. Wirtschaftlich sinnlos auch bei Kraftstoffpreisen von seinerzeit noch 1,60/Liter. Aber schön. Wer weiß, wie lange Autofahren mit fossilen Brennstoffen noch geht…

Man fährt so ein Auto doch nicht zum Sprit sparen, sondern weil man Freude daran hat 😎. Ich fahre möglichst wenig Auto, aber wenn, dann gerne. Da brauche ich nicht so arg auf den Preis schauen. Das leiste ich mir, weil für meine Freude 😀. Und wenn Automatik viel Freude macht - V6 sowieso - dann ist das halt so.

Der hier wird schon ewig da angeboten, länger wie 1 1/2 Jahre wenn ich mich nicht irre. https://www.ebay.de/itm/154993375936?hash=item2416533ac0:g:LyAAAOSw5ipc68HK Ich bin Damals nicht hin weil 600km, Corona, selber nicht fit, schwarz geht (für mich) gar nicht bei dem Preis der VK gefälligst sich die Fensterheber anzuschauen hat (m.M.) Damals mich die ersten Beschreibungstexte regelrecht abgestoßen haben. Inzwischen scheine ich nicht falsch gelegen zu haben, wäre der halbwegs zu gebrauchen, hätte ihn ja schon wer gekauft. mal als Vergleich für den des Thread Erstellers Und nochmal zur Wirtschaftlichkeit, ich kann meinen mit 6,5-7l Fahren, (entspannte Schleichfahrt) oder auch "just for fun" mit deutlich über 20l. (AK voraus) Hätte ich wie "deutscher Michel" wenigstens alle 4 Jahre ein neues oder junges Klassen vergleichbares Teil gekauft, so viele km könnte ich nicht Fahren, selbst wenn der Sprit 4€ kosten würde. So habe ich aber das gesparte Geld in zwei Wohnmobile und nun noch einem Haus mit 1000m² Grundstück (edit) investiert, und bin trotzdem nicht ganz pleite. Für eine "Ferkelkette" in top Zustand reicht es immer noch, ohne das ich die Preise an der Tanke vergleichen muß. Finde aber keine solche. Jeder muß selber wissen was er möchte, und wie er es umsetzt, umsetzen kann. Jeder Mensch hat seine eigenen Präferenzen, darüber Streiten ist Unsinn. Es gibt kein allgemeingültiges richtig oder falsch.

Danke, meine Verdauung tut, wie sie soll. Ich muss die Scheisse nicht wie Du über die Tastatur ablassen. Gewalt befürwortet vor allen anderen Putin, dem Du zuverlässigst durch jede Lüge und jede seiner Schweinereien die Stange hältst. Alle anderen reagieren nur darauf, mich inkludiert. Wenn Du Dich über Baerbock so äusserst: dann ist das eben nicht nur Kritik an einer speziellen Frau. Die wäre ja nicht die einzige, die Frau ist.

Interessant, der Faden… So sieht die Mautstation auf der A2 aus. Ganz rechts fahren meist die LKW mit dem Lesegerät. Alle anderen grünen Lämpchen signalisieren: hier sitzt jemand und kassiert bzw. Hat ein Lesegerät für EC Karten ( was aber nicht immer funktioniert). Ich zahle immer Bar.

S.Oliver 😉 Ist ne Designerscheibe.

https://www.citdocs.de/index.php?title=Hydractiv_(XM/Xantia)#Hydraulische_Fehler

Ich weiss nicht von was Du dich jetzt wieder beleidigt fuehlst, aber schoen ware wenn Du dich mal so positionieren wuerdest, dass man sich mit der Position ernsthaft auseinander setzen kann. Du beklagst einerseits, dass wir Oel und Gas von Russland kaufen, wenn wir es woanders kaufen ist es aber auch wieder nicht recht. Norwegen kann nicht alleine ganz Europa mit Oel und Gas versorgen. Scholz kann auch nicht mit dem Finger schnippen und schon sind wir dekarbonisiert. Was schlaegst Du also vor? Zudem sind wirauch bei der Energiewende auf despotische Staaten angewiesen. Ja, ich finde es auch nicht toll, mit Diktaturen Handel zu treiben, aber manche von diesen fuehren wenigstens keinen Vernichtungskrieg. Man kann zwar behaupten, jedes Land hat die Regierung die es verdient, die ukrainischen Opfer sind aber nicht selbst dafuer verantwortlich solche zu sein! Was der "deutsche Bauchnabel" uns sagen will, verstehe ich auch nicht. Die baltischen Laender, Finnland und Schweden, nehmen sich gerade viel wichtiger, auch Polen ist nicht mehr gelassen, was ich auch verstehen kann. Du setzt ja auf Diplomatie, aber obwohl sich Politiker bei Putin die Klinke in die Hand gegeben haben, sehe ich keine Erfolge. Was denkst Du, was sollte man noch so alles akzeptieren? Wenn Putin Polen angreift, weil es ja auch mal im Warschauer Pakt war oder Finnland weil es nicht mehr neutral sein will, alles nachzuvollziehen? Weil die Nato boese ist? Und die Aufforderung, selbst an die Front zu gehen? Dafuer wuerdest Du dann nach Russland ziehen? Das ist doch Bloedsinn! Skizziere doch mal eine Weg aus dieser Kriese, der allen einigermassen gerecht wird und ohne Waffengewalt auskommt!

Der Tradition folgend gibt es wieder eine Aktualisierung der Daten. Zum Bestand habe ich den Datensatz von 2008 gefunden und daher jetzt auch für 2007 die Anzahl nach der "neuen" Zählweise ohne vorübergehende Außerbetriebsetzung, daher gibt es jetzt zwei Werte für 2007, der Anteil lag da bei 26,4%. Insgesamt kann man aber wohl sagen, dass sich der rollende XM Bestand stabilisiert. Die Daten zu den einzelnen TSN gibt es natürlich auch wieder. Der dramatische Sprung beim ZPJ Break letztes Jahr war wohl leider kein Tippfehler, denn es ist bei 2 geblieben. Als kleines Extra gibt es noch eine Tabelle wie sich die Durchschnittsleistung der angemeldeten XM über die Jahre entwickelt hat.

Nur für dich. Bei mobile steht "Privatanbieter". Nicht "Nur an Gewerbetreibende/Export/als Teileträger". Die Aussage des TE hier in einem Beitrag hat mich auch verwundert, aber gut, egal, ich schnüffel nicht in Kram der mich nix angehen muss.

Hm.... XM V6 kaufen und die Rente ist sicher. Wie man ein Riesenhaus mit dem XM finanziert mußt Du mir noch erklären. Ich denke umgekehrt wird ein Schuh draus.

Gude! Ich werde alleine mit S2 BX14 und Rapido Faltwohnwagen am 23.6. auflaufen und bis Treffen-Ende bleiben. Danke für die Anmeldemöglichkeit Florian

Natürlich S2. Break. Wahrscheinlich ist eine Isolierung durch und zwei Kabel haben sich berührt. Das Radio hat dann irgendwie "rückwärts" Strom bekommen, vielleicht in einen geschalteten Ausgang. Ich würde mir zusätzlich die Kabel bei den Relais am rechten Scheinwerfer angucken. Und die Kabel am Sicherungskasten. https://www.citdocs.de/index.php?title=Sicherungskasten_CX,_Serie_2 Grüße Andreas

Als ich im Internet nach Soliver suchte, kamen tatsächlich nur Ergebnisse von S.Oliver.

Wow, der sieht ja richtig schick aus - Glückwunsch! 🙂👍

"PSA" hat ihren Internetauftritt der Classic-Abteilung aufgemöbelt. Während im alten nur Peugeot und Citroën dabei waren, sind nun auch Talbot und Simca dabei. Desweiteren kann man über die Seite nun auch Haushaltswaren von Peugeot kaufen: https://www.boutique-laventure-association.com/en/ Daß mit dem C6 scheinen sie noch nicht so ganz gemerkt zu haben, daß es davon 2 verschiedene gab und haben alt und neu gemischt.. C4 ist auch nicht vertreten - dafür haben sie die 2 Generationen des C5 getrennt gelistet. PS: die ehem. Neo-Klassik-Seite scheint jetzt mit integriert zu sein.

Dem Veranstalterteam gegenüber wäre es fair, sich vorher anzumelden, wenn die Teilnahme sicher ist - schließlich muss es die Teilnehmerzahlen kalkulieren (Gastroangebote, sanitäre Einrichtungen ...)

Nie und nimmer. 42!

Also in den USA ist es wohl normal das es bewaffnete Zivilisten gibt, die müssen die Waffen aber glaube ich offen tragen. Denkt man weiter und verbindet Zivilisten mit Zivilisation kann es eigentlich keine (bzgl. Legalität oder Moral) bewaffnete Zivilisten geben, jedenfalls in der Zivilisation nicht, die USA sind ja eigentlich nicht der Zivilisation dazugehörig, das sind ja die Ausgewanderten und deshalb staenkern die schon so lange in der Weltgeschichte rum.

Ich meine, die waren ab Werk auch schon bei den Portugal-Enten drin. Habe beim Wechsel meiner Windschutzscheibe auf Verbundglas gewechselt.

Als Weg nach Torun empfehle ich die Bundesstraße Seelow/Küstrin - Gorzów Wielkopolski - Wałcz - Bydgoszcz - Torun, schöne Strecke und relativ wenig Verkehr ....auf jeden Fall weniger als über Poznan ....bis auf die letzten 20km, bin mir aber derzeit nicht mehr Sicher ob es nördlich oder südlich der Weichsel ruhiger war, Gefühlsmäßig tendiere ich zu südlich.

Digitaltechnik ist das Anfang von der Untergang. Und wir können sagen, wir sind dabei gewesen.

Es gab heute die Überlegung, die ganze Aktion um eine Woche nach hinten zu verlegen. Das könnte die Teilnehmerzahl deutlich erhöhen.

Mal unter uns , wir sind eine aussterbende Generation , was kommt nach uns , wir können doch fast Erdogan zum Kanzler wählen.

Definitiv – auf Verdacht tauschen kann man die allerdings nicht – dafür sind sie einfach zu teuer.

Das hat sich nach meiner Wahrnehmung leider auch mehr und mehr geändert... ich fahre einen 1984er-W123 und bis ca. 2015 war die Teiletheke durchaus freundlich und hilfsbereit. Danach ging zumindest in meiner Umgebung (Münster, nach dem BERESA-Umzug von Mecklenbeck zum Albersloher Weg) die Tendenz zu "schmeiß die alte Karre weg". Ein Unfallschaden 2017 auf dem BERESA-Gelände (irgendein ...äh, Orientale musste hektisch bis 16 Uhr den gemieteten GLC zurückgeben und entschied um 15:55 Uhr, mit Smartphone in der Hand rückwärts auf dem Behindertenparkplatz parken zu wollen und rammte dabei meinen W123) führte zu der Aussage: "Mit so einem alten Auto sind sie hier nicht mehr richtig, da müssen sie zum Classic-Center in Steinfurt!". Ich habe danach den Schluss gezogen, dass ich als Beamter im höheren Dienst und als Barzahler nicht mehr die aktuelle Daimler-Zielgruppe bin, die wollen offenbar lieber AMG-Leasing-Kunden mit Migrationshintergrund, und fahre den Benz nur noch runter. Maik

"Mit Verweis auf das Neuwagen Angebot" Schon traurig bei einem 2014er Auto, in meinen Augen immernoch ein junger Gebrauchter. Und ich habe schon die Augen verdreht als ich mit meinem C5 I beim Vertragshändler aufgekreuzt bin wegen Kleinteilen und einem Tipp zum Einbau. "Wollen sie sich keinen Neuen leasen?" meine Antwort war: "Warum soll ich ein funktionierendes, bequemes und praktisches Auto wegwerfen?" Von meinen zahlreichen alten Mercedes bin ich sowas halt nicht gewohnt. Da konnte ich mit Autos jenseits der 25 Jahre beim Händler aufkreuzen, bekam alle Teile, eine helfende Hand vom Werkstattmeister und regelmäßig Aussagen wie "behalten sie den, das waren super Autos" etc. Kein Wunder das dort in der Werkstatt zwischen allen Neuwagen auch regelmäßig Youngtimer auf der Bühne standen. Finde diese Wegwerf Mentalität und die Aussagen der Händler dazu echt zum k.....

Einen Austauschmotor willst du nicht bezahlen. Ausserdem bei 155tkm eher sinnlos. Wenn da nur ein paar Teile zerbröselt sind, wechselt man diese (notfalls gegen gute Gebrauchtteile) aus und baut alles mit neuen Dichtungen wieder zusammen. Injektoren ziehen und prüfen lassen muss man nicht erwähnen. Warum sollte man ein Neufahrzeug einer Marke erwerben, deren Werkstattvertretung offensichtlich unfähig ist die eigenen Fahrzeuge zu reparieren? Soll man das dann auch beim ersten kleineren Defekt wegwerfen?

Ich würde da garnix mehr machen. Das Auto läuft und die AU war iO.

Ach und noch was, es gibt auch gute Gebrauchtteile im Netz jenseits der Apotheke Bart Ebben. Gruß der Bachmayer

Ich glaube, ich hab nicht chinesisch geschrieben. Ich fing bei einem Anruf an, und kam dann zu Verhandlungen. Verhandlungen sinds nicht, wenns heisst: Take it or leave it. Da ja durchaus noch Fragen da sind, die man berechtigterweise stellen kann, wie auf den zurückliegenden Seiten des Langen und Breiten ausführlichst dargestellt, muss auch beim Preis etwas Luft sein, erst recht in einem Marktumfeld, in dem eigentlich nie soviel gezahlt wird, wie der Verkäufer als Preis zu Beginn fordert. Damit wir uns richtig verstehen: Das sagt einer, der für seinen Gebrauchten vor knapp drei Jahren sehr wohl auf den Franken das gezahlt hat, was der Verkäufer haben wollte in der Anzeige, plus Ablieferungspauschale. Also kein Billigheimer aus Prinzip, der nicht einsehen will, dass Qualität Geld kostet. Allerdings hab ich zu dem Preis einen Parkplatz für den Wagen für ein paar Monate mit ausgehandelt, weil ich den umbauen lassen musste und erst die Finanzierung des Umbaus klären musste, und ich hab kleinere Felgen haben wollen für den zweiten Reifensatz, und selbstverständlich musste nicht nach den dazu notwendigen, neuen Reifen gefragt werden! Da der Preis aber so gut war, dass der Verkäufer dann immer noch staunte, als ich augenblicklich die Brieftasche zückte, und anfing, den fünfstelligen Kaufpreis auf den Tisch zu legen, ohne weiter zu verhandeln, haben wir so alle beide bekommen, was wir wollten. Hätte der mir gesagt: Nimm den Wagen, wie er da steht, oder lass es, ich hätte ihm das Bündel Geld gezeigt, es wieder eingesteckt und aufm Absatz kehrt gemacht. Unzufrieden, und wohlverstanden jedem, der mich gefragt hätte, von diesem Verkäufer abratend. Und der war nicht irgendwer, sondern Inhaber und Chef einer der besten Toyota-Vertretungen in der Schweiz, was mir aber zu dem Zeitpunkt noch nicht bekannt war!

Ketten V6 unbedingt - aber für mich dann eher den großen. Und mit besserer Ausstattung. Meine Meinung. Kann jeder anders sehen. Ich habe aber geschrieben, dass ich Preis okay finde.

Nur mal als Überlegung... wieviele HDI240 laufen (und hier nicht nur den C6 rechnen sondern auch an die C5 denken) und wieviel von denen hat es erwischt? Hier gleich von einer Gefahr zu sprechen und nen Schaden hervor zu unken, find ich etwas daneben.

Hallo Zusammen, nun möchte ich mich auch einmal in dieser Rubrik des Forums vorstellen. Mein Neuerwerb ist ein Xantia Activa 3.0 aus 1998 mit 175tkm. Warum habe ich mich dazu entschieden? Ein Xantia 1.9 TD Harmonie aus 1996 war mal mein erstes richtiges Auto. Damit hat meine Citroen Laufbahn begonnen. Auf einen Activa habe ich immer geschielt. Als vor einiger Zeit im Hannoveraner Umland einer zum Verkauf stand bin ich Probe gefahren und war von Anfang an begeistert. Mit einem Grinsen im Gesicht konnte man mühelos durch Kurven fahren. Wahnsinn. Dass Citroen dieses System nicht weiter angeboten hat. Unglaublich. Ein größeres Kundenerlebnis kann ich mir beim Fahrwerk kaum vorstellen: Komfortabel und wirklich Magic Carpet Ride zugleich. Das Problem, das ich bei vielen Angeboten in D gesehen habe: Rost, mehrere Hände, häufig Restaurationsobjekte. Hätte ich Lust zu, mir fehlt jedoch die nötige Zeit. Nach einigem Suchen bin ich zu Beginn der Corona Phase auf ein Exemplar in Portugal gestoßen. Augenscheinlich in sehr gutem Zustand, von einem sehr Citroen affinen Portugiesen der mehrere Fahrzeuge hat. Und dieses Jahr im Januar war es dann soweit. Kaum noch Corona Beschränkungen, ab ins Flugzeug, gefahren, war begeistert, gekauft. Das Fahrzeug war ursprünglich mal ein Pressefahrzeug von Citroen Portugal. Aus diesem Grund wohl auch in Vollausstattung. Das Krasse ist: kein Rost, kein gar Nichts! Selbst der Auspuff ist noch Serie. Das sieht man mal, was kein Regen und Salz in Kombination mit guter Pflege alles ausmachen können. Anbei ein paar Fotos. Ich bin bisher ein paar kleinere Touren damit gefahren. Kürzlich auch die Hamburg Classic Oldtimer Rally. Viele Grüße, H.

Eine Schraube wirkt wie eine Feder. Beim Anziehen dehnt sie sich etwas, und hält die zusammengeschraubten Teile sozusagen mit Federkraft zusammen. Ziehst du die Schraube sehr fest an, so dass sie über die Streckgrenze hinaus belastet wird (zB viele Zylinderkopfschrauben), kehrt sie nach dem Lösen nicht vollständig in den Ausgangszustand zurück, die Schraube wurde gestreckt. Diesen Vorgang kannst nicht sehr oft wiederholen, irgendwann reisst dir die Schraube dann ab. Am Häufigsten beobachtet man dieses Phänomen wohl an Radschrauben, die wiederholt von Experten mit dem Schlagschrauber festgeballert wurden. Irgendwann machts dann schon beim Angucken mal "pling".

Können wir auch bei mir machen. Zwei Tage gehen auf jeden Fall drauf.

Vielleicht, weil er keine Kohle hat und dringend Geld braucht? Flüssigkeitswechsel und TÜV kriegt man halt auch nicht für‘n Appel und ‘n Ei.

Mal ein altkluger Beitrag aus der Wirtschaftstheorie: Ein Verkaufsgeschäft kommt nur dann zustande, wenn der erzielte Verkaufspreis = Geld für den Verkäufer einen höheren Wert hat als der veräußerte Gegenstand und dieser umgekehrt für den Käufer einen höheren Wert als das gezahlte Geld hat. Ist das für einen der beiden nicht der Fall, dann kommt kein Geschäft zustande. Das ist so entwaffnend einfach, dass es mich immer wundert, dass das so für Irritationen sorgt. Naja, und gemäss Preis-Absatzkurve muss der Verkäufer ja bei einem Fahrzeug nur einen Käufer finden, der gerade den geforderten Preis noch zu zahlen bereit ist. Die 80 Millionen Nichtkäufer und deren Meinung über das Auto sind absolut irrelevant - wenn Du einen Käufer gefunden hast. Das nennt sich dann Markt. Ob dieses Forum angesichts der zumeist mit XMs gut versorgten und zumeist selbst schraubenden Klientel der richtige Markt ist, wage ich zu bezweifeln. Die haben ihre XM zumeist sehr billig gekauft und selbst hergerichtet. Und sie wissen alles - manchmal leider auch nur alles besser. @St.Eve: Du hast Dich hier ja irgendwie selbst den Wölfen vor das Maul geworfen - von daher lebe mit dem Feedback. Das Auto ist m.E. kein wirklich attraktiver Youngtimer mit Potential. Ich persönlich finde den Preis nicht überzogen - aber da brauchst Du Geduld und Zeit. Wenn Du die nicht hast: Preisforderung nach unten anpassen. Edit: Ein Monat ist für den Verkauf eines solchen Nischenfahrzeugs m.E. kein langer Zeitraum. Im Gebrauchthandel wäre das eher ein Schnelldreher - oder viel zu billig.

Nimmt mich jemand mit? Da Ihr noch fahren müsst, erledige ich das Bier 🍻😇. Gruß Jens

Das ist mir hier zu anstrengend. Folgender Vorschlag, Ronald: Du kommst bei mir vorbei, wir grillen Lamm und trinken Bier. Zu später Stunde bau ich uns einen - gerne auch zwei - Dübel (der wirksame Inhalt aus garantiert biologischem und regionalen Anbau - frag mich nicht, woher ich das weiß). Und DANN fahren wir mal ein Stückel. Mit einem XM - und mit ner Pferdekutsche (Ochsenkarren gibts hier leider nicht).

Da bin ich dann offenbar die Ausnahme von der Regel: Mein 2,0i bekam vor dem Verkauf eine neue Windschutzscheibe (ohne TK wohlgemerkt), ich überholte die Wischeranlage, erneuerte Bremsbeläge und Endschalldämpfer (letzterer sogar NOS!) und tauschte die vorderen Federkugeln nach spontanem Multilayer-Defekt.

Vielleicht nicht täglich, aber zumindest habe ich schon häufig davon gehört. Von verschiedensten Marken.