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Richtige Amerikaner haben indianische Wurzeln. Schmeißt du alle europäischen Einwanderer raus, sind Heidelberg, Neuschwanstein und München völlig übervölkert. Die Spanier in Südamerika, die Engländer und Franzosen, alle dabei. Hessen vermietete Soldaten (ab nach Kassel)… Das, was vor Generationen geschah, ist doch nun wirklich vorbei. Was soll das heute noch? Zurück in die Kleinstaaterei? Kindergarten ( mein großer Bruder kommt und schmeißt mit Dreck…)? Der Kremlnapi reitet den Planeten noch tiefer in die Scheiße und es zeigt sich mal wieder, wie schädlich jeder Nationalismus ist. “Wir Deutschen“ - guckt mal näher hin, sind schon spätestens seit dem 30jährigen Krieg ein Mischvolk ( die Ömer am Rhein & südlich des Limes haben ja auch schon lockige Haare hinterlassen) wer schon alles hier durchzog/ blieb. Und wer glaubt, man könne Migration verhindern ( oder nur für Rentner nach Malle zulassen) der hat nix verstanden.

bingo ich geh in Rente und fahre mit der DS und E-Bike Den C6 stell ich in den Garten 🙂

Ich habe über all das gar nicht nachgedacht sondern einfach die alte Dichtung wieder verwendet. Passte gut und demnach würde ich sagen, dass die Scheiben sich von der Dicke her nicht unterscheiden.

Da ja alle immer am Glänzen sind wie Sau , hier mein 2019 Abgemeldeter HDI mit nur 465000 km ist aber alles neu gemacht bei 365000km.

Das nächste Projekt abgeschlossen und Mighty 2 von innen ziemlich hübsch gemacht, wie ich finde: Vordersitze, Rückbank und Rückenlehne, Kopfstützen sowie Armablagen aufpolstern und mit neuem Stoff beziehen lassen Teppichböden grundgereinigt Deckenleuchte instandgesetzt Funkfernbedienung mit Anschluß an die Blinker verbaut Steuergerät für eine Ausschaltverzögerung / Innenlichtdämmung verbaut und an die ZV, die Zündung, die Türoffen-Kontakte und die Deckenleuchte angeschlossen Zusätzliche Boxen in den hinteren Türen verbaut (Focal), Boxen in den vorderen Türen getauscht (Harman Kardon/Infinity) und vorne ein zusätzliches Paar Hochtöner (Eton) verbaut Untersitz-Subwoofer (Kenwood) im Kofferraum installiert Autoradio Blaupunkt Bremen SQR46 DAB+ verbaut Kartenleselampe installiert NOS-Frontscheinwerfer verbaut NOS-Blinker vorne verbaut So sah die Innenausstattung vorher aus: Und so sieht es jetzt aus:

...ja das ist sicher ein Nachteil, dann gibt es halt alle 500 einen kleinen Stop für 10 Minuten - das geht schon....so machen wir das jetzt alle 700 km.

Ganz interessant, wusste ich gar nicht: https://www.nzz.ch/international/krieg-in-der-ukraine-lend-lease-und-die-us-raeder-der-roten-armee-ld.1684979

Wie schon im anderen Thread angekündigt: Tagesgäste (voraussichtlich Samstag) mit BX Ambulance und BX 16 S2 Vergaser (4 Personen).

Hallo zusammen, tja nach dem ersten optischen Eindruck und 70 km Probefahrt bin ich vom C5X ganz schön angefixt! Ich hatte bis 2018 den C5 III Kombi, na ja die Federung war komfortabel - aber nicht wirklich mein Ding, da sie mir zu wenig fahraktiv war. Ich fahre viel Langstrecke über 1.000 km und gerne flott - bis sehr flott. Beim C5 III hatte ich immer das Gefühl einen Supertanker zu bewegen...irgendwie schwerfällig. Auch der Sportmodus war da keine Abhilfe. Der C5X Hybrid hat mich offen gesagt umgehauen: im Hybridmodus komfortabel, aber jetzt auch nicht überragend. Der Komfortmodus ist schon eine klasse für sich und meinem seeligen C5 III Tourer deutlich überlegen. Bügelt unglaublich was weg und liegt trotzdem auch bei hohen Geschwindigkeiten (bis 195 km/h) habe ich getestet super sicher. Obwohl der C5X die Größe meines Tourers hat ist er deutlich fahraktiver und hat nicht dieses Supertanker-Feeling. Spaßig wurde es aber mit dem Sportmodus! Die Veränderung der Federung spürt man sofort, aber etwas Komfort bleibt dennoch. Was aber wirklich Spaß macht ist wie das Ding dann auf der Autobahn abgeht - spürbar besseres Ansprechen und Beschleunigung. Das war - zumindest für mich - Fahrspaß pur. Fall ich meinen 2019 Berlingo volle Hütte gut verkauft bekomme, wird es der C5X Hybrid in volle Hütte. Was ich bisher nicht rausfinden konnte, ob beim C5X die Mautbox durch die Scheibe erkannt wird - er hat hat keinen schraffierten Bereich wie bspw. andere Modelle, mit dem ausgewiesen wird, dass hier keine Beschichtung etc. ist. Das konnte mir bisher auch keiner beantworten...? Auch die Betriebsanleitung gibt dazu nichts her! Vielleicht gibt es das auch bei der Akkustikverglasung (die wirklich für unglaubliche Ruhe im Auto sorgt...) nicht....? Viele Grüße Peter

Lass es noch eine Weile rosten, irgendwann geht es leichter😊

Hallo liebe Freunde Wer kann mir helfen? Ich muss bei meinem XM das Kombiinstrument ausbauen da einige Lampen nicht funktionieren. Hier habe ich leider nur eine Anleitung für einen Y4 gefunden der wohl schon ein moderneres Amaturenbrett hat es sieht jedenfalls anders aus nicht so eckig wie meins. Danke im vorraus und viele Grüsse von Trucker 566

Dann guck mal nach Poznan, da steht ein Brunnen als Erinnerung an die Siedler aus Bamberg, die der polnische König nach ner Epedemie angeworben hatte. https://de.m.wikipedia.org/wiki/Posener_Bamberger ( wenn ich mit deutschen Gruppen junger Menschen in Polen zum Austausch war, habe ich immer diesen Brunnen erklärt und die Frage gestellt, wer ist denn jetzt Deutscher / Pole? Adolf hatte in seinem Kleingeist keine Ahnung) Ansonsten betrachte dich im engeren Sinne als Europäer ( westlicher Prägung) im Weiteren als Mensch. 😎

Naja, klar sind 40 l etwas knapp, aber 500 km sind da drin. Da sollte man doch auch nach etwa 4 h Fahrt noch eine Tanke finden können. Gernot

Vielen Dank! Klar. Treber in Rüsselsheim. Kleiner Familienbetrieb, der in den 70ern und 80ern die Vinyldächer für Opel aufgezogen hat. Der Cord kommt hierher; den Perlon in der Mitte der Sitze hat der Sattler besorgt; das ist ein Standard-Stoff für Autobezüge.

Maddit du hast doch sicher noch das rollende Ersatzteillager..bau doch einfach mal die Pumpe um, dann zeigt sich ob mein erster Verdacht richtig war😉

Das gemeine daran idt, daß die Tankanzeige eben nicht permanent über den Tankgeber läuft. Der wird nur beim Motorstart einmalig abgefragt, ab da wird der Verbrauch berechnet und die Tankanzeige fällt entsprechend. Die Information vom Geber wird auch nur genommen wenn sich der Wert deutlich vom zuletzt errechneten Füllstand unterscheidet, die Differenz muß glaube ich deutlich über 5 Liter betragen. Wenn nun z.B. beim extrem schräg parken ein niedriger Stand ermittelt wird fällt beim Start die Anzeige und von diesem Stand aus wird gerechnet. Erst wenn der Wagen beim nächsten Start wieder gerade steht wird korrigiert. Soweit ich weiß muß er zwischendurch so lange stehen daß die Elektronik komplett runterfährt, sonst wird weiter nur gerechnet...

Ein 40 Liter Tank ist eigentlich ein Witz… ein schlechter. Die 55 von meinem C4 GP passen , vor allem beim aktuellen Verbrauch von knapp unter 6 l/100 km…. Das wird der Benziner bei gleicher Fahrweise nur nie erreichen.

ich denk da eher an den Schwimmer im Tank, hier siehst wie das Teil aufgebaut ist Kraftstoff Fördereinheit 1525SH wenn der mechanische Schwimmer hängt... gibts falsche Werte an die Instrumente. Zugang: hintere rechte Sitzfläche hoch, Kunststoffdeckel entfernen, Anschlüsse trennen, Schraubverschluß öffnen, Pumpe rausziehen. Schwimmer kontrollieren, Instandsetzungsversuch starten oder gleich ne neue Pumpe einbauen Ps.: grad auf Distrigo nachgesehen, das Teil ist lieferbar

Links und rechts leben dem Tacho die runden Kunststoffblenden rausfummeln, darunter die Schrauben lösen, dann mit sachter Gewalt und Gefühl die Abdeckhaube nach oben abhebeln. Danach hat man den Tacho voll im Blick. Dieser ist noch verschraubt (sieht man direkt) und die Stecker sind verriegelt - nicht einfach abziehen, dann bricht die Verriegelung der Stecker ab. Die Tachowelle ist hinten links eingesteckt - diese auszuklinken ist etwas Fummelarbeit, aber mit eine Spiegel gut machbar. Danach kann man den Tacho einfach rausnehmen und alle Birnen tauschen. Grüße Theo

Bei meinem Streckenprofil (hin und zurück weniger als 40 KM) würde vorher der Sprit alt werden, als der Tank leer....

Die Sattlerarbeiten sehen top aus! Verrätst Du, wer das gemacht hat und woher der Stoff stammt?

Paßt irgendwie besser zu Australien.

ich hab eine strecke von 425 km nach Luino am Lago zur Firma. dann am nächsten Tag wieder zurück,nochmal 425km. wenn ich in der Schweiz tanke,dann gibt es huddel mit der Mehrwertsteuer. ich Tanke da übrigens mit dem C6 alle 900km

das ist natürlich überspitzt ... außerdem habe ich die Afrikaner nicht erwähnt, die zwangseingewandert wurden. Grüße Andreas

Eine solch scheibenartig platte Sicht der Dinge, und vor allem auf die USA, hätte ich bei Dir gerade nicht vermutet. Das ist Phantasterei. Es wäre noch immer ein Entwicklungsland mit Nuklearwaffen. Es wäre aber nun wirklich nicht die schlechteste Art, mit einem Staat umzugehen, der in den letzten gut hundert Jahren eigentlich nur als Drohung an den Rest der Welt getaugt hat, und zudem auch noch demokratieresistent ist. Wo doch Demokratie ein Weg wäre, das Drohpotential abzubauen, indem eben nicht mehr einer entscheiden kann, der es sich dabei leisten kann, ausschliesslich an sich selbst zu denken, und alles andere entweder glatt zu verleugnen oder als unwesentlich auszublenden.

Gestern haben wir den C3 in der Werkstatt wo mein Sohn die Ausbildung macht an den Tester angeschlossen und siehe da, alle Werte völlig in Ordnung, auch der HC Wert war unter 1. Jetzt frag man sich natürlich, was lernen die heutzutage, wenn ein Ausbilder der Kreishandwerkerschaft es nicht schafft eine vernünftige Abgasmessung zu machen und das den Lehrlingen verkauft als bald defekten Motor?!? Schon ärgerlich sowas, würde am liebsten da mal aufschlagen und mich beschweren über so einen Mist, leider muss mein Sohn da noch ein paar mal hin und es wäre sicherlich nicht förderlich für ihn. Gruß enzi

Steht die Klammer extra hinter Leib statt hinter Klamotten? 😜😃🤔

So neu ist das nicht. Die Rote Armee hätte wohl nicht so lange gekämpft, wenn sie nicht massiv von den USA unterstützt worden wäre. Mit Studebaker-Trucks, Schuhen, Essensrationen und noch viel, viel mehr. Diesmal müssen die Russen selber zurecht kommen. Der Westen muss sich dennoch sputen, wenn er auch nur dagegen halten können will. Zum Times-Artikel: Das Kriegsziel der USA ist klar formuliert worden. Russland soll soweit geschwächt werden, dass sich das Szenario in der Ukraine nicht wieder woanders wiederholen kann. Das ist sowohl im Interesse der USA, der NATO wie auch aller europäischen Staaten, abgesehen natürlich von Russland, welches ich weder geographisch noch Kulturell noch Politisch zu Europa zähle. Ja, verfrühter Siegestaumel ist gefährlich. Er verdeckt nämlich, dass sich der Westen aufs Äusserste wird anstrengen müssen, das genannte Kriegsziel erreichen zu können. Gerade in Europa hat man das noch nicht verstanden; der deutsche Bundeskanzler wird es vermutlich nie verstehen. Er mag seine Gründe haben.

Ich Depp, es geht um einen X2 1,8 16V und tatsächlich gibt es den noch bei Cit. habe ich sofort bestellt. Vielen lieben Dank für eure Mühe. Patric

Hier steht´s: https://public.servicebox-parts.com/dtt/AC/CDP/code/de_DE/C3/index_am.html

Schwachsinnige Russenpropaganda! Selbst wenn es so waere, geht es die Russen einen Scheissdreck an. Die selben Leute die beklagen, dass sich die USA als Weltpolizist aufspielen wuerde, finden jetzt Gruende warum es bei Russland legitim sein soll. Und die Propaganda darueber ist doch auch aermlich! Russen behaupten Probleme zu loesen, die es ohne sie gar nicht gaebe.

an das mit dem abdrehen lassen hatte ich auch lange geglaubt... wieder mal frommbolds unorthodoxe methoden. ich nehme (je bremsscheibe) 1 bis 2 neue fächerscheibeN für die kleine flex mit 40er oder 60er körnung. auf der antriebachse wird eine seite aufgebockt, der motor gestartet, 2. gang eingelegt und die nun rotierende scheibe geschliffen. nicht angetriebene scheiben, werden durch durch die fächerscheibe selbst in rotation versetzt, die drehen dann sogar noch schneller als die angefriebenen. zum warmwerden, beginne ich mit mit dem äußeren rosträndern. auf den laufflächen setze ich die flexscheibe auf möglichst flach auf der bremsscheibe an und zwar "diagonal", also so, dass der druck immer gleichmäßig über die gesamte reibfläche der scheibe von innen nach aussen verteilt ist. nicht!!! versuchen einzelne riefen mit der kante herauszuschleifen (dann wird sie wellig) sondern möglichst gleichmäßig abzutragen. so wird die scheibe wieder plan. die scheiben drehen zu schnell und der abtrag ist relativ gering (so 3-5 min gehen dabei für eine scheibenseite schon mal drauf). daher habe ich es noch nicht geschafft, da irgendwelche unwuchten hineinzuschleifen. da rubbelt anschließend nichts. man kann sich voll und ganz auf das planen konzentrieren. da die fächerscheiben nach der kurzen zeit ebenfalls strumpfer werden und feiner schleifen verschwinden so auch die anfänglich erzeugten schleifspuren. (hab mal einen meister gesehen, der diese arbeit mit einer schruppscheibe erledigt hat - das wäre mir aber echt zu krass!)

Es ist eine Verbundglasscheibe. Autoscheiben und Autoglas: Aufschlüsselung Autoscheibe Scheibenstempel | Autoglaser.de

Und wir dachten noch, DU wärst der Wohlstandslümmel und Immobilienmogul. Mensch Uncool, kannste dich nicht mal entscheiden? Aber du willst dich echt zum 9-Euro-Gsocks-gsell'n? Und deine Märchenerzählungen von Robert Koch und den Briten übergehe ich mal wohlwollend.

Russischer UN-Diplomat tritt aus Protest zurück: https://www.zeit.de/politik/ausland/2022-05/ukraine-krieg-russland-un-diplomat-boris-bodarew-ruecktritt

Nicht ankündigen, machen !!!

Mach so weiter, und ich lese Dich nicht mehr. Dann kriegst Du hier keine Aufmerksamkeit mehr, und kannst deinen Chauvinismus, deinen Antiokzidentalismus, deine Putinpropaganda und andere Frechheiten allein geniessen.

1. Der Verkäufer hat mich ganz normal angeschaut. 2. Es sei eine Multilenkerachse in der Hybridversion verbaut, nur die Basisversion habe die einfache Halbstarrachse. Und ja: Ich hab's getan! Der Vertrag ist unterschrieben! 😇

Bezahlen kannst du vor Ort , ich würde dir Empfehlen am Samstag zu kommen da sind die meisten da ,Sonntags ist warscheinlich Mittags Schluss.

Nö, aber dann isses am schönsten. Ein Genießerauto eben ... 😄

Ich meine, die waren ab Werk auch schon bei den Portugal-Enten drin. Habe beim Wechsel meiner Windschutzscheibe auf Verbundglas gewechselt.

Der Tradition folgend gibt es wieder eine Aktualisierung der Daten. Zum Bestand habe ich den Datensatz von 2008 gefunden und daher jetzt auch für 2007 die Anzahl nach der "neuen" Zählweise ohne vorübergehende Außerbetriebsetzung, daher gibt es jetzt zwei Werte für 2007, der Anteil lag da bei 26,4%. Insgesamt kann man aber wohl sagen, dass sich der rollende XM Bestand stabilisiert. Die Daten zu den einzelnen TSN gibt es natürlich auch wieder. Der dramatische Sprung beim ZPJ Break letztes Jahr war wohl leider kein Tippfehler, denn es ist bei 2 geblieben. Als kleines Extra gibt es noch eine Tabelle wie sich die Durchschnittsleistung der angemeldeten XM über die Jahre entwickelt hat.

Liebe Forums-Freunde, vielen Dank für die Reaktionen und die vielen wertvollen Hinweise! Wir haben hier wirklich ein tolles Forum – diese Art von Kooperation wird vermutlich immer wichtiger werden, wenn sich der Markt so weiterentwickelt, wie ich erwarte... Die verschiedenen Angebote zu gebrauchten oder überholten Maschinen hatte ich auch schon recherchiert. Ich bin selbst Ingenieur und Wissenschaftler und würde normalerweise auch immer erst eine genaue Diagnose erstellen, auch um zu verstehen, worauf man in Zukunft vielleicht achten bzw. Werkstätten hinweisen sollte. Die von Bachmeyer geäußerte Vermutung mit dem defekten Injektor und Folgeschäden ist nicht ganz unplausibel. Von Citroën-Deutschland habe ich noch nicht gehört, aber ich werde morgen nochmal mit der Werkstatt sprechen (die für die Situation auch nichts kann und schon bemüht ist, im Rahmen der Möglichkeiten, meine Kosten im Blick zu halten) und einen Schlachtplan erarbeiten. Grober Plan: Fehlerdiagnose, zumindest mal einen Kostenrahmen dafür abstecken. Ggf. Motorreparatur (und dann Injektoren checken/wechseln, Zahnriemen wechseln) Die Reparatur würde dann vermutlich in einer anderen Werkstatt erfolgen – muss man gucken. Falls nicht möglich, Gebrauchtmotor oder überholten Motor – wird halt schon teuer... Wenn Motorwechsel ansteht, dann Kupplung erneuern. Die Werkstatt hat schon zu Bedenken gegeben, dass die Lieferengpässe auch diverse Teile betreffen – müsste man klären. Würde dann vielleicht für einen kompletten Gebrauchtmotor sprechen. Ich denke von Citroën wird es in Sachen Austauschmotor in der nächsten Zukunft bzw. überhaupt jemals keine besseren Nachrichten geben. Ich denke, dagegen sprechen alleine schon die Bonus-Ziele von Kollege Tavares. Es kann gut sein, dass es ökonomisch für mich am besten wäre, das Fahrzeug abzuschreiben. Wenn ich mich nur danach richten würde, hätte ich sicher nicht solange an Citroën festgehalten. Meine Historie: CX Pallas D, DS 20 Break, CX 25 TRD Break TurboD, C5 I 2.2 HDI Break Exclusive, C6 2.7 HDI Exclusive, C5 III HDI 165 Tourer Exclusive. Trotzdem gibt es natürlich Grenzen... Die lange Ausfallzeit ist in der Tat ein Problem, da der Wagen jeden Tag benötigt wird. Ich bin kein Freund davon, Dinge zu skandalisieren und aus meiner Sicht inakzeptable Medien wie AutoBild einzuschalten, aber ich denke, ich werde mal mit Verbraucherschutz-Institutionen sprechen, auch wenn ich mir davon nicht viel erwarte. Irgendwie muss man schon einen Sittenverfall konstatieren, und die Frage ist, bis zu welchem Grad sich die Verbraucher das gefallen lassen sollten. Vielen Dank nochmal an alle!

Einen Austauschmotor willst du nicht bezahlen. Ausserdem bei 155tkm eher sinnlos. Wenn da nur ein paar Teile zerbröselt sind, wechselt man diese (notfalls gegen gute Gebrauchtteile) aus und baut alles mit neuen Dichtungen wieder zusammen. Injektoren ziehen und prüfen lassen muss man nicht erwähnen. Warum sollte man ein Neufahrzeug einer Marke erwerben, deren Werkstattvertretung offensichtlich unfähig ist die eigenen Fahrzeuge zu reparieren? Soll man das dann auch beim ersten kleineren Defekt wegwerfen?

Ihr mit euren Blinkern. Ich bin einer der letzten die die wissen dass es sowas gibt. Warum fordert die Politik Abbiegeassistenten? Weil kein Mensch mehr blinkt. Gibt ja auch keine Verkehrsüberwachung mehr. Polizei braucht man nur um den Schrott wegzuräumen. Unsere NRW Regierung hat ja nicht nur die Windräder verboten sondern auch die Benutzung der Autobahn für Überwachungsbeamte. Darum kommen auch die Touristen um mal mit 400 km/h über unsere Bahn zu brettern.

Wie Hendrik schrub, ist eine Blinkerüberwachung vorgeschrieben. Eine Blinkerüberwachung muss bei mir funktionieren. Was der TÜV kontrolliert, oder nicht, ist mir dabei herzlich egal. Als Hängerfahrer steht man recht weit oben auf der "ich-muss-das-jetzt-überholen"-Liste. Und diese Liste wird auch gern mal an den unmöglichsten Orten versucht abzuhaken. Wenn man nur mit einem Winzanhänger rumfährt, wo der nachfolgende Verkehr auch die Signale der PKW-Beleuchtung sehen kann, ists egal.

Das Parken außerhalb ist auf einem Treffen doch das größte. 😂