Bestenliste

Schauen wir einmal, wie weit das Angebot von Stellantis im Bereich ökologischer Fahrzeuge noch geht. Bei "Ruderrennern" (hier bei "selbst.de" im Eigenbau) ist die Drehschemellenkung üblich. Immerhin abgedeckte Hinterräder, ein echter Citroën. Und rote Lederausstattung. Gernot

Wie heißt es so schön: Mitleid bekommt man geschenkt, Neid muß man sich erarbeiten... Ist mir egal was andere sagen, denn es ist mein bzw. unser Leben und wo und wie wir das zukünftig führen ist zum Glück allein unsere Entscheidung.

kein schlechter km-Stand (bereits verkauft...): https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/citroen-c6-570640799 Verkaufe meinen treuen Begleiter. Gekauft im Jahr 2014 mit 71.000km und seitdem in meinem Besitz. Das Auto wurde lediglich auf der Autobahn bewegt (Außendienst) und regelmäßig gewartet. Das Auto wurde auch stets sanft bewegt und stand immer in einer Garage. Kilometerstand aktuell ca. 750.000km (ja wirklich 750.000km) -

Genau für solche Originalitätsfanatiker sammle ich jede einzelne Schraube von den Schlachtautos, nix wird weggeworfen.

Originalzustand ist schön und gut, und bei meiner DS lasse ich diesbezüglich auch wenige Kompromisse zu. Reifen allerdings bewerte ich in dieser Hinsicht ein wenig anders, da sie die mit am schnellsten verschleißenden Teile am Auto sind (gut, die DS ist diesbezüglich ein schlechtes Beispiel, da es neben den Michis temporär nur noch Pirellis gibt). Solange die Eigenschaften gut sind, die Optik passt und der Preis stimmt, sind in dieser Hinsicht durchaus andere Fabrikate akzeptabel - auch asiatische, zumal bereits Mitte der 90er solche Reifen auf dem deutschen Markt erhältlich und auch wettbewerbsfähig waren (ich fuhr beispielsweise damals günstige Toyos auf dem CX).

Leider kommt dein Beitrag etwas spät. Soll ich jetzt meine fast neuwertigen Conti Winter und Uniroyal Sommer wegwerfen? Kumho ist auf gebrauchten XM eine etablierte Reifenmarke. Nach meinen Kauf-Erfahrungen mindestens so häufig wie Michelin. Wenigstens sind das keine Runderneuerten. Oder abgefahrene. Oder drei verschiedene Reifen an einem Fahrzeug. Oder uralt und rissig. Oder falsch dimensionierte Felgen.

Hallo jens erstmal schön das er dir gefällt! Ja steckt eine menge Arbeit drin. Hier noch bilder wo die Keramik drauf ist. Das mit dem Nummernschild sollte sich erübrigt haben.😁😄

Irgendwie bekommt man den Eindruck, da wedelt der Schwanz mit dem Hund: https://www.zeit.de/politik/ausland/2022-05/ukraine-russland-krieg-news-liveblog Ich finde die EU koennte gut auf Ungarn verzichten, genau so wie die NATO auf die Tuerkei. Irgendwie sollte man zukuenftig etwas waehlerischer mit neuen Mitgliedern sein. Vielleicht koennte man Ungarn im Tausch gegen die Ukraine anbieten, damit waeren zwei drei* Fliegen mit einer Klappe geschlagen . *Ungarn ist auch einer der groessten Nettoemfaenger von EU-Geldern.

Wobei man sagen muß, daß der C6 die Linie des CX sehr gut zitierte und in die Moderne überführte.

Ich fahre meinen X2 HDi weiterhin im Alltag, auch wenn es manchmal etwas anstrengend sein kann. Irgendwas ist halt doch irgendwie immer, sobald eine Baustelle abgearbeitet ist kommt die nächste. Aber eine wirkliche Alternative gibt es für mich nicht. Wirklich liegengeblieben bin ich zum Glück noch nicht damit. Ein aktuelles Auto wäre sicherlich zuverlässiger und unkomplizierter, aber auch einfach weitaus langweiliger.

sag ich doch! Kurzstrecke ist Gift... der macht das

Man muss auch nicht zwangsläufig in Dreck und Chaos versinken, wenn man arbeitet… Der XM spiegelt ja wie Sau - ist das nur Handpolitur?

Seit C6-Ausfall fahre ich nun seit zwei Jahren den von meiner Ex abgelegten 99er Y4 16V ganz normal im Alltag. Läuft zuverlässig, kleine Zipperlein werden stets kurzfristig beseitigt. Die größten Defekte waren zwei durchgerostete Hydraulikleitungen an der Hinterachse (1x im Hof beim Standard-Bremstest, 1x auf dem Heimweg von der Arbeit - letztere ist die einzige Situation, die ich als Panne deklarieren würde…) Daumen hoch, geht also!

Nein nur poliert 😁😄

Frankreich, Département Isère

Danke für die guten Wünsche. Ja, das mag alles sein und es gibt sicherlich keinerlei Garantien daß es uns dort besser gehen wird als hier. Aber uns hält hier immer weniger, die letzten 2 Jahre haben uns immer mehr darin bestärkt diesen Schritt zu gehen und nun ist es soweit. Ich habe noch 20 Jahre Berufsleben vor mir, genug Zeit um sich im neuen Land zurechtzufinden und einzuleben bevor man sich dort zur Ruhe setzt. Einen Grund nach Deutschland zurückzukehren wenn ich mal alt und krank werde sehe ich irgendwie nicht, denn Ärzte und Krankenhäuser gibt es dort ebenso wie Pflegepersonal und Pflegeeinrichtungen. Wir lassen uns da auch von niemandem verrückt machen. Ich denke wir haben die Sache einigermaßen strukturiert und durchdacht in Angriff genommen, uns über vieles im Vorfeld eingehend informiert bei Menschen die diesen Schritt bereits gegangen sind und auch bei Menschen die von Geburt an dort leben und arbeiten. Es ist ein großes Abenteuer und sicher mit Risiken verbunden, aber wenn man etwas nicht ausprobiert dann wird man nie erfarhen ob es für einen selbst gut ist oder nicht. Von daher: die Koffer und Kartons sind weitestgehend gepackt, der Job ist gekündigt, der neue Job wartet bereits auf mich. Der Verkauf des Hauses in Deutschland läuft und vor einer Woche haben wir dann auch gleich ganz spontan was neues gekauft. Ich würde sagen der "point of no return" ist weit überschritten...

In Anbetracht des Erfolgs des Fiat 500 und den Vorhaben Renaults (Retro R4/R5) müsste die Stellantis-Gruppe doch eigentlich... https://www.turbo.fr/photos/photos-faut-il-que-citroen-fasse-revenir-la-2cv-de-cette-facon/photo/888375 Auch wenn die hinteren Räder frei liegen, finde ich diesen Entwurf die bislang gelungenste Umsetzung einer Retro Ente. Und jede Wette: diese Karre ginge weg wie geschnitten Brot. Das Teil mit CAC Stossdämpfer und Lamellendach; geil!

...na dann habe ich Dich aber gründlich missverstanden, mein Fehler! Sorry!

Vielleicht hätte ich es auch so ausdrücken sollen, denn so geht es mir auch ....😉

...weder noch, ich würde sogar neue "Testreifen" von Goodyear-Dunlop sehr, sehr günstig (wie günstig, kann ich hier nicht schreiben, ohne meine gute private Freundschaft zum Regionalleiter Südwest dieser Marke zu riskieren) bekommen, aber ich finde, ein französisches Hobbyauto ( und nur das ist mein XM) sollte auch passende, französische Reifen haben... Und ja, ich weiss, das ist ein Spleen von mir und rationell nicht zu erklären! 😊

Bei Reifen ist es völlig übertrieben auf Originalität zu schauen , es sei denn man hat eine Markenbindung , oder zuviel Geld dann ist es eh egal.

Ja, Uschi und ingo auch. LG

Hoffentlich dauert das alles nicht so lang wie bei mir. Sonst zerfallen dir die Reifen zu Staub, bevor du einen aufbereiteten Satz Felge daliegen hast.

Jungspund🤣

Gelöscht

So breit find ich die da oben nicht. Im Grunde reicht es ja schon aus, wenn der Aufbau etwas niedriger als das Original ist, und schon wirkt das Auto breiter. Eine originale Ente kann man auch so fotografieren, das die Front mit den Kotflügeln recht breit wirkt. Ist alles nur eine Sache der Perspektive.

Retro machen nur die, denen nichts anderes mehr einfällt. Laaaaaaaaaaaaaaaaangweiliiiiiiiiiig. Und ein 2CV macht doch nicht nur die Optik aus. Dazu gehört viel, viel mehr. Dito DS, CX, GS (Liste unvollständig). Den Fiat 500 finde ich zwar durchaus gelungen, aber dann die ganzen Abarten davon: L, X. Puh! Ziemlich daneben.

Warum? Schonmal ne Ente live gesehen? Bei der Bodenfreiheit wird jedes SUV neidisch. Ja klar. Bei dem, was moderne Autos alles serienmäßig haben müssen, ist es sogar sehr empfehlenswert das Interieur digital zu gestalten. Sonst bekommt man heute kein fast knopffreies, einfaches und ebenes Armaturenbrett hin. Ich würde das so ähnlich wie im Cactus designen. Die Oberfläche komplett flach gestaltet; 2 kleine Display: eins fürs Tacho, eins fürs Infotainment; nur für das allerwichtigste Knöpfe (beim Cactus war das Entfrosten, heizb.Heckscheibe, ESP ausschalten, Warnblinker, Radio Lautstärke). So schlicht wie im originalem 2CV oder wie im C3-Prototyp wird heute wegen der erforderlichen Technik nicht mehr möglich sein. Man könnte aber z.B. das Radio weglassen, wie im neuen Ami. Kein Radio einbauen, sondern nur eine Smartphones-Schnittstelle per Blauzahn. PS: Die oben gezeigten Studien, find ich übrigens sehr gelungen.

Na dann kann der Aussendienstler und alle anderen ja wieder fröhlich auf den Pinsel treten. Wo das jetzt doch sooo billig ist und wahrscheinlich auch der Umwelt nicht schadet.

Das ist doch kein "recht neues Auto." So alte Kiste (7 Jahre!) bitte wegwerfen und ein neues Auto einkaufen. Alle vier Jahre. Grüße Andreas

mmmmh🧐 Ich schrieb was von "vor mehr als einem Vierteljahr". Teile für ein 2015er Auto sind irgendwann auf wundersame Weise wieder mal lieferbar. Auch bei PSA manchmal. Und: Traue nie den Angaben von Onlineshops zur Lieferbarkeit von Teilen

So ist meine Überlegung, und es gibt bestimmt Leute hier, die bereits Erfahrungen, Zufallsfunde usw. gemacht haben. Und so etwas geballt in einer Liste zusammenzutragen dürfte doch jedem hier helfen. Das wichtigste ist doch, dass das Fahrzeug weiterhin genutzt werden kann, unabhängig davon, ob nun Daily, Sonntags oder für alle 2 Jahre zur HU.

Du hast exakt drei Möglichkeiten, wenn ich richtig gezählt habe 😉 1. Die Günstigste: Die vorhandene Dachhaut systematisch pflegen und damit den Zustand erhalten oder sogar noch minimal verbessern. 2. Die Mittelpreisige: Eine gebrauchte Dachhaut kaufen und austauschen (ist gar nicht so schwer) und die dann gut pflegen, damit sie lange hält. 3. Die Teuerste (aber langfristigst haltbare Lösung): Vom Sattler ein Stoffdach machen lassen. Dauert ein wenig, kostet etwas mehr, sieht aber superklasse aus. @Frank.R wäre dafür Dein Ansprechpartner.

Man lebt nur einmal also fahr ich ihn trotzdem aber nicht mehr so oft.👍😁

...und mit was fährst Du jetzt? ...9-Euro-Ticket??😂😂😂 Der XM ist ja jetzt viel zu schade zum fahren! ...wunderschönes Auto! Gefällt mir sehr gut!

Ne das kommt von der ceramic Versiegelung der ist jetzt auch Spiegelglatt.. Das glatte geht mit der zeit weg aber der Schutz bleibt. Versiegelt sind auch Glas , Scheinwerfer,und Standlichter damit sind sie auch gegen UV geschützt.

Hallo Vielleicht solltest du erste einmal das Problem des Fahrzeugs und die Vorkenntnisse und Reparaturmöglichkeiten schildern. Ein Plü-Dach repariert man nicht wie einen Ölwechsel oder ein paar neue Wischblätter. Es macht wenig Sinn, wenn du nachgefertigte Teile kaufst und dann keine geeignete Raparatur findest. Sicher ist es Möglich dir jetzt alles mögliche zu verkaufen aber das ist weder Sinn noch Zweck dieses Forums. Laß uns erst einmal genau eingrenzen, was du wahscheinlich brauchst und ob die Möglichkeiten vorhanden sind, diese Teile zu verbauen, ok? LG Robi

Interessanter Weise bekomme ich die oft günstig bei meinem Dealer vor Ort. Man kann bei MTS auf die Homepage gehen, dort das Fahrzeug eingeben und die passende Teilenummer raussuchen. Mit der sollte sich bei Google etwas finden lassen.

Ich habe die Aktion von meinem C6 viel weniger kompliziert und selbsterklärend und Erinnerung… Tauschen und gut.

macht gar nichts. ziehst dir einfach ´ne gelbe weste an und marschierst mit gegen die vielen misstände im land, wie hohe kosten für sprit, energie, lebensmittel, defizite im gesundheitswesen, zu wenig lohn (irgendwas findet sich dort ist immer) - dabei findest du ganz schnell viele neue freunde!

Wem der Sprit zu teuer ist, dem empfehle ich ein Rad.

Außer meinem neuen Arbeitgeber wartet da niemand auf mich. Aber ich habe im Rahmen von Dienstreisen schon oft in F gearbeitet und so einen Eindruck von Land und Leuten bekommen. Auf Ablehnung bin ich nie gestoßen und auch jetzt in der Vorbereitung des Umzugs gab es nichrs negatives zu berichten. Man muß mit der richtigen Einstellung an so etwas rangehen, dann klappt das auch.

erstens,man nimmt sich immer selbst mit zweitens,meine Freunde die es vorgezogen hatten in anderen Gegenden zu leben,sind alle wieder zurück als Sie a)alt und b) krank wurden dann schlußendlich von hier aus umgezogen sind ins Nirvana. da wo Milch und Honig fliesen und die Sonne immer scheint

Die Werkstatt ist viel zu ordentlich und sauber, wird da überhaupt gearbeitet?

Sozialismus ? Ja, es ist schlimm in der Marktwirtschaft, jeder darf Preise aufrufen wie er lustig ist. Und die muessen noch nicht mal nachvollziehbar sein! Ich verstehe viele Preise auch nicht, kaufen werde ist die Ware trotzdem. Denn wenn ich nur die kaufen wuerde deren Preisgestaltung ich verstehe, wuerde ich nicht nur recht schnell verhungern. Aber schoen wenn Menschen ein Land finden wo alles viel besser ist als hier.

Moin, frisch zurück vom Nürburgring. Fuhr leider keine Zitrone mit. Glückstadt klingt gut. Ich bin dabei. Beste Grüße Ralf

Da das Phänomen offenbar mur bei heißem Motor auftritt: durch den Verschleiß vieler km kann es sein, daß die Lager Spiel bekommen haben und dem entsprechend eine größere Menge an Öl nötig ist, um Öldruck aufzubauen. Was bei heißem, dünnem Öl schwierig werden kann. Ich hatte dieses Phänomen auch schon mal. Es half den Motor mit 10 W 60 zu betreiben. Das löst zwar das Problem des zu großen Spiels nicht. Aber man kann fie Lebensdauer des Motors deutlich verlängern.

Eben! Und meine Probefahrt war mehr als nur zufriedenstellend, und das bringt mich eben zu dem Schluss, dass mir die technischen Details beim Alltagsauto (!) wurscht sind.

man könnte nun ja mal, falls noch nicht vorgeschlagen, den Stecker vom Öldruckschalter trennen. Wenn`s dann in Kurven immer noch leuchtet, liegt es jedenfalls nicht am Öldruck. Gruß Gerd

Ich würde da mal die Suche bemühen, das Thema gabs schon sehr oft...