Bestenliste

Hallo, Bald werden die Domlager fertig sein, dann denken wir an unsere nächste Projekte. * Federkugeltester - hydraulischer Heber, modifiziert. Für alle Citroën Federkugeln. Manometer 0-100 bar. Der Federkugeltester ist gerade produziert, die erste Serie ist von 50 Examplare wird diesen Sommer fertig sein. Der Preis ist 130.-€ + Versandkosten (+ jährliche Mitglieschaft, wenn sie nicht schon Mitglied sind). Die Buchung ist schon möglich : https://www.activa-club.fr/ActivaShop/de/24-pre-orders * AFS-Zylinder Wir werden neue AFS-Zylinder herstellen. Die sind eine Kopie von den originellen, obwohl die Manschetten nicht aus Plastik, sondern Kautschuk gemacht ist. Hoffentlich werden sie am Anfang 2023 fertig sein. Aber zuerst müssen wir sicher sein, ob das Projekt finanziell möglich ist. Der Preis : 200€ für ein Zylinder (vorn oder hinten) - 300€ für beide Wenn sie interessiert sind, hier ist es : https://www.activa-club.fr/ActivaShop/de/24-pre-orders * AFS-Zylinder Ersatzteile Wir werden auch AFS-Zylinder Ersatzteile machen. Manschette (15€) und Kugelbolz (20€ : beide vorn, obere hinten - oder hintere Stabilisatorstrebe (beide). Alles ist hier : https://www.activa-club.fr/ActivaShop/de/24-pre-orders Hoffentlich ist mein Deutsch verständlich ! Wenn sie Fragen haben, dann bin ich zur Verfügung.

Wer erinnert sich nicht an die 70er und 80er Jahre, als noch so manche Ente mit Mercedes-Kühlergrill unterwegs war. Quelle: http://nast-sonderfahrzeuge.de bzw im Bild angegeben. Wie würde das eigentlich heutzutage aussehen? Äh. Naja. Schöne Grüße aus dem Photoshop! 😛 Martin

Hallo Gemeinde, nun konnte ich eine Probefahrt mit dem neuen C5 X Hybrid durchführen. Und was soll ich sagen als altgedienter ehemals dreimalige C6 Owner und derzeit C5 XTR Hdi 180 Fahrer..!? Dieser C5 X ist (ohne HP!) in meiner Wahrnehmung das mit Abstand beste Auto, dass jemals einen Doppelwinkel trug. Dass es besser sein könnte als der C5, hatte ich geahnt. Aber nicht, dass es gefühlt mindestens 2 oder 3 Generationen übersprungen hat. Die Federung: sa-gen-haft. Butterweich, keine Geschuggel um die Längsachse, dabei total stabiler, sicherer Fahreindruck, kein ausuferndes Geschaukel. Ja, manchmal schwingt er ein wenig. Was für ein Vergnügen! Besser als C6, das muss ich leider sagen. Als ich mit dem C5 zurückfuhr, kam mir dessen HP geradezu hölzern vor. Klar, bei voller Beladung wird die alte HP wohl unerreicht unbeeindruckt bleiben, aber der ganze Rest ist mit dem C5 X mit Aktivfahrwerk schlicht überholt. Der Geräuschkomfort des C5 X ist ebenfalls weit besser. Erinnert zuweilen an den C6 mit Benziner, leise wie ein Phantom. Nur eher noch leiser. Der C5 X ist wie ein Rolls Royce für Normalsterbliche. Bin wirklich geflasht. Das wird der nächste, keine Frage. Gruß Jan

Hier ist der ganze Faden aus dem Nast-Mercedes-Forum: http://nast-sonderfahrzeuge.de/exotenforum2/forum/index.php?mode=thread&id=139604

Schön war's 🙂 Ich war ja zum ersten mal dabei und kann sagen, es hat richtig Spaß gemacht! Ein paar Leute kannte ich schon und habe mich gefreut Sie wieder zu sehen, ansonsten gab es viele interessante neue Bekanntschaften und Kontakte und die können ja auch hilfreich sein um einen Xantia am laufen zu halten. 😎 Leider konnte ich nur mit einem Pug am Treffen teilnehmen der mir dankenswerterweise von Günni zu Verfügung gestellt wurde, mein Xantia wurde wärend dessen auf Vordermann gebracht. Durch unvorhersehbare Ereignisse konnte ich meinen Xantia erst Sonntag wieder in Empfang nehmen, schnell noch eine abschließende Probefahrt um die Einstellung der Gasanlage zu überprüfen und die Batterie Kontrollampe geht an.... Ich bin echt dankbar das Günni mir seinen fast Neuwagen Pug für die fast 500km Heimfahrt geliehen hat. Demnächst, wenn die neue Lichtmaschine eingebaut ist bin ich also wieder in der Gegend und hoffe das der Wagen endlich aufhört Teile von sich zu geben... Jedenfalls habe ich mir vorgenommen nächstes Jahr wieder dabei zu sein und dann mit einem Xantia! Schöne Grüße an alle die da waren🤗

Treffen war wie immer echt toll und informativ, weiter so. die Siegener Kai & Michael Hier mal ein paar der leider wenigen Bilder

Wie ich schon schrieb: hilft kurzfristig alles nix. Sparen. Dann Regenerative ausbauen ( was eben lange verschlafen wurde - Und da mache ich der Politik keinen Vorwurf, guckt mal auf die Dächer, wieviel da schon drauf sein könnte. Die Solar ( und Windenergie)Branche hat unter der großen Koalition massiv Arbeitskräfte verloren, weil eben die Konzerne bevorzugt wurden. In Frankfurt Oder wird grade eine Solarpanelproduktion wieder hochgefahren, mit neuen doppellayer Modulen. Und den Fachkräftemangel gibt’s nicht nur im Handwerk, auch Pflege, Ärzte, Techniker… Der Frosch hat da die Locken, dass eben niemand in einen Beruf gezwungen werden kann, die 4000 bei Ford im Saarland kann dann auch niemand mal eben als Monteure aufs Dach schicken.

Es soll mal deutsche Zell- und Modulhersteller gegeben haben, so in grauer Vorzeit, also vor etwa 2012...

Dieses Feedback finde ich traurig. Dass ein Prestige ohne Zierleisten unfertig aussieht, ist Deine persönliche Meinung und keine Tatsache, auch wenn Du es so darstellst. Beispielsweise überlege auch ich, ob ich meinem Prestige nach der Lackierung die Gummidinger wieder an die wunderschön sickenfreien Flanken klebe. Ich finde, es gibt kaum schönere CX-Varianten als die frühen 2000er im puristischen Look. Den Prestige gab es zwar nie so, und seine Proportionen sind zugegeben anders, aber ich finde es trotzdem reizvoll, ihn so "Lametta-bereinigt" zu lassen. Und das, obwohl ich eigentlich ein ziemlicher Originalitäts-Fetischist bin (meinen XM-Umbau jetzt mal einfach wegdenken). Und das Vinyldach - auch ein schwieriges Thema: Mit oder ohne? Und wenn mit, warum nicht auch ein bisschen aufgefrischt. Auch Cockip-Sprays machen Armaturenbretter speckig. Und Tire-Shine lässt Reifen in ungeahntem Glanz erstrahlen. Nicht zuletzt geben Michaels Fotos durch eine Voreinstellung, einen ziemlich starken Filter oder eine Bildnachbearbeitung die Realität offensichtlich nicht unbedingt genau so kontrastreich und farbgesättigt wieder, wie sie eigentlich ist. Insofern: Entspannen, durchatmen und sich an Autos anderer - auch, wenn sie ein Stück weit individualisiert sind - erfreuen.

Manchmal gibtst Du schon eine ganze Menge Müll von Dir...

Nr. 1 ist ein Ami. Ford würd ich sagen, möglicherweise ein Babybird oder ein Mustang. Nr. 2 könnte ein Fiat Barchetta gewesen sein, aber dann wurde da mehr als nur der Kühler geändert Nr. 3 war mal ein Volvo Amazon. Nr.4 habe ich sicher auch schon im Original gesehen, kann aber nicht mehr sagen, was das war. Camaro? Manta A? Keine Ahnung.

Das habe ich selbst miterlebt, weil es meine alte Ausstattung war und ich sie mit umgeladen habe. Bei mir waren die Teile allerdings auf der Rückbank und im Kofferraum des XM verteilt. Das alles in den Fond passt, hätte ich vorher nicht geglaubt.

ein sehr dickes wahrscheinlich, am End kommt morgen die Kernfusion, sicher, ich verspreche es! Die Arbeitsplätze wurden 2012 von der CDU Regierung vernichtet, als die Energiewende zu Solar von den grossen Stromanbietern ausgebremst wurde, damit nicht "der kleine Mann" seinen Strom selbst produziert, ich habe noch von keinem Kernkraftwerk in Genossenschaftshand gelesen, von Solar- und Windanlagen schon. Immerhin zahlen wir ja auch als Gesellschaft über die Nutzzeit der maroden Reaktoren hinaus, den Abfall die nächsten Jahrhunderte und die Atomkraftbetreiber lachen sich tod, bevor die Strahlung sie dahinrafft. Ausserdem, eine Technik, die keine Versicherung absichert und ich zahl als Bürger das Risiko, nein danke.

Dem XM steht das ja auch. Den C6 empfinde ich in silber einfach nur plump und banal, egal wie das Dach gehalten ist. Aber das ist natürlich persönliche Geschmacksache. Einen silbernen C6 könnte ich mir als Teileträger zum Schlachten noch vorstellen. Aber damit rumfahren? Nein.

Ohne Hirn wird das nix.

Uiuiui. Also wenn ich ein Acitva-Fahrer wäre, dann würdest du dich bei mir ja mittlerweile schon ganz ordentlich beliebt gemacht haben. Und keine Sorge, es ist alles zweifelsfrei verständlich. Gruß

Das kommt, wenn ich über den Code des Türschlosses schreibe als Hochseilakt und Trapez ohne Netz - schwindelerregend. Davor stehen die "Tachowelle", und wie ich als erster Mensch der Welt den Durchgang von Autoinnenraum zum Motorraum entdeckte und mir meine Erfahrungen aus Tropfsteinhöhlen dabei halfen. Nicht zu verachten. die großen emotionalen Momente bei der Entfernung des Luftfilterkastens und was dieses Gänsehautgefühl mit sich nicht öffnenden Gurkengläsern zu tun hat. Ferner ergreifende Bilder des undurchsichtigen ZPJ4- Motors, die einen bis auf den Grund blicken lassen - und vieles mehr. Abonniere meinen podcast in Worten - macht süchtig, obwohl du es nicht glaubst!

Ja, komisch, oder ? Merkwuerdigerweise will aber auch kaum einer in einem Land leben in dem es eben keine geregelte Buerokratie gibt. Wo jeder auf Vorschriften pfeift, aber mit Verkehrstoten, zusammenbrechenden Haeusern oder gar Hungersnoeten, die in der Regel nicht durch einen Mangel an Nahrungsmittel entstehen, auch nicht gluecklich ist. Ja, ich finde man koennte wirklich mal in Schwung kommen und offensichtlich brauchbare Retrofits zulassen. Aber es dauert eben seine Zeit. Ich frage mich oft ob die Performance der Ungeduldigen so viel besser ist. Meine Erfahrung sagt: im Gegenteil .

Ich wollte nochmal klopfen: woher hast du das? Belege?! Und das die AKW endlich abgeschaltet werden ist bei 6% Beitrag zur Stromerzeugung ja nun auch kein Weltuntergang. Biblis (1&2) werden ja aktuell zurückgekauft, die Brennstäbe bleiben noch mindestens bis 2040 dort, wenn bis dahin kein Endlager gefunden ist auch länger. Wie lange die Castoren dicht sind kann aber niemand vorhersagen. Die Lagerbetreiber verbreiten Optimismus, wie in Fokushima vor der Kathastrophe.

Funktioniert in vielen Fällen gut. Obwohl man beim Vermessen einzelner Drähte schon wenigstens ein Mikrometer verwenden muss. Meßschieber geht nur auf 1/20mm (zumindest mein mechanischer), das ist viel zu ungenau. Soll ich dir mal eine feinstdrähtige Litze aus der Sitzheizung zum vermessen und auszählen schicken? Da hab ichs über den Widerstand gemacht. Da kann man auch das Mikrometer vergessen.

Doch. Zehn Litzen mit dem Messschieber, Durchschnitt ermitteln und mit der Anzahl der Litzen multiplizieren. Grüße Andreas

Bei uns in der Firma wird 1 m Cord gewogen. Mit ein bisschen Gehirnschmatz sollte das bei Kabeln auch funktionieren. Gruß Jens

Viele meiner Kunden im Ü 70 Alter haben keinen PC oder ähnliches. Ich verstehe darum nicht, wieso die Personen die diese Befragung in der Wohnung durchführen, nicht einen Laptop oder ähnliches dabei haben und das gleich erledigen.

Gestern wurden weitere Terminals von TE geliefert, ich konnte meinen Splice für die Versorgung Lüftung/Klima fertigen. Standesgemäß mit CWT 9004 Lötschrumpfverbinder verbunden und RBK-ILS Schrumpfschlauch abgedichtet. Wenn das Auto läuft, gibts Messwerte. Ich bin schon gespannt. Wie ermittelt man eigentlich den Leiterquerschnitt von Litzenkabeln? Widerstandsmessung, klar, funktioniert aber nicht bei den im PKW verbauten Leitungslängen. Gibts da irgendwelche Lehren/Werkzeuge dazu? Kommt mir bitte keiner mit dem Messschieber. Headsup: Ich habe inzwischen erfolgreich eine Methode gefunden, die Lüfterblätter von den Motoren der Kühlerlüfter runterzubekommen. Bis jetzt 100% Erfolgsquote. Auf dem Foto die erste Charge 310W Lüfter zur Teilegewinnung vor dem Zerlegen. Ab ca. Herbst (wer mich kennt, weiß daß es länger dauert) sollten die ersten wieder überholt zusammengebaut werden können. Komplett zerlegen, Gehäuse entrosten/galvanisieren, Magnete wieder installieren, Lager + Kleinzeug erneuern, neue Kohlen. Wieder gut für die nächsten 200 tkm. Wer interessiert ist darf sich gerne schonmal anmelden, damit ich eine Idee bekomme wieviele Exemplare ich vorbereiten darf. Preis sollte bei um 300 Euro pro Paar Lüftermotore im Austausch liegen. Ist leider ein Sackvoll Arbeit. Bei Citroen hab ich 2019(?) für den letzten Motor (ohne Lüfterblatt) knapp 300 bezahlt. Und: Wenn weg, dann weg. Keine Ahnung, wann ich dann wieder Lust auf so eine Aktion habe. Zur Klarstellung: Es handelt sich um die 310W Version, m.W. ausschliesslich verbaut beim 2.5TD und dem 2.1TD Automatik. Meines Wissens gibts da nirgendswo Ersatz in neu zu kaufen. Und die, die behaupten, sie würden 310W Lüfter herstellen oder verkaufen, lieferten mir bis heute nur umgelabelte 200W Lüfter. Haha, sehr lustig, danke. Gruß, Michael

Das Spiel auf Nordstream 2 ist reine Propaganda. Mit genau gleichem Recht könnte man Seitens des Westens fordern, Russland müsse halt aus 2 eins machen und sich einen funktionierenden Verdichter aus NS 2 ausbauen und da einbauen, wo angeblich einer fehlt. Da ist dann klar, wie lächerlich dieser Kindergarten ist. Zur EU-Erweiterung: Da hat Scholz versucht, sich kostenlos aus der Scheisse zu ziehen. Er kann so einen Imagegewinn für D erreichen, muss aber nichts dafür tun. Wenn nämlich D genau gleich weitermacht wie bisher, dann wird die Ukraine verlieren, und dann redet niemand mehr von dem Versprechen. Sollte die Ukraine nach dem Krieg bestehen, dann kann er sich hinstellen und sagen, es habe an D nicht gelegen, dass aus dem Beitritt der Ukraine nichts geworden sei. Respektive, das wird einer seiner Amtsnachfolger dann so machen.

Ansaetze! Sag ich doch: in Fantasien. Keine der zahlreichen Ideen haben es auch nur annaehernd bis zur Marktreife gebracht. Und ob es wirklich eine gute Idee ist, stark radioaktives Material grosszuegig zu verteilen? Wenn Deutschland aber eine Energiewende real umsetzt, wird gejammert bis das Blut aus dem Ohr fliesst . Aber Du scheinst ja Spezialist zu sei, dann erklaere mir doch das, aus deinem Link mal: Ich halte es fuer ausgemachten Bullshit!

Zum mitheizen habe ich mir noch eine Splitklima ins Wohnzimmer setzen lassen mal sehen wie das im Winter funktioniert.

In Fantasien sicherlich!

Genauso ist es gemeint.

Der Kofferraum wurde auch nicht benutzt Naja, man stellt die Vordersitze mit den Kopfstützen in den Fußraum hinter den verbauten Vordersitzen, darauf legt man die Teile der Rückbank und zum Schluß schiebt man die Türpappen rein. Allerdings sind beim XM auch noch Seitenpolster neben der Rückenlehne, ob das beim Xantia so auch funktionieren kann weiß ich nicht.

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/habeck-kann-zweite-stufe-im-notfallplan-gas-am-8-juli-ausrufen-18120065.html

Hallo! Ich hoffe, es ist noch nicht zu spät für eine Anmeldung - wir kämen mit drei Personen und voraussichtlich 2 BXen (19er Limo und 19er Break) am Samstag als Tagesgäste. Grüße Claudia

Fänd ich eigentlich ganz ok. Zumindest von der grundsätzlichen Formgebung her passt ein breiter Grill besser zum Erscheinungsbild als ein hoher.

Die Produktion wird erhöht, im im Mai auf 9000, im Juni auf über 10000 Stück im Monat https://www.passionnement-citroen.com/post/citroen-c4-une-troisieme-equipe-pour-l-usine-de-madrid-et-un-record-de-production-en-vue

Moin BX-ler! ... wer noch Holzkohle/Briketts mitbringen kann und möchte - Grillwetter ist bestellt und wird wohl auch für alle Tage zuverlässig geliefert!!! 😁 Morgen Früh um 10 Uhr (Do 23.06.2022) öffnet der Platzwart die Schranke am Platz. Florian und ich sind dann auch da zur Übergabe.... der erste Treffen-Gast aus der Hannover Ecke will zu der Zeit ebenfalls anreisen 😀! Auch nicht BX Eigner sind "Herzlich Willkommen"!😀

Das Originalteil ist eine Standard H3 Birne in einem Standard H3 Sockel. Birnchen mit zwei Beinchen wie auf deinem Bild gibt es weder am Y3 noch am Y4, glaub mir das endlich, ich hab davon schon weit mehr zerlegt als du!

Nett, Wetter und Essen ok, beim Ro 80 den Motor gesucht und gefunden, ohne 2 trotzdem mit 4 geklönt, was will man mehr? Bis zum nächsten Mal! Gute Zeit

Einen wirklichen Einfluß auf den Energieverbrauch scheinen Glühbirnen beim Brems- und Blinklicht nicht zu haben, denn es gibt genug reine E-Autos, die mit dem alten Glühobst rumfahren. Teilweise komplett mit Glühfaden in der Beleuchtung. Mal eine Rechnung: Front 110W, lt. Aufdruck, nur kommt 12V oder 14V an dem Leuchtmittel an, na ja. Rücklicht 10W oder 20W, je nachdem wieviele Birnen der Hersteller gerne hat. Standlicht 4 oder 8W Instrumentenbeleuchtung 10W macht 150W Gesamtaufnahme beim Fahren. Limawirkungsgrad komplett incl. Reibungsverlusten ca. 30-50% https://www.fahrzeug-elektrik.de/Edee.htm so in etwa. Macht also etwa 450W Antriebsleistung fürs Licht. Komplettumbau auf LED müßte man also merken, nur kann man das kaum ermitteln, da alle anderen Faktoren stärker den Verbrauch beeinflussen als das Licht. Jens

Und noch ein kleines Stimmungsbild zum Abschluß😇:

Wenn der Untergrund nicht paßt dann sollte man es mit der Bühne einfach lassen. Macht keinen Spaß wenn die Bühne einen Abgang macht während was draufsteht. Also erstmal für ein ordentliches Fundament sorgen und dann ganz entspannt mit dem CX auf die Bühne fahren.

Eventell den alten Kompressor überholen oder ein Gebrauchtteil suchen? Dichtsatz für den SD508 gibt es in den USA, kostet inkl. Versand um die 40€ glaube ich.

Hallo schwinge, das mit dem Traktor war nur mehr spaßig gemeint mit Bezug auf das Tempo - bin auch ein Bub vom Land und weiß aus eigenster Erfahrung das Brettern mit Traktor ganz schön Spaß machen kann. Zum Thema Komfort-Modus - ich finden den generell komfortabler als die Hydractive III - aber dennoch fahraktiver und gefühlt sicherer, da sich die HPIII auch bei mal etwas zu flotter Fahrweise der C5 Tourer ganz schön unsicher angefühlt hat, und etwas über die Längsachse aufgeschaukelt hat. Das empfinde ich beim C5X ganz anders (zumindest was ich meinen aktuell 1.038 km in 1,5 Wochen getestet habe...), ja weich und komfortabel pur - aber zum Aufschaukeln habe ich ihn bisher nicht bekommen. Der Unterschied zwischen Sport und Komfort ist allerdings nicht nur spürbar, sondern Du hast schon den Eindruck plötzlich ein komplett anderes Auto zu fahren! Die Federung reagiert sofort anders und wesentlich weniger weich....mehr so in Richtung "liegt wie ein Brett" - ABER - mit erheblich mehr Restkomfort als das bei der HPIII im Sportprogramm war....da kann ich mich noch gut an die unnötige Härte bei nicht wesentlich sportlicherem Verhalten erinnern. Was sich aber mit ändert ist das Verhalten der beiden Motoren, die dann auf maximale Leistung in Kombination "getunt" sind.....und das macht schlicht und ergreifend unglaublich viel Spaß. Der C5X geht dann in einer Art, die man so eigentlich nicht erwartet: immer noch ziemlich komfortabel (zumindest komfortabler als die üblichen Fahrwerke für sportliches Fahren...) aber mit mehr als ansprechenden Fahrleistungen - das Schiff beschleunigt in einer Art und Weise in jedem Tempobereich, dass viele sogenannte sportliche Modell mindestens sagen wir mal erstaunte Gesichter machen. Das erzieht tatsächlich zur absoluten Gelassenheit... "..wenn ich will kann ich, und wenn es mal enger wird, dann spiele ich das Potential des Antriebes halt mal aus...". Man hat jederzeit das Gefühl über mehr als ausreichend Reserve zu verfügen, wenn man nur mal will. Ihr merkt ich versuche meine Empfindungen irgendwie nachvollziehbar zu beschreiben, was einfach sehr schwer ist, da mich das Ding immer wieder überrascht und bisher noch nicht einmal negativ. Na ja Tankinhalt könnte mehr sein wenn ich an die künftigen Langstrecken denke, aber wenn das alles ist.....! Auf der Autobahn wähle ich eh meist maximale Rekuperation und habe dann ja noch um die 50 km Notreserve, da er ja auch im Fahrbetrieb mehr als ordentlich lädt. Neu getestet DriveAssist: auf einer 4-spurigen Bundessstraße bekommt der C5X es tatsächlich - auch in leichten Kurven - geregelt, bei Tempo 100 alleine die gewählte Spur zu halten (klar hatte die Hände so am Lenkrad, das ich einfach nur fester hätte anpacken müssen). Nicht schlecht! Lichtsensor reagiert früher als ich das bisher von Citroen gewöhnt bin und schaltet auch schon unter breiteren Brücken sofort Abblendlicht ein ....werde weiter berichten! Viele Grüße Peter P.S.: die letzten Tage habe ich die Vorklimatisierung via MyCitroen App lieben gelernt: gestern nach 4 Stunden in praller Sonne (36 Grad im Schatten), 20 Minuten Vorklimatisierung und kühl im Auto, selbst das Leder brauchte keine Nachhilfe von der Sitzbelüftung - mit einem Wort - geil!

Auch hier noch einmal ein herzliches Dankeschön an die beiden lieben Menschen, die es meinem Vater ermöglicht haben, den HY und andere Citroëns live zu erleben. Es waren ganz tolle Erlebnisse, und mein Vater ist immer noch ganz begeistert! Ich bin froh, dass Ihr ihm (und mir) diesen Wunsch so schnell und unkompliziert erfüllt habt!

Ja, hat geklappt 🙏 BND Taste dücken und es springt wieder auf Code-Eingabe Danke Euch👍😏

Gerade am Erdbeer-Stand. Der Kunde vor mir zum Verkäufer: "Ei guggemol, des oide Audo. Scho schee." Der Verkäufer zum Kunde: "Ei schee is scho!". 😆

Es gibt sogar schon eine ausführliche deutsche Bastelanleitung, die mir vom YouTube-Algorithmus gerade angeboten wurde: Hier dann noch die Bestelladresse für dieses und anderes diverses Zubehör: https://www.ami-more.com/de/

...sehr schöner, detaillierter Bericht über einen extravaganten Umbau. Mein persönlicher Geschmack ist es zwar nicht ( ich baue gerade die stilistischen Entgleisungen des Vorbesitzers zurück auf Originalzustand ), aber Du hast den Umbau meiner Meinung nach handwerklich perfekt und mit einem immensen Aufwand an Zeit und Geduld durchgeführt... und dafür: Ganz großes Kompliment! Übrigens, mit welchem 2-K-Spraydosenklarlack lackiert Du? Ich nehm immer den 1-K von Kent, der ist nicht schlecht... (von Kent soll es jetzt einen neuen 2-K geben, den bekomme ich demnächst mal von unserer Kent-Aussendienstlerin zum testen...)

Daher hab ich auch die Zeit investiert, mir das Video anzugucken, den Unfallort und die vermutlich gefahrene Strecke zu ermitteln. Mir geht das gegen den Strich, wenn "Nachrichten" ohne kritisches Hinterfragen als Tatsachen verbreitet werden. Gernot, wir sind doch nicht umsonst studiert. Erstaunlich auch, dass die von hinten bis nach vorn verbaute Batterie bei diesem Unfall nicht abgebrannt ist wie ein Strohfeuer. Das hat ganz ordentlich gerummst. Mein Xm wäre vermutlich nur noch halb so lang gewesen und Ebby hätte mir eine Kiste bauen dürfen. Autopilot? Ich denke nicht. Einen querstehenden LKW kann das Fahrzeug schonmal über"sehen". Dass es über Ampeln ballert, oder mit 70 mph statt 30 durch sie Stadt rast, halte ich für äußerst unwahrscheinlich. Dazu bin ich jetzt zu faul. Aber ich lass mal das hier da, das dürfte nichtmal ein Tesla hinbekommen: https://www.youtube.com/watch?v=nj1j9V5CkTM (kann sein, dass ich schonmal verlinkt hatte, ist schon "alt")