Bestenliste

....so und gestern habe ich die elektrische Reichweite mal etwas intensiver getestet als ich die Kleine meiner Schwägerin in die KITA gefahren habe: hin und zurück insgesamt 54 km, rein elektrisch, und Auto daheim abgestellt mit 7% Rest-Akku oder 4 km.... verdammt nah an den Angaben um die 60 km! Das hat mich echt überrascht - hätte ich nicht erwartet Route ging Stadtverkehr, Landstraße, Autobahn mit bis zu 115 km/h Spitze, halt typischer Rhein-Main-Berufsverkehr. Das Auto zaubert mir ein Grinsen beim Einstieg und auch wieder beim Aussteigen ins Gesicht - es ist einfach OAG, OberAffenGeil! Begeisterte Grüße Peter

Die AKWs sind eine politisch motivierte Phantomdebatte. Die noch in Betrieb befindlichen Anlagen sind kaum relevant.

Das ganze Interview ist durchaus interessant. Deine Auszüge sind weniger relevant. Dienen sie doch nur dazu, Dein Bild der "bösen Ukraine" zu transportieren. Wie gut Waffenstillstände in Mariupol funktioniert haben, wissen wir alle. Flüchtende Familien sind in ihren Autos beschossen worden. Wenn diese Dame nun so tut, als sei es Schuld der Ukraine, dass Mariupol in Schutt und Asche liegt, ist das schon eine sehr schräge Sicht der Dinge.

Mittlerweile ja. Aber ich möchte darauf hinweisen, dass mein erstes Auto ein BX 14 RE war, und zwar aus voller Citroen-Liebhaberei. Da war ich 18 Jahre alt.

Z scheint wohl in letzter Zeit auch kritisch zu sein ....Frage mich schon seit Wochen wie sie das in Zwickau zu lösen gedenken

Das wurde bei diversen PSA-Modellen verbaut. Da lohnt der Weg zum Verwerter. Gruß Jens

Ich habe nun endlich Zeit gefunden, um mit einem sehr erfahrenen Anwendungstechniker wegen dem Riemen von@frommboldzu sprechen. Zum Schadensbild: Der Riemen hat ca. 2 mm seiner ursprünglichen Breite verloren. Zum Schluss ist er mit mit dem Zahngrund auf dem Scheibengrund gelaufen. Es handelt sich hierbei um einen klassischen Frühausfall. Dieser hat wahrscheinlich zwei Gründe. 1. Der Riemen war aus dem Jahr 2001. Beim Lagern unter vielleicht nicht optimalen Bedingungen altert das Gummi. Das alleine reicht allerdings nicht, um die kurze Laufzeit zu erklären. 2. Bei Riemen dieser Länge reicht die Daumenmethode zum Spannen des Riemens nicht aus. Er wird dann nicht genug gespannt sein. Dieses hatte @bx-basisschon in einem anderen Faden beschrieben. Warum der Riemen beim Durchrutschen nicht gequietscht hat, lässt sich durch das schon vorgeschädigte Gummi erklären. Ich hoffe, dass der neu aufgelegte Riemen nun länger funktioniert. Gruß Jens

ich hab jetzt 2 mal Teilölwechsel und das Automatikgetriebe am C6 schaltet geschmeidig. 247.000km gerade wieder 1100km in 2 Tagen mit AB zw 160-180kmh, 900km Reichweite eine Freude das Autochen.

Geht es da wirklich um den in der Tagesschau genannten Vorfall vom 13.06.? Die Sache mit der Mutterschaftsklinik ist ja eigentlich eine Story aus den Anfängen des Krieges. Eva Bartlett mag Kanadierin sein, ist aber bewährte Kraft der Russland Propaganda und hat sich einen Namen als Assad sidekick gemacht. Ich würde sie nicht unbedingt als Gegengift zu Gehirnwäsche sehen ...

Interessant ist hier vor allem, dass Angreifer Russland keine Skrupel hat eine Stadt komplett zu zerstören und Zivilisten mit Kanonen zu beschießen. Ein Waffenstillstand wäre natürlich chic gewesen, man spart Munition und kommt schneller vorwärts. Welche Wahl hat denn der Verteidiger, als den Angreifer in verlustreiche Kämpfe zu verwickeln, die den Angriff bremsen bis er hoffentlich zum Stillstand kommt? Den Angreifer einfach durchzuwinken ist doch keine Strategie sondern schlicht Kapitulation. Ist es das, was von der Ukraine verlangt wird? Dann soll man das auch so sagen und nicht formulieren, was die Ukraine "aus strategischen Gründen" falsch macht.

Heute ist es ein wenig vorangegangen mit Snoopy. Mittags sah es so aus ... ... und gerade eben so. Und am meisten Zeit in Anspruch nimmt wie üblich das sauber machen der einzelnen Bauteile. Wirkt sich zwar nur sehr bedingt auf die Funktion aus, aber ich finde, dass ein Auto mit einigermaßen ansehnlichem Innenleben einfach besser fährt.😊

In diesem Fall nicht, steht aber auch nicht dafür, wofür es manche Leute (mit Problemen die ich glücklicherweise nicht habe) halten mögen. Ach Ronald. Und morgen kommt einer, dem "420" nicht gefällt. Bedeutet ja böses Marihunagerauche. Oder "2", denn es gibt ja nicht nur zwei Geschlechter. Oder "69", nicht anständig in der Öffentlichkeit. Oder oder oder.

Merke: Das reduzieren auf eine Person ist nur bei Selenskyj erlaubt, weil der ja Diktator ist und Putin der lupenreine Demokrat . https://www.luzernerzeitung.ch/wirtschaft/wirtschaft-mantel/mehr-als-elon-musk-das-meiste-geld-die-dickste-jacht-die-groesste-villa-putin-ist-wahrscheinlich-reichster-mensch-der-welt-ld.2295656?reduced=true

Bin heute den C5X bei Beier in Karlsruhe mal Probegesessen: wirklich alles sehr schön gemacht. Sehr bequeme Vordersitze, auch hinten guter Sitzkomfort auf den beiden äußeren Plätzen, nur der mittlere Notsitz ist unbequem. Schade, das es für die Hinterbänkler zumindest als Option keine drei gleichgrossen Sitze gibt wie im C5 Aircross oder unserem derzeitigen Grand C4 Spacetourer. Deshalb als Vater von drei Kindern leider keine Option für mich. Aber dennoch: Auch außen finde ich das Auto spontan gelungen, viel besser als der neue C4. Deshalb eine kleine Anmerkung zur vorangegangenen Design-Diskussion bzgl. „nach erfolgter C5X Bestellung muss derjenige das Auto bedingt durch den hohen Kapitaleinsatz jetzt auch schön finden“ … sich das Hinterteil des C6 schön zu saufen, erfordert auch einiges an wiederholtem Kapitaleinsatz …

Zeit für einen alten Klassiker zur Kontrolle der subjektiven silber-metallic-Warnehmung:

Nicht fragen, bitte ... sondern nur wundern. *räusper* Knapp 10% des in Deutschland zugelassenen Bestands an Y3-TCTs stehen jetzt bei mir ums Haus herum. 😘 XM Turbo C.T. automatic EZ 01/1994, produziert am 02.12.1993 121.500 km 1. Hand inklusive Scheckheft und kompletter Historie Silex-grau metallic Tecnic-Ausstattung mit Schiebedach und Automatik-Getriebe als Sonderaussattung Klassisches Rentnerfahrzeug aus einer Erbschaft. Mit DIN-Kennzeichen, das ich hoffentlich trotz Halterwechsel in einem anderen Landkreis retten kann. Die Historie von der Bestellung 1993 bis zum letzten Ölwechsel Anfang des Jahres ist bekannt: Linus hat im Oktober 1993 56.120 DM gekostet. In Zahlung gegeben wurde seinerzeit eine wenige Jahre alte 2CV 6 für 1.500 DM - wie sich die Zeiten ändern. Die neuralgischen Punkte eines XM sind bei Linus mMn gut bis sehr gut. Er läuft schön und federt überraschend gut bis sehr gut dafür, dass keine Dioden im Steuergerät eingelötet sind, die hintere Hydractiv-Kugel zu wechseln ist etc.pp. Die Kombination aus Turbo CT und Automatik-Getriebe fährt sich viel besser, als ich das erwartet hätte. Die Automatik schaltet sauber und weich; die Schaltpunkte passen. Der letzte Zahnriemenwechsel war vor 60.000 km im Jahr 2007 😳 ... ich war froh, als der XM vorhin nach der Überführung iim Hof stand. Da bleibt er jetzt stehen und fährt auch erst wieder, wenn der Zahnriemen erneuert ist. Die Domlager sehen unkritisch aus. Der Motorraum hat jüngst eine Reinigung erhalten; dabei wurde das Ganze mit irgendeinem Mittelchen auf Hochglanz gebracht - da drin glänzt alles wie Speckschwarte. Dem traue ich nicht so ganz über den Weg - besser einen sehr genauen Blick auf die Verschlauchung etc. werfen. Der Endtopf wurde vor ein paar Wochen erneuert; irgendwo bläst er aber trotzdem noch ab. Karosserie und Lack haben eine mMn schöne Patina - insgesamt sehr gut und rostfrei (mit Ausnahme der typische Stelle an den vorderen Türen innen) mit einem Kratzer hier und einer Delle da. Nichts dramtisches; gelebt eben. Der Kunststoff außen ist noch sehr schön gelichmäßig dunkel und nicht ausgebleicht, die Chromleisten sind nicht unterlaufen, der Himmel hängt nirgends ... man merkt, dass Linus 28 Jahre lang in einer Garage stand. Zahnriemenwechsel, eine große Wartung mit Flüssigkeiten, Zündkerzen etc., Erneuerung der Unterdruck-Verschlauchung, Leck in der Auspuffanlage finden; Aufbereitung des Innenraums und des Lacks - dann müsste Linus ein wirkliches Schmuckstück sein.

Nunja..... was soll ich dazu sagen? Ich warte auf den Folgebericht

Danke sehr, hatten vor vorerst R437a einzufüllen und (noch) keine Umrüstung auf R134a zu machen.

Google Mal nach Citroen, Hinterachse, X-Beine, Drehstabfederung, Nadellager. Da solltest Du für die nächsten 3 Jahre Lesestoff haben. Polenachse bestellen, freie, willige Werkstatt finden und um 600 - 900 € ärmer glücklich weiter fahren.

Ich freu mich für die entsprechenden Protagonisten hier, dass die Ukraine tatsächlich nachweislich was Böses gemacht hat. Das muss richtg gut tun, oder? Sofort alle Hilfen einstellen und Russland bei der Eroberung und Eliminierung dieses Staates helfen. Das wäre das Mindeste.....

https://www.freitag.de/autoren/the-guardian/ukraine-frueherer-gazprombank-topmanager-igor-wolobujew-kaempft-gegen-russland

......wen wunderst Russische Eier Die Speisekarte R

Waren wahrscheinlich Hacker, die mit ohne Eier dann wohl.

Daß der Abstand zwischen Tür und Radlauf größer ist, könnte ich mir damit erklären, daß der vordere Teil des Türblatts abgeschnitten wurde. Daß das Heck kürzer wirkt kann an der Perspektive liegen, aus welchem Winkel das Auto fotographiert wurde.

ES = Esslingen. 07*** ist ein Oldtimer-Kennzeichen. Das Kennzeichen lohnt sich, wenn man eine größere Oldtimersammlung hat; ist quasi dann wie ein Wechselkennzeichen handhabbar:das Schild wird immer auf das Auto angebracht, mit dem man grad unterwegs ist. Die Vorgaben zur Nutzung dieses Kennzeichens sind recht streng; auch die Vergabe eines sollchen Kennzeichens ist an gewisse Vorgaben gebunden.

Nachdem das Übel nach den Arbeiten an den Zylinderköpfen aufgetreten ist, tippe ich auch stark auf Falschluft an irgendeinem der Flansche. Mit Startpilot testen wie Holger schreibt. Wenn jedoch der "neue" Krümmer eine undichte Vorwärmkammer hat, läßt sich das beim 12er/16er-Motor einfach feststellen. Motor starten, rechtes Zünkabel herausziehen = Motor läuft runder, oder linkes Zündkabel herausziehen = Motor geht aus. Dabei natürlich ein bißchen am Gas bleiben. Kostet nur 2 Minuten.

So sieht es aus, Teil 1 und Teil 3 ergeben zusammen das Bündel. Merkwürdig ist aber das vorhandensein der bekannten Ansaugschlauch-Bündel-Verbindung im 2. Bild. Das widerspricht den gegebenheiten im ersten Bild. Denn, dann würde der Ansaugschlauch zu Teil 3 gehören. Also echt wirr, das ganze.

Dann lieber einen Baby-Benz

Dir ist schon klar daß der Rücklauf nicht irgendwo am Tank sondern gemeinsam mit der Saugleitung an diesem im Tank verbauten Teil angeschlossen wird, oder?

Warum auch nicht. Könnte ja zum Beispiel ein gewisser Anton Hofreiter sein der gerne ein Wunschkennzeichen mit Initialen und Datum seines 18. Geburtstages haben wollte...

Soso. "Hier" fährt einer mit ***-AH 88. Wieso da eine 8 mehr nicht zulassungsfähig sein soll, erschließt sich mir nicht.

Hallo Jan, mir geht es genauso - was für ein Hammer-Auto. Nur, ich habe das große Glück es schon zu besitzen. Viele begeisterte Grüße Peter

Ja, hoffentlich. Denn das (Resourcenschonung) heißt auch - vielleicht in erster Linie - Energiesparen. Das betrifft jeden jetzt und hoffentlich nicht erst in ein paar Jahrzehnten.

Wir haben beim Panzer die Brechstange als Sitz in den Zahnkranz gesteckt und uns am Spiegel festgehalten; der ein oder andere musste dann zum Auftauen… Was soll die dümmliche Polemik?

eine altzaristische Herrentoilette: 2 Knüppel; an dem einen halten Sie sich fest, mit dem anderen scheuchen Sie die Wölfe weg. (Zitat: F.J.Degenhardt)

Ähh, Nö! Warschau ist eine der teuersten Großstädte Europas. Nur, die Erwachsenen arbeiten alle Vollzeit und dann, so möglich noch ein Nebenjob. Die Großeltern kümmern sich um die Kinder und die Wohnung ( so bei einigen Freunden) hat 45 - 50 m2 für 4 - 5 Personen. Man klagt über hohe Preise, schlechte ärztliche Versorging ( Facharzttermin in einem Jahr auf Versicherung, zahlst du privat, in 3 Wochen). Aber wir haben in PL viel mehr fröhliche Freunde als in D. Das Gejammer hier geht mir zunehmend auf den Sack.

Hi, ist zwar schon eine Weile her, aber ich hatte das gleiche Problem nachdem an der Hinterachse der Höhenkorrektor getauscht wurde. Verwirrend war, dass an der Vorderachse nichts gemacht wurde und trotzdem die Fahrzeughöhe vorne nicht mehr automatisch auf die richtige Höhe kam. Wenn ich den Verstellhebel eine Stufe höher stellte und anschließend wieder auf Normalposition brachte pegelte sich die richtige Höhe ein. Per Zufall hatte ich einmal den Hebel nur ein wenig in Richtung höher gezogen - war also nicht eingerastet - und der Wagen kam vorne auf die richtige Höhe. Die Werkstatt hat auf den Hinweis das Gestänge der manuellen Verstellung neu justiert und das Problem war gelöst. Ich hatte das damals auch hier gepostet, finde aber den Beitrag nicht mehr. Gruß, Karl-Heinz

Wenn ich was basteln würde (lange dauerts nicht mehr), wäre das hier in der engsten Auswahl: https://shop.hansa-flex.de/de_DE/productdatasheet/MAS_TE_100_(1TE)

Hallo, von den Profis gab es die erkenntnisse das frisch verbaute NBR Schläuche nach 6 monaten schon bröselig werden. auch hier und überall: https://forum.bulli.org/viewtopic.php?t=29219 Leider gibt es keine empfehungen von haltbaren NBR Schläuchen, nur warme Worte. Dieser Shop bietet nur schläuche mit höherer norm und nicht aus NBR an https://tk-carparts.de/navi.php?qs=Kraftstoffschlauch&search= Dort will man sich nicht mit brösel - mist rumärgern. Kostet etwas mehr, lohnt sich aber sicherlich. Ich empfehle auch so einen Koffer mit Messingverbindern, Click Schellen und zugehöriger Anwendungstabelle. Damit steht man bei einem wehwechen nicht doof da. Weiterhin empfehle ich gleich die Anschaffung von 4 weiteren Kästen mit Kleinteilen. Grüße Matthias

Nett, Wetter und Essen ok, beim Ro 80 den Motor gesucht und gefunden, ohne 2 trotzdem mit 4 geklönt, was will man mehr? Bis zum nächsten Mal! Gute Zeit

Schön war's 🙂 Ich war ja zum ersten mal dabei und kann sagen, es hat richtig Spaß gemacht! Ein paar Leute kannte ich schon und habe mich gefreut Sie wieder zu sehen, ansonsten gab es viele interessante neue Bekanntschaften und Kontakte und die können ja auch hilfreich sein um einen Xantia am laufen zu halten. 😎 Leider konnte ich nur mit einem Pug am Treffen teilnehmen der mir dankenswerterweise von Günni zu Verfügung gestellt wurde, mein Xantia wurde wärend dessen auf Vordermann gebracht. Durch unvorhersehbare Ereignisse konnte ich meinen Xantia erst Sonntag wieder in Empfang nehmen, schnell noch eine abschließende Probefahrt um die Einstellung der Gasanlage zu überprüfen und die Batterie Kontrollampe geht an.... Ich bin echt dankbar das Günni mir seinen fast Neuwagen Pug für die fast 500km Heimfahrt geliehen hat. Demnächst, wenn die neue Lichtmaschine eingebaut ist bin ich also wieder in der Gegend und hoffe das der Wagen endlich aufhört Teile von sich zu geben... Jedenfalls habe ich mir vorgenommen nächstes Jahr wieder dabei zu sein und dann mit einem Xantia! Schöne Grüße an alle die da waren🤗

Gelöscht

Gelöscht

Dank einer Netflix-Serie wieder in den UK Charts. Und zwar Platz 1! Glückwunsch an die kleine große Kate Bush

Na heut wurden es mal paar schöne Bilder, man sieht jetzt auf der ☀️ wie er glänzt.😎👍

Die zwei glänzen auch mal schön in der Sonne 😎

Hallo Patrick, la beauté est dans l'oeil de celui qui regarde.

"brauchbar" ist das, was z.B. ein BX oder XM bieten konnte, was eigentlich die logische Konsequenz aus der Fliessheckform war. Man nennt das Evolution, welche Ende der 70er beim GS-Facelift GSA endlich Einzug hielt. C6 und C5 war ein Rückschritt um 30 Jahre und zudem gekonnt am Klientel vorbei gezielt (für konservative Heckdeckel Fetischisten gab`s Peugeot). Da muss man schon gewissermaßen ein Vogel sein um auf so eine Schnapsidee zu kommen.

... Frau A. vom Katharinenhof hat mir mitgeteilt, dass sie für euch nichts mehr frei hatte. Wer aber noch Zimmer sucht ... ich habe noch sehr interessante und günstige Alternativen ca. 8KM vom Grillplatz in Gemünden bei Herrn Obermann (Zimmer im alten Bahnhof oder im Mitropa Schlafwagen dahinter). Und auch Hunde sind willkommen: PanoWalks (alter-bahnhof-gemuenden.de)