Bestenliste

Nachtbaustelle 😉

Heute war es soweit, es konnte an den Zusammenbau gehen. Der Zahnriemen muss noch drauf, sowie ein paar Kleinigkeiten und dann sehen wir morgen ob er läuft.

Du hast die Sachebene nie verlassen weil du dich nie auf ihr bewegt hast.

https://twitter.com/trainmanagerjo/status/1484532903455469573

Heute auf der A35 Nähe Colmar

Ich denke das Bild strahlt technikaffinen Zukunftsoptimus und Selbstvertrauen der Franzosen in ihre technischen Fähigkeiten aus. TGV als Repräsentant des Fortschrittes auf der Schiene, der Espace mit fortschrittlichen Raumkonzept auf der Straße. Meine Güte, das Bild dürfte aus den 80ern Stammen. Die Ähnlichkeit der beiden Silhouetten ist als Krönung noch schön gesehen und dargestellt.

Umlackieren! 1. hast Du dann noch die originale, wenn Du feststellst, dass dieser Spoiler leider ohne die dazu passenden Blenden auf den Zwangsentlüftungen optisch überhaupt nicht passt. (Ich habe auch so eine Jugendsünde - da ich wohl keine Heckklappe in Silexgrau finden werde, muss ich wohl auch lackieren um den BX wieder ohne Spoiler zu haben.) 2. Kann man sich meiner Meinung nach nur dazwischen entscheiden, was beim auseinandernehmen heil bleibt, Spoiler oder Heckklappe. Der Spoiler ist zusätzlich zu den beiden Schrauben großflächig verklebt - sowohl auf der horizontalen als auch auf der vertikalen Fläche. Könnte mit nem Multitool-Werkzeug zu trennen gehen, wird aber bestimmt schwierig.

Das fällt dir offensichtlich nicht schwer, aber ich sehe nicht das du deinen Stil erst anpassen musst

Sehr guter Artikel - nur Deine Überschrift greift sehr selektiv eine Teilaussage auf und passt nicht zu der Gesamtaussage des Artikels. Zufall oder willst Du manipulieren? Er sagt zu diesem Punkt auch: "Derzeit durchlebt die russische Wirtschaft einen schweren Schock, und sie stabilisiert sich auf sehr niedrigem, ärmlichen Niveau, daran besteht kein Zweifel. Die Sanktionen und der wirtschaftliche Abschwung in Russland werden dazu führen, dass der militärisch-industrielle Komplex höchstwahrscheinlich nicht in der Lage sein wird, sein hohes technologisches Niveau zu halten." Grüße R.

Soll ich die Habichtshöhe buchen für den 19 Juli

Von Hamburg nach Süditalien, Apulien (das ist ganz unten am Hacken vom Stiefel, mehr als 2000 Kilometer also) ist mit vollem Gepäck und einer Dreijährigen und einer Neunjährigen plus teures Benzin und Autobahngebühren in Italien nicht das, was ich als Urlaub bezeichnen würde... 😉 Wir fliegen und lassen uns zum Hotel fahren. Urlaub muss nicht Abenteuer sein...

Herzlichen Dank für die positiven Kommentare, über die ich mich sehr freue! Ich fand das Feedback ebenfalls etwas befremdlich - aber jeder wie er mag und kann. Zu den Zierleisten: Die kommen noch hin, wenn ich sie aufbereitet habe und passende Inlays gefunden sind. Die fehlende Inox-Verkleidung des Fensterrahmens kommt auch noch hin, sobald ich sie von der alten Tür abgepfriemelt habe. Das alles kostet etwas Zeit und vor allem Muße. Nachdem der Prestige über ein Jahr (und damit deutlich länger als geplant) stand, war es mir zunächst wichtig, wieder ein einigermaßen ordentliches und fahrbereites Auto zu haben und auch damit zu fahren. Die Kür kommt noch. Zu den Bildern: Solange es keine Verkaufsbilder sind, nutze ich Filter zum Teil sehr intensiv. Bei den Bildern vom Dach sind zum Beispiel Kontrast, Belichtung. Schatten und Highlights verändert, um das tiefschwarz zur Geltung zu bringen. Bei dem Bild am Erdbeerstand habe ich die Sättigung vermindert, um die Optik eines in den 80ern aufgenommenen Farbbilds zu erreichen.

Dann beleuchte mal die Furunkel auf deiner dunklen Seite der Nacht (H4 55W müssen reichen) 😎 jetzsindwiraberweitabvomthema…

Sag ich doch. Du hast Pickel 😂 Und dass du mir bestätigst, der Wolkige möge mal besser die Finger von der Tastatur lassen hätte ich nicht gedacht. Ich bin erstaunt ob deiner Einsicht 👍 Das ist löblich: Ut desint vires, tamen est laudanda voluntas* * großes Latinum, damals erlegt

Da kriegt der Düsseldorfer aber Pickel, hält er sich doch für einen Solchen 😎

@FuchurXM Du bist der Meister geh und hilf der TAZ.

Die Päpstinnen haben den besten Sex miteinander!

Es funktioniert ästhetisch, drückt Fortschritt und Abkehr vom althergebrachten Protzgehabe (wer hat die längere Schnauze...) aus. Mir gefällt's! Mir ist auch klar, dass dies nicht bei allen der Fall ist, dafür gab es ja auch immer noch genügend Autos mit konservativer Motorhaube, auch Vans. Diesen Begriff hingegen assoziiere ich eher mit Leuten, die ein SUV einem Van vorziehen. Da folgt die Form jedenfalls ganz deutlich nicht der Funktion.

Das Ding, mit dem die Tür von innen verriegelt wird.

Vielen Dank und ja, können sie. Die Schalen werden von den Griffen gehalten und sind ab Werk mit einem Klebestreifen fixiert, der sich zumindest bei mir problemlos vom Lack entfernen ließ.

Junge Blödzeit, altes Deutschland…Die Wahrheit findest du bei Paul Furber & Ron Watkins https://futurezone.at/science/qanon-q-verschwoerungserzaehlung-forscher-koennten-urheber-ausfindig-gemacht-haben/401911705 Oder einfach bei “Die Wahrheit“: „Angenehm ist der Alltag als Lügenjournalist. Müsste ich die wirklich wahre Wahrheit berichten, hätte ich zwar viel zu tun. Über unterirdische Bunker berichten, in denen die Regierung eine Armee schwer bewaffneter Islamisten darauf trainiert, an einem bevorstehenden Stichtag alle gläubigen Christen zu massakrieren. Geheime Pläne zur schleichenden Umvolkung unseres Vaterlandes ausplaudern. Mir vorliegende Kenntnisse über Sinn, Zweck und Funktionsweise von Chemtrails ausbreiten. Auch reizt es mich durchaus, unsere Politiker als das zu entlarven, was sie sind – hybride Reptiloide aus dem All, die auf feinstofflicher Ebene die Menschheit kontrollieren, um den Planeten auszubeuten...“ https://taz.de/Die-Wahrheit/!5340722/

Es gibt ein falsches Leben im Richtigen.

Der Espace ist schnörkellos-klassisch und unverwechselbar. Um Welten besser als so manche, moderne, völlig überdesignte Japan-Gurke, wo Wölbungen, Rundungen, Sicken, Ecken, Kanten und Beulen wahllos und wild zusammengeknetet wurden und wo nichts, aber absolut auch gar nichts zusammenpasst.

Man kann auch feststellen, dass zwei Personen das gleiche sehen, aber trotzdem nicht dasselbe 😉 Das Orange des TGV mag den Siebzigern entsprungen sein und heute etwas schreiend wirken (zumal wir uns ja von der Strasse 50 Grautöne gewohnt sind und inzwischen schon erschrecken, wenn ein Auto dunkelblau oder -rot ist), mir gefällt es trotzdem immer noch ausnehmend gut. Ob etwas angejahrt wirkt, ist mir meistens egal. Der Espace mag simpel wirken, trotzdem finde ich es erstaunlich, wie man aus etwas mehr oder weniger Schachtelförmigem brauchbare Proportionen und sogar etwas Dynamik zaubern konnte. Zu Letzterer trägt beispielsweise die leicht nach vorn geneigte Front (Scheinwerfer und Kühlergrill) bei. Leider ging dieses Element beim ersten Facelift zugunsten einer aerodynamischer wirkenden Rückwärtsneigung verloren. Was der Espace auch bietet, ist eine grosse Klarheit und Schlichtheit. Im Zeitalter der tausend Falze und Lufteinlassatrappen befremdet dies vielleicht, mir ist aber klar (no pun intended), wofür mein Herz schlägt. PS: Zu "nicht funktioniert" will ich mal den Erfolg des Espace über vier Generationen entgegenhalten. Der Niedergang kam erst, als man sich zu weit vom ursprünglichen Konzept entfernte.

Oder einfach nicht lange drüber nachdedacht habt und euch einfach der Märchen aus der Tagespresse bedient.

Das schrieb ich doch schon oben – die Reservekontrolllampe hat einen eigenen Kontakt. Das bestätigt sogar der Schaltplan. Und wenn man einen Bordcomputer hat, gibt es sogar noch mehr Leitungen.

Auch beim Y3 leuchtet die Lampe nicht zur Kontrolle bei Zündung an. Die Warnlampe hat im Geber einen eigenen Kontakt, unabhängig von der Tankanzeige.

es muss 0,25 heissen, bei ukw also etwa 75 cm länge! ergänzend dazu: diese länge ist bei ukw-antennen eigentlich immer gegeben. sind die stäbe selbst kürzer, wird ein teil der länge durch eine spule im fuss oder aufwickeln des drahtes über die ganze länge erreicht. dies bewirkt gegenüber der gestreckten bauart zwar einen relativ geringen verlust, der sich allerdings deutlich weniger auswirkt als eine falsche gesamtlänge. um kiel herum ist die sendabdeckung aber auch wirklich grottenschlecht. habe mir deshalb in beiden FZ antennenverstärker zwischengehängt, die brachten merklich etwas. gegen die funklöcher kommen sie zeitweise aber immer noch nicht gegenan.

Wunderschönes, einfach nur geiles stimmiges Foto... Chapeau 😍

Hallo, Das EAT6 wie auch EAT8 sind moderne Wandlerautomaten von Aisin mit 6 bzw 8 Gängen. Es ist ein Hydraulischer Drehmomentwandler verbaut sowie im Hydrauliköl nass laufende Kupplungen und eine nass laufende Wandlerüberbrückungskupplung. Prinzipiell laufen solche Getriebe mit ausnahme des Ein/Auskuppelns der Kupplungen verschleißfrei. Aufgrund der Abkapselung des Getriebeöls von der Umgebung findet auch fast keine Oxidation des Öl statt, aufgrund dessen ist das Öl eine Fahrzeuglebensdauerfüllung (~200-300tkm) bei normaler Behandlung. Um keine schleifende Kupplung zu haben, werden die Gangkupplungen schnellstmöglich geschlossen und die Wandlerüberbrückung geöffnet, um Langsam zu fahren bzw Anzufahren. Selbst dort ist zumindest bei mir mit dem EAT6 und BlueHDI 150 nur ganz kurz die Kupplung offen. lediglich wenn es kälter ist, merkt man, das er etwas länger mit offener Wandlerbrückung fährt, um die Komponenten aufzuheizen. Zusätzlich ist das Getriebe mit einer Öltemperaturmessung ausgestattet. Wenn das Öl in Bedenkliche Temperaturen gekommen wäre, hättest du eine Warnmeldung bekommen. Soweit mir bekannt ist, wird eine rutschende Kupplung diagnostiziert (zumindest ists beim Vor-Vorgänger AW55-50 bereits schon so), da dann eingangsdrehzahl und Ausgangsdrehzahl nicht mehr zusammenpassen und er geht sofort in den Notlauf. Mit einem anderen Fahrzeug, das thermisch grenzlastig ausgeführt ist, habe ich mal eine Bergstrasse gehabt, wo Motortemperatur wie auch Getriebetemperatur in Bereiche gestiegen sind, das Warnmeldungen aufgepoppt sind (Motor und Getriebe drohen zu Überhitzen), gerochen hat dort gar nix. Komplett andere Idee: Kanns sein, das deiner gerade den FAP regeniert hat? das riecht auch in die Richtung.

Mein Hund muss dazu nicht mal aufgefordert werden.

Rot anodisiert... Interessant.

https://www.deutschlandfunk.de/interview-mit-julia-romantschenko-enkelin-des-holocaust-ueberlebenden-und-in-ch-dlf-8a66225f-100.html

Hallo, wenn knapp 200km Entfernung auch "Nähe" für dich bedeutet, kann ich dir das Citroën Autohaus Petry, Diezer Str. 42 in Schönborn bei Limburg empfehlen. Die haben noch regelmäßig alte Citroëns in der Werkstatt, zuletzt meinen BX19 Digit. Das ist die EINZIGE Werkstatt, der ich blind vertraue und weiß, dass alles korrekt durchgeführt wird. Hier wird noch repariert und nicht nur stumpf getauscht. Ich wohne auch ca. 200km davon entfernt. Es ist ein familiärer Betrieb mit sehr nette Angestellten und Inhabern. Ich bin weder verwandt noch verschwägert und habe auch keinen persönlichen Vorteil durch eine Empfehlung. Aber ich finde, es wird in Deutschland oft nur gemeckert und selten etwas erwähnt, wenn es gut läuft.

@bluedogdDas EAT8 ist ein klassischer Wandlerautomat.

Habe jetzt auch einen C4: Ist zwar nur 1:43, aber trotzdem chic. Hatte vor kurzem so einen Roten vor mir auf der Strasse und ich muss sagen; der C4 sieht teuflisch gut aus in dieser Farbe. Würde Geld so gar keine Rolle spielen, dann würde ich mir dieses Teil hier schnappen: https://www.carforyou.ch/de/auto/saloon/citroen/c4/e-c4-shine-pack-electric-alle-optionen-2961562 Die CH-Preise sind schon heftig und mit großzügigen Staatlichen Unterstützung ist nix.

Ja - wobei HighCom ein Kompandersystem zur Rauschminderung ist, wie auch Dolby B/C, während HX Pro eine bessere Höhenaussteuerbarkeit erreicht, indem es nur bei der Aufnahme je nach Nutzsignal dynamisch die Vormagnetisierung zurücknimmt: http://www.ant-audio.co.uk/Tape_Recording/Library/HX_Pro.pdf - sind also verschiedene Baustellen, die nur das "Dolby" im Namen gemeinsam haben. An sich halte ich mich aber lieber von dem grundsätzlichen Problem (Rauschen und Aussteuerbarkeit) fern - in der Magnetbandwelt geht das durch höhere Bandgeschwindigkeit und breitere Spuren. Nur muss man das Band dann auf größere Spulen wickeln, die nicht mehr in ein Cassettengehäuse und schon garnicht ins Autoradio im XM passen Sorry - off topic, bin wieder still. Grüße Andreas

Blasfemie. 😱 Steinigt ihn..... trotzdem einen schönen Urlaub. 🖖

Versuch mal mit nem 2. Mann Starthilfespay / Bremsenreiniger beim Startvorgang KURZ in die Drosselklappe einzusprühen, wenn er dabei hustet, bekommt er keinen Sprit sondern hustet wegen dem Spray. Wenn nicht liegt es (auch) an der Zündung.

Optimale Antennenlänge 0,5 lambda.

Infos gibt es eigentlich hier. So wie ich Markus verstanden habe, einfach hin kommen und gut. Die Adresse ist: Campingplatz Nehren, Moselstraße 1, 56820 Nehren

Für ein Update nicht vor die Tür zu müssen, finde ich durchaus angenehm. 😉

Ich habe den e-208 heute gerade in der Werkstatt wegen Update der Antriebs- und der Ladegerätefirmware. Da kommt nur Peugeot hin. Das ist auch gut so, daß man da nicht per Funk jeder so hopplahopp etwas herumpfriemeln kann. Außerdem gab es einen Leihwagen mit Zündschloß, 75 PS Saugmotor und Handschaltung. Fühle mich Jahrzehnte jünger. Das kann der Tesla OTA nicht. Gernot

Doch, wäre es. Herr Putin möchte gerne das eine oder andere Land zurück ins Reich holen. Und sollte es ihm mit der Ukraine gelingen, ist es nur eine Frage der Zeit, bis er das nächste Land angreifen wird. Putins anfängliche Argumentation für den Krieg (Osterweiterung der NATO, Russland fühlt sich ja so sehr bedroht) wird heute von ihm selber nicht mal mehr benutzt. Er hat ganz klar formuliert, dass er gewisse Grenzen zurück haben möchte. Noch viel deutlicher kann er es doch gar nicht machen.

Die Updates des Navigationsgeräts/Audio Systems kann man selbst machen. Gernot

Moin Bin nach langer Zeit mal beim meinem alten Citroenhändler vorbei um zu schauen ob es dort ein bezahlbares E-Auto gibt dass auch noch in eine Garage passt. Die Verkäufer sitzen dort wie vor 40 Jahren festgeklebt auf ihren Stühlen. Infos oder Prospekte gibts nur im Netz zum ausdrucken. Oder man kann sich die Zahlen alle merken. Aber wenn ich hier lese dass der nächste Peugeot 20 Zöller hat und ich an den letzten Räderwechsel beim BX und beim Golf denke dann ist klar was ich nicht brauche. Nur verbrauchsmaximierte Riesenkarren. Mein Sohn zeigt mir auf seiner App eine Rückfahrt von Berlin mit seinem Firmenpassat. 113 km/h Schnitt, Verbrauch 4,7 Lit/ 100 km. Mit unserem BX Turbo sind wir nicht unter 5,2 Lit. gekommen. Also es gibt ihn noch den Fortschritt. Hab mir danach den MG 5 angesehen. Leichter als mein Golf trotz größerem Akku. Ich krieg meine Hängerkupplung. Da gibts nichts zu meckern. Wie sagte letztens ein MB Manager. Wir bauen nur noch Premium. Da spielt der Verbrauch keine Rolle mehr. Ob 20, 30, oder 40 kw Verbrauch, scheissegal. Wir haben verstanden. Das beste aus beiden Welten. Erst an die Tankstelle und dann an die Steckdose. Davon träumen alle. Und in der Garage geht die Tür nicht mehr auf. Ich bin wohl zu alt um das alles zu versehen. In Mettmann steht ne schöne Kastenente zu verkaufen. Mein Enkel hält sie für ein Spielzeugauto.

Schön war's 🙂 Ich war ja zum ersten mal dabei und kann sagen, es hat richtig Spaß gemacht! Ein paar Leute kannte ich schon und habe mich gefreut Sie wieder zu sehen, ansonsten gab es viele interessante neue Bekanntschaften und Kontakte und die können ja auch hilfreich sein um einen Xantia am laufen zu halten. 😎 Leider konnte ich nur mit einem Pug am Treffen teilnehmen der mir dankenswerterweise von Günni zu Verfügung gestellt wurde, mein Xantia wurde wärend dessen auf Vordermann gebracht. Durch unvorhersehbare Ereignisse konnte ich meinen Xantia erst Sonntag wieder in Empfang nehmen, schnell noch eine abschließende Probefahrt um die Einstellung der Gasanlage zu überprüfen und die Batterie Kontrollampe geht an.... Ich bin echt dankbar das Günni mir seinen fast Neuwagen Pug für die fast 500km Heimfahrt geliehen hat. Demnächst, wenn die neue Lichtmaschine eingebaut ist bin ich also wieder in der Gegend und hoffe das der Wagen endlich aufhört Teile von sich zu geben... Jedenfalls habe ich mir vorgenommen nächstes Jahr wieder dabei zu sein und dann mit einem Xantia! Schöne Grüße an alle die da waren🤗

So muss das:

Der Smart? Aber OK, vielleicht gefällt dir der hier besser Brenner Pass 05.08.2021 etwas später durfte er dann auch noch übern Achenpass, ja, ich weiß jetzt wieder wie steil der auf der Inntalseite ist und nein, wenn es mir zu dem Zeitpunkt bewusst gewesen wäre hätte ich es erst gar nicht versucht Andererseits darf man auch mal auf der Ebene 5km hinter Traktoren mit 40 hinterherzuckeln wenn man nicht überholen kann, von daher hält sich mein Mitleid in Grenzen und die Skala der gezeigten Emotionen der Leute die mich überholten umfasste auch sämtliche Nuancen, von euphorischer Begeisterung mit Daumen hoch, über Unverständnis, Mittelfinger und wischender Handbewegung vor den Augen war alles dabei Eigentlich unnötig zu erwähnen das der XM den gesamten Trip zum Gardasee und zurück binnen 30 Stunden problemlos absolviert hat und das ohne irgendeine Art vorheriger Inspektion, Anhänger ran, Motor starten und los.

Eine Alltagsflucht vor ein paar Monaten bescherte uns: