Bestenliste

Nun, „ihr“ macht es „uns“ aber auch nicht leicht. Die Verächtlichmachung der Ukraine und seiner Menschen ist für ethisch normal stehende Menschen schwer zu ertragen. Wenn nicht mal das Abschneiden der Hoden ukrainischer Gefangener durch russische Soldaten „abschließend bewertet“ werden kann, ist eine Diskussion eigentlich ausgeschlossen.

Allein die Verwendung des Wortes "Gutmensch" offenbart die politische Richtung des Verfassers, mir graut es vor solchen Stimmen!

Ja, wir haben erlebt, wie am Ende einer Nationalismusorgie das kleinste, ärmlichste und schändlichste Deutschland aller Zeiten übrig blieb. Deswegen orte ich Deppen überwiegend dort, wo man so was immer noch toll findet und starke Männer bewundert.

Ganz schwache Antwort auf eine entlarvende Frage!

Da bettelt aber jemand geradezu um eine Sperre, wie mir scheint … oder er sieht sich im mal wieder über den Dingen schwebend (trotz Loch) …

Hey Leute, ich mach euch mal einen Vorschlag: Wir diskutieren sachlich und lassen das persönliche weg! So sollte man sowohl Respekt vor den Perfektionisten haben, zeitgleich aber auch Improvisationstalente ihr Ding machen lassen... Das heisst jetzt nicht, dass beim Improvisierenden alles kommentarlos hingenommen werden sollte, nein, eher würde zumindest ich mir wünschen, dass sachlich und technisch korrekt auf Gefahren, die durch das Improvisieren entstehen, hingewiesen wird. Aber es sollte doch bitte auch sachlich - und nicht in persönlich angreifender Art und Weise- vom Improvisoerenden akzeptiert bzw. kommentiert werden... Wir sind doch ein Technikforum und kein Beleidigungsforum, oder? ...just my three cent...

Putins Trollfabrik fährt scheinbar gerade Sonderschichten, es gibt wohl Sonntagszuschlag... - https://www.ruhrbarone.de/russlands-krieg-gegen-die-ukraine-kann-man-mit-habituellen-luegnern-verhandeln/211240/ Die Enstehung einer Verschwörungtheorie Am 23. Juli 2022 wurde der Vertrag unterzeichnet, der sowohl Russland als auch der Ukraine Getreideexporte über das Schwarze Meer ermöglichen sollte. Der Vertrag beinhaltete u.a., dass sich beide Vertragsparteien verpflichteten, Hafenanlagen nicht anzugreifen. Schon am Morgen nach der Vertragsunterzeichnung wurden von einem russischen Schiff Raketen auf den Hafen von Odessa abgefeuert, von denen zwei in der Luft abgefangen wurden, während die beiden anderen einigen Schaden im Hafen verursachten. In einem Spiegel-Online Artikel am gleichen Abend wurde der Vertragsbruch durch die russische Seite aufs schärfste verurteilt. Zugleich enthielt der Artikel folgenden Satz: „Der türkische Verteidigungsminister sagte jedoch, russische Beamte hätten Ankara mitgeteilt, dass Moskau den Angriff dementiere. ,In unserem Kontakt mit Russland sagten uns die Russen, dass sie absolut nichts mit diesem Angriff zu tun hätten. " Zu dem Artikel wurden binnen 12 Stunden rund 2.400 Leserkommentare gepostet. Gleich der allererste Kommentar lautete: „Die Russen haben diesen Angriff laut türkischen Angaben nicht getätigt, also warum wird das nicht erst einmal akzeptiert, bis die wahren Täter überführt sind? So lange gilt die Unschuldsvermutung! Ganz easy, wa?“ Die erste Reaktion auf diesen Kommentar war: „Sobald Russen involviert sein könnten gibt es in Westeuropa keine Unschuldsvermutung. Der Russe ist immer Schuld.“ Und die zweite Reaktion: „Weil man das hier einfach nicht wahr haben will dass die geliebte Ukraine irgendetwas böses macht.“ Der zweite Kommentar lautete dann: „Wer hätte Interesse an so einem Angriff? Russland sicher nicht, die Ukraine hätte aber bestimmt Interesse daran dass Russland diesen Angriff ausgeführt hat, damit Russland weiter als Agressor da steht. Nicht vorschnell urteilen.“ Daraufhin entwickelte sich eine lebhafte Diskussion mit Meinungen und Gegenmeinungen, in deren Verlauf die prorussischen Kommentare noch weitere Argumente brachten, um Gegenargumente anzugreifen. Es ist (trotz der orthographischen und grammatikalischen Fehler und teilweise russischer Usernamen) nicht ersichtlich, ob diese Kommentare von Sankt Petersburger Trollen gepostet wurden oder von deutschen Russlandfreunden (das „wa“ deutet auf einen ostdeutschen Dialekt hin). Es ist letztlich nicht relevant für die Wirkung dieser Posts, die zeigen, wie man binnen weniger Minuten eine kleine Verschwörungstheorie mit klassischer Täter-Opfer-Umkehr konstruiert. Man knüpft dabei an durchaus positive Haltungen an: die grundsätzliche Kritikfähigkeit, nicht alles zu glauben; die Unschuldsvermutung, die gilt, bis eine Schuld zweifelsfrei bewiesen ist; die Fairness gegenüber beiden Kontrahenten eines Konflikts. Die Verdrehung der Wahrheit erfolgt dann nach dem Prinzip einer Steigerung in kleinen Schritten, vom Säen von Zweifeln an einer offenkundigen Tatsache („solange nichts bewiesen ist…“) über scheinbar unauffällige Falschbehauptungen („laut türkischen Angaben“) und angebliche Plausibilitätsschlüsse („die Ukraine hat ein Interesse, Russland einen Angriff in die Schuhe zu schieben“) bis hin zur vollständigen Umkehr der Wahrheit („die Ukraine hat den Angriff inszeniert“). Ein wesentliches Element der Täter-Opfer-Umkehr sind scheinbar logische Plausibilitätsschlüsse auf der Basis wilder Cui-Bono-Spekulationen. Wer die Frage „Wem nützt es?“ stellt, reklamiert für sich eine besonders hohe Intelligenz, auch wenn die Antworten völlig aus der Luft gegriffen sind. Cui-Bono-Spekulationen ersetzen Beweise, deren Aussagefähigkeit die Kommentatoren prinzipiell anzweifeln: Fotos und Video können manipuliert sein, Aussagen erfunden worden sein etc. Die Verschwörungstheorie wird gegen Fakten immunisiert. Wir kennen das von der „Lügenpresse“-Keule. Das habituelle Lügen (der russischen Föderation) wird relativiert, indem darauf hingewiesen wird, dass alle anderen ebenfalls lügen – die ukrainische Regierung, die Bundesregierung, die westlichen Medien. Wer der Bundesregierung oder den Vereinten Nationen mehr Glauben schenkt als Putin, wird als naiv gebrandmarkt. Zur Täter-Opfer-Umkehr gehört, den Aggressor moralisch in Schutz zu nehmen („Unschuldsvermutung“), weil dieser stets als der Böse dargestellt würde. Umgekehrt werden dem Opfer verbrecherische Motive unterstellt. Zu den rhetorischen Mitteln der Konstruktion einer Verschwörungstheorie gehört, selbst im Brustton der Überzeugung zu argumentieren, auf scheinbar gesichertes Wissen zu verweisen, Quellen zu zitieren, die gar nicht existieren, die unzuverlässig sind oder die etwas ganz anderes aussagen, und insbesondere den Eindruck zu vermitteln, man verfüge selbst über überlegenes Wissen, während alle Anderen einer einseitigen und manipulierten Berichterstattung der Mainstream-Medien zum Opfer fielen. Verschwörungstheorien begehen klassische methodologische Fehler. In unseren Einführungen zur Methodik wissenschaftlichen Arbeitens vermitteln wir, dass Theorien logisch sein sollen, widerspruchsfrei, präzise, empirisch prüfbar, plausibel, verhältnismäßig, klar, verständlich und eindeutig. „Ockhams Rasiermesser“ besagt, dass einer einfachen Erklärung der Vorzug vor einer komplizierten zu geben sei. Eine Theorie, deren Voraussetzungen aus Fakten bestehen, ist einer Theorie vorzuziehen, die sich auf Spekulationen oder esoterische Annahmen gründet. Verschwörungstheorien machen das Gegenteil. Anstatt einfache, naheliegende und plausible Erklärungen zu akzeptieren, ergehen sie sich in komplizierten Windungen und treffen abwegige Annahmen. Ein Kommentator hat das Vorgehen der Verschwörungstheorie mit folgenden Worten ironisiert: „Also ich denke das naheliegenste ist doch das es so gelaufen ist: Die Ukrainer haben ein Enterkommando auf ein Russiches Kriegsschiff geschickt und dann die Rakten abgeschossen. Dann haben sie die Besatzung geblitzdigst und sind wieder wech.“ Und: „Manch Mensch mag es kompliziert. Es kann doch nicht so einfach sein das es die Naheliegenste Sache ist. Nein Nein da muss doch mehr hinter stecken. Die Russen ist viel zu naheliegend die waren das nicht. Das waren die Amis die haben die Russischen Raketen geklaut und abgeschossen.“

Ach was, je nach Belastung der Hinterachse sind auf der beschriebenen Leitung unter Umständen nur 50 Bar, das bekommt man auch mit einem Kaugummi dicht 🙂

Das kann man so sagen. Ein Kleptokrat erster Güte, der seinesgleichen sucht. Jetzt auch als Fascho- und Rassisten-Armloch geoutet. Man muss ihm das nicht nachsagen, das macht er selber. Tja, da hat also das Großreich Ungarn seit '18 zwei Drittel seines Landes verloren und trauert dem jetzt nach. Mag daran liegen, dass man in allen Konflikten zuverlässig auf der falschen Seite steht.

Ich hab den Verdacht, dass er vielleicht etwas zuviel von seinen Reagenzien inhaliert hat, so sinnfrei wie das Elaborat ist. Egal, auf die richtige Haltung kommt es an, dann gibt's auch das Like vom Carlo aus München

Bei der Carrera-Bahn gab es Hindernisfahrzeuge, die unvorhersehbar die Spur wechselten. Total nervig, aber dadurch wurde es wenigstens nicht langweilig. Grüße Andreas

Könnt Ihr (ja nicht nur Du, sondern die anderen Spezies sind gleich mit gemeint) mal etwas niveauvoller diskutieren, als andere permanent zu beleidigen und zu diffamieren. Regelmäßig von den "Dummen", von "Arschlöchern", von "Putins Arsch", von "Scheiße fressen", von "Rechten" von "Rechtsradikalen" etc. zu sprechen zeigt doch, dass Ihr alle ein riesen Problem habt. Seid ihr zwangsgestört? Alleine die Themen, zu denen "Ihr" euch ununterbrochen äußert, sagen doch schon alles.... Bist Du eigentlich auch so ein Experte wie der Bluedog, der Herr Zutt oder Hans Rühle..... ?

Nicht nur der Profi! Mein ehemaliger XM hatte das auch. Das war so ein Schalter mit so einer komischen Schneeflocke drauf. Draufgedrückt und die Ventilatoren liefen an...

Weiß er ! Ganz sicher ! Und mit voller Absicht ! Und wenn Du und andere eine tiefergehende Beschäftigung mit den Links und Zitaten einforderst, lässt er es an sich abprallen. Provokation geglückt. Das nächste putinfreundliche Zitat wird nicht lange auf sich warten lassen !

Irrtum, Herr Hudson. Russland hat die Ukraine überfallen, die Bevölkerung terrorisiert und Städte zerbombt. Die Ukraine wehrt sich mit allem was sie hat. Und was sie bekommen kann. Es gab für Russland keine Notwendigkeit, diesen Krieg zu beginnen. Europa hat bis zum Krieg die wirtschaftliche Zusammenarbeit mit Russland gesucht, insbesondere Deutschland und Frankreich. Es war Russlands Wahl, aus diesem Konsens auszubrechen.

Bei der Servoleitung meines Bruders war es auch mikroskopisch, 3000 km ist er damit gefahren, war in 4 Werkstätten und niemand fand die defekte Leitung. Es gab dort auch Phasen, wo es zwischendurch mal weniger bis nicht siffte. Mit dem Finger hätte ich das ganz sicher auch zuhalten können. Schon allein die Tatsache das du das überhaupt gefunden und lokalisiert hast ist bemerkenswert, das schaffen nur die echten Profis. Leider werden solche Leistungen hier nicht gewürdigt, lass dich von den Banausen nicht provozieren. Du musst dich nicht erklären, hast erfolgreich repariert und weitere Erfahrung gesammelt. Ein anderer hätte das Ding wegen unreparierbarkeit verschrottet und man hätte dazu nie wieder was gehört. Edit. Die Werkstatt hat dem Bruder eine kleine Ölauffangmatte druntergebaut, die finden zwar keine defekte Leitung, der Xantia hat dann aber seine Flüssigkeit behalten. Ganz umsonst war der Werkstattbesuch also nicht.

Hallo, Als Grundsatzfrage, ist das so? Entsteht nicht jeder Druck erst durch Gegendruck? Wenn ich die Abgangsleitung der Pumpe abschraube, dann sprudelt es natürlich fröhlich, aber der Druck dürfte gering sein. Erst wenn ich das Loch verschließe, kann die Pumpe Druck aufbauen. Grüße Andreas

Falls es tatsächlich eine Druckleitung war mit 50 Bar oder mehr: Wielange hast du gedrückt? Wie groß war die Durchflußmenge, vielleicht weniger, als in 5 min. die Rillen deiner Fingerabdrücke füllt ? Aber eben mit 50 Bar ? Ich glaube leider nicht, daß du verstehst von was ich schreibe.

Das mit der Bedeutung der Sauberkeit, wenn man an hydraulischen Systemen arbeitet, hast du schon mal richtig bewertet. Schade, daß du selbst sogar gebrauchtes LHM offenbar ohne Rücksicht auf Verschmutzung verwendest und auch sonst aufgegeben zu haben scheinst beim Versuch halbwegs ordentlich zu arbeiten.

50 Bar und mehr. Wie du durch dein tiefes Verständnis der Hydraulik sicher weißt, kann die Größe eines Loches die Durchflußmenge bestimmen, nicht aber den Druck. Vielleicht war dein Loch daher doch woanders ?

Meine Fahrzeuge haben alle H Kennzeichen. Auch mein Xantia.

Das ist wirklich bitter.

Auch das ist unrealistisch und zusammengereimt. Es war dort Anfangs eine minimale Leckstelle, dann war es dort monatelang wieder trocken. In dieser Zeit wurde gar nicht gesucht. Als die Leckstelle dann wieder auftrat wurde sie zeitnah und erfolgreich gefunden. Dir steht der selbe Text wie mir zur Verfügung um diesen Sachverhalt herauszulesen. Streng dich mal mehr an um solche Sachverhalte selbst zu erfassen. Es sei denn, das Citroen Forum stellt mich als Nachhilfelehrer 😇 ein und bezahlt mich dafür.

Andreas, lies bitte mal die vorhergehenden Seiten - all die von Dir angesprochenen Punkte habe ich schon durch. Ich bin jetzt an dem Punkt, bei dem eigentlich die Demontage der Zylinderköpfe anstünde. Noch sträube ich mich dagegen, da der Aufwand bis hier - wenngleich mit sehr großzügigem Zeitrahmen - bereits recht umfassend war. Ich könnte auch jetzt den Zahnriemen einschließlich Spannrollen erneuern, einen Ölwechsel vornehmen, alles wieder zusammensetzen (sofern ich nach der langen Zeit noch nachvollziehen kann, was wo in welcher Reihenfolge wie montiert wird), ohne genau zu wissen, was den Ausfall verursacht hat. Das Risiko, danach vor dem selben Problem zu stehen und Geld und noch mehr Zeit in den C6 versenkt zu haben, ist mir dabei zu groß…

Da hast Du auf jeden Fall einen sehr kompetenten Ansprechpartner. Ich drück die Daumen, daß da noch was zu retten ist.

Ab Werk nur bei GTi und 16V, und auch da nicht bei allen Baujahren und Zielmärkten.

Erst als ich einen Leihwagen mit AHK forderte oder alternativ mein Getriebe halt auf dem Abschlepphof bzw. davor selbst zu wechseln nachdem ich es zu Hause abgeholt hätte, ankündigte, um mein Auto auf eigener Achse nach Haus zu fahren, war man zu Konzessionen bereit. Erst sollte ich 50,- zuzahlen und dann lies man mich auf den Leihwagen verzichten und mein Auto war zu Hause ....und eine Woche später wieder unterwegs.

Die Fahrzeuge mit im Heber integriertem Einklemmschutz haben einen mehrpoligen schwarzen Schiebestecker am Motor

Es wird aber auch gerne argumentiert, der Transport wäre teurer als der Wagenwert... Grüße Andreas

Das sind Träumer! Ich hab jedenfalls die Nase gestrichen voll wegen irgendwelcher Kleinigkeiten stundenlang nervende Verhandlungen mit "kompetenten" Sachbearbeitern am Telefon zu führen. Hab ich erst letzten Dienstag in München erlebt und da ging es um einen 14 Jahre alten Chrysler Voyager im Topzustand mit defekter Benzinpumpe. Mein Bruder lässt den jetzt in 2 Wochen von einem externen nach Hause bringen und zahlt bei dem Bergungsdienst die Standgebühr. Der ist halt leider zu schwer als das ich ihn legal transportieren könnte denn sonst wäre er schon hier. Hilf dir selbst sonst hilft dir keiner - und genau so muss man auch die Mitgliedschaft in einem Automobilclub betrachten. Vielleicht schließe ich irgendwann mal wieder sowas beim AVD ab, wer weiß, aber wenn ich Dreck kaufen soll dann kauf ich ihn da wo er billiger ist und vertraue im Grunde weiterhin primär auf mich selbst.

Hallo, In der Fahrertür – aber nur beim X1. Beim X2 ist die Funktion in den Motor integriert, mit zusätzlichem Einklemmschutz. Am besten geht man systematisch vor. Welche Organummer? Grüße Andreas

Zum Thema Fakten. Was glaubst du eigentlich was der Autoclub dir erzählt wenn du mit einem 33 Jahre alten Auto, extrem Kilometerstand und mit Hänger in der Ferne liegenbleibst. Keine Werkstatt möchte damit was zu tun haben, dir wird angeboten das noch bis zum nächsten Verwerter zu transportieren. Glaubst du wirklich das sie dir das Auto 500 km weit nach hause transportieren würden 😂? Edit. Deine unverschämten und anmaßenden Anspielungen gegenüber Manson können deshalb auch als Dummfrech gewertet werden. Bitte spare dir künftig solche Kommentare. Damit tust du uns allen einen Gefallen, so etwas möchte hier keiner Lesen.

Der Bruder hat sich dann einen jungen Gebrauchtwagen gekauft und mir den Xantia geschenkt. Das muss man sein wenn man regelmäßig Langstrecke fährt, sein Kofferraum ist eine Werkstatt. Erst im Mai war ich Beifahrer auf einer ü 1000 km Tour. Natürlich hat der Profi auch einen Schalter zum manuellen zuschalten der Ventilatoren wenn es mal mit Anhänger von 500m auf 1700m raufgeht. Und 2x Voltmeter zur Überwachung der Lima ist auch da. Ich war auch sehr überrascht als ich 3 Navis vor mir hatte, ein Profi muss eben seine Ausrüstung bei Auslandseinsätzen testen und ständig aktualisieren und optimieren. Zuhause auf der eigenen Hebebühne, da kann sich jeder Profi nennen. Aber fahr doch mal 500 km weg und löse dann auftretende Probleme.

Ein "unabhängiges, marxistisches Medium" wirkt zwar irgendwie aus der Zeit gefallen, ist aber nichts Böses, oder? Antiimperialismus (immer) und Antikapitalismus (unter vielen Aspekten) ist mir als Grundhaltung ebenfalls nicht suspekt. Ist bekannt wie die junge Welt in dieser Hinsicht einen expansiven Überwachungsstaat mit Oligarchenwirtschaft und Patriarchenreligion bewerten würde, der Nachbarländer überfällt?

Ich habe einfach nur die Hoffnung, daß sich jemand interessiert, wenn er mehr vom Auto weiß. Die Resonanz ist ja doch eher spärlich. Bei 75.000 km sollte sich doch eine Reparatur (vielleicht mit Gebrauchtteilen?) doch noch lohnen. Wenn die Airbags nicht aufgegangen sind, dann war der Aufprall doch nicht sooooo heftig. Wenn die Türen noch aufgehen, sollte die Karosserie ja nicht verzogen sein. Wenn er noch rollt und lenkbar ist, ist auch die Achse wohl noch in gutem Zustand vorhanden. Die Frage aller Fragen ist vermutlich für alle: Geht das Dach ganz auf? Gebrauchtteile (Motorhaube, Kotflügel, Stoßstange, Kühler, Schloßträger und Scheinwerfer) haben wir und könnten sie Dir gerne nach Gräfeneck mitbringen, nach Bayreuth bringen oder Du holst sie bei uns ab. Wir können Dir beim Einbau der Teile auch ggf. noch etwas Anleitung geben, wenn wir schon mal da sind 🤔 Aber schlachten ist doch nur die allerletzte Lösung. Bedenke, es gibt weniger als 1000 Pluriels in Deutschland. Hast Du mal ein oder zwei Fotos ( eines mit geöffneter Motorhaube)? Ein Bild sagt ja oft mehr als 1000 Worte.

Da muss ich dich enttäuschen, PV liefert auch bei diffuser Einstrahlung. Aber im Sommer längere Arbeitstage als im Winter macht schon Sinn, es braucht halt einsichtige gute Mitarbeitende. Mit ca 1580 Sonnenstunden ( ohne Bewölkung - also verringerte Einstrahlung) waren wir in Nordhessen nicht Spitze, aber auch nicht so schlecht. Bei ~ 1675 Arbeitsstunden - inclusive Montage auf Baustellen, klappt das ganz gut.

Hallo, Genau. Vom Schiebeschalter im Armaturenbrett geht es zum Klimasteuergerät und von dort mit drei Drähten zur besagten Einheit Endstufe+Motor (die außerdem Zündungsplus und natürlich Masse bekommt). Ob die Steuerung bei Schalterstellung "Automatisch" stufenlos ist, weiß ich nicht. Nebenbei bemerkt bekommt das Klimasteuergerät ein Signal von der Lichtmaschine und schaltet den Lüfter nur bei laufendem Motor ein. Vielleicht ist das ja das Problem... Bei Xantias ohne Klimaanlage funktioniert der Lüfter bereits bei eingeschalteter Zündung. Grüße Andreas

Ja klar, war bestimmt woanders und da ist es dann jetzt auch noch. Ich lag unterm Auto, hab gesehen wo es mehr rausdampft als läuft, hab die Stelle ertastet und mit den Fingern den Rücklaufschlauch auf die Stelle gedrückt und sofort war Ruhe. Aber eine Schelle kann das dann nicht, schon klar. Wie wäre es denn wenn du lieber mal deine Werkstatt fegst, da du doch solchen Wert auf peinliche Sauberkeit legst, anstatt hier zu kommentieren!

Ist vielleicht mal wieder Zeit für einen Brief von irgendwelchen „Intellektuellen“ - an irgendeine Zeitung. Oder an irgendeinen Politiker. Oder sonst wo hin...

Kann es sein, dass Putin bei den Rechtsradikalen gut ankommt und die entsprechenden Selenskey als Feindbild brauchen? Warum sonst sind die eher bescheidenen Vermögensverhältnisse eines legitim gewählten Regierungschefs sonst so relevant?

Das liegt am Order to merit Modell der Strombörse. Die teuerste benötigte Kilowattstunde bestimmt den Strompreis. Daher haben due Stromkonzerne gar keine Veranlassung, Kohle oder Windkraft voll zu nutzen. Lieber mehr Gas, das treibt den Strompreis. So erklärt sich auch, warum Gasverstromung auf Rekordniveau liegt. https://www.augsburger-allgemeine.de/wirtschaft/energiekrise-preis-explosion-am-strommarkt-das-teuerste-kraftwerk-bestimmt-die-kosten-id63505746.html

Der 1.6 HDI hat keine Tankpumpe! Das hätte man schon vor dem starten des Motors machen können, jetzt ist Luft in der HD-Pumpe, entweder direkt die HD-Pumpe befüllen, das Fahrzeug anschleppen oder den Schlauch an der HD-Pumpe abziehen und dann nochmals mit der Handpumpe. probieren.

https://taz.de/Treffen-Rechtskonservativer-in-den-USA/!5872614/ Kann man nicht die Ukraine in Ungarn umbenennen und Ungarn in Ukraine? Dann wären zwei große Probleme gelöst.

Das kann doch aber bei uns nicht passieren! Bei uns gibt’s auch keine maroden Brücken auf den Autobahnen, ICE funktionieren alle tadellos, noch nie stand ein defekter Benz am Straßenrand ( nur mal so als Anregung für deutsche Premiumtechnologie)

Ach immer diese arroganten Sprüche. Seit die Menschheit Schiffe baut geht ein Teil davon unter. Wasa, Titanic, Bismarck, Andrea Doria, Concordia.... Da wurde vorher auch die Unsinkbarkeit und Unzerstörbarkeit betont. Dann reicht aber meist nur ein wenig menschliche Dummheit und Arroganz um das alles ad absurdum zu führen. Jede Technik ist irgendwo und irgendwie anfällig.

Auf der "richtigen Probefahrt" (300+400km). Nächster Einsatz in zwei Wochen, 1600km.

Ja. Bei meinem scheint das Navi-Pack Probleme mit dem Freischalten zu haben. Naja – in der nächsten Woche habe ich einen Termin und bekomme hoffentlich Hilfe. So ein paar Software-Zickereien stemple ich noch unter Kinderkrankheiten ab. Immerhin: Nach dem guten Tipp von Peter funktioniert das tatsächlich mit der Heckklappe! Mann muss wirklich praktisch „dagegentreten“ und dann einen Schritt zurückgehen. Französische Lösung halt ;-))) Ansonsten bin ich aber zufrieden mit dem C5 X Positiv überrascht bin ich von: - Der Verarbeitungsqualität (Spaltmaße, Materialien alles top, kein Knarzen oder Geräusche). Das können die Konkurrenten aus Deutschland in der Preisklasse (Passat etc. auch nicht besser). - Den Sitzen. Wusste ja, dass sie gut sind. Aber da bin ich nach fünf Stunden Urlaubsfahrt fast erholter aus- als eingestiegen. Tolle Verstellmöglichkeiten, gute Massagefunktion, schnelle Heizung und Kühlung. - Der Leistung. Der zieht bei Bedarf bis über 230 km/h durch, dass die schnellen Audis überrascht gucken. Hätte ich so nicht erwartet. Empfehlenswert ab 160 übrigens die Einstellung „Sport“, damit er satter liegt. - Verbrauch. Selbst mit leerem Akku und vier Leuten bleibe ich in der Regel unter 7 Liter. Für so ein Schiff echt ok. Mehr säuft er nur, wenn man ständig Vollgas fährt oder den Motor den Akku aufladen lässt. Fährt man mit vollem Akku los, sind die Verbräuche natürlich noch viel niedriger. - 360° Kamera: Wirklich gestochen Scharf und guter Bildausschnitt. Sehr hilfreich. Wie erwartet sind: - Der Ferderungskomfort. Der ist ja in der Fachpresse schon überschwänglich gelobt worden. In der Tat kann man ihn (je nach Einstellung) insbesondere auf mittleren oder längeren Wellen schön schweben lassen. Die Einstellung „komfort“ kann je nach Einsatzgebiet aber auch mal zu schaukelig werden. Kurze Stöße (Schlagloch, Querfugen) verarbeitet das Fahrwerk allerdings auch nicht viel besser als die Konkurrenten mit adaptiven Fahrwerken (Insignia, Passat, Superb etc.). Zusammenfassend: Komfortabler als die meisten Konkurrenten. Vergleich mit dem Luftfahrwerk der S-Klasse (hatte ich in einem Magazin gelesen) sind aber übertrieben. Also alles so, wie ich es erwartet habe. - Der Geräuschkomfort: Durch die gut isolierten Scheiben und Türen ist er insbesondere bei Stadt und Landstraße sehr ruhig. Dadurch fallen aber umso deutlicher die lauten Abrollgeräusche der großen 19Zöller auf. Vielleicht könnte man da mit zusätzlicher Dämmung der Radhausschalen noch etwas rausholen. Aber auch so alles sehr angenehm. Bin kürzlich mit einem Volvo V60 (Mietwagen) unterwegs gewesen. Der C5 X ist bis ca. 120 km/h etwas leiser. Darüber nimmt sich das nicht viel. Auf der Autobahn ist die Geräuschkulisse normal für ein modernes Auto dieser Größe. - Platzverhältnisse. Vorn und hinten viel Platz und Beinfreiheit. Auch hinten reisen Erwachsene Personen sehr angenehm. Kofferraum hat eine große Grundfläche. Durch das abfallende Heck muss man bei hohen Gegenständen vielleicht ein paar Abstiche machen. Am Ende passt aber immer mehr rein, als man denkt. Voll familientauglich (2 Kinder). Dachträger sind ja zur Not auch verfügbar. AHK noch nicht (kommt sicher noch). - Elektrische Reichweite. Knapp über 50km rein elektrisch sind im Sommer drin, wenn man nicht die Klimaanlage auf voll und die Anlage auf Maximum hat. Nicht täuschen lassen: Die Restkilometeranzeige zeigt meist weniger an. Schätze, dass es im Herbst Frühling dann so 40 bis 45km sind und im Winter um die 30. Wir werden sehen. Alles im grünen Bereich. Ich lade allerdings häufig nicht auf 100% und fahre den Akku ganz leer. Soll ja das Leben etwas verlängern, wenn man nicht zu oft in die Extreme geht. Verbessern könnte man noch: - Beim Hybrid ist unter dem Kofferraumboden praktisch nicht einmal Platz für das Ladekabel. Das hätte man bessermachen können, indem man die Styroporhalterungen anders gestaltet. - Der Tank ist mit 40 Litern gerade noch ok. Wer sehr häufig längere Strecken fährt, wird sich da etwas mehr wünschen. - Die Software und die App könnte noch ein paar Verbesserungen vertragen. - Beim Panoramadach wäre es schön, wenn man das Aufstellen (also nur hinten hoch) mit einem Druckpunkt der Taste einstellen könnte. Die Übergänge zum ganz Aufschieben sind aber fließend. - Beim Abstandstempomaten sind die Beschleunigungs- und Bremsaktionen teilweise etwas ruppig. Funktioniert ansonsten aber sehr zuverlässig. Soweit der Eindruck nach den ersten ca. 2.000km. Grüße an in die Runde!

Dann schreib doch nicht so viel und antworte nicht so oft!

Weißt du, was noch mehr nervt? Leute, deren Aktivitäten hier im Forum sich nur noch auf das absolut penetrante Zerpflücken sämtlicher Postings bestimmter Verfasser beschränken und/oder auf das Posten in OT-Threads. Sonst kommt da ja nichts mehr. ___ Ich schlimmer Finger habe übrigens auch schon Batterien vom Schrott in meine Autos gebaut. Warum nicht… Für gebrauchte Bremsbeläge hat sich noch nicht die Gelegenheit geboten. Entweder waren die vorhandenen nicht verschlissen oder es waren gerade keine guten gebrauchten zur Hand.

Meinungsverschiedenheiten und Ansichten hin oder her... jemand der es geschafft hat, sein Auto- noch dazu als Arbeitsgerät- so lange im Einsatz zu halten, muss zwangsläufig einiges richtig gemacht haben !