Bestenliste

Ich schon: Größenwahn, verachten desGegners, überschätzen der eigenen Stärke und das Ganze war ja als Blitz „Operation“ gedacht; Einmarsch, Regierung tauschen, Besatzung, Staatsbesuch beim neuen Machthaber in Kiew.

5 der 5te* wird nur gern vergessen: Chaos** * Der Milchmann Ronnie Soak liest Lu Tze auf. In seiner Gegenwart kann sich Lu Tze wieder bewegen. Während ihres Gespräches erkennt Lu Tze, dass es sich dabei um den fünften apokalyptischen Reiter handelt, der sich für eine Solokarriere von der Gruppe getrennt hatte. https://de.m.wikipedia.org/wiki/Der_Zeitdieb ** soviel Humor ( oder Philosophie) muß sein

Irgendwie scheint es zu schwer zu kapieren zu sein, dass Atomkraftgegner nicht Befürworter von fossilen Energien sind. Man kann gegen beides sein u trotz der Fehler der Vergangenheit u den jetzigen (in der Krise) Notwendigkeiten, die Problematiken der Lagerung u Gefahren erkennen und benennen. Schön reden dieser Gefahr (und das ist doch hier heute mal wieder das Hauptthema) u Vergleiche mit sonstigen Umweltverpestungen sind doch völlig überflüssig, weil es darum nicht geht. Es ist bei der Gefahrenbetrachtung übrigens so gut wie egal, ob die AKW vor oder hinter den Grenzen stehen. Aber... Ach... Manche sind halt einfach nicht in der Lage, über den Tellerrand zu schauen.

Warum sollte ich gegen die Nagra klagen? Die sagen die Wahrheit während du, aus welchen Gründen 🤑 auch immer, einfach mal loslügst. Schäm dich. So die nächsten 200000 Jahre lang.

Stilecht und Citroenesk The leading horse is white. The second horse is red. The third one is a black. The last one is a green. So sah Vangelis auf dem Cover der Schallplatte 666 von Aphrodites Child die Ente:

Na dann, wird daran wohl nicht viel falsch sein!😀

Gelöscht

Es sind 4.

ich persönlich würde inzwischen entweder original-kugeln kaufen ... zb. bei https://www.der-ersatzteile-profi.de oder noch besser (da günstiger) die alten kugeln mit ventilen ausstatten und nachfüllen. mit nachbau-kugeln oder sog. komfort-kugeln habe ich persönlich schlechte erfahrungen gemacht ... es gibt aber hier bestimmt leute, die das anders sehen.

Wintergatan und die Marble Machines sind sowieso eine eigene Welt. Bewundere ich schon seit Jahren. Lohnt sich immer wieder, da mal vorbeizuschauen. Jens

Ja natürlich. Alles was einem schnellstmöglichen Ausstieg aus der Kernkraft dient verringert das Gesamtrisiko. Und vermutlich auch den Ertrag deines Aktiendepots.

Dann bestell schon mal die Bagger und den Beton, vor deiner Haustür ist dann ja der beste Platz für Zwischen-& Endlager

Hab mir extra zwei bestellt weil ich erwartet habe dass ich mindestens eine abreisse, aber zeigt mal wieder wie gut das Auto doch ist wenns um Rost und Oxydation geht. Arbeite ja in einer Nutzfahrzeug-Werkstatt, benutze den jetzt schon seit über 1 1/2 Jahren. Fürs Auto ist der Perfekt, hatte noch nie Probleme irgendwelche Schrauben da dran zu lösen(Arbeite meist an Sprintern und Vitos) und du kannst das Teil sehr gut Dosieren, wenns sein muss und man genug Gefühl zeigt könnte man damit auch auf höchster Stufe eine M4 Schraube anziehen. Für LKW's ist der nicht unbedingt sinnvoll, kleinere Arbeiten ja, aber muss da logischerweise öfters mal zum Luftschrauber greifen, Radschrauben an nem Actros(m22x1.5, Anzugsmoment 600nm) bekommt man damit aber trotzdem (zumindest an einem Rad mit einem 4ah Akku) auf, wenn es denn unbedingt sein muss und die Schrauben noch nicht komplett festsitzen. Der 4ah Akku ist mir persönlich ein Tick zu knapp und man merkt halt schon dass man bei halben Akku einen ordentlichen Leistungsverlust hat, werd ich mir wahrscheinlich bald einen 6ah kaufen. Vorteil an den Akkudingern ist aber, dass du mit vollen Akku auch ordentlich Drehmoment erreichen kannst, mit Luftdruck kommst du ja selbst mit guten Kompressor und kurzen, dicken Leitungen kaum auf den nötigen Durchfluss um den Druck aufrecht zu halten wenn der Schlagschrauber dreht.

@Schwinge: Tut mir leid. Vorsicht mit deinem Hals.

Ich denke ein anständiger Vergaser z.B. vom 11er ist ein guter Ansatz. Die LKW Vergaser waren allesamt gedrosselt. flache Kolben sind unkomplizierter beim Treibstoff. 85 Oktan in Portugal 1985 war kein Problem. Und die Lager halten auch länger. Ich glaube, die Leistung betrifft es nur am Rande. Getriebe, Reifengröße, Gewicht. Der Zustand allgemein ist viel entscheidender. und der irgendwo erwähnte B 20 von Volvo. In meinem Boot hat er 130 PS. Zwei Solex vergaser. Und er ist ein Kurzhuber. Vergesst alle Vergleiche. roman

Problem gelöst: Lastenanreicherungsmembran.

In diesem Forum bleibt keine Frage unbeantwortet.Respekt und 2 Daumen hoch.

Gestern, Parkplatz Intermarché in Plaintel. Nach unserem Einkauf haben wir diese äußerst sympathische Nachbarschaft gesehen.

Diese Liste behandelt meldepflichtige Betriebsereignisse in deutschen kerntechnischen Anlagen. Hier sind Ereignisse eingeordnet, die unter INES ≤ 3 fallen und dabei zu den meldepflichtigen Betriebsereignissen oder Störfällen in Deutschland gehören. Die Einträge sollen vor allem Betriebsstörungen aufzeigen, bei denen eine Gefährdung der Reaktorsicherheit, Umwelt oder Gesundheit direkt oder indirekt bestand. Da diese Entscheidung oftmals schwierig ist, wurden die Einträge auch nach ihrem Echo in der Presse bewertet. Einträge wie Brennelementwechsel, Revision, Arbeitsunfälle etc. sind hier nicht zu finden. Vorkommnisse ab der INES-Kategorie 4 (Unfall) blieben in Deutschland bisher aus und sind weltweit in der Liste von Unfällen in kerntechnischen Anlagen aufgeführt. https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_meldepflichtiger_Ereignisse_in_deutschen_kerntechnischen_Anlagen

Damit kann man Kabelbinder exakt bündig am Einrastnippus abschnipseln, so dass genau garnix übersteht und man sich seine zärtlichen Ärmchens nicht beim Abtauchen in den Motorraum zerschlachtet.

Initiative gegen Kabelbinder-Terrorismus: https://www.amazon.de/Plato-170-Mikroschere-Draht-Kabel/dp/B01G1G5Y7K

Also am C% X kann man viel aussetzen. Aber sicher nicht, dass er wie alle anderen Karren aussieht.....

Gelöscht

Genau deswegen wollte ich unbedingt einen. Hat mich aufgeregt, nur um mal schnell in der Arbeit Reifen zu wechseln erstmal 20 mal ums Auto zu Rennen mit dem Luftschlauch.

Und jetzt nochmal bitte "in einfachen Worten".

Danke Kiwicana, verstanden: gewölbte Kolben ist ok, aber dann Komplettüberholung nötig. Mein HZ-Motor hat 78mm Kolben und Gusseisen-Zylinderkopf. Das war wohl so üblich von 1947 bis 1963. Erst 1963 kam der Alukopf und die Reduktion auf 1,6 l Hubraum (HY 72). Hier die Info von Roman. Der frühe 1,9 l-Motor hatte demnach nur 35 PS.

https://www.hessenschau.de/wirtschaft/kasseler-verein-hilft-beim-bau-der-eigenen-solaranlage,solaranlagen-zum-selbstbauen-100.html

Du hast den Witz nicht verstehen wollen? Selbst das beste „Zwischenlager“ ist Scheiße, weil: Es wurde eine Technologie weltweit zur Anwendung gebracht, ohne das System zu Ende zu denken. Das ist so, als ob die der Chirurg das Herz rausschneidet und dann sagt, wir warten mal ab, ob wir noch einengendstes bekommen. Zwischenlager sind nix anderes, als das Eingeständnis: Wir ( also die alternden Vorstände der EVU) haben keine Ahnung wohin mit dem Jahrtausende aktiven Müll. Keiner von denen kam auf die Idee, die Deutschen würden Widerstand leisten. (Brockdorf…) Keiner kam auf die Idee es könne tatsächlich etwas „schief“ gehen, unsere Technologie ist ja sicherer als alle Anderen - solange, bis was passiert ( radioaktive Abfälle auf gewöhnlichen Deponien - uups, das tut uns jetzt aber leid, kein geklautes Plutonium, immer alles sicher) Du kannst doch heute gar keine Garantie dafür übernehmen, ein Lager sei in 30 Jahren noch sicher. Guck mal Ukraine, Kim in NK ist jetzt auch eine Atombombe und niemand hat die Absicht…

ABR = Antiblocage de roues (deutsch: ABS)

Hallo,

Hi shady, Benzinpumpen Einheit hab ich zum probieren noch da

Wieso bestellt man die Bremsschläuche nicht einfach bei Citroen? Sind ja problemlos ab Vesoul lieferbar. Dann hat sich die Diskussion über LHM verträglich auch gleich erledigt.

Die Ukraine macht im Norden 50 km Geländegewinn ins besetzte Gebiet. https://liveuamap.com/ Die Russen haben die Sowjet Militärbestände verballert (in der Ukraine entsorgt), bitten Nordkorea um Artilleriemunition 🤦‍♂️und können besetzte Gebiete nicht mehr halten. Ich hoffe die werden den Putin bald los und fangen was sinnvolles an.

Erstens, mein Gott ist das wieder ein Kindergarten hier wegen irgendwelchen ncith ganz eindeutigen aussagen. Zweitens, ihr habt mir grad kurz Angst gemacht weil ich beim kauf meiner Schläuche nicht drauf geachtet hab ob die LHM oder DOT freigegeben sind, aber werden wohl gut sein, hatte ich ja Heute noch ausgebaut in den Händen, sehen einwandfrei aus, kann sonst gerne nochmal schauen welche das nochmal waren, hab ich vor 1 1/2 Jahren eingebaut.

Hallo zusammen, war heute mit meinem C6 unterwegs und hab das erste mal einen C5 X in freier Wildbahn gesehen. Das ist doch weder Fisch noch Fleisch. Ein Pseudo SUV, verwechselbar mit jedem Japaner, Koreaner oder Chinesen. Aber wem´s gefällt. VG Martin

Ich stimme zu, alle Lobbyisten raus aus den Parlamenten/ Ausschüssen etc. Und die kann Mensch unterstützen: https://www.transparency.de/ Daraus allerdings ein Verschwörung zu machen & sich dann nicht erklären zu können, das ist schon armselig.

Dieser Satz ist mal wieder nur zum Kopfschütteln. Aber eigentlich sollte einen da nichts mehr wundern. 1. natürlich verwendet M. nur gebrauchte Bremsschläuche. Warum auch neue nehmen? Bremsen und deren sicherheitsrelevante Funktionen sind überbewertet. 2. war (1.) bisher aber nicht nötig, weil 3. es bei M.s Autos es nie was zu beanstanden gibt. Verwendet er also nun gebrauchte oder nicht? Schalten sie auch in der nächsten Folge wieder ein, wenn es heißt Super-M. tankt gebrauchtes Benzin …

Ein paar Fotos habe ich noch: Saxo, C4: Sehr seltenes C15 Wohnmobil aus F. Die meisten kamen aus UK und sind somit Rechtslenker. In F wurden in Lizenz nur 18 Linkslenker hergestellt und mit "satten" 55PS aus 1,1 Litern Hubraum angetrieben. Citroën Deutschland hatte uns einen C5 Aircross für Probefahrten zur Verfügung gestellt: 2CV AZAM: Acadiane:

Nunja, wenner von unten gut ausschaut, sind 3k definitiv drinnen. Für eine Ente - magst Recht haben.

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und weitere Fotos vom Treffen:

Bisschen OT, aber trotzdem erwähnenswert, falls nicht schon geschehen:

Du kannst mich ruhig direkt ansprechen! Im Gegensatz zu einigen anderen Schreibern, ist sogar mein Name sichtbar und richtig. Und wieso "traut ihr..."? Bin ich für Dich Gott, König, Kaiser? Ja, ich habe noch nicht einmal Lust, mir das genauer anzuschauen. Ich verstehe (und verstand) den Satz vom Admin allerdings komplett anders: Er hat einen Account (den er nicht nutzt) und nutzt jetzt einen neuen Account. Wenn dem nicht so ist, dann verstehe ich den Sinn für ihn nicht, macht allerdings auch keine seiner Aussagen schlechter. Ich habe da mehr Probleme mit Leuten, die auf konkreten Fragen nicht Antworten, ständig Fakten mit Wünschdirwas verwechseln, nie an einer echten Diskussion interessiert sind (und ihren Senf trotzdem seitenweise von sich geben) oder ein Forum nur für ihre Propaganda nutzen. Auch möchte ich nicht so bescheuert von hinten angesprochen werden; ich habe Dir vor einiger Zeit ja auch höflich und klar geschrieben, was ich (in dem Moment) von Dir hielt. "Für diejenigen,..." - da kriege ich echt Krawatte! Was soll das? Ist es echt zu schwer, mich direkt anzusprechen? Lieber Admin, nur damit kein falscher Eindruck entsteht: ich traue Dir komplett und habe noch nie an Deiner Arbeit gezweifelt. Auch gehöre ich nicht zu den Leuten, die meinen, Du müsstest das schlechte Benehmen von mir oder anderen regulieren. Da bin ich doch so ein bisschen "alte Schule" und glaube, dass Du nur dann eingreifen solltest, wenn jemand komplett am Rad dreht und andere Schreiber beleidigt, bedroht oder Dich rechtlich in Bedrängnis bringt. Den Scheiß, der hier teilweise verzapft wird, den müssen wir schon selbst ertragen. Grüße Ralph

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dazu, dass endlich mal richtig was in punkto umwelt geschieht. energie war zu billig, um raum für zahlreichen überfluss luxus zu schaffen, dessen nutzen schon seit geraumer zeit immer fraglicher erscheint! in den ersten jahren meiner kindheit heizten wir noch mit feststoffen, die täglich 2 treppen tiefer im keller gelagert wurden. gefroren haben wir nicht! aktuell braucht ein computergesteuertes heizgerät schon wlan - damit man seinen arsch nicht mehr aus dem sessel bewegen muss. teppiche wurden sommers auf der stange ausgeklopft und den rest des jahres mit einem mechanischen leifheit gerollt. heute macht's der saugroboter, es wäre nicht smart genug, wenn man sich zum einschalten noch bücken müsste. die ersten jahre meiner kindheit gab's gar kein bad, wir gören badeten einmal die woche in einer kleinen zinkwanne (die dient mir heute, 58 jahre später als kräuterbeet). ging auch, war aber im vergleich zum bad zugegeben schayce. aufgrund eines ersatzteilproblems bei meiner etwas älteren gastherme gastherme konnte diese letzen sommer eine ganze weile kein duschwasser bereitet werden. also quick and dirty schnell einen 5l untertischspeicher montiert. auf lediglich 60 grad erhitzt reiche das bei normalem wasserdurchlauf grade mal für 2 minuten, bei reduziertem durchlauf sogar fast für 3. gestunken habe ich trotzdem nicht! nach reparatur hatte ich dann wieder normale verhältnisse. warmwasser fur fast eine halbe stunde oder eben endlos - kostet ja fast nichts. mitte der 70er pumpte ich tätsächlich so um die 7 liter krapftstoff mit so einer handpumpe im mein leichtfraftrad. grad nochmal geschaut, der arm ist immer noch dran. dann hab ich freunde, die ganz schick im 3. stock altbau wohnen. die schaffen ihre bierkisten und alles was sonst noch zum leben gebraucht wird ganz ohne rolltreppe in ihre wohnung - täglich, seit fast 2 jahrzehnten und das mit 60. im kaufhaus versauten solche anstrendenden und unnötigen aktivitäten wie treppensteigen das shopping-erlebnis allerdings gänzlich. wozu solch leid erdulden, wenn energie ja fast nichts kostet? zwischen einschränkung und not besteht bei uns immer noch reichlich spielraum, geklagt wird auf verdammt hohem niveau. ferner gehen unmengen energie auch für die produktion von konsumprodukten drauf. bei jedem sperrmüll oder deponieanfahrten frag ich mich, wie weit meine olle wirbelkammer wohl mit der energie laufen würde, die in die produktion der wegwerfprodukte mal einfloss? es tut sich endlich mal was von nennenswertem ausmass.

Diesen Monat hab ich Jubiläum, 18 Jahre Xantia 1.8 16V, nie liegengeblieben. Habe mich angepasst, kaufe und horte diverse Ersatzteile, das entwickelt sich ständig weiter. Müsste mir so langsam mal ein Bördelgerät und Federkugeldruckprüfgerät zulegen.😄 Mir fällt gerade kein Gummizeug ein das ich nicht besitze oder Beschaffen kann, hab in der letzten Zeit ganz schön aufgeholt. So eine ähnliche Strategie haben wir auch, aber 3 Xantias auf 3 Personen zugelassen, 2 davon sind Rentner. Alle Xantias immer einsatzbereit. Unser Geheimrezept, normale HP mit überschaubarer Technik und Ersatzteile die für alle unsere Xantias passen. Die Druckprüfung der Leitungen, hochfahren und Bremse Treten läßt marode Leitungen platzen, kann dann vor Ort repariert werden. Das ist natürlich als reine Vorsichtsmaßnahme zusätzlich zur Leitungspflege zu verstehen. Mich hat das schon mal gerettet. Noch ist der Xantia 1.8 16V als Alltagsfahrzeug machbar, auf den robusten Motor möchte ich nicht verzichten. In einer nahen Werkstatt sind regelmäßig VWs mit halbzerlegten Motorräumen, teilweise ohne Front und Antrieb, da bleibt mir immer der Mund offen stehen. Meine größte Einzelrechnung war wohl 500 Euro für ZR Wechsel.

Xantia im Alltag ist bei mir nicht mehr. Der eine wurde verkauft, weil eine umfangreiche Karosseriesanierung notwendig geworden wäre. Der nächste steht seit dem Winter still, weil die Hydraulik an mehreren Ecken leckt und ich niemanden in der Nähe habe, der mit solchen Reparaturen Erfahrung hat. Falls den jemand haben möchte... XM fahre ich noch bei schönem Wetter. Aber nicht als Alltags-Hauptfahrzeug. Da ist ja auch immer mal was dran, und dann steht er wieder eine Weile, bis Ersatzteile gefunden sind und die Werkstatt Bock hat. Wenn ich den im Alltag zum Kilometer fressen nehmen würde, bei jedem Wetter, dann könnte man per Münzwurf entscheiden, ob in den nächsten zwei Jahren zuerst die Technik die Flügel streckt, oder ob ich ihn vorher zusammenkehren kann. Also lieber pflegen, seltener fahren und länger was davon haben.

Da isser wieder drin. Guten Rutsch alle zusammen und viele weitere schwebende Jahre uns allen :-).

Vielen, vielen Dank, das hilft mir sehr! Den Türpin habe ich zerstörungsfrei rausbekommen, hab ja schließlich Übung :-p. Hab das alles so weit auseinander, dass ich den Fensterheber und das Plasteteil sehen kann. Deine Anleitung ist hervorragend, eine Frage bleibt: die Scheibe bleibt in der Tür? Wenn ja, wie? Ansonsten komme ich damit hoffentlich hin :-). Das hier lag unten in der Tür: Eure Vermutung hat sich also definitiv bestätigt. Da ich schon dabei war, konnte ich die nächste sich anbahnende Problemstelle beseitigen. Die Kabel hingen nur noch an ein oder zwei Litzen, der Fensterheber wäre also bald zum dritten Mal ausgefallen. Ist aber recht einfach zu lösen. Der Stecker hat einen Deckel, den man aufklappen kann. Dort drin sind Metallteile welche in die Öffnung hineingeschoben wurden um das unten fixierte Kabel anzuschneiden und dann den Kontakt herzustellen. Die kann man mit einem kleinen Schraubenzieher von vorne eingeführt wieder nach oben rausziehen. Kabel rausziehen und abzwicken, nicht abisolieren. Kabelreste aus dem Stecker entfernen, Kabel wieder in die Führung einschieben und das Metallteil von oben reindrücken, bis es wieder ganz unten ist. Habe dazu einen Rohrzange genommen, eine kleine Nuss oben auf das Teil aufgesetzt und zugedrückt. Passt wieder einwandfrei. Sobald das Gleitdings hier ist, werde ich das und das defekte Teil genau ansehen und vermutlich mit Sugru stabilisieren, damit ich da nie wieder dran muss. Sugru ist generell sehr zu empfehlen ;-).

Gerne doch: Zuerst die Türverkleidung demontieren und die Türfolie möglichst zerstörungsfrei (mit Fön) entfernen: Hier siehst du die X2-Steckverbindung und das Gleitstück: Den gesamten Fensterheber solltest du ausbauen (3 Schrauben SW 10), so ähnlich chaotisch wird das dann aussehen: Die Kunst besteht dann darin, die Züge wieder korrekt aufzuwickeln und am neuen Gleitstück einzuhängen. Wieder in der Tür eingebaut, musst du dann das Gleitstück wieder in dem Loch im Fensterglas einklinken, Dazu ZUERST das Gummiteil und die Sicherungsklammer vormontieren, und dann den Nupsi des Gleitstückes hineindrücken. Andersherum ist es in der Tür kaum zu schaffen. Bisschen Silikonspray am Gummi kann helfen. Achso, und die wirst in aller Regel den zweiteiligen Türpin neu brauchen, weil meist die Rastnase am Innenteil die Demontage nicht übersteht.