Bestenliste

Ich schon: Größenwahn, verachten desGegners, überschätzen der eigenen Stärke und das Ganze war ja als Blitz „Operation“ gedacht; Einmarsch, Regierung tauschen, Besatzung, Staatsbesuch beim neuen Machthaber in Kiew.

Irgendwie scheint es zu schwer zu kapieren zu sein, dass Atomkraftgegner nicht Befürworter von fossilen Energien sind. Man kann gegen beides sein u trotz der Fehler der Vergangenheit u den jetzigen (in der Krise) Notwendigkeiten, die Problematiken der Lagerung u Gefahren erkennen und benennen. Schön reden dieser Gefahr (und das ist doch hier heute mal wieder das Hauptthema) u Vergleiche mit sonstigen Umweltverpestungen sind doch völlig überflüssig, weil es darum nicht geht. Es ist bei der Gefahrenbetrachtung übrigens so gut wie egal, ob die AKW vor oder hinter den Grenzen stehen. Aber... Ach... Manche sind halt einfach nicht in der Lage, über den Tellerrand zu schauen.

5 der 5te* wird nur gern vergessen: Chaos** * Der Milchmann Ronnie Soak liest Lu Tze auf. In seiner Gegenwart kann sich Lu Tze wieder bewegen. Während ihres Gespräches erkennt Lu Tze, dass es sich dabei um den fünften apokalyptischen Reiter handelt, der sich für eine Solokarriere von der Gruppe getrennt hatte. https://de.m.wikipedia.org/wiki/Der_Zeitdieb ** soviel Humor ( oder Philosophie) muß sein

Es sind 4.

Ja natürlich. Alles was einem schnellstmöglichen Ausstieg aus der Kernkraft dient verringert das Gesamtrisiko. Und vermutlich auch den Ertrag deines Aktiendepots.

Warum sollte ich gegen die Nagra klagen? Die sagen die Wahrheit während du, aus welchen Gründen 🤑 auch immer, einfach mal loslügst. Schäm dich. So die nächsten 200000 Jahre lang.

Dann bestell schon mal die Bagger und den Beton, vor deiner Haustür ist dann ja der beste Platz für Zwischen-& Endlager

Stilecht und Citroenesk The leading horse is white. The second horse is red. The third one is a black. The last one is a green. So sah Vangelis auf dem Cover der Schallplatte 666 von Aphrodites Child die Ente:

Na dann, wird daran wohl nicht viel falsch sein!😀

Diese Liste behandelt meldepflichtige Betriebsereignisse in deutschen kerntechnischen Anlagen. Hier sind Ereignisse eingeordnet, die unter INES ≤ 3 fallen und dabei zu den meldepflichtigen Betriebsereignissen oder Störfällen in Deutschland gehören. Die Einträge sollen vor allem Betriebsstörungen aufzeigen, bei denen eine Gefährdung der Reaktorsicherheit, Umwelt oder Gesundheit direkt oder indirekt bestand. Da diese Entscheidung oftmals schwierig ist, wurden die Einträge auch nach ihrem Echo in der Presse bewertet. Einträge wie Brennelementwechsel, Revision, Arbeitsunfälle etc. sind hier nicht zu finden. Vorkommnisse ab der INES-Kategorie 4 (Unfall) blieben in Deutschland bisher aus und sind weltweit in der Liste von Unfällen in kerntechnischen Anlagen aufgeführt. https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_meldepflichtiger_Ereignisse_in_deutschen_kerntechnischen_Anlagen

Gelöscht

ich persönlich würde inzwischen entweder original-kugeln kaufen ... zb. bei https://www.der-ersatzteile-profi.de oder noch besser (da günstiger) die alten kugeln mit ventilen ausstatten und nachfüllen. mit nachbau-kugeln oder sog. komfort-kugeln habe ich persönlich schlechte erfahrungen gemacht ... es gibt aber hier bestimmt leute, die das anders sehen.

Wintergatan und die Marble Machines sind sowieso eine eigene Welt. Bewundere ich schon seit Jahren. Lohnt sich immer wieder, da mal vorbeizuschauen. Jens

1. Das! 2. Ist die jetzige Situation im Speziellen auch kein Grund, die Lagerungsproblematik und die damit einhergehende unfassbare Gefahr im Allgemeinen klein zu reden. Das ist einfach abstoßend und unverschämt allen zukünftigen Generationen gegenüber. Die müssen damit leben, so gut es eben geht, nur weil wir alten Säcke ein paar Jahrzehnte (im zeitlichen Verhältnis dazu ein Vogelfurz in der Weltgeschichte) günstigen, "sauberen" 😱 Strom hatten. Widerlich!

Du hast den Witz nicht verstehen wollen? Selbst das beste „Zwischenlager“ ist Scheiße, weil: Es wurde eine Technologie weltweit zur Anwendung gebracht, ohne das System zu Ende zu denken. Das ist so, als ob die der Chirurg das Herz rausschneidet und dann sagt, wir warten mal ab, ob wir noch einengendstes bekommen. Zwischenlager sind nix anderes, als das Eingeständnis: Wir ( also die alternden Vorstände der EVU) haben keine Ahnung wohin mit dem Jahrtausende aktiven Müll. Keiner von denen kam auf die Idee, die Deutschen würden Widerstand leisten. (Brockdorf…) Keiner kam auf die Idee es könne tatsächlich etwas „schief“ gehen, unsere Technologie ist ja sicherer als alle Anderen - solange, bis was passiert ( radioaktive Abfälle auf gewöhnlichen Deponien - uups, das tut uns jetzt aber leid, kein geklautes Plutonium, immer alles sicher) Du kannst doch heute gar keine Garantie dafür übernehmen, ein Lager sei in 30 Jahren noch sicher. Guck mal Ukraine, Kim in NK ist jetzt auch eine Atombombe und niemand hat die Absicht…

Blödsinn. Oder bewusste Lüge? Oder beides? Schon toll dieser Größenwahn, man bildet sich ein über solche Zeiträume hinweg irgendetwas sicher einlagern zu können. Gut, die Schweiz lagert seit Jahrzehnten Schwarzgelder in rauhen Mengen sicher ein und baut recht genaue Uhren, aber ob das 200000 Jahre hält? Da müssen ja nur so ca. die nächsten 4000 Generationen richtig und verantwortungsbewusst damit umgehen. Sollte kein Problem sein, auf die menschliche Zuverlässigkeit und Berechenbarkeit war ja die letzten 4000 Jahre auch total Verlaß. https://www.sueddeutsche.de/politik/atommuell-endlager-schweiz-1.5654787

Meine Tochter und ich haben ein Angebot von je 400 € pro Wagen abgelehnt. Sie sagte, das geht ja in die vollkommen falsche Richtung……. und bei DHL und Konsorten steht dann dran, wir liefern klimaneutral…..🤮

Hab mir extra zwei bestellt weil ich erwartet habe dass ich mindestens eine abreisse, aber zeigt mal wieder wie gut das Auto doch ist wenns um Rost und Oxydation geht. Arbeite ja in einer Nutzfahrzeug-Werkstatt, benutze den jetzt schon seit über 1 1/2 Jahren. Fürs Auto ist der Perfekt, hatte noch nie Probleme irgendwelche Schrauben da dran zu lösen(Arbeite meist an Sprintern und Vitos) und du kannst das Teil sehr gut Dosieren, wenns sein muss und man genug Gefühl zeigt könnte man damit auch auf höchster Stufe eine M4 Schraube anziehen. Für LKW's ist der nicht unbedingt sinnvoll, kleinere Arbeiten ja, aber muss da logischerweise öfters mal zum Luftschrauber greifen, Radschrauben an nem Actros(m22x1.5, Anzugsmoment 600nm) bekommt man damit aber trotzdem (zumindest an einem Rad mit einem 4ah Akku) auf, wenn es denn unbedingt sein muss und die Schrauben noch nicht komplett festsitzen. Der 4ah Akku ist mir persönlich ein Tick zu knapp und man merkt halt schon dass man bei halben Akku einen ordentlichen Leistungsverlust hat, werd ich mir wahrscheinlich bald einen 6ah kaufen. Vorteil an den Akkudingern ist aber, dass du mit vollen Akku auch ordentlich Drehmoment erreichen kannst, mit Luftdruck kommst du ja selbst mit guten Kompressor und kurzen, dicken Leitungen kaum auf den nötigen Durchfluss um den Druck aufrecht zu halten wenn der Schlagschrauber dreht.

Ich stimme zu, alle Lobbyisten raus aus den Parlamenten/ Ausschüssen etc. Und die kann Mensch unterstützen: https://www.transparency.de/ Daraus allerdings ein Verschwörung zu machen & sich dann nicht erklären zu können, das ist schon armselig.

Schlag Dir die Annalena aus dem Kopf. Du wirst der nie das Wasser reichen können. Einfach nicht, egal, ob Dir das passt. Da läuft nichts.

ich glaub für dich wäre wohl das hier eher was:

In diesem Forum bleibt keine Frage unbeantwortet.Respekt und 2 Daumen hoch.

An den Klimawandel kann sich der Mensch aber eher anpassen, zur Not durch Migration. Bei einem GAU in Westeuropa, ggf. gleich mehreren entkommt man dann im Zweifel nur noch wenn man zufällig eh schon im Flieger sitzt.

Ja, so eine Zange zum Kappen von Bowdenzügen habe ich bereits.😆

Dann müssen die Deutschen Atommüllfreunde aber gut erklären... Was mich angeht: Ich halte die Endlagerung für keine gute Idee, wenn ich an die Asse denke. (p.s.: Zu weit weg. Die Sondermülldeponie in Kölliken AG reicht auch. Die war glaub ich seit den 1960er Jahren ein lukrativer Betrieb, und wurde dann seit etwa Anfang des Jahrhunderts für zig Milliarden CHF wieder ausgehoben, mit einem Aufwand, den man im Lande noch nie gesehen hatte. Da wurde ein gigantisches Zelt über der Grube aufgestellt, damit der Giftmüll beim Wiederausgraben nicht noch das ganze Mittelland verseuchen konnte. Wie bei der Asse war einer der Hauptunsicherheitsfaktoren und damit ein grosser Kostentreiber und Zeitfresser, dass man nicht mehr wirklich wusste, was da alles liegt, und was wo wie abgekippt worden war. Aus dem Auge, aus dem Sinn. Sollen sich künftige Generationen drum kümmern! Das war die Devise.) Man müsste Atommüll rückholbar lagern und dann natürlich auch überwachen. Nur schon für den Fall, dass aus der Kernfusion mal was brauchbares würde und man die Scheisse irgendwann dann doch noch zu Gold machen könnte, oder für den Fall, dass man drauf käme, die Zerfallswärme dann doch noch nutzen zu wollen. Auch für den Fall dass unvorhergesehenes passiert, wärs besser, man kriegte das per Überwachung mit und könnte dann reagieren, ehe ganze Grundwasserströme radioaktiv würden. Ja. Denn die Entsorgung radioaktiven Abfalls passiert dann nicht in D. Noch sicherer wärs allerdings gewesen, hätte man erkannt, nicht zu wissen, wie mit dem Zeug umzugehen sei und deshalb gar nie AKW gebaut. Ist ja nicht so, dass in den 1940ern noch kein Wind geweht hätte, und Brennstoffzellen gab es seit dem Apollo-Programm anwendungsreif. Etwa zur selben Zeit auch Photovoltaik. Das hätte konsequent weiterentwickelt gehört, und nicht so ne Seuche, die man kaum eindämmen kann und die im wahrsten Wortsinn strahlt, solange die Sonne glüht! Die Anschaffung von Atomwaffen war in den 1960er Jahren tatsächlich mal Thema. Vermutlich hat die Idee, auch wenn sie nie umgesetzt wurde, begünstigt, dass auf AKW überhaupt gesetzt wurde. Ein anderer Faktor war die damals noch sehr viel bedeutendere Maschinen- und Elektroindustrie. Die sah in schlüsselfertig zu liefernden AKW damals einen zukunftsträchtigen Geschäftszweig, insbesondere, wenn es gelänge, einen Reaktor zu entwickeln, der im Wesentlichen mit Natururan auskäme. Das Ding wurde in Lucens aufgestellt und flog nur wenige Wochen nach Betriebsaufnahme in die Luft - um welche herum Gott sei dank aber eine Felskaverne war. Seit ich von Lucens und den näheren Umständen weiss, klingt das jedesmal wie Hohn, wenn behauptet wird, die Sicherheitsstandards in westeuropäischen AKW seien die höchsten der Welt. Ich bin mir nämlich sicher, die Betreiber von Lucens waren ganz genau der gleichen Ansicht! Bis zum Knall.

Und jetzt nochmal bitte "in einfachen Worten".

Man kann ja ggf. über eine Laufzeitverlängerung der AKW im Streckbetrieb aufgrund der angespannten Situation noch unterschiedlicher Meinung sein.... ...aber mit welcher erschreckender Nonchalance nun auch noch die Lagerung und die Gefahren für alle Generationen klein geredet wird, ist wirklich entsetzlich und traurig. Ich hoffe, die Kinder und Kindeskinder wissen nichts (bzw. erfahren nichts) von der Einstellung ihres Vorfahren ..... oder eben besser doch.

Brennholzverleih ?

ABR = Antiblocage de roues (deutsch: ABS)

Hallo,

Ein Freund hat folgendes überlegt: da die russischen Offiziellen den Rückzug einräumen und die Schwäche ( oder das Versagen) der Armee zugeben, könnte jetzt die Mobilmachung kommen, nach dem Motto, Russland wird von der Ukraine /NATO bedroht. Das Volk muss jetzt zusammenstehen usw. Das ist wie mit Ulbricht und Honecker, ohne den Anstoß von außen ( solidarnosc in PL) wäre da nix passiert

Vor allen Dingen kauft man so etwas nicht. Sowas lässt man sich schenken.

Richtig - Schon die letzten 2,4er GTi‘s Modelljahr 83 hatten die schwarz/orangenen Walzen und keine gelb/schwarzen Lupen mehr.

ich würde mal behaupten, ein 25ie Bj 1983 hat immer Walze und keine Lupe

Hallo, Nummer 17 – aber Vorsicht, das ist aus dem Buch ab Orga 8211. Gib mal die Orga-Nummer Deines X2 durch. Außerdem dürfte die Zeichnung den Sicherungskasten von der Spritzwand aus gesehen zeigen, Du musst also vermutlich spiegelverkehrt denken. Grüße Andreas

Ein paar Fotos habe ich noch: Saxo, C4: Sehr seltenes C15 Wohnmobil aus F. Die meisten kamen aus UK und sind somit Rechtslenker. In F wurden in Lizenz nur 18 Linkslenker hergestellt und mit "satten" 55PS aus 1,1 Litern Hubraum angetrieben. Citroën Deutschland hatte uns einen C5 Aircross für Probefahrten zur Verfügung gestellt: 2CV AZAM: Acadiane:

Vielen Dank für das große Lob!!! Es waren aber noch zwei weitere seehr schöne XMs da! Es hat uns toll bei Euch gefallen, super organisiert und nette Menschen! Kommen gerne wieder- allen allzeit gute Fahrt! BiXM

Nunja, wenner von unten gut ausschaut, sind 3k definitiv drinnen. Für eine Ente - magst Recht haben.

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https://www.rnd.de/politik/prozess-gegen-putin-russische-regionalpolitiker-wollen-anklage-wegen-hochverrats-PUMCEOFAWZGELL2IDGZUK7SPS4.html

Bisschen OT, aber trotzdem erwähnenswert, falls nicht schon geschehen:

Du kannst mich ruhig direkt ansprechen! Im Gegensatz zu einigen anderen Schreibern, ist sogar mein Name sichtbar und richtig. Und wieso "traut ihr..."? Bin ich für Dich Gott, König, Kaiser? Ja, ich habe noch nicht einmal Lust, mir das genauer anzuschauen. Ich verstehe (und verstand) den Satz vom Admin allerdings komplett anders: Er hat einen Account (den er nicht nutzt) und nutzt jetzt einen neuen Account. Wenn dem nicht so ist, dann verstehe ich den Sinn für ihn nicht, macht allerdings auch keine seiner Aussagen schlechter. Ich habe da mehr Probleme mit Leuten, die auf konkreten Fragen nicht Antworten, ständig Fakten mit Wünschdirwas verwechseln, nie an einer echten Diskussion interessiert sind (und ihren Senf trotzdem seitenweise von sich geben) oder ein Forum nur für ihre Propaganda nutzen. Auch möchte ich nicht so bescheuert von hinten angesprochen werden; ich habe Dir vor einiger Zeit ja auch höflich und klar geschrieben, was ich (in dem Moment) von Dir hielt. "Für diejenigen,..." - da kriege ich echt Krawatte! Was soll das? Ist es echt zu schwer, mich direkt anzusprechen? Lieber Admin, nur damit kein falscher Eindruck entsteht: ich traue Dir komplett und habe noch nie an Deiner Arbeit gezweifelt. Auch gehöre ich nicht zu den Leuten, die meinen, Du müsstest das schlechte Benehmen von mir oder anderen regulieren. Da bin ich doch so ein bisschen "alte Schule" und glaube, dass Du nur dann eingreifen solltest, wenn jemand komplett am Rad dreht und andere Schreiber beleidigt, bedroht oder Dich rechtlich in Bedrängnis bringt. Den Scheiß, der hier teilweise verzapft wird, den müssen wir schon selbst ertragen. Grüße Ralph

Hallo, Weder noch. Der Korrektor ist nicht verdrehbar. Du kannst die Hydraulikeinheit des Korrektors in den Langlöchern verschieben, aber auch das ist kein richtiges Vorgehen. Korrektor und gelockerte Schelle bleiben an Ort und Stelle. Es wird nur der Stabilisator verdreht (also die Fahrzeughöhe verändert). Dann Schelle festziehen. Die Anleitung ist hier: https://www.citdocs.de/index.php?title=Fahrwerkshöhe_(Xantia) Grüße Andreas

Ich fahre meinen X2 HDi weiterhin im Alltag, auch wenn es manchmal etwas anstrengend sein kann. Irgendwas ist halt doch irgendwie immer, sobald eine Baustelle abgearbeitet ist kommt die nächste. Aber eine wirkliche Alternative gibt es für mich nicht. Wirklich liegengeblieben bin ich zum Glück noch nicht damit. Ein aktuelles Auto wäre sicherlich zuverlässiger und unkomplizierter, aber auch einfach weitaus langweiliger.

Also ich kann das schon verstehen. Ich habe mit diesem modernen Zeugs (Xantia XM) auch immer so meine Probleme und bleibe daher lieber bei dem was ich kenne.

Also ich bewege meinen aktuellen Break seit 2018 saisonal als DailyDriver und seit dem letzten Sommer ist er auch über den Winter im Dauereinsatz. Es war temperaturmäßig alles von - 10 bis +40 Grad dabei. Die Strecken variieren von 15km bis knapp 1000km. Nie auch nur ein grober Mangel. Es gab natürlich Themen aber bisher nix Dramatisches (Heckklappenschloss getauscht, Folie abgedichtet, H5 Rechner im Forum revidieren lassen etc) So ein Auto kann aber nicht jeder fahren. Selbstredend gehört da eine große Portion Enthusiasmus dazu... Man muss sich auch mit den Fehler und Problemen proaktiv auseinandersetzen und Teile nicht erst tauschen (lassen) wenn die Katastrophe bereits da ist... Falls möglich besorgt man sich gewisse Ersatzteile auch schon vorab - sollte ich diese nicht selbst brauchen verkaufe ich sie eben wieder. Ich glaube ich werde nie wieder ein Auto so gern haben wie meinen Xantia... Aber natürlich merke ich wie alt er bereits ist. Irgendwann wird er sicher weichen müssen aber sicher keinem Auto sondern wohl einem EBike/Lastenrad/whatever

Diesen Monat hab ich Jubiläum, 18 Jahre Xantia 1.8 16V, nie liegengeblieben. Habe mich angepasst, kaufe und horte diverse Ersatzteile, das entwickelt sich ständig weiter. Müsste mir so langsam mal ein Bördelgerät und Federkugeldruckprüfgerät zulegen.😄 Mir fällt gerade kein Gummizeug ein das ich nicht besitze oder Beschaffen kann, hab in der letzten Zeit ganz schön aufgeholt. So eine ähnliche Strategie haben wir auch, aber 3 Xantias auf 3 Personen zugelassen, 2 davon sind Rentner. Alle Xantias immer einsatzbereit. Unser Geheimrezept, normale HP mit überschaubarer Technik und Ersatzteile die für alle unsere Xantias passen. Die Druckprüfung der Leitungen, hochfahren und Bremse Treten läßt marode Leitungen platzen, kann dann vor Ort repariert werden. Das ist natürlich als reine Vorsichtsmaßnahme zusätzlich zur Leitungspflege zu verstehen. Mich hat das schon mal gerettet. Noch ist der Xantia 1.8 16V als Alltagsfahrzeug machbar, auf den robusten Motor möchte ich nicht verzichten. In einer nahen Werkstatt sind regelmäßig VWs mit halbzerlegten Motorräumen, teilweise ohne Front und Antrieb, da bleibt mir immer der Mund offen stehen. Meine größte Einzelrechnung war wohl 500 Euro für ZR Wechsel.

Xantia im Alltag ist bei mir nicht mehr. Der eine wurde verkauft, weil eine umfangreiche Karosseriesanierung notwendig geworden wäre. Der nächste steht seit dem Winter still, weil die Hydraulik an mehreren Ecken leckt und ich niemanden in der Nähe habe, der mit solchen Reparaturen Erfahrung hat. Falls den jemand haben möchte... XM fahre ich noch bei schönem Wetter. Aber nicht als Alltags-Hauptfahrzeug. Da ist ja auch immer mal was dran, und dann steht er wieder eine Weile, bis Ersatzteile gefunden sind und die Werkstatt Bock hat. Wenn ich den im Alltag zum Kilometer fressen nehmen würde, bei jedem Wetter, dann könnte man per Münzwurf entscheiden, ob in den nächsten zwei Jahren zuerst die Technik die Flügel streckt, oder ob ich ihn vorher zusammenkehren kann. Also lieber pflegen, seltener fahren und länger was davon haben.

Da isser wieder drin. Guten Rutsch alle zusammen und viele weitere schwebende Jahre uns allen :-).

Gerne doch: Zuerst die Türverkleidung demontieren und die Türfolie möglichst zerstörungsfrei (mit Fön) entfernen: Hier siehst du die X2-Steckverbindung und das Gleitstück: Den gesamten Fensterheber solltest du ausbauen (3 Schrauben SW 10), so ähnlich chaotisch wird das dann aussehen: Die Kunst besteht dann darin, die Züge wieder korrekt aufzuwickeln und am neuen Gleitstück einzuhängen. Wieder in der Tür eingebaut, musst du dann das Gleitstück wieder in dem Loch im Fensterglas einklinken, Dazu ZUERST das Gummiteil und die Sicherungsklammer vormontieren, und dann den Nupsi des Gleitstückes hineindrücken. Andersherum ist es in der Tür kaum zu schaffen. Bisschen Silikonspray am Gummi kann helfen. Achso, und die wirst in aller Regel den zweiteiligen Türpin neu brauchen, weil meist die Rastnase am Innenteil die Demontage nicht übersteht.