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Weil es hier nicht um Russen gegen Deutsche sondern um Menschen gegen Atomblödsinn geht. Ist es nicht schön, wenn Menschen gemeinsame Ziele haben?

als wenn einer über die Grenze schaut & nix versteht (bzw. nicht will/ den Regierenden grundsätzlich Böswilligkeit unterstellt). Es ging ja seinerzeit darum, eine LHinsolvenz - oder feindliche Übernahme ( Man stelle sich das Geschrei vor, ein staatlicher chinesischer Investor hätte…)- zu vermeiden. Blickst du noch durch? Also hat die deutsche Regierung ( wie andere in den jeweiligen Landesspezifischen Fällen) mit der EU gesprochen und dann 20% der LH Aktien gekauft, sowie eine rückzahlbare ( was auch erledigt ist) Hilfszahlung geleistet. Alles klar soweit? Was wäre davon wie Mr. Musk? - Nix! Jetzt hat die BRD die Aktien wieder verkauft, weil der Konzern wieder läuft. Dass dabei ein satter Gewinn rauskam ist für die Steuerzahler erfreulich. Wieso schreibst du das dann schlecht? Das ist doch Quatsch.

Mein originales Posting dazu ist bei dem Servercrash verlorengegangene, aber ich habe hier und da noch mal was dazu gesagt; hier mal kurz zusammengetragen: »aber ich habe jetzt ein Getriebe drin, was insgesamt länger übersetzt ist (130km/h im fünften Gang bei 3000 u/min, im vierten Gang 100 km/h bei 3000 u/min). Kann ich nur empfehlen. Ich habe das jetzt über mehrere 1000km testen können und das Ergebnis überzeugt: Der Wagen ist viel (!) leiser und verbraucht ja nach Strecke und Fahrweise 1-2 Liter weniger auf 100 km. Also jetzt 8,5-10,5 statt wie bisher 10-11,5 Liter. Unter 9,5 hatte ich ihn vorher noch nie bekommen. Das einzige, an das ich mich wegen des längeren 4. Gangs gewöhnen musste ist, dass er bei 50km eigentlich untertourig läuft. Aber selbst in der Stadt ist der Verbrauch trotz überwiegend 3. Gang niedriger.« »Ich habe in meinem Y3 2.0 tct ein 2.1td-Getriebe. Das passt mechanisch. Drehzahlmäßig muss man sich gewöhnen, ich finds aber gut: - Vierter Gang im Stadtverkehr bei unter 50km/h schwierig. Geht beim tct gerade so, beim normalen 2.0i halte ich das für nicht brauchbar. - Erster Gang ist recht kurz übersetzt. + Verbrauch und Geräuschniveau bei Landstraße und Autobahn wegen der niedrigeren Drehzahl deutlich gesunken (Verbrauch -1l/100km) + der tct ist sehr elastisch um z.B. umbrische Bergstraßen ohne zu schalten im 3. Gang hochzufahren. Dürfte im 2.0i so nicht möglich sein. • Höchstgeschwindigkeit habe ich nicht getestet. Der tct fuhr mit dem Originalgetriebe knappe 220km/h; 180 habe ich mit dem td-Getriebe auch geschafft. Das möchte ich dem alten Motor (350000km) aber nicht mehr zumuten. Zuverlässig ist er, daher möchte ich ihn nicht totreiten. • Spritverbauch im reinen Kurzstreckenverkehr ist indiskutabel. Das hat aber nichts mit dem Getriebe zu tun, sondern mit dem tct. So niedrige Verbräuche wie beim 2.0i (8l/100km Autobahn, in der Stadt unwesentlich mehr) erreicht man mit dem tct nur bei Autobahn 130km/h. Mein Fazit: wer den tct nicht zum Beschleunigen braucht (wofür er allerdings bestens geeignet und auch gedacht ist), ist mit dem 2.1td-Getriebe bestens bedient. Würde ich immer wieder, wenn es sich ergibt, einbauen. Damals war es Zufall; ich hatte einen Getriebeschaden und ein unbekanntes Getriebe einbauen lassen, weil wir uns da keine Gedanken drüber gemacht haben.«

Falsche Trennlinie mal wieder. Russische Aktivisten verklagen die russische Regierung vor einem russischem Gerichtshof, weil die Klimaziele nicht eingehalten werden. Russland selbst leidet durch die geographische Lage mehr als andere unter dem Klimawandel. Der Temperaturanstieg ist höher als im weltweiten Durchschnitt, was vielfältige Probleme mit sich bringt u.a. auftauende Permafrostböden. Die hätten zuhause genug zu tun und müssten sich dann auch nicht in auswärtigen Angelegenheiten anpöbeln lassen.

Weder, noch. Ich gehe nicht mehr zum TÜV und der TÜV Süd hat sich Isar 2 für dieses Gutachten nicht angesehen. Vielmehr scheint es sich um ein Gefalligkeitsgutachten zu handeln: Zitat: "Allein in den Jahren 1990 bis 2016 überwies er [der bayrische Staat] der Organisation 675 Millionen Euro für die Gutachter- und Überwachungstätigkeiten in den vier bayerischen Atomkraftwerken und im Forschungsreaktor Garching. [...] Schon in der Vergangenheit hatte es immer wieder Zweifel und Kritik an der Unabhängigkeit des TÜV Süd gegeben. In seinem aktuellen Gutachten für die Staatsregierung kommt die Organisation zu dem Ergebnis, dass ein Weiterbetrieb des Atomkraftwerks Isar 2 und sogar eine Wiederinbetriebnahme des Reaktors in Gundremmingen aus technischer und sicherheitstechnischer Sicht möglich seien. Auf Basis dieses Gutachtens hat der Freistaat seine Bundesratsinitiative für die Laufzeitverlängerung gestartet. Die Bundesregierung hegt weiter massive Zweifel an dem Gutachten. "Diese drei Seiten entsprechen nicht den Maßstäben gutachterlicher Arbeit" erklärte ein Sprecher des Bundesumweltministeriums erst wieder am Montag. "Das ist keine belastbare Grundlage aus unserer Sicht." Man habe die Kollegen in Bayern bereits vor Wochen darauf hingewiesen, dass wir die "dortige Sichtweise nicht im Einklang mit höchstrichterlicher Rechtsprechung sehen und den bisherigen Maßstäben der AKW-Sicherheit in Deutschland"." https://www.sueddeutsche.de/bayern/bayern-atomkraft-laufzeitverlaengerung-tuev-gutachten-greenpeace-markus-soeder-isar-2-1.5631846 Es ist ja auch die DUH und nicht die ÖUH. Mich wundert bei dieser ganzen Diskussion, dass noch keiner von CDU, AfD, Wirtschaft oder Industrie gefordert hat, diese blödsinnige 70%-Regel oder die Beschränkung per RSE für PV Anlagen aufzuheben. Das würde wirklich nichts kosten und gar nicht so wenig Strom bringen.

Da ich hier eh den kompletten Antrieb ungeplanterweise neumachen darf.... ...und es draußen regnet und ich somit nich aufn Acker kann.... ... hab ich gleich noch den Antrieb aus Dinkey rausgezogen (Faden kommt zu gegebener Zeit, erstmal fünfstellige Summe sammeln) Zwei auf einmal geht schneller als den gleichen Mist nach 5 Jahren nochmal zu machen wenn man die Hälfte wieder vergessen hat. Keine Sorge wegen dem Frontlader. An dem Schrotthaufen ist schon alles mögliche beim Vorbesitzer zerdengelt worden. Mehr kaputtmachen war fast unmöglich. Motorkran hab ich grad verliehen.

Für gewöhnlich, weil ihm sonst der Rost ins Genick bröckelt wenn er unterm Auto langläuft.

Das von einer Loesung wie ich sie mir vorstelle, auch kaum betroffen waere. Die Steuer von Fahrzeugen koennte aus dem nichtlinearen Flaechenverbrauch und dem CO2 Ausstoss, der aber leistungsangemessen ermittelt wird und auch ueberproportional eingeht, bestehen. Alternativ kann man Fahrzeuge mit LKW aehnlichen Einschraenkungen zulassen, die dann eine ermaessigte Steuer zahlen. Das schafft sicher nicht jedes Problem aus der Welt, reduziert sie aber erheblich. Es ist doch absurd, dass wir eine Energiekriese haben und man Menschen Heizung und Warmwasser einschraenkt, aber den Sprit subventioniert, wovon Fahrzeuge die viel davon brauchen besonders profitieren.

Der ist leider "divers", das macht es etwas kompliziert. Man muß ziemlich gendern damit der Lüfter läuft.

Wieso "falsch"? Ich dachte, in der heutigen Zeit wären gleichgeschlechtliche Stecker kein Problem mehr.

Mein Güte, das ist ja nun schon der dritte Thread zum gleichen Thema. Bevor das hier ausufert: Die abgebildete Einheit aus Leboncoin könnte ich auch anbieten, für 46 EUR inklusive Versand.

Völlig sinnlos, selbst wenn man als Deutscher bei Leboncoin angemeldet ist weigern sich viele überhaupt zu kommunizieren. Außerhalb von LBC wird generell nicht kommuniziert.

In der Verhaltensforschung nennen wir sowas „Übersprunghandlung“. Bevor du dich selbst auf absurdum führst, ignorierst du lieber die Fakten: Niemand nimmt Atommüll zurück. Es ist ( wie ich vor ~30 Minuten aus dem verlinkten Artikel zitierte) von angereichertem Uran die Rede, nicht von aufbereitetem. Woher also nimmst du die Behauptung, wie nähmen unseren Atommüll zurück? Zumal aufbereitetes Material wäre ja wieder als Brennstoff einsetzbar. Also liegst du hier deutlich daneben, oder verfolgst eine Absicht mit der Falschbezeichnung.

Meist hilft es sie zu schmieren. Einfach an den Enden Öl reinsprühen.

Hallo, wenn Du das nicht machen willst, kannst Du dann bitte dem Anbieter meine e-mail Attigfilm@t-online.de mitteilen, damit ich das Teil direkt dort bestellen kann ?? Mit freundlichen Grüßen Hans

Bier ist im Anmarsch

Dann würde auch ein Maluch* reichen * https://m.olx.pl/d/oferta/maluch-fiat-126-stan-blacharski-idealny-polecam-CID5-IDPDnqw.html

https://taz.de/Uran-aus-Russland/!5881722/

Aber 195/75 wird dir keiner eintragen wollen auch wenn er auch in meinen Augen passt

Der 16V hat ein BE3(?)-Getriebe, da wird vermutlich nichts vom Diesel passen Am besten (auch @Sebastian Fernandez) ist hier die Recherche im Serviceportal/ET-Katalog. Da kann man die unterschiedlichen Übersetzungen raussuchen bei anderen Modellen/Motorisierungen und anhand dessen nachrechnen, bei welchem Drehzahlniveau man herauskommt z.B. bei 100/130... Ich habe das mal für den TCT gemacht vor einigen Jahren. Müsste irgendwo hier im Forum vergraben sein. Vielleicht finde ich den Zettel aber noch... Kurzfassung: Der 5. vom 2.1 TD ist schon deutlich länger übersetzt, man landet (aus der Erinnerung heraus) bei etwas über 2000 1/min bei 100 km/h. Den TCT gab es über die Baujahre und Y3/Y4 hinweg mit mind. 3 Übersetzungen (5. + Achsantrieb/Diff) mit geringfügigen Unterschieden. Das Hochdrehzahlgetriebe (), das ich verbaut bekommen habe, vermutlich aus einem frühen Y3 stammend, sorgte für 2700-2800 1/min bei 100 km/h. Etwas sinniges zwischen dem sehr langen 5. vom 2.1 TD und dem sehr kurzen 5. des Y3 konnte ich nicht finden über alle Baureihen hinweg. Verfügbarkeit ist meist sowieso mau (NFP) und ich kann nicht sagen, ob die Radpaare dann tatsächlich auch montierbar sind. Hatte nicht @holger s den TD-Gang im TCT und war zufrieden? Vielleicht kann er was dazu schreiben. Ich kann mir gut vorstellen, dass der TCT das packt. Evtl. mit den von Andreas genannten Einschränkungen. Mein C4 II mit 110 PS/230 Nm und irgendeinem sehr lang übersetzten BE-Getriebe drehte im 5. bei 100 unter 2000 1/min! Auch das war fahrbar. Unter 80 km/h hat sich der Dreizylinder nur halb zu Tode gebrummt und geschüttelt, der Durchzug war aber immer ausreichend.

was für eine hirnrissige Aussage. Im Sinne von Klimaschutz macht es natürlich Sinn, alle Unternehmen pleite gehen zu lassen. Dann verbrauchen sie keine Energie mehr, die Mitarbeiter leben unter der Brücke und verbrauchen da auch vieeel weniger Energie als dort, wo sie früher mal gelebt haben. Du merkst echt gar nichts mehr

Immer diese Haarspalter 😜 Mit trx Bereifung genau wie mit 195/70 waren ab Werk immer 185/70 noträder eingelegt weil die anderen nicht rein passen. Die sprbrötchen in Frankreich wurden teilweise auch mit 185/70 auf der Hinterachse ausgeliefert, was dazu geführt hat dass nicht wenige cx an ihrem Lebensende vorn dann auch so bereift wurden.

Also in meinen CX lagen immer die 185R14 drin die auch am Auto montiert waren, sollte also nach neuer Formel 185(80R14 sein. TRX passen nicht unter die Haube, das weiß ich weil ich da mal einen Plattfuß hatte und der platte Reifen dann hinter den Beifahrersitz musste weil der Kofferraum voll war und die Haube nicht zu ging. 195/70 dürften dann wegen der Breite auch nicht passen.

Beim 2CV waren zumindest in den 80er Jahren in D beide Größen eingetragen, in den neuen Papieren steht dann nur noch die kleinere. Winterreufen gab es m.W. nur in 135.

Reserverad müsste 185/70R14 gewesen sein wenn mich nicht alles täuscht. Ein Notrad halt... Wenn 195/70 schon nicht passt wird 195/75 erst recht nicht gehen.

vielleicht nochmal die Schreibweise von Citroën korrigieren? Bitte!

Hmmm, nur den 5en Gang würde ich eher nachvollziehen können, aber sonst denke ich dein XM würde träge. Denn genau was ein 16v braucht sind Umdrehungen.

Oder auch nicht. In den meisten Wohnungen, die ich hatte wurde der Verbrauch gar nicht gemessen oder es waren elektronische Messsysteme (Caloric 5 P3) installiert. Die elektronischen Zähler werten die Temperatur des Heizkörpers und die Umgebungstemperatur aus, im Sommer kam da bei uns nie etwas dazu. Viele Grüße Fred

Das ist ja auch eher ein SUVchen . Die Abrenzung ist ja ohnehin schwierig, was ja hier im Thread schon oefter angemerkt wurde. Die SUV (aus dem Titel dieses Threads) sind, fuer mich zumindestens, ein Synonym fuer uebermotorisierte Fahrzeuge mit einem hohem Flaechenverbrauch. Das diese auch durchaus eine Berechtigung haben bezweifele ich nicht. Nur eben nicht in der Stadt und nicht fuer jeden. Und um es noch ein mal zu betonen: Es geht mir um die Aussage des Fahrers eines dieser Gefaehrte, der noch nicht mal in der Lage ist die Ursache einer Gefaerdung zu erkennen. Dem traue ich die sinnvolle Auswahl eines Fahrzeuges nicht zu.

Mal noch zum Verständnis, der Stecker wurde irgendwann seitens Citroen von Weibchen auf Männchen geändert. Vermutlich ermöglichte dieser Geniestreich erst die ultimative Straßenlage, die die späteren Xantias auszeichnet.

https://www.co2online.de/service/news/beitrag/start-der-heizsaison-sind-sie-bereit-23733/ https://www.heizsparer.de/heizung/heizkorper/heizkoerper-reinigen

Du meinst wenn man Haare spaltet trocknen sie auch besser ? Ja, nennt sich auch Verdunstungskaelte und das habe ich bei meiner Kanutour ausgiebig genutzt. Diese Energie ist aber kostenfrei zu haben und schadet der Umwelt kaum. Wer sich beim Naturtrocknen der Haare "erkaeltet" hat entweder mit den Genen Pech gehabt oder sollte etwas auf die Ernaehrung achten. Weder mein Nachwuchs noch ich haben damit, auch im Winter, ein Problem. Wir benoetigen beide keinen Foen.

Fun Fact: Schon vor 30 Jahren hießen bestimmte Computersteckeradapter "gender changer".

Einen C6 kann ich da beim besten Willen nicht erkennen. Ist auch gut so 😈

Er soll wahrscheinlich unter 50.000 zu haben sein! Wow, Schnapper! Nehm ich sofort! Obwohl.... ich warte lieber noch bis einer mit 1000 oder besser 1500 PS rauskommt. 3,9 Sekunden ist doch etwas läppisch. 🤨

Hallo zusammen, wollen wir uns nächste Woche Dienstag in der Herforder Wirtschaft treffen dann bestelle ich uns da einen Tisch. Liebe Grüße Jens

Um unerkannt zu fliehen: Russische Soldaten stehlen Fahrräder und Kleidung „Es waren keine Monster, es waren Kinder“ „Sie haben einfach ihre Gewehre fallengelassen“, sagte Olena Matvienko aus dem Dorf Salisnytschne in der Nähe der ostukrainischen Stadt Charkiw der „Washington Post“ am Sonntag. „Es waren keine Monster, es waren Kinder“, sagt die Frau über die russischen Besatzer weiter. „Ich fragte sie, was sie von uns wollen und sie sagten: Entweder können wir hier sein oder im Gefängnis.“ „Sie kamen in unsere Häuser und zogen sich unsere Kleidung an, damit die Drohnen sie nicht in Uniformen sehen würden“, sagte Matvienko. „Sie nahmen unsere Fahrräder. Zwei von ihnen zielten mit einer Waffe auf meinen Mann, damit er ihnen den Autoschlüssel gab“, schilderte Matvienko die Erlebnisse. https://www.rnd.de/politik/ukraine-russische-soldaten-stehlen-fahrraeder-und-kleidung-fuer-die-flucht-7CWWXM6SK5BLZDVC3HLVJZGRUE.html

Ich kann was anbieten.

@Ebby Zutt folgst du jetzt dem Beispiel Steinkults und lässt die hintere Klammer weg um die Gedanken offen zu lassen? Pass auf das er dich nicht wegen kultureller Aneignung verklagt

Umbenennung von Wodka Gorbatschow in Wodka Gasputin?

Immerhin hat sich der TÜV sowohl Deine Ente wie auch Isar2 angesehen. Die DUH würde Deiner Ente den Segen für die Strasse nur geben, wenn Du damit nicht zum Skifahren in die Berge Bayerns fährst.

Und das erlaubt uns weiterzumachen wie bisher??

https://taz.de/Nachhaltiges-Backen-in-Schweden/!5877830/

Waffen niederlegen, Mienen räumen und beim Wiederaufbau helfen.

https://www.titanic-magazin.de/news/die-besten-momente-vom-cdu-parteitag-13101/

Gestern, Parkplatz Intermarché in Plaintel. Nach unserem Einkauf haben wir diese äußerst sympathische Nachbarschaft gesehen.

Hallo, der Activa Club hat die Xantia Domlager Besteller gestern per mail angeschrieben. Der Hersteller gibt an: Er gibt eine Lieferung Anfang Oktober an. Es gibt auch einen link mit Videos und Bildern aus der Produktion👍, u.a. Tiefziehen, Gießteile und Gussformen https://drive.google.com/drive/folders/17jrZb0HPjz85zYTPsVKx75hvq2UUytU6 Ich hoffe, ich bekomme die Teile noch vor dem Winter verbaut 😉 Grüße Matthias

Mal wieder einen kleinen Ausflug mit der Madame!! 😊

Was soll er denn rumsülzen? Klares Problem, klare Frage. ich finde das gut. 1. Entweder ist die Ledleiste komplett kaputt oder der Steckkontakt an der Ledleiste ist korrodiert. Ich hatte beides, zuerst Korrosion und danach (ein paar Jahre später) war die komplette Leuchte hin. Die Kabeldurchführung ist eher unauffällig. 2. Der letzte Schlauch hat die Nummer 6439 J5 und das ebenfalls kurze Stück, das hinter dem Dachhimmel verschwindet, hat die Nummer 6439 J4. Ich würde beide durch einen normalen Gummischlauch ersetzen, habe ich auch gemacht, funktioniert und hält. Für Anleitungen brauch ich deine eMail

Hier könnte einer dabei sein, eher im linken Drittel... (1986): Und hier kann keiner dabei sein, da von 1980 - aber das Foto ist trotzdem toll: