Bestenliste

Dann betrachten wir mal, was uns die Ausstellung im https://www.klimahaus-bremerhaven.de/ zum Abbau von Uran erzählt; spätestens da kann keiner mehr von sauberer Kernkraft schwadronieren.

Und noch keine AKWs. Wenn man die Diskussionen über die Kernkraft nur hätte vor 60 Jahren führen können, warum fängst du dann heute immer wieder von neuem eine Diskussion um Weiterbetrieb oder sogar weitere AKWs an? Der Käse ist gegessen! Aber die Endlagerung wird die ganze Menschheit auf Hunderte oder Tausende von Generationen beschäftigen.

Meiner ist (noch/wieder) auf der Straße. vorgestern jedenfalls mal 🤣

‚tschuldigung! Ich hab mir das heute angeguckt und dachte nur: was für eine gequirlte Scheiße. Wir sitzen hier wie die Made im Speck, weinen dass Energie teurer wird und zerstören ( als eine der „ führenden Industrienationen“) die Lebensgrundlagen von Milliarden Menschen. Und wir können uns nicht ( mehr) darauf zurückziehen, wir hätten von nichts gewusst. ( dabei muß ich an unsere Elterngeneration denken, die auch nichts gewusst haben will) Von daher ist es zB. nur richtig, auch die ältesten Citroën am Laufen zu halten, anstatt alle paar Jahre 2 to neue Plastk anzuschaffen.

Ein Schenkelklopfer nach dem anderen … Sonst nichts los am Ladevergnügungspark in Zusmarshintertupfing?

Wenn Du wirklich umweltgerechte Fahrzeuge haben willst, musst Du sie abschaffen. Ohne wenn und aber.

Die ersten Saipa-Xantia waren von der Front identisch mit dem X2, die späteren hatten schmalere Scheinwerfer. Das hier ist ziemlich sicher der Saipa 405.

Ja, Bayern war bis 1986 (und nochmal 1992) selbst "Nehmerland". In diesen Zeiten hat man es - u.a. dank F. J. Strauß - verstanden mit viel Wirtschaftsförderung (z.B. Airbus) mit - zumindest aus heutiger Sicht fragwürdigen Methoden - den heutigen Stand zu erreichen. Beigetragen haben dazu natürlich auch die div. CSU Verkehrsminister, die dafür gesorgt haben, dass die Verkehrs-Infrastruktur entsprechend ausgebaut und erhalten wurde. Jetzt, wo man selber "Geberland" ist, will man davon nichts mehr wissen, immer wie es einem gerade passt! Vielleicht sollten wir zur Kleinstaaterei zurück und uns von Bayern trennen? 🙂 Ein schönes WE Tim PS: Bei dem Netzausbau besteht Bayern vielfach auf unterirdische Kabelverlegung, die ca. 3x so teuer ist wie Überlandleitungen, die im Norden üblich sind (und die auch von allen mitfinanziert wird).

Ich habe bei der Statistik Austria bezüglich XM Bestand in Österreich nachgefragt. Leider wurden mir aber nur die Zulassungen von V6en genannt. Dürfte ein Missverständnis gewesen sein. Ich versuche noch, den Gesamtbestand zu erfragen. Aber vorläufig einmal: XM V6 Zulassungen in Ö per 31.12.2021: Beim Y3 gab es noch 12 Zulassungen, diese teilen sich auf wie folgt: · 2 Stück haben den Hubraum 2963 und 123 kW · 6 Stück haben den Hubraum 2975 und 123 kW · 4 Stück haben den Hubraum 2975 und 147 kW Beim Y4 gab es noch 21: Die 21 Zulassungen teilen sich wie folgt auf: · 13 Stück haben den Hubraum 2946 und 140kW · 2 Stück haben den Hubraum 2962 und 123 kW · 6 Stück haben den Hubraum 2963 und 123 kW Ich glaube, dass die 2 Stück mit 2962ccm Hubraum ein Tippfehler sind, bzw. ev. Einzelgenehmigungen bei denen der Hubraum falsch eingetragen wurde. Was mich auch noch wundert, dass es keinen ZPJ4 beim Y4 gibt. Bin mir da aber auch nicht sicher, ob der in Ö ev. gar nicht mehr angeboten wurde. Es wird natürlich so sein, dass am 31.12. eventuell ein paar Fahrzeuge abgemeldet waren (Winter), wobei ich da nicht von vielen ausgehe, da unser Wechselkennzeichen eine Abmeldung über den Winter eigentlich nicht notwendig macht, bzw. sinnlos wäre. Jedenfalls freut mich besonders, dass von meinem V6 (Y4, Kettenferkel, Schaltgetriebe) per 31.12.2021 inkl. meinem noch genau 2(!) zugelassen waren (VF7Y4GN habe ich extra abfragen lassen). Ich hoffe, dass ich die Gesamt-XM-Zahl auch noch bekomme! lg Thomas

.

Beim EB2 Puretech 110 (@Ronald Danke für die Erinnerung) ist ein Ausbleiben des Öldrucks ein sehr ernst zu nehmendes Warnzeichen, daß die völlige Auflösung des Zahnriemens in Verbindung mit einem kapitalen Motorschaden unmittelbar bevorsteht. Am Montag ganz sacht zum Händler fahren und das Auto zur Diagnose da lassen. Gernot

An dieser Frage bin ich schon vor 10 Jahren gescheitert - Mach sie kaputt und wirf sie weg, es lohnt nicht wirklich darüber nachzudenken.

Also ich könnte da schon etwas anbieten. Platz wäre da noch ist zwar kein Dach drauf aber es ist ja auch noch nicht Winter. Wenn du hilfst da Dach drauf zu bauen darfst du dann auch ein Auto kostenlos für einen Winter drunter stellen. Die Wände sind da.

Seife hab ich auch mal probiert. Schmeckt nicht. Die Kinder freuen sich aber, wenn einem beim Ausschimpfen immer wieder Seifenblasen entweichen.

Haste dich vielleicht verirrt: https://www.volksverpetzer.de/ukraine/pro-putin-propaganda-teilt-gefaelschtes-rand-dokument/

Warum in die Ferne schweifen, denn die "Wismut" war so nah.

Ja… nee… ich konnte mich nie für eine Automatik beim Verbrennungsmotor erwärmen, wenn ich mal eine gefahren habe (wir hatten einen Y4 2.1 TD Automatik). Mit Schalthebel und Kupplung hat man einfach mehr „Ausdrucksmöglichkeiten“, da rät kein Getriebe, was man vielleicht will… Beim ë-C4 stört mich die „Automatik“ dagegen garnicht Geschmackssache sagte der Affe, als er in die Seife biss… Grüße Andreas

Weil den Ball immer wieder jemand aufnimmt! Und weil er wahrscheinlich in irgendeiner Form Profit daraus schlaegt und damit ist nicht der Strompreis gemeint!

Warum sollte man selber schalten wollen, wenns auch automatisch geht?

Mensch Ebby wie kannst du etwas posten wo die Quelle Greenpeace ist da kotzt der Stammtisch gleich ins Essen.

Interessant. Wenn Hardyscheibe noch gut: Das Kreuzgelenk kann man auch an der Hardyscheibe abschrauben, wenn man eine schöne kleine Ratsche hat.

Kommt man zumindest beim 2.0i im Motorraum von oben ran. Innen unterm Lenkrad die Verbindung lösen, dann am Lenkventil, spreizen, etwas nach oben schieben und dann nach unten rausziehen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge und wie gesagt, drunterlegen muss man sich nicht unbedingt.

Ich denke nicht, dass man das vom Innenraum aus erledigen kann. Spätestens wenn die Hardyscheibe nicht so gern vom Lenkventil runterwill, wirds von innen interessant. Kauf dir zwei schinesiche Auffahrrampen. Da kann man auch gut unter dem Auto arbeiten, solang es nicht zu kalt oder zu nass ist. Ein kaputtes Kardangelenk ist mir noch nicht untergekommen. Auch nicht bei den größten Schrotthaufen. Was hast denn für Symptome?

Das dachten die Kollegen beim Gas auch, daß sie da Verträge hätten. Die wurden aber gekündigt. Man muß das echt ´mal abwarten, was da noch passiert. Gernot

...mach's doch so wie ich: Bei eBay Kleinanzeigen meine Postleitzahl und den Umkreis eingegeben, ein paar Angebote angeschrieben und innerhalb 24h 100m von unserer Wohnung entfernt mitten in der Stadt einen Tiefgaragenplatz für 40€ gemietet. Nur wer aktiv sucht, der findet...

@EntenDaniel ich fahre meinen Charleston (als Oldtimer, nie Alltag) seit über 25 Jahren wie Clotilde:

Schlauch 3 mit den O-Ringen drin ist auch so ein Kandidat. Teilweise verrosten die Metallhülsen zum darüberschieben erheblich, und wenn der Rost bis zur Dichtfläche vorgedrungen ist, sabbert es. Größeres Problem bei den Eurovan 1 Kühlerschläuchen, die da am Kühler so ausgeführt waren. Jens

Mensch Leute, das gibt’s doch nicht- so schwierig kann das doch wirklich nicht sein, präzis zu beschreiben, wo und in welchem Umkreis und innerhalb welchen Zeitraums gesucht wird. Randinfos wie die Definition von „günstig“ sowie über den Zustand des / der einzustellenden Fahrzeugs / Fahrzeuge (fahr- oder nur rollfähig, zugelassen etc.) sind auch nicht verkehrt…

Die Repro Töpfe sind unter aller Sau. Die muss man eigentlich immer zersägen und neu zusammen schweißen. Unter Spannung würde ich den lieber nicht montieren.

Der Eigenanteil ist dann genauso hoch wie die Reparaturkosten, weil kein Garantieversicherer einen bekannten und vorhandenen Mangel mitversichert. Die zahlen dann exakt 0,00 Euro. Und den Mangel beim Abschluss der Garantieversicherung zu verschweigen,... ...nun ja, das ist strafrechtlich gesehen Betrug. Davon abgesehen, die Garantieversicherungen haben normalerweise bei so alten Autos Höchstgrenzen pro Schadenfall, meist irgendwas zwischen 1000 und 1500 Euro, wenn Sie so ein altes Auto überhaupt noch versichern...

Der Ausgleichsbehälter kann an der Trennfuge undicht werden. Mach´den einmal los, ob der hinten graue Spuren aufweist. Die Wasserpumpe ist auch ein Kandidat. Den frühen VTIs sagte man gerne einen ständigen Wasserverlust nach. Das wäre dann aber nicht nach 13 Jahren erst aufgetreten. Gernot

Das thermostatgehäuse löst sich auf. roman

In aller Bescheidenheit, deine Erfahrung mit e-Mobilen ist ja durchaus übersichtlich. Schon toll, wenn man dann alles grundlegend kommentieren kann. Heiße Luft bleibt dabei natürlich nicht aus.🙋🏼‍♂️

Mittwochabend auf dem Rückweg von der Arbeit in der Nähe von La Tour du Pin (38):

Der ACC beinhaltet auch die Marke "DS Automobiles". Das ist u.a. auch in den ACZ ersichtlich:

Du hast nix verpasst.

Aus vollem Herzen stimme ich Dir zu. Allerdings glaube ich nicht, dass der Konflikt begrenzt und nicht eskalierend sein kann, da Putin einfach andere Maßstäbe hat, als Du oder ich. Es gibt (sehr grob gesagt) nur zwei Möglichkeiten: Putin gewinnt und wird sich, wie er es angesagt hat, weitere Gebiete einverleiben (Moldau, Georgien und die Baltischen Staaten). Das kann dann etwas dauern oder (Moldau) mal ebenso nebenbei geschehen. Bei diesem Szenario wird Putin in der Ukraine für massenhaft Tod, Folter und Zerstörung sorgen. Nebenbei werden viele junge Russen gestorben sein oder verletzt, verkrüppelt zurück kommen. Die zweite Möglichkeit ist, dass die Ukraine es (auch für uns) schafft, weitestgehend oder komplett, die russische Armee aus der Ukraine zu vertreiben. Was allerdings auch sehr viel Tod und Zerstörung bedeutet. Das wird allerdings nur dann langfristig Erfolg haben, wenn Putin gestürzt wird und der neue Herrscher erkennt, dass diese Art der Politik niemanden einen Vorteil und nur allen Seite massive Nachteile bereitet. Das wiederum hätte man auch locker schon in den letzten Jahrzehnten erkennen können. Keine schönen Aussichten. Die einzige Hoffnung, die ich habe, die zu einem halbwegs erträglichen Ergebnis führen könnte, ist, dass China und Indien deutlichere Worte an Putin richten und klarmachen, dass die Unterstützung Russlands nicht mehr gewährleistet ist. Das wiederum setzt voraus, dass die USA sehr deutlich signalisieren, dass sie nicht versuchen werden, die Situation für eigene (schnelle) Vorteile auszunutzen. Was ich mir wiederum kaum vorstellen kann, vielleicht nur dann, wenn Europa als Gegengewicht wirkt und ein Frieden deutlich wichtiger eingestuft wird, als dieser ganze machtpolitische Scheiß der letzten Jahre. Wäre vielleicht sogar die Chance endlich mit dem ganzen Kriegsmist zu brechen und sich den Problemen der Menschheit zuzuwenden. Ja, ich bin Utopist.... Daher halte ich das Zögern von Scholz für falsch und ein sehr gefährliches Signal an Putin. Es ist leider ein nichts: nicht wirklich unterstützen, aber nicht unterstützen auch nicht. So ein bisschen wie Clinton: bisschen Kiffen, aber nicht richtig. Sex mit der Praktikantin, aber nur anfassen - arme Sau. Lass es oder mach es richtig! (das mit der Praktikantin lassen, dafür mal richtig kiffen, das wäre mein Rat gewesen. Aber wer hört schon auf mich) Die Frage, den Konflikt so klein zu halten, dass es uns nicht betrifft, ist leider eine sehr fiese Frage: ab wann ist es auch für uns nicht mehr zu ertragen? Wenn wir statt 180 km/h nur noch 100 km/h fahren dürfen, wenn alles teuer und einiges zu teuer wird, wenn wir frieren, sterben? Oder nur der neben uns stirbt? Aber was ist neben uns? Deutscher, Europäer, Menschen aus Europa oder Menschen an sich? Wir sehen vor allem die Erschossenen und Verletzten - aber was ist mit den Menschen in ärmeren Ländern, die in den nächsten Monaten verhungern werden, die aufgrund der weltweiten Wirtschaftskrise keine Arbeit, keine Perspektive mehr haben? Und das, diese Toten, diese Verletzten, diese Perspektivlosigkeit, hätte es auch gegeben, egal ob Scholz einen oder keinen Panzer geliefert hätte. Das ist das Problem, das ist das unglaublich Gemeine: wir entscheiden, wer stirbt - das gestorben wird, das wurde schon von Putin entschieden. Der Text ist nicht rund und auch nicht komplett zu Ende gedacht. Ich kann es schlicht und einfach nicht. Aber die Grundfrage, ob wir - falsch, ob ich eine Chance habe, mit sauberem Gewissen aus dieser Geschichte zu kommen, diese Frage beschäftigt mich seit etwa einem Jahr. Ich finde keine befriedigenden Antworten. Das was meine Logik mir sagt, dass erträgt meine Moral nicht. Meine Moral empfindet wiederum meine Ratio als Widersprüchlich, Fies und nicht haltbar. Ich weiß nur, dass ich mich diesem Ganzen nicht entziehen kann, da es kein "nichts tun", kein "nicht handeln", gibt. Da existiert leider keine saubere Lösung. Zumindest werde ich wahrscheinlich nicht an diesem Krieg sterben, nicht vergewaltigt und nicht verkrüppelt sein - aber dieses Wissen macht es fast noch unerträglicher: es sind andere und nur weil es nicht vor meinen Augen passiert, ist es trotzdem tausendfach da. Und ich weiß es und kann es nicht vergessen. Danke Putin. Du bist der einzige Grund, warum ich nie Pazifist war.

Holla. Bin gerade zurück von einer Reise aus dem hohen Norden (Eckernförde) nach Mallorca und zurück. Da der Wagen für eine TV Produktion gebucht war, musste ich liefern. Hab´s also gemütlich angehen lassen mit meist 95km/h überwiegend nur Autobahn. Die Etappen waren dann so um 700 km /Tag. Der Durchschnittsverbrauch lag bei 7,9 Litern. ansonsten liegt der Verbrauch zwischen 9-10 Litern. Keine Panne, kein Ölverbraucht, Kein LHM - Leck. Sollte noch mal einer sagen, dass alte Citroen nicht langstreckentauglich sind (4600 Km) Trotzdem froh, wieder hier zu sein. Thorsten

Das AKW Lubmin war von 1973 bis 1990 am Netz (17 Jahre lang) und wird seit 1995 zurückgebaut. Laut Plan wird der Rückbau (v.a. Dekontaminierung) gegen Mitte der 2030er-Jahre soweit sein, dass man es bedenkenlos und konventionell abreissen kann. Bis dahin werden ca. 850 Menschen in Vollzeit dort beschäftigt sein. Der Rückbau dauert also mehr als doppelt so lange als der Betrieb. Die Kosten für den Abriss werden sich auf ca. 8 - 9 Milliarden Euro belaufen, in diesem Fall kommt der Steuerzahler dafür auf. Wenn man alleine die Abrisskosten durch die produzierte Strommenge zwischen 1973 und 1990 (ca. 140 TWh) teilt, kommt man auf Kosten von EUR 0,06 pro kWh. Der Bau und Betrieb der Anlage ist dabei noch nicht enthalten. Eine Versicherung ja sowieso nicht. https://www.heise.de/news/Das-lange-Kernkraft-Nachspiel-Vielen-Dank-keine-Kontamination-7273424.html https://dewiki.de/Lexikon/Liste_der_Kernreaktoren_in_Deutschland Wie konnte man nur auf die Idee kommen, auf Atomkraft zu setzen?

Dieser Bericht ist übrigens schon über 2 Jahre alt, es wird also über eine Version berichtet, die lange vor der Beta-Phase aktuell war 😉 Aber man kann's ja mal versuchen...

@Entenwilli meint hier wohl - wenn man logisch mitdenken wollte - [Verteilernocken] "pro Zylinder". 2CV -Fahren ist nicht boah-ey-GTi-artiges Hochdrehen, sondern intelligentes Einswerden von Mensch & Maschine > dazu sind die Gangwechselstriche im Tacho völlig ausreichend, den Rest erledigt eh´der Lärm...

Das wäre auch mein Vorschlag. Super Bild! https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/154728-fotowettbewerb-für-den-acc-kalender-2023

Wenn du die Originalanleitung liest... verzweifelst du😁 Nach Bruch der linken Scheibe stand ich vor dem selben Problem und habs gottseidank anders lösen können. 1. dafür brauchst du eine kleine 12 Voltbatterie (Motorrad oder Ähnliches) 2. 2 dünne Kabel mit kleinen Krokoklemmen an jedem Ende und jetzt zur Arbeit: 1. Innenverkleidung runter (da gibt es 3 Schrauben) 2. E-Motor des Fensterhebers demontieren, Scheibe fährt jetzt ganz runter 3. Die Steuerelektronik vom E- Motor demontieren, jetzt werden die beiden Anschlüsse sichtbar. Hier die beiden Kabel mittels Krokoklemmen montieren. 4. E-Motor wieder am Fensterheber montieren und jetzt die Batterie anschliessen, Richtig gepolt...Fenster fährt rauf, falsch gepolt Fenster bleibt unten. 5. An der Innenseite der Tür findest vorne und hinten je ein Loch... Fenster soweit hochfahren das die beiden Schrauben sichtbar werden. Wenn erreicht.. Batterie abschliessen, Fenster bleibt in dieser Stellung stehen. 6. Die beiden Schrauben entfernen (bewährtes Hausmittel... Nuss mit Fett füllen dann bleibt die Schraube drinnen kleben) 7. Scheibe rausziehen und wegschmeissen😂 achte jedoch ob auf den Aluhalterungen ein Gummi klebt, wenn ja muss er an der neuen Scheibe montiert werden. 8. Scheibe einsetzen und gleich ganz nach vor schieben, beide Schrauben montieren aber nicht festziehen. 9. mit der Batterie die Scheibe etwas nach oben bringen und jetzt die Türe mal vorsichtig schliessen aber NICHT einrasten lassen. 10. prüfen ob die Scheibe auch ziemlich parallel zur Außenverkleidung der B-Säule steht, wenn nein und das nehme ich an Scheibe hinten etwas anheben bis sie parallel zur Verkleidung steht. jetzt Schrauben leicht festziehen. 11. Zündung ein und linke Türe aktivieren.. Spalt im Bereich Spiegel messen, ebenso beim hinteren Ende. 12. Mit dem E- Motor die Scheibe soweit hochfahren das du die beiden gemessenen Spaltmaße von links auch bei der rechten tür erreichst. Wennst Angst hast lass die Scheibe etwas weiter offen und stell eine einfache Rechnung an. Beispiel das Spaltmaß links beträgt vorne 15mm und hinten 14mm... da bedeutet eine Differenz von einem Millimeter.. bist mit der rechten Scheibe vorne gemessen auf ich sag mal 20mm, dann muss der hintere Spalt 19mm haben. hast mehr oder weniger... Schrauben etwas lockern und auf Maß bringen. Klingt kompliziert geht aber schön. abschliessend die beiden Schrauben mit Gefühl festziehen. 13. Scheibe ganz runter fahren, E-Motor demontieren, Steuerelektronik montieren, alles zusammenbauen.... ferig!😇

Heute Vormittag in der Bahnhofstraße in Hattingen.

Artgerechter Drehzahlmesser. 🙂

ist die dreckigste Möglichkeit Energie zu erzeugen. Der Atommüll strahlt mindestens eine Million Jahre lang und es gibt in Deutschland bis heute keine Endlagerstätte. https://www.bgr.bund.de/DE/Themen/Endlagerung/Langzeitsicherheit/langzeitsicherheit_node.html

Nein, man haette es ueberhaupt nicht gewaehren sollen. Billiger Sprit ist genau so kontraproduktiv wie billiger Strom. Es ist weit aus sinnvoller Menschen direkt zu unterstuezen, die Unterstuezung brauchen. Ausser der Geschwindigkeitsbegrenzung ist , so wie in Frankreich, auch eine Einschraenkung der Innlandsfluege und deren Besteuerung sinnvoll.

Guten Morgen, was für schöne Fotos und ein super Video 😃👍. Leider konnte ich dieses Jahr aus zeitlichen Gründen nicht kommen und freue mich daher umso mehr auf das Kommende! Bon route an alle CitroëninstInnen….. LG Michael

Mein Video vom Treffen: https://www.youtube.com/watch?v=RhP9u4KB9XY Viel Spass beim anschauen Grüssle Ulrich