Bestenliste

Ha !!!! Erwischt 😁 Greta Thunberg kehrt von Ostsee-Tauchurlaub zurück https://www.der-postillon.com/2022/09/thuntauch.html?fbclid=IwAR2T2plP_yFETlizBh5WwjVkgplSzxaJGvAIqlYWvsFBnz5y1Cb24RPZAFc

Das ist mal wieder eine besonders vertrauenswürdige Seite: Die US-Administration ist, seit Trump weg ist, nicht so dumm, sich selbst ins Knie zu schießen, das ist die Spezialität der Russen.

Arme Wurst. Hast Du auch Argumente ?

Nein. Aber die Armen sind dann relativ schnell abgebrannt. Zur Nordstream-Sabotage (das nenne ich nicht anders. Wenn an zwei Pipelines, wovon eine brandneu, zeitgleich drei Lecks auftreten, ist das kein Zufall, dann hat das jemand gewollt.): Das waren die Russen. Alles andere sind Zebras. So weit lehne ich mich da über die Reeling. Zu russischen Flüchtlingen: Jeder, den die Russen einziehen wollen, und nicht können, ist ein guter Russe. Die muss man unterstützen. Gleichzeitig finde ich aber auch, dass es in Westeuropa schon genug Spione, Russenfreunde und Handlanger Russlands gibt. Man sollte es Russen also bei aller Liebe für Deserteure und Kriegsdienstverweigerer zu Gunsten der Ukraine, auf gar keinen Fall zu einfach machen, nach Westeuropa zu gelangen. Westeuropa mag sich selber nicht im Krieg wähnen. Tatsache ist, dass Putin mit allen Mitteln gegen uns kämpft, ob wir das nun zur Kenntnis nehmen wollen oder nicht. Man sollte die Flüchtlingspolitik bei russischen Staatsbürgern daran ausrichten.

Hallo ihr Lieben, Nachdem das Treffen jetzt fast einen Monat her ist, wird es endlich Zeit für eine Zusammenfassung und etwas Statistik. Alle von uns sind wieder gut zuhause gelandet, einige mit Umweg, doch dazu später mehr. Wir haben eine gute Zeit bei bestem Wetter gehabt, nur am Samstag gab’s ein paar wenige Regentropfen. Das Catering-Team um Ludger und Ulla war schon Dienstag vor Ort und hat mit der Unterstützung von den Citroënisten, die schon vor Ort waren, alles aufgebaut. Nach zwei Jahren ohne Versorgung durch Ulla und Ludger konnten wir endlich wieder den Service der Dortmunder Crew in Anspruch nehmen – einfach herrlich, wenn man sich an den gut gedeckten Tisch setzen kann. Dank Lars Langenbach und Freunden waren auch ausreichend Tische und Bänke vor Ort, sonst hätte jeder von uns seinen Campingstuhl mitbringen müssen. Vielen Dank an das Catering Team und alle Helfer! Nach zwei Corona Jahren konnte das 61. Statt ACC-Jahrestreffen wieder unter „normalen“ Bedingungen stattfinden. Es war viel Platz für gute Gespräche, Ausflüge ins Umland, Fachsimpeln unter diversen Motorhauben, das Treffen von neuen und alten Freunden, und und und. Insgesamt waren 138 Teilnehmer vor Ort, davon waren 128 Erwachsene und 10 Kinder. Von den 138 Personen waren 57 Tagesgäste und 81 Dauergäste. Aus der Schweiz, aus Bayern, aus Sachsen, aus Schleswig-Holstein, aus Baden-Württemberg hatten sich Teilnehmer auf den Weg gemacht, aber auch aus der Nähe sind viele Teilnehmer angereist. Auch an Fahrzeugen gab es von älteren bis hin zu modernen Fahrzeugen einiges zu sehen. Insgesamt haben 93 Fahrzeuge den Weg zu uns gefunden, davon 75 Citroën, 3 DS, 3 Fahrzeuge aus dem Hause PSA und 12 Fremdfabrikate. Hier mal ein Überblick, der nach der Häufigkeit der Fahrzeuge sortiert ist: - 2CV + Derivate (13 Stück, davon 8x 2CV, 1x Dyane, 2x Acadyane, 2x Mehari [davon 1x mit Allradantrieb]) - C3 (9 Stück, davon 8x Pluriel [3x dunkelblau, 1x hellblau, 1x cremefarben, 1x orange, 1x schwarz und 1x Charleston rot-schwarz] + 1x C3 Serie 2) - Xantia (9 Stück, davon 3 X1 und 6 X2; 4x Break + 5x Limousine; 3x tct + 4x 1.8i 16V + 1x 2.0i 16V + 1x HDi 110; 1x Activa mit gelbem (!) Leder) - C5 (8 Stück, davon 2x Aircross + 1x Limousine + 1x Break + 4x Tourer) - Jumper (5 Stück, alle als Wohnmobil genutzt, eines davon Selbstumbau) - C4 (4 Stück, davon 1x Cactus + 1x Coupe + 1x C4 Spacetourer + 1x Grand C4 Picasso 1.6 HDi) - CX (3 Stück, davon 2x Break + 1 Limousine; 2x Benziner + 1x Diesel) - XM (3 Stück, davon alles Limousinen; 2x V6 + 1x tct; 2x Y3 + 1x Y4) - Berlingo (3Stück, davon alles HDi, 2x B9 und 1x K9) - GS (2 Stück, davon 1x Break + 1x Limousine; 1 Fahrzeug mit Getriebe aus dem GSA + 1x Original) - BX (2 Stück, davon 2x Limousine; 1x Digit + 1x 14RE) - Saxo (2 Stück, davon 1x 1.1i + 1x Tonic) - C6 (2 Stück, davon 2x HDi; 1x schwarz + 1x champagnerfarben) - Jumpy (2 Stück, davon 1x Campster) - 11 CV (1 Stück, schwarz) - ID/DS (1 Stück, ID19, grau) - AX (1 Stück, 11 TRE) - C15 (1 Stück, Wohnmobilaufbau, Import aus Spanien) - Xsara (1 Stück, Picasso) - Evasion (1 Stück, tct) - C8 (1 Stück, 2.0i 16V) - Spacetourer (1 Stück, nagelneu) - DS (3 Stück, 1x DS3 Racing orange/schwarz + 1x DS5 weiß + 1x DS9) - PSA (3 Stück, 1x Peugeot 107 + 1x Peugeot 508 Hybrid + 1 Peugeot 605) - Fremdfabrikate (12 Stück, davon 1x Renault 16 TL + 1x VW LT31 Camper + 1x Trike mit PSA Motor + 1x Subaru Forrester SG + 2x Ducato Wohnmobil + 1x Fiat Panda neu + 1x Ford Focus Turnier + 1x Hymer Wohnmobil + 1x Hyundai Tucson + 1x VW Touran + 1x VW T5) Damit stellen die Ente und deren Derivate klar die Mehrheit der Fahrzeuge. Auf Platz 2 folgen die C3-Familie und der Xantia, für die große Zahl der C3 zeichnen vor allen die Pluriels verantwortlich. Die C5 sind mit 8 Fahrzeugen dicht dran, wobei auch hier der Aircross als junge Generation deutlich in der Minderheit ist. Danach folgen Jumper, die C4 und die anderen Fahrzeuge. 28 von 75 Citroën sind hydropneumatisch gefedert, das sind etwas mehr als 37% der anwesenden Citroën gewesen. In den Jahren davor waren das noch über 40% bis knapp 50%. Etwa ein Drittel der Hydropneumaten sind Xantias, ein weiteres Drittel die großen Citroën (DS/ID, CX, XM, C6), Rest entfällt auf C5, BX und GS. Das bedeutet aber auch, dass zwei Drittel der anwesenden Hydropneumaten dem mittleren Segment angehören, dem nachgesagt wird, dass es in der Citroën-Szene weniger wertgeschätzt werde. Die Zahlen sprechen da eine andere Sprache. Ein weiteres Highlight war ein DS9, der leider auf unseren Straßen einen ähnlich oft zu finden ist, wie die berühmte Blaue Mauritius bei den Briefmarken. Auch wer Teile und Accessoires suchte, wurde bei uns fündig. Einige Teilnehmer hatten viel Interessantes dabei, so dass auch hier keine Langeweile aufkam. Wie letztes Jahr bestand die Möglichkeit ein aktuelles Modell aus dem Hause Citroën (C5 Aircross Facelift) Probe zu fahren. Außerdem gibt es rund um Gräveneck einiges zu entdecken und zu unternehmen. Am Sonntag war es dann leider schon wieder Zeit, alles abzubauen und sich auf den Weg nach Hause zu machen. Während die einen schon wieder gut zuhause gelandet waren, erwischte es den Catering Konvoy knüppeldick. Ullas Berlingo zeigte die Motorkontrollleuchte und es fehlte Leistung. Berlingo und Hänger wurden erst einmal vom AvD vom Rasthof an der Autobahn in ein nahes Industriegebiet geschleppt. Ludger und Beate haben dann am Montag den Berlingo (auf einem Trailer) und den Anhänger mit dem Inventar abgeholt und nach Dortmund gebracht. Das Ganze verbreitete sich rasend schnell in der WhatApp Treffensgruppe und schon während der Berlingo nach Hause gebracht wurde, trudelten die ersten Spenden für die Reparatur ein. Zum Glück hatte der 1.6er HDi (DV6) keinen Motorschaden produziert, sondern „nur“ einen verkokten und einen defekten Injektor. Nach Reinigung des Injektors 1 und Austausch des Injektors 3 schnurrt der Berlingo wieder wie ein Kätzchen. Dank der Hilfsbereitschaft der André-Citroën Club Familie haben die Spenden alle Ausgaben für Reparatur, Tailer, usw. gedeckt – geteiltes Leid ist halbes Leid. Einfach toll dieser Zusammenhalt unterm Doppelwinkel! Und geteilte Freude ist doppelte Freude, denn wir freuen uns alle mit Ulla, dass der Berli wieder läuft. Eines haben wir auf jeden Fall schon beschlossen: nächstes Jahr machen wir weiter, dann mit dem 62. statt ACC-Jahrestreffen. Der Termin ist auch schon gefunden, es ist wieder das erste September-Wochenende (31.08. – 03.09.2023). Das könnt ihr gerne schon mal in eure Urlaubsplanung aufnehmen. Einen entsprechenden Thread werden wir Anfang 2023 erstellen. Bleibt noch, danke zu sagen. Danke allen, die dabei waren, denn ein Treffen lebt von den vielen netten Menschen, die mitmachen. Und danke auch an alle die sich an verschiedensten Stellen engagiert haben, so dass das „statt ACC-Jahrestreffen“ stattfinden konnte. Viele Grüße Fred (für das Orga-Team, bestehend aus Jörg, Sven, Paul, Stephane, Ulla, Ludger, Beate, Pascal, Lilo und Fred)

Durchaus . Aber ich hab mich leider dazu hinreißen lassen auf eine Beleidigung mit ner Beleidigung zu reagieren. Was eigentlich nicht meine Art ist. Hab da keinen Bock drauf.

Ich finde es ein wenig schade, auch wenn die hier anwesenden Extremisten beider Seiten weder vom Gegenteil überzeugt noch beeinflusst werden können bekommen Mitleser möglicherweise Denkanstöße.

Mit Ignorlisten schafft man sich doch nur die eigene Blase, reicht es nicht wenn Google das für einen macht?

Gibt's da nichts von Ratiopharm 🙄

So klingt es, wenn man weiterschäumt, obschon einem der Inhalt ausging. Die Argumente erst recht. Da beschwert man sich dann über Zeilenabstände und die angeblich falsche Automarke, die gefahren werde. Schön, dass Du dich selber demaskierst. Dann kann ich Dich künftig guten Gewissens weiter nicht lesen, denn es kommt da nichts mehr, wogegen ich argumentativ angehen müsste. Machst das gleich selber.

Das Befürworten von Waffenlieferungen in Krisen bzw. Kriegsgebiete ist eine Art Jubeln, wer freut sich denn am Lautesten über Gebietsgewinne - und solange du es nicht schaffst auf deutsch zu schreiben, ohne eine Zeile Abstand zwischen jedem Satz, kann ich dich sowieso nicht ernst nehmen. Davon ab, dass du anscheinend nur hier ins Forum gekommen bist um zu stänkern, mit Citroen hast du wenig bis nichts am Hut. Es kann doch nicht so schwer zu verstehen sein, das jegliche Berichterstattung heutzutage nicht objektiv ist (jegliche).

Klingt nach ultrakurzen Ladezeiten im passenden Moment. Gernot

Ja. Wenn ich sowas tendentiös-Panikmachendes lese, schaue ich dann auch gern mal ins Impressum. Die Seite kommt wie eine Zeitung daher, aber im Impressum steht genau eine Einzelperson. Dass es sich um ein reines Propagandaportal handeln könnte, sieht man auch an dieser Äusserung; inklusive in der Hitze des Gefechts vergessenem Anführungszeichen: Viel Personal hat World Economy nicht. Für ein Lektorat hats schonmal nicht gereicht...

Über seine eigene Ironiefalle der junge Padawan stolpert. Aha, aber als ich den Atomkrieg forderte, wurde das nicht so gern gesehen. Du hast sogar zwei prominente Herzchen dafür bekommen.

Das hast du noch sehr freundlich formuliert, wäre Durchfälle nicht angebrachter?

Haste wieder Drogen genommen? Nicht? Dann zeige uns doch mal die Stellen wo "die Guten" benannt werden. Schublade ist eher, wenn man Herrn Selensky staendig wegen seiner, vor dem Amt, ausgeuebten Taetigkeit diffamiert. Kuemmere dich mal lieber um die rechtspopulistischen Ausfaelle deiner Mitstreiter, statt so eine Senf von Dir zu geben! Ach ja, ich traue den US-Amerikanern diese Aktion auch zu.

Oder ein Esel Wobei mancher von denen glaubt er schwebt. Da hast du nächtens aber kräftig daneben gelegen - wahrscheinlich liegst du noch. Aber lass dir gesagt sein, Abretur hat noch nicht mal was mit intellenz zu tun, das ist eine Fleißaufgabe.

Karl Valentin soll gesagt haben, man muss die Dinge nicht so erst nehmen, wie sie sind.

Tadaaa ... der neue Vergaser tut, was er soll. Die Einstellungen stimmen auf den ersten Blick werksseitig, allerdings hat es doch noch etwas Arbeit gebraucht, bis Snoopy wieder gelaufen ist - der Vergaser ist regelrecht geflutet worden von Benzin. Der Schwimmer hing, in der Schwimmerkammer hat der Druckguss oxidiert und sich irgendwie kristallisiert. Mit etwas Hingabe hat sich auch das lösen lassen.

Hier bitte: https://www.media.stellantis.com/de-de/citroen/press/Neues-Citroen-Logo-und-Markenidentitaet_Fuer-eine-energiegeladene-und-moderne-Zeit Zumindest ist die Banane weg...

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-c6-hdi-205-biturbo-fap-exclusive-sammlerzustand/2225538820-216-9402 Sehr schöne und seltene Kombi. Stand vor zwei Wochen für 7.500,- in der Börse, mit Kratzern und dunklem Navi. Scheint beides behoben, wird auf jeden Fall nicht mehr erwähnt und TÜV ist auch neu. Nun für das Doppelte - ich kann gar nicht genau sagen, was da in mir Unbehagen auslöst. Die offensichtliche Gier, der ich angesichtig werde?? Zumindest zur Info für Preisverhandlungen für Interessierte.

😁.. Nicht offiziell, ich darf/könnte mir nur jeden Tag eine von den drei fahrtüchtigen Xanthippen aussuchen, die hier rumstehen. Das hat man davon, wenn man mit nem Hydropneumatik-Junkie zusammen ist. 😜 (In den Garagen stehen noch zwei Pflegefälle und zwei Cx). Die Anzahl ist nur geschätzt... Is ja so schwierig bei ner Sucht...😱 Ich hab also gar nix damit zu tun! Ich stänker nur gerne in nem öffentlichem Forum, in nem Faden, der autofrei ist.

😬

https://www.titanic-magazin.de/fileadmin/_processed_/7/1/csm_220928_HABECK_BADEN_848bc6aabf.jpg

Ich bin aber auch ein Dummchen ! Das waere bedauerlich! Ich denke, es fehlt hier an Menschen die sich zwischen die Stuehle setzen. Ich finde bluedog manchmal auch ziemlich anstrengend und ich habe mich da auch schon zu Aeusserungen hinreissen lassen, die ihn dazu brachten mich zu ignorieren. Das habe ich einerseits bedauert, weil ich seine klare oft recht genaue Sicht schaetze, andererseit hat er auch echte blinde Flecken, die mich provozieren. Ich hoffe irgendwann mal eine Form des distanzierten Respektes zu finden . Aber: Ignorielisten brauchen nur die schwachen Gemueter! Ich versuche einfach nicht auf das, worauf es sich nicht lohnt, einzugehen.

Ach, Du warst das mit den Pipelines.

Blub Blub

Ich kann keinen Nutzen für die USA erkennen. Die Russen unterstreichen damit ihre Irrationalität. Wer seine eigene Bevölkerung ohne Not auf dem Schlachtfeld in den sicheren Tod schickt, der ist auch sonst zu allem bereit und zu nichts zu gebrauchen, außer Zerstörung und Vernichtung.

Die aber nicht haltbar ist. Welchen Vorteil hätten denn die USA davon, Europas Energiepreise zu steigern, damit möglichst die metallverarbeitende Branche dort kaputtgeht, und die USA dann alle Panzer für die Ukraine selber giessen müssten? Welches Interesse hätten die USA denn, ihren "Flugzeugträger Europa" im Falle eines kommenden Krieges gegen Russland, zu schwächen? Was hätten die USA davon, ihre Allianz mit Europa nachhaltig zu schädigen? Es ist schliesslich damit zu rechnen, dass irgendwann herauskäme, falls es die USA gewesen wären, wlche die Sprengungen an NS1 und NS2 veranlasst hätten. Hingegen ist bekannt, dass Russland bereits seit spätestens 2014 ein lebhaftes und nicht zu übersehendes Interesse daran hat, Europas Nationen auseinanderzudividieren und innerhalb der NATO möglichst Zwietracht zu sähen. Kurz: Russland ist alles Recht, was Europa und/oder die NATO schwächt. - Auch die vage Möglichkeit, dass man auch nur die USA dieser Sabotage verdächtigen könnte, kommt Russland da sehr gelegen. Als Mosaiksteinchen in dem Bild, das Russland gern in Europa von den USA zeichnen würde, bzw. das es gern glaubhaft rezipiert sähe.

Ich dachte Schwinge wollte eine Gasleitung anzapfen, ich habe auf die Gefahren hingewiesen, dass er gleich so eskaliert hätte ich allerdings nicht erwartet...

Meine Werkstatt, die mir mein Fahrzeug für die beiden angesagten Fahrten herrichten wollte, hat angerufen und mir gesagt, dass sie dasAuto jetzt in eine der letzten noch verbliebenen Citroên-Werkstätten in Berlin verbringen. Dort wird die komplette Reparatur auf dem Kulanzwege für mnich kostenlos durchgeführt. Leider kann man mir keine Ersatzfahrzeug zur Verfügung stellen. Die Fahrt am Wochenende habe ich abgesagt, aber für den einwöchigen Kuraufenthalt brauchte ich unbedingt ein Auto. Leider konnte mir noch nicht gesagt werden, wann mein Fahrzeug wieder zur Verfügung steht. Wegen eines Leihwagens muss ich mich mal umhören. Notfalls muss ich einen Fahrer oder eine Fahrerin mitmieten, wenn sie eine Altersbegrenzer für den Ausleiher haben. Zu dieser Thematik versuche ich nun ein anderes Forum zu finden. Nochmals Danke für die Hilfe! Dorothea

Drei Mal pleite? 😜

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Schöner Saisonabschluss in Lipsheim, nette Leute, schöne Autos, toller Markt, super Stimmung und ein bischen Regen der die Abfahrt vom Stoppelacker für Einige zum Problem werden ließ. 2CV, R4 und alle leichten Autos hatten weniger Probleme, bei den SUV´s mit Allrad dagegen drehten sich alle 4 Räder gleichmäßig im Schlamm :-))

Ja klar, Werkstatt & Wohnen sind auch räumlich getrennt, ich kenn einen Kollegen, der direkt dabei wohnt. Der berichtet, dass es Hemmungslose gibt, die feiertagsabend bei ihm klingeln, sie bräuchten eine Leiste ( basteln mit den Kids). Sowas mag ich nicht. Den Ionic gibt’s ja leider noch keine 28 Jahre; zudem lädt der an der Werkstatt PV.

Unser diesjähriger Urlaub mit dem ëSpacetourer mit Campereinbauten: 75% der Strecke sind Hin- und Rückreise. Mit 100 km/h im eco-Modus auf der Autobahn verbraucht das Teil (mit Dachträger zum Tragen der Markise) lt. BC ca. 24 kWh/100 km und bringt es mit dem 75 kWh-Akku auf bescheidene 230 km ... 🤔 Ich weiß, irgendwie fehlt da was. Aber ich habe es nicht ausprobiert/ausgereizt.

Wenn Arme reifen, was blüht dann erst den Beinen?

Du magst es einfach langsam bzw. nicht schnell fahren zu können?

Wie kommst du denn auf das schmale Brett? Am 20. April 2010 kam es infolge verschiedener schwerer Versäumnisse zu einem Blowout, bei dem die Plattform in Brand geriet und infolgedessen zwei Tage später unterging. Elf Arbeiter kamen ums Leben. Ihre Leichen wurden nie gefunden. (Wikiduweißtes) oder warst du hier aktiv: Meta said the network of Russian accounts it had taken down was the “largest and most complex Russian operation we’ve disrupted since the war in Ukraine began, it ran a sprawling network of over 60 websites impersonating news organizations, as well as accounts on Facebook, Instagram, YouTube, Telegram, Twitter,” and other sites, according to the report. More than 2,000 Facebook accounts and pages were part of the effort to push pro-Kremlin narratives about the war in Ukraine, Meta said. More than $100,000 were spent on ads across Facebook and Instagram as part of the campaign, Meta said. (cnn heute)

Batteriesäure vollbringt Wunder: Keine Ahnung, wie das geschafft wurde. Pluspolkabel auf ein paar cm Isolierung geschmolzen. Batteriekasten im unteren Bereich innen und außen runzlig (Säureeinfluß). Belüftungsschlauch für Batteriekasten motorraumseitig nicht zu finden. Den ABS-Block rahm ich mir ein. Das Auto hätt ich mir eigentlich für Ostern aufheben sollen, die Bremsdruckspeicherkugel gibt sich immerhin beste Mühe, sich zu verstecken. Auch gut: Patinierter Wasserkasten, kostenlose Blumenerde, rekordverdächtig verschlammter Kühler, gewichtsoptimierter R12-Klimakondensator. Gibt noch ein paar andere spektakuläre Dinge zu sehen, poste ich in den nächsten Tagen.

Kein Blödsinn, diese Erfahrungsberichte sind Fakt. Ich habe ja nicht abgestritten, dass es auch anderslautende Meinungen gibt. Meine Erfahrung mit XM: Vorne sollten originale Dämpfer verbaut sein, hinten kann’s auch weicher ausgelegt sein.

Eins ist sicher: die Schweiz wars nicht - die ist neutral. Bleiben nur noch ein paar andere Länder.

Der von diesem KfzMechaniker kommt: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Alexander_Wiktorowitsch_Sosnowski Nach dem Wehrdienst arbeitete Sosnowski einige Zeit als Kfz-Mechaniker und erhielt eine Weiterbildung an einem Institut für Automechanik. In der weiteren Karriere arbeitete er unter anderem als stellvertretender Direktor eines Werkzeugmaschinenbauunternehmens. Später gründete er eine Privatklinik für Alternative Medizin in Krasnodar. Sosnowski lebt in Deutschland. Seine Artikel wurden in Die Welt, Focus, Das Parlament, dem Bundeswehrmagazin loyal – Verbandsmagazin für Sicherheitspolitik, IMS -Internationales Magazin für Sicherheit und Liberal veröffentlicht. Über zehn Jahre lang war Sosnowski als Deutschlandkorrespondent und Autor bei der russischen Zeitung Moskowskije Nowosti(Moscow news) tätig. Ab 2007 war er als Korrespondent und Autor im Hauptstadtstudio Berlin der Deutschen Welle (russische und ukrainische Redaktion), Autor bei Radio Free Europe, Deutschlandfunk Kultur und der Illustrierten Ogonjok in Moskau. Er war Ko-Moderator bei der Fernsehsendung German Week beim russischsprachigen Sender RTVi. Um die Zeit der Annexion der Krim im Jahr 2014wandelte sich Sosnowskis publizistische Tätigkeit. So leitet er seither den Blog world-economy.eu.[3] Bei dem Blog handelt es sich gemäß der Berliner Zeitung um eine One-Man-Show, die immer wieder mit verschwörungstheoretischen Ansichten auffällt.[4] Sosnowski ist seit 2016 ausländisches Mitglied der Russischen Akademie für Naturwissenschaften (RANW), die nicht mit der renommierten Russischen Akademie der Wissenschaften zu verwechseln ist. Die RANW wurde 1990 gegründet und wird seither dafür kritisiert, dass es bei vielen Mitgliedern an deren wissenschaftlicher Glaubwürdigkeit mangele und einige pseudowissenschaftliche Theorien wie Sozionik von Aušra Augustinavičiūtė und Anatoli Fomenkos Neue Chronologie vertreten werden. 2016 wurde Sosnowski ein „Doktorgrad“ der Akademie verliehen. Wieso sind manche so farbenblind? Weil es in die sowieso vorhandenen Denkmuster passt

Ich hatte meinen 2,1 TD mal unter 5 Litern, ok, war eine Bummeltour die Küste entlang 🙂 Aber unter 6 Litern ist bei dem Ding eigentlich kein Hexenwerk. Über die 8 Liter-Grenze habe ich noch nie geschafft, auch nicht mit Bleifuß.

Hallo, welchen Sensor meinst Du? Ansonsten, ja, man kann beim Xantia alle Sensoren sehen. Gut, die MAP-Sensoren bei den 16V-Motoren und beim TCT muss man erstmal finden. Grüße Andreas

das dürfte ein rein theorerischer Tip sein; der Ersatzwagen, den die Werkstatt während einer Reparatur rausgibt, hat nach meiner Erfahrung nach zwar einen sehr geringen Tagespreis, dafür sind aber nur sehr wenige Kilometer frei.

Die kleinen Knochen gibt (bzw. gab) es in zwei verschiedenen Ausführungen. Grün markiert für die Benziner, schwarz für die Diesel. Die waren dann etwas härter, glaube ich. Mit den großen Knochen bin ich nie glücklich geworden. Da habe ich zwei Stück mit etwa 5000 km verschlissen. Die waren aber beide schon etwas abgelagert. Neu mögen die etwas länger halten. Verbauen würde ich die aber nur, wenn es muss. Mich wundert, dass da noch keiner einen Ersatzknochen gefunden hat. Die Besonderheit dürfte die M12er Feindgewindeschraube sein. Ich nehme an, es wird wesentlich einfacher eine M10 mit entsprechend passenden Hülsen für den Halter an der Karosse zu adaptieren und einen Knochen mit kleinerem Loch zu finden, der die passende Länge hat. Hersteller war Hutchinson. Vielleicht muss man mal die Kataloge wälzen.

Oftmals enden die Abläufe in den Seitenholmen oder in der A-Säule. Ich würde erstmal schauen, ob hier die Löcher in den Holmen offen sind. Dann würde ich den Innenkotflügel an der A-Säule abbauen, vielleicht endet der Schlauch hier. Die Abläufe habe ich immer mit einem Bowdenzug, der vorne mit einer Adernendhülse zusammengehalten wird gereinigt. Gruß Jens

Das neue Logo gab es schon zu sehen, und zwar 3 Jahren auf dem Prototyp 19_19.

Das ist aber auch ein sehr schicker Wagen, klare Linien ohne viel Schnickschnack. Leider sehr selten geworden, wie alles ab den frühen 90er🙁