Bestenliste

Das Xantia Treffen in 2023 wird vom 08.06. - 11.06. stattfinden. Ich gebe den Termin jetzt schon mal bekannt bzw. erinnere daran. So hat jeder die Möglichkeit, diesen Termin bei seiner Urlaubsplanung zu berücksichtigen.

Deine arroganten Aussagen zeigen entweder daß Du keinerlei Geschick hast so was aus der Hand zu machen, oder Dich nicht richtig auskennst. Abgesehen davon ist das Ziel so gut wie möglich mit soviel Aufwand wie nötig. Wenn es mit dem richtigen Bohrer aus der Hand weitaus schneller und genausogut geht wie mit einer einzurichtenden Werkzeugmaschine ist die "per Hand" Methode eindeutig die Bessere. Zudem ziehst Du die fachlichen Qualitäten und Fähigkeiten von Personen in Zweifel ohne Sie oder ihre Arbeiten zu kennen. Filip (VGS) ist unzweifelhaft einer der besten und innovativsten Entenschrauber weltweit. Beschäftige Dich mal mit seinen Arbeiten. Das orig. Citroen Werkstatthandbuch sieht auch keine Werkzeugmaschinen für die Demontage vor sondern, man höre und staune, ein einfaches Metallsägeblatt - per Hand geführt. Da ist das Risiko, bei etwas Ungeschick, weit größer in den Kopf reinzusägen als bei der Vorgehensweise vom Filip mit einem speziell im Durchmesser auf den Innendurchmesser der Rohre abgestimmtem konischen Aufbohrer den er auch als Werkzeug anbietet. In Deinen Postings mäkelst Du immer nur an anderen herum, gibst aber selber keine Hilfe, was haben Deine 3 Postings dem Themenersteller genutzt? Roland

Genau, wie oft lauert in mir die Versuchung dir zuzurufen: Thema verfehlt, setzten.* Mag ja sein, nur was ist dabei an Erkenntnis rausgekommen? Bzw. Was willst du uns an Positivem mit auf den Weg geben? Das hier?: Da hätte ich doch nach dem Oberseminar mehr Stil und Contenance erwartet

Du solltest Deine eigene Unfähigkeiten nicht auf andere übertragen. Hast Du Dir mal darüber Gedanken gemacht, wie das Leben der Menschen abläuft, die Du jetzt gerne an Putin verschachern würdest? Oder einfach mal überlegt, was mit den Menschen in Moldau und Georgien und so weiter und so fort passieren würde? Du darfst gerne eine andere Meinung haben, absolut kein Problem. Aber Du solltest zumindest so viel Willen haben, die Dir aufgezeigten Widersprüche zu erkennen. Deine "andere Leute sind mir Scheißegal Haltung" macht Deinen Pazifismus komplett unglaubwürdig - den dann würdest Du Dir zumindest auch mal die Frage stellen, was aus den Menschen wird, die jetzt dort leben und einfach so mal zu Russen dritter Ordnung gemacht wurden. Erst, wenn Du diesen Widerspruch akzeptierst, erst dann macht es Sinn, sich in einer Diskussion auszutauschen und erst dann wird es auch interessant, sich mit den Gedanken "der Anderen" auseinander zu setzen. Kleiner Tipp: im Titel steht schon eine Antwort auf Deine Unterstellung. Falls Du mal "la fin de léspoir" gelesen hast (Jean-Paul Sartre - nicht mehr sehr einfach zu finden), wirst Du diese Seite erkennen können: Menschen verschwinden in Knästen und eine Generation wird vernichtet, weil einem Diktator eben kein Widerstand entgegengebracht wird und es einfacher war, weg zu schauen. Und die, die verschwanden waren die, die sich als erste Menschen in Europa gegen den Faschismus aufgelehnt hatten. Mit einigen wenigen Überlebenden hatte ich das Glück, in den 80er Jahren reden (und zuhören) zu können. Eine Kernaussage war, wie in dem Text von Sartre beschrieben: und bei der Befreiung Europas haben wir in den Knästen gesessen und uns gefreut und geglaubt, dass jetzt unsere Befreiung kommen würde. Aber nichts passierte, diese Scheiß-Demokraten haben uns einfach vergessen und uns in den Knästen verrecken lassen. Und wir begriffen, was es bedeutet: la fin de léspoir. "Clérambault" von Romain Rolland. Das ist ein Pazifismus, den ich verstehen kann. Warum? Weil er nicht versucht, die Widersprüche wegzuwischen, sondern dafür Lösungen sucht (und sie teilweise nicht findet). Aber gerade das macht es interessant, weil eben nicht "eine Welt, wie sie mir gefällt" gebastelt wird, sondern durchaus die Widersprüche der Situation, die Unmöglichkeit einer einfachen Lösung, aufzeigt wird. Er stellt sich unter anderem die Frage, warum Intellektuelle (und Pazifisten) nicht in der Lage sind, radikal für ihre Ideale einzustehen und dann auch die Konsequenzen zu tragen. Bisschen ungerecht, aber aus der Zeit des ersten Weltkrieges vielleicht richtig. Sehr spannend, sehr erhellend und schon so alt. Es gibt Situationen, da gibt es kein gutes Handeln mehr, da ist es schlicht und einfach zu spät. Dann kann man sich beleidigt zurücklehnen und im sicheren Hafen der eigenen kleinen Welt ein mutiges "nie wieder Krieg" brüllen und alle diejenigen Vergessen, die gerade eben diese Möglichkeit nicht haben - oder man wird sich bewusst, dass - zwar in Sicherheit - die kleinen Hände so oder so einfach nicht sauber bleiben können. Ja, Scheiße, zum kotzen und unerträglich. Und nicht zu ändern. Pazifismus ist eine Idee, deren Umsetzung in jedem unserer Köpfe ein großes Gewicht haben sollte - aber es ist einfach kein Pazifismus, hunderttausende Menschen im Dreck verrecken zu lassen, in den Gulags verschwinden zu wissen oder mal wieder einen Manager beim Selbstmord erwischt zu haben. Das ist kein Pazifismus, das ist Selbstgerechtigkeit, Dummheit und eine zum brechen unerträgliche Ignoranz der Wirklichkeit. Noch einmal ganz deutlich: ich habe eine Position, die mich nicht befriedigt, die ich ziemlich unerträglich und belastend finde. Aber ich nehme sie ein, weil ich auch die anderen Möglichkeiten unglaublich brutal und scheiße finde. Und weil ich einfach nichts besseres weiß, nichts schlaueres zu schreiben habe. Ich glaube, dass dieser Krieg noch sehr viel Elend, Dreck und Tod bringen wird - aber ich glaube, dass es so das kleinere Übel ist. Und ich bin der festen Überzeugung, dass es ein nichts tun einfach nicht gibt. Nie

Das erinnert mich an die Heute Show vom letzten Freitag: "Völlig unklar sei 1., wer für die Explosionen verantwortlich ist. Und 2. wie die russischen Taucher das hingekriegt haben."

Vor lauter Ukraine und dem natuerlich auch sehr wichtigem Oktoberfest, geht dieser Konflikt leider ziemlich unter: https://www.spiegel.de/ausland/nika-shakarami-tod-der-teenagerin-befeuert-proteste-in-iran-a-ccdbcabf-8188-4cff-b70c-2cabe871f54b Die Gratulation ist fuer mich befremdlich, zum Mitleiden und deprimierend! Das war mal eine grossartige Kulturnation.

Das kann er offenbar nicht. Dafür steht fest, dass er zuverlässig Reflexe auslöst.

Gedenktag: Heute vor einem Jahr starben trotz Warnung vom Wendler alle Geimpften https://www.der-postillon.com/2022/10/wendler-warnung.html

Das ist kein Ritzel wie bei der Belüftungsumstellung am s2 sondern ein Stellmotor mit einer Plastikkupplung. Die zerlegt es in seltenen Fällen.

Als Gentleman hättest Du der Dame auch erklären können, dass ihr Fiat ebenfalls einen CCS-Anschluss hat. Sogar serienmäßig: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/fiat/fiat-500-elektro/ Wie lädt man eigentlich einen serienmäßig ausgestatten e-208 zuhause, bei dem ein 11kW Lader 1.190,- Aufpreis kostet?

Der im Oel laufende Zahnriemen muss ja unglaublich viel Kraftstoff sparen, um die Differenz zu 180 000 km zu rechtfertigen, besonders wenn man noch den Wechselaufwand mit einbezieht.

Bei Unzufriedenheit mit dem Regensensor im Xantia lohnt ein Blick, ob er richtig an der Scheibe anliegt. Kaum einer hat noch die erste Windschutzscheibe, und mir ist gerade mal wieder einer aufgefallen, der eine Scheibe von Guardian verbaut hat. Bei denen ist die Halterung für den Sensor gern mal ungenau befestigt, was zu einem nicht korrekt sitzenden Sensor und damit zu schlechter Funktion führt.

Cato der Ältere* hat ( so überliefert) jede Rede im Senat mit dem gleichen Satz beendet, bis das Geforderte eintrat. Man könnte auch sagen, steter Tropfen Höhle den Stein( ganz cool). Da gibt’s auch noch ein paar andere Aspiranten, die solange im gedanklichen Kreisverkehr unterwegs sind, bis man ihnen aufzeigt, dass da was nicht stimmt; dann wird mal schnell ( ohne zu blinzeln) irgendwohin abgebogen & ( um im Bild zu bleiben) ein neuer Kreisverkehr gesucht - der am Ende wie bei der Eschertreppe wieder in den ersten zurückkehrt. *der schrieb übrigens das erste überlieferte Fachbuch in lateinischer Sprache: de agri cultura

Wie kann man denn die Y4 Theke schöner finden als den schönen Flügel des Y3 🙈?

Ja, der 205 wurde zu klein um im Winter als Ersatz zu fungieren wenn der XM mal ausfallen sollte. Außerdem wollte meine Tochter was fürn Urlaub ohne HP weil an ihrem Y4 bei den bisherigen zwei Urlaubsfahrten immer eine LHM-Sauerei entstand. Die Y4 scheinen nicht gern ins Ausland zu wollen oder dort zwanghaft das Revier markieren

Damit ist ziemlich sicher das grässliche "Xm"-Logo in Pseudo-Schreibschrift gemeint. Das würde ich auch sofort entfernen, wenn ich einen Y4 hätte. Die wirklich einzige optische Verbesserung, die ich am Y4 gegenüber dem Y3 sehen kann, ist der besser integrierte Spoiler. Alles andere ist Verwässerung der übelsten Art, inklusive Raddesigns. Wohlgemerkt, optisch! Ich rede hier nicht von Technik.

Wenn du heute Morgen erwacht bist, einen Kaffee ( oder Tee oder Wasser) getrunken hast, dann ließ nochmal, was Ralph schrieb. Und wenn du dann die Größe hast, dich zu entschuldigen, dann beweist du, es ist charakterlich noch nicht alles verloren.

Toller post, der alles zusammenfasst, was wir "Kriegstreiber" schon seit Langem versuchen, klar zu machen. Leider wird auch Dein post nichts nützen. Aber manchmal muss man die Irrlichter eben ziehen lassen. Die Gesellschaft kann man mit Resignation nicht ändern, s. Russland, aber an Einzelnen in einem Forum darf man sich nicht aufreiben. Mal gelingt es, mal nicht....ruhig zu bleiben.

Nun ja, das meiste von ihm lese ich nicht sondern scrolle direkt weiter, weil erfahrungsgemäß bedeutungslos.

Bislang war es anders, aber ich glaube auch so langsam an ein Alkohol- oder Drogenproblem. Alternativ solltest du zumindest versuchen, über dich selbst zu reflektieren und dich nicht ungehemmt und öffentlich der Lächerlichkeit preiszugeben.

Meine Prognose für das nächste Jahr:

Einer Eintragung bei den Prüfstellen sollte für 245/40 R19 kein Problem sein, denn der Umfang ist nur geringfügig größer. Abrollumfang 206 für das 18 Zollrad und 206,3cm für das 19 zöllige. Jedoch gibt es keine Chance für eine Eintragung der Größe 255/45R19, diese Rad-Reifenkombination ist viel zu groß: 216,5cm, da müßte die Bremse neu gerechnet werden, die Geschwindigkeitsangaben wären bei 100km/h nur etwas über 95km. Das geht nicht. Gruß der Bachmayer

Was macht das blaue Licht? --> https://youtu.be/F27a_llICDU?t=18

Sieht langsam wieder aus wie ein XM.

So, nach langer "liegenbleiben Zeit" habe ich den Sensor eingebaut und konnte ihn diese Woche ausführlich testen (Regenwetter nonstop in der Schweiz). Kurz Fazit: Das Ding funktioniert perfekt, wirklich! Zusammen mit den neuen Bosch Aerotwin AR550S ist es ein Genuss, im Regen zu fahren. Das Ding regelt genau richtig, egal ob Nieselregen, Starkregen, Gischt vom voranfahrenden Auto oder auch Rüberspritzer von der Gegenfahrbahn: Genial! Der Einbau ist einfach: Sensor an der Windschutzscheibe ankleben, Kabel schön versteckt verlegen, original Intervall Relais raus, neues Modul rein, anstecken und fertig! Das Modul ist zwar nicht ganz günstig, für mich aber jeden Cent wert! Hätte ich schon früher einbauen müssen. Gruss, Stefan

Null

So, wie ich es sehe , ist es dieser Motor und hat die von Dir erwähnte Kupplung am Motor. Gehe ich recht in der Annahme , dass es diese von Dir besagte Kupplung ist, welche da vorne auf dem Motor sitzt . Ein sehr angenehmer Preis. Stellmotor Temperaturregelung CX - Online-Shop - Der Spezialist für Citroën CX (cx-basis.de)

Diese "alten" Laptops sind noch "zerlegbar". Um die WLAN-Karte auszuschliessen könnte man diese unter den beiden Laptops mal tauschen. Die Karte ist "Briefmarken" groß und es sind 2 Kabel angeknöpft. Eventuell hilf dies: https://thinkpad-forum.de/threads/wlan-dauerhaft-aktivieren.129424/#post-1275688 Da beim Intel die Vorderseite gegenüber Pin 20 ohne Pin ist könnte ein pinbreiter Streifen "Tesa" um die Kante gelegt werden. Musste ich wie erwähnt bei meinem WLAN/ Bluetooth-Chip auch machen.

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Und zu einer Entschuldigung (hier an Ralph) war er mal wieder nicht fähig. Stattdessen Ablenkung mit neuem Gebrabbel.

Die drei Textstellen standen im Zusammenhang mit dem Thema hier so noch nicht, deshalb hat mir das gefallen. Ein „like“ von mir bekommt keiner, nur wegen einer Übereinstimmung in der Sache. Es muss immer etwas darüber hinausgehendes Neues kommen. Zu Sartre und dem Thema „Resistance“ habe ich alles gelesen. Den angesprochenen Essay konnte ich so schnell nicht finden. Übrigens nicht nur gelesen, sondern im Oberseminar durchdiskutiert. Da wären wir dann bei der Dame und den Herren aus dem Sprach- und Philosophietourismus, die stets so stolz auf ihre sieben Tassen Fencheltee und sonntags die Kamille hinweisen (mit dem Thema „Drogen“ habe ich öfter ironisch gespielt, trotzdem meinte ein Wiederholungstropf, der mich angeblich „überliest“, in Wirklichkeit aber an meinen Worten hängt, wie das Neugeborene an der Mutterbrust)... und sich ermächtigt fühlen, Steinkult den Unterschied von „Beleidigung und Denunziation“ zu erklären. Es beginnt in den sozialen Medien immer mit dem Affront, nach diesem persönlichen Angriff wird kategorisiert und dann zugeordnet. In diesem Vorgang besteht der Verrat. Die Denunziation richtet sich an den öffentlichen Raum selbst. Eine Person wird verraten und dann an ein Abstraktum verkauft. Nicht jedem wird gegeben sein, das zu begreifen. Wie immer kommt man durch gewisse Leutchen auf Abwege.

Müsste ich prüfen. In den nun 11,5 Jahren bei mir gab es keine neue Scheibe. Allerdings bin ich auch kein Freund von Bevormundungssystemen, vielleicht ist die Funktion des Sensors im Rahmen seiner Möglichkeiten gut, aber kommt nicht mit meinen Vorstellungen von gut überein...

Hier ein Video wie die demontiert werden.

War die Frage nicht demontieren ?

Oh ja! Aber ich bin immernoch froh, dass uns das hier erspart geblieben ist: http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/psa/xm/xm-16.html Viele Grüße Andreas

Denunziant sein hat nichts mit Beleidigungen zu tun. Denunziant ist man, wenn man jemanden aus niederen Beweggründen, i.d.R zum eigenen Vorteil, anzeigt. Nichts davon ist in Ralphs post erkennbar u der eigene Nutzen, der Denunzieren ausmacht, schon gar nicht. Das sollte man wissen, wenn man solche Ausdrücke benutzt. Hier gehe ich traurigerweise von Unwissenheit aus. Also: Obacht bei der Wortwahl!

Hab ich ( wie alle vernünftigen Kölner, die frei nehmen konnten) die Koffer gepackt und bin abgehauen. Furchtbar, wie alle Massenbesäufnisse.

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Der BMW XM topt doch eigentlich alles was an Fremdschämen angesagt ist.

Halt ungewaschen…

https://marjorie-wiki.de/wiki/Tahir_Chaudhry Er scheint tendenziell eher russlandfreundlich zu sein, aber kein tumber Putinversteher. Mich haellt die Warnung von Manson ab, man waere nach Sicht des Videos "objektiv" . Also wie Manson? Never 🤣! Ok, 2 Minuten habe ich mir angeschaut. Das ist wohl eher ein Format fuer intellektuelle Schwerathleten, bei dem es wohl , wie auch der Titel vermuten laesst, um die Diskreditierung von Personen geht. Falls es doch noch was sehenswertes gibt, waere es nett wenn ihr mich informiert, ansonsten bleibe ich eben subjektiv.

Na ja, 200tkm schaffen die allermeisten ja nicht, denn inzwischen hat der Nachbar ja ein neues Auto bekommen also muß man auch selber nachlegen und wieder zum Händler pilgern... Aber prinzipiell hast Du absolut recht. Früher war eine Steuerkette einfach ein Bauteil für die Ewigkeit, da hat sich niemand auch nur Gedanken drüber gemacht so etwas je erneuern zu müssen, nicht einmal bei Laufleistungen die weit höher liegen. Heute ist da mitunter so ein filigraner und fragwürdig konstruierter Müll verbaut daß es schon weit vor erreichen der 100tkm notwendig ist den ganzen Mist zu ersetzen, war das nicht der 1,6er PSA-Motor der genau derartige Probleme hatte ? PSA ist technologisch irgendwie wohl nur noch im Rückwärtsgang unterwegs. Früher wurden entweder Ketten verbaut um die man sich quasi nie kümmern mußte oder Zahnriemen die im Vergleich zum Wettbewerb sehr lange Wechselintervalle hatten und diese i.d.R. auch problemlos erreichten. Während gerissene Zahnriemen bei anderen Herstellern Tagesgeschäft waren war das bei PSA die absolute Ausnahme. Aber heute hat man es technologisch so weit verfeinert daß sowohl Ketten als auch Zahnriemen ultraschnell aufgeben, dazu hat man die Konstruktionen derart konzipiert daß der Wechsel auch noch extrem aufwendig ist und den Kunden außerhqlb von Kulanzregelungen und Garantien richtig Kohle kostet.

So besser? Fluid Film NAS Mir reicht ja ein einziger, guter. 😀

Die Scheinwerfer sind eindeutig bei Citroen abgekupfert; von C3 bis C5 und dem Berlingo haben die alle. Deswegen halte ich die Kritik hier im Forum an BMW einfach nur für Sentimentalität. Wer die neuen Citroen-Modelle insonderheit im Vergleich zu XM und Xantia nicht für häßlich hält, die neue BMW-Niere aber schon, fällt kein ästhetisches Urteil, sondern läßt seiner Abneigung für BMW freie Fahrt. Ich finde sowohl die neuen Citroen-Modelle als auch die riesige BMW-Niere gräßlich. Da lobe ich mir den G20 und den G30.

Wichtig ! Manchmal befinden sich Kleintiernester im oberen Teil des Gehäuses, also direkt vor der Drosselklappe. Und niemand möchte, daß der Motor Mäuse verdichtet !

Ich gehe hier mal mit rein und beschreibe die Instandsetzung eines XM-Blinkerhebels - eventuell ist der vom Xantia ähnlich aufgebaut. Ich habe die Operation jetzt bei 2 Hebeln durchgeführt und den ersten ausgiebig probegefahren (der andere ist jetzt Ersatzteil) und kann Euch berichten, dass sich ein neues Blinkgefühl eingestellt hat! Die Symptome an meinen beiden Exemplaren: 1) ließ sich manchmal nicht "nach links" einlegen (Abhilfe: kurz nach rechts und dann nach links) 2) verursachte das beschriebene (unvermittelt bei Geradeausfahrt auftretende) hochfrequente Relaistickern (ohne dass die Blinker aufleuchteten) Schuld an diesen Fehlern war zum einen der Verschleiß des - aus dem Plastik des Gehäuses bestehenden - "Ruhepunktes" für einen kugelförmigen Kontaktverbinder zwischen den metallischen Bahnen der Blinkmechanik. Komplizierter Satz, deshalb ein Bild: Der kugelförmige Kontaktverbinder ruht bei ausgeschaltetem Blinker in der Mitte. Es ist federbelastet und wird durch den Blinkhebel auf der bogenförmigen Bahn bewegt und verbindet die lange mit einer der beiden kurzen Kontaktbahnen für L und R und sah so aus: Man kann die Abnutzung jeweils gut erkennen - und auch, warum es beim Betätigen hakte. Der Hebel mit dem Ticker-Problem hatte eine schräg abgenutzte Plastik-Mittelposition, wodurch das kugelähnliche Teil zu einer Seite verrutschte und den Kontakt wackelnd schloss. Die Kugel habe ich mit Bohrmaschine, Feile, Schleifpapieren und Politur wieder herausgearbeitet; nach der Bearbeitung sieht die Kugel wieder so aus: Um den mittleren Ruhepunkt wieder herzustellen benutzte ich folgendes Produkt: (Ich bin natürlich mit dem Hersteller verwandt und verschwägert. Wenn Ihr Euch das jetzt alle kauft, bekomme ich horrende Tantiemen und muss nie wieder arbeiten gehen.) Damit führt man ein re-modelling der Mittelposition derart durch, dass die Mittelkontaktkugel die Ebene der Leiterbahnen nicht mehr verlässt. Keine Angst, die Arretierung der Mittellage des Blinkhebels wird durch eine deutlich aufwendigere Mechanik mit federbelasteten Röllchen sichergestellt. Zu guter Letzt noch eine Aufnahme mit Streichholz, damit Ihr wisst, in welchen Größenverhältnissen wir arbeiten. Eine Kopflupe halte ich für nahezu unverzichtbar. Das Blinkhebelinnenleben ist hoch interessant. Dachte immer, dass der Schiebeschalter für Licht-An-Aus seine Kontakte im Blinkhebel selbst hat, aber auch das Ding ist eine aufwendige Mechanik, die zu Kontakten im Blinkerhebelsockel führt. Auch das Tasten bzw. Rasten des Aufblendlichtes ist mechanisch mit dem Licht-Schiebeschalter gekoppelt. Viel Erfolg, falls es einer nachmachen möchte! VG, ogre

Ein Ami für Erwachsene - nicht schön, aber ich finde den cool.

Vor einigen Jahren machte ich über Ostern eine dreiwöchige Reise über Frankreich, Nordspanien nach Lissabon und zurück über Südspanien, Barcelona und Lyon nach Heibronn. Auf 6885 km hatte ich einen Verbrauch von 9,97 l/100 km und benötigte mal einen halben Liter Öl. Sonst lief die DSuper5 wie ein Uhrwerk. Der km-Stand am Schluß der Reise damals war 179000 km.

...Den Intervallschalter in meinem Y4 finde ich auch sehr nervig, hat meistens ein unpassendes intervall auf Lager....ein stufenlos verstellbares Intervall fände ich da sehr praktisch......

Der Tip von Detlef ist natürlich Gold wert. Sobald es nach Regen aussieht, einfach zu Hause bleiben 😂