Hallo Michael, Henning,
ich glaube, das ist der Knackpunkt - und begründet gleichzeitg meine Präferenz für den Y3 (vor allem das Armaturenbrett, aber irgendwie auch Anti-Sink).
Das finde ich immernoch einzigartig und unübertroffen. Bin halt ein Kind der 80er. Auch den BX mag ich deswegen sehr... kommt Platz, kommt BX. Der hat auch keine unnötigen Kugeln
Und vorher: Platz, Bühne, Zeit, etwas Erfahrung. Im Moment bin ich leider fast-nicht-Schrauber, was bei alten Citroëns immer grenzwertig ist. Kühlerwechsel beim XUD im Visa vor 20 Jahren war mit das größte Werk...
Das ist ohne Zweifel richtig - und der Preis, den ich für die Citroënigkeit doch gerne in Kauf nehme
Jaa... ich werde auch gerade älter... aber das Argument führt letztlich zur hohen Sitzposition und Dingen wie "C5 Aicross", oder der Hochbeinigkeit des neuen C4 (den ich sonst sehr schätze). Das Erlebnis an den alten Autos für mich (natürlich von der Hydropneumatik abgesehen) ist das flache Sitzen auf der Straße statt darüber. Auch in dem Xsara, den ich gerade übergangsweise fahre (solange mein ë-C4 auf sein neues Ladegerät wartet ), im XM, und erst recht im "neuen" CX meines Bruders. Egal, ich schweife ab.
Viele Grüße
Andreas