Bestenliste

Tja, in der moralischen Zwickmühle sind wir ja nur so stark weil wir zulange profitiert haben und den einfachsten bequemsten Weg gegangen sind. Und jetzt haben die fossilen Dealer uns an den Eiern. Wie bei jeder Sucht tut der Entzug weh. Cold Turkey. Es hilft auch nichts die Schuldigen woanders zu suchen, wir Wohlstandsjunkies haben uns in den Sumpf hineingeritten und die Folgen werden uns nicht erspart bleiben. Gerechte Strafe nennt man das.

Kann man so sehen wenn man sichs leicht machen will. Ich seh das eher so das der Preis das Ergebnis eines menschenverachtenden agressiven Überfalls ist und einer entsprechenden Reaktion.

Das mag sein, aber ich hab's noch nie gemacht 😞 Deshalb der tiefe Respekt, auch wenn's nur 8 Ventile sind. Hinterher lache ich vielleicht. Aktueller Plan: Den Motor aus dem Schlachter ausbauen und ausgebaut zu einem Fachschrauber bringen. Da den Zahnriemen und die Schaftdichtungen machen LASSEN und das gesunde Teil mit neuer Kupplung dann in meinen XM setzen. Ich glaube so wird ein Schuh draus. Macht Sinn den Motor und das Getriebe als Einheit rauszuheben, oder? Scheint nicht allzu kompliziert zu sein, wenn die Antriebswellen und die Achsteile ab sind. Und seid bitte lieb zueinander. Ich freu mich hier über JEDES helfende Wort von JEDEM... Sandmann

Kein Problem: Vietnam, Kambodscha,... ** Du laesst dich damit aber auf absurde Aufrechnungslogik der Putinpazifisten herab. Das ist die Ethik, die auch Blutrache rechtfertigt.* Wer so denkt, hat sich auch niemals aufrecht gegen die Kriege der USA gewand, sondern schon immer in Schablonen gedacht. In dem Post wird sogar Bewunderung fuer den Widerling aufgebracht, der vorsaetzlich, aus Rache, zivile Ziele bombardieren laesst. Tue Dir eine Gefallen, lass dich nicht so weit runter ziehen. *Und uebrigens auch Rechtfertigungen fuer den Moerder des armen Studenten findet, der in der Tankstelle, wegen einer Nichtigkeit erschossen wurde. ** Chelsea Elizabeth Manning, Julian Assange und ihre Unterstuezer haben auch in den letzten Kriegen aufgedeckt, das sich an der Haltung nichts geaendert hat.

Das dauert zwei Minuten, den Radschlüssel auszubauen und wegzuwerfen. Dann passen wieder beide Boxen ins Auto.

Auja, und dann bei allen das Fahrwerk von ganz unten nach ganz oben in Echtzeit 😜

Guten morgen. Ich wollte nur mal eben bescheid sagen das mit den Kugeln alles geklappt hat und ich nun endlich wieder über den Asphalt gleiten kann. Vielen lieben Dank an alle die mir hier so schnell geholfen haben.

Warum so spät? Ich bin für Weihnachten 2021 oder vielleicht noch früher. Und dazu noch rückwirkend die Klopapierpreiserhöhungsausgleichsbremse zusammen mit der Sonnenblumenpreisminderungsausgleichszahlung. Finanziert wird das alles mit Schulden für die Kinder, die können sich dann selbst was einfallen lassen wenn sie alt genug sind. Am besten neue Kinder zum Schuldenweitervererben.

Ja wieso hast du denn die Beratungen in dem Gremium geschwänzt? Ganz ab davon, wer sollte das bezahlen? Es gab mal ein anderes Verständnis von Staat:

Hallo, ich möchte Bescheid geben, das ich mit etwas Glück ein sehr gutes gebrauchtes Ventil gefunden habe und schon eingebaut habe. Das Ventil war unten komplett weg oxidiert, zerfallen. So wie es von euch beschrieben wurde. Vielen Dank an alle die mir geantwortet haben. Mit eueren fachlichen Tipps war für mich die Reparatur leicht zu erledigen! Mein Xantia ist dicht und viel stabiler auf der Hinterachse, habe ich das Gefühl.

https://www.bbc.com/news/av/uk-england-nottinghamshire-60575504 Das ist Folge 111 eines vielleicht nur in England möglichen Phänomens.

Nach einem Totalausfall (kein Notlauf nach 210.000km) meines ersten 4HP20 vor 8 Jahren, den ich durch meine Ignoranz (es ruckelte mal ab und zu ) verursacht hatte, wurden seitdem meine Automaten gespült oder regelmäßig mit Teilölwechseln bedacht. Es liegt ausschließlich am Halter. Regelmäßig nach 60.000 km sollte ein Wechsel gemacht werden.

Ich muss den Riemen V6 noch mals Loben , Haltbarkeit mehr als Ordentlich, natürlich bei entsprechender Pflege sonnst hält der beste Motor nicht , Verbrauch OK , Laufruhe einmalig, Gas-Fest , kaum Öl Verbrauch , fährt keine 250 auch wenn der Tacho es gern möchte und das bei 300000km . Ich glaube die Hersteller bekommen heute noch heulkrämpfe wenn sie an die Haltbaren Motoren Denken.

Protestler beschimpfen geflüchtete Ukrainer als "Nazis" https://www.n-tv.de/mediathek/videos/politik/Gefluechtete-Ukrainer-in-Leipzig-als-Nazis-beschimpft-article23642948.html Zum Glück gibt es in diesem Forum diese Vollschwachsinngen nicht.

Da sind ja wieder ein paar so richtig geniale Motive dabei.

Hallo zusammen, die Bewerbungsphase des Kalenderwettbewerbs 2023 ist beendet. Es wurden 247 Bilder eingereicht. Vielen Dank für Eure Beteiligung und die schönen Bilder! Falsche oder doppelte Bilder habe ich bereinigt und Eure Änderungswünsche noch berücksichtigt. Ab sofort kann über die eingereichten Bilder abgestimmt werden. Dazu ruft Ihr einfach das erste Bild der Kalenderfotogalerie auf und klickt rechts auf die Sternchen entsprechend Eurer persönlichen Bewertung (0 bis 5 Sterne). Jeder Stern zählt. Am Ende wird die Anzahl der Sternchen zusammen gezählt und die Reihenfolge der Gewinnerbilder ermittelt. 1 Stern bedeutet in dem Fall also nicht, das einem das Bild nicht gefällt, sondern, dann man ihm eben einen Stern gibt. Ein Stern ist also am Ende mehr als keine Bewertung. Wenn eine Bewertung abgegeben ist, klickt man auf den Pfeil nach rechts (oder tippt auf der Tastatur die "Pfeil-nach-rechts"-Taste) und bewertet das nächste Bild, bis man alle Bilder durchgearbeitet hat. Danke schon jetzt für Eure Mühe und Zeit für diese Aktion! Jeder kann beliebig viele Stimmen abgeben, aber jeder darf nur mit einem Account abstimmen. Also dann mal los! Die Abstimmung läuft bis zum 24.10.2022 24 Uhr. Danach steht der Inhalt des Kalenders fest und er kann bestellt werden. Viel Spaß und liebe Grüße, Martin

Was übrigens interessant ist: In F wird das Gas bereits im Übertragungsnetz odoriert, also mit Stoffen versehen, die man schnell riecht bei einer Undichtigkeit. In D ist das nur in Verteilnetzen üblich. Führt nun dazu, dass bereits odoriertes Gas aus F in D bei Lieferung in die Verteilnetze nochmals mit odoriert wird. "Doch es gibt einen Haken: Eigentlich ist das französische Gas mit dem deutschen Netz inkompatibel. In Frankreich wird Erdgas mit Geruchsstoffen versehen, damit etwaige Lecks schneller auffallen. In Deutschland passiert das erst dann, wenn das Gas in die Stadtnetze eingespeist wird. Großkunden, die direkt an der Pipeline hängen, bekommen es dagegen ohne diese sogenannte Odorierung. Der Grund: Die Schwefelverbindungen, die die Netzbetreiber dafür einsetzen, könnten in der Industrie auf lange Sicht Schäden verursachen. Eine Deodorierungsanlage, um die Stoffe wieder herauszufiltern, könnte in Medelsheim frühestens in ein paar Jahren stehen." https://www.tagesschau.de/wirtschaft/technologie/gaslieferung-frankreich-saarland-101.html

Ja, deutlich! Aber um mal naeher ans Thema zu kommen, auch wenn es besser in den Energiewendethread gehoert: Der durch den Krieg verstaerkten Energiekriese muss man gegensteuern. Da aber das Auto fuer viele Menschen (noch) unverzichtbar ist, ist es sinnvoll ueber das Notwendige Hinausgehende staerker zu besteuern. Eigentlich jeder PKW laesst sich mit 100PS bewegen. Auch das Eigengewicht im Verhaeltnis zur Ladekapazitaet hat eine vernuenftige Relation. Alles was darueber hinaus geht, muss eben ueberproportional bezahlen, weil eben die Recourcen mehr genutzt werden als in unserer Gesellschaft notwendig. Das Wohlstandsgefaelle muss woanders reguliert werden als beim Kauf von Verbrauchsgueter. Da sollte man aber schon ein neues Mietobjekt in der Hinterhand haben.

Also bei den Autos, die deine Vermieterfamilie da fährt, würde ich sofort ausziehen.

Hier mal was anständiges.👍🏻 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-wunderschoener-citroen-xm-y4-v6-exclusive-190ps/2238929183-216-3204?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Ich hatte bei dem ersten Zahnriemenwechsel auch Respekt vor der Arbeit. Selbst bei einem Achtventiler können Fehler passieren, die zum Ausfall des Antriebs führen, wenn man die Mimik nicht verstanden hat oder die Arbeit handwerklich nicht korrekt ausgeführt ist. Deswegen streng nach Vorgabe und ohne Zeitdruck arbeiten. Wenn etwas unklar ist, nachfragen. Gruß Jens

Warum nur must du immer wieder auf alles was Manson sagt reagieren? Ès gibt 1000 Beitràge hier zu d'en ich etwas sagen môchte, lasse es aber damit wir hier auch weiterhin unser Hobby geniesen kônnen. Lass es doch bitte, andere hatten dich auch schon darum gebeten. Danke

Zu dem Xm kommt die tage ein Update Video wie er jetzt aussieht.👍🏻😁

Nettes Video, aber am besten finde ich die fast komplette Auflistung all der Extras, die er nicht hat 🙂

Ja das könnte ich machen, bald sollte meine neue GoPro Kamera kommen dann kann man was starten.👍🏻

habe ich gekauft und den Bohrer auch. 🙂

Falsch informiert: MYTHOS: BOTSCHAFTEN SIND EXTERRITORIALES GEBIET Falsch: Auch Botschaften gehören zum Hoheitsgebiet des Gastgeberlandes. Sie bilden keine Exklaven, in denen das Recht des Botschafterlandes gilt. Aber: Im Wiener Übereinkommen von 196 ­einigten sich die Staaten darauf, auf die Ausübung ihrer Hoheitsrechte auf dem Gelände von Botschaften zu verzichten. Das bedeutet: Der Botschafter kontrolliert den Zutritt zum Gelände – nicht einmal Verhaftungen darf die einheimische Polizei durchführen. Dennoch gilt bei Straftaten auf dem Gelände das Recht des Gastgeberlandes. Einzige Ausnahme: Ist der Täter Diplomat, schützt ihn seine Immunität vor der Strafverfolgung im Land seiner diplomatischen Mission. https://www.pm-wissen.com/richtig-oder-falsch/a/botschaften-sind-exterritoriales-gebiet/5451/ Vielleicht nächstes Mal recherchieren, bevor Du so einen reißerischen Thread vom Stapel lässt…

Pin 1 der Ljetronic ist nicht Plus, sondern das Zündimpulssignal das von dem Zündungssteuergerät an das Relais Pin TD und zur Ljetronic geht. Das Bild vom Relais ist ein wenig missverständlich. Pin 4 ist der Startimpuls vom Zündschloss. Kann man zu Not auch weglassen. Wichtig ist Pin 9. An Pin 1 muss also ein pulsendes Signal ankommen, wenn nicht, dann wird auch nicht eingespritzt. Wenn das Relais anzieht, dann ist wohl die Verbindung zum Pin 1 unterbrochen.

Fotowettbewerb für den ACC-Kalender 2023 Heute starten wir unseren Kalenderwettbewerb für das Jahr 2023. Eure Mithilfe und Eure schönen Bilder sind gefragt und Ihr könnt ab sofort Eure Bilder einreichen. Die Bewerbungsphase wird bis zum 10.10.2022 laufen. Unmittelbar danach wird durch die Forenteilnehmer abgestimmt und es können keine Bilder mehr eingereicht werden. Es werden maximal 400 Bilder zur Abstimmung angenommen, da sonst eine Wahl zu unübersichtlich und zu umständlich würde. Regeln 1. Zugelassen sind alle Bilder, auf denen mindestens ein Fahrzeug der Marken Citroën oder DS ganz oder teilweise zu sehen ist. Es wäre schön, wenn auch Bilder mit neueren Citroëns bzw. DS teilnehmen (und gewinnen) würden. Ausdrücklich nicht zugelassen sind Autos der anderen Stellantis-Marken, wie Panhard, Opel, Peugeot, Vauxhall, Maserati, Talbot, Fiat, Jeep usw. 2. Bitte ladet Eure Bilder ausschließlich in die Galerie "ACC Kalender 2023" hoch: https://www.andre-citroen-club.de/gallery/category/11-acc-kalender-2023/ Wichtig: Um Bilder hochladen zu können, muss man im Forum registriert sein. 3. Bitte reicht nur Bilder ein, an denen Ihr die Rechte besitzt. Also keine kopierten Bilder aus dem Internet oder sonst wo her. 4. Falls erkennbare Personen auf den Bildern abgelichtet sind, dann dürfen diese Bilder nur vorgeschlagen werden, sofern diese Personen mit einer Veröffentlichung im ACC-Kalender einverstanden sind. Eine schriftliche Genehmigung der betreffenden Personen ist erforderlich. 5. Die eingereichten Original-Bilder müssen in einer Auflösung von mindestens 6 Megapixel und im Querformat vorliegen. Die Pixelanzahl muss also mindestens 3000 x 2000 sein. Je höher die Auflösung, desto besser. Die Bilder müssen schon beim Einreichen in Originalgröße hochgeladen werden. Alle Bilder mit einer zu geringen Auflösung werden vor der Abstimmung ohne weitere Rückfrage entfernt. 6. Von jedem Citroen-Modell werden maximal 2 Bilder im Kalender enthalten sein, wobei z.B. DS/ID, AMI6/8/Super, HW/HX/HY/HZ, GS/GSA und 7CV/11CV usw. als jeweils gleiche Modelle gelten. Falls mehr als 2 Bilder eines Citroën-Modells in der Abstimmung unter die ersten 13 kommen sollten, rücken die Nächstplatzierten nach. Ebenso darf jedes Auto nur ein mal im Kalender erscheinen. Fahrzeuge, die im letzten Kalender (2022) abgebildet waren, müssen ein Jahr aussetzen. Sie dürfen dann beim Wettbewerb 2024 wieder mitmachen. 7. Jeder Teilnehmer darf maximal 6 Bilder einreichen. Es werden aber maximal 2 Bilder pro Einsender im Kalender erscheinen. Falls mehr als 2 Bilder eines Einsenders in der Abstimmung unter die ersten 13 kommen sollten, rücken die Nächstplatzierten anderer Einsender nach. 8. Bitte postet nur Bilder, von denen Ihr Euch auch vorstellen könnt, dass sie für einen Kalender geeignet sind. Der Qualitätsmaßstab liegt hoch! 9. Unmittelbar nach der Abstimmung müssen für die Gewinnerbilder eine Beschreibung und die Entstehungsgeschichte des Bildes an den ACC geschickt werden (die Mailadresse wird den Gewinnern rechtzeitig bekanntgegeben). 10. Gewinnerbilder der Jahre 2010 bis 2022 sind von der Teilnahme ausgeschlossen. 11. Neu: Alle Gewinner schicken bis spätestens zum 28.10.22 eine Beschreibung zum Bild und ihre Postadresse an admin@andre-citroen-club.de. Sollte der Text bis zu diesem Zeitpunkt nicht eingegangen sein, rücken die nächstplatzierten Bilder nach. 12. Sollte sich herausstellen, dass ein Bild nicht den genannten Regeln entspricht, wird es aus der Auswahl entfernt und die Nächstplatzierten rücken nach. Einstellen von Bildern Bilder können ausschließlich über die Bildergalerie "ACC Kalender 2023" eingereicht werden: https://www.andre-citroen-club.de/gallery/category/11-acc-kalender-2023/ Vorgehensweise: - Klick auf "Bilder hinzufügen". - Bild per Drag&Drop ins gestrichelte Feld ziehen oder mit einem Klick auf "Bilder hinzufügen" auswählen und hochladen. Es können mehrere Bilder auf einmal hochgeladen werden (aber maximal insgesamt 6 Stück pro Teilnehmer!). - Wenn eine Beschreibung eingegeben werden soll, dann mit einem Klick auf das Bild die Detailseingabe öffnen. Bei Bedarf eine Bildüberschrift und eine Beschreibung angeben. - Am Ende mit einem Klick auf "Alle Bilder übermitteln" (unten rechts) die Bilder veröffentlichen. - Fertig. Zeitplan Sammeln von Bildern: 22.9.2022 - 10.10.2022 Abstimmen über die 13 Gewinnerbilder (12 Monatsbilder und ein Deckblatt): 11.10.2022 - 24.10.2022 Bekanntgabe der Gewinnerbilder: 25.10.2022 Bestellung des Kalenders: ab dem 25.10.2022 Versand der Kalender in der Reihenfolge der Bestellungen: ab dem 5.11.2022 Was hab' ich davon? 1. Jeder, dessen Bild im Kalender erscheint, bekommt einen Kalender gratis zugesandt. 2. Spaß und Spannung 😉 Fragen oder Anregungen könnt Ihr in diesen Diskussiosthread schreiben. Also dann, legt los. Viel Spaß und viel Erfolg! Martin

Kaum einer dürfte in der Lage sein, über sich selbst objektiv zu urteilen. Auch du nicht. Betrachte meine Äußerung als Anregung.

Xantia Break mit einer "frischen" Farbe in mitten von Einheitsdunkel vor paar Tagen in Köln Ossendorf.

Naja, ich finde 20 Jahre nach Produktionseinstellung ist das durchaus legitim die Teileversorgung einzustellen. Citroën macht das ja teilweise nach 7-8 Jahren schon. Auch bei Mercedes ist es mittlerweile nicht mehr so mit den Teilen…

hier für die, welche nicht in der Gruppe sind: Marketplace - Citroën XM 2.1 TD | Facebook

Keine Ahnung. Hab mir vor ein paar Jahren ein neues ZF-Austauschgetriebe gebunkert. Und ein paar funktionierende Altgetriebe als Spender für eventuell benötigte hard parts. Dichtungen, Kupplungsbeläge usw gibts noch. Machbar ist alles. Mit jedem Jahr steigt der Preis bei gleichzeitig sinkender Anzahl der Leute, die sich mit der Instandsetzung auskennen. Also lieber heute als morgen ein Getriebe überholen (lassen). Ich finde nicht, dass das 4HP20 Mist ist, ganz im Gegenteil. Ausfälle, die nicht von mangelnder Wartung oder grober Fehlbedienung herrühren, sind mir noch nicht zu Ohren gekommen.

Werd es alles noch geben. 😁😃

Genau so was meine ich. Gutes Beispiel! Jetzt sind V6-24 und 2.1 D "bedeckt", es fehlen noch 😉 und dazu mal mit Automatik, mal mit Break. Ein bisschen Fahren wäre auch toll. Fahrgeräusche sind vor allem bei den V6en relevant 😋

Ja, das war oben missverständlich. Bitter, dass Manson nur noch provozieren will. Man merkt, dass er hier nichts mehr zu verlieren hat. 🙂

Euch ist aber schon bewusst das wir hier vom alten simplen Achtventiler reden und nicht von Raketentechnik?

Vielleicht könntest Du manche XMe von uns vorstellen und dann die verschiedene markante Eigenschaften (und Tücken) erklären? Das wäre toll!

Schön von unten ein Blech über den Ablauf gebraten...

Es gibt dort 2 Entlüftungsschrauben. Die untere ist extrem wichtig. Wer sie nicht kennt, hat nach 2,5 Km einen Dampfkessel statt eines Kühlsystems.

Mein Cactus war jetzt zur Inspektion. 5 Jahre alt. 63000km gelaufen. Hab alle Inspektionen nur bei Citroën machen lassen. Da ist der erste Zahnriemen drin, und der sieht immer noch aus wie neu.

Links die Drehzahl, rechts die Geschwindigkeit, oder? Oder?

Willkommen im Club ! Ich auch ! Der Motor ist ein Schrotthaufen ! :-))

Ich befürchte, dass hier bald ein Auto mit kapitalem Motorschaden günstig zu erwerben ist.🙈

Dann viel Glück bei den weiteren 2000 KM, die Du mit dem Wagen einfach weiter fahren willst. Du wirst es brauchen...

Und genau das ist wahrscheinlich auch von der Werkstatt eingefüllt worden. LM oder Meguin. Theoretisch geeignet, praktisch zerstört es den Zahnriemen und anschließend den Motor. Wäre es meiner, würde ich keinen Meter mehr fahren.

Nach dem Foto des Ölwechsel Zettels nehme ich an (!!!) , daß evtl. ungeeignetes Öl im Motor ist. Wissen kann das nur die ausführende Werkstatt. Zugeben werden sie das sicher nicht. Ist echt eine saublöde Konstruktion, wenn man den Motor mit einem vermeintlich richtigen Öl zerstören kann. Sollte das so sein, kann der Zahnriemen schon so angegriffen sein, daß eine Längung stattgefunden hat und ein zuständiger Sensor jetzt Alarm schlägt. Wie Gernot schon richtig bemerkt hat, taugt das Foto recht wenig, da der Riemen ansich eher unscharf dargestellt ist.

Im Bild vom Öleinfüllstutzen ist leider das Gitter scharf und nicht der Riemen darunter. Mit Phantasie kann man einen glatten Riemenrücken mit leichten Rissen erkennen. Mit einem Service bei der Autofit Werkstatt ist eine Teilkostenübernahme durch Citroen vermutlich hinfällig. Vielleicht wurde da auch nicht das optimale Öl eingefüllt. Gernot