Bestenliste

Um auf das (mögliche) Leck zu zeigen. Sonst macht man sich ja die Finger schmutzig. Dachschäden kann man damit aber auch reparieren.

Die Gebläsekonvektoren sind ja keine Idee von Bastelbuden, sondern werden als Alternative zur Fußbodenheizung bei Installation von einer Wärmepumpe(Daikin, Viessmann) vorgeschlagen, um die niedrigere Vorlauftemperatur bei Beibehaltung der verfügbaren Heizkörperabmessungen nutzen zu können.

Serie 2 sind alle gleich bzw. kompatibel. Falls ABS an Bord ist (bei Dir nicht) braucht man eins mit zusätzlichem Anschluß, aber der ist auch in 5 min nachgerüstet wenn es sein muß. Ersatzteil-Zündschlösser haben den immer dran.

Uiuiui, das geht ja fröhlich ab hier... scheine ich in ein Wespennest gestochen zu haben? Dank euch allen jedenfalls schon jetzt für die intensive Diskussion, das stimmt mich ganz optimistisch! Jetzt muss der Gute erstmal kommen, dann gibt es auch ein paar Bilder und sicher weitere Fragen... Die 4 genannten Kontakte sind aber doch schon ein guter Anfang... meine 2CV hat mir damals die Vertragswerkstatt kaputtrepariert und seitdem bin ich etwas gebrannt Liebe Grüße schon einmal und vielen Dank für die Tips! Franz

Snoopy funktioniert wie ein Besuch bei einer mittelmäßigen Eisdiele. Man schaut auf ein Hochglanzfoto aus den Achtzigern mit einem fantastischen Eisbecher mit frischem Obst. Man bekommt einen Plastikbecher mit zwei kleinen Kugeln, ungesüßter Sahne und glitschigen Kirschen aus dem Glas. Aber das ist genau das warum du Snoopy gekauft hast! Die glitschigen Kirschen werden gefällig aufgegessen! An XMs mit anderer, besserer, gemütlicherer und häufiger Ausstattung fehlt es dir zum Glück nicht. https://www.gusto.at/rezepte/fruechte-eisbecher-34557

Oh mann, ganz vergessen. Hab bereits in einem anderen Thread versprochen meine alten Schulungsunterlagen von Citroen mal hochzuladen. Da steht von der gesamten Hydropneumatik die Funktionsweise, inkl. Schnittbildern, Formeln für Druckberechnungen usw..... Soll ich da am besten mal einen eigenen Thread machen und alles hochladen?

Wenn die Anlage tatsächlich bereits bei Abholung vom "Fachbetrieb" so viel Kältemittel verloren hat, dass sie nicht mehr funktioniert, ist das erst einmal ein Grund zu reklamieren und (kostenfreie!) Nachbesserung zu verlangen. Sollte fehlendes KM ursächlich sein und nicht ein mechanischer Fehler wäre ein heißer Kandidat ein undichtes Füllventil, welches bei abnehmen der Füllschläuche nicht ganz geschlossen hat. Mir ist absolut unverständlich, dass diese Ventileinsätze nicht generell bei jedem Klimaservice gestauscht werden. Ein ordentlicher Reifenhändler erneuert auch die Reifenfüllventile, warum wird das bei Klimaanlagen so vernachlässigt? Gruß Holgi

Ein oder zwei Tage Arbeit noch, dann ist Snoopy fertig für die Vollabnahme.

... werden auch gerne von den Rechten ins Feld geführt und haben leider mit dazu beigetragen, daß wir diese jetzt mit großem Einfluß auf die Regierung an der Backe haben. Dabei muß man eigentlich nur unter der Statistik in Deinem Link etwas weiterlesen: Das Übel besteht in den verschiedenen europäischen Staaten in ähnlichem Ausmaß. Nur wird es z.B. in Schweden weitaus häufiger zur Anzeige gebracht als in vielen anderen Ländern, und das ist gut so. Auch der Straftatbestand ist weiter gefaßt; vieles, was in Deutschland noch als Belästigung durchgehen würde, zählt in Schweden bereits als Vergewaltigung. Aus dieser eigentlich positiven Entwicklung zu versuchen, Einwanderern einen Strick zu drehen, ist mehr als schäbig.

Soviel zum sauberen und günstigen Diesel. Nicht falsch verstehen. Bin rein vom Fahrverhalten absoluter Dieselfan. Allerdings der Aufwand, der mittlerweile nötig ist, ist total absurd. Was da rund um den Motor alles kaputtgehen kann ist der Wahnsinn. Zudem das ganze Zeug produziert werden muß und das über die Lebenszeit des Motor auch noch mehrfach, weil anfällig ohne Ende. Ökologisch und ökonomisch sinnvoll ist anders.

Was möchtest du uns damit sagen? Das übliche "wenn der Überfallene sich wehrt dann ist er selber schuld"?

Ein Staat überfällt völkerrechtswidrig seinen Nachbarn und terrorisiert die Bevölkerung. Ist das Propaganda oder findet das gerade statt?

So,jetzt sind die Bilder in der Galerie drin,wie bekomme ich die nun hier rein?Oder du schaust einfach in die Galerie

Also meine sind jetzt 3 Jahre alt und sehen aus wie neu.Leider Krieg ich die Bilder selbst mit url nicht hier rein,sehr umständlich. Ich finde auch die Bestelladresse noch,kein Problem.Wenn ich beim Händler da nach Frage (Citroen) kommen Preise aufwärts 60€,sind aber nur besseres Filz heraus...

Schon etwas länger her... Ich habe meinen C5II etwas wertiger gestalten wollen und habe ihm neue Fußmatten spendiert.Beworben wurden sie mit 750g,Flurhöhe 7,5 mm und sind mit Nubukleder umrandet.Haben die orig. Haltepunkte,na eben wie Originale,nur dicker und sehen sehr Edel aus.Bestellt hatte ich die mal bei Amazon.Die kamen aus Görlitz,werden aber in Polen hergestellt = Preis 28€.Die sagen das auch offen das sie in Polen hergesellt werden. [url=https://show.picr.de/44537101ie.jpeg.html][img]https://thumbs.picr.de/44537101ie.jpg[/img][/url]

Overall ist das das Aus für den Dieselmotor, denn für die anfallenden ,,Nebenkosten" kann man lange wieder Benzin fahren, zumal ja der Preis z.Z recht fragwürdig ist. Euro 5 war die letzte vernünftige Ausbaustufe oder die Hersteller (alle)nutzen endlich wieder Teile ohne Verfallsdatum. Qualität ging ja früher auch zu machen. Gruß der Bachmayer

https://www.spiegel.de/ausland/griechenland-versorgt-sich-erstmals-komplett-mit-oekostrom

Edit: Danke. Ich konnte es anhand eigener Bilder verifizieren: Orga 7137 hat bereits das Loch für den Knubbel, aber noch den alten Behälter, der mit dem Metallbügel befestigt ist. Anders gesagt, es gab offenbar eine Übergangszeit, in der man beide Behälter montieren kann. Grüße Andreas

Rausschmeißen und mit diesem Adapter 123-Zündung für einen Visa 652 ccm Motor kaufen? • Burton 2CV Parts und 123 Zündung läuft der ohne Störung.

da ist der Ölkühler unter dem Öfilter defekt, deshalb ist da Öl im Ausgleichsbehälter, Öldruck ist höher als der Druck im Wasserkreislauf, deshalb. Gruß der Bachmayer 1103H6 von weiter oben ist schon das richtige Ersatzteil

Ob eine niedrige Vorlauftemperatur einen positiven Effekt hat hängt stark vom Wärmeerzeuger ab und ob Wärmeverluste über die Verteilung hoch oder niedrig sind. Hat man ein Heizsystem das prinzipiell über 80 Vorlauf macht (Festbrennstoffkessel) kann man den auch nutzen, dann braucht man nämlich weniger Pumpenstrom um die benötigte Energiemenge zu transportieren. Wärmepumpen laufen dafür um so effizienter je geringer die Spreizung ist.

Wenns die gleiche Mimik wie beim C5 III ist, gehst Du von oben mit einem kleinen Schraubenzieher in die Verriegelung rein und drückst sie nach außen. Dann kannst Du den Stecker abziehen. Gruß Jens

verschwende keine grössartigen gedanken drüber. dein energieverbrauch resultiert aus dem gesamten wärmeubergang des hauses nach draussen, also wände, decken, boden, fenster, schornstein.. wenn ein zimmer nun mal 800 watt/stunde braucht, um die wunschtemperatur zu kommen, ändert die vorlauftemperatur daran gar nichts, es zirkuliert nur mehr oder wenoger wassermenge. thermostatgeregelt wird ein heizkörper dadurch entweder gleichmässig warm oder oben heisser als unten. im schnitt gibt das teil aber immer die gleiche wärmemenge ab, nämlich die 800watt. somit erreicht man durchabsenkung noch nicht mal eine reduzierung des wärmeverlustes durch schlecht gedämmte heizkörpernischen. spareffekte lassen sich dort erzielen, wo energie verloren geht, wo sie nicht zur raumerwärmung dient. z.b. in rohren, die ausserhalb der beiheizten räumen wie keller verlaufen. sind diese schon isoliert reduziert sich der mögliche spareffekt. ferner ist auch diese energie nicht gänzlich verloren. sind die kellerfenster verschlossen, wird der raum insbesondere zur decke hin erwärmt, was wiederum zur reduzierung der wärmeverluste durch den boden der drüberliegenden räume führt. dann kann eine absenkung der vorlauftemperatur unter umständen zu einer senkung der abgastemperatur beitragen. dies aber auch nur bei alten geräten, wie einer nicht-brennwert gastherme. wird die vorlauftemperatur bei konstanter kesseltemeratur uber mischer gereget, ändert sich an den abgasverlusten rein gar nichts. generell gilt: je moderner gebäude und heizungskomponenten, desto geringer die einsparungsmöglichleiten durch absenkung der VT. so tritt der erwähnte gegen die ventile druckende pumpeneffekt auch nur noch bei den alten pumpen moderne hocheffizienzpumpen regeln elektronisch einfach gegen. dann ist die frage der VT auch eine des heizverhaltens. ich arbeite, wohne und schlafe zuhause, senke nachts nicht ab, sondern beschränke mich im schlafzimmer auf 17 grad. zur eonstellung der VT habe ich alle ventile voll aufgedreht und bin mit der VT soweit runter, dass überall 22 grad anlagen. das ist dann das minimum, die heizkörperthermostate regeln dann den rest auf wunschtemperatur runter. bei konstanttemperaturheizen voll ok. wenn dann aber zum herbst oder die inter die heizung wg. reise abgestellt wird, dauerts entsprechend ewig, bis die raumtemperatur wieder erreicht ist. selbst beim runterdrehen des thermostats für 10 std. ist die aufwärmzeit schon unangenehm. zusammenfassend: die einstellung hängt von vielen faktoren ab. das mögliche einsparungspotenzial schätze ich mal im gunstigsten fall auf 1%. wie so oft wird der heizumgsbauer dir erzählen, es seien 10 und damit würde sich sein aufwand schon in wenigen jahren amortisieren.

bei höheren laufleistungen ist es rotbraun/kastanienfarben und dann irgendwann schwarz. bernsteinfarben ist es nie. beim 4hp20 ist das neue öl hingegen bernsteinfarben/gelblich.

Habe so ein Bild schon vorher gesehen, vermutlich englisch-sprachiges Forum (Landrover oder Jaguar?). Bruch an der gleichen Stelle, angeblich erfolgt der Bruch immer da. Da wurden zwei Hypothesen diskutiert. 1. Materialfehler der Kurbelwelle. 2. Schwingungen aufgrund von ausgeleierten/defekten/falsch montierten Kurbelwellenrädern oder Nockenwellenrädern. Diese Schwingungen würden ähnlich wie bei einer Brücke, die man angeblich so auch zum Einsturz bringen kann, zum Bruch der Kurbelwelle führen. Ob da dann zuerst erstmal die Kurbelwellenlager einlaufen und dann kommt der Bruch, da kann ich mich nicht mehr erinnern, was dazu geschrieben wurde.

gesammelter dreck und verharztes öl können eine ursache sein. autoschlösser unterscheiden sich von denen in der haustür dadurch, dass die führung des schlüssels in einem deutlich weicheren material als aluguss erfolgt. dies reibt im laufe der jahre leichter ab als die zacken auf den schlüsseln. insbesondere, wenn regelmässsig noch ein weiteres halbes pfund schlüssel am bund hängt. derart aushelutschte führungen waren bei allen meinen PSA fahrzeugen ursächlich für's hakeln und den notwendigen tausch. reinigen und schmieren hat eigentlich in keinem fall dauerhaft abhilfe geschaffen.

Nicht wirklich gleich, aber auch nicht soooo unterschiedlich.

Die Lüfterdinger sind nix für Allergiker, da wird der Staub der Jahre schön verteilt. ( nur mal so zum Nachdenken)

Das ist der, der den Aldiairbag aufbläßt.

Oh je, wieder ein Klimaanlagenproblem. Füllt die Anlage mit Formiergas (also Stickstoff) und sprüht dann alle Verbindungen und Anschlüsse, auch den Bereich vom Kompressor mit Lecksuchmittel ein. Dann sollte sich das Leck finden. Bei der Beschreibung hier bin ich der gleichen Meinung wie Michael, prüft mal intensiv den Kompressor. Ich könnte mir vorstellen, dass er im Bereich der Welle hin zur Magnetkupplung undicht ist. ...warum? Wenn z.B. die Keilriemenspannung nicht stimmt bzw. der Keilriemen nicht exakt fluchtet, wird die Magnetkupplung einseitig belastet und das überträgt sich natürlich auf die Welle des Kompressors und diese arbeitet dann die Abdichtung auf... (ich habe noch zwei Kompressoren mit diesem Schadenbild in der Garage liegen). Und ja, macht das, was Entenholgi sagt und erneuert in jedem Fall die Füllventile (hat jeder Boschdienst). Die Anschlüsse einmal schief aufgesteckt und schon können die Dinger undicht sein...

Stimmt! Schöner XM vom Kai, da könnte man fast ungesehen zuschlagen, so wie Kai seine XMs pflegt! Hätte ich meinen V6 nicht käme ich - trotz Einfuhrtamtam - ernsthaft ins Grübeln.

Eigentlich praktisch wie jeder XM Wenn man so eine Version will, dann vielleicht dieser hier: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-xm-2-0-sx/2241480076-216-6293

Da dürften Birnchen drin sein, ist bei meinem C8 Bj 2008 auch so. Und wenn die hin sind, dann ist dunkel. Welche kann ich dir leider nicht sagen, bei mir sind welche mit Kunststoffsockel drin, komplett zu tauschen, und die zwei Versionen, die ich vorrätig hatte, passen nicht. Um da nicht rumzurätseln würde ich die beim Händler kaufen und mir auch gleich sagen lassen, wie man da ran kommt. Jens

Ich meine es gibt da 3 oder 4 stufen die man mit dem Drücken durchschaltet. Ist es auch der richtige boppel? Der andere tut nichts. Die tasten sind eventuell nicht einstellbar (weiss ich nicht aus dem Kopf), aber permanent dunkel sollten die nicht sein.

Ahoy Falk, was ist mit dem Kompressor? Wurde der abgedichtet? Oder wenigstens saubergemacht und geguckt ob da wieder Kontrastmittel auftaucht? An den Leitungen hatte ich ja beim schnellen drübergucken keine Probleme erkennen können (was ja erstmal nicht viel heißen muss). Füllmenge Klimaanlage ES9J4 825g R134A und 135g PAG 46 (Öl). Ja, man erkennt es am Schauglas, wenn was zirkuliert. Klima anmachen, gucken. Nicht ungeduldig sein. Viel sieht man nicht, wenn alles gut ist. Die Klima funktioniert auch noch mit etwas weniger als einem Drittel der Füllmenge. Natürlich ist die Kühlleistung dann eher marginal - und der Kompressor freut sich auch nicht so ganz soviel über zu wenig Gas im System, denn dann mangelts ihm an Schmierung. Wie damals vor Ort besprochen, kann ich dir gern deine Klima zum Laufen bringen. Und das, ohne einen vierstelligen Betrag dafür auszugeben. Natürlich nur, sofern der Kompressor noch gut ist und nicht schon dabei sein sollte, seine Eingeweide auszukotzen. Anscheinend leicht wohlwollend formuliert, wenn ich mir die investierte Summe und das Ergebnis dazu anschaue. Gruß, Michael

Die höhere Scheidungsrate wird auch dadurch begünstigt, daß es unkomplizierter ist, sich zu trennen, und die Gefahr der Verarmung für eine Seite danach geringer ist. Unter anderem wegen dem nicht vorhandenen Ehegattensplitting, um wieder zum Thema zurück zu kommen. Aber auch wegen der pragmatischen Unterhaltsregelungen. Einige meiner Kollegen und Freunde leben nicht mehr mit dem anderen Elternteil ihrer Kinder zusammen. Die in Deutschland so typischen Scheidungskriege sind hier eher die Ausnahme. Kinder leben dann meistens abwechselnd bei beiden Elternteilen. Zu gleichen Teilen geteiltes Sorgerecht ist der Normalfall. Das erleichtert es, nicht funktionierende Beziehungen zu beenden, was trotzdem selten leichtfertig passiert.

Herzlich willkommen schon mal im ACC Forum! @Palmer Denke so sollte es anfangen... Nimm dir das Gespräch von oben nicht zu sehr zu Herzen eigentlich sind die meisten sehr net und hilfsbereit! Auch ich fahre Xm (V6 24v y3) und repariere die dinger seid ich denken kann .. wohne aber im Saarland. Ich wünsche dir mit dem Xm viel Spaß!

Gleich im ersten Beitrag wird der Neuling mit den Forenfehden bekanntgemacht. Gut, so gibts später wenigstens keine Überraschungen. Werkstatt: -> Auto Kroack Ich wäre vorr. erste Novemberhälfte ne Woche in Fürth. Kann mir das Fahrzeug gern mal anschaun, um meinen Eindruck vom Zustand in Hinblick auf Karosserie und Technik zu geben, damit du weißt worauf du dich einlässt. Schrauben muss aber wer anders, ich hab mit meinen mehr als genug zu tun. Bei Interesse schick mir deine Rufnummer per PM (mit Maus aufs Profilbild gehen, dann ploppt ein Fensterlein auf, alles weitere siehste schon). Gruß, Michael

So schlimm mit Andreas 🤣? Mit der Familienpolitik der AfD habe ich sicher wenig am Hut, aber das Familiensplitting ist , mWn, in Frankreich etabliert. Sorry, aber die Argumente gegen das Splitting habe die Praemisse, dass Frauen schlechter ausgebildet sind und einen Despoten zu Hause haben. Was aendert dabei die Abschaffung des Splitttings? Man muss nicht die Sicht der AfD teilen um eine verbindliche Lebensgemeinschaft fuer einen essentiellen Teil der sozialen Gesellschaft zu halten, den diese auch foerdern kann. Ich finde es auch unfair, Frauen die keiner Erwebstaetigkeit nachgehen, auf das dumme Heimchen am Herd zu reduzieren. Meine Mutter hat zwar eine Versorgerehe gefuehrt, war aber ziemlich gebildet, hat sich neben dem Grossziehen von einigen Kindern noch de Literatur und Kunst gewidmet ... und den Haushalt geschmissen .

Hi, @MatthiasM vielleicht schreib ich morgen noch mehr dazu, allerdings hat Ralph schon viel von meinen eigenen Gedanken vorweg genommen u ich finde das Thema zwar wichtig aber auch anstrengend, dafür fehlt mir bissi die Energie und Zeit. nur soviel: ich weiß nicht, was Du meinst mit "das ist nicht richtig". Es ist richtig, dass man kein ALG2 bekommt, also 0 Euro und keine KV, wenn der Partner über ein gewisses Einkommen verfügt. ( Und das muss nicht mal hoch sein, nur eben für 2 reichen). bzgl der WG: in der Tat wird versucht das, außer!!! bei einer StudiWG, heranzuziehen als Bedarfsgemeinschaft. Allerdings kann man das abwehren, wenn man beweisen kann, dass jeder quasi einen eigenen Haushalt in der WG führt, also alles getrennt abrechnet, getrennte Zimmer, getrennte Einkäufe, möglichst getrennte Kühlschränke bzw. Abteile darin. Tatsächlich kann das in der Realität schwierig werden u wird auch überprüft. StudiWGs fallen aus, Studenten haben keinen Anspruch auf ALG2, da sie dem Arbeitsmarkt nicht zur Verfügung stehen. Das ist Vorraussetzung. Studenten mit Unterstützungsbedarf bekommen von Ämtern kein Geld, außer Bafög (je nach Einkommen der Eltern) u ggf. Wohngeld. Es bleiben nur die Eltern und/oder ein Job.

Nunja, scheint so als brauch die Menschheit neuerdings so einen crap. Demnächst mit Pokemon integriert um beim Fahren virtuelle Viecher zu fangen. Na wenigstens lässt sichs deaktivieren, so auf Sightseeing Tour in den Bergen wäre das arg störend.

Watt ein Scheiss,ich würde davon Blöd im Kopf werden. Da fahre ich weiterhin AX und sonst PS 4. Was soll daran besser sein,es lenkt doch nur ab von der Wirklichkeit.

Hier die Preise: Zweite Rechnung vom Händler für Umbau Die Front zeichnen Rundscheinwerfer und ein Kühlergrill in 2CV-Optik aus. Offiziell werden für den Citroën Berlingo 2CV Fourgonnette ab 1. Oktober Bestellungen entgegengenommen, die Auslieferungen starten Anfang des Jahres 2023. Interessenten können sich für den Umbau direkt an Caselani wenden oder diesen bei einem Citroën-Händler in Auftrag geben. Der Händler wird dann dem Kunden neben einer Rechnung für den neuen Berlingo noch eine zweite Rechnung für den Umbau vorlegen. Dieser dürfte in der einfachsten Variante vermutlich um 10.000 Euro kosten, zusätzlich werden mindestens 26.300 Euro für einen neuen Berlingo fällig. Entsprechend wird das Sondermodell 2CV Fourgonnette bei knapp unter 40.000 Euro starten. https://www.n-tv.de/auto/Citroen-Berlingo-2CV-Fourgonnette-kommt-im-Retro-Stil-article23613908.html

Eine sehr, sehr ähnliche Liste auf Englisch ging vor 20 Jahren unter uns Erasmus-Völkchen in Luleå (ziemlich weit im Norden von Schweden) herum. "French cars don't start" war da allerdings wesentlich weiter oben notiert, knapp über oder unter dem Gefrierpunkt. Die meisten Punkte sind direkt übersetzt. Noch ein ziemlich guter fehlt hier: "Lawyers put their hands in their own pockets", ziemlich weit unten, so bei -50 etwa. Dann war noch was mit Starthilfekabeln: "You need jumper cabls to get the car going", und ein paar Zeilen weiter unten "You need jumper cables to get the driver going".

Der maßgebliche Unterschied: Du schilderst die Maßnahme einer Privatperson mit Erziehungsanspruch, die „frz. Methode“ hingegen entstammt einer autorisierten Instanz…

Ne, machen wir eigentlich nur bei Auslaendern die zum Rasen nach Deutschland kommen.

Der HDI wollte diese Woche auch seinen Beitrag zum Energiesparen leisten. Ist manchmal einfach nicht angesprungen. Dadurch hatte ich das zweifelhafte Vergnügen unseren Firmen E-Bike-Pool zu testen. War leider ein E-bike mit nur noch 1/4 AkkuKapazität und Wackelkontakt das sich ohne Elektrounterstützung so federleicht wie ein russischer Panzer mit Spritmangel bewegen liess. Ich bin jetzt fitter als vorher und der HDI hat eine neue Vorförderpumpe.

Ich füge hier mal aufgrund aktuellen Bedarfs die verlorengegangenen Fotos noch einmal ein. Ich dachte, ich hätte noch mehr Detailfotos gemacht, aber wenn man so am Basteln ist, hat mal alle Hände voll zu tun … der Rest geht aber aus den Beschreibungen hervor.