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Soo, habs endlich geschafft meine Unterlagen zum Thema Hydropneumatik zu scannen. In diesen Dokumenten wird die Funktionsweise der Hydropneumatik aufgezeigt, inkl. der Druckberechnungen, Schnittzeichnungen usw. Damit sollten viele Diskussionen gelöst werden können. Das System ist vom BX und CX. Ich hoffe ein par von euch finden diese Dokumente hilfreich. https://drive.google.com/file/d/1H8y8YOyWxJzLGuinHIW6e3O8t9_x55jv/view?usp=sharing

Das ist doch ganz einfach, er hat 3 Sorten Haare: männliche weibliche Transgender Deshalb findet er ja den „ kleinen gemischten Kopfsalat“ so gut. 😉

Du hast diesbezüglich nix begriffen.

So jetzt ist das Sitzteil, Lenkrad und Türverkleidung von der Reparatur zurück. Bei der Sitzfläche waren zwei Nähte offen, bei Türverkleidung kratzer und Lenkrad auch. Türverkleidung und Lenkrad sind neu eingefärbt. Vorher: Und nacher: Lg Petar

Sprache entwickelt sich, schon immer u für immer, gestern, heute, morgen. Neuerungen werden erst später zum Normalfall u zum "Tagesgeschäft" aka gelebte Realität. Das war schon immer so. Das nennt man Gewöhnung und Gewohnheit. Man bedenke nur die zig Anglizismen, da regt sich (jetzt nicht mehr früher schon) niemand auf. (Das ist nur ein Vergleich bzgl. Gewohnheit, dem Thema selbst ist das sogar nicht mal angemessen, da viel banaler u in der Sache unwichtiger) Der männliche Plural inkludiert für Dich die Frauen, für mich auch, weil wir dran gewöhnt sind. Er ist aber de facto männlich, schreibste ja selbst. Man sollte, auch in unserer Generation und als Fan von Historischem (z.B. franz. Autos), Neuerungen/Verbesserungen gegenüber aufgeschlossen sein. Gut finden muss man auch nicht alles und es wird auch niemand zum Gendern gezwungen (außer auf eine gewisse Art ggf. bei öffentlichen Stellen, bei denen Sprachübermittlung die Hauptaufgabe ist) aber den Anhänger:innen 🤔 des Genderns Zerstörung von irgendwas zu unterstellen, ist schon ziemlich....schade...... Vielleicht höre ich gleich noch ein paar "hits of the 80s" bzw. einige erfolgreiche Musikstücke von vor 40 Jahren von meiner Lieblings-LP.😉

Das ist eine schlimme Erfahrung und sicher für Dich Vater/Mann eine Diskriminierung, ohne Frage! Im Grunde ist aber auch das ein Beweis dafür, dass in Klischees gedacht wird: Mann Ernährer u Verdiener, Frau Mutter u bei Trennung mit Kind. Und das ist ja auch genau das Problem und zwar für beide Seiten! Wäre es normal (was auch immer noch nicht so ist), dass beide Seiten gleich behandelt würden u es diese Blockade in den Hirnen nicht gäbe, hättest Du das nicht erleben müssen.

https://taz.de/Umgang-mit-Krankheiten/!5887497/

Siehe "Newspeak" in Aldous Huxleys "Brave new World". Genau das macht mich extrem mißtrauisch, weil dieses Instrument von einer kleinen Clique benutzt wird, um die Masse nach ihren Interessen zu manipulieren. Es fehlt mir die demokratische Legitimation. Genau, das mache ich gerne mal. Ich als "alter weißer Mann" habe mein Kind alleine aufgezogen und dabei einige Erlebnisse gehabt, die ich eindeutig als Diskriminierung werte. Beispiel: Als mein Sohn knapp 3 war, bekam ich vom Berliner Bezirksamt die Mitteilung, daß der bislang gezahlte Unterhaltsvorschuß (ich war Student) in kompletter Höhe zurückgefordert wird und künftig an meine verflossene gezahlt wird. Für die dort verantwortlichen war es so undenkbar, daß ein Kind bei seinem Vater aufwächst, daß auf ihr Verlangen nach dem Geld nicht einmal geprüft wurde, wie die Verhältnisse tatsächlich waren.

😄 Ich hab's ja in einem anderen Thread zu meinem C6 schonmal geschrieben: Ich verbinde mit dem Auto Ereignisse und Erinnerungen. Schon deswegen kommt (jetzt) ein Verkauf nicht in Frage!

Der Begriff "verhunzen" impliziert eine Störung. Dass sich potentiell jemand durch "unverhunzte Sprache" "auf die Füße getreten" bzw. ausgegrenzt fühlt, sollte zumindes Anlass sein, zu überlegen, die Sprache zu "verhunzen", wobei "zu korrigieren" es besser trifft. Ist alles eine Sache der Verhältnismäßigkeit: Dir wird der Komfort des "Gewohnten" genommen, andere werden einbezogen. Was ist wichtiger? Das ist wieder die gleiche gestrige Argumentation von "Wohlstandsverwahrlosten" auf das Gewohnheitsrecht, beliebte Speiden doch bitte weiterhin "Z.......schnitzel und N....kuss nennen zu dürfen! Wie ich verucht habe, in meinem Link zum SWR2-Wissen-Beitrag zu vermitteln: Wir gehen derzeit von sozialgesellschaftlich erzeugten Konstrukten aus und halten diese für "richtig" oder sogar "wahr". Homosexualität wurde und wird auch heute noch überwiegend als abormal betrachtet, verachtet oder sogar bestraft (bis hin zur Hinrichtung). Mit queeren Gruppen ist es ebenso. Dabei ist es wissenschaftlich fundiert, dass es eben nicht nur zwei Geschlechter gibt, und dass Cisgender-Heteronormativität ein Konstrukt ist. Dass Du und einige andere hier ein großes Problem mit allem haben, das nicht der vorherraschenden Cisgender-Heteronormativität entspricht, ist kein Geheimnis. Ja, es herrschen sogar Vorbehalte gegen Gleichberechtigung, und die real existierende Benachteiligung von nicht-männlichen Menschen wird sogar von einigen hier negiert. Beispiel aus der sogenannten "abendländischen Zilvilisation" gefällig, warum es wichtig ist, dagegen vorzugehen? Einfach mal die aktuelle Entwicklung in den USA zum Thema „Roe v. Wade“ anschauen - um nur eines von vielen Beispielen zu nennen. Und warum schneiden sich Frauen zurzeit vor laufender Kamera die Haare ab? Denkt mal drüber nach, Ihr alten weißen Männer!

Zu unseren neuen Fenstern haben wir allen Rolladenkästen eine Wärmedämmung, eine Schalldämmung und neue Rolläden verpasst.

Die Häufung solcher Erlebnisse spricht sehr gegen deine Theorie. Das ist eine Systematik: Kinder gehören den Frauen. Und ja, egal ob die Frauen das wollen oder nicht. Meist wollen sie es. Damals standen täglich gegen die Ungleichbehandlung demonstrierende Väter vorm Familiengericht.

Ich würde es schlicht Beobachtung nennen.

und das sind eher Gründe pro Verkauf als contra😉 Erhalte Dir die positiven Erinnerungen und verkauf die Karre, sonst läufst Du Gefahr, dass in 7 Jahren oder wann auch immer, der Nervkram einer holprigen oder unmöglichen Wiederinbetriebnahme die heutigen positiven Erinnerungen überlagert . Mal abgesehen davon, dass es schwierig ist einen abgerockten 20jährigen Youngtimer einer Versicherung unterzujubeln.

So werden Raketen abgeschossen. https://liveuamap.com/en/2022/21-october-video-of-a-russian-cruise-missile-reportedly-over

Hast du auch was am Schaumstoffkissen machen lassen, oder war das noch OK? Die äußere Wange ist ja gern schon halb am auseinanderbröseln. Wegen der wunderschönen, wunderroten, wunderbar unverblichenen Gurtschlösser gehört jedem Y3-Fahrer ein Stückchen meines Neides.

Hm... Also: 1) Witzig ist das mit den Iranerinnen nicht... Aber was schreib ich, das weißte natürlich. 2) Ich kenn Dich ja nicht, rate aber unter der von Dir genannten Voraussetzung von langen Haaren dringend ab! (Auch wenn ich selbst welche habe).

Martin, ich habe grundsätzlich auf den ersten Blick auch Bedenken den C6 mehrere Jahre in einen Stadl zu stellen. Meinen ehemaligen V6 habe ich auch in einem landwirtschaftlichen Gebäude stehen gehabt. Der Boden war gestampfter Lehm, das Gebäude aus Ziegel mit Holztoren. Beim Anmieten schien alles trocken. Dem war leider nicht so. Der V6 stand auch nicht gar so lange, die Folge des doch feuchten Bodens war aber eine durchgerostete Ölwanne mit komplettem Ölverlust und eine Hydraulikleitung hat es auch nicht überlebt. Die Sachen waren sicher vorher schon angegriffen, aber der Standplatz gab ihnen den Rest. Ich würde den C6 auf jeden Fall aufbocken, damit er nicht irgendwann am Boden liegt (ich nehme an, dass das nach 7 Jahren trotz Antisink sein könnte?). So kann die Luft auch unter dem Auto zirkulieren. Aber: ein idealer Abstellplatz ist schwer zu finden und/oder teuer. Meinen V6 hatte ich dann (und den C5 jetzt) in einem offenen Parkhaus abgestellt. Da habe ich den V6 auch aufgebockt. Man glaubt, da gibt's ein Dach, da regnet und schneit es nicht rein und es gibt auch einen Luftdurchzug der Feuchtigkeit verhindert. Tja, stimmt leider nicht, denn die anderen Fahrzeuge "schleppen" die Feuchtigkeit ein und bei gewisser Wetterlage kondensiert Wasser an der Decke und tropft runter. Also auch nicht ideal! Da wäre im Freien wohl noch besser, wie das Beispiel eines XM zeigt, der jahrelang unter einem Baum aber auf Schotterboden dahinvegetierte. Und - Überraschung - absolut keinen Rost ansetzte (ein später Y4 nach dazu!)! Daher: auch ich würde an deiner Stelle den C6 aufheben. Auch würde ich primär diesen Stadl nehmen. Du wirst ja sowieso ab und zu nachschauen und da siehst du dann auch rechtzeitig, ob der Standort Schäden anrichtet. Mein Bruder wollte seinen C6 auch abstellen auf unbestimmte Zeit - ist ja auch ein zeitloses Auto! Aber da er gerade ein Haus baut hat die (Un?)Vernunft gesiegt und er hat ihn dann doch verkauft. Jedenfalls alles Gute! lg Thomas

Das ist der Werkstoff: Polyamid 66 mit 30 Teilen Glasfasern. Die Teilenummer findest Du hier. Gruß Jens

Raritäten können sich auch auf Restbestände beziehen :

Innen und Dach außen sind fertig. Das Bild ist gerade frisch aus der Lackpistole. Der Lack ist matter, wenn er trocknet. Auch außen sind die Blecharbeiten fertig. Ich bin jetzt am dichten, spachteln, schleifen, dichten, spachteln, schleifen usw.

Vielen Dank für die ausführlichen Infos. Und viel Erfolg bei der Aufhübschung Deiner Schätzchen!

Eine defekte Feststellbremse kann beim C6 mehrere Ursachen haben: - Defekter Stellmotor (noch nicht erlebt) - fehlerhafte Systemkommunikaton (u.a. bei ABS- und ESP-Poblemen möglich) - festgegangene Mechanik im Bremssattel (noch nicht erlebt) - klemmende Bremskolben (noch nicht erlebt) - verrostete oder vereiste Bremsseile wegen defekter Dichtmanschetten (beides erlebt) - Verrostete Bremsscheiben und Beläge (just erlebt) Vorbeugung: - Bremsseile regelmäßig prüfen und ggf. defekte Dichtungen ersetzen (Verfügbarkeit problematisch) - Seile durch einsprühen von Kriechöl oder Spezialfett (zwischen Seil und Mantel) schmieren und gegen Korrosion schützen - Feststellbremse regelmäßig betätigen, aber nicht über sehr lange Zeit (Wochen und Monate) bei stehendem Fahrzeug angezogen lassen - Feststellbremse ab und zu bei langsamer Fahrt (bis ca. 50 km/h betätigen, um Wirksamkeit zu prüfen und Nachstellung zusätzlich anzuregen* *Die Bremse zieht bei gehaltenem Taster zu 100% an und löst beim Loslassen.

Ich hasse Sätze, bei denen am Ende ein Wort.

Lieber Arm drann, als Arm ab .

Besten Dank 😀

Ich weiß... 😞

Aus leidvoller eigener Erfahrung kann ich auch das bestätigen. Ich bin ja kürzlich mit drei Fahrzeugen umgezogen. Dabei habe ich bemerkt, dass man dazu neigt, Dinge nach längerer Zeit zu verklären. Mein schöner 85er CX Break zeigt nach eingehenderer Beschäftigung doch einige Mängel, die ich über die Zeit verdrängt hatte (Türen, Auspuff, Lack, Innenraumdetails, Stellmotor Heizung, Sicherungskasten, Rost). Auch die 65er ID19 mit halbem Motorschaden erfordert mehr Arbeit als in Erinnerung haften geblieben war (neben Motorrevision auch noch HK vorn undicht, Sitze neu polstern, Rost am Boden, hängender Himmel, Lackmängel), und der 81er Prestige, der eigentlich nur einen Neulack kriegen sollte, braucht eine Motorextraktion wegen akuten Ölerlusts sowie eine Totalrevision der Klimaanlage - und einiges mehr. Der C6, der nun seit zwei Jahren steht, ist ebenfalls eher zur Belastung als zum Objekt der Begierde geworden...

Ich glaube, dass die "sozialen Rechte" das sein sollen, was wir in Westeuropa bereits haben. Meinungsfreiheit, Pressefreiheit, Sexualfreiheit (auch gleichgeschlechtlich). Es wird uns also angeboten, so zu leben wir bisher, nur in warmen Wohnungen. Das finde ich ein faires Angebot, ich denke drüber nach. Ob ich in Frankreich Urlaub mache oder in der Französischen Republik russischer Föderation, ist mir egal.

Das glaube ich nicht! Ich denke, sie sind, nicht zu Unrecht, von der Macht der Sprache ueberzeugt und davon, dass man gesellschaftliche Verhaeltnisse mit ihr aendern kann. Das man noch etwas verbessern kann bezweifelst Du ja wahrscheinlich auch nicht. Welche Werkzeuge man dazu anwendet, darueber gehen die Meinungen eben auseinander. Einige sind ja auch ueberzeugt davon, dass das Ehegattensplitting einen wesentlichen Anteil an der Benachteiligung von Frauen hat. Mache glauben, Frauen werden gar nicht benachteiligt. Die Debatte darueber ist nicht immer einfach, beim Ehegattensplitting haben wir sie schon aufgegeben . Das wird eine Frage der Filterblase sein. In meinem Umfeld gibt es auch kaum Frauen, die so benachteiligte werden, wie es hier manchmal beschrieben wird. Aber Du hast ja eine Loesung fuer das Gendern gefunden, Du hoerste es Dir einfach nicht an.

Den Grünton finde ich cool: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-xm-1996-1-hand/2248048278-216-17095 Gefällt mir auch sonst gut - Punktabzug nur für Leder und Wurstfelgen... Viele Grüße Andreas

Ich finde die Schuppen-Unterbringung leider nicht so optimal, da die Umgebungsfeuchtigkeit permanent mitspielt, in einer trockenen/dichten (!) Halle nicht. Genauso der unversiegelte Boden, detto. Die Sache mit der Stromlosigkeit könnte man schaffen. Auch wenn es hart klingt: wenn schon eher das extreme Gegenteil machen - also ein perfektes Auto in optimaler Unterbringung einmotten. Da passiert trotzdem auch immer wieder einiges... warum sollte ein Fahrzeug mit +200tkm & Wartungsstau in 7 Jahren für einen selbst reizvoller werden? ET-Situation wird auch nicht besser.

Ich möchte niemanden die Dichtbänder ausreden, sie sind besser als nichts. Allerdings kann man für Türen und Fenster der letzten Jahrzehnte auch neue Dichtungen bestellen. Das Profil der Dichtung kann man der alten Dichtung ansehen. Ob vor Ort oder online findet man Händler mit Ahnung oder Schemazeichnungen. Ich rechne 2 mm zur Originalstärke dazu. Dann schließen meine Holzfenster und - Türen wieder stramm. Man kann sich evtl. auch Mal mit den Rolladenkästen beschäftigen. Auch da kann weitergehende Dämmung erforderlich sein. Diese Kältebrücken werden oft vergessen.

Die neben dem Griff, wo man früher das Schloß offen gesehen hat > Plastik parallel wegschieben ... und gleich mit SESAM das mechanische Schloß reaktivieren...

Ganz schön gestrig und verklemmt, was man teilweise hier so liest…

Das ist ein perfekter Patient für Hatler:

Läuft er nach dem Starten durch, wenn du etwas Gas gibst dabei ? Nope, Öffnen mit einem dünnen Schraubendreher, verschießen mit einer handelsüblichen Kneifzange. Was bleibt, ist daß diese Schellen erheblich besser sind als normale Schlauchschellen. Sie bieten eine definierte Spannung, damit Schutz vor Beschädigung durch zu festes Anziehen, die definierte Spannung auch bei Alterung und damit verbundener Schrumpfung des Schlauches. Es gibt quasi kein Argument für die Nutzung herkömmlicher Schlauchschellen.

Ich höre sehr gerne und oft den Deutschlandfunk. Häufig allerdings schalte ich ihn ab, weil mir die dort verwendete Sprache unerträglich wird. Es wird nicht nur von den Angestellten, sondern auch von dort auftretenden Gesprächspartnern quasi ausschließlich "gegendert". Das ist völlig jenseits meiner erlebten Realität, ich kenne genau niemanden persönlich, der so redet. Da es dagegen im Deutschlandfunk alle tun, ist es offensichtlich so, daß es durchaus einen Zwang gibt. Und sei es ein simpler Gruppenzwang, ohne schriftlich festgelegte Regeln. Wer nicht mitmacht, wird geächtet. Abgesehen davon, daß ich das "Gendern" schlicht als falsches Deutsch wahrnehme, kann ich keinen Sinn zur Förderung einer Gleichberechtigung erkennen. Für mich bedeutet die Nutzung des (angeblich männlichen) Plural automatisch die Inkludierung von Frauen, so wie es jeder versteht, der einigermaßen alle beisammen hat. Die Anhänger des "Genderns" zielen darauf ab, dieses Verständnis zu zerstören, warum auch immer.

Richtig, dieses Verfahren wenden wir auch in unserem Unternehmen an. Dort werden die „Hülsen“ als Schweißdome bezeichnet. Eine adäquate, halt- und wieder trennbare Methode, die wir auch anwenden, wenn wir Prototypen-Komponenten in Serienteile einbauen. Wenn der Träger aus PP besteht, lassen sich die Wülste sogar mit einem scharfen Messer abschneiden. Mit Kleber ist die Fügestelle nicht so gut kontrollierbar, zumal die zu verbindenden Teile oft leicht unter Spannung stehen. Die Methode von @TurboC.T.ist meiner Erfahrung zufolge praxisorientierter.

Tamponautomat im Stuttgarter Herrenclo............................

Übertreibe es aber nicht mit den Kerzen 😉

Achtung Satire : https://www.der-postillon.com/2022/10/wagenknecht-infrastruktur.html

Die Pallas-Schilder an den C-Säulen sind ein schönes Retro-Element, sogar in Retro-Schriftart, das vom CX S1 bekannte Rillenmuster auf den Sitzen auch - der Rest ist leider zu dick aufgetragen. Ein paar silberne Akzente außen hätten es auch getan. Die klassischen Pallas-Modelle hatten dezentes Lametta, Komfort und gute Ausstattung. Der C5x Pallas hat goldene Wasserhähne, Plüsch und sonst scheinbar nicht viel.

Ich hab nur die erste Minute angehört. Es ist ein Einzelstück, eine Aufmöbelung. Auftraggeber war dieser "Philippe", ein Pariser Citroën-Händler (wenn ich das richtig verstanden hab). Die braunen Sitze sind geil. Der Rest 🤢

Das wüsste ich auch gern...! Ich hab bei Verwertern schon seit Jahren nichts mehr mit Doppelwinkel gesehen, schon gar nichts altes....

... es braucht etwas Langmut, akrobatische Fähigkeiten und Optimismus auf einem Schrottplatz.

Was ist jetzt daran so problematisch den Schalter vom Schiebedach zu tauschen?

Der moment wen du realisierst, das deine größten Probleme am Xm sind solche Schalter zu tauschen...😎😄😄