Bestenliste

Mit Russland reden : https://de.wikipedia.org/wiki/Anton_Wjatscheslawowitsch_Krasowski Unsere Putipazifisten wuerden in Russland alle im Loch verschwinden.

@der-mit-Meat-Loaf-sprach: Ich dachte immer, Englisch sei eine germanische Sprache.

amüsieren sie mich. Man merkt aber nicht, wie amüsiert du bist, wirkst eher sauer. Wenn du jetzt in jedem einzelnen Post unterstreichen musst, dass du uns meilenweit überlegen bist, wirkt das nicht mehr glaubwürdig, sondern eher in die andere Richtung. Genau, lächerliche Küchenpsychologie. Die P o i n t e will ich nicht bewerten (nun ja…), aber warum schreibt er dann nicht "deutsche Sprache" statt "germanische Sprache"? Ist Manson auch einer von den Halbgebildeten?

Wenn das Auto eine Patina und Originalfarbe hat, habe ich noch nie beim TÜV und H Abnahme, ein Problem gehabt. Selbst bei lackierten Autos in nicht originalen Farben nicht... Trotzdem würde ich, wenn, eine Lackierung in der orig. Farbe zu ACDY passend, empfehlen... Ich finde, es gibt nichts schlimmeres als nicht Citroen Farben an Citroen Autos. Oder Metallic-Farben an Enten... oder ACDY... es sei dem, es handelt sich um ein Umbau... Pickup, oder Roadster, Breitumbau oder so... meine Meinung. Und grunsätzlich ob H oder Kat, wegen Umweltzone oder nicht... muss doch jeder für sich entscheiden.

Genau darum geht es hier, oder? Ums Wollen. Um das, was das Herz begehrt. Es ist nicht das Ziel, Geld zu erwirtschaften. Dafür gibt es den Finanzmarkt! Aber keine Aktie oder Rendite bringt das Schmunzeln und die Wärme drin, welche man mit dem XM erfährt 😊

Ist Bj. 77. Ja, die Spiegel waren nicht verbaut. Hätte gedacht das es Sie zu der Zeit auch schon am Gti gegeben hätte. Die Felgen sind der Tatsache geschuldet das ich "normalpreisige" Reifen aktueller Technologie ,welche nach gewissen Alter ausgetauscht werden, haben wollte. Sollte ich mal anders darüber denken, es sind 20 Radbolzen abzuschrauben. Original Teile sind vorhanden. Die Radkappen des D Modells gefallen mir sowieso besser, weil sie auch nach innen geschüsselt sind. Sie sind auch auf den CX Prototypen der 70er zu sehen. Wahrscheinlich weil dort wirklich D Modelle drunter stecken.

Toll. Ich nehme 2 Abzüge. Wenn Du TD und V6 findest, dann die auch. Irgendwie nicht so richtig. Das wäre wie savanna-beige mit weißer Außenfarbe. Auch dieses Nachrüst-Holzimitat ist geschmacklich fragwürdig genau wie das Holzlenkrad. Ich hatte mal ein ähnliches von Momo mit D&W Logo im 2.0i drin als ich den kaufte. Das Lenkrad flog gleich am ersten Tag raus. Da war mir das 2-Speichen Lederlenkrad noch lieber (1-Speiche hatte ich nicht).

Eventuell amüsiert* ihn auch der Geist; da bleibt genausoviel Inter“Brett“ationsspielraum. ‚Wobei hier das „es“ bei ihm für die Diversität des Geistes steht. Weingeist und Steingeist geistern… * Siri machte daraus „amputiert“ - was ich dann des Missverständnisses halber doch nicht so stehen lassen wollte. Das ist kein Sex, das ist anstrengend. Hab ich lang genug aufm Dorfe gewohnt. No Google eher Startpage.com

Dem bist du auf den Leim gegangen 😂 Wieso?!: Nun, der „Leibarzt“ hat diese letzten Worte überliefert, war allerdings selbst nicht anwesend. Sollen sie doch, ein bisschen Bewegung tut alten Knochen gut

https://taz.de/Schimpfwoerter-in-der-Geschichte/!5887541/

So ist es! Ich habe mir auch nicht wieder einen XM gekauft um ihn mit Gewinn irgendwann zu verkaufen. Von dem abgesehen, dass sich das selbst bei meinem guten V6 nicht ausgehen wird. Mein Name ist anscheinend Niemand. Ich hätte mit einem - auch teureren - Magermodell absolut kein Problem. Mein XM ist jetzt rein zufällig ein V6 geworden, einfach weil die Substanz stimmt! Wäre das jetzt ein Vergaser, ein Monopoint oder ein Saugdiesel gewesen, tja, dann hätte ich jetzt eben so einen. Oder einen 2,5TD!. Für die paar Kilometer die ich im Jahr damit fahre ist mir der Zustand wichtiger als ein möglicher Wiederverkaufserfolg. Nebenbei reizt mich auch die Seltenheit der Magermodelle grundsätzlich mehr als ein Volle-Hütte-V6.

Sehe ich genau so, viele wollen einen V6, aber es gibt hier im Forum auch viele die dann doch lieber einen 2.0L oder den 2.5 td bevorzugen, jeder hat da seinen anderen Geschmack und andere bedürfnisse, manchmal denk ich mir bei meinem Y3 TCT Break ob ich wirklich so viel Ausstattung bräuchte, dann frag ich mich aber an anderen Stellen ob dort nicht noch etwas mehr gegangen wäre. Ein normaler 4 zylinder Sauger (von mir aus auch als Diesel) mit minimalistischer Ausstattung, ohne Hydractive, Leder, Sitzheizung, Elektrischer Sitzverstellung und dem ganzen anderen Kram (abgesehen von 1-2 extras vielleicht) würde mich persönlich sogar ziemlich Reizen.

Aus der Rubrik furchtbar nette Leute: https://www.tagesschau.de/newsticker/liveblog-ukraine-montag-187.html

Tagesschau.de meldet: Der russische Staatssender RT hat den Kremlpropagandisten Anton Krassowski nach Aussagen über das Ertränken ukrainischer Kinder entlassen. Krassowski hatte in einer Fernsehsendung gefordert, ukrainische Kinder, die der Ansicht seien, die Ukraine sei von Russland okkupiert worden, entweder zum Ertrinken in einen Fluss zu werfen oder sie in einer Hütte einzusperren und diese anzuzünden. Zudem rief er zur Erschießung von Ukrainern auf und verharmloste Vergewaltigungen. Bis zu seiner Entlassung hatte Krassowski sich als Chef des russischsprachigen Programms von RT monatelang mit Gewaltverherrlichungen und als Hassprediger gegenüber der Ukraine hervorgetan. Krassowski erklärte nun, er bedauere, eine Grenze überschritten zu haben. Manchmal sei es so, dass er sich in seinen Sendungen zu sehr hinreißen lasse. Wenn das die Grenze war, wie unterirdisch ist dann das, was noch in Ordnung ist?!

Vielen lieben Dank! Normale Birnchen. Erschien mir am einfachsten und authentischsten.

guter Sex ist, wenn die Nachbarn anschließend auf dem Balkon rauchen .................

Für Memmen ist das hier ja auch nix .......................

Ich würde vorschlagen das Thema hier nicht zu zerreden sondern entsprechende Themen mit passenden Titeln zu eröffnen und hier weiter bei den Sichtungen zu bleiben.

als Ahnungsloser, der ja auf eure Expertise angewiesen ist, stelle ich lediglich nur ganz schlicht fest: Steuergerät H5 S3A2G, Datum 08/98, mit großer Sicherheit bisher ungeöffnet, weißer u. schwarzer Stecker (also kein Activa, davon ist auch auf der Platine nichts zu entdecken), benötigt offensichtlich den Bremsdruckschalter. Das zumindest sagt Lexia und praktische Erprobung. Und jetzt wird das originale Steuergerät erstmal nachgemessen und nachgelötet. Allerdings, einfach mit bloßem Auge ist nichts Auffälliges zu entdecken. Und Allen herzlichen Dank für die Hilfe. Möglicher Weise löst jemand ja noch das Rätsel. Grüße Gerd

Gibbet nit. Das ist ein Kassen-XM. Welche, die ich Standard-mäßig an allen Fahrzeugen verwende. Stilbruch, ich weiß. Aber ich will bei Regen a) etwas sehen und b) in keinem Fall von Gequietsche genervt werden. Link suche ich Dir mal raus. Fast ... beim V6 und 180 arbeiten sie noch gut!

Eine ganz erheblich wichtige Frage ist irgendwie untergegangen. Da muss ich mich also darum kümmern. Die Antwort ist eigentlich recht einfach. Wenn es "Ja" sagt, ist es richtig. Anderenfalls nicht. Esel ("IAH") geht also klar, Schaf ("MEH") selbst unter Berücksichtung großzügiger Interpretationsfreiheiten nicht. Eine Frage gibt es aber, wo ich mir noch etwas mehr Gedanken machen muss, um zu einem Urteil zu kommen. Ist die künstliche Besamung bei Kühen auch Sex oder nicht? Wer nicht weiß wies geht, kanns gern googeln.

Seit 1 Jahr habe ich so ein belgisches "Sparbrötchen". Wurde hier im Forum angeboten (Sondermodell Saloon). Die Nachfrage beim Vorbesitzer war "verhalten". Aufgrund kleinerer Mängel und Macken und der allseits beliebten 2,0 16V Motorisierung konnte ich einen neu getüvten XM mit 144 tkm für einen sehr schmalen Kurs erstehen (günstiger als Snoopy). Außer Schiebedach, Metallic-Lackierung und Radio war da nichts drin. Hydractiv, hintere Lüftdüsen fehlen selbstverständlich auch. Klima? Nö. EL. Fensterheber hinten? Nö. Nachgerüstet wurde eine komplette Lederausstattung, AHK, Standheizung, Heckklappe mit 3. Bremsleuchte, Etoile Felgen, Hutablage mit Rollos, 13. Scheibe Habe gestern vollgetankt und bin 203 km ruhig gefahren (Vmax 120) und habe an der gleichen Säule wieder vollgetankt. Ergebnis: bei 14,3 Liter machte es klack. Nächste Woche gibt einen Ölwechsel. Der Ölstand hat sich die letzten 10 tkm nicht verändert (habe auch auf beide Seiten vom Peilstab geguckt). Im Gegensatz zu Michael erhalte ich den XM so, wie er ist. Da wird wg. eines gebrochenen Plastikgitters keine neue / andere Stoßstange verbaut, sondern mit Kabelbinder und Sikaflex "repariert". Ist halt ein knapp 27 Jahre alter Daily. Professionell ist anders, ich weiß! Aber wer fährt schon noch einen XM im Alltag und im Winter? Sehr wenige. Auch das bernsteinbeleuchte Renault Clio Radio funktioniert wunderbar darin und sieht dazu noch stimmig aus. Nach 23 Jahren ist das mein erster Wagen ohne Klima. Selbst damit bin ich diesen Sommer zurecht gekommen. Das Schweben entspannt!

Ach, die Halbgebildeten gingen mir früher auf den Geist, heute amüsiert es mich. Mit Halbwahrheiten kommt man nicht nur gut durchs Leben, in Foren flutscht es geradezu - jede Halbwahrheit ein Teilchenbeschleuniger nicht nur für Sachsen, die angeln. Wie Goethe auf dem Sterbebett sagte: "Mehr Licht" - oder wie sie in Dresden auf den Demos urgermanisch rufen: combinate delicious illumination", ja so können nur Germanen sprechen. Beim Fischefangen hat man die besten Einfälle, müsst ihr auch mal probieren. PS: Manson sprach über Deutsch, der Vorschlag der Einführung des Englischen hatte einen völlig anderen Sinn und vor allem eine P o i n t e. Wie das alles verdreht wurde - nicht nur Goethe und Shakespeare würden sich im Grab umdrehen.

Für mich haben sowohl absolute Nullausstatter als auch vollausgestattete Topmodelle ihren Reiz. Am allerwenigsten mag ich diese "Zwischendrin-Modelle". Ein Beispiel: Y4 VSX mit den Heizungsdrehreglern, (meist) hässlich gemustertem Velours, schwarzen Stoßleisten, hässlichen Radkappen. Gar nicht mein Ding. XM Séduction finde ich klasse!

Du hast sicherlich ein umsetzbares Konzept, wie sieht das aus?

Du meinst also Sanktionen sind ein voellig ungeeignetes Mittel, Staaten abzustrafen? Sollte man lieber gleich Panzer schicken, das trifft meist auch "die Falschen"? Staatsterorismus waere noch eine Option. So wie die Amis mit OBL oder die Russen mit ihren Vergiftungen. Haende in den Schoss legen und nur den Export von Champgner nach Russland zu verbieten, waere die bequemst Moeglichkeit. Bis auf wenige Ausnahmen werden Sanktionen immer den aermeren Teil der Bevoelkerung treffen oder auch betreffen. Indirekt destabilisiert man damit aber auch Machtverhaeltnisse. In Europa versucht man die Betroffen zu unterstuezen, um eben nicht auch hier die Machtverhaeltnisse zu destabilisieren. Nur kann man eben nicht alles auffangen.

Na ... jetzt machst Du mir aber Mut! 😉🥳 Aber Du hast recht - nachdem ich den ganzen Aufwand betrieben hat, wird es mit dem Verkauf von Snoopy nichts (mehr ... ich hatte ihn unfertig mal angeboten, da gab es auch Nachfrage - aber erst nach einer erfolgten Zulassung, aber dann möglichst zum unfertigen Preis ... höhö). Ich denke, die Zeit wird kommen. Die Brot-und-Butter-Fahrzeuge werden immer seltener, weil sie verbraucht wurden und wenige an ein Bewahren gedacht haben - ganz im Gegensatz zu zum Beispiel den V6, die es im Vergleich zu den Vergaser-XM geradezu wie Sand am Meer gibt. Vielleicht wird Snoopy ja mal die Ente oder der R4 unter den XM.

So ein Kassengestell "muss man wollen"! Selbst wenn Michael nach Fertigstellung Snoopy verkaufen sollte und auf dem Preisschild 9000 steht... (nur mal angenommen, wird ja nicht passieren) wer wäre denn dazu bereit, soviel für einen Vergaser-XM mit nahezu keinerlei Ausstattung auszugeben? Mit ziemlicher Sicherheit NIEMAND. Beispiel: Hier im Forum versucht jemand seit Monaten seinen Basis CX 2 im hervorragendem Zustand für 6000 zu verkaufen. Nachfrage = 0. Das geht dann nur über den Preis. Jetzt wieder OT: Wer hat noch eine kahle Stelle an der Wand, die es zu befüllen gilt? XM Zeichnung

Ich heule doch auch nicht rum, wenn ich gesperrt war… But: Welcome back!

Da ich gerade mal wieder gesperrt wurde, weil jemand, der mental nicht einmal in der Lage ist, zu erfassen, das, wenn er auf meiner Ignorierliste steht, es absolut sinnfrei ist mich zu zitieren oder direkt mit @ anzusprechen, sich deshalb beleidigt fühlte das ich ein Gespräch über den Sinn des Lebens mit meiner 3-jährigen Nachbarin dem lesen seiner verworrenen Texte vorziehe, würde ich es sehr begrüßen wenn Deutsch komplett abgeschafft und durch Englisch als Amts- und Umgangssprache ersetzt wird. Denn offenbar gibt es wohl etliche, die Texte zwar lesen aber nicht verstehen wollen, sonst würde einem hier im Forum nicht genau das Gegenteil von dem unterstellt was man schreibt oder man sich durch absolut harmlose Feststellungen beleidigt fühlen ....mal ganz abgesehen davon das ich eine Diskriminierung meiner dreijährigen Nachbarin und ihres Intellekts entdecken kann. Fazit, die germanische Sprache hat ihren Zenit final überschritten, was jetzt noch kommen kann ist eigentlich nur wirres Gestammel, also weg damit!....und ja, ich gebe zu, auch die englische Sprache hat ihre Tücken welche oftmals in Texten zum Ausdruck kommen aber zumindest ist dieses Genderthema keines mehr denn "you are an idiot" gilt sowohl für weiblein, männlein und sogar für Aliens

Anders ausgedrückt, gegen den Willen der Grünen würde das von den Grünen gehasste enfant terrible (weil mit kognitiven Fähigkeiten gesegnet) erneut im Amt bestätigt.

Auch dann nicht. Es ist schließlich nur die Benutzung in der Umweltzone relevant, nicht die Existenz. Umweltzonensünder müssen "in flagranti" erwischt werden - und das wird mit zunehmender Kameraüberwachung immer wahrscheinlicher. Die Überwachung funktioniert schon so gut, dass bei mir bei einer Stadtdurchfahrt erfasst wurde, dass die Anhänger-HU schon einige Monate überzogen war und mir eine kostenpflichtige "Erinnerung" zugestellt werden konnte. Bzgl. Farbe: Leider sind viele Prüfer noch gedanklich im alten Anforderungskatalog verhaftet, der war in einigen Punkten deutlich strenger als der aktuelle, der die Charta von Turin mit berücksichtigt. Man ist nicht festgelegt auf eine für dieses Modell oder für dieses Baujahr originale Farbe. Selbst lackmäßige Patina ist H-tauglich, auch wenn das manche Prüfer nach wie vor kategorisch verneinen und eine komplette Neulackierung fordern.

Genau, so eine halbe Ente, die kippt doch immer um!

Schreib Klartext - mein schlichtes Gemüt versteht Deine Ergüsse nicht…

Ist nix besonderes - eher belanglos… Auf der anderen Seite - jetzt konzentrier Dich mal und bleib beim Thema, Du Superhirn.

Der CX-Innenraum ist eine Plastikwüste…

Der Xantia X1 scheint dieselben Werte zu haben: http://citdocs.zudroehn.de/index.php?title=Tachoeinheit_(Xantia_X1)#Au.C3.9Fentemperatur Ersatzteilnummer ist 6445F9, auch für C2 C3 C4 C5 C6 C8 Berlingo, Xsara, Peugeot 207 206 307 407 807. Grüße Andreas

Also der, der Charles am ähnlichsten sieht.

ganz ehrlich, wen interessiert das Thema Umweltzone noch? Überall um mich herum gibt es Umweltzonen, ich fahre da rein und gut ist. Das dürfte wenn überhaupt nur dann ein Thema sein, wenn das Fahrzeug dauerhaft Laternenparker ist und das dürfte unwahrscheinlich sein

Seid Ihr Euch sicher, dass bei der Fehlermeldung überhaupt der Bremsdruckschalter der HP gemeint ist und nicht einfach nur der Schalter im Bremspedal? Letzteren Fehler gibt es je nach Softwarestand der Lexia als Falschmeldung, quasi falscher Fehler. Die Details dazu finde ich hier im Forum aber leider nicht mehr.

Zwar noch ungewaschen ... aber Snoopy fährt! Gerade von der Garage 12 km nach Hause gefahren. Gefällt mir alles gut bis sehr gut. Ungewöhnlich ist, dass die Kaltstartautomatik eine Betätigung der 2. Vergaser-Stufe erst ab einer gewissen Temperatur freigibt. Und wenn ich links blinke, gehen der Front- und der Heckscheibenwischer. Das ist glaube ich auch nicht im Sinne des Erfinders. Jemand eine Idee, wo der Fehler liegen kann? Gereizt hat es mich dann doch - also mit dem Waschen und Polieren angefangen. Da steckt noch einiges an Arbeit drin; vor allem das Dach wird eine Herausforderung.

@Super Mario ... vielen Dank für die Blumen! Snoopy hat 1.350 € gekostet und wurde für weitere 200 € von Paris nach Frankfurt gefahren. Also etwas weniger als die aufgerufenen 2.450 €. Wenn man die Arbeit nicht rechnet, habe ich mit Snoopy auch noch etwas Luft, bis es fünfstellig wird - viel allerdings nicht mehr, das ist richtig. Der verlinkte Vergaser-XM war meiner Erinnerung nach mal bei Leboncoin angeboten. Ich hatte damals den Eindruck, dass der Verkäufer ein Liebhaber seines XM war, jedoch nicht immer so ganz richtig lag mit seiner Liebhaberei - aber das ist wie immer Geschmackssache. Der goldene XM hat die gleiche Innenausstattung wie Snoopy, die bekanntlich zu Auflösungserscheinungen neigt. Daher wohl die Verkleidung der vorderen Sitzwangen mit dem grauen Leder der Alcantara-XMs. Die Umbastelei war vermutlich ziemlich aufwendig, passt aber mMn nicht zu dem Kassengestell-XM. Hinten wurden Sitzbank und Lehne komplett gegen eine Alcantara-Variante getauscht, die Seitenteile jedoch nicht mit gewechselt. Die Heckblende ist vom Y4, der rechte Kotflügel und die linke hintere Ecke der Karosserie sind ziemlich verdellert - lässt eventuell auf einen Heckschaden schließen. Wenn das stört, wird die Instandsetzung nicht so wirklich preiswert. Und dann wäre da noch der Vergaser ... ein echter Endgegner. Das Teil hat drei Vorwärmungen, zwei Unterdruckverstellungen, einen eigenen Unterdruckvorratsbehälter und einen separten Kabelbaum, die Kaltstartautomatik ist eine feinwerkmechanische Abstimmung von Wellen, Federn, Zahnrädern und Schiebeelementen. Wehe, man muss da ran. Die Zulassung dieses XM wird mit Sicherheit nicht so einfach, wie angegeben - das Fahrzeug hat kein COC, muss also durch eine Vollabnahme, dazu bedarf es eines Datenblatts. Zusammen mit dem H-Gutachten dürften alleine dafür gute 500 € weg sein.

H5 und Bremsdruckgeber?

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Was hat Habeck mit "Engpässen bei Personal und Material" zu tun? https://www.focus.de/finanzen/news/125-jahre-nach-der-gruendung-deutsches-bauunternehmen-wolff-hoch-und-ingenieurbau-meldet-insolvenz-an_id_166201536.html

Die gehört da auch rein. Die Original ET Nummer 5600TK beschreibt diese Batterie (95Ah). Viele Batterie-Händler haben seltsamerweise aber nur 75 Ah-Batterien für den C6 gelistet, die noch dazu zu kurz sind... Nachdem ich auch schon mehrere Batterien am C6 gewechselt habe, kann ich nur davon abraten gleichzeitig zu überbrücken. Das Initialisieren der Fenster ist total harmlos und das Einstellen der Uhrzeit sowieso. Wozu das Risiko?

Die Wanne ist undicht. Also auch ne schmutzige Unterhose. So geht man nicht vor die Tür.

Der will unbedingt in die Wanne - grins

Gelöscht