Bestenliste

Ich habe nun alle Typen, die ich habe, eingescannt und stelle sie euch hier zur Verfügung: https://1drv.ms/u/s!Ai2FXTyDPbnGsStOtML57msXEfc-?e=WFZEC7 Enthalten: XM Y3 2,1TD, XM Y3 2.0i (121PS), XM Y3 2.0i (107PS Monopoint, Niveau 1), BX 19 GT Serie 1, CX 25 Turbo Diesel (serie 1), AX 4x4 5-Türer, GSA X3, Visa 17 D Ich habe 10 Stück A2 Plakate vom 2.0i (121PS) bestellt - beim 2,1TD war die Vorlage zu schlecht. Druckkosten sind 4 Euro, Versand und Verpackung (gerollt) nach D muss ich mir erst anschauen (ich schätze ca. 15 Euro). Wer Interesse an diesem Plakat hat, bitte melden. Falls jemand Interesse an einem der anderen Typenzeichnungen hat, würde ich bitten, den Plakatdruck selbst zu organisieren, da es euch dann für ein einzelnes Plakat in jedem Fall günstiger kommt, als wenn ich das mache. Eine Möglichkeit wäre hier z.B. über print24.de.

Ich habe ein paar mehr Bilder vom Verkäufer erhalten. Die Wagenheberaufnahmen machen einen guten Eindruck; der Unterboden auch. Endschalldämpfer könnte ein Thema werden, das ist auf den Bildern nicht gut genug zu erkennen (und auch nicht sehr kostenintensiv). Die französische CT wurde laut der Anzeige bei Leboncoin am 28.10.22 erfolgreich absolviert mit zwei geringen Mängeln: Oberflächenrost an der vorderen Quertraverse und Scheibenreinigungsanlage ohne Funktion. Zahnriemenwechsel war laut Aufkleber im November 2019 bei 147.500 km. Der Motorraum sieht genauso aus wie der von Snoopy ausgesehen hat - seit Auslieferung nicht mehr beachtet. Wäre es meiner, würde ich das große Wartungsprogramm ansetzen: Ventildeckeldichtung, O-Ring Zündverteiler plus Prüfung Unterdruckdose, Zündkerzen, Zündkabel (gibt es nur noch mit Glück NOS), Einstellung der Zündung, Wechsel von Kühlflüssigkeit, Motoröl, Getriebeöl, LHM, Überprüfung aller Schläuche, Ventilspiel prüfen ... und mal ordentlich sauber machen. Was mir auf den Bilder nicht gefallen hat, sind die Domlager - entweder da liegt irgendwelcher Dreck, oder sie haben einen Rostansatz. Da sollte man nochmal genau hinschauen. Der Vergaser macht einen ziemlich verranzten Eindruck - er soll zwar vor ein paar Jahren überholt worden sein, aber er ist bermsteinfarben angelaufen. Ich habe es nicht hinbekommen, den alten und einen gebrauchten Ersatzvergaser zum Laufen zu bekommen und habe schließlich für Snoopy einen NOS-Vergaser gekauft. Da die nicht auf Bäumen wachsen, könnte der Vergaser zum Endgegner werden: drei Vorwärmungen, zwei Unterdurckverstellungen, ein eigener Unterdruckvorratsbehälter, eine magnetische Benzinabschaltung und ein eigener Kabelbaum lassen erahnen, was da an Arbeit drinsteckt. Die Kaltstartvorrichtung sieht zudem aus wie das Gangwerk einer Uhr - da möchte man nicht wirklich ran. Ich habe drei Tage lang versucht, mit einer französischen RTA für diesen Motor und Vergaser herauszufinden, wie an der Kaltstartautomatik was eingestellt werden muss, und bin kläglich gescheitert. Der Karosseriezustand ist auf den Bilder noch immer nicht gut zu erkennen. Vorne rechts unten am Kotflügel ist ein Streifschaden, der sich über die gesamte Beifahrertür zieht. Das könnte recht gut instandgesetzt und bis zur (dann abmontierten) Rammschutzleiste beilackiert werden. Ohne Instandsetzung dieses Schadens dürfte es mMn mit dem H-Kennzeichen schwierig werden. An der rechten hinteren Tür ist eine Delle in Höhe des oberen Knicks. Vermutlich dürfte sich noch die ein oder andere Sache finden lassen. Der Zustand des Innenraums ist anhand der Bilder gut bis sehr gut. Ersatz für die braunen Kunststoff-Teile dürfte recht schwiergig werden, falls er mal nötig sein sollte. Bis der XM zugelassen auf der Straße ist, würde ich zum Kaufpreis noch irgendetwas zwischen 3 und 4k € dazu addieren, wenn man die Arbeiten mit Ausnahme von Karosserie und Lackierung selber ausführt. Das H-Kennzeichen ist mMn ein Muss, da der Vergaser-XM keinen Kat hat und damit die KFZ-Steuer ohne H-Kennzeichen bei über 600 € pro Jahr läge.

Ich wollte es nur mal verlinken.Ihr seit die Experten.

Mal was zum Thema: https://www.veed.io/view/74288b19-0e80-4da8-b0d6-f179a3f6f525 Mein Holz laeuft auf den Anhaenger . (Bitte im Liegen schauen) (Wird in 24h geloescht)

Heute en France...gesehen... und gekauft😆

Vögel? Du Träumer 😄

Wenn Du deine Scheuklappen nur ein wenig erweitern wuerdest, koenntest du auch den Beitrag von jemand sehen, der hier gerne einfache Loesungen fuer Gewalt, Kriege und Umweltzerstoerung anbietet, aber glaubt Gewalt sei im persoenlichen Umgang akzeptabel, wenn man sich beleidigt fuehlt. Ja das ist OT, aber es faellt dir erst auf wenn das jemand macht, der nicht zu deinem Pazifistenkreis gehoert. Mag ja sein das der Schwaetzer bei dir Narrenfreiheit hat, ich versuche das dumme Gebabbel ja auch zu ignorieren. Aber ich finde, Backpfeifen nur als Option gut zu heissen, nicht akzeptabel.

du schreibst eindeutig über den 2CV! 😜

Ich zweifle daran, dass ich einer derartigen Forderung nachkommen könnte, ohne die Vorgaben zur Nettiquette in diesem Forum auf Gröbste zu missachten. Da finde ich schlechte Witze und ein nervöses Augenzwinkern viel entspannter.

Wenn man richtig einkauft, funktioniert das bei vielen Artikieln heute schon; bzw. seit Jahrzehnten.

Wenn die Bremse wieder mal fest ist , Entlüfternippel aufmachen.. dann siehst Du ja ob sie sofort freigibt bzw kurz LHM spritzt

Mein Vater hatte in der Redaktion ein Schild "Was juckts die Eiche wenn sich die Säue drann scheuern " Grüße an alle die einen ordentlichen Stammbaum haben

.

Aus diesem Grund hatten wir vor Jahren auf dem Rückweg vom Xantiatreffen mal eine Notreparatur, damit das elende Qualmen aufhört.

Ich bin bei dir . 🤣

Die aktuelle Treibhausgas- emissionsbilanz von Elektrofahrzeugen in Deutschland Das Fazit findet man im Kapitel 7

Citroen XM Tür Notöffnung

Ich stelle hier vorsichtshalber klar das ich mit Putin weder verwand noch verschwägert bin. Nicht das da noch irgend ein Kleingeist zu falschen Schlüssen kommt.

Die 1l Daihatsumotoren werden bei Dai mit 5W30 Vollsynthetisch gefahren. Wir haben einen 1l Sirion M3. Grund sind die Ölabstreifringe und die Bohrungen für den Ölrücklauf im Kolben. Mit mineralischen Ölen neigen die zum Zukoken, dann steigt der Ölverbrauch dramatisch und es hilft nur ein Zerlegen und mechanisches Reinigen der Bohrungen. Dazu gibt genug Infos im Daihatsuforum http://www.daihatsu-forum.de/vbulletin/index.php Auch wenn der C1 Motor nur 68PS bei Citroen leistet und wohl im Atkinsonzyklus laufen soll, der Motor 1KR-VE ist der Gleiche. Nebenbei, vermutlich kann man durch Einbau der Iridiumzündkerzen auch die Kerzenwechselintervalle des Dai nehmen, und die sind mit 90.000km angegeben, da sah ich noch keinen wirklichen Kerzenverschleiß. Klar, die kosten so zwischen 17-22€, nur eben einmal in 100.000km statt alle 15.000km. Jens

Ja wenn du ihn ganz leise willst dann müssen die wackelspiegel und die Regenrinnen auch weg. Ich habe vor einiger Zeit hier schon einmal geschrieben was ich alles verändert hatte an meiner croisette. Derzeit baue ich mir gerade eine Limousine auf da treibe ich den Aufwand noch deutlich weiter.

ja, seltsam...

Stimmt das Pflaster !!!!

Sogar die Vögel in Indonesien sind auf Seiten der Ukraine: https://www.tagesschau.de/wissen/indonesien-voegel-neue-arten-101.html

Wir haben gestern in der Werkstatt tatsächlich herumgeflaxt, dass von dir so etwas ähnliches kommt. War dann ein toller Schenkelklopfer als du es tatsächlich gepostet hast. Kann man halten wie ein Dachdecker. Quer oder Senkrecht. Ich persönlich würde niemals so eine Dichtung zweimal verwenden. Nenne es Tüpflischisserei oder Prinzipientreue. Die paar Cent wären mir keine Überlegung Wert. Gruss Holgi

Gut. Wenn bei mir was auf Grund ungenügender Materialqualität undicht werden sollte, werd ich sowohl den Verkäufer ordentlich ausmeckern, als auch meine Erfahrungen hier öffentlich dokumentieren. Nix ist ärgerlicher, als Arbeit doppelt machen zu müssen. Gruß, Michael

Schau mal, @ACCM Martin Klinger, vielleicht ist in einem der Filme noch interessante Info enthalten:

Die Grünen wollten ja vor der Wahl noch an jeden Bürgen eine Kopfpauschale eines CO2-Guthabens geben. Fand ich ne gute Idee. Jetzt wird leider das Gegenteil gemacht. Staatlich empfohlener Konsumverzicht oder Sparappelle kommen in der Regel beim Bürger nicht gut an. Genauso wie man im Ausland deutsche Klimaschutztipps nicht Ernst nimmt. Wir sind ja Europas größter CO2-Emittent und die Nummer 4 weltweit.

So ein CX ist was für trockene kühle Herbsttage, gern mit bedecktem Himmel. 🙂 Dann klappts auch mit der Innenraumbelüftung und Temperatur.

Oder vom Autoverwerter/Schlachter.

Total bescheuert eigentlich. Wenn mal ohne Citroen-Verstrahlung drüber nachdenkt, solte ich den klimatisierten, vermutlich auch höherpreisigen Hecktriebler im Sommer fahren und die CX-Saison genau jetzt starten lassen.

Du hast „auserwählte“ vergessen ( auch gern god‘s own country) Doch, ich schon. Mit genügend Charisma kannst Du Menschen vom größten Blödsinn überzeugen. Manson* nutzte laut den Ergebnissen der Gerichtsverhandlungen kollektiven Drogenkonsum, sexualisierte Gewalt, sein Charisma und die Dynamik der Hippie-Bewegung, um seine Anhänger gefügig zu machen. https://de.m.wikipedia.org/wiki/Manson_Family *nicht unserer 😉

Aus der Geschichte können wir (mindestens) 2 Basics ziehen: Wer meint, er habe genug Macht angesammelt, wird sein „Nachbarn“ unterjochen wollen. Die Menschheit lernt nix dazu, immer wieder der gleiche Ablauf - Staat entwickelt sich - Bewohner wollen mehr ( Wohlstand) - Es stagniert > Ruf nach Veränderung ( Brexit zB) - die starke Führung greift sich die Macht - Das Volk jubelt - Niedergang oder Krieg\ Bürgerkrieg ( der letzte Punkt zieht sich hin)

... und das setzt ein globales Handeln voraus - davon sind wir weit entfernt, ausser es geht um das neue Amazon Aussenlager oder die neue Waffen/Auto/Wasauchimmerfabrik. das wird uns, also der Menschheit, das Genick brechen und nicht zu langsam. Da hilf uns das neue Smartfone wenig.

Jedem Menschen mit etwas Verstand sollte klar sein das eine stetig wachsende Weltbevölkerung immer mehr von allem nötigen braucht und immer mehr von allem unnötigen haben will. Was wir statt Elektroautos, Windkraftwerken und Solarparks dringend brauchen würden wäre eine Reduktion des persönlichen Verbrauchs und zwar nicht über den Preis sondern eine pro Kopf Rationierung, unabhängig von gesellschaftlichem und finanziellen Status! Das ganze gepaart mit dem sofortigen Verzicht von absolut nutzlosen Energiehungrigen Dingen wie Militär, Kurzstreckenflügen und Kreuzfahrten ...um nur drei Beispiele zu nennen. Diesel sollte als Treibstogff ausschließlich der Landwirtschaft, dem Transport und dem Bausektor zur Verfügung stehen, Benzin und Strom sollte in limitierter Menge dem einzelnen für Individualverkehr zur Verfügung stehen. Nur wenn alle kürzer treten kann man auch wirklich was bewegen. Sämtliche Güter sollten nur im 10 Jahres Rhytmus durch neue ersetzt werden dürfen. Ja, da fallen Arbeitsplätze weg und werden durch solche ersetzt die diese Regelungen überwachen, die einzige Überwachung die ich wirklich befürworten könnte. So lange sich Leute ständig neue E-Autos kaufen und sich selbstgefällig selbst auf die Schultern klopfen weil sie sooooo umweltbewußt handeln, wird sich nix aber auch gar nix am steigenden Ressourcenverbrauch, am steigenden Energieverbrauch und an der steigenden Verschmutzung ändern, die diesen Planeten irgendwann als Habitat für biologisches Leben unbewohnbar machen. Die Geburten müssen runter, maximal 2 Kinder pro Person, unabhängig davon mit welchem Partner, danach Zwangssterilisation. Es ist ein Unding, gerade in Deutschland, zusätzliche Kinder auch noch durch staatliche Zuschüsse zu fördern. Der Vorschlag würde auch nur den Status Quo halten, noch besser wäre natürlich eine rückläufige Bevölkerungsentwicklung, ich würde Menschen fördern die gänzlich auf Nachkommen verzichten! Ja, das klingt alles ziemlich Radikal, vermutlich sogar radikaler als die FFF-Forderungen von Schülern die jedes Jahr ein neues Smartphone brauchen. ....und es ist nur die Spitze des Eisbergs an Forderungen die ich stellen würde

So, jetzt können wir mal gemeinsam über die USA kotzen: The oldest inmate at the United States-run Guantanamo Bay detention facility in Cuba Saifullah Paracha has been released to his home country Pakistan after nearly 20 years of detention without trial, the South Asian country’s foreign ministry said. Man weiß nicht genau, ob er 73 oder 75 Jahre alt ist. Das Verhalten der US Behörden gehört vor einen internationalen Gerichtshof.

Es gibt den Servo mit den 2 Zügen nur komplett Teilenummer 470214. Kostet beim Ersatzteil-Profi 1140 € https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/steuerelement-fuer-parkbremse-a9031637 Bei bartebben.de gibt es ggf. Gebrauchtteile ebay aus China??

Eigentlich sollte da noch Text stehen, weis nicht was da schief gegangen ist, naja, egal, auf jeden Fall hab ich nun das Problem mit der ölenden Hinterachse (hoffentlich) beseitigt, die gummis welche verbaut waren, waren total spröde, und das erst 4 Wochen nach Einbau, nach etwas geprüfe und rumgewuhle in meiner kiste mit neuen Dichtungen hat sich dann herausgestellt dass mir ein gewisser Shop wohl Billigmüll verkauft hat, waren kein Gummi, eher eingekürzter Vakuum/Kraftstoffschlauch ohne Gewebe und ohne grüne Markierung, hab dann natürlich alle aussortiert und weggeschmissen, sowie an ein paar leicht zugänglichen Stellen an der Hinterachse die Dichtungen gewechselt, wenn ich glück hab, hab ich alle 10 von denen weggeschmissen und ausgebaut, wenn ich Pech hab wird mich das noch etwas verfolgen und ich werde weiter mit Ölender Hinterachse zu kämpfen haben, mal Daumen Drücken, dass ich alle draussen habe...

Interessantes Video, da eine Messung durchgeführt wurde: Komforttest C5 X Hybrid vs. XM

Diese "Powerdisk" habe ich auch, in einem tct, als gefährlich erlebt, ebenso ATE allgemein auf Xantia als übelst. Ich habe es schon oft geschrieben: Entscheidend ist die Kombination aus Scheiben und Belägen. Die Größe spielt nur eine untergeordnete Rolle beim Xantia. Der V6 hatte im zeitgenössischen Vergleich trotz 15" eine der besten Bremsen, die es damals gab, der 911 bremste einen Tick besser. Bei Auslieferung war Textar verbaut.

https://m.mobile.de/auto-inserat/fiat-panda-selecta-tüv-neu-sehr-wenig-kilometer-eggolsheim/354531281.html?searchId=179c8d42-2a9a-b61e-9da5-edb0e61e1aac&ref=srp&type=ad

Naja, ich fand die Zugfahrt ja spannender. Bei der Überführung eines für mich neuen Autos macht mir am meisten Blutdruck, ob die Kiste pannenfrei ankommt... Trotzdem, gerne ein Fahreindruck: Ich bin angetan vom 22er Motor. Verglichen mit meinem ehemaligen 20er Athena läuft dieser 22er satter im Leerlauf, vollkommen ruhig. In Sachen Leistung fehlte mir beim 20er nichts, der 22er war gestern jederzeit souverän, auch beim Überqueren der Höhen des Frankenwaldes. Verglichen mit meinem ehemaligen 25er GTi mit hoher Verdichtung fiel die Minderleistung nicht so sehr ins Gewicht wie ich vermutete, aber ich bin mit keinem CX jemals Rennen gefahren. Der Motor hat sich nie verschluckt, der Vergaser hat jederzeit das passende Gemisch bereitgestellt. Mein Vertrauen in das Auto wuchs relativ zügig. Die Überführung mit Tacho 120/130 bis Berlin und eher 130/140 ab Berlin mit Volltanken in Rostock und direkt danach zu Hause brachte einen für mich zufriedenstellenden Verbrauch von 7,7 Litern/100km, mit etwa 8 hatte ich gerechnet für diese nahezu reine Autobahnetappe. Für mich ein ganz entscheidendes Kriterium, ob ich ein Auto auf der Autobahn leiden kann oder nicht ist, dass es mich akustisch einigermaßen in Ruhe lässt. Das erfüllt der CX generell nur bedingt wegen der jederzeit hohen Windgeräusche. Der Alumotor ist im Pfeifkonzert kaum zu hören, trotz nicht übermäßig langer Getriebeübersetzung. Es ist jedenfalls nicht lauter gewesen als im GTi oder im TD2. Leider musste ich die Windgeräusche noch weiter erhöhen, was der bekanntlich überaus mäßigen Lüftung des CX zu verdanken ist. Trotz nur rund 20 Grad draußen, aber der Sonne direkt durch die Windschutzscheibe, musste ich über weite Strecken wenigstens ein hinteres Fenster öffnen, um für mich erträgliche Temparaturen zu erreichen. Der Luftdurchsatz in speziell diesem Wagen war dabei schon besser als in meinen letzten CXen zuvor. Die Lüftungs-Turbo-Hutze bringt bei höheren Geschwindigkeiten meines Erachtens durchaus etwas. Das ganze Thema Lautstärke und Lüftung ist verglichen mit dem W124 eine Katastrophe. Der CX ist mit Komfortkullern ausgerüstet, was mich nicht restlos überzeugt. Ja, der ist wunderbar weich. Auf Autobahnbodenwellen ist er dann aber unterdämpft und schwingt mir zu viel. Irgendwo gab es mal eine Folge von Fahrbahnunebenheiten, die den CX so in einer Frequenz erwischt hat, dass er kaum noch aufgehört hat mit Schwingen. Ob ich da mal umrüste, weiß ich noch nicht. Sonst ? Gerade Serie-2-CXe sorgen bei mir immer ein wenig für zu-Hause-Gefühl. Bequemes Lümmeln in den weichen Sitzen, das Einspeichenlenkrad, das Radio da, wo es (nicht) hingehört, das absolut souveräne Fahrwerk, die Diravi, das begeistert mich nach wie vor. Und bei diesem Wagen mit dem relativ niedrigen Kilometerstand fühlt sich alles noch vergleichsweise frisch an.

Spekulationen angereichert mit dummen Geschwaetz. Wenn alle schreien "Russland war es", wird von Vorverurteilung gesprochen. Wenn man sich zurueckhaelt, weil die Untersuchung eben noch nicht abgeschlossen ist, heisst es: da kann es Russland ja nicht gewesen sein. Ist uebrigens ein typischer Telepolisartikel, wo sich gerne Moechtegernjournalisten austoben*. Im Titel: Im Artikel: Aber unsere Medienkompetenten springen doch gut darauf an . Hauptsache nicht Mainstream! *https://de.wikipedia.org/wiki/Telepolis#Verschwörungserzählungen

Es ist doch schlicht möglich, die Ermittelnden wissen nicht wer es war. Und warum sollten sie dann irgend eine Vermutung äußern? Auch in solchen Fällen gilt doch nach wie vor „in dubio pro reo“. Also halten wir die Füße still und warten ab. Ob überhaupt was dabei rumkommt.

Manchen anderen empfehle ich Selbsthilfegruppen ... weil sie immer noch ein Trauma aus der Kindheit mit sich herumschleppen. Schon in der Schule damals stand unter fast jedem Aufsatz. " Schöner Schreibstil, witzig, aber leider Thema verfehlt "

Finde den Fehler – hat der großartige M. mir zumindest immer gepredigt. Für manche Situationen gilt das nicht, da baut man dann Pfusch Schalter ein.

Das sind alles pazifistische Friedensaktivisten.

Hallo zusammen, der Fotowettbewerb ist beendet und die 13 Gewinnerbilder stehen fest. Vielen Dank für Eure engagierte Teilnahme und die vielen tollen Bilder! Hier die Reihenfolge der 30 bestbewerteten Fotos: 1. Platz - Fotograf: mcglogg - Sterne: 164 - Im Kalender 2. Platz - Fotograf: mcglogg - Sterne: 157 - Im Kalender 3. Platz - Fotograf: 5imon. - Sterne: 143 - Im Kalender 4. Platz - Fotograf: ami6cvazu - Sterne: 140 - Im Kalender 5. Platz - Fotograf: uwe.v11 - Sterne: 134 - Im Kalender 6. Platz - Fotograf: ami6cvazu - Sterne: 134 - nicht im Kalender (gleiches Fahrzeug wie Platz 4) 7. Platz - Fotograf: vole55 - Sterne: 131 - Im Kalender 8. Platz - Fotograf: -martin- - Sterne: 129 - Im Kalender 9. Platz - Fotograf: Packi - Sterne: 125 - nicht im Kalender (dritte DS) 10. Platz - Fotograf: jacques_le_cx - Sterne: 122 - Im Kalender 11. Platz - Fotograf: vole55 - Sterne: 121 - nicht im Kalender (vierte DS) 12. Platz - Fotograf: ACCM xplan2 - Sterne: 121 - nicht im Kalender (fünfte DS) 13. Platz - Fotograf: mcglogg - Sterne: 120 nicht im Kalender (gleiches Fahrzeug wie Platz 1) 14. Platz - Fotograf: ACCM xplan2 - Sterne: 119 - nicht im Kalender (sechste DS) 15. Platz - Fotograf: Elmar Hofmann - Sterne: 118 - Im Kalender 16. Platz - Fotograf: mcglogg - Sterne: 117 - nicht im Kalender (siebte DS) 17. Platz - Fotograf: -martin- - Sterne: 117 - Im Kalender 18. Platz - Fotograf: phantomas - Sterne: 113 - Im Kalender 19. Platz - Fotograf: Dr. No - Sterne: 112 - Im Kalender 20. Platz - Fotograf: vole55 - Sterne: 111 - nicht im Kalender (achte DS) 21. Platz - Fotograf: Xantia-Luggi - Sterne: 110 - Im Kalender 22. Platz - Fotograf: AZUfan - Sterne: 109 23. Platz - Fotograf: raton_laveur - Sterne: 108 24. Platz - Fotograf: ACCM Andreas Abel - Sterne: 107 25. Platz - Fotograf: ACCM Freddy - Sterne: 106 26. Platz - Fotograf: mcglogg - Sterne: 106 27. Platz - Fotograf: Le Fourgon - Sterne: 105 28. Platz - Fotograf: Mechthild - Sterne: 102 29. Platz - Fotograf: -martin- - Sterne: 100 30. Platz - Fotograf: Packi - Sterne: 98 Eine Liste aller teilnehmenden Fotos findet Ihr hier: https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/155237-ergebnis-des-kalenderwettbewerbes-2023/ Da der Inhalt des Kalenders nun feststeht, kann er ab sofort hier bestellt werden: https://www.memo-software.de/Citroen-Kalender-des-Andre-Citroen-Clubs-2023 Leider mussten wir den Preis für den Kalender auf EUR 18,90 anheben, nachdem er in den letzten 3 Jahren nicht erhöht wurde. Die Druckerei hat die Preise deutlich erhöht und wir müssen einen Teil davon weitergeben. Kalender in vergleichbarer Qualität kosten aber immer noch deutlich mehr. Die Auslieferung erfolgt dann in der Reihenfolge der Bestelleingänge ab dem 5. November 2022. Viele Grüße, Martin

Wen's interessiert: Der Kurbelwellensensor war der Übeltäter! Springt jetzt wieder topp an ... Ulrich

So, Wissenschaft 😂 die schaffst du nicht. Gut man könnte drüber diskutieren, was denn ein Geschlecht sei; und das Vorkommen von Zwittern* ist natürlich nicht natürlich - wie jetzt? Ah, und vielen Dank für die freundliche Ansprache von über den Wolken. * Duden: Zwitter: Sehr viele niedere Tiere und fast alle Zweikeimblättrigen Pflanzen sind Zwitter, besitzen also gleichzeitig funktionsfähige männliche und weibliche Geschlechtsorgane. Im Unterschied zu den tierischen und menschlichen Intersexen, die oft auch als Hermaphroditen bezeichnet werden, sind echte Zwitter von Natur aus zweigeschlechtig; ihre beiderlei Geschlechtsorgane sind voll funktionstüchtig. Guckst du von der Wolke, wer sich da alles vor den Karren der Empörung spannen lässt, von den Evangelikalen bis RT und Esoterik, sauber. Das freut dich? Sie versucht es