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Fuer die Radlerin besteht ja leider inzwischen keine Hoffnung mehr. Aber ich finde es wird langsam absurd: Obwohl noch gar nicht feststeht, welchen Einfluss der Protest auf die Rettung der Frau hatte, gibt es schon Verbotsforderungen. Dem Polizeigewerkschaftler faellt nichts besseres ein als essentielle Grundrechter einzuschraenken. Ja, ich weiss manche halten Auto fahren fuer ein solches... Hatte der LKW eine Abbiegeassistenten? Wenn nein, warum wurde kein Verbot fuer LKWs ohne gefordert, oder sich die Aufgabe gestellt, die Schrittgeschwindigkeit beim Abbiegen zu kontrollieren. Das sind naemlich die Moeglichkeiten solche Unfaell zu verhindern. Sonst ist ja immer der Radler selbst schuld, heute sind es mal junge Menschen die, vielleicht nicht mit den besten Methoden, fuer ihre Zukunft kaempfen. Ach ja, ich wuerde mich auch aergern in einem solchen Stau zu stehen und als Betroffener eines Unfalls alles verantwortlich machen, was nicht bei drei auf den Baeumen ist. Das ist aber sehr subjektiv.

Mal losgelöst von der ggf. Verzögerung der Rettung durch den Stau (ob's überhaupt einen Unterschied gemacht hätte, steht ja gar nicht fest), hat wieder ein "LKW eine Radfahrerin" überfahren.. Nein, verfluchte Scheiße, der LKW- Fahrer hat die Radfahrerin überfahren! Und zwar weil er wohl nicht richtig aufgepasst hat, mit dem LKW/Betonmischer hat das gar nichts zu tun! Und dieses "hat er übersehen" geht mir als Rad- (und Auto!)fahrerin auch richtig auf den Sender! Man kann nix "übersehen", was so groß ist wie ein Mensch mit Rad. Man kann aber gar nicht hingeguckt haben! (Jaja, ich weiß, "toter Winkel, kann man nix für als Fahrer usw, Abbiegeassistent, Radfahrer müssen nicht auf ihrem Recht bestehen..." (man kann aber auch nicht an jeder Kreuzung oder auf grader Strecke dauernd, damit man von Deppen nicht seitlich gestreift wird, prophylaktisch anhalten!)) Das hat alles nix mit Übersehen zu tun, sondern mit Ignoranz oder Vergesslichkeit, denn in der Regel sollte jeder Auto- bzw. LKW-Fahrer die Radfahrer, die er vorher entweder überholt hat oder vor der Situation des toten Winkels irgendwann mal im Außenspiegel gesehen hat, gedanklich auf dem Schirm haben! Die lösen sich ja nicht in Luft auf u sind dann plötzlich im toten Winkel, die waren ja vorher schon auf der Straße zu sehen! (Es gibt natürlich auch völlig verblödete u lebensgefährliche Radwegführungen) Aber statt man über den LKW Fahrer als Verursacher berichtet, wird die Schuld bei den Klimaprotestlern gesucht. Der Hauptgrund für den Tod der Frau ist der Fehler des Fahrers u nicht der Klimasitzstreikenden. (Auch wenn das natürlich zu untersuchen ist, ob das zeitlich u rettungstechnisch was ausgemacht hätte). (Macht man den Sanitätern ggf. auch nen Vorwurf, dass sie nicht woanders her gefahren sind, weil die mit dem Stau hätten rechnen müssen? 🤔 Macht man den Autofahrern nen Vorwurf, weil sie den Stau gebildet haben, obwohl sie es hätten wissen können? Was ist eigentlich ne Rettungsgasse?) Meine Fresse, geht mir das in den Medien auf die Nerven!

An nix sind eh mit dem Handydatteln beschäftigt

Hessischer Verfassungsschutz: https://www.hessenschau.de/politik/reichsbuerger-2000-mal-als-gerichtsgutachter-in-hessen-im-einsatz-v5,reichsbuerger-gutachter-justizminister-linke-100.html Aber rumplaerren, wenn Boemermann die NSU-Berichte veroeffentlicht, in dem der haessliche Verfassungsschutz ganz schlecht aussieht. Bei einem Mord war sogar ein Mitarbeiter anwesend ...zufaellig ...und aufgefallen ist ihm auch nichts.

https://twitter.com/BZ_NachtFloh/status/1588183202090299392?ref_src=twsrc^google|twcamp^serp|twgr^tweet

Ich kann mich nicht erinnern, dass die fahrlässige Tötung eines Rad fahrenden Menschen durch einen LKW-Fahrer jemals auch nur annähernd eine solche Aufmerksamkeit erfahren hat. Selbst in Zusammenhang mit nicht gebildeten Rettungsgassen habe ich noch nie gelesen, dass deshalb die Rettung für ein Unfallopfer zu spät gekommen sei und die dafür Verantwortlichen zur Rechenschaft gezogen wurden. Das wirkt schon orchestriert um eine Gruppe zu delegitimieren, die für die Zukunft des Lebens auf diesem Planeten auf die Straßen geht. Das folgende Beispiel für menschliche Verblödung hat es nie in den Diskurs geschafft, da wurde lediglich mit Platzverweisen gedroht, statt den Pöbel abzudrängen, einzukesseln und abzuführen. https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/ludwigshafen/gaffer-behindern-kindernotarzt-100.html Wenn es jedoch um eine Bewegung geht, die von links kommt und das Potenzial hat etwas zu verändern, wird jedes Register gezogen um die Bewegung verächtlich zu machen.

Da hast du mal wieder falsch verstehen wollen, aber für ein bisschen Dreck werfen reichts. Hier inDeutschland stellt niemand den Bezug zu Rentnern in Polen her. So, wie es dem armen Teil der Bevölkerung dort geht, möchte hier kein Grundversorgungsempfänger leben.

„Entweder oder, schwarz oder weiß. Von meinem Denkschema abweichende Herangehensweisen kann ich nicht nachvollziehen.“ Lieber René, für Dich ein einfaches Beispiel: Wenn Ich später mal ein Auto zulassen will und ein bestimmtes Wunschkennzeichen hätte, das Auto sich aber noch in Restaurierung befindet, reserviere ich mir eben schon mal das gewünschte Kennzeichen. Lieber Martin, folge den konstruktiven Tipps weiter oben. Viel Erfolg dabei! Beste Grüße

Der TÜV kann doch nix dafür, wenn du da mit einem kaputten Fahrzeug hinfährst.

Schöner (Fahr)-Bericht. https://youtu.be/MAdlm8-h_GE

Hat ein Weilchen gedauert - aber Snoopy ist zulassungsfähig. Darauf bin ich ehrlich gesagt ziemlich stolz. Es war dann doch deutlich mehr zu tun, als ich das gedacht / gehofft hatte. Kommt davon, wenn man ein Auto ungesehen aus Frankreich kauft. 😆 Herzlichen Dank an Yannick, Niklas, Sebastian und Petar für die tatkräftige Unterstützung und das Mitschrauben; vielen Dank an alle Mit-Foristi für die Online-Unterstützung sowie für Teile (-> Jens!). Die Liste der von Februar bis heute durchgeführten Arbeiten: Bremsen und Achsgeometrie Bremsscheiben und Bremsbeläge vorne und hinten getauscht Bremsen entlüftet Handbremsmechanismus gangbar gemacht Handbremsseile links und rechts getauscht Rad- und getriebeseitige Manschetten rechte Antriebswelle getauscht Manschette unteres rechtes Traggelenk getauscht Lenkmanschetten links und rechts getauscht Spurstangenkopf rechts getauscht Hydraulisches System Radfederkugeln hinten getauscht Radfederkugeln vorne getauscht Druckspeicherkugel getauscht rechtes Domlager gegen ein NOS-Ersatzteil von Citroën getauscht LHM getauscht LHM-Vorratsbehälter ausgebaut und gereinigt LHM-Siebe gereinigt Höhenverstellung gangbar gemacht Höhenverstellhebel getauscht Motor, Steuerung und Nebenaggregate Zahnriemen erneuert Wasserpumpe und Spannrolle erneuert Thermostat getauscht Kühlsystem und Motorblock mehrfach gespült; Kühlerschutzflüssigkeit erneuert (Mischung -30 Grad) Keil- und Flachriemen Lichtmaschine und HD-Pumpe erneuert Lichtmaschine erneuert (NOS Citroën) NOS-Vergaser verbaut, nachdem dieser gangbar gemacht wurde (durch Lagerung fest-oxidierter Schwimmer) Rückbau von Bastellösungen im Motorraum (zusätzliches Kabel in den Innenraum, manuelle Benzinansaugung für den Vergaser etc.) Stehbolzen für den Vergaser-Ansaugstutzen erneuert Benzinleitungen teilweise erneuert Benzinfilter erneuert Ventildeckeldichtung erneuert Motoröl und Ölfilter gewechselt Griff des Ölmesstabs erneuert Luftfilterkasten ausgebaut und gereinigt Luftfilter getauscht Kontakte / Steckverbindungen im Motorraum gereinigt Motorraum gereinigt Zündung Ersatz-Zündverteiler mit intakter Unterdruckdose neu abgedichtet und verbaut Zündmodul gegen ein NOS-Ersatzteil getauscht Zündkerzen erneuert Zündkabel gegen NOS-Kabel getauscht Zündzeitpunkt eingestellt Karosserie falsche Fahrertür und falscher vorderer linker Kotflügel (beides Y4) gegen gebrauchte Karosserieteile für einen Y3 getauscht, beide Teile instandsetzen und lackieren lassen Motorhaube und rechter vorderer Kotflügel instandsetzen und neu lackieren lassen demolierte Frontschürze gegen ein gebrauchtes Ersatzteil getauscht; Ersatzteil instandsetzen und neu lackieren lassen Zierleiste Frontschürze instandgesetzt Frontscheinwerfer mit vergilbter Streuscheibe gegen gute Gebrauchtscheinwerfer getauscht defekte Blinker vorne getauscht falscher Seitenblinker (Y4) getauscht und Elektronik-Bug behoben (mit dem Blinken links wurden die vorderen und hinteren Scheibenwischer betätigt) Schlossmechanismus Fahrertür mit defekter Elektronik gegen ein funktionierendes Ersatzteil getauscht NOS-Außenspiegel links verbaut Außentemperaturanzeige (Fühler im Außenspiegel) richtig verkabelt Fensterdichtungen mit weißer Vaseline aufgeweicht Gummiabdichtung Tankeinfüllstutzen montiert defekten Tankdeckel gegen Ersatz in Original-Farbe getauscht partielle Konservierung durchgeführt Lack aufbereitet / poliert falsche Radkappen gegen zu dem Modell gehörige (und sehr seltene) Séduction-Radkappen getauscht; eine der Radkappen instandsetzen und lackieren lassen Innenraum Kombiinstrument ausgebaut, Tachowelle gefettet, komplette KI-Beleuchtung erneuert Heizungs-Bedienteil ausgebaut, instandgesetzt, Beleuchtung erneuert Plastik-Mahagoni-Schaltknauf aus dem 90er-Jahre-Zubehörshop gegen einen NOS-Schaltknauf getauscht Beleuchtung Licht-Drehknopf und Musik-Taste instandgesetzt Blindschalter ersetzt gebrochene Kofferraum-Abschlußleiste ersetzt Kofferraumbeleuchtung instandgesetzt Oberflächen gereinigt und mit Pflegemittel behandelt rissigen, abgeschabten Fahrersitz getauscht mit der Tornador-Reinigung der Polster begonnen Aufkleber mit Warn- und Einstellungshinweisen angebracht Snoopy angeklebt 🥰 Ein weiterer kleiner Wartungsstau beseitigt. Ein weiterer XM gerettet.

Heute vor genau 1 Jahr habe ich meinen XM gekauft und abgeholt. Zufälligerweise ist der KM-Zähler seit dem um 10 tkm weitergerückt. Es wären sicherlich noch mehr gewesen, aber der XM hatte insg. 9 Wochen untätig in der Auffahrt rumgestanden 🥴. Aber was soll ich mich beschweren? Wie hoch ist die Erwartungshaltung an ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse, welches man sich für 1100 € kauft? Kann es da zu Problemen kommen? Die Meinung einiger Kollegen im Vorfeld möchte ich lieber nicht kundtun. Von "du bist ja bescheuert" bis "um Himmels Willen, tu dir das nicht an" war eigentlich alles dabei. Drauf gesch***en! Bin den XM ausgiebig Probe gefahren und für mich stand fest - will ich haben! Was soll schon passieren? So sah er 1 Tag nach der Abholung aus: Zur Sicherheit habe ich meinen 91er Passat 35i erst einmal behalten (falls da doch noch Probleme auftreten beim XM, man weiß ja nie). Es kamen aber keine Probleme (zunächst) 🤪. Nach 7 problemfreien Wochen bin ich wieder in den Passat gestiegen, damit der auch mal wieder bewegt wird. Nach diesem 1 Tag war mir klar, dass ich den nicht mehr brauche. Wo ist der Fahrkomfort hin? So entschied ich mich, den Passat am Heilig Abend an einem Kollegen weiterzugeben (der wollte den unbedingt). Er wusste davon nichts. Seine Frau und ich hatten das eingestielt, so dass er ein prima Weihnachtsgeschenk bekommen hatte. In der nun leeren Auffahrt konnte ich diesen Schnappschuss festhalten: (PS: Haterkommentare in 3, 2, 1... ) Nun war der XM (und ich) auf sich gestellt. Bitte enttäusche mich nicht! Aber es kam anders... Die Ausfälle und Probleme kann man ja in meiner Historie nachlesen. Spott und Häme habe ich kassiert. Und zwar nicht zu knapp! Wenn ich um Mithilfe gebeten habe, bekam ich die Antwort: "da geh ich nicht dran!". 😒 oder "hab ich dir doch gleich gesagt!" Also musste ich mir selbst helfen. Wenigstens half mir dieses Forum, Rückschlüsse auf manche Fehler zu bekommen, so dass gezielt repariert werden konnte. Dafür möchte ich noch einmal Danke sagen! Für alle "Helfer" schreibe ich die Worte: merci beaucoup 😘 Ich bin kein gelernter Schrauber. Folglich repariere ich so, wie ich es meiner Meinung nach am besten ist. Originalität ist für mich nicht zwingend - es muss funktionieren! Ein Gefühl höchster Zufriedenheit, wenn man die Sache repariert bekommen hat, in den Wagen einsteigt, den Schlüssel umdreht, der Motor startet, die Hydraulik ebenso und die Warnlampen im Kombiinstrument erlischen. Dabei am rumschreien, als wäre man von einer Tarantel gebissen worden (ähnlich der Harry und Sally Restaurantszene) - Sorry nochmal, falls ein Nachbar mitliest. Mittlerweile bin ich in den XM vertraut und komme damit zurecht. Für mich ein erhabenes Gefühl, es den Miesepetern gezeigt zu haben. In meinem Leben habe ich schon einige Fahrzeuge besessen. Oft auch mehrere gleichzeitig. Immer keimte nach ca. 1 Jahr oder eher der Gedanke: "Was kaufste dir als nächstes?" Diesen Gedanken hatte ich bis jetzt noch nicht beim XM. Gut, ich wollte ihn schon mehrfach anzünden oder in den Kanal schieben. Zumindest mit dem Vorschlaghammer bearbeiten. Aber dazu kam es natürlich nicht. Ob es daran liegt, dass ich auf die 50 zugehe, oder vielleicht bin ich einfach zufrieden und möchte im Moment nichts anderes? Ich kann es nicht beantworten. An allen einen guten Start in den November und danke für euer Interesse. Mario

Ich finde die Thematisierung des Messerangreifers hier befremdlich! Der Mann hat offensichtlich eine an der Klatsche, dabei ist seine Ethnie noch unerheblicher als ohnehin. Ein weitere ungluecklicher Umstand, an dem sich nur Deppen hochziehen. Auch die "Ueberinterpretation" von Mitforisten ist wenig hilfreich fuer das Gespraechsklima. Wenn jemand eindeutig "Scheisse labert" kann man das ruhig sagen, alles andere ist untergeschoben.

Interessant, was die Feuerwehr mit Sicherheit zu wissen glaubt und was nicht. Ohne die bösen Klimademonstranten hätte es keinen Stau gegeben. Die Feuerwehr weiß nicht, ob es eine Rettungsgasse gab. WTF? Wäre da eine Rettungsgasse gewesen, hätte die Feuerwehr zum Unfallort fahren können! Woran denken Autofahrer eigentlich im Stau? An Vollgas auf zehnspurigen Autobahnen? https://www.tagesspiegel.de/berlin/betonmischer-unfall-in-berlin-polizei-ermittelt-gegen-zwei-autobahn-blockierer-und-sucht-messer-angreifer-8820082.html

darum hat er auch könnte geschrieben, die deutsche Sprache ist manchmal echt schwierig😂

Wie kommst du jetzt auf den XM Break? Weil ich einen fahre? Ich kann ja nicht nur Berlinen fahren, also hab ich auch drei Breaks. Die sind wie du schrubst schön geräumig, und haben auch keine unschöne Ladekante im Kofferraum. Alle Breaks mit Schiebedach, weil ich das schön finde (in eine Berline mit Schiebedach pass ich nicht rein). Schön anzusehen ist ein XM Break nur von vorne. Meine nichtmal von innen, weils alles Y4 sind - aber die haben nunmal schönere Motoren und schönere passive Sicherheit. Und schönere Seitenspiegel. Und ja, also nein, Saisonende gibts bei mir für den hier nicht. Nur aus Kostengründen für jeden weiteren angemeldeten XM (bis jetzt nur ein Sommerfahrzeug, Winterauto ist noch in Arbeit).

Ich würde nach allem bisher Gelesenen, aufgrund der Häufigkeit der Vorkommnisse und nicht zuletzt meiner eigenen Erfahrung als Leidtragender eindeutig auf Konstruktionsfehler plädieren. Ein Motor, der so früh und häufig aufgibt, ist einfach schlecht gemacht!

Biete neues linkes Standlicht für nur 180 Euro auch Valeo, ich will auch reich werden. Wenn jemand Teilkasko hat kann man ja die Versicherung mal blöd gucken lassen, wenn sie die Rechnung sieht....

Hallo, Das rot markierte ist der Höhenkorrektor. Das grün markierte ist der hydraulische Teil des Höhenkorrektors. Das weiße Teil ist der Knochen. Oft sind die Kugelköpfe, auf denen der Knochen sitzt, weggerostet oder durch Rost so klein, dass der Knochen abspringt. Die Hebelmechanik in Gang zu setzen, ergibt sich von selbst. Den Hydraulikteil kann man zerlegen und reinigen: Grüße Andreas

Hat sich das immer noch nicht herumgesprochen? 2.1er und TCT hatten als Y4 anfangs (1994er, 95er und evtl. noch zum Teil 96er) kein Antisink. Quelle: Mein TCT aus 01/1995. Ich mag die HP ohne die lästigen Begleiterscheinungen von Antisink (schwächliche Pumpe, gerne mal bockiges Hydractive, ...) lieber.

Gesehen in Roses (Katalonien) in diesem Herbst: Das Fahrzeug schien mir noch recht neu, von daher wohl keine zeitwertgerechte Reparatur aber zumindest schön improvisiert 😎 Schwebende Grüsse Schorsch

Ich finde, es wird größtenteils anerkannt, was Polen für die ukrainischen Flüchtlinge tut. Viel mehr als viele andere Staaten zusammen. Hervorzuheben sind vor allen Dingen u hauptsächlich die ehrenamtlichen Unterstützer, die sich unermüdlich für die ukrainischen Flüchtlinge einsetzen Leider kann man - ich persönlich - aber auch nicht die Augen verschließen davor, wie schlecht oft mit anderen Flüchtlingen umgegangen wird u wie sehr oft über die EU geschimpft wird in Polen. Ich hoffe nicht, dass es polnischen Rentnern schlechter geht, als den meißten Flüchtlingen hier. ((Manche) Ukrainer haben ja etwas erleichterte Bedingungen) Hier wohnen Flüchtlinge i.d.R. Flüchtlingsheimen/Massenunterkünften, das ändert sich ggf., wenn sie als Asylanten anerkannt sind. Als D ab 2015 immens viele Flüchtlingen aufgenommen hat.... Seien wir ehrlich, hat das Polen nicht nur nicht interessiert - als EU Mitglied! - sondern es wurde extrem Negativstimmung gemacht u sich nicht daran beteiligt, fast noch gelacht. Dass es viele, viele arme Menschen u sicher auch Rentner in Polen gibt, ist Fakt. Mit der Behandlung der Flüchtlinge in D u den Flüchtlingen generell in D o Polen hat das aber nichts zu tun. Das sollten sie dann mal besser ihre Regierung fragen, warum es ihnen (schon lange) schlecht geht.

Also z. B. um mich. Soll ich dir den Rentenbescheid kopieren? Ach, und ich gucke nicht irritiert, ich wohne im Land, in dem ich geboren wurde; niemand zwingt mich zur Flucht (die AfD oder die Linke ist ja nicht an der Regierung), auch keine wirtschaftliche Not.

Ich hab's gelöst! Beide Hupen haben auch bei Direktbestromung keinen Mucks gemacht. Ich habe dann das kleine Schräubchen, mit dessen Hilfe wohl der Klang der Hupen eingestellt wird, von Gummi Kappe und Kleber befreit, mir die Eindrehtiefe der Schräubchen gemerkt und diese dann rausgedreht. In die Schraublöcher habe ich dann Kontaktspray gefolgt von Druckluft gegeben. Anschließend die Schräubchen wieder reingedreht. Beide vorher defekten Hupen funktionieren wieder einwandfrei. Wichtig ist, dass mann die Schräubchen mit etwas Kleber und den Gummikäppchen wieder fixiert. Jetzt bin ich wieder ein vollwertiger Teilnehmer am Straßenverkehr. 😉

mit Verlaub, unterhalte dich mal mit einem Flüchtling, wie einfach es wirklich ist, hier Unterstützung zu bekommen. Ohne ehrenamtliche Menschen, die z.B. die Erstwohnung stellen, geht es denen fast so schlecht wie obdachlosen Deutschen. Und im Gegensatz zu den einheimischen kann ein Flüchtling meist kein Deutsch, d.h. viel Spass auf dem Amt. Des weiteren begebe dich in eine Unterkunft und zeige mir den deutschen Rentner, der unter solchen Bedingungen leben bzw. flüchten möchte. gruss

ich melde mich mal vorsichtig an und käme mit meinem unwürdigen C6

Naja.... Wenn ein Motor ständig auf neuwertiges Öl angewiesen ist würde ich das als Konstruktionsfehler bezeichnen. Ist ja kein Rennmotor. Sondern ein Großserien Aggregat in einem Alltagsfahrzeug. Öl-Alterung und Kraftstoffeintrag sind normale Betriebsbedingungen. Wenn der Motor dann nach 250000 km hochgeht ist das prinzipiell zu früh, aber dennoch o.k. Alles andere ist inakzeptabel.

Und Zack - bog er ab… links blinkend, rechts fahrend. Diskussionskultur bester demokratischer Art.

Die DS ist schon unterm Dach geparkt Die Ami 6 wartet noch vor der Winterhöhle

Ich bewundere dich ja zutiefst, wie du über den Dingen stehst, trotz nicht vorhandener Sachkenntnis.

Einen (ganzjährig zugelassenen) Berlingo für Transport und Urlaub gibts hier auch😊 Praktisch, preiswert, zuverlässig.

bei mir hat die Dyane Winterpause wohingegen die Acadiane für Transportaufgaben bei trockenem Winterwetter zugelassen bleibt.

Geschafft - Snoopy hat eine Vollabnahme, ist ein Oldtimer und hat HU und AU bestanden!

Bei mir gibt's kein Saisonende, wenn so schönes Wetter ist, wie heute, fahr ich auch mal mit dem Ami zur Arbeit.

Eine nähere Beschreibung wäre meiner Auffassung nicht schlecht. Immerhin war es ja angeblich ein "Mann" - was man eigentlich nur wissen bzw behaupten könnte, wenn man diese Person angesprochen und befragt hätte, ob diese sich nun als Mann oder Frau oder beides identifiziert. Es kann ja nicht sein, dass man am helllichten Tag mitten auf der Straße mitten in der Stadt mitten in einem zivilisierten Land nach einer verletzten Person schauen möchte und dabei zufällig in eine Messerklinge läuft. Solche Leute müssen gefunden und weggesperrt werden.

Die Y4-Rahmen sind prinzipiell alle kaum groß unterschiedlich. Ich hab jetzt nicht nach den Nummern geguckt, aber kurz+knapp: - 2.5 TD braucht 2.5 TD Rahmen - später Y4 mit großen Schrauben vorne braucht auch besser einen Rahmen für die großen Schrauben Den Rest kann man recht einfach umbrutzeln, sofern notwendig, da nicht relevant für die Statik.

Ach deshalb musste er gemessert werden, dann ist die Welt ja wieder gut.

ich nehm die Worte wie sie geschrieben sind,😇 daher entzieht sich mir der erwähnte Sarkasmus. "könnte" Bedeutung: können Auf ein Fahrzeug übertragen... wenn das Fahrzeug technisch in der Lage ist könnte es eine Durchschnittsgeschwindigkeit von xx km/h erreichen. Aber um die Sache jetzt auf den Höhepunkt zu treiben... was bedeutet "Kurzstrecke"? Ich hab gelernt.. jene Strecke die einen Motor nicht auf Betriebstemperatur bringt. Auf einen Diesel übertragen.. alles unter 10km. Meine Meinung zu den KW Schäden der 2,7 und 3,0 HDI? Fehlkonstruktion der Kurbelwelle und zwar die Stärke der Wangen, da haben meine Motorradmotoren stärkere. Dazu kommt noch das Drehzahlniveau der Diesel, je niedriger die Ausgangsdrehzahl beim beschleunigen umso höher die Momentbelastung für das Pleuellager.

Kann nichts negatives berichten. Letzte Woche war ich beim TÜV. Lambda an der oberen Grenze bei der Prüfung mit leicht erhöter Drehzahl. Ich denke es lag aber eher am kleinen Loch was ich im ESD gebohrt habe damit das Wasser raussabbert oder and der Verbindung Mittelrohr/ESD. Ist nicht 100% dicht. Der Kat: CI8054TBP ist seit 2013 dran. Inzwischen ca. 80 000 km.

Wird mir öfters unterstellt, ist aber kein bisschen vorhanden. Ich mag alles was schön ist, und am Besten noch dazu selten. Die Marke eher nebensächlich. Ich geh mir jetzt ein paar Ami 6 Videos angucken.

Warum auch sollte jemand, der ein von Bertone designtes Fahrzeug (=XM) fährt, ein von Flaminio Bertoni designtes (=Traction Avant, DS, 2CV, AMI6 ) erkennen? 🙂

Du Opfer 😂

Bist Du sicher, dass es der Zylinder ist und nicht die Leitung oder der Anschluss? Gruß Jens

Anlasser,Anlasser,wenn,dann ist es der Magnetschalter der klemmt.Auseinandernehmen und gängig machen,fertig... Sowas hat früher jeder Lehrling gemacht,heute traut sich kein Meister mehr ran-komische Zeiten sind das geworden.

Ich hatte einen Signum 2,2 und kenne das Problem mit den Ausgehen und die Hochdruckpumpe. MaHi,du bist in Frankreich/Paris?Dann bist du genau richtig.Es gibt nämlich eine Pumpe die passen könnte,Renault Laguna. Auch die Pumpe reparieren mit den Rep. Satz funktioniert ganz gut,es sei denn du willst das Auto noch 300000 km fahren. Warum geht die Pumpe überhaupt kaput? Sie bekommt vom Motor kein Motoröl zur Schmierung und es setzen sich Späne ab,also Verschleiß.Ich würde ganz einfach die Pumpe abflanschen und sehen ob überhaupt Öl ankommt. Schau mal ins Opelforum und suche nach Signum/Vectra 2,2,da sitzen echte Profis die die Pumpen sehr gut kennen.Übrigens,Opel hat auch keine Pumpen mehr für den 2,2,also nicht nur auf Citroen schimpfen,Deutsche Hersteller sind nicht viel besser.

Ich würde eher auf 20 tippen. Aber natürlich kann ich nie die tiefe Kenntnis erlangen, die du allein durch magische Begabung erreichen konntest.

Also man hätte das ganze wahrscheinlich auch um EUR 5 reparieren können, es scheint einfach die Transponderspule im Schlüssel defekt zu sein. Die Spule des neuen Schlüssels hat 33 Ohm, die im alten Schlüssel hat keinen Durchgang. Ich werde eine neue Transponderspule bestellen und sie tauschen, dann müsste der Schlüssel eigentlich wieder erkannt werden. Ich werde berichten.

Zwischen den Schläuchen ist eine Metallklammer die einrasten muß, sollte die das nicht tun wirds auch nicht dicht, das soll mal jemand anschauen der das Patent kennt wo ist dein Standort ?

Jetzt bin ich aber gespannt …

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