Bestenliste

Das Thema TESLA ist bei uns erst einmal durch, Produkt Super aber E. M. derart abgedreht, dass wir nicht mehr gewillt sind, ihn zu unterstützen. Der angedachten Y ist zurückgestellt. Seine Äußerungen gerade jetzt nach der Twitter Übernahme sind für mich unerträglich. Genie und Wahnsinn liegen bei ihm zu nah zusammen. Wir brauchen keinen Führer auch wenn er der reichste Mensch der Erde ist. Andere Mütter haben auch schöne Töchter…😉

Die Gedanken sind frei Wer kann sie erraten? Sie rauschen vorbei wie nächtliche Schatten. Kein Mensch kann sie wissen, kein Jäger sie schießen; es bleibet dabei, die Gedanken sind frei. Was nützen dir freie Gedanken, wenn du keine Worte für sie hast.

Das kann man sicher so sehen, aber nein, da ist ein deutlicher Unterschied. Er versucht Politik zu machen, nimmt sich das Recht der Ukraine Tipps zu geben, schließt sich mit Putin kurz, hetzt aktiv gegen einen Personenkreis, woke genannt, der kritisch links liberal auftritt. Er hat die Complience Regeln von Twitter beim Ausschluss von Trump trotz Trumps fake news verurteilt. Er ist ein Spalter. Er ist mit Twitter, Tesla und Starlink in einer Position einmalige Daten zu sammeln. Um das zu tolerieren, muss die Firma meiner Meinung nach, in einem seriösen Fahrwasser unterwegs sein. Ich gebe es zu, ich bin auch gegen diesen Mars-Irrsinn, viel Geld verdienen um damit den Mars zu besiedeln. Weder der Mars noch unsere Erde brauchen uns. Die einzusetzenden Ressourcen sollten wir unseren Kindern, Enkeln lassen. Wir sollten uns einfach um die Lösung der Probleme hier kümmern, da haben wir reichlich zu tun. Sein schneller, steiler Aufstieg ist ihm zu gönnen, dafür hat er viel gegeben. Seine charakterliche Grenzwertigkeit ist als Kombi mit seiner Macht ungut.

Dann reihe ich mich mit meinem schäbigen Y4 16V mal ein. Habe heute den Lack „winterfest“ poliert:

ichfindedukönntestdieleerundsatzzeichenauchnochweglassen

Musks Äußerungen der letzten Monate finde ich auch überwiegend abstoßend, aber sollten wir mit dieser Denkweise auch auf Produkte von Apple, Microsoft, Google, Amazon, Tönnies, Oetker, Aldi, Lidl, Otto, McAfee, BMW, usw. verzichten? Es wird zunehmend schwieriger, in der heutigen Welt ohne Doppelmoral zu (über)leben. Martin

mhm hundekackebraun das soll einem gefallen?

Danke Schwinge! Besser kann man es nicht illustrieren. Ja, auch die Demo der "letzten Generation" war angemeldet. Genehmigt wahrscheinlich nicht. Aber es zeigt, dass das Gleiche unterschiedlich bewertet wird. Der Unterschied ist nur, dass auf eurer Demo nichts passiert ist und sich die Polizei artig bedankt und bei der "letzten Generation" ungluecklicherweise ein schwerer Unfall passiert ist und die Polizei ein Verbot der Organisation fordert, die noch nicht ein mal relevant die Rettung behindert hat. Denkst Du, dass bei einer Traktordemo der Rettungswagen besser durchkommt, wenn genervte Autofahrer alles blockieren? Denkst Du, dass man, wenn aehnliches wie in Berlin passiert waere, ein Verbot eurer Organisation gefordert worden waere?

Es gibt nur 3 verschiedene Sicherungskästen. Die ersten beiden sind m. E. kompatibel, der 3., bei sehr späten Xantias verwendet, kann wegen anderer Bauart und Stecker nicht gegen die anderen ausgetauscht werden und beinhaltet stat 30 Sicherungsplätzen nur noch 25.

Quatsch. Natürlich kann eine Webseite zuerst richtig aufgebaut und anschließend auf der reservierten Domain installiert werden. Oder meinst Du, Amazon, Ebay, Google und Co entwickeln auf ihren Live-Domains rum? Martin

Die Art, wie Musk mit Twitter-Mitarbeitern umgeht, finde ich wirklich abstoßend. Klar, da ist hire-and-fire und man kann keine deutschen Maßstäbe anlegen, aber selbst für US-Verhältnisse ist das schon heftig und einfach respektlos. Der Typ mag so genial sein wie er will, als Mensch ist er unmöglich. Den Twitterern kann ich nur wünschen, dass sie schnell einen guten Job in einem Unternehmen finden, dessen Chef nicht nur fachlich was drauf hat, sondern auch weiß wie man respektvoll mit Menschen umgeht und ein positives Arbeitsklima schafft. Von meiner Wunschliste ist Tesla gestrichen. Sollte Musk den Laden irgendwann verkaufen, denke ich nochmal drüber nach.

Dir ist wohl wirklich jede Form von Ironie fremd. Deshalb noch mal ganz deutlich: Nach meinem Empfinden „linkst“ du hier, als gäbe es nichts besseres zu tun, als die Foristen mit Nachrichten zu versorgen. zumindest ich (über Andere will ich nicht schreiben) bin nicht so blöd, darauf angewiesen zu sein. Und schon gar nicht auf die Rosinenpickerei, wo das wirklich Interessante ( siehe Sohos Antwort 1 vorher) fehlt. Das mit dem schwarzen Loch war eine paradoxe Intervention* auf deine inflationäre/ gefärbte „Linkerei“. * ein neuer Begriff für den Wolkigen 😂

Dann lass das mal einen "Schrauber" angucken. Ein Alt-Citroen ist leider kein Porsche oder Ferrari. Die Vorbesitzer kümmern sich selten um ordentliche Wartung, denn das kostet ja Geld und ist teuer. So mein Eindruck nach 18 Alt-Citroen-Käufen in den vergangenen 8 Jahren. Da sollte man besser von vorne bis hinten alles genauestens durchgucken, bevor man überhaupt daran denkt, den Zündschlüssel zum ersten Mal rumzudrehen.

Diese Farce ist an Scheinheiligkeit nicht zu überbieten. Nach der Logik der Hetzer müssten z. B. Alkohol, Kippen und Autos mit mehr als 50 PS längst strengstens verboten sein. Sind sie aber nicht, weil es in diesem Land nicht darum geht etwas besser zu machen, sondern darum diejenigen aus dem Spielfeld zu drängen, die auf unbequeme Art darauf hinweisen, was hier völlig falsch läuft. Auf der anderen Seite kann man sich in Deutschland als MP eines ohne Alkohol nicht existenzfähigen Freistaates hinstellen und vor laufender Kamera sagen: "Ich will keine Drogen in Bayern." Und nichts passiert. Nach meinem Verständnis müsste so jemand dringend auf seine geistige Zurechnungsfähigkeit untersucht werden.

Soo, habs endlich geschafft meine Unterlagen zum Thema Hydropneumatik zu scannen. In diesen Dokumenten wird die Funktionsweise der Hydropneumatik aufgezeigt, inkl. der Druckberechnungen, Schnittzeichnungen usw. Damit sollten viele Diskussionen gelöst werden können. Das System ist vom BX und CX. Ich hoffe ein par von euch finden diese Dokumente hilfreich. https://drive.google.com/file/d/1H8y8YOyWxJzLGuinHIW6e3O8t9_x55jv/view?usp=sharing

Heute vor genau 1 Jahr habe ich meinen XM gekauft und abgeholt. Zufälligerweise ist der KM-Zähler seit dem um 10 tkm weitergerückt. Es wären sicherlich noch mehr gewesen, aber der XM hatte insg. 9 Wochen untätig in der Auffahrt rumgestanden 🥴. Aber was soll ich mich beschweren? Wie hoch ist die Erwartungshaltung an ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse, welches man sich für 1100 € kauft? Kann es da zu Problemen kommen? Die Meinung einiger Kollegen im Vorfeld möchte ich lieber nicht kundtun. Von "du bist ja bescheuert" bis "um Himmels Willen, tu dir das nicht an" war eigentlich alles dabei. Drauf gesch***en! Bin den XM ausgiebig Probe gefahren und für mich stand fest - will ich haben! Was soll schon passieren? So sah er 1 Tag nach der Abholung aus: Zur Sicherheit habe ich meinen 91er Passat 35i erst einmal behalten (falls da doch noch Probleme auftreten beim XM, man weiß ja nie). Es kamen aber keine Probleme (zunächst) 🤪. Nach 7 problemfreien Wochen bin ich wieder in den Passat gestiegen, damit der auch mal wieder bewegt wird. Nach diesem 1 Tag war mir klar, dass ich den nicht mehr brauche. Wo ist der Fahrkomfort hin? So entschied ich mich, den Passat am Heilig Abend an einem Kollegen weiterzugeben (der wollte den unbedingt). Er wusste davon nichts. Seine Frau und ich hatten das eingestielt, so dass er ein prima Weihnachtsgeschenk bekommen hatte. In der nun leeren Auffahrt konnte ich diesen Schnappschuss festhalten: (PS: Haterkommentare in 3, 2, 1... ) Nun war der XM (und ich) auf sich gestellt. Bitte enttäusche mich nicht! Aber es kam anders... Die Ausfälle und Probleme kann man ja in meiner Historie nachlesen. Spott und Häme habe ich kassiert. Und zwar nicht zu knapp! Wenn ich um Mithilfe gebeten habe, bekam ich die Antwort: "da geh ich nicht dran!". 😒 oder "hab ich dir doch gleich gesagt!" Also musste ich mir selbst helfen. Wenigstens half mir dieses Forum, Rückschlüsse auf manche Fehler zu bekommen, so dass gezielt repariert werden konnte. Dafür möchte ich noch einmal Danke sagen! Für alle "Helfer" schreibe ich die Worte: merci beaucoup 😘 Ich bin kein gelernter Schrauber. Folglich repariere ich so, wie ich es meiner Meinung nach am besten ist. Originalität ist für mich nicht zwingend - es muss funktionieren! Ein Gefühl höchster Zufriedenheit, wenn man die Sache repariert bekommen hat, in den Wagen einsteigt, den Schlüssel umdreht, der Motor startet, die Hydraulik ebenso und die Warnlampen im Kombiinstrument erlischen. Dabei am rumschreien, als wäre man von einer Tarantel gebissen worden (ähnlich der Harry und Sally Restaurantszene) - Sorry nochmal, falls ein Nachbar mitliest. Mittlerweile bin ich in den XM vertraut und komme damit zurecht. Für mich ein erhabenes Gefühl, es den Miesepetern gezeigt zu haben. In meinem Leben habe ich schon einige Fahrzeuge besessen. Oft auch mehrere gleichzeitig. Immer keimte nach ca. 1 Jahr oder eher der Gedanke: "Was kaufste dir als nächstes?" Diesen Gedanken hatte ich bis jetzt noch nicht beim XM. Gut, ich wollte ihn schon mehrfach anzünden oder in den Kanal schieben. Zumindest mit dem Vorschlaghammer bearbeiten. Aber dazu kam es natürlich nicht. Ob es daran liegt, dass ich auf die 50 zugehe, oder vielleicht bin ich einfach zufrieden und möchte im Moment nichts anderes? Ich kann es nicht beantworten. An allen einen guten Start in den November und danke für euer Interesse. Mario

Verstehe ich nicht… setz einfach ein „Gefällt mir“ drunter und gut.

Ich habe den hier drunter. Der sollte gleichermaßen für 2.0 und 1.8 passen. Beim 2.0 kommt normalerweise anstelle des langen Rohrs der MSD hin. Wie weiter oben beschrieben würde ich aber auch beim 1.8er nicht mehr auf den MSD verzichten wollen. Jedenfalls nicht, wenn eines der schalldämpfenden Auspuffteile kein Originalteil mehr ist.

Was hast Du denn da für ein Puzzle gekauft ? Wie sieht das Teil von der anderen Seite aus ?

Anleitung Gruß Jens

Du meinst die NHTSA, die solche Tabellen veröffentlicht? The U.S. Department of Transportation’s National Highway Traffic Safety Administration today announced the progress of 20 automakers toward manufacturing passenger vehicles with low-speed automatic emergency braking (AEB) systems. This is part of a voluntary effort by automakers in collaboration with NHTSA to equip almost all new passenger vehicles with low-speed AEB, including forward collision warning, by August 31, 2023. Immerhin hat es ein Teil der Stellantis Gruppe überhaupt in die Tabelle geschafft 😉

Schön, wie der Björn Batterieroulette spielt. Das ist weder gut für die Verkehrssicherheit noch für die Lebensdauer des Akkus. Man machte das früher bei Benzinern auch, um herauszubekommen bei welcher Zeigerstellung der Tankanzeige es kritisch wird. Man blieb dann maximal blöd stehen. Der Visa war dann das erste Auto mit einer brauchbaren Tankanzeige. Daß der Heidi von Buz dann nicht das Stromsparwunder ist, war doch vorher klar. Extra schwer und extra Luftwiderstand. Was soll da herauskommen? Gernot

Kein Widerspruch...

Ja, Teslas machen die Welt besser und relativieren auch den Größenwahn von Musk.

Meine Liste oben soll kein Whataboutism sein, sondern ein Hinweis darauf, dass wir nicht ohne Schuld leben können. Ein weiteres Beispiel: Niemand mit Gasheizung kann einfach auf Gazprom und gleichzeitig Frackinggas verzichten. Ich denke trotz Musks Ausfällen, dass die beste Lösung für meine Mobilitätsbedürfnisse (AHK >1500kg, Langstreckentauglichkeit) ein Model Y ist. Und zwar auch aus globaler Sicht (Ressourcen, Energiebedarf). Daher freue ich mich auf das Auto, das in den nächsten Tagen kommen wird und ärgere mich über den Rechtsdrift von Musk. Ein Arschloch war er aber auch schon vorher (v. a. durch sein Verhältnis zu Gewerkschaften), das ist (für mich) nichts Neues. Martin

Lieber, als nachzuschauen, ob das Schaltgestänge lose ist? Ich weiß nicht…

Ja wenn mans weiß, für die Zukunft .....der "erfahrene" P 205 Schlachter kennt nur 1 Sicherungskasten....................... Is ja wie mit den Hydraulikteilen das merkt man erst wenn man das Zeug braucht .....das es ne Änderung gab....

👍

Bei mir war es heute soweit: Die el. Heckklappe ist jetzt bei uns Geschichte. 12 Jahre hat sie gut funktioniert und letzte Woche öffnete sie nur noch unter ächzen und quietschen um dann immer in der Mitte stehenzubleiben. Auch ich habe keinen Nerv auf Fehlersuche und sehe keinen Sinn da noch Geld hineinzustecken. Die Preise der Teile sind jenseits von Gut und Böse. Zwei Gasdruckfedern kosten 26,-Euro (ET Nr 8731R6) und werden einfach anstatt der motorisierten eingeklipst. Die Chose war in einer Stunde umgebaut und ausprogrammiert. Die neuen Federn müssen mit Stange nach oben montiert werden. Es ist wichtig, dass das Öl in der Gasdruckfeder bei geschlossener Heckklappe nach unten läuft und die Kolbenstange mit abdichtet. Nachtrag: Es hat sich mittlerweile gezeigt, daß die Monroe Federn mit 535N etwas schwach auf der Brust sind und die Klappe im Winter nicht ganz öffnet. Vielleicht probiere ich mal andere, oder suche welche mit etwas größerer Kraft.

Hat er oben erklärt, oder? (Ölwanne abdichten)

Es geht. LDS Tank lösen hilft. Kinderhände übrigens auch.

Stell lieber ein Foto ein wo du das Öl eingefüllt hast. Das war wohl nicht die einfüllschraube sondern die die man keinesfalls rausdrehen darf.

Leider sieht er von hinten aus wie ein VW Passat Variant (wenn die noch so hießen). Ich fand meinen XM tct Break wirklich toll … in nahezu jeder Hinsicht. Nur gerade von hinten … da hat er leider nichts XM- oder Citroën-spezifisches.

Wolltest Du das Auto nur starten, oder hast Du es gestartet? Ansonsten würde ich @TorstenX1 zustimmen: Eine Schaltstange wird abgesprungen sein. Lass einen Helfer den Schalthebel bewegen und beobachte, was währenddessen unter der Motorhaube vor sich geht. So müsstest Du den Fehler relativ schnell entdecken.

Wie bereits geschrieben wurde, wird das nichts mit dem Öl zu tun haben. Kontrolliere, ob das Schaltgestänge nirgends abgesprungen ist.

https://www.tagesschau.de/inland/letzte-generation-kritik-101.html

Bei uns hocken die verblödeten auf dem Traktor mit diesen riesen Anhängern und überdimensionalen Ballonreifen und fahren wie die gestörten über die Ringstrassen .................. Ich tippe mal, das deren Hirn zuvor beim Spediteur abgegeben werden muss

Die wichtigsten Handgriffe am CX sitzen noch ganz gut. Da isser:

Hier der wäre genau mein Geschmack.🤩

Ich kann mich nicht erinnern, dass die fahrlässige Tötung eines Rad fahrenden Menschen durch einen LKW-Fahrer jemals auch nur annähernd eine solche Aufmerksamkeit erfahren hat. Selbst in Zusammenhang mit nicht gebildeten Rettungsgassen habe ich noch nie gelesen, dass deshalb die Rettung für ein Unfallopfer zu spät gekommen sei und die dafür Verantwortlichen zur Rechenschaft gezogen wurden. Das wirkt schon orchestriert um eine Gruppe zu delegitimieren, die für die Zukunft des Lebens auf diesem Planeten auf die Straßen geht. Das folgende Beispiel für menschliche Verblödung hat es nie in den Diskurs geschafft, da wurde lediglich mit Platzverweisen gedroht, statt den Pöbel abzudrängen, einzukesseln und abzuführen. https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/ludwigshafen/gaffer-behindern-kindernotarzt-100.html Wenn es jedoch um eine Bewegung geht, die von links kommt und das Potenzial hat etwas zu verändern, wird jedes Register gezogen um die Bewegung verächtlich zu machen.

Ich würde nach allem bisher Gelesenen, aufgrund der Häufigkeit der Vorkommnisse und nicht zuletzt meiner eigenen Erfahrung als Leidtragender eindeutig auf Konstruktionsfehler plädieren. Ein Motor, der so früh und häufig aufgibt, ist einfach schlecht gemacht!

Warum auch sollte jemand, der ein von Bertone designtes Fahrzeug (=XM) fährt, ein von Flaminio Bertoni designtes (=Traction Avant, DS, 2CV, AMI6 ) erkennen? 🙂

Stoßdämpfer schon geprüft? Auf Leckage oder Defekt? Jens

Ich würde mit den Sensoren an den Nockenwellen anfangen... Mit dem "Kerzenbild" werden heute keine Zündaussetzer diagnostiziert. Da gibt es in der Motorsteuerung eine Größe auszulesen. Die kann zwischen 1 (keine Aussetzer) und 65536 (es rappelt im Karton) betragen. Meine beiden VTIs hatten immer auf allen Zylindern die 1. Gernot

Hi, Camshaft B ist Auslassseite / unbelastete Seite, siehe mein Thread zum Nockenwellenversteller am EP6 damals - und das dürfte der selbe VTI 120 sein. https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/115141-motorfehler-fahrzeug-instandsetzen-lassen/#comment-1350783 Versteller Fehlercodes wären: Einlass : P0011, P11A9, P000A Auspuff : P0014 , P11A8, P000B Dein Code ist aber P000A - das wäre einlassseite. Sprich hinten, nicht der bequem erreichbare vorn beim Ölpeilstab. Versteller hängen halt im Öl - inklusive Dreck, und stellen dann nicht mehr richtig. Einfach austauschbar, Schraube lösen und kräftig mit Zange ziehen. Dürften so um die 50 € sein für den Versteller. Könnte natürlich auch die Kette und oder der Kettenspanner sein ....

Vielleicht wirfst Du einmal einen Blick auf die Nockenwellensensoren. Dieser P1340 wird je nach Seite unterschiedlich angegeben. https://obdii.pro/de/code/P1340 Gernot

Mit Einführung des 120-PS-TDI war der Audi ohne jede Konkurrenz. Als chicer Avant in Metallic, mit Chromreling, Gullideckel-Alufelgen, und innen mit anthrazitfarbenen Nadelstreifenvelourssitzen sowieso.

...schönes Auto! Habe ihn in Nalbach vor ein paar Wochen noch unaufbereitet gesehen! Es ist schon erstaunlich was ein Aufbereitet kann! Und den Preis find ich auch o.k Ja, Michael, üben und probieren hilft ungemein, um gute Ergebnisse hinzubekommen, aber ich selbst musste feststellen, dass zum schleifen und Lackieren auch Talent und Veranlagung gehört... hab zumindest ich beides leider nicht... ☹ Wie bringt man einen Lackierer zum Wahnsinn? Wenn er nach der Farbnummer fragt, sag einfach: " Habe ich mit Silikonspray draufgesprüht, siehst Du beim Grundieren !!! "

Ich habe versucht 4 Bilder hochzuladen wie beschrieben. Ich konnte die Bilder übermitteln, aber es existiert nun weder ein "Benutzeralbum" mit meinem Benutzernamen noch habe ich einen Eintrag "Meine Dateianhänge" im Menu rechts oben. Bilder woanders speichern und URL einfügen geht auch nicht. Da wird nur die URL angezeigt. Bei allem Respekt: Das ist einfach nicht zeitgemäss. E steht im krassen Gegensatz zur Kompetenz der Leute, die hier ihr Wissen weitergeben (und ich rede nicht von mir).

Ja, das ist die Krux. In eine Richtung ist der LHM Bedarf gering(er). Die Herzscheibe ist jedoch symmetrisch, und der verstorbene Jochen Heusel hatte bei dem CX schon viele, kaum nachvollziehbare Phänomene mit Entlüftung eben des Rückstellungskolbens beseitigen können. Es ist allerdings richtig: hat man hier ein mechanisch spürbares Problem, kommt man NICHT in den Bereich, wo das mechanische Back-up greift. Die Frage ist nur, ob man den Unterschied so präzise spüren kann. Noch eine Testmöglichkeit: Räder vorn freistellen (Bühne oder aufbocken), und dann diverse Versuche machen. Bleibt das Phänomen, ist die Hydraulik wohl wirklich außen vor. Und noch eine weitere Prüfmöglichkeit: Den Rücklauf des Steuerteils auffangen bzw. mit einem durchsichtigen Schlauch versehen. Die Leckage sollte in zentrierter Stellung nahe Null sein. Aber Achtung: bei einer Rückstellung (ich glaube in Richtung dünner Kolben; ist das li->re?) wird LHM hierüber zurückgeführt. Das sind dann einige ml, die da zügig angeflossen kommen. Ist in zentrierter Stellung mehr als Tropfenleckage kann man prüfen, ob sich dies beim Lenken weiter fortsetzt bzw. in beiden Richtungen gleich ist. Gruß, Jan