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Ich sehe da nur infames Provozieren, keine sinnvolle Aussage. Er setzt Sylvester auf die Höhe der Nazionalsozialisten, weil er offensichtlich nicht allzuviel Verstand hat. Oder aber einfach nur bösartig veranlagt ist, das könnte ich auch herauslesen. Ich sehe 2 Möglichkeiten: Konsequent ignorieren, oder den Admin befragen.

Große Verschwörung, was kommt sonst in Frage? Waren das nicht die Lichtensteiner? ( nur mal so als ID) Schließt sich die Frage an, wieso die russische Seite nicht veröffentlicht, was sie da gesehen haben.Soll mir keiner erzählen, die hätten da keine Satelliten. Aber klar, die USA/ NATO weiß alles und muß es veröffentlichen; die Russen dürfen schweigen.

Mit dem pawloschen Applaus bin wohl u.a. ich gemeint. Die Bedeutung eines lachenden Smileys ist aber hoffentlich bekannt. Ich lach über das "arme Wurst" immer, schon allein aufgrund des Begriffes. Aber auch, dass man "applaudiert", wenn man die Bezeichnung für manche (Wortmeldungen)für richtig hält, ist Sinn der Sache. Aber das Wort "Begreifen" ist ja wohl auch eine (oder keine) Sache für sich bei manchen.... Meine Güte, mimimimi... Ihr seid doch gegens Gendern, dann verhaltet Euch doch mal wie "echte Männer". (Btw: Kleiner Fuchur: Du hast schon mitbekommen, dass Steini die Verteidigung der Ukraine auch mit Waffen unterstützt?) Übrigens, nachträglich was löschen o ändern, wenn's schon Antworten/Kritik speziell darauf gab, gehört sich nicht u lässt den anderen in einem komischen Licht stehen.

BERLIN taz | Für internationale Aufmerksamkeit sorgt das Schicksal eines Studenten aus Sambia, der offenbar als Angehöriger der russischen Armee in der Ukraine gefallen ist. Lemekhani Nathan Nyirenda, Student der Nukleartechnologie in Moskau, sei am 22. September in der Ukraine „dahingeschieden“, gab Sambias Außenministerium in einer am Montag veröffentlichten Erklärung bekannt. Medienberichten zufolge wurde der 23-Jährige im April 2020 in Russland zu neuneinhalb Jahren Haft verurteilt und dann aus dem Gefängnis an die Kriegsfront verschickt. Seine Haftstrafe habe er wegen Drogenhandels erhalten – doch die Substanzen habe man ihm untergejubelt, hieß es. Sambias Regierung fordert nun Russlands Regierung auf, „dringend Aufklärung über die Umstände zu liefern, in denen ein sambischer Staatsbürger, der in Moskau eine Haftstrafe absaß, zum Kampf in der Ukraine rekrutiert werden und danach sein Leben verlieren konnte“. Zuletzt war mehrfach berichtet worden, die private russische Söldnertruppe Wagner rekrutiere Kämpfer für die Ukrai­ne in russischen Gefängnissen mit dem Angebot, sie kämen frei, wenn sie überlebten. Die Kämpfer seien in blutige Artillerieschlachten im Donbass geschickt worden. https://taz.de/Sambia-fordert-Aufklaerung-von-Russland/!5894916/ wie armselig kann ein Staat werden, wenn er mit dem Rücken zur Wand steht.

Jemand mit Anstand hätte es verteidigt oder sich entschuldigt, für eine grundlose und bösartige Unterstellung, die durchaus eine längere Sperrung wert gewesen wäre. Du nicht. Du löschst deinen Mist und meinst, damit wäre es in Ordnung? Nein.

Rate mal warum Geheimdienste "Geheimdienste" heissen! Was hilft Dir die Information, dass eine Initiative zwei Schiffe fuer verdaechtig haellt? Es soll ja Leute geben, die noch nicht mal mit der vermutlichen Groesseninformation was anfangen koennen .

Von Fraktionszwang o.ä. hatte ich auch nix geschrieben. Gelesen habe ich aber "Hauptsache gegen alles was russisch ist..... ..... die bei zünftigem Hass nicht mitmachen" Hier sollte sich wohl jemand an die eigenen Worte halten u seinen Applaus für Wortmeldungen mit Beleidigungen u zünftigem Hass von u.a dem Düsseldorfer selbst überdenken. Tatsächlich bin ich z.b. hier im Forum mit sehr wenigen "immer" einer Meinung u mit manchen trotz "unterschiedlicher Fraktion" auch öfter mal. Manche sind trotz ähnlicher Meinung aber einfach unerträglich aufgrund von großer Profilneurose (ausgedrückt durch homestories u Anekdoten (am Thema vorbei) aus anno tobak) , Angeberei (wohl ausgelöst durch eine Kindheit als Bauersohn (äh ich meinte "Nichtarbeiterkind")) u persönlicher Unverschämtheiten u Beleidigungen. Da muss man schon unterscheiden können. Ich sehe sehr wohl, dass ich bzgl. z.B Atomkraft der selben Meinung bin mit Menschen, bei denen ich im Kriegsfaden, Gendern o/u Coronafaden völlig konträr bin. Daher geht mir dieses "Fraktions-, Gutmensch-Gelaber" richtig auf die Nerven u kommt immerwieder von denen, die es angeblich selbst nicht wollen aber dauernd tun. Lest u versteht doch mal Eure eigenen posts u reflektiert Aktion u Reaktion! (Und ich könnte wetten, dass jetzt zumindest innerlich oder sogar schriftlich kommt: "Aber Du!", statt erstmal kurz drüber nachzudenken.)

aber stellenweise leichter Verfolgungswahn....

Also mit Stehzeuge streicheln hatter recht. Hab ich gestern erst gemacht, und schon wieder Entzugserscheinungen.

Au ja , absolut ! Allerdings ist/war der Umgang Deutschlands mit diesen Staaten auch, sagen wir mal, sehr lange sehr speziell. Gestern die Anstalt gesehen und ehrlich gesagt war ich dann doch sehr geschockt über Deutschlands Umgang und Handeln mit dem Mullaregime. Auch geschichtlich trägt Deutschland seit dem Kaiserreich eine nicht kleine Mitschuld an den Entwicklungen im Nahen Osten.

Der am schnellsten gebaute EPR-Reaktor der Welt (einer von zweien, die heute überhaupt aktiv sind), hat 16 Jahre gedauert. Und das war in China, wo gesetzliche Vorgaben eher selten ein Hinderungsgrund sind 😉 https://de.wikipedia.org/wiki/Kernkraftwerk_Taishan

Hier mal ein paar Bilder, er sieht frisch poliert mit Keramikversiegelung wirklich traumhaft aus. Auch der Innenraum wurde komplett gereinigt und die Polster sind mit dem Nasssauger behandelt worden. Insgesamt eine sehr empfehlenswerte Sache, es lohnt sich auf jeden Fall!

Auch weil hier jeder aus seinem Buch der Fantasiefakten vorlesen darf . Und weil man sie trotzdem nicht ernst nehmen muss .

Deshalb lebe ich sehr gerne in Deutschland.

Elektrik. Lichtmaschine.

das nicht, aber ich fand ihn erwähnenswert wegen den interessanten optionen.

Weiß ich leider nicht. Habe die Seiten hier gefunden: http://www.thorstenczub.de/xantia_activa.html

So, gestern hab ich angefangen. Der XM ist leider durch die ganzen Ecken und Kanten keine Freude, zu polieren. Zudem, 25 Jahre ungepflegter Lack. Das wird wohl dreimal Polieren brauchen, bis das wieder richtig gut aussieht. Ich hab irgendwie keine Lust (und auch Angst), beim ersten Mal gleich alles wegzumachen. Die "normalen Waschstraßenswirls" gehen aber recht schnell weg. Alleine für die Windschutzscheibe hab ich drei Stunden gebraucht. Foto gibts erst, wenn fertig.

Alles in #2, in besser verständlich als wie die Originalunterlagen. Meinetwegen gern. Schaumal da am Sicherungskasten. Steckverbindung 10 (blau) Pinne A1+A2 und Sicherung F14. Oder hier an der Steckverbindung 5 (weiß) Pin 3 am Schweller Beifahrerseite. Dort dürften aber nur Probleme zu erwarten sein, wenn der XM mal ne Weile im Meer geparkt wurde oder der Schweller seit mehreren Jahren durchgefault ist.

Und größer ist immer besser ! Immer ! Jedenfalls, wenn mann etwas zu kompensieren hat.

kW, kW.... Es reicht doch, wenn man weiß, daß 400 größer ist als 11. Gernot

Interessantes Thema, denn ich hatte erst letzte Woche den Additivtank vom 206+ 1.4 HDI in der Hand. Der weiße Stutzen an der Oberseite des Tanks dient zur Be- und Entlüftung. Auch bei mir war genau an dieser Stelle das Eolys ausgetreten. Meine Rekonstruktion ergab, dass die zugesetzte Be- und Entlüftung nicht funktionierte und somit zu einem Überdruck (wieso auch immer) im Behälter führte, sodass das Additiv an dem nicht abgedichtetem Stutzen herausgedrückt wurde. So zumindest meine Theorie. Deshalb hatte ich alles sauber und die Be- und Entlüftung wieder gangbar gemacht. Die Lüftung funktioniert im Übrigen über eine Nadel.

Manoman, das wird mit so einem Nummernschild trotz ihrer jetzt schon großen Schönheit das "Sahnehäubchen" für die Göttin. Ich freu mich schonmal aufs Foto!

Die richtige Frage, wenn jemand mit solchen Sprüchen um die Ecke kommt: Can it run Crysis? Mein PC ist mit 500W (max) ja richtig sparsam dagegen. Ich schätze aber mal, dass dieser "800W Strom" verbrauchende Rechner die meiste Zeit sehr viel deutlich weniger verbraucht. Ein Tesla ist ja auch sparsam, wenn er mit 120 über die Autobahn schleicht. Oder hat der das so gemessen? Bei mir stehen zumindest beim "ultrafein gerenderte Bluttröpchen" bewundern nur so 300-400W auf der Uhr. Und beim im Forum schreiben ists fast zweistellig.

Außen Ketchup-Rot, innen Mayo-Beige?

Soll der "Bündnisfall" vermieden werden oder warum gibt es ungewöhnlich schnell eine Verneinung eines russischen Angriffs? Warum nur andere Daten nicht geteilt werden? Raketenangriff Krim Flugplatz Sprengung Nordstream 1, 2

Sehr, sehr schönes Exemplar in einer meiner lieblings Farben "Gris-pivoine". Und zwar kein Schiebedach, aber Klimaanlage. Trotzdem, sicherlich bei weitem nicht so schön wie MichaelSs Y3 TCT.

Kreativität und Dummheit hat keine Grenzen

Weil es offensichtlich falsch verstanden wurde, da muss ich mich bei solch einer Interpretationswillkür ja selber schützen sonst schreien hier noch welche nach jüngst verschärften Paragraphen und deren Anwendung...

Habe die radseitige Welle von SKF vor Jahren gekauft. Völlig ok das Teil. Getriebeseitig kann ich leider auch nix von SKF finden. Bei meiner Welle damals reichte aber der radseitige Austausch, dann war wieder alles ok.

Simmer mal wieder in der Schwurbelecke?

Ja guck mal, direkt vor deinem Post hat er sich doch als Autist geoutet, sich selbst gelobt & wohl grade eine Linie „Schnee“ gezogen. Von daher eher Hilfebedürftig, benachteiligt und zu bedauern. Natürlich kann er das nicht erkennen. Natürlich kann er gar nicht anders. Natürlich kann er nicht aufhören. Einerseits ist die Aussage so blöd, da kann ich dich nur bedauern. Beim 2. Gedanken fällt mir auf: Auf vorigen Seiten hast du über eben diesen Wertewesten hergezogen, wie ein russischer Einpeitscher. Jetzt aber hebst du den Wertewesten in den Himmel, denn wenn „die Guten“ den simulieren, dann kann es ja nur erstrebenswert sein. Logisch, deshalb lebst du ja hier. Andererseits lohnt es nicht mehr, deine Aussagen immer wieder ad absurdum zu führen, du lernst nix draus.

Arme Wurst !

Hätte ich gemacht, wenn ich eine gehabt hätte. Aber man wächst mit seinen Aufgaben. Es gibt keine Probleme, nur Herausforderungen und davon bietet der XM genug.

Nein, die sind so drauf. Der Kollege hat einen Rechner, der 800 W Strom verbraucht. Alles andere ist Mist. Wenn ich da mit meinem lüfterlosen quad core J5005 mit 10 W TDP ankomme, kriegen die Kollegen einen Reizdarm... Gernot

Warum baust du denn keine MAL vom Y4 in den Y4? Ich wusste aber auchnicht, dass die verschieden sind. So sieht die Y4-MAL-Konsole aus:

Ich denke, das einfrieren wurde als kleineres Übel in Kauf genommen. Und das danach die Einspritzeinheit hinüber ist auch. Den Gesetzgeber rührt das ebenfalls wenig. Es hat ja keinen Einfluss auf die Schadstoffe, das Fahrzeug bleibt ja stehen. Zahlen tut der Kunde. Und das oft und reichlich. roman

Hier kommen erste Bilder zum Thema el. Armlehne vom Y3 in einen Y4 einbauen: Die grünen Pfeile zeigen die Bolzen des Airbagmoduls. Der rote Pfeil zeigt den hinteren Aufnahmebolzen der Mittelarmlehne. Bei den roten Kreisen sollten in etwa die vorderen Aufnahmebolzen der MAL sein Der rote Kreis zeigt die MAL auf dem hinteren Befestigungsbolzen. Der gelbe Kreis zeigt den vorderen Befestigungsbolzen des Airbagmoduls. Die beiden hinteren Bolzen des Airbagmoduls sind in dieser Einstellung nicht zu sehen. Die roten Pfeile zeigen die Befestigungsbolzen des Airbagmoduls (den vorderen kann man nicht sehen). Die gelben Pfeile weisen auf die vorderen Befestigungslöcher der MAL. Die gelben Linien stellen in etwa dar, was an der Befestigungsplatte der MAL weggeschnittenen werden muss, dass man unter der MAL auch noch das Airbagmodul befestigen kann. Das ist mal der Plan.

Umgekehrt. Ein Motor muß Öl verbrauchen, tut er es nicht, gibt es auch keine Schmierung. Dann wäre er kaputt. Wenn der Pegel am Peilstab auch nach tausenden Km nicht absinkt, lagert sich entweder Kondensat oder Kühlmittel im Öl ab, was das verbrauchte Öl kompensiert. Einen gesunden Ölverbrauch bei einem PSA-Motor würde ich bis ca. 0,15 l auf 1.000km annehmen. Keinesfalls aber das, was bei VAG üblich scheint.

Da dieses Thema ja immer wieder mal aufkommt, kann ich hier Hilfestellung geben. Bei mir handelt es sich um Serie 1 - sprich CX Gti Turbo mit Stahlstoßstangen. Die Arbeitsschritte von mir sahen so aus : Vorab , ich benötigte bei mir zum entfernen der Verkleidung einen Torx TX 25 , siehe Foto. Ebenso wird ein kurzer Kreuzschlitzschraubendreher benötigt um die " Schräubchen " vom Stellmotor zu lösen. Dieses ist wichtig , sonst haben wir keinen Platz zum heraus drehen der Schrauben. Die Größe der Schrauben (die sind eher klein ) habe ich jetzt nicht mehr im Kopf , na ja das Gedächtnis. Wer einen gut sortierten Werkzeugkasten hat besitzt , der wird wohl den richtigen dabei haben. Im Vorfeld sollte sich man mit dem Stellmotor und dessen Verschluss vertraut machen Lenkrad entfernen und Stellung vorher markieren . Lenkradverkleidung entfernen rechte Verkleidung entfernen - keine Ahnung im Moment, wie diese heißt- siehe Foto . Ich habe diese kurzerhand etwas nach unten gebogen, da diese bei mir vom Vorbesitzer schon einmal gemartert worden ist. Im Sommer baue ich dann eine neue ein die bei mir im Lager liegt. Jetzt müßte das Objekt der Begierde zu sehen sein, sprich der Stellmotor. Wer diesen nicht sofort erblickt , eine Lampe hilft - benötigt wird diese eh, da so weit hinten bzw . vorne unsere eigene Birne die Lichtverhältnisse schluckt. Stecker vom Stellmotor entfernen. Stellmotor ist mit drei Schrauben gesichert. Ich habe die Schraube ganz hinten zuerst gelöst , die sitzt am blödesten . Danach die anderen 2 . Nach dem lösen ist der Stellmotor schon locker, -wird von der Plastikkupplung noch auf dem Vierkantgestänge gehalten. Nun , der wesentliche Teil, den Stellmotor mit der Plastikkupplung mit Gefühl vom Gestänge abziehen. Ich hatte es irgendwie geschafft das Gestänge mit fest zu halten. Sehr große Hände sind sich hier im Weg. Beim heraus ziehen aufpassen, daß der Deckel nicht vom Stellmotor herausbricht, dieser ist innen mit Nasen versehen. Alternativ könnte auch ein heraus lösen des Deckels im Vorfeld eine Lösung sein. Somit würde nur noch die Kupplung mit Zahnstange und Zahnrad für eine Verbindung bestehen und mehr Platz zum lösen sein. Ob hier dann etwas beschädigt wird , oder eine Verstellung vom eigentlichen Antrieb erfolgt weiß ich nicht. Dazu habe ich leider keine Erfahrung. Im Vorfeld sollte sich man mit dem Stellmotor und dessen Verschluss vertraut machen Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihe. Hier dazu die Fotos Hier auf dem letzten Foto der Kreuzschlitzschraubendreher , welcher gerade noch kurz genug war . Gruß

https://www.spiegel.de/ausland/news-wladimir-putin-cherson-russland-ukraine-krieg-joe-biden-donald-trump-olaf-scholz-a-c3072ee4-b1e1-4d62-a2d7-1574969e883e

Genau M. Ferchaud deshalb nimmt man die Hydroens auch in erhöhter Fahrstellung auf die Hebebühne, dadurch sinken sie beim wieder auf den Boden stellen nicht ab. Seltsamerweise scheint dein XM der einzige zu sein der so reagiert.

Woher hast Du die Information das 98% zu Russland gehören möchten? Welche Bevölkerung in welchen Gebieten? Vor oder nach Annektion und Vertreibung?

Kurz verlinken geht eigentlich schneller, als rumpiensen, @CX Fahrer…

Ich kenne jetzt weder die Diesel noch die Benziner im CX, aber dass ein Diesel ein lauteres Verbrennungsgeräusch hat, ist aufgrund der doppelt so hohen Verdichtung eigentlich schlüssig. Allerdings merkt man das ja hauptsächlich im Leerlauf und bei niedrigen Drehzahlen und Geschwindigkeiten (stört mich da genauso wie es Manson stört), bei höheren Geschwindigkeiten überwiegen die Wind- und Reifenabrollgeräusche, sodass das Verbrennungsgeräusch in den Hintergrund tritt... und da bin ich jetzt wiederum ganz der Meinung von bx-Basis...

...könnt Ihr bitte zukünftig auf persönliche Anfeindungen verzichten und einfach auch nur mal die Meinung eines anderen Forenteilnehmers unkommentiert stehen lassen? Es nervt langsam!

Und schließlich sehen wir die komplettierte DS 19, vermutlich nach Jahrzehnten endlich wieder mit der originalgetreuen Stoßstange an der Front. Der nächste Schritt soll eine professionelle Dellenglättung der Karosserie durch einen bewährten Experten mit viel Erfahrung beinhalten. Ich berichte weiter.

Dein Lackierer dankt Dir wenn die Karre voll Wachs geschüttet wurde ,wenn er danach schleifen soll

Jetzt mit Doppelwinkel, wie angekündigt:

Ich präsentiere meine Hommage an den Bertone-Original-Entwurf: Eine Herausforderung stellte die Verlegung aller in den roten Rückleuchten enthaltenen Funktionen in die Rauchglasblende dar. Hier die Lösung mit klassischen Leuchtmitteln im zeitlich korrekten Kontext. Schluss- und Bremslicht wurden in die Kammern der Rückfahrscheinwerfer verlegt und mittels roter Doppelfadenbirnen auf passendem Sockel realisiert. Drei vom Ford Mondeo stammende Bremslichtleisten mit 5W-Glassockelleuchten ließen sich ohne Modifikation an der Heckklappe in der Blende integrieren. Insgesamt zehn weiße Leuchtmittel erzeugen jeweils links und rechts ausreichend Helligkeit als neue Rückfahrscheinwerfer- Einheiten. Mittig wird die Nebelschlußleuchte abgebildet - hier erneut unter Verwendung roter 5W-Leuchten. Um mit den Paragraphen der StZVo konform zu sein, sind u.a. noch Reflektoren zu platzieren. Außerdem müssen noch zusätzliche Einheiten für Brems- und Schlusslicht unter der Heckklappe neben den ursprünglichen Rückleuchten installiert werden, da letztere abseits beweglicher Teilen platziert sein müssen. Eine Einzelabnahme bzw. Freigabe dürfte diese Lösung trotz allem nicht bekommen... Passend dazu die neu interpretierte Front: Die mittige Platzierung des Doppelwinkels unterhalb der Lufteinlassöffnung wird zurzeit nocvh evaluiert Das Ziel bestand darin, den biederen Grill des Y4 durch eine geschlossenere Optik mit stärkerer dreidimensionaler Charakteristik zu ersetzen. Der Lufteinlass ist weiter nach hinten verlegt, die eigentliche Öffnung weniger dominant. Die Kühlleistung scheint nach eingehenden Probefahrten unter aktuell hochsommerlichen Temperaturen mit eingeschalteter Klimaanlage und bis zu 200 km/h auf deutschen Autobahnen unbeeinflusst, das Temperaturverhalten des Kühlmittels ist unverändert. In der "gecleanten" Ausführung macht er sich neben moderneren Veretretern der vierrädrigen Spezies gar nicht so schlecht... Wie zierlich er im Vergleich mit den beiden anderen Boliden anmutet...