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Dieser letzte Teilsatz macht Dich zum Putinversteher. Und das ist für mich gleichbedeutend mit einer Rechtfertigung des Angriffskrieges.

Gerne: Manson sagt mit diesem Satz, dass die Ukraine am Angriffskrieg nicht nur mitschuldig sei, sondern sogar darauf hingearbeitet hätte. Dies ist sachlich falsch. Die Entscheidung, gegen die Ukraine Krieg zu führen, lag alleine bei der russischen Führung. Die Aussage, dass der Angriff nachvollziehbar wäre, weil Putin doch schon so lange die NATO-Osterweiterung kritisiert hätte, ist fadenscheinig. Nichts rechtfertigt diesen völkerrechtswidrigen Angriffskrieg. Fast alle Länder der Erde sind sich darüber einig, dass dieser Krieg völkerrechtswidrig ist und dass Russland dafür verantworlich ist. Martin

Hast natürlich Recht! Rußland hat dann die volle Legitimation, die komplette Zvilbevölkerung der Ukraine auszurotten. Und, ganz klar, natürlich gehen die Natostaaten schlimmer vor als die Russen, wie konnte ich so blöd sein das zu vergessen. Auch das ist eine komplette Entschuldigung für Rußlands angeblich fieses, aber in Wirklichkeit natürlich vollkommen normales und gerechtfertigtes Morden. Aber... sonst hast du schon noch ein paar Tassen im Schrank ? Oder darf ich dich als potentiellen Massenmörder einstufen,.... Manson ?

Eine Begründung nicht, aber eine Ursache: zu lange Regierungszeit verblendeter CDU/CSU/FDP-Politiker.

+- 15% Faschisten in den restlichen Parteien, sind 30% Rechte in Deutschland. das ist ein strukturelles Problem, welches im Kapitalismus neoliberaler Prägung nicht weg zu bekommen ist. Siehe EU-Parlament. Da ist die Mischung ähnlich gut. Viele angstgesteuerte Menschen in der EU - juhu. Um es wieder mal mit Wolfgang Neuss zu sagen: Der Faschismus ist eine Spielart der freien Marktwirtschaft.

Ich habe keinen Serie 2, sondern einen Serie 1 BX 19 Digit. Zugegeben, ich würde mit ihm keinen Dailydriver-Alltagsbetrieb anstreben. Das aber nicht, weil es mit ihm nicht ginge, denn ich staune immer wieder, wie viel Platz da drin ist, wie riesig der Kofferraum ist, wie überragend der Federungskomfort, und das bei so kompakten Ausmaßen. Mehr braucht es nicht. Ich mache ihn aber aufgrund seiner Seltenheit nicht zum Alltagsauto. Bislang hat er knapp 68000km auf dem Tacho, er ist mir einfach zu schade, um ihn im Alltag zu verheitzen. Gott sei Dank bin ich in der Lage, 95% meiner Alltagsstrecken mit dem Bus oder dem Fahrrad zurücklegen zu können. Ach so, und laut finde ich meinen Digit eigentlich nicht, auch auf der Autobahn nicht. Der Motor ist natürlich present, aber nicht störend. Es rappelt, klappert, quietscht, knarzt mal überhaupt nichts. Das hat mich selber sehr erstaunt! 😊

Nur nochmal, fürs Protokoll: Ich bin immer noch der Meinung, Dezentralisierung und erneuerbare Energien in Bürgerhand ( Genossenschaften z.B.) sind die beste Lösung.

Nach 25 Jahren BX im Alltag macht es mir immer noch Freude jeden Tag damit zu fahren, derzeit 90km täglich. Einfach mal ausprobieren, wenn die Technik intakt ist macht ein BX schon Spaß. Als Break sehr praktisch und für so ein kleines Auto extrem komfortabel gefedert. Ist natürlich vergleichsweise laut und klapprig (80er Jahre Leichtbau), dafür aber auch recht sparsam unterwegs.

Kettenmonster (24V) mit Automatik??? Gab's nicht. Müsste ein Riemenmotor sein, wenn's nicht umgefrickelt wurde...

Lass doch! Wertlos

Und der Typ rechnet auch noch falsch. Er behauptet, dass der Strommix abends in München 736gr CO2 / kWh verursache und der break-even zum Diesel bei 400 gr CO2 / kWh liegen würde. Dazu dürfte der Diesel nicht mehr als 2,3 Liter pro 100km verbrauchen*. Diese ganze Propaganda beruht also auf Lügen. Selbst, wenn die 736gr stimmen würden (sie stimmen nur für den Moment, es soll ja selbst in München vorkommen, dass E-Autos am Tag mit einem besseren Strommix laden), läge man mit dem E-Auto bei 110gr / km und mit einem durchschnittlichen Diesel (7 Liter / 100km) bei 184 gr CO2 / km. Dass diesem petrol head niemand widerspricht, zeugt von einer völlig weltfremden Weltsicht dieser verbohrten, ewig Gestrigen. * 736 gr CO2 / kWh x 15 kWh / 100km = 110,4 gr CO2 / km 400 gr CO2 / kWh x 15 kWh / 100km = 60 gr CO2 / km -> (60 gr CO2 / km) / (2640 gr CO2 / Liter Diesel) = 2,27 Liter Diesel / 100km

Bei mir war der BX immer Alltagswagen, stets ein Saugdiesel, seit 2004 als Break mit Getriebe vom TurboD. In 25 Jahren bin ich 880.000km damit gefahren, die Anzahl der Pannen und Ausfallzeiten war angesichts der aus Zeitgründen oft vernachlässigten Wartung erstaunlich gering. Mit dem langen Getriebe ist die Geräuschkulisse recht erträglich, der Federungskomfort - egal ob leer oder schwer beladen - entschädigt für vieles. Im Kofferraum verschwinden bei Bedarf mal eben 14 Umzugskartons und wenn es sein muß dann zieht das arme Ding auch mal einen Anhänger weg. Der Verbrauch im Alltag liegt knapp über 5 Liter ohne daß ich auch nur ansatzweise darauf achte sparsam unterwegs zu sein. Ich hoffe dem Rost noch einige Zeit Paroli bieten zu können...

da geht gleich wieder der erhobene Zeigefinger Richtung Osten; im Gegensatz zum Westen mit all seinen Nazis in den Institutionen haben die Menschen im Osten, nach dem 3. Reich, wenigstens was anderes versucht. Die Unzufriedenheit heute, mancher Menschen in den östlichen Bundesländern, kommt viel vom Westdeutschen Ausverkauf ihrer Strukturen. Ich empfinde es als peinlich, dass nun ALLES, was im Osten erreicht wurde, vom Westen schlecht gemacht wird. Als hätten wir (der Westen) die Wahrheit mit Löffeln gegessen und alles hier wäre super duper, ohne Kritik hinzunehmen.

Genau diese Aussage, kann ich zu 100% bestätigen. Allerdings hatte ich mich bis jetzt nie wirklich getraut, einen von meinen früheren BXen für den Alltag zu gebrauchen. Nicht daß ich ihm das nicht zutrauen würde. Im Gegenteil ! Der im Vergleich beispielsweise zum Xantia (X2) primitivere Aufbau und einfachere Technik ,machen im Fall der Fälle Reparaturen deutlich entspannter, ohne im täglichen Gebrauch wirklich Nachteile zu verursachen. Sicher bin ich immer wieder erstaunt, wie verdammt leise und dazu höllisch schnell mein X2 16V unterwegs ist. Leider auch völlig unspektakulär und emotionsbefreit. Ob Tempo 120-140-180 oder jenseits Tacho 200, man könnte sich dabei beruhigt schlafen legen. Zur Ehrenrettung des Xantia möchte ich noch erwähnen, daß es tatsächlich auch Modelle gibt, die es dem BX im gewissen Sinne gleich tun. So ein V6 ist auch akustisch immer präsent und gut gelaunt. Auch die knorzigen 8 Ventiler teilen bx-mäßig immer mit, daß sie ihr Bestes geben. Eine Probefahrt im Ur-Xantia hatte mich diesbezüglich besonders beeindruckt. Tolles Auto. Respekt! Wo ich gerade meinen aktuellen BX 14 mit Xantia V6 vergleiche, muss ich selbst lachen! Die ohnehin schwache Leistungsausbeutung des 75PS Motor wurde von mir durch ein langes Getriebe nochmals deutlich herab gesetzt. Beschleunigung auf 100 in 20 oder mehr Sekunden findet nur noch theoretisch statt. ABER! Jedes Stundenkilometer mehr, wird dafür lautstark im Motorraum gebührend gefeiert ! Als Reisetempo empfinde ich 130-140 km/h bei 3-3500U/min als sehr angenehm. Immerhin bin ich damit deutlich schneller, als die meisten E-Kirmesauto Fahrer, die schwer, breit und protzig unterwegs sind.

Zwei Dinge: - Einen XM technisch und optisch fit zu machen dauert Monate oder eher Jahre und kostet viele Tausende Euro. Und man muss wissen, was man macht. Ich bin jetzt 8 Jahre "im Geschäft". Habe unzählige Stunden in Nachforschungen investiert und viele Tausend Euro in Unterlagen, Werkzeuge und Ausrüstung. Ich weiß und kann vermutlich nichtmal die Hälfte. Jeden Tag an dem ich schraube, lerne ich was neues. Leute, die sich aufs Blaue in das "Abenteuer XM" stürzen, kann ich nur bewundern. - In meinem nächsten Leben werde ich auch Golf-Schrauber. Kugeln sind nur angeschraubt und in Nullkommanix gewechselt. Auch die Kupplung dürfte keine allzu große Sache sein. Ein kleiner Vorratsbehälter sollte über dem Pedal zu finden sein. Dir wird irgendwo die Bremsflüssigkeit verlorengehen. Den Nehmerzylinder mal rausgeholt und geguckt? Hat Bajonettverschluss. Drehen, ziehen. Nicht das Pedal betätigen, wenn Nehmerzylinder draußen. Zu dem was Detlef sagte: Ausbau einer kompletten nicht trennbaren Einheit keine Freude aber auch kein Problem - wenn man weiß wie. Ich habe nur Kupplungsbetätigungen vom 2.5TD rumliegen. Neupreis von so einer Geschichte, wenn man sie überhaupt finden kann, nördlich 250 Euro. Zu Reparaturmöglichkeiten kann ich leider auch keine Auskünfte geben. Ich habe keine Ahnung, ob man das Zeug zerlegen und neu abdichten kann. Joachim, wenn du Probleme und Zeit und Bock hast - komm gern vorbei. Ich sag dir alles, was ich weiß und helf dir wo ich kann. Und ich kann dir deinen Wagen auch reparieren. Wenn du da bist, bin ich auch nicht teuer. Solange der Karren nicht übel verrostet oder zerdengelt sein sollte, lohnt es sich meiner Ansicht nach, sich darum zu bemühen ihn zu erhalten. Der XM ist ein Produkt der 90er Jahre. Bei entsprechender Pflege und Wartung kann man mit einem äußerst zuverlässigem Fahrzeug rechnen. Ich bin mit den Dingern seit 8 Jahren auf Langstrecke Autobahn unterwegs. Alleine oder zu viert. 130 oder so schnell wies geht. Leichtgeladen oder bis zu 3500km im Jahr mit 2 bis 2.3t an der Anhängekupplung.

Komisch - unser Grand C4 Spacetourer HDI 130 Shine Bj 2019 macht keinerlei Probleme. Habe ihn als Vorführwagen im Mai 2020 mit 12.000 km gekauft. Inzwischen hat er schon 94.000km drauf - wie gesagt ohne jegliches Problem. Wir nutzen oft die sieben Sitze und ich bin von der Variabilität immer noch begeistert - man kann sogar problemlos zu zweit darin schlafen. Mir gefällt das luftige Raumgefühl durch die relativ niedrige Gürtellinie und Wählhebel der 8-Gang Automatik erinnert mich schön an mein verflossenes D-Modell. Über die letzten 10.000km (fast nur Autobahn) zeigt derBordcomputer einen Verbrauch von 4,6 l / 100km … werden realistisch 5 l /100km sein — trotzdem ein sehr guter Wert ! Viele Grüße und gute Fahrt allerseits !

Das Minimum bei der Windkraft in D lag letzte Woche bei >2,3GW, das Maximum bei 25GW. Bei der Kernkraft waren es zwischen 3,5 und 3,8GW. Wenn 2,3GW nichts ist, dann ist 3,5GW nicht viel mehr.

Bayern ist doch ein Freistaat. Warum werden die nicht vor die freie Wahl gestellt, entweder endlich die Netze und die Windkraft auszubauen oder bei einer Strommangellage vom Netz abgekoppelt zu werden?

Solche? https://twitter.com/pv_forum/status/495942586671304704

Das sind jetzt schon mal recht viele Antworten, vielen Dank dafür. Ich selbst bin jetzt aber, nicht unbedingt verwirrt, aber etwas unschlüssig. Ich weiß gerade nicht so recht, wo ich ansetzen soll. Mach ich das Getriebe raus, rupf ich das Armaturenbrett auseinander, ich weiß es nicht. Das RepHandbuch gibt auch nicht allzu viel dazu her. Und dann gibt es diese Kupplungbetätigungseinheit nicht mehr zu kaufen, passt eine Andere (bspw. Xantia), ich weiß es nicht. Ich werde ihn morgen auf die Hebebühne nehmen und mir alles anschauen und über einen Plan nachdenken. Und die ToDo-Liste ist auch nicht ganz kurz. Ich muss nach den Kühlerlüftern schauen, Relais' tauschen hat nix gebracht, dann gibt es sonst an der Elektrik auch noch genug zu tun, ich gehe mal davon aus, das der Heckklappenkabelbaum gebrochen ist. Dann ist er Schlossträger gebrochen, die Versteller zum Scheinwerfer einstellen sind ausgehängt und der rechte Federbeindom sieht aus, als würde er immer länger werden. Evtl. baue ich mal die 4 Federkugeln vom Schlachter in meinen um. Aber das mache ich davon abhängig, ob meine Elektriker morgen kommen und auch Lust zur Fehlersuche haben. Wenn sie da sind, haben sie meist Bierdurst. Und wenn sie doch einen Anfall von Arbeitswut bekommen, setzen sie sich ganz ruhig mit einem Bier in die Ecke und warten, bis der Anfall vorüber ist. 😉

genausodämliche Propaganda wie die Russlandvernichtungsphantasien der ukrainischen Nationalisten. Aber so schaukelt es sich hoch.

Ach was, kein Ding. Im Grunde habe ich nur @Soso 's Worte in ne höflichere Variante übersetzt. 🥂😁

Also unser iranischer Kontakt spricht Deutsch....... Die Iraner kaufen im Moment alles an Xantia Teilen auf die sie bekommen können. Sind auch in Frankreich unterwegs und kaufen im großen Stil ein. Dürfte in Zukunft nicht mehr so einfach werden in Deutschland Teile zu finden. Gestern wieder 60 Getriebe und 20 Motoren Richtung Export verkauft. Da geht richtig Material weg..... Ich hätte übrigens nicht gedacht was so alles in einen Crafter paßt. 60 Getriebe auf einmal, die trauen sie was bezüglich Gewicht....

Nein... ich bedauere diejenigen immer und nenne sie "arme Wurst". Für Anteilnahme kann man ja kaum gesperrt werden.

Upps - Du hast tatsächlich - und das hätte ich nicht gedacht - uberhaupt nicht kapiert, worum's geht. Bleib in Deiner Komfortzone, da geht's Dir anscheinend gut. @Nitsrekds, Du lagst anscheinend sowas von richtig. Ich verneige mich.

https://www.tagesspiegel.de/politik/territorium-vom-atlantik-bis-zum-pazifik-russischer-militarchef-will-teile-deutschlands-per-referendum-annektieren-8777728.html

Ne Schwinge, bei dir hilft nur noch Umerziehungslager 😁 Vielleicht hat Else K. ja noch ein Plätzchen für dich frei

Der Angriff der Alliierten am 6. Juni 1944 in der Normandie war legal und notwendig. Der Eingriff der UN 1994 in Ruanda wäre zu legitimieren gewesen. Er kam nur leider nicht und es wurden eine Million Menschen ermordet. Wenn Du behauptet (s.o.), dass die Ukraine auf den Krieg hingearbeitet hätte, dann legitimierst Du den Krieg, auch wenn Du Dich tausend Mal windest und das Gegenteil zu behaupten versuchst. Eine gute Zusammenfassung zum Thema "UN Mandate - Wann ist ein Krieg legitim?" kannst Du hier nachlesen: https://www.school-scout.de/vorschau/46864/un-mandate-wann-ist-ein-krieg-legitim.pdf

Es behauptet doch niemand, dass der Ukraine-Krieg schlimmer wäre als alle anderen Kriege. Erdogan ist für mich kein Haar besser. Er bekämpft die Kurden, wo er kann. Natürlich ebenso illegal. Mich wundert, dass die NATO so still bleibt, obwohl Erdogan Syrien mit Raketen beschießt. Das ist eine Katastrophe! Wir wollen doch hier kein Ranking der schlimmsten Kriege aufstellen! Aber es muss einfach klar sein, dass der russische Angriffskrieg illegal ist und unterbunden werden muss. Genauso der Krieg Erdogans gegen Syrien und die dort lebenden Kurden. Martin

Gestern Abend, Berlin, Classic Remise, beim letzten DS Stammtisch des Jahres.

Wenn die Russen bei ihrem nach wie vor geltenden Narrativ, das ukrainische Brudervolk befreien zu wollen, ernst genommen werden wollen, kommt die Zerstörung ziviler Ziele nicht so gut. Dass es immer noch Staaten und Forenteilnehmer gibt, die irgendeinen Sinn in diesem wahnsinnigen Krieg erkennen wollen, macht mich fassungslos. Martin

Dann ist seine Botschaft bei Dir offenbar nicht angekommen. Ein paar Sätze weiter sagt er beispielsweise: „Die deutsche Sprache kann so viel.“ Wie recht er damit hat - wenn man sie denn lässt.

Auf dem Weg in die totale Verblödung: https://www.daserste.de/information/wissen-kultur/wort-zum-sonntag/sendung/spricht-julia-enxing-dresden-112.html

Ja, es (bzw. er) wird langsam unangenehm... Aber wenigstens weniger subtil u ehrlicher. @Soso hat's ja gesagt Edit: es ist nicht nur der letzte Absatz. Es ist auch " da war die Welt noch in Ordnung" . Jetzt also nicht mehr. (Da geht's ja nicht um Gendern sondern Diversität, die die Welt in Unordnung bringt)

Ich hätte ein "Danke" vergeben, wenn der letzte Absatz nicht wäre....

Heute Morgen in den hessischen Nachrichten: Der hessische AfD-Landtagsabgeordnete Walter Wissenbach hat seine Partei verlassen. Der Landtagsfraktion warf er vor, sie sei eine Versorgungsantalt für "untaugliche Personen" geworden. (Hessenschau) Wenn man sich die Funktionsträger dieser Partei anschaut, kann ich dem nur zustimmen. Die Linke im Übrigen zur AfD: Die Linken-Abgeordnete Martina Renner erinnerte, dass die Festnahmen nicht der erste Bezug der AfD zum Rechtsterrorismus seien. Deshalb sei es Zeit, „zu prüfen, ob die Bedingungen für ein Verbot erfüllt sind“, sagte sie der taz. ( klar, steht in der TAZ) Und im Deutschlandtrend kommt diese gewaltbereit faschistoide Partei auf 15%. Wenn’s den Eseln zu gut geht…

Klar - der läuft gerade mit Sturmschaden-Eiche und Klimakatastrophenvertrockneter Pappel. Regionale Herkunft - maximal 525 Meter Luftlinie. Stapelweise Papier in sonem Ofen verbrennen macht der Asche wegen keine Freude. Habe vor ner Weile erst zwei Karton voll alter Akten auf dem Lagerfeuer entsorgt. Der Wind stand ungünstig. Der Hof, alle Autos, Nachbars Haus war komplett eingeschneit... Das gibt dann immer Ärger, warum man sie nicht eingeladen hat.

Auslieferung der Serienmodelle in zwei Wochen!

Geduld und nochmal Geduld. Ich kenne das Gefühl genau. Und nicht nur das Forum hat mir geholfen, wieder Energie und Ausdauer für das Weitermachen zu kriegen. (Ich habe 9 Monate nach einem Fehler im Automatikgetriebe gesucht - mit eben den Unterbrechungen, bei denen ich meinen c8 am liebsten in Flammen hätte aufgehen lassen) ich kann nur beitragen, dass das kupplungssystem ein geschlossenes ist und wohl von außen keine Flüssigkeit nachgefüllt werden kann. Ist die Kupplung neu oder könnte es ein verschlissenes Ausrücklager sein? und die Kugeln in den Griff zu kriegen ist eine der leichtesten Übungen. Da kann ich helfen. Halt durch!! Schließlich soll’s ja nur 112 Break V6 Schalter gegeben haben.

Ein BX ist wie ein XM. Mit den üblichen Vorteilen (Parken, Reparieren) und Nachteilen (laut, "billig") durch die kleinere Fahrzeugklasse. Möge dem TE lange Freude mit dem Neuerwerb beschieden sein.

Überschrift: Kritische Situation im Stromnetz und unten weiter im Text: Diese Ampelfarben bedeuten allerdings nicht, dass konkret Stromabschaltungen zu befürchten gewesen wären. Der Stammtisch liest natürlich nur die erste Zeile und schreit dann nach AKW's .So hätten es die Betreiber und Fans gerne.

Ich hab jedesmal drei Tage Rücken, wenn ich nen Motor rein oder rausbau oder längere Zeit im Motorraum rumfummel. Irgendwo rüberbeugen und ne Weile so arbeiten vertrag ich nicht. Es gibbet sone Dinger, werd ich mir mal eins kaufen: https://traxionproducts.com/products/topside-creeper Hoher Tisch, um im Stehen an Kleinzeug zu arbeiten, ist auch ne gute Sache. Hast auch mehr Lagerplatz drunter, als unter nem normalhohen Tisch. Ich drücke die Daumen für Aussicht auf Besserung.

Bei den anderen "Spezialisten" war mir's ziemlich schnell klar, aber in diesem Fall war ich echt lange hoffnungsvoll-optimistisch. Zu lange, wie ich im Nachhinein mit Bedauern einräumen muss.

Spaßvogel ist in dem Zusammenhang viel zu verharmlosend !!!

Tja traurig... Aber ernsthaft, die Etiketierung des Laugenbrezels ist auch dümmlich. Eigentlich sind die original immer ohne Ei u Fett (auch ohne Margarine), nur manchmal wird Schweineschmalz genutzt. Klar, da müsste man als Veganer fragen, aber Dinge, die schon üblicherweise u klassisch vegan sind, als solches zu kennzeichnen, finde ich unsinnig. Manchmal stehts sogar an Obst dran. Solche schlichten? u/o verbohrten Menschen, wie oben zitiert, bringt das erst Recht auf ne schräge Tour, denke ich.

Also mein C5 THP läuft seit 2011 vorwiegend im Kurzstreckenbetrieb und das auch oft mit Anhänger. Dem Motor selbst hat das bis heute nicht geschadet. Bei ca. 65000km hab ich die Hochdruckpumpe mal ausgewechselt weil sie am Druck schwächelte und den Kettenspanner,weil die Feder schlapp war und er somit nach einem Kaltstart mal rasselte,das wars aber auch. Ich glaube auch eher dass die meisten Steuerketten ein Problem mit den hohen Drehzahlen bekamen. Da kam ich bis heute nie hin wiel der Motor ja im unteren Drehzahlbereich schon ein hohes Drehmoment erzielt.

Wenn du kannst, und was günstiges findest, kauf. Dann hast du. Kann man deine Fähigkeiten mieten oder kaufen? Hab da ne baufällige Hütte. Bin dabei, mir Kohlen zu besorgen. In ca. 2-3 Jahren auf diese abgerissene Hütte Ringanker aufs Fundament (Bruchstein), tragfähige Bodenplatte. Keller wird mit Bauschutt verfüllt, daher muss Bodenplatte tragfähig sein. Stahlkonstruktion mit Holzverkleidung kommt dann da drauf. Pultdach mit PV-Anlage. Werkstatt mit 2 PKW-Hebebühnen. Größe ca 9x13m.

Falls mal jemand das selbe Problem hat, hier die Lösung die mir geholfen hat. Ich hab mit einem Betrieb, der sich auf die Revision und Reparatur von Automatikgetrieben spezialisiert hat, Kontakt aufgenommen. Der nette Herr am Telefon wusste sofort worum es ging: "4hp14, jaja die kennen wir gut. Quietschen beim schalten vom 2. in den 3.? Kürzlich das Öl gewechselt was? Das ist die Kupplung vom 3. Gang, die quietscht gerne wenn billiges oder falsches Öl drinn ist." Er hat mir dann freundlicherweise gleich das Öl rausgesucht, welches ab Werk drinn war. Es ist das Total Fluide AT 42. Ist auch direkt von Citroen lieferbar. Hab jetzt das eingefüllt und seit da ist das Quietschen weg und die Schaltvorgänge gehen nochmals ne Spur weicher vonstatten.

Ich glaube als nächstes kaufe ich mir auch so einen "Hüüüpritt" Gesehen an einem amerikanischen Pick-Up Truck.