Bestenliste

Es geht hier um ein konkretes akutes Problem, du ziehst hier am Thema vorbei eine lebensanschauliche Grundsatzdiskussion vom Leder. Natürlich hast du nicht Unrecht, hilft aber beim konkreten Problem nicht weiter. Ist ungefähr so als wenn du einem ertrinkenden Nichtschwimmer die Vorteile der verschiedenen Schwimmtechniken erklärst. Schwimmreifen hinwerfen wäre sinnvoller.

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?

Ok, dann schreib mal, wo finde ich unvoreingenommene Informationen dazu?

Soll ich ehrlich sein? Doch, ich habe während wir im vor sich hintuckernden Wrack in der Seitenstraße auf Hilfe warteten schon gesucht...

Ja, und das in endlosen Wiederholungen ist wirklich nervig. Die Gegenüberstellung des Leids der Ukrainer und der Kurden, verbunden mit der stets wiederholten Unterstellung, "uns" sei das Leid der Kurden gleichgültig, ist ebenso schädlich für Diskussionen. Vielleicht kann das mal unterlassen werden. Kriegsfreunde-, begeisterte oder gar -treiber habe ich hier noch nicht entdecken können.

Nicht ganz ernst gemeint aber total reel. Viel Freude beim Schmunzeln... VG S

„unserer“ in „“, weil „deine“ seit ein paar Tagen im Knast sitzt? 🙂

Sieg LeMont durch k.o. - musste etwas mit Hammer und Meissel, dann ging es mit der Kette. Der Rest war kein Problem. Wagen schwebt wieder nett. Linke Kugel war wohl defekt, deutlich mehr LHM ausgetreten. Deckt sich mit dem Fahrerlebnis vor dem Wechsel. Danke 100x für die Ratschläge!

Wohl kaum ausgewogen und richtig. Gleichzeitig trägst du massiv zur Polarisierung bei. Ich glaube kaum, das Leser mit unklarer Position Lust haben sich an so einer Diskussion zu beteiligen. Einfach nur billige und inhaltlich sinnlose Polemik.

Sprecht ihr über dasselbe Thema? Ich habe den Eindruck, Sepp bezieht sich auf den Krieg in der Ukraine, und zudroehn umschreibt, wie er sich unsere Gesellschaft zukünftig vorstellt.

Das Recht auf Selbstbestimmung? Bei den liberalen "westlichen Werten" scheint es immer nur um freies Wirtschaften zu gehen und die universellen Menschenrechte dienen nur als Werbung für dieses Modell. Bei den illiberalen Systemen (Patriotismus, Gottesfurcht, "Familie" als Deckname für Männerherrschaft usw.) gefällt mir nicht mal die Werbung. Also müssen wir die Despoten abwehren UND im eigenen Haus die Werbebotschaften umsetzen. We have a mountain to climb ... sagte der Fußballreporter, als seine Mannschaft 0:2 hinten lag.

und immer die gleiche Frage dazu: Was sind die Alternativen? Ich denke niemand behauptet mit der aktuellen Situation glücklich zu sein, nur welche Möglichkeiten und welchen moralischen Spielraum gibt es? Weil wir nicht perfekt sein können machen wir einfach die Augen zu, die Schotten dicht und verhalten uns nach allen Seiten hin gleichmässig unmoralisch? Ich kann diese Logik beim besten Willen nicht nachvollziehen.

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Also hab ich das jetzt richtig verstanden: Du bist mit uralten, hoffnungslos runtergefahrenen Winterreifen der Schnellste auf der Autobahn. Wirst nur von einem überholt, dessen Fahrverhalten "völlig verrückt" war. PS: Ich dürfte noch Firestone-Winterreifen darumzuliegen haben, mit gut Profil und auch schon gut abgelagert. In meinem Verkaufsfaden steht mehr: https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/130257-schwinges-reste-ecke-radios-winterräder-xm-anhängekupplungen-teile-ambulanz-und-20-16v-einspritzdüsen-21td-federbeine/ Im Winter 19/20 hab ich die das letzte Mal gefahren, da waren die noch einwandfrei. Seitdem dunkel und trocken gelagert. PPS: Niemalsnicht billige Reifen kaufen. Ganz besonders keine Winterreifen. Wer sowas ohne Warnung verkauft, zu dem sollte man nicht nochmal hinfahren.

Hallo, vielen Dank für die Hinweise, aber ich bin selbst Kfz-Sachverständiger und ich habe einen Kollegen mit der Begutachtung beauftragt, da es blöd aussieht, wenn man es selber macht. Und ich hab ihm gesagt, dass er nichts machen soll, wo er evtl. Bauchmerzen mit hat. Alles ganz reell. Ich kenne das mit Gutachten schreiben für Bekannte 🥴. Jetzt ein paar Worte zum Restwert: Den Restwert ermittelt der Sachverständige am örtlichen, allgemein zugängigen Markt. Das heißt, das in der Regel bei Verwertern bzw. Autohändlern telefonisch angefragt wird. Dieser Restwert ist erst mal maßgeblich. Und grundsätzlich bleibt das Fahrzeug auch immer in der Verfügungsgewalt des Eigentümers. Das Auto geht niemals in den Besitz der Versicherung über. Aber als Geschädigter hat man auch immer eine Schadenminderungspflicht. Es ist auch der Begriff der Handlungshoheit gefallen. Dabei muss man aber zwischen Haftpflicht und Kasko unterscheiden. Bei Haftpflicht geht es darum, einen Schaden, den ein Anderer verursacht hat ersetzt zu bekommen. Die "Handlungshoheit" liegt beim Geschädigten. Die Versicherung hat im Haftpflichtfall eigentlich nichts zu melden, auch wenn sie das in ihren Schreiben immer wieder so darstellt. Die Kaskoversicherung, also Eigenschäden, ist grundsätzlich ein Vertrag zwischen der Versicherung und dem Versicherungsnehmer. Und da kommt es darauf an, was vertraglich ausgehandelt wurde. Aber hier hat i.d.R. die Versicherung das Sagen. Und jetzt noch ein paar Worte zu den Abrechnungsvarianten: Grundsätzlich gibt es den Reparaturfall und den Totalschaden, und dann noch den 130%-Fall dazwischen. Beim Reparaturfall, d.h. eine Reparatur ist wirtschaftlich sinnvoll, gibt es die Möglichkeiten Werkstattreparatur, Eigenreparatur oder fiktive Abrechnung. Bei der Werkstattreparatur werden die Kosten der Werkstatt und aller anderen Anspruchsberechtigten von der Versicherung übernommen. Bei der fiktiven Abrechnung werden die Reparaturosten abzügl. MwSt. plus die oben genannten weiteren Kosten (Anwalt, SV, Mietwagen, Wertminderung usw.) übernommen. Die Eigenreparatur ist eine Form der fiktiven Abrechnung. D.h. es wird erst mal ohne MwSt. ausbezahlt. Aber Mehrwertsteuer, die z.B. beim Kauf von Teilen oder Dienstleistungen anfällt, kann man bei der Versicherung geltend machen. Wichtig ist, dass man nach der Eigenreparatur eine Reparaturbestätigung machen lässt. Und beim Totalschaden muss man zwischen wirtschaftlichem und technischem Totalschaden unterscheiden. Ein technischer Totalschaden ist ein Schaden, beim dem der Fachmann sagt, "Das kann man nicht mehr reparieren". Der Wirtschaftliche Totalschaden ist eine Rechnung. Und zwar werden da die Reparaturkosten dem Wiederbeschaffungswert gegenüber gestellt. Sind die Reparaturkosten höher als der Wiederbeschaffungswert spricht man von einem Wirtschaftlichen Totalschaden, was erst mal bedeutet, dass keine Reparatur bezahlt wird. Aber der 130%-Fall ist wiederum eine besondere Form des Totalschadens. Wenn der Geschädigte ein begründetes Interesse am Weiterbetrieb des beschädigten Fahrzeugs hat, kann es trotz Totalschaden repariert werden. Dabei die aber die kalkulierten Reparaturkosten den Wiederbeschaffungswert um max. 30% übersteigen, deshalb (100%+30%) 130%-Fall. Die Reparatur muss dann aber zwingend in der Werkstatt noch Gutachtenvorgaben ausgeführt werden. Wenn dabei dann die Reparaturkosten die 130% übersteigen, wird trotzdem bezahlt. Man kann ja nicht bis 130% reparieren und dann aufhören. Das begründete Interesse ist damit bewiesen, dass er selbst das Fahrzeug noch einen bestimmten Zeitraum (ich meine 1/4 Jahr) weiter nutzt. Und dann zum Thema Auto verkaufen im Totalschadenfall: Normalerweise ist der regionale Restwert niedriger, als der Restwert aus der Restwertbörse. Aber die Restwertbörse ist ein geschlossener Benutzerkreis aus registrierten Aufkäufern, Sachverständigen und Versicherungen. Ein normaler Fahrzeughalter hat zur Börse keinen Zugang, dieser Markt ist also nicht allgemein zugänglich. Das mal vorweg. Im Totalschadenfall muss die Versicherung, abgesehen von den genannten "Nebenkosten", den Wiederbeschaffungswert (WBW) abzüglich des ermittelten Restwertes (RW) bezahlen. Das beschädigte Fahrzeug verbleibt als "körperlicher Restwert" beim Geschädigten. Ein fiktives Rechenbeispiel, davon ausgehend, dass der Wagen verwertet wird: WBW 2000€ ermittelter RW 200€. Die Versicherung bezahlt an den Anspruchsteller 1800€, Der Anspruchsteller erhält insgesamt den WBW in Höhe von 2000€ (zusammengesetzt aus der Zahlung der Vers. und den 200€ vom Aufkäufer). Jetzt will die Vers. natürlich ihre Kosten senken, dazu stellt sie das Fahrzeug in eine Restwertbörse und erhält bspw. 1000€. Der Geschädigte erhält wieder den WBW in Höhe von 2000€, allerdings erhält er von der Vers. 1000€ und die restlichen 1000€ vom Aufkäufer. Da hat dann der Geschädigte sein Geld und die Vers. bezahlt weniger. Das Problem ist, wenn der Geschädigte das Fahrzeug trotz Totalschaden behalten will, dann hat er statt der 1800€ nur 1000€. Deshalb kommt da immer der Rat, den Wagen unmittelbar nach Bekanntwerden des gutachterlichen Restwerts zu "verkaufen", um aus dem Zugriff der Versicherung zu entziehen. Aber dann sollte der Wagen auch ab- oder umgemeldet werden, sonst fällt auf, dass der Wagen weiter in der Hand des Geschädigten ist. Die Versicherungen haben ein gemeinsames Datensystem sollte man wissen. Eine andere Möglichkeit ist, dass das Auto offiziell zum gutachterlichen Restwert veräußert wird, dann aber selbst zu einem höheren Wert verkauft wird. Die ist an sich nicht verwerflich, aber im Rahmen der Schadensminderungspflicht ist dieser dabei erzielte Restwert der Versicherung mitzuteilen. Eigentlich ist die Schadenminderungspflicht des Geschädigten die einzige Möglichkeit für die Versicherung in der Schadenabwicklung mitzureden. Ich rate grundsätzlich allen im Haftpflichtfall einen Sachverständigen und ein Anwalt einzuschalten, selbst wenn der Schädiger der eigene Schwiegervater ist. Es geht dabei auch nicht gegen den Schwiegervater, sondern darum Augenhöhe zur Versicherung des Schwiegervaters herzustellen, denn die Versicherung hat eine ganze Rechtsabteilung. Der Geschädigte hat sich. Ich hoffe ich konnte ein wenig Klarheit in die Materie bringen Gruß Joachim

Moinsen, ich habe meinem Schmuckstück neue Fußmatten gegönnt. Frisch aus Polen von lovauto. Passen prima und sehen wertig aus. Ist das Premium Set für vorne.

XM Break mit AHK ist schon ziemlich lang...

Siehst Du, und deshalb kommen die Kurden in diesem Faden kaum zur Sprache. Weil Du genau Bescheid weisst und das fuer ausreichend haelst. Ich komme damit klar, Du offensichtlich nicht. Hier kannst Du mal schauen was Du bis jetzt zu dem Problemen der Kurden beigetragen hast: https://www.andre-citroen-club.de/search/?&q=kurden&search_and_or=and Ich wuerde sagen: fast nichts! Aber rumheulen, weil Du dich dauernd beleidigt fuehlst ...

Ich habe heute eine Kampagne von Greenpeace unterschrieben, dann darf ich einen Link zu dieser Kackzeitung setzen, oder? https://www.welt.de/kultur/article155427508/Der-Papst-mit-Erektion-was-soll-das.html

matgom, kann man Dir irgendwie helfen? Wo drückt der Schuh?

Dem würde ich im Ansatz zustimmen. Absolut Konsequent ist auch etwas lebensfeindlich und calvinistisch. Der Unterschied liegt wohl eher darin, eine möglichst in sich logische Meinung bilden zu wollen oder ob die Tendenz eher dahin geht, seinem Egoismus in nach Meinung klingende Worte zu packen. Ich sehe häufig das Zweite: keine Meinung aber gottgefälliges Geschwafel, hinter dem nur ein großes "ich zuerst" steht.

Ich frage mich, ob nicht bei jeder Meinung eine Inkonsequenz hinter der nächsten Ecke lauert. Das Begriffspaar gehört möglicherweise untrennbar zusammen.

Das rationelle Denken setzt bei mir normalerweise sehr schnell ein nach solchen Vorfällen. Nachdem die Kiste stand ist unser Sohn sofort ausgestiegen um nach seiner Mutter auf dem Beifahrersitz zu sehen, die war auch umgehend ansprechbar und konnte den Wagen ohne Hilfe verlassen. Nachdem ich gecheckt hatte daß sich bei mir auch noch alles bewegt wie es soll habe ich innerlich einen Haken an den Unfall und auch an meinem BX gemacht und überlegt wie man möglichst schnell die Unfallstelle wieder sicher machen kann. Und da der BX sofort ansprang und nach anheben des Fahrwerks nirgendwo mehr auflag haben wir ihn halt aus dem Graben geholt und in die nächste Seitenstraße gefahren - das fand ich deutlich sinnvoller als ein simples Warndreieck vor der Kurve...

Es gibt hier nicht einen Einzigen der eines von beiden befuerwortet! Ist aber schoen einfach so etwas zu unterstellen, weil dann die Anderen als Deppen da stehen. Wenn man schon Sachlichkeit anfordert, sollte man diese nicht schon im naechsten Satz konterkarieren.

Ach , da hat er den Angriff auf Deutschland unterstuezt? Ach so, du bist ja einer von den Friedensfreunden die aggressiven Faschisten gerne Verhandlungen anbietet. Die Franzosen haetten doch, auch im 2. Weltkrieg, nur den Vichy regierten Teil an die Deutschen abgeben muessen, schon waere Frieden gewesen! Du hast ueberigens eine Platzwunde am Kopf ! Und ich bleib' stehen!

Und deshalb muss man doch nicht alles sein lassen und die Menschen in der Ukraine sich selbst überlassen. Ungerecht bleibt ungerecht und wo jemand stirbt ist egal. Das gilt für Flüchtlinge auf dem Mittelmeer genauso wie für die Frau im Kiew. Du argumentierst so, als ob die Unterstüzung der Ukraine direkt das Unrecht der Kurden oder von Flüchtlingen bewirkt. Nein, es sind alles beschissene Situationen, die wir angehen müssen. Die ungerechte Verzeilung von Wohlstand gehört genauso dazu, wie Klimawandel und Artensterben. Wenn jeder soviel macht, wie er kann und jeder so, wie er es richtig findet, haben wir eine Chance - allerdings wird sich bei Taten dann der hier bestehenden Blöcke lustig mischen.

Das ist allerdings kein Henne / Ei Problem. Der Auslöser ist doch klar, eine Drehung der Ukraine Richtung Europa hat der Herrschaftsschicht in Moskau nicht gepasst. Da muss man doch einen Krieg von der Latte brechen. „Putin hat sich getäuscht: Im Mut der Ukrainerinnen und Ukrainer. In Europa. In uns und dem Charakter unserer Demokratien. In unserem Willen, uns zu widersetzen gegen Großmachtwahn und Imperialismus. Das ist die wirkliche Geschichte dieses Jahres.“ https://www.bundesregierung.de/breg-de/themen/europa/regierungserklaerung-bundeskanzler-2153592 Besser kann man es nicht ausdrücken.

hmmm lecker Ne Buddel Korn ist zwar günstiger als eine heizbare Weste, aber ob das während der Arbeitszeit sone gute Idee ist?

Wenn jeder ständig alles mögliche in der Rubrik seines Lieblingsautos posten würde, gäbe es hier ein ordentliches Durcheinander. Da das nicht zum ersten Mal der Fall ist, sei der Hinweis erlaubt. Ist doch eigentlich nicht so schwer…

Das ist reflexartiges Apple-Bashing ohne sinnvolle Argumente – haste Dir selber so zurechtgelegt; das entbehrt jeder Grundlage. Ich hab jedenfalls schon mit Maus und grafischer Benutzeroberfläche gearbeitet, als sich andere noch mit MS-DOS rumgeschlagen haben (sagt schon viel aus). Stimmt leider nicht, das MacOS bekommt man kostenfrei. Man kann sich ja mal informieren, welche Produkt-Zyklen Apple-Hardware und die Betriebssysteme haben und welcher (geringe) Pflege-Aufwand seitens IT-Abteilung nötig ist und dann die Gegenrechnung mit dem Windows-Betriebssystem und der entsprechenden Hardware aufmachen. Da staunt so mancher Microsoft-Verfechter.

Ganz ehrlich ? Hatte ich vorhin auf dem Heimweg auch im Hinterkopf. Strecke in der Dämmerung / im Dunkeln, die ich sehr selten fahre. Da war ich dann nochmal konzentrierter. Aber wie lange hält das an ?

Ist es leider nur teilweise!

Realität

Deshalb heißt es auch Meinung. Natürlich ist unser ganzes System Bigott und das ist mir auch bewusst. Das ist nach meiner Meinung 😎 menschlich. Ganz persönlich trifft das auch auf mich zu. fang an! Mal sehen, wieviele Fans Erdogan hier im Forum hat.

"Neu" heisst 0,0 km oder eingefahren, also zweidreihundert Kilometer über Asphalt gehobelt? Bei 3mm brauchst du nix mehr testen. Ich war mal mit 4mm Reifen unterwegs (ewig her). Rechte Spur geschoben, links n fingerbreit Schneematsch. Ich musste auf n 2km Geradeausstück warten um die Trulla überholen zu können, die da mit 80 auf der quasi freien Bahn rumgeschlichen ist. Winterreifen mit weniger als 6mm Profil bau ich mir nicht mehr ans Auto. Man merkt sehr deutlich den Performanceverlust bei Schnee/Matsch/Wasser und höheren Geschwindigkeiten. Can a New Budget Tire Beat a Worn Premium Tire in the Dry, Wet and Snow? (YT)

Oh, ein Reifenthread 😀

Shell Helix UP AP 0W30 Scheint nochmals minimal anders, da PSA Freigabe speziell für die Transporter. Im Netz für 7€ der Liter zu haben. Beim 🙂 für rund 24€. Ob auch die Menge größer ist, als im PKW kann ich nicht sagen. Berechnet wurden 6,6 Liter. War auch das letzte Mal, daß er zu Peugeot geht. Noch ein Jahr Garantie, in 2 Jahren dann Service in der freien Werke. P.S.: Deine Shift Taste ist kaputt 😉

die 100 watt sind wohl auch nur ein theoretischer wert, praktisch nutzbar sind wohl weniger. in den letzten tagen hatte eine freundin mir eine ihrer heizwesten zur verfügung gestellt, als ich ihr freundlicherweise behilflich war, für ein paar stunden im land herumzuwühlen. temperatur knapp über null. ich muss sagen, die paar heizwatt hatten - entgegen meiner erwartungen - einen deutlich spürbaren effekt, schon auf kleinster stufe.

Wenn es auf Anhieb gelingt, also geschmeidig ins Metall eindrehen, huscht vorbei und fertig, Schraubertage wie Sternschnuppen – ja, wie alle Spieler bin ich abergläubisch und wünsch' mir schnell etwas. Der XM schwebt wieder. Hingegen die ganz schlimmen Tage, die Reparaturgarage als Brache, in der du dümpelst und dich vom Ziel entfernst, und du bekommst diese Absurdität bewusst als Schmerz mit. Besser du hörst in der Situation sofort auf, denn dein ausgeschaltetes, wehrloses Hirn ruft dann grundsätzlich nach dem Kabelbinder. An ganz lausigen Tagen knackt dir gar irgendwo ein Stück Hartplastik weg. So sehen die Extreme aus. Der graue Alltag besteht für Leute, die mich nicht mögen und beobachten würden aus kreativen Kapriolen. Ich nenne es durchhangeln, zwei Schritte vor, einen zurück. Der deutsche Schriftsteller und Jazzmusiker Jan Böttcher* fiel zu dem oben Beschriebenen, besonders zum ersten Satz, die genialste Übersetzung des L'art pour l'art ein, die mir seit Wochen nicht mehr aus dem Kopf geht und mir als tröstlicher Arbeitsschub dient: „Irgendwohin gelangen, ohne dass es gelingt.“ Hintergrund ist das „Rosenexperiment“ aus den 20-er Jahren des vorigen Jahrhunderts. Es wird eine Aufgabe gestellt, für die zwei schwierig zu findende Schritte gefunden werden müssen. Die Versuchspersonen wähnen sich, nachdem sie nach viel Mühe zwei Schwierigkeiten gelöst haben, kurz vor dem verdienten Ziel. Dann wird ihnen unvermittelt ein drittes neues Hindernis aufgetischt, für das es jedoch gemeinerweise in Wirklichkeit nur scheinbar, nur als Hoffnung, ein Ausweg winkt. Die Probanden ahnen nichts, vielmehr werden sie durch die vorigen zwei erfolgreichen Lösungen dazu angestichelt, hartnäckig nach der Lösung zu suchen. Diese Phase des Experiments revolutionierte die Erkenntnisse über, wie man es damals sagte, die Seele des Menschen, seine Affekte wie Wut und Ärger. Für Käuze, die Citroëns reparieren, gehört das plötzliche Auftauchen von schier unüberwindlichen Schwierigkeiten zur Alltagserfahrung. Lange ging man davon aus, dass sie durch ihre Schrauberpraxis zu den gelassenen und heiteren Menschen auf diesem Erdball gehören – bis jemand das „Forums-Experiment“ erfand und auch deren Affekte offenlegte. *Jan Böttchers aufgeweckte und frische Stimme anlässlich seines neuen Buchs, sowie vertiefende Bemerkungen zum Thema: https://www.ardaudiothek.de/episode/lesart-deutschlandfunk-kultur/jan-boettcher-das-rosen-experiment-irgendwohin-gelangen-wollen-ohne-dass-es-gelingt/deutschlandfunk-kultur/12024893/

Das ist eben der Punkt. Mit "hätte, hätte Fahrradkette..." rettet man kein Menschenleben u nicht die Souveränität eines Staates, der auf dem Weg!!! in ein bisschen mehr Demokratie als früher war.

das ist ein gesellschaftliches Problem, die einen wundern sich, die anderen nicken alles ab und negieren jegliche Kritik an den Verhältnissen als entweder: Corona-Schwurbler oder Putin-Liebchen ist halt schön einfach.....

schön, dass du das so siehst, ich bleibe aber immer noch dabei, solange wir beide Seiten finanzieren, kann ich dem nicht folgen. Aber weiter so! Immer schön an die Wand. und btw. welche Werte verteidigen wir? Frag mal die ukrainischen Flüchtlinge hier, nach unseren Werten. Die anderen Flüchtlinge besser nicht fragen bzw. die sind eh schon an unseren Aussengrenzen verreckt.

Hallo erstmal.....

Die Abdeckungen der Naben sind ebenfalls mit Leder bezogen, richtig? Hätte ich nicht machen lassen. Der Kontrast Abdeckung zum Rest des Lenkrades ist ja auch bei Serienlenkrädern gegeben und stört nicht - im Gegenteil. Aber sonst schick geworden - auch schön, dass der nicht-runde Querschnitt des Lenkradkranzes erhalten geblieben ist.

Woher weisst Du das diese Informationen der Realitaet entsprechen? Ich denke da gibt es auch einige die gezielt fuer Putin "gemacht" worden sind. Die Abschaltung der Verkehrskameras wegen der "augenblicklichen Lage" sind sicher nicht dazu gedacht, damit Putin nicht weiss, wo Du gerade im Stau stehst . Komisch, irgendwie scheinen nur die Verteidiger ihres Landes Fehler zu machen und Kriegsverbrechen zu begehen.... Stosse Dir bei deiner bevorzugten Bewegung nicht wieder den Kopf!

Ich spreche ausdrücklich nur vom (hinteren) Xantia-Bremsdruckspeicher. Den Hinweis habe ich übrigens von @TorstenX1. Wie das beim XM gelöst ist, weiß ich nicht. Grüße Andreas

Vergiss den kettenschlüssel. Hammer (Fäustel 500g) und Meißel sind das Mittel der Wahl. (Forumssuche bemühen) Ich persönlich setze den Meißel an der Schweißnaht Bereich Kugel/Gewinde an *), kl. Kerbe für Meißel suchen/einarbeiten, dann tangential ansetzen, und dann gib ihm. Normalerweise kommen sie recht schnell, nach wenigen Schlägen. *) gibt auch Kollegen die weiter außen an der Kugel ansetzen

Eben genau auf die Versicherungsbedingungen kommt es an. Bei meiner Versicherung steht in den Bedingungen, dass bei Ausrichtung der Totalschadenvergütung die Fahrzeugreste ins Eigentum der Versicherung übergehen.

Die Versicherung hat niemals ein Eigentumsrecht. Wenn der Restwertaufkäufer zb max 200 euro für das Wrack bietet, dann kann der Eigentümer das Angebot annehmen und das Wrack für 200 Euro abgeben. Er kann aber auch das Angebot abschlagen, auf die 200 Euro verzichten und das Wrack behalten. Egal welche Entscheidung der Eigentümer trifft, mit beschiss hat das gar nichts zu tun. Er erfüllt lediglich die gesetzlich geregelten Versicheungsbedingungen.

...da kann man geteilter Meinung darüber sein. Klar, es ist nicht entscheidend, einmal jährlich bei einem Auto der oberen Mittelklasse 50€ zu sparen, aber wenn man sich auskennt und das richtige Öl besorgt, warum nicht? Geld verschenken muss man ja auch nicht unbedingt. Viele unserer Kunden bringen ihr eigenes Öl mit, da habe ich als Serviceberater gar nichts dagegen! Mir ist ein Kunde, der regelmässig seine Services mit Eigenöl durchführen lässt, allemal lieber als einer, der aufgrund der Vertragswerkstattpreise (von denen ich zumindest bei uns jeden Cent rechtfertigen kann) gar nicht mehr kommt! Ach so, ja: Klimaanlagenwartung.... auch wenn ich an sowas doch zusätzlich Geld verdienen könnte, ich empfehle es nicht aktiv, denn: "Never touch a running system"