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Glaube nicht daß es dazu einen Thread gibt. Ist eigentlich ganz kurz erzählt. 2021 war privat ein ziemlich besch...enes Jahr für uns, dazu der ganze COVID-Müll mit all seinen Nebenwirkungen im Freundes- und Bekanntenkreis, leztendlich hatten wir einfach die Schnauze voll vom Leben in Detschland und haben im September bechlossen nach Südfrankreich zu gehen. Also habe ich angefangen Bewerbngeen zu schreiben, hatte im März ein Vorstellungsgespräch und bekam den Job. Dann Haus verkauft, im Mai in Frankreich Häuser angeguckt und direkt eins gekauft, dann Mitte Juli BX und Ente vollgepackt und gen Süden gefahren. Seit dem 1.8. arbeite ich nun hier und seit Mitte Oktober wohnen wir in unserem Haus. Bis jetzt gefällt es uns gut, wir haben es nicht bereut...

Nachdem ich durch einen unnötigen Fahrfehler meinen 19 TZD Break hoffnungslos zerknittert habe musste zügig was neues her. Das Angebot an BX Break ist auch in Frankreich mehr als übersichtlich, so habe ich quasi den erstbesten gekauft, der stand nur 400km von hier... Da ist er. Ein Image Break mit dem 51kW Saugdiesel, 320.000km, EZ 05/91 aus Familien-Erstbesitz (Vater und Sohn). Angeboten für 2000€, nach Aufzeigen der großen Roststellen dann für 1400€ mitgenommen, als Zugabe gab es Winterräder die ebenso schlecht sind wie die Sommerräder und 1 Satz Lizarte-Kugeln. Die 400km nach Hause hat er gut gemeistert. Hier bekam er neues Motoröl, Öl-, Luft- und Dieselfilter und die frisch gefüllten Kugeln aus dem Wrack sowie dessen Winterräder und die erst kürzlich montierte linke Koppelstange. Es ist noch viel dran zu tun, beide Seitenteile hinten sind durch, die Radhäuser vorne und mindestens eine Schwellerspitze. Dann soll er noch einiges an Ausstattung vom alten BX erben sowie das lange Getriebe, wird vermutlich ein längeres Sommerprojekt das ganze. Ich werde berichten, es sei denn hier wird wieder alles mit Spam vollgeschrieben...

Hier zum Abschluß die ersten Rastplatzfotos von der Abholung. Alles weitere dann später im entsprechenden Thread...

So, das Gutachten ist gekommen. Das Gute vorweg, es handelt sich um einen Reparaturschaden, sogar außerhalb der 130%-Regelung. Das bedeutet, dass ich die Reparaturkosten netto ausbezahlt bekomme. Hier ein paar Auszüge aus dem Gutachten: Auszug aus dem Deckblatt mit den Zahlenwerten. Noch ein extra Hinweis zum Wiederbeschaffungswert. Ich bin mit dem Gutachten sehr zufrieden 😁

Die Ukraine hat im Zuge ihrer Selbstständigkeit nicht nur auf die sowjetischen (nicht russischen, schließlich hat die Ukraine als Sowjetstaat auch zu deren Kostendeckung beigetragen) Atomwaffen auf ihrem neuen Staatsgebiet "verzichtet", sondern sich auch auf den Deal eingelassen, keine selbst in Zukunft zu beschaffen. Das war u.a. die Vereinbarung, frei u unabhängig zu sein bzw. damit Russland sich nicht provoziert fühlen konnte/sollte. Die Ukraine ist ein souveräner Staat seit 1991, die Vergangenheit spielt keine Rolle. Russland hat die Vereinbarung vor 8 Jahren gebrochen u führt nun einen Vernichtungskrieg. Putin hat einen souveränen Staat überfallen lassen, um ihn zu vernichten u am liebsten noch einzuverleiben. Um nichts anderes geht es u er hat es selbst - natürlich mit anderen Worten - oft genug gesagt. Moldawien hat heute seine Ängste deutlich gemacht, dass es im Frühjahr 2023 überfallen wird, nachdem mit Transnistrien 1992 schon der Anfang gemacht wurde.

Danke an den @admin fürs aufräumen. Am Samstag hat mich Jean-Michel, ein sehr netter BX-Fahrer den wir hier im Sommer kennenlernten, 400km gen Norden gefahren und dort habe ich dann einen 1991er BX Image Break 1,9D gekauft. So konnten wir uns 10h Fahrt bei eisiger Kälte mit dem 2CV sparen. Mit dem BX geht es nun am Wochenende nach Deutschland nachdem ich eine kleine Wartung gemacht und die Kugeln aus dem Wrack mit frischer Füllung eingebaut habe. Er hat leider einige üble Rostprobleme, aber dazu später mehr in einem eigenen Thread der dann hoffentlich nicht wieder vermüllt wird.

Dazu müsste ich (oder jemand anderes) jedes Posting des Forum lesen. Das ist weder meine Aufgabe noch wäre es überhaupt zu schaffen. Für Entgleisungen haben wir ein Meldesystem. Nach einer Meldung wird, wie auch jetzt, reagiert. Viele Grüße, Martin

Ok, erledigt. Ich habe mal versucht, zu verstehen, wie ein Thread so eskalieren kann. Zu Beginn stand eine Aussage, die man kritisieren kann, die aber eigentlich nicht zu einem Krieg taugt. Dann kamen weitere, kleinere Kritiken an bestimmten Verhaltensweisen und plötzlich ging es Schlag auf Schlag. Man konnte diese Eskalation 2 oder 3 Beiträge vorher nicht vorhersehen. Jede Aussage für sich ist in gewisser Weise nachvollziehbar, aber am Ende schlugen sich alle (verbal) die Köpfe ein. Ich habe hier keine Lösung parat und kann nur appellieren, bei einer drohenden Eskalationsgefahr nicht noch einen oben drauf zu setzen. Bleibt doch bitte einfach sachlich und seid gespannt, was bx-basis für eine Entscheidung getroffen hat. Gut, dass alles so glimpflich abgelaufen ist! Viele Grüße, Martin

Moin Zusammen, eigentlich hatte ich mit dem Thema GSA nach 9 verschiedenen Fahrzeugen vor einigen Jahren abgeschlossen - eigentlich! Nun steht wieder einer vor der Tür, Pallas aus 81, mit Schiebedach. 1993 abgemeldet aufgrund Motorschaden und eingelagert. Jetzt suche ich erst einmal Teile zusammen, gar nicht so einfach, hätte ich damals mal nicht alles abgegeben Vg Chris

Wie dumm und blind kann man nur sein ! Ja : Kein Fragezeichen. Wenn's dafür ne Sperre gibt, gerne. Das ist es mir wert. So ein Hirn-Durchfall hat auch nichts mehr mit Meinungsfreiheit zu tun. Du provozierst hier am laufenden Band mit deiner Kriecherei in Putins Anus. Sehr wahrscheinlich bist du schon von oben bis unten tiefbraun. Ekelhaft !

Hier hast du im Geschichtsunterricht nun wirklich nicht aufgepasst. Selbst Stalin hatte schon die Hosen voll und hat deshalb versucht die Ukrainer*innen verhungern zu lassen Holodomor hieß das. Steht aber wohl nicht in deinem stalinistischen Geschichtsbuch. Dann klären wir mal aus: 882 wurde das Kiewer Reich gegründet. Es war ziemlich groß und auch Moskau gehörte dazu. Folglich müsste also Putin Selensky als seinen Herrscher anerkennen und Tribut zollen. Und (Wiki auf die Schnelle): Erst nach dem Zerfall der Sowjetunion 1991 wurde die Ukraine erneut souverän, erstmals mit internationaler Anerkennung. Als Gegenleistung für den Verzicht der Ukraine auf die auf ihrem Territorium stationierten sowjetischen Nuklearwaffen garantierten Russland, die USA und Großbritannien im Budapester Memorandumvon 1994 die Eigenständigkeit und die bestehenden Grenzen des Landes. Beachte das „erneut“ und den „Verzicht“! Brauchst du noch den Text des Memorandums von 1994? Das 20 Jahre später Russland gebrochen hat ( Überfall auf die Krim)

Ich war damals natürlich auch gegen die Pershing-Stationierung. Ob sie richtig war, wird man vielleicht erst in zukünftigen Geschichtsbüchern erfahren. Jedenfalls kann ich mir vorstellen, dass eine Atombewaffnung der Ukraine (die sie ja schon hatte), den jetzigen Krieg evtl. verhindert hätte. So traurig und zynisch das auch ist. Niemand (und ich als allerletzter) hat sich vor 20 Jahren vorstellen können, dass Putin seines und andere Länder dermaßen in den Wahnsinn führt.

Ich schlage vor, du tritts die Zündschnur schneller aus, so wie diese hier...

Wahrscheinlich nie..dazu ist hendriks Auswanderung mit sicherheit zu gut organisiert gewesen..gleich nen gut bezahlten Job im Traumland?.das ist doch langweilig und nicht TV konform.

Ich überlege, ob ich ihn gleich komplett lackieren lasse. Am Dach ist der Lack angegriffen, am linken Dachholm ist mal was repariert worden, was jetzt aufreißt, die Frontmaske ist gerissen und die Wischerabdeckung ist ausgebleicht. Außerdem müssen die Kotflügel unterhalb der Zierleiste noch lackiert worden, wegen der reparierten Rostschäden und die Motorhaube wirkt etwas dunkler, als der Rest vom Wagen. Dann wäre er wenigsten optisch wieder top. Mir bleibt dann noch die Technik und die Elektrik. Aber im Weihnachtsurlaub habe ich ja Zeit, ich muss nur noch mit dem Lackierer reden.

Ach nein, das finde ich jetzt persönlich übertrieben obwohl meine Religion des FSM mir das nicht verbieten würde. Allerdings werde ich der Ukraine im Rahmen meiner bescheidenen Möglichkeiten finanziell behilflich sein. Und ich verrate dir ein Geheimnis, zu helfen gibt zumindest mir ein gutes Gefühl. Du solltest das auch mal versuchen, ein Leben als Dauergrinch kann doch so schön nicht sein.

Budapester Abkommen 05.12.1994 - Budapester Memorandum – Wikipedia "Die drei begünstigten Staaten waren im Zuge der Auflösung der UdSSR in den Besitz von Nuklearwaffen gekommen. Die Ukraine besaß zu dem Zeitpunkt das drittgrößte Atomwaffenarsenal der Welt,[8][9] hatte aber keine operative Kontrolle darüber, da Russland im Besitz der für den Einsatz der Atomwaffen erforderlichen Freischaltcodes war.[10][11] Formal wurden die Atomwaffen in Belarus, Kasachstan und der Ukraine von der Gemeinschaft Unabhängiger Staaten kontrolliert.[12] Das Budapester Memorandum war Vorbedingung der Unterzeichnung und Ratifizierung des Atomwaffensperrvertrags und des Atomteststoppvertrags. Bis 1996 wurden alle Kernwaffen der früheren Sowjetunion nach Russland gebracht, das als „Fortsetzerstaat“ der UdSSR das Recht auf den Besitz von Atomwaffen hat. Das Dokument wurde von allen beteiligten Ländern unterzeichnet[13] und als völkerrechtlicher Vertrag bei den Vereinten Nationen hinterlegt.[14][15] China und Frankreich gaben zur Sicherheitsgarantie der Ukraine eigene Erklärungen ab.[16][17] Zudem schrieb Frankreichs Staatspräsident François Mitterrand am 5. Dezember 1994 hierzu einen persönlichen Brief.[18]" Ukrainische Volksrepublik – Wikipedia "Nach der Niederlage der Mittelmächte im Ersten Weltkrieg und dem Abzug der österreichisch-ungarischen und des Großteils der deutschen Truppen konnte sich das Hetmanat im Herbst 1918 nicht mehr halten; es wurde durch das Direktorium der Ukrainischen Volksrepublik ersetzt. Im Zuge des Russischen Bürgerkrieges nahmen die Bolschewiki Kiew ein. Daraufhin wurde am 14. Januar 1919 die Ukrainische Sowjetrepublik ausgerufen. In der Westukraine um die Stadt Lemberg/Lwiw existierte zeitgleich die Westukrainischen Volksrepublik, die sich am 22. Januar 1919 mit der Ukrainischen Volksrepublik vereinigte. Polnische Truppen hatten im Verlauf des Jahres 1919 bereits die Macht im gesamten Gebiet der Westukrainischen Volksrepublik übernommen und die Bolschewiki beherrschten große Teile der übrigen Ukraine. Zeitgleich existierte in den ländlichen Regionen der Zentral-, Süd- und Ostukraine die bäuerlich-anarchistische Bewegung der Machnowschtschina unter Nestor Machno, während die bürgerlich-liberale Regierung der Ukrainischen Volksrepublik nahezu bedeutungslos wurde." Hetmanat – Wikipedia Geschichte der Ukraine im Überblick | bpb.de Sprache in der Ukraine - werden sie wohl nicht erst ab 1991 gelernt haben Datei:Nativelanguage2001ua.PNG – Wikipedia Es wird einfach nicht wahr, wenn man immer wieder falsche Behauptungen verbreitet

Guten Abend, kurze rückmeldung, Rüdiger, du hattest recht, 2 glühkerzen waren absolut nicht mehr glühfähig, C15 tut weiterhin brav was er soll, sowie es jetzt ausschaut bleibt er wohl doch bei mir, er kriegt neben neuem Service und kühler auch noch eine AHK dran gedengelt und wird in 01/2023 mit neuer HU bestückt. einen schönen Feierabend, LG Stefan

Das gefaellt dir oder? Ist leider wieder eine verdrehte Darstellung. Die Panzer muessen fuer Frauen geeignet sein. Und diese koennen nun mal auch schwanger sein. Wenn sich eine solche herausstellt, werden diese Frauen sicher nicht mehr in Panzern eingesetzt. Die Schussgasbelastung betrifft uebrigens auch Maenner und zwar hoffentlich nur bei Uebungen. Ja im Krieg ist das sicher zweitrangig, aber eben nicht taeglich. Zudem zweifele ich daran, dass dieses eine wesentliche Ursache fuer die Ausfaelle ist. Soll wohl eher davon ablenken, dass man wahrscheinlich wieder eine eierlegende Wollmilchsau bestellt hat, die eben nicht die notwendige Zuverlaessigkeit bringt. Nicht so viele Revolverblaetter lesen ! Edit: Sehe gerade du kannst noch besser. Liest'e nur wegen dem Sportteil, oder ?

Dieser Artikel ist aus Sicht der Pluriel-Gemeinde ein Weihnachtsgeschenk: https://netzpolitik.org/2022/frankreich-selbstgemachte-ersatzteile-aus-dem-3d-drucker/?utm_source=pocket-newtab-global-de-DE Diese Passage "berührt" uns ganz besonders: Am 1. Januar 2022 trat dort ein neuer Artikel im Verbrauchergesetzbuch in Kraft, der weitreichende Folgen haben kann. Artikel L111-4 verpflichtet Hersteller zum einen dazu, verbindliche Auskünfte über die Verfügbarkeit von Ersatzteilen zu geben. Damit lässt sich kontrollieren, ob die vorgeschriebene Verfügbarkeit von Ersatzteilen von den Herstellern auch eingehalten wird. Zum anderen schreibt das neue Verbrauchergesetz vor, dass die Fertigungszeichnung eines Ersatzteils vom verantwortlichen Unternehmen zur Verfügung gestellt werden muss. Das gilt dann, wenn es auf dem Markt nicht mehr verfügbar ist und mithilfe eines dreidimensionalen Druckverfahrens hergestellt werden kann.

Das Auto läuft wieder Die restliche Drähte sind für die Anzeigen, Drehzahl und Temperaturwarnlampen habe ich schon, der Rest wird einfach werden wenn der Motor mit Kühlmittel länger laufen kann. Außer dem Stecker war dann noch der Verteiler falsch angeschlossen (von oben den dritten und vierten Anschluss vertauscht, also Zündspule auf Zylinder 3). Der Phasenprüfer ist zum Standgas halten eingesetzt, weil der Leerlaufsteller noch nicht am Schlauch hängt.

Warum wollen eigentlich so viele ehemalige Ostblockstaaten auf keinen Fall wieder unter russische Herrschaft? Alles Opfer der Westpropaganda?

6-7 Stunden ohne Simmerringe, aber inkl. des mehrmaligen Durchdrehens des ZR, damit die Löcher im NW-Rad und den Bohrungen im Zylinderkopf auch wirklich auf den 10tel mm fluchten. Die drei Stunden mit Körnerkissen im Rücken auf dem Soffa müsste man eigentlich dazu rechnen

Mag sein, daß es auch andere schöne Autos gibt. Und wenn nicht schön, dann vielleicht sicherer. Ob was Anderes, Neueres wirklich besser ist, habe ich zumindest meine Zweifel! Was einem so ein BX selbst wert ist, merkt man erst, wenn man ihn eine zeitlang nicht mehr fährt/ besitzt!

Soll ich ehrlich sein? Doch, ich habe während wir im vor sich hintuckernden Wrack in der Seitenstraße auf Hilfe warteten schon gesucht...

Hallo, vielen Dank für die Hinweise, aber ich bin selbst Kfz-Sachverständiger und ich habe einen Kollegen mit der Begutachtung beauftragt, da es blöd aussieht, wenn man es selber macht. Und ich hab ihm gesagt, dass er nichts machen soll, wo er evtl. Bauchmerzen mit hat. Alles ganz reell. Ich kenne das mit Gutachten schreiben für Bekannte 🥴. Jetzt ein paar Worte zum Restwert: Den Restwert ermittelt der Sachverständige am örtlichen, allgemein zugängigen Markt. Das heißt, das in der Regel bei Verwertern bzw. Autohändlern telefonisch angefragt wird. Dieser Restwert ist erst mal maßgeblich. Und grundsätzlich bleibt das Fahrzeug auch immer in der Verfügungsgewalt des Eigentümers. Das Auto geht niemals in den Besitz der Versicherung über. Aber als Geschädigter hat man auch immer eine Schadenminderungspflicht. Es ist auch der Begriff der Handlungshoheit gefallen. Dabei muss man aber zwischen Haftpflicht und Kasko unterscheiden. Bei Haftpflicht geht es darum, einen Schaden, den ein Anderer verursacht hat ersetzt zu bekommen. Die "Handlungshoheit" liegt beim Geschädigten. Die Versicherung hat im Haftpflichtfall eigentlich nichts zu melden, auch wenn sie das in ihren Schreiben immer wieder so darstellt. Die Kaskoversicherung, also Eigenschäden, ist grundsätzlich ein Vertrag zwischen der Versicherung und dem Versicherungsnehmer. Und da kommt es darauf an, was vertraglich ausgehandelt wurde. Aber hier hat i.d.R. die Versicherung das Sagen. Und jetzt noch ein paar Worte zu den Abrechnungsvarianten: Grundsätzlich gibt es den Reparaturfall und den Totalschaden, und dann noch den 130%-Fall dazwischen. Beim Reparaturfall, d.h. eine Reparatur ist wirtschaftlich sinnvoll, gibt es die Möglichkeiten Werkstattreparatur, Eigenreparatur oder fiktive Abrechnung. Bei der Werkstattreparatur werden die Kosten der Werkstatt und aller anderen Anspruchsberechtigten von der Versicherung übernommen. Bei der fiktiven Abrechnung werden die Reparaturosten abzügl. MwSt. plus die oben genannten weiteren Kosten (Anwalt, SV, Mietwagen, Wertminderung usw.) übernommen. Die Eigenreparatur ist eine Form der fiktiven Abrechnung. D.h. es wird erst mal ohne MwSt. ausbezahlt. Aber Mehrwertsteuer, die z.B. beim Kauf von Teilen oder Dienstleistungen anfällt, kann man bei der Versicherung geltend machen. Wichtig ist, dass man nach der Eigenreparatur eine Reparaturbestätigung machen lässt. Und beim Totalschaden muss man zwischen wirtschaftlichem und technischem Totalschaden unterscheiden. Ein technischer Totalschaden ist ein Schaden, beim dem der Fachmann sagt, "Das kann man nicht mehr reparieren". Der Wirtschaftliche Totalschaden ist eine Rechnung. Und zwar werden da die Reparaturkosten dem Wiederbeschaffungswert gegenüber gestellt. Sind die Reparaturkosten höher als der Wiederbeschaffungswert spricht man von einem Wirtschaftlichen Totalschaden, was erst mal bedeutet, dass keine Reparatur bezahlt wird. Aber der 130%-Fall ist wiederum eine besondere Form des Totalschadens. Wenn der Geschädigte ein begründetes Interesse am Weiterbetrieb des beschädigten Fahrzeugs hat, kann es trotz Totalschaden repariert werden. Dabei die aber die kalkulierten Reparaturkosten den Wiederbeschaffungswert um max. 30% übersteigen, deshalb (100%+30%) 130%-Fall. Die Reparatur muss dann aber zwingend in der Werkstatt noch Gutachtenvorgaben ausgeführt werden. Wenn dabei dann die Reparaturkosten die 130% übersteigen, wird trotzdem bezahlt. Man kann ja nicht bis 130% reparieren und dann aufhören. Das begründete Interesse ist damit bewiesen, dass er selbst das Fahrzeug noch einen bestimmten Zeitraum (ich meine 1/4 Jahr) weiter nutzt. Und dann zum Thema Auto verkaufen im Totalschadenfall: Normalerweise ist der regionale Restwert niedriger, als der Restwert aus der Restwertbörse. Aber die Restwertbörse ist ein geschlossener Benutzerkreis aus registrierten Aufkäufern, Sachverständigen und Versicherungen. Ein normaler Fahrzeughalter hat zur Börse keinen Zugang, dieser Markt ist also nicht allgemein zugänglich. Das mal vorweg. Im Totalschadenfall muss die Versicherung, abgesehen von den genannten "Nebenkosten", den Wiederbeschaffungswert (WBW) abzüglich des ermittelten Restwertes (RW) bezahlen. Das beschädigte Fahrzeug verbleibt als "körperlicher Restwert" beim Geschädigten. Ein fiktives Rechenbeispiel, davon ausgehend, dass der Wagen verwertet wird: WBW 2000€ ermittelter RW 200€. Die Versicherung bezahlt an den Anspruchsteller 1800€, Der Anspruchsteller erhält insgesamt den WBW in Höhe von 2000€ (zusammengesetzt aus der Zahlung der Vers. und den 200€ vom Aufkäufer). Jetzt will die Vers. natürlich ihre Kosten senken, dazu stellt sie das Fahrzeug in eine Restwertbörse und erhält bspw. 1000€. Der Geschädigte erhält wieder den WBW in Höhe von 2000€, allerdings erhält er von der Vers. 1000€ und die restlichen 1000€ vom Aufkäufer. Da hat dann der Geschädigte sein Geld und die Vers. bezahlt weniger. Das Problem ist, wenn der Geschädigte das Fahrzeug trotz Totalschaden behalten will, dann hat er statt der 1800€ nur 1000€. Deshalb kommt da immer der Rat, den Wagen unmittelbar nach Bekanntwerden des gutachterlichen Restwerts zu "verkaufen", um aus dem Zugriff der Versicherung zu entziehen. Aber dann sollte der Wagen auch ab- oder umgemeldet werden, sonst fällt auf, dass der Wagen weiter in der Hand des Geschädigten ist. Die Versicherungen haben ein gemeinsames Datensystem sollte man wissen. Eine andere Möglichkeit ist, dass das Auto offiziell zum gutachterlichen Restwert veräußert wird, dann aber selbst zu einem höheren Wert verkauft wird. Die ist an sich nicht verwerflich, aber im Rahmen der Schadensminderungspflicht ist dieser dabei erzielte Restwert der Versicherung mitzuteilen. Eigentlich ist die Schadenminderungspflicht des Geschädigten die einzige Möglichkeit für die Versicherung in der Schadenabwicklung mitzureden. Ich rate grundsätzlich allen im Haftpflichtfall einen Sachverständigen und ein Anwalt einzuschalten, selbst wenn der Schädiger der eigene Schwiegervater ist. Es geht dabei auch nicht gegen den Schwiegervater, sondern darum Augenhöhe zur Versicherung des Schwiegervaters herzustellen, denn die Versicherung hat eine ganze Rechtsabteilung. Der Geschädigte hat sich. Ich hoffe ich konnte ein wenig Klarheit in die Materie bringen Gruß Joachim

inkl. AU ? Und wieviel Monate darf man jetzt überziehen und bekommt dann die Plakette mit dem aktuellen Monat ? Wurde das auch (im zweistelligen Bereich) erhöht ?

Inhaltlich gehe ich da weitgehend mit, formell habe ich so meine Probleme…

Dürfte man erfahren, woher diese Information stammt? Insider? Prüfingenieur? Offizielle Quelle oder Hörensagen?

Naja.... Sagt einiges über die Fähigkeiten der Werkstatt. Such dir jemand fähigen (hast ja oben schon begonnen) und dann wird das auch !

Der erste Teil ist so nicht richtig. Moskau hatte keinen Zugriff auf das Atomwaffenarsenal in der Ukraine. Die Ukraine war im Besitz der Waffen und, da ist der zweite Teil richtig, hatte keinen Zugriff auf die Codes. Russland konnte nicht einfach hingehen und die Teile abbauen, umbauen oder einfach so mal abschießen. Das allerdings nennt man im allgemeinen Zugriff. Durch Deine Behauptung suggerierst Du etwas anderes und ich denke, sehr bewusst. Das wäre dann Manipulation "[meist im Plural] undurchschaubares, geschicktes Vorgehen, mit dem sich jemand einen Vorteil verschafft, etwas Begehrtes gewinnt.)" Duden | Manipulation | Rechtschreibung, Bedeutung, Definition, Herkunft Aber erkläre doch einfach mal, was Du uns eigentlich sagen wolltest. Klare Worte machen es manchmal doch so einfach. Oder versuche doch einfach mal das "Budapester Abkommen" in Deine Argumentation mit einzubauen. Vielleicht so: Die Ukraine, die es nie gab, gibt Waffen ab, die es nicht hat und bekommt Sicherheitsgarantien von Russland, die aber nicht gelten weil - shit, jetzt wird es schwierig. Also nicht gelten, weil Putins großrussische Träumerei völkerrechtlich mehr Bedeutung hat, als die Unterschrift unter dem Budapester Abkommen. Da wird es wieder einfach: weiß ja jeder, Jelzin war ein Suffkopp und Putin hat recht, weil eine Unterschrift im Suff nicht rechtsverbindlich sein kann. Logo. Holdomor ist Geschichtsklitterung? Soso. Wahr nicht auf die Ukraine begrenzt, das ist richtig. Steht allerdings im direktem Zusammenhang mit 1918-1921 und war eindeutig der zweite Versuch nach Ende des Zarenreiches, die ukrainische kulturelle und nationale Identität zu vernichten. Die dritte "Welle" war im übrigen etwas humaner: ab den 70er (?) Jahren wurden sehr viele Intellektuelle aus der Ukraine nach Russland gebracht. Auch dass hatte einen politisch motivierten Hintergrund, auch damit sollte die kulturelle Identität zerstört werden.

Au ja, notfalls schreibe ich Düsseldorf

Genau so ist es, Putin und seine Generäle haben sich ob der Schwäche des Westens einfach darüber hinweg gesetzt und sind Richtung Kiew gestartet. Vorher haben sie noch getestet, was passiert, wenn: „Bereits kurz nach der Unterzeichnung* der Vereinbarung traten russlandtreue Kämpfer sowie russische Truppen zum Sturm auf Debalzewe an und eroberten den Ort drei Tage nach der offiziell verkündeten Waffenruhe, womit das Abkommen bereits gebrochen war…“ (das unmoralisch westlich verlogene Wikipedia). *12.2.2015 Und wie sich die Grünen da hätten einmischen können ist mir ein Rätsel. USA saß auch nicht am Tisch, ist ja aber bei dir immer und grundsätzlich schuld. Ich denke, das war eigentlich nicht richtig. Und nach wie vor sollten keine Atomwaffen in Deutschland stationiert sein. Auch das immer wieder drauf schielen der Deutschen Militärs, Systeme zu haben, die solche Waffen tragen können gefällt mir nicht.

https://www.skf.com/group/products/rolling-bearings/roller-bearings/carb-toroidal-roller-bearings bzw. https://www.skf.com/de/products/rolling-bearings/roller-bearings/carb-toroidal-roller-bearings

Und sie haben das Wichtigste erfasst: Ja, ich will auch was, was hauptsaechlich faehrt und nicht den Kofferraum elektrisch oeffnet, warauf manche stolz wie Oskar sind. (bequem und leise darf es gerne sein!)

Pass auf, daß er dir nicht versottet wenn die Abgastemperatur so niedrig ist.

Dann lies dich mal schlau! Die Wechselintervalle der Steuerketten liegen im Bereich von Zahnriemen, nur das der Wechsel weit aufwendiger ist. Zahnriemen im Oelbad verbindet die Nachteile beider Systeme und legt noch welche drauf.

Prima! Dann kann ich ja am zweiten Weihnachtsfeiertag ganz entspannt in den Achstauschmodus wechseln. Bon Voyage auf allen Wegen mit dem neuen Alten

Prima, freu mich auf euch 🙋‍♂️

Woher habt Ihr das Wissen um die Lernfähigkeit des Fenix 3B-Rechners? Die "Intelligenz" des Rechners besteht m.E. darin, unplausible Sensordaten durch fest gespeicherte zu ersetzen. Gruß Ingo

https://taz.de/static/images/kari.jpg

XM Break mit AHK ist schon ziemlich lang...

Hab heute meinen Xantia von der erfolgreichen Schweller-, Radlauf- und Heulecken-Sanierung abgeholt. Raus aus der Werkstatt direkt auf die rutschige Straße. Mit dieser Geschichte hier im Hinterkopf habe ich lauter imaginäre Rehe, Füchse und Wildschweine gesehen, die da gar nicht waren... und war froh, heil zu Hause angekommen zu sein.

Das rationelle Denken setzt bei mir normalerweise sehr schnell ein nach solchen Vorfällen. Nachdem die Kiste stand ist unser Sohn sofort ausgestiegen um nach seiner Mutter auf dem Beifahrersitz zu sehen, die war auch umgehend ansprechbar und konnte den Wagen ohne Hilfe verlassen. Nachdem ich gecheckt hatte daß sich bei mir auch noch alles bewegt wie es soll habe ich innerlich einen Haken an den Unfall und auch an meinem BX gemacht und überlegt wie man möglichst schnell die Unfallstelle wieder sicher machen kann. Und da der BX sofort ansprang und nach anheben des Fahrwerks nirgendwo mehr auflag haben wir ihn halt aus dem Graben geholt und in die nächste Seitenstraße gefahren - das fand ich deutlich sinnvoller als ein simples Warndreieck vor der Kurve...

Ich habe dieses Jahr unzählige Stunden und einiges an Material in dem BX versenkt nachdem im Frühjahr nach einem Kurztrip nach F einiges kaputt ging. Hat gereicht um hier in F in 6 Monaten gut 20.000km problemlos abzuspulen. Vom Gedanken an einen Wiederaufbau habe ich mich noch während der Drehung verabschiedet, da bin ich sehr realistisch, die Karosserie ist einfach platt. Es ist ein harter Schnitt, aber vielleicht ist es auch gut so. Angesichts der Substanz des Wagens hätte ich mich irgendwann eh verabschieden müssen, so wurde mir die Entscheidung nach dem richtigen Moment eben abgenommen.

Die für den Xantia! Und die für den XM?

Es reicht, wenn man die Kunstoffkappe innen etwas anbohrt. Dazu stelle ich den Anschlag der Ständerbohrmaschine auf ca. 7mm. Bis zur Membran ist es ja viel weiter. Bei der ersten Kugel hatte ich auch gedacht die Membran erwischt zu haben, aber der schwarze Span ist nur vom Deckel, der die Membran klemmt. Frei Hand würde ich das Loch und das Gewinde nicht machen. Die Abfolge: Die Kugel wird mit geschütztem Gewinde waagerecht im Maschinenschraubstock eingespannt. Knubbel wird mit einer dünnen Trennscheibe abgeflext. Mit dem 6mm Bohrer bohrt man mittig eine Senkung und feilt dann den Rest des Knubbels bis zur Kugel weg und schleift es fein um eine schöne Dichtfläche zu bekommen. Dann wird mit 6mm weitergebohrt bis es leicht anfängt zu zischen. Wenn der Druck raus ist, kann man ganz durchbohren. Ein Magnet um die Späne mitzunehmen leistet dabei auch ganz gute Hilfe. Anschließend Loch etwas senken und einen M7x1mm Maschinen-Spiralgewindeschneider ins Bohrfutter einspannen. Es soll ja 90° sein, sonst nix dicht, gelle?😉 Mit der Hand den Gewindebohrer andrehen, bis er ein paar Spänchen gemacht hat und gut im Loch sitzt, dann Bohrfutter lösen. Rest mit der Gewinderatsche fertigschneiden. Der Gewindeschneider für Sacklöcher sorgt dafür, dass die Späne nach oben befördert werden. Auch hier kann der Magnet noch zusätzlich was mitnehmen. Die Dichtung schmiere ich noch etwas mit Silikonfett ein und das Ventilgewinde bekommt noch einen Hauch Loctite. Mit der kleinen Zange festdrehen, fertig. Dichteinsatz mit Inbus nicht vergessen einzudrehen. Die Käppchen halten übrigens sehr lasch auf den Ventilen und lassen sich zu leicht abziehen. Ich habe eine Lage passenden Schrumpfschlauch drumgelegt und jetzt sitzen sie spack. Damit es am Operationsort nicht grade wieder anfängt zu oxidieren, kann man ja noch ein zwei Schichten Lack drauftun...

Einfach bohren. Die Membran ist auf der gegenüberliegenden Seite. Bis das ganze Gas rausgepfiffen ist, ist der Bohrer lange wieder weg - auch wenn man motorische Reaktionsgeschwindigkeiten wie ein Faultier an den Tag legt.

Auf dem Kopfsteinpflaster dürfte das wirklich einzigartig in Berlin sein.