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Glaube nicht daß es dazu einen Thread gibt. Ist eigentlich ganz kurz erzählt. 2021 war privat ein ziemlich besch...enes Jahr für uns, dazu der ganze COVID-Müll mit all seinen Nebenwirkungen im Freundes- und Bekanntenkreis, leztendlich hatten wir einfach die Schnauze voll vom Leben in Detschland und haben im September bechlossen nach Südfrankreich zu gehen. Also habe ich angefangen Bewerbngeen zu schreiben, hatte im März ein Vorstellungsgespräch und bekam den Job. Dann Haus verkauft, im Mai in Frankreich Häuser angeguckt und direkt eins gekauft, dann Mitte Juli BX und Ente vollgepackt und gen Süden gefahren. Seit dem 1.8. arbeite ich nun hier und seit Mitte Oktober wohnen wir in unserem Haus. Bis jetzt gefällt es uns gut, wir haben es nicht bereut...

Nachdem ich durch einen unnötigen Fahrfehler meinen 19 TZD Break hoffnungslos zerknittert habe musste zügig was neues her. Das Angebot an BX Break ist auch in Frankreich mehr als übersichtlich, so habe ich quasi den erstbesten gekauft, der stand nur 400km von hier... Da ist er. Ein Image Break mit dem 51kW Saugdiesel, 320.000km, EZ 05/91 aus Familien-Erstbesitz (Vater und Sohn). Angeboten für 2000€, nach Aufzeigen der großen Roststellen dann für 1400€ mitgenommen, als Zugabe gab es Winterräder die ebenso schlecht sind wie die Sommerräder und 1 Satz Lizarte-Kugeln. Die 400km nach Hause hat er gut gemeistert. Hier bekam er neues Motoröl, Öl-, Luft- und Dieselfilter und die frisch gefüllten Kugeln aus dem Wrack sowie dessen Winterräder und die erst kürzlich montierte linke Koppelstange. Es ist noch viel dran zu tun, beide Seitenteile hinten sind durch, die Radhäuser vorne und mindestens eine Schwellerspitze. Dann soll er noch einiges an Ausstattung vom alten BX erben sowie das lange Getriebe, wird vermutlich ein längeres Sommerprojekt das ganze. Ich werde berichten, es sei denn hier wird wieder alles mit Spam vollgeschrieben...

Hier zum Abschluß die ersten Rastplatzfotos von der Abholung. Alles weitere dann später im entsprechenden Thread...

So, das Gutachten ist gekommen. Das Gute vorweg, es handelt sich um einen Reparaturschaden, sogar außerhalb der 130%-Regelung. Das bedeutet, dass ich die Reparaturkosten netto ausbezahlt bekomme. Hier ein paar Auszüge aus dem Gutachten: Auszug aus dem Deckblatt mit den Zahlenwerten. Noch ein extra Hinweis zum Wiederbeschaffungswert. Ich bin mit dem Gutachten sehr zufrieden 😁

Die Ukraine hat im Zuge ihrer Selbstständigkeit nicht nur auf die sowjetischen (nicht russischen, schließlich hat die Ukraine als Sowjetstaat auch zu deren Kostendeckung beigetragen) Atomwaffen auf ihrem neuen Staatsgebiet "verzichtet", sondern sich auch auf den Deal eingelassen, keine selbst in Zukunft zu beschaffen. Das war u.a. die Vereinbarung, frei u unabhängig zu sein bzw. damit Russland sich nicht provoziert fühlen konnte/sollte. Die Ukraine ist ein souveräner Staat seit 1991, die Vergangenheit spielt keine Rolle. Russland hat die Vereinbarung vor 8 Jahren gebrochen u führt nun einen Vernichtungskrieg. Putin hat einen souveränen Staat überfallen lassen, um ihn zu vernichten u am liebsten noch einzuverleiben. Um nichts anderes geht es u er hat es selbst - natürlich mit anderen Worten - oft genug gesagt. Moldawien hat heute seine Ängste deutlich gemacht, dass es im Frühjahr 2023 überfallen wird, nachdem mit Transnistrien 1992 schon der Anfang gemacht wurde.

Danke an den @admin fürs aufräumen. Am Samstag hat mich Jean-Michel, ein sehr netter BX-Fahrer den wir hier im Sommer kennenlernten, 400km gen Norden gefahren und dort habe ich dann einen 1991er BX Image Break 1,9D gekauft. So konnten wir uns 10h Fahrt bei eisiger Kälte mit dem 2CV sparen. Mit dem BX geht es nun am Wochenende nach Deutschland nachdem ich eine kleine Wartung gemacht und die Kugeln aus dem Wrack mit frischer Füllung eingebaut habe. Er hat leider einige üble Rostprobleme, aber dazu später mehr in einem eigenen Thread der dann hoffentlich nicht wieder vermüllt wird.

Dazu müsste ich (oder jemand anderes) jedes Posting des Forum lesen. Das ist weder meine Aufgabe noch wäre es überhaupt zu schaffen. Für Entgleisungen haben wir ein Meldesystem. Nach einer Meldung wird, wie auch jetzt, reagiert. Viele Grüße, Martin

Ok, erledigt. Ich habe mal versucht, zu verstehen, wie ein Thread so eskalieren kann. Zu Beginn stand eine Aussage, die man kritisieren kann, die aber eigentlich nicht zu einem Krieg taugt. Dann kamen weitere, kleinere Kritiken an bestimmten Verhaltensweisen und plötzlich ging es Schlag auf Schlag. Man konnte diese Eskalation 2 oder 3 Beiträge vorher nicht vorhersehen. Jede Aussage für sich ist in gewisser Weise nachvollziehbar, aber am Ende schlugen sich alle (verbal) die Köpfe ein. Ich habe hier keine Lösung parat und kann nur appellieren, bei einer drohenden Eskalationsgefahr nicht noch einen oben drauf zu setzen. Bleibt doch bitte einfach sachlich und seid gespannt, was bx-basis für eine Entscheidung getroffen hat. Gut, dass alles so glimpflich abgelaufen ist! Viele Grüße, Martin

Moin Zusammen, eigentlich hatte ich mit dem Thema GSA nach 9 verschiedenen Fahrzeugen vor einigen Jahren abgeschlossen - eigentlich! Nun steht wieder einer vor der Tür, Pallas aus 81, mit Schiebedach. 1993 abgemeldet aufgrund Motorschaden und eingelagert. Jetzt suche ich erst einmal Teile zusammen, gar nicht so einfach, hätte ich damals mal nicht alles abgegeben Vg Chris

Wie dumm und blind kann man nur sein ! Ja : Kein Fragezeichen. Wenn's dafür ne Sperre gibt, gerne. Das ist es mir wert. So ein Hirn-Durchfall hat auch nichts mehr mit Meinungsfreiheit zu tun. Du provozierst hier am laufenden Band mit deiner Kriecherei in Putins Anus. Sehr wahrscheinlich bist du schon von oben bis unten tiefbraun. Ekelhaft !

Hier hast du im Geschichtsunterricht nun wirklich nicht aufgepasst. Selbst Stalin hatte schon die Hosen voll und hat deshalb versucht die Ukrainer*innen verhungern zu lassen Holodomor hieß das. Steht aber wohl nicht in deinem stalinistischen Geschichtsbuch. Dann klären wir mal aus: 882 wurde das Kiewer Reich gegründet. Es war ziemlich groß und auch Moskau gehörte dazu. Folglich müsste also Putin Selensky als seinen Herrscher anerkennen und Tribut zollen. Und (Wiki auf die Schnelle): Erst nach dem Zerfall der Sowjetunion 1991 wurde die Ukraine erneut souverän, erstmals mit internationaler Anerkennung. Als Gegenleistung für den Verzicht der Ukraine auf die auf ihrem Territorium stationierten sowjetischen Nuklearwaffen garantierten Russland, die USA und Großbritannien im Budapester Memorandumvon 1994 die Eigenständigkeit und die bestehenden Grenzen des Landes. Beachte das „erneut“ und den „Verzicht“! Brauchst du noch den Text des Memorandums von 1994? Das 20 Jahre später Russland gebrochen hat ( Überfall auf die Krim)

Ich war damals natürlich auch gegen die Pershing-Stationierung. Ob sie richtig war, wird man vielleicht erst in zukünftigen Geschichtsbüchern erfahren. Jedenfalls kann ich mir vorstellen, dass eine Atombewaffnung der Ukraine (die sie ja schon hatte), den jetzigen Krieg evtl. verhindert hätte. So traurig und zynisch das auch ist. Niemand (und ich als allerletzter) hat sich vor 20 Jahren vorstellen können, dass Putin seines und andere Länder dermaßen in den Wahnsinn führt.

Ich schlage vor, du tritts die Zündschnur schneller aus, so wie diese hier...

Wahrscheinlich nie..dazu ist hendriks Auswanderung mit sicherheit zu gut organisiert gewesen..gleich nen gut bezahlten Job im Traumland?.das ist doch langweilig und nicht TV konform.

Ich überlege, ob ich ihn gleich komplett lackieren lasse. Am Dach ist der Lack angegriffen, am linken Dachholm ist mal was repariert worden, was jetzt aufreißt, die Frontmaske ist gerissen und die Wischerabdeckung ist ausgebleicht. Außerdem müssen die Kotflügel unterhalb der Zierleiste noch lackiert worden, wegen der reparierten Rostschäden und die Motorhaube wirkt etwas dunkler, als der Rest vom Wagen. Dann wäre er wenigsten optisch wieder top. Mir bleibt dann noch die Technik und die Elektrik. Aber im Weihnachtsurlaub habe ich ja Zeit, ich muss nur noch mit dem Lackierer reden.

Ach nein, das finde ich jetzt persönlich übertrieben obwohl meine Religion des FSM mir das nicht verbieten würde. Allerdings werde ich der Ukraine im Rahmen meiner bescheidenen Möglichkeiten finanziell behilflich sein. Und ich verrate dir ein Geheimnis, zu helfen gibt zumindest mir ein gutes Gefühl. Du solltest das auch mal versuchen, ein Leben als Dauergrinch kann doch so schön nicht sein.

Budapester Abkommen 05.12.1994 - Budapester Memorandum – Wikipedia "Die drei begünstigten Staaten waren im Zuge der Auflösung der UdSSR in den Besitz von Nuklearwaffen gekommen. Die Ukraine besaß zu dem Zeitpunkt das drittgrößte Atomwaffenarsenal der Welt,[8][9] hatte aber keine operative Kontrolle darüber, da Russland im Besitz der für den Einsatz der Atomwaffen erforderlichen Freischaltcodes war.[10][11] Formal wurden die Atomwaffen in Belarus, Kasachstan und der Ukraine von der Gemeinschaft Unabhängiger Staaten kontrolliert.[12] Das Budapester Memorandum war Vorbedingung der Unterzeichnung und Ratifizierung des Atomwaffensperrvertrags und des Atomteststoppvertrags. Bis 1996 wurden alle Kernwaffen der früheren Sowjetunion nach Russland gebracht, das als „Fortsetzerstaat“ der UdSSR das Recht auf den Besitz von Atomwaffen hat. Das Dokument wurde von allen beteiligten Ländern unterzeichnet[13] und als völkerrechtlicher Vertrag bei den Vereinten Nationen hinterlegt.[14][15] China und Frankreich gaben zur Sicherheitsgarantie der Ukraine eigene Erklärungen ab.[16][17] Zudem schrieb Frankreichs Staatspräsident François Mitterrand am 5. Dezember 1994 hierzu einen persönlichen Brief.[18]" Ukrainische Volksrepublik – Wikipedia "Nach der Niederlage der Mittelmächte im Ersten Weltkrieg und dem Abzug der österreichisch-ungarischen und des Großteils der deutschen Truppen konnte sich das Hetmanat im Herbst 1918 nicht mehr halten; es wurde durch das Direktorium der Ukrainischen Volksrepublik ersetzt. Im Zuge des Russischen Bürgerkrieges nahmen die Bolschewiki Kiew ein. Daraufhin wurde am 14. Januar 1919 die Ukrainische Sowjetrepublik ausgerufen. In der Westukraine um die Stadt Lemberg/Lwiw existierte zeitgleich die Westukrainischen Volksrepublik, die sich am 22. Januar 1919 mit der Ukrainischen Volksrepublik vereinigte. Polnische Truppen hatten im Verlauf des Jahres 1919 bereits die Macht im gesamten Gebiet der Westukrainischen Volksrepublik übernommen und die Bolschewiki beherrschten große Teile der übrigen Ukraine. Zeitgleich existierte in den ländlichen Regionen der Zentral-, Süd- und Ostukraine die bäuerlich-anarchistische Bewegung der Machnowschtschina unter Nestor Machno, während die bürgerlich-liberale Regierung der Ukrainischen Volksrepublik nahezu bedeutungslos wurde." Hetmanat – Wikipedia Geschichte der Ukraine im Überblick | bpb.de Sprache in der Ukraine - werden sie wohl nicht erst ab 1991 gelernt haben Datei:Nativelanguage2001ua.PNG – Wikipedia Es wird einfach nicht wahr, wenn man immer wieder falsche Behauptungen verbreitet

Guten Abend, kurze rückmeldung, Rüdiger, du hattest recht, 2 glühkerzen waren absolut nicht mehr glühfähig, C15 tut weiterhin brav was er soll, sowie es jetzt ausschaut bleibt er wohl doch bei mir, er kriegt neben neuem Service und kühler auch noch eine AHK dran gedengelt und wird in 01/2023 mit neuer HU bestückt. einen schönen Feierabend, LG Stefan

Das gefaellt dir oder? Ist leider wieder eine verdrehte Darstellung. Die Panzer muessen fuer Frauen geeignet sein. Und diese koennen nun mal auch schwanger sein. Wenn sich eine solche herausstellt, werden diese Frauen sicher nicht mehr in Panzern eingesetzt. Die Schussgasbelastung betrifft uebrigens auch Maenner und zwar hoffentlich nur bei Uebungen. Ja im Krieg ist das sicher zweitrangig, aber eben nicht taeglich. Zudem zweifele ich daran, dass dieses eine wesentliche Ursache fuer die Ausfaelle ist. Soll wohl eher davon ablenken, dass man wahrscheinlich wieder eine eierlegende Wollmilchsau bestellt hat, die eben nicht die notwendige Zuverlaessigkeit bringt. Nicht so viele Revolverblaetter lesen ! Edit: Sehe gerade du kannst noch besser. Liest'e nur wegen dem Sportteil, oder ?

Dieser Artikel ist aus Sicht der Pluriel-Gemeinde ein Weihnachtsgeschenk: https://netzpolitik.org/2022/frankreich-selbstgemachte-ersatzteile-aus-dem-3d-drucker/?utm_source=pocket-newtab-global-de-DE Diese Passage "berührt" uns ganz besonders: Am 1. Januar 2022 trat dort ein neuer Artikel im Verbrauchergesetzbuch in Kraft, der weitreichende Folgen haben kann. Artikel L111-4 verpflichtet Hersteller zum einen dazu, verbindliche Auskünfte über die Verfügbarkeit von Ersatzteilen zu geben. Damit lässt sich kontrollieren, ob die vorgeschriebene Verfügbarkeit von Ersatzteilen von den Herstellern auch eingehalten wird. Zum anderen schreibt das neue Verbrauchergesetz vor, dass die Fertigungszeichnung eines Ersatzteils vom verantwortlichen Unternehmen zur Verfügung gestellt werden muss. Das gilt dann, wenn es auf dem Markt nicht mehr verfügbar ist und mithilfe eines dreidimensionalen Druckverfahrens hergestellt werden kann.

Das Auto läuft wieder Die restliche Drähte sind für die Anzeigen, Drehzahl und Temperaturwarnlampen habe ich schon, der Rest wird einfach werden wenn der Motor mit Kühlmittel länger laufen kann. Außer dem Stecker war dann noch der Verteiler falsch angeschlossen (von oben den dritten und vierten Anschluss vertauscht, also Zündspule auf Zylinder 3). Der Phasenprüfer ist zum Standgas halten eingesetzt, weil der Leerlaufsteller noch nicht am Schlauch hängt.

Warum wollen eigentlich so viele ehemalige Ostblockstaaten auf keinen Fall wieder unter russische Herrschaft? Alles Opfer der Westpropaganda?

6-7 Stunden ohne Simmerringe, aber inkl. des mehrmaligen Durchdrehens des ZR, damit die Löcher im NW-Rad und den Bohrungen im Zylinderkopf auch wirklich auf den 10tel mm fluchten. Die drei Stunden mit Körnerkissen im Rücken auf dem Soffa müsste man eigentlich dazu rechnen

Mag sein, daß es auch andere schöne Autos gibt. Und wenn nicht schön, dann vielleicht sicherer. Ob was Anderes, Neueres wirklich besser ist, habe ich zumindest meine Zweifel! Was einem so ein BX selbst wert ist, merkt man erst, wenn man ihn eine zeitlang nicht mehr fährt/ besitzt!

Soll ich ehrlich sein? Doch, ich habe während wir im vor sich hintuckernden Wrack in der Seitenstraße auf Hilfe warteten schon gesucht...

Hallo, vielen Dank für die Hinweise, aber ich bin selbst Kfz-Sachverständiger und ich habe einen Kollegen mit der Begutachtung beauftragt, da es blöd aussieht, wenn man es selber macht. Und ich hab ihm gesagt, dass er nichts machen soll, wo er evtl. Bauchmerzen mit hat. Alles ganz reell. Ich kenne das mit Gutachten schreiben für Bekannte 🥴. Jetzt ein paar Worte zum Restwert: Den Restwert ermittelt der Sachverständige am örtlichen, allgemein zugängigen Markt. Das heißt, das in der Regel bei Verwertern bzw. Autohändlern telefonisch angefragt wird. Dieser Restwert ist erst mal maßgeblich. Und grundsätzlich bleibt das Fahrzeug auch immer in der Verfügungsgewalt des Eigentümers. Das Auto geht niemals in den Besitz der Versicherung über. Aber als Geschädigter hat man auch immer eine Schadenminderungspflicht. Es ist auch der Begriff der Handlungshoheit gefallen. Dabei muss man aber zwischen Haftpflicht und Kasko unterscheiden. Bei Haftpflicht geht es darum, einen Schaden, den ein Anderer verursacht hat ersetzt zu bekommen. Die "Handlungshoheit" liegt beim Geschädigten. Die Versicherung hat im Haftpflichtfall eigentlich nichts zu melden, auch wenn sie das in ihren Schreiben immer wieder so darstellt. Die Kaskoversicherung, also Eigenschäden, ist grundsätzlich ein Vertrag zwischen der Versicherung und dem Versicherungsnehmer. Und da kommt es darauf an, was vertraglich ausgehandelt wurde. Aber hier hat i.d.R. die Versicherung das Sagen. Und jetzt noch ein paar Worte zu den Abrechnungsvarianten: Grundsätzlich gibt es den Reparaturfall und den Totalschaden, und dann noch den 130%-Fall dazwischen. Beim Reparaturfall, d.h. eine Reparatur ist wirtschaftlich sinnvoll, gibt es die Möglichkeiten Werkstattreparatur, Eigenreparatur oder fiktive Abrechnung. Bei der Werkstattreparatur werden die Kosten der Werkstatt und aller anderen Anspruchsberechtigten von der Versicherung übernommen. Bei der fiktiven Abrechnung werden die Reparaturosten abzügl. MwSt. plus die oben genannten weiteren Kosten (Anwalt, SV, Mietwagen, Wertminderung usw.) übernommen. Die Eigenreparatur ist eine Form der fiktiven Abrechnung. D.h. es wird erst mal ohne MwSt. ausbezahlt. Aber Mehrwertsteuer, die z.B. beim Kauf von Teilen oder Dienstleistungen anfällt, kann man bei der Versicherung geltend machen. Wichtig ist, dass man nach der Eigenreparatur eine Reparaturbestätigung machen lässt. Und beim Totalschaden muss man zwischen wirtschaftlichem und technischem Totalschaden unterscheiden. Ein technischer Totalschaden ist ein Schaden, beim dem der Fachmann sagt, "Das kann man nicht mehr reparieren". Der Wirtschaftliche Totalschaden ist eine Rechnung. Und zwar werden da die Reparaturkosten dem Wiederbeschaffungswert gegenüber gestellt. Sind die Reparaturkosten höher als der Wiederbeschaffungswert spricht man von einem Wirtschaftlichen Totalschaden, was erst mal bedeutet, dass keine Reparatur bezahlt wird. Aber der 130%-Fall ist wiederum eine besondere Form des Totalschadens. Wenn der Geschädigte ein begründetes Interesse am Weiterbetrieb des beschädigten Fahrzeugs hat, kann es trotz Totalschaden repariert werden. Dabei die aber die kalkulierten Reparaturkosten den Wiederbeschaffungswert um max. 30% übersteigen, deshalb (100%+30%) 130%-Fall. Die Reparatur muss dann aber zwingend in der Werkstatt noch Gutachtenvorgaben ausgeführt werden. Wenn dabei dann die Reparaturkosten die 130% übersteigen, wird trotzdem bezahlt. Man kann ja nicht bis 130% reparieren und dann aufhören. Das begründete Interesse ist damit bewiesen, dass er selbst das Fahrzeug noch einen bestimmten Zeitraum (ich meine 1/4 Jahr) weiter nutzt. Und dann zum Thema Auto verkaufen im Totalschadenfall: Normalerweise ist der regionale Restwert niedriger, als der Restwert aus der Restwertbörse. Aber die Restwertbörse ist ein geschlossener Benutzerkreis aus registrierten Aufkäufern, Sachverständigen und Versicherungen. Ein normaler Fahrzeughalter hat zur Börse keinen Zugang, dieser Markt ist also nicht allgemein zugänglich. Das mal vorweg. Im Totalschadenfall muss die Versicherung, abgesehen von den genannten "Nebenkosten", den Wiederbeschaffungswert (WBW) abzüglich des ermittelten Restwertes (RW) bezahlen. Das beschädigte Fahrzeug verbleibt als "körperlicher Restwert" beim Geschädigten. Ein fiktives Rechenbeispiel, davon ausgehend, dass der Wagen verwertet wird: WBW 2000€ ermittelter RW 200€. Die Versicherung bezahlt an den Anspruchsteller 1800€, Der Anspruchsteller erhält insgesamt den WBW in Höhe von 2000€ (zusammengesetzt aus der Zahlung der Vers. und den 200€ vom Aufkäufer). Jetzt will die Vers. natürlich ihre Kosten senken, dazu stellt sie das Fahrzeug in eine Restwertbörse und erhält bspw. 1000€. Der Geschädigte erhält wieder den WBW in Höhe von 2000€, allerdings erhält er von der Vers. 1000€ und die restlichen 1000€ vom Aufkäufer. Da hat dann der Geschädigte sein Geld und die Vers. bezahlt weniger. Das Problem ist, wenn der Geschädigte das Fahrzeug trotz Totalschaden behalten will, dann hat er statt der 1800€ nur 1000€. Deshalb kommt da immer der Rat, den Wagen unmittelbar nach Bekanntwerden des gutachterlichen Restwerts zu "verkaufen", um aus dem Zugriff der Versicherung zu entziehen. Aber dann sollte der Wagen auch ab- oder umgemeldet werden, sonst fällt auf, dass der Wagen weiter in der Hand des Geschädigten ist. Die Versicherungen haben ein gemeinsames Datensystem sollte man wissen. Eine andere Möglichkeit ist, dass das Auto offiziell zum gutachterlichen Restwert veräußert wird, dann aber selbst zu einem höheren Wert verkauft wird. Die ist an sich nicht verwerflich, aber im Rahmen der Schadensminderungspflicht ist dieser dabei erzielte Restwert der Versicherung mitzuteilen. Eigentlich ist die Schadenminderungspflicht des Geschädigten die einzige Möglichkeit für die Versicherung in der Schadenabwicklung mitzureden. Ich rate grundsätzlich allen im Haftpflichtfall einen Sachverständigen und ein Anwalt einzuschalten, selbst wenn der Schädiger der eigene Schwiegervater ist. Es geht dabei auch nicht gegen den Schwiegervater, sondern darum Augenhöhe zur Versicherung des Schwiegervaters herzustellen, denn die Versicherung hat eine ganze Rechtsabteilung. Der Geschädigte hat sich. Ich hoffe ich konnte ein wenig Klarheit in die Materie bringen Gruß Joachim

Bekommst Du

Verharmlosung ist bei Völkermord nicht angebracht. Und ich habe mich bei meiner Wortwahl schon sehr zurückgehalten !

Du musst nur alle 5 Jahre hin, wenn Du ein historisches Kennzeichen hast und der Wagen in Frankreich angemeldet ist.

was meinst du? aufgeilen oder aufgendern

148 €

Inhaltlich gehe ich da weitgehend mit, formell habe ich so meine Probleme…

würde mich auch interessieren, sonst fahr ich noch dieses jahr zum tüv

Wenn Die Skandinavier jetzt in die NATO kommen steigen die Chancen das das Vehikel beschafft werden kann vermutlich. Muß natürlich viehmässig umbenannt werden, der nüchterne Name geht gar nicht. Aber vielleicht sollte man sich im Verteidigungsministerium endlich mal intensive Gedanken machen wie man dieses ominöse Beschaffungsamt in Koblenz entmachten kann. An Truppen- und Kampfstärke scheinen die mittlerweile der eigentlichen Bundeswehr haushoch überlegen zu sein, mit einer einzigen Beschaffungsaktion vernichten die die Kampffähigkeit von ganzen Truppengattungen.

...natürlich leitet der Wolf Strom, genauso wie der Mensch! Fass doch mal in die Steckdose... 😁😁😁 Sorry, die Ironie musste jetzt sein...

Ich habe das schon mal an anderer Stelle geschrieben. Mit einem Satz so ganz leise durch die Hintertür ins Forum um Unruhe zu schaffen. Immer wieder mal.

Hallo zusammen, wenn beim zweiten Treten des Bremspedals ausreichend Druck entsteht und auch gehalten wird, dann dürfte der Leerweg der Bremsbacken zu groß sein. Die Backen werden beim ersten Pumpen dann Richtung Bremstrommel bewegt, beim zweiten Treten wird dann weitere Bremsflüssigkeit nachgepumot und die Backen bremsen dann. Beim Loslassen des Bremspedals sorgen dann die Bremsbackenfedern, dass die Bremsflüssigkeit wieder zurück in den Behälter gedrückt wird. Zur Abhilfe sollte man die Bremsbackenrückstellwege durch die So knapp wie möglich einstellen. Auf jeder Radinnenseite gibt es da zwei Versteller (glaube 10er oder 11 er Schlüsselweite). Gutes Gelingen und Frohe Weihnachtstage an alle hier im Forum. Grüße aus dem noch weißen Allgäu von Ingo und Alex

Die 2 x 380W darfst Du da dran aber nur in Reihe hängen, wenn die Leerlauf(!)-Spannung immer unter 60V bleibt. Das ist bei diesen Modulen wohl nicht gegeben. Parallelgeschaltet könnte es evtl. gehen, aber da solltest Du den Max-Strom nicht überschreiten. Datenblätter geben hierzu wertvolle Hinweise. Man muss auch beachten, dass PV-Module bei Kälte höhere Leerlaufspannungen abgeben und dadurch schon viele Wechselrichter abgeraucht sind. Verschiedene Module in einer Reihe zu mischen ist eine ganz schlechte Idee. Viele Grüße, Martin

Merci, bin auch sehr gespannt wann der Wagen wieder auf der Strasse ist, zuvor steht noch die Fertigstellung der DS an. Ach ja, ist aktuell Auto Nummer 7...

vergiß den Text wegen Querlenker, wenn der Mechaniker richtig gearbeitet hat... ist alles in Ordnung.

Vielleicht werden so 48 bis 50 der nächsten 50 Autos auch elektrisch angetrieben und brauchen dann weder Riemen noch Ölbad...

Alter Riemen 9807654480, neuer Riemen 9819833380 https://www.peugeottalk.de/index.php?thread/5651-zustand-steuerriemen-zahnriemen-1-2-puretech-motoren/&postID=182921#post182921

Es werden nur die Streuscheiben gefertigt. Zerlegen und Überarbeitung des Reflektors müssen in Eigenregie laufen. Ich werde aber ein Standlicht dokumentiert neu aufbauen, sobald die Scheiben erfolgreich gefertigt sind und gebe dann auch gerne Tipps dazu.

Putin hat damit jedenfalls in Georgien u Moldawien aus seiner Sicht schon gute Erfahrungen gemacht. Diese Kriege waren schon der Beweis, dass es nur um Besetzung u nicht um Befreiung ging. Mit der Ukraine hat er sich das nächste Land ausgesucht, das er aber nie überfallen hätte, wenn es selbst mehr Waffen gehabt hätte. Dass es so eine immense Unterstützung für die Ukraine gibt, hat er wohl nicht einkalkuliert. Jetzt spielt er auf Zeit u mit der Infrastruktur. Russland hat fast unendlichen Nachschub an Kämpfern. Die Ukraine nicht. Man/wir hätten gewarnt sein müssen u schon vor 8 Jahren u.a. nach der Krimannexion ganz anders reagieren müssen (und nein, damit meine ich keinen Krieg, aber ein viel konsequenteres Verhalten gegenüber Russland). Aber naja, hatten wir ja alles schon!

So ungefähr 😄 Ja, Anton hatte es zum einen wohl leid, immer meinen ausleihen zu müssen wenn er mal etwas Schräglage braucht, außerdem ist der Xantia zu schade um als Alltagsschlampe herhalten zu müssen... 😉

Prapsschnalinen gefickt eingeschädelt !!!

Guten Morgen. Der C15 springt nach dem Wechsel der glühkerzen wieder astrein an, es lag also definitiv an den glühkerzen, werd bei Gelegenheit noch kucken das ich rauskriege wieviele kaputt waren...... Nochmals danke an alle die mir hier mit Input weiter geholfen haben. Es ist keine angenehme Arbeit die glühkerzen da heil und an einem Stück rauszukriegen was aber nach 29 Jahren nicht weiter verwunderlich ist und das bei solchen arbeiten gerne mal eine abbricht sollte einen auch nicht wundern. frohe Festtage allen und eine gute Zeit, LG stefan

Ich weiß nicht, wo du wohnst, aber bei uns ist der Sommer schon vorbei. Du mußt nur den Deckel abmachen und es herausziehen. Ansonsten erneuer mal den Leerlaufsteller. Und kauf keinen, auf dem kein Herstelleraufdruck vorhanden ist, die sind nach meiner Erfahrung üblicherweise nach einigen Wochen defekt.

Ja sicher, das ist jedenfalls beim Xantia so und sehr sicher auch beim ZPJ. Fahrer einer LPG-Umrüstung mit schlecht eingestellter Anlage merken das jeden Morgen deutlich,wenn der Motor kalt auf Benzin startet und das MSG noch die Werte auf LPG gespeichert hat. Die Kiste rumpelt vor sich hin, bis das MSG eine neue Einstellung hinbekommen hat oder aber auf LPG umschaltet. Schlimmstenfalls hat man erstmal einen schlechten Leerlauf, der besser wird, und beim Umschalten auf LPG tut es wieder einen Schlag um dann erneut besser zu werden...

Ich halte es da mit Fefe: "Ich bin persönlich gar nicht daran interessiert, was sie zu sagen hat. Ich bin bloß daran interessiert, dass sie es sagen darf." https://blog.fefe.de/?ts=9c3fa922 Jemanden vom Diskurs auszuschließen, weil ein paar Aktivisten schreien ist das Gegenteil von wissenschaftlichem Erkenntnisgewinn.