Bestenliste

Hallo @Andreas aus Zürich hat meiner auch seid April diesen Jahres drauf. und man kann es noch empfehlen auch wens net billig ist. gehe noch mit Sonax detailer keramik drüber damit der glanz und glätte bleibt. LG Petar

Wurde professionell aufgearbeitet mit Keramikbeschichtung ...hat er verdient.

Teppiche sind echte Berber ;). LG Andreas

Durch lesen der letzten ca. 100 Seiten dieses Threads hätte man diese naiven Fragen verhindern können 😉

@Manson : Anders stellt es sich dar, wenn man weiß, dass du dir sowieso alles anguckst!

Ehrlich gesagt, ist mir das sowas von scheißegal, wer wem auf seiner Ignorierliste hat. Ich selbst habe gar keine I-Liste , sonst verpasst man ja das beste

Manch einer , habe ich den Eindruck, kommt nicht mal so weit. Die 2 Atomkerne, welche die Hirnhälften ersetzen streiten die ganze Zeit: Druckwasserreaktor gegen schnelle Brüter Das führt zwangsläufig zur Notabschaltung

Mein original Lenkrad habe ich vor mittlerweile 13 Jahren von einem Sattler mit Leder beziehen lassen…

Das Thema AKW in D kann abgehakt werden. Es wird nicht wieder kommen. Sogar Herr Merz hat's kapiert, dann wird es doch für andere erst Recht zu verstehen sein. Da kann man noch so viele Dinge herbei o weg palavern, es ist vorbei. Ende und Aus.

Meiner ist auch keramisch versiegelt. Macht einen Riesen Unterschied. Ganz wichtig, auch die Radkappen sind poliert und versiegelt.

Nachdem der XM mich vorgestern zur Nordseeküste brachte, um einen Multicar zu kaufen, nicht für mich sondern für einen Freund, und dessen Schneeräumschild in den Frankenwald, hat er nun auch ganz sicher die 640000km geknackt. Jetzt gibt es als nächstes mal ne andere Hinterachse und vorn neue Bremsen. ....und er läuft und läuft und läuft ....ohne zu Murren obwohl ich die letzten 6 Monate die Wartung etwas vernachlässigen musste.

Beim Hänger ja auch kein Hexenwerk die AU mitzubringen

Belederte Wählhebel gibt es nur als Nachrüstung, vorzugsweise wenn das Plastik gebrochen ist. Lederlenkrad im Y3 nur beim Pallas.

Nachdem ich durch einen unnötigen Fahrfehler meinen 19 TZD Break hoffnungslos zerknittert habe musste zügig was neues her. Das Angebot an BX Break ist auch in Frankreich mehr als übersichtlich, so habe ich quasi den erstbesten gekauft, der stand nur 400km von hier... Da ist er. Ein Image Break mit dem 51kW Saugdiesel, 320.000km, EZ 05/91 aus Familien-Erstbesitz (Vater und Sohn). Angeboten für 2000€, nach Aufzeigen der großen Roststellen dann für 1400€ mitgenommen, als Zugabe gab es Winterräder die ebenso schlecht sind wie die Sommerräder und 1 Satz Lizarte-Kugeln. Die 400km nach Hause hat er gut gemeistert. Hier bekam er neues Motoröl, Öl-, Luft- und Dieselfilter und die frisch gefüllten Kugeln aus dem Wrack sowie dessen Winterräder und die erst kürzlich montierte linke Koppelstange. Es ist noch viel dran zu tun, beide Seitenteile hinten sind durch, die Radhäuser vorne und mindestens eine Schwellerspitze. Dann soll er noch einiges an Ausstattung vom alten BX erben sowie das lange Getriebe, wird vermutlich ein längeres Sommerprojekt das ganze. Ich werde berichten, es sei denn hier wird wieder alles mit Spam vollgeschrieben...

Hat ein Kumpel von mir in Bonn vor seiner Tür gesichtet und gleich an mich gedacht. 😀

😁😁😁😁 Mich lieber nicht, sonst reg ich mich hier im Forum wieder auf.

Hier ist ein Bild:

Aaalso... Das Thema "Ignorelisten" kam ja schon öfter u da ich ein bekennender Nutzer bin, sei der Hinweis gestattet für andere Nutzer, die das Verfahren offensichtlich falsch deuten: Die Liste ist für einen selbst! Es ist nicht die Aufgabe der ignorierten Nutzer, sich zu merken, zu notieren oder überhaupt zu beachten, bei wem sie nun überall auf "ignore" sind. Es scheint sich hier wohl jemand mit Aktion u Reaktion schwer zu tun.

Ich bin in der Ulmer Ecke. Aus dem hohen Norden betrachtet, ist das schon irgendwie in der Nähe von München.

Man sollte ihn aber nicht direkt ansprechen! Sonst demonstriert er wieder mit seiner waaaahnsinnig interessanten Ignorierliste, seine souveraene geistige Ueberlegenheit .

https://www.zeit.de/wirtschaft/2022-12/atomkraft-europa-akw-grossbritannien-frankreich

Du kannst glaube ich dringend professionelle Hilfe gebrauchen.

Oh. Ich wollt übermorgen los, 2500km in 4 Tagen. XM Break stehen lassen, Spacetourer mieten? Noch hab ich die Vignetten nicht gekauft.

Hoffnung keimt auf: mein C5X soll übermorgen beim Freundlichen aufschlagen. Bafa hab ich heute Nacht beantragt. Bin vorsichtig optimistisch.

??? Die Hauptuntersuchung kostet pur glaub ich 82 Euro dann steht "mit beigesteuerter AU Prüfzeichen blabla" da hat sich die Jahre nix geändert

Moin Zusammen, eigentlich hatte ich mit dem Thema GSA nach 9 verschiedenen Fahrzeugen vor einigen Jahren abgeschlossen - eigentlich! Nun steht wieder einer vor der Tür, Pallas aus 81, mit Schiebedach. 1993 abgemeldet aufgrund Motorschaden und eingelagert. Jetzt suche ich erst einmal Teile zusammen, gar nicht so einfach, hätte ich damals mal nicht alles abgegeben Vg Chris

Ist das privates Interesse oder hat es einen beruflichen oder sonstigen gesellschaftlichen Hintergrund?

Ja cool. Sofort zuschlagen. Vielleicht hängt das Spenderfahrzeug ja als Anhänger am Schlüssel. Schöne Weihnachten. Jens

Ohne Scherz - einem Bekannten von mir hat mal die Zulassungsstelle Borna die Abmeldung (!) des Anhängers verweigert, weil er keine gültige AU-Bescheinigung vorlegen konnte. Da half keine Diskussion. Er ist dann in die Werkstatt gegenüber und hat dem Meister sein Problem geschildert. Nachdem der aus dem Lachkoma wieder aufgewacht ist, hat er einen AU-Beleg handschriftlich ausgefüllt. Bei Drehzahl, CO-Wert, CO2-Wert etc. überall "Soll: 0; Ist: 0" angegeben. Damit war dann die Abmeldung kein Problem. War allerdings Anfang der 90er, da stand dort noch so mancher in den Ämtern mit den (für sie) neuen bundesdeutschen Regeln auf Kriegsfuß und hat sich lieber 110%ig an (echte oder vermeintliche) Vorgaben gehalten.

Eben in einer Anzeige für einen 24bt in Ebay Kleinanzeigen gelesen: "1966 kaufte André Citroën die Marke Panhard, die von ehemaligen Citroën-Ingenieuren ins Leben gerufen worden war." Wenn die Beschreibung des Fahrzeuges auch so viele Wahrheiten enthält, wie dieser Einleitungssatz...

Da hast du recht; die Uranförderung in Deutschland lohnt einfach nicht. In der ehemaligen DDR befand sich mit der Wismut das größte Uranabbaugebiet Deutschlands, das das Land zeitweise zum drittgrößten Uranproduzenten weltweit machte. Aus der Uranförderung resultierten jedoch Krankheiten bei Tausenden von Arbeitern und weiträumige Umweltbelastungen. Die Sanierung der Wismut dauert bis heute an. Ein Skandal ist, dass das dabei abgetrennte Uran ins Nachbarland Tschechien zur Nutzung in den dortigen Atomkraftwerken verkauft wurde. Und auf dem gleichen Portal: Es ist bereits so viel Uran abgebaut worden, dass die Erze mit hohem Urananteil weitgehend erschöpft sind. Statt dessen werden nun niedriger konzentrierte Erze aufbereitet, wobei CO2-Emissionen entstehen. Von den geförderten Gesteinen bleiben 99 % als Abfall übrig https://atomkraftwerkeplag.fandom.com/de/wiki/Uranabbau:_Umweltschäden,_Zahlen,_Produktion

Also wenn jemand ein perfekt erhaltenes Lederlenkrad zu einem unanständigen Preis loswerden möchte ....

@matgom auf keinen Fall!, niemals nicht Module mit unterschiedlicher Spannung in Reihe schalten!

War mir neu: https://www.bussgeld-info.de/geistige-behinderung-fuehrerschein/

Möglich ist Kohlestaub im und am Kollektor, der führt dann teilweise zu kleinen Kurzschlüssen und zu hoher Stromaufnahme, das mag dann das Steuergerät nicht. Das ist z.B bei den Daihatsu Sirion der Grund zum Ausfall der elektrischen Servolenkung nach etlichen Betriebsjahren. Tritt im Stadtverkehr früher auf. Gehäuse öffnen, ausblasen, am Besten draußen oder vor einen sehr guten Absaugung, denn es staubt mächtig, und wieder einbauen, gut ist es. Solange die Kohlen noch vorhanden sind. Jens

Du willst doch wieder nur nur quasseln...

Also ich finde Mega peinlich schön, Trainingsanzüge mag ich auch Sau bequem, und über Geschmack kann man nicht streiten entweder man hat ihn oder wie in diesem Falle Wie mdi500 Halt nicht und ich lass mir von niemanden vorschreiben wie meine Karre auszusehen hat.

Eine Probefahrt zur Erkenntniserweiterung schadet nie. Stimme zu, dass große Citroën nie jedermanns Sache waren. Warum sollte das also nicht auch für den C5 X gelten? Das Model 3 tut optisch niemandem weh, setzt aber auch keine Akzente. Ein Massendesign. Gleichwohl ist auch der C5 X näher am Massengeschmack als alle seine Vorgänger, wobei ich mal die C5 Modelle außen vor lasse. Für mich ist es schon ein Fortschritt, wenn ein C5 X bei gleichen Normknieraum und mehr Kofferraumvolumen mit Plug In Batterie immer noch 250 KG weniger wiegt als ein C6 nur mit Dieselmotor. Was wiegt eigentlich ein Model 3 ?!? Citroën als blasierte „Premium“Marke… da können sie wegen meiner Peugeot für vorsehen. Ich brauche das nicht und es ist ein Grund, warum mich die aktuellen Audis nicht mehr interessieren. Mir sind Underdogs mit interessanten und außergewöhnlichen technischen Lösungen und Ideen lieber. Da schließt sich schon beinahe der Kreis mit Tesla, dem fahrenden iPhone. Gruß Jan

Es ist ja auch kaum Blech kaputt gegangen. Die meiste Energie hat die AHK aufgenommen. Kunststoffteile wie Heckklappe, Kennzeichenblende, Stoßfängerverkleidung, Stoßleiste usw. sind gebrochen, gerissen oder verformt. Der Hauptposten sind Ersatzteile, die mit ca. 4500,- zu Buche schlagen, für Arbeitszeit und Lackierung werden jeweils "nur" ca. 1100,- berechnet. Alles ohne MwSt. Alleine die Heckklappe kostet ´1500,-€, die Stoßstange 700,-€ und die Heckblende unterm Kennzeichen 430,-€, nur um mal die größten Posten zu nennen. Und ja, hinten rum ist alles dicht. Die Heckklappe schließt gut und leichtgängig.

Kann ja ein schlecht behobener Unfallschaden sein… Die Türen sind aus Alu. Da gibt‘s öfters bei den verschiedensten Modellen Probleme, dass die von den Kanten aus anfangen, herumzuoxidieren. Auch ohne vorherigen Unfallschaden. Bei der Alumotorhaube des C4 (II?) war das anfangs mal ein häufigeres Problem. Mir kommt es neben dem von außen sichtbaren Zustand auch auf den der Achsteile und des Unterbodens an. Den Blick vor knapp 10 (!) Jahren unter einen damals 6 oder 7 Jahre alten C6 fand ich erschreckend. Schlechter als mein viel älterer XM damals. Kommt aber sicher auf die Haltungsbedingungen an. Konservieren tut ja eh so gut wie keiner was.

Hier noch der OT-Vergleich:

Was für ein extra Stempel? Bei der HU im November hab ich den AU-Bericht extra gestempelt bekommen, sonst wär der auch nicht gültig. Ist ja ein anderer Wisch als die HU. Und warum muss man bei der HU nochmal ne AU bezahlen, wenn schon eine AU hat? Versteh ich nicht.

Ein Schelm, wer Böses dabei denkt. Aber ich habe natürlich auch meine eigenen Ermittlungen angestellt. Bei den RepKosten war ich kalkulatorisch sogar etwas höher, aber ich hatte etwas höhere Stundenverrechnungssätze, etwas mehr ET-Aufschlag und höhere Verbringungskosten zu Grunde gelegt. Außerdem hat der Kollege mit Audatex, ich mit SilverDAT kalkuliert. Da gibt es auch immer wieder Differenzen. Zur Einschätzung des WBW habe ich meinen Wagen bei classic-analytics bewerten lassen. Dabei wurde ein Marktwert von 7300,- festgestellt und ein WBW von 9100,- Ich wäre also auch selbst auf ähnlich Werte gekommen. Es ist alles korrekt kalkuliert worden. Dass die Werte so schön passen, ist reiner Zufall, wobei ich vom Bauchgefühl eher mit einem Totalschaden gerechnet hätte, hauptsächlich wegen dem WBW. Ich hatte dem Kollegen zuvor auch gesagt, dass er sich auf keinen verbiegen solle. Schließlich weiß ich, was es bedeutet für einen Bekannten ein Gutachten zu erstellen, und das ist ehrlich gesagt kein gutes Gefühl, weil man sich dabei schnell zu weit aus dem Fenster lehnt, und dadurch hinterher in einen Erklärungsnotstand schlittern kann.

Willkommen in der Citroen-Welt.

Sind normale, gelbverzinkte Machinenschrauben mit Schaft. Damit kann man zwei Sachen aneinanderschrauben, wenn man eine Mutter dazu findet. Gibts an jeder Ecke für dreiunddreißig Pfennig nachzukaufen. Ab in die große Schraubenkiste damit. Am Fahrzeug gibts nur sehr wenige Anwendungsfälle außerhalb des Innenraums für Schrauben mit Gelbverzinkung. Am ehesten am Motor (Befestigung Anbauteile).

Ops, die scheinen ein effizienteres Fahrzeug zu haben https://www.zeit.de/wissen/2022-12/kernfusion-national-ignition-facility-forscher-durchbruch-energiequelle/komplettansicht Ohne rosarote Brille sieht man die Zukunft der Kernfusion so:

In den Niederlanden ist der Co2-Ausstoß pro Kopf so hoch wie in D. Da muss ein Umdenken stattfinden, wobei natürlich weltweit gesehen der Einfluss minimal ist. Aber das Land wird die Folgen des Klimawandels spüren.

https://de.wikipedia.org/wiki/Whataboutism

Wenn man Forumsleute behandelt wie Deppen wird man so nicht unbedingt weiter kommen...und wenn man selber einer wäre ??? na lassen wir das ....