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km-Stand 000014: Ein neues Kapitel wird geöffnet!

Heute habe ich das Zündmodul getauscht, jetzt läuft er wieder.

Ok, Farbe also rouge-florentin, Handschaltung, innen grau, vermutlich manuelle Spiegel und Kurbelfenster hinten, nicht originale schwarze VIP-Veloursitze nachgerüstet und 6x14 orig.Alus KM-Stand 123.000 Offen ? : wievielte Hand, Servicebuch vorhanden, was wurde alles bisher gemacht, was wurde im Vorbesitz gemacht, bekannte Schäden, Nachlackierungen etc.. "Rostfrei" ist sicher sehr schön, muss aber auch näher definiert werden. Fährt, federt, schaltet er wie er soll? Nur auf der Basis dieser Infos kannst du ein Angebot erhalten, dass eventuell deine Erwartungen erfüllt. Und deinerseits einen Preis oder VB-Basis zu nennen, wäre ebenso überlegenswert. Ansonsten: Eine undichte Lenkung ist eher selten, aber passiert eben. Deshalb aufzugeben, offenbar kurz vor dem Ziel, ist nicht ganz nachvollziehbar. Hört sich wie ein Frust-Posting an. Vielleicht mal durch atmen und sich hier Rat holen, wie man das ganze lösen kann. Bei einem Vater/Tochter Projekt gibt man doch nicht so einfach auf.

Also,es lohnt sich schon die H3 Rechner (Hydractive I) sich genauer anzuschauen. Ich habe vor kurzem zwei Rechner aufgehabt. Es gibt kalte Lötstellen bei den Lastwiderständen im Bereich der beiden Steckerbuchsen, insbesondere bei der schwarzen Buchse. Die drei Elkos mit Fertigungsdatum KW18 1990 zu erneuern erscheint mir auf jeden Fall auch sinnvoll. Rückmeldung des XM Y3 Fahrers waren durchweg positiv. Erster H3: Zweiter H3 : Viel besser gelöst beim H3 als zum Rumgematsche mit DIRKO beim H5 ist die vorhandene Gummiabdichtung am Gehäuse und an den beiden Steckerbuchsen: Vergleich H3 zu H5 : Ich hoffe, die Bilder sind hilfreich. Gruß Michael

Einen geradezu genialen Nullkörner Bericht schrieb die Auto-Motor-Sport. Die Kunst der Verstellung ist dem echten Racer-Head aus deutschen Landen nicht abhanden gekommen. Was voll des Lobes daher kommt, ist am Ende eine Guillotinierung. Aber so sind unsere ABM-Journalisten nun mal. Rasen, Rasen und noch mal Rasen. Das existentielle Stichwort des Schreibwütigen ist: Seitenhalt. Au Backe. Denn der allein entscheidet, ob der Fahrer in einer engen Waldkurve mit 90 km/h überlebt oder nicht. Und das zählt doch mehr als weiches Gleiten. Wer gleiten will, soll gefälligst Ski fahren gehen. - Noch in 100 Jahren wird der ABM-Journalist den Geruch des Doppelauspuffs über ein raffiniertes Chanel Parfum stellen. zurigo

Endlich ist es wissenschaftlich bewiesen untersucht: https://www.spiegel.de/auto/penis-psychologen-praesentieren-studie-komplexe-steigern-wunsch-nach-sportwagen-a-6d912375-5c90-430b-80a4-4a151d96dff5

Wirkt keine Wunder, aber manchmal hilfts. Mein Sohn hats bei einer leichten Undichtigkeit der Diravi im XM verwendet, die war danach trocken. Das Zeug wirkt ja durch Einbringen von Weichmachern in ausgehärtete Gummidichtungen, also O-Ringe, Simmerringe etc., bei einer ZKD wird das vermutlich nicht sonderlich wirksam sein.

Ich fand ja schon die Probefahrt absolut überzeugend. Gestern bei der Abholung bei Dunkelheit und Regen war ich noch zu aufgeregt, um auf die Federung zu achten. Aber ab morgen fahr ich ja die übliche tägliche Strecke und kann vergleichen! Freu mich schon!

Sind ja korrekterweise keine kalten Lötstellen, denn das sind welche, bei denen man beim Löten nicht die erforderliche Temperatur zum Funktionieren des Flußmittels und Verlöten erreicht hat. Hier sind es zu kleine Lötpads, die die Verlustleistung des Hochlastwiderstandes nicht an die Platine dauerhaft abgeführt haben und so thermisch gealtert und gerissen sind. Das ist Verschleiß, und der war wohl so beim Layouten einkalkuliert. Daneben gibts es noch gerissenen Lötstellen durch mechanische Überlastung, meist dadurch bedingt, das das Bohrloch kleiner als die Lötstelle ist und man beim Badlöten mit zu hohen Geschwindigkeiten beim Darüberfahren der Platine über die Lötzinnwelle gefahren ist. Auch ein Layoutfehler. Oftmals tritt das bei nur einseitig beschichteten Platinen ohne Durchkontaktierung auf. Bei den Elkos bin ich bei @schwinge, ich löte die aus, messe die und wenn sie die Werte haben, die sie sollen und keinerlei optische Defekte wie Risse im Gummi oder Aufwölbung des Deckels, dann bleiben die drin. Die heutigen Produkte sind da leider öfters schlechter als die damaligen, die auf den Bildern verbauten Panasonic nehme ich auch, nur Langzeiterfahrungen fehlen mir da noch. Schöne Arbeit und es ist immer wieder erstaunlich, wie robust die alte Elektronik doch ist. Obwohl man vor 30 Jahren sehr mißtrauisch dem gegenübergestanden hat. Mittlerweile ist es so, das die alten KFZ mit elektronischer Zündung und Einspritzung besser und störungsfreier laufen als ihre Vergaser-Verteilermodelle. Jens

Und warum werden Bilder vom Motorraum dann immer von der falschen Seite aus gemacht ? Ihr müsst die Motorhaube demontieren, euch auf die Windschutzscheibe stellen und dann den Motorraum fotografieren. Dann sind die Teile auch nach eurer Beschreibung angeordnet. Viel vergnügen beim Bildermachen !

sehe ich genauso. michelin crossclimate kann ich absolut empfehlen…. leise und langlebig. bin allerdings auch in köln unterwegs, hier liegt so 2x im jahr schnee aber das ist hier ja eigentlich nicht das thema.

Hallo, ich stieß zufällig auf dieses Forum. Ich war mit den bislang gegebenen Antworten noch nicht zufrieden, da ich glaube, dass das noch nicht genau passt. Wie wäre es hiermit: Original Kraftwerk Autobahn Motor sound (meiner Meinung nach). Mercedes 170 V (vermutlich 50er Jahre). Hier zu sehen als Krankenwagen Ausführung. Und zu hören natürlich! Der Film ist so alt, das muss O-Ton sein. Vorspulen auf 26:07 !!!! https://www.youtube.com/watch?v=Ock_QGnQsZc&t=518s

genau so wird das sein, und auch nicht besonders schade drum, im Gegensatz zum C6.

Es ist ein Geschenk, dass wir uns aussuchen können, was wir essen. Nur sollten wir auch mal schauen, wem es schadet, wenn wir tieriesches Eiweiß anstelle von pflanzlichem nutzen. 12/6/4 kg Rind/Schwein/Geflügel pflanzliches Eiweiss werden benötigt für 1 kg tierisches Eiweiss. Ist das nun die immer genannte Veredelung oder ist es einfach nur leben auf Kosten anderer. Wir wissen doch alle, die Futterpflanzen werden in der 3. Welt in direkter Konkurenz zur Einwohnerernährung von Konzernen angebaut. Die Anwohner bekommen die Ländereien, die übrig bleiben. Ja, auch ich liebe es, ein gutes Stück Fleisch (Geflügel) auf dem Teller zu haben und ja, ich nutze auch Plagiate der Lebensmittelindustrie, sehe da auch kein Problem. Es gibt unendlich viele Familien in denen nicht mehr gekocht werden kann und dort wird sowie so auf Convinience Produkte oder hochverarbeitete Fertiggerichte zurückgegriffen. Wenn dann keine Fleisch mehr eingesetzt wird, ist das schon ein Anfang.

Man kann auf vieles verzichten. Besonders auf Produkte mit tierischen Bestandteilen. Es gibt Menschen, die nicht die Zeit oder die Fähigkeiten haben ihre kompletten Mahlzeiten aus den frischesten Zutaten zuzubereiten. Aufgrund des Sortiments im Nahrungsmittelhandel scheint das die überwiegende Mehrheit der Bevölkerung zu sein. Wenn diese Menschen statt Tieren etwas anderes essen wollen, was spricht dann gegen die Ersatzprodukte?

Heute hat mein V6 mit dem Blinker vorne rechts die anderen Autofahrer durch Wedeln im Fahrtwind gegrüßt, beim Ausbau des Blinkers aus einem anderen Xantia hatte ich dann die Streuscheibe einzeln in der Hand , nach 23 Jahren solche Defekte geht ja gar nicht. OK , die Reparatur hat Fünf Minuten gedauert , geht natürlich wieder von meiner Durchschnittsgeschwindigkeit ab😉

Cool, hat er Hydropneumatik?🙃

gebrauchte Kühler weg legen ist so eine Sache: hab ich mal mit einem BX TD Kühler gemacht, sind ja auch schon seit Ewigkeiten nicht mehr neu zu bekommen. Als ich ihn dann Jahre später angesehen hab, war die Tüte mit sehr viel Aluoxidkrümmeln und sehr wenig Kühler gefüllt.

Guten Morgen, auch von mir herzlichen Glückwunsch zum Opa, hoffentlich kannst du deiner Enkelin viel von dem vermitteln was du in Dir hast damit auch sie in ihrem Leben ihren EIGENEN WEG geht bzw ihr Ding macht, von denen die nur stur Dienst nach Vorschrift machen gibt’s mehr als genug.

Biete hier einen Ur-Xantia an Orga: 6098 (19.7.1993) -> Platz 20 auf der Liste der ältesten Xantias hier im Forum 🙂 EZ: 1/1994 Motor: 1.8i Farbe: (ursprünglich bleu stratos) Laufleistung: 156.616 km Einfache Ausstattung: ZV und Schiebedach Zustand: - Karosserie rostfrei, auch am Unterboden nichts zu entdecken - Lack top (keine Ausbleichungen, größere Kratzer, Blasen) - leider einen Streifschaden hinten links (betroffen sind Hintertür, Radlauf und Schwellerecke) - Innenraum gepflegt, nichts verschlissen, hier und da gibt es ein paar Flecken, die sicherlich entfernt werden können - die letzten TÜV-Belege wiesen keine Mängel auf - Endschalldämpfer durchgerostet, der Rest der Anlage ist mal neu gekommen. - Bremsen vorne wurden mal gemacht - Rechnungen seit 2002 sind vorhanden Der Wagen ist grundsätzlich fahrbereit, aber: - der Kühler hat eine kleine Leckstelle - die Michelinreifen sind 20 Jahre alt - der Endschalldämpfer ist durchgerostet Der Wagen wurde von mir nach 14 Jahren Stillstand mit ein bisschen Einsatz vor der Verschrottung bewahrt und wiederbelebt: Motor läuft und ölt nicht, LHM ist gewechselt, Federung funktioniert noch ordentlich, Bremsen sind gangbar, hinterer Fahrschemel wurde entrostet (einziger Hinweis des letzten TÜVs). Preisvorstellung: ab 300 Euro (Wer mehr bietet, bekommt ihn 🙂 ). Mir ist klar, dass es noch Arbeit an dem Wagen gibt, die auch Geld kostet. Dafür gibt es aber einen schönen, einfachen, einschätzbaren und vor allem unverbastelten Xantia, der ganz sicher problemlos wieder auf die Straße könnte... aber nicht durch mich, da ich mit Benzinern nichts anzufangen weiß. Interesse gerne per PN, weitere Details auch gerne am Telefon. Wer an Details interessiert ist: Hauptmerkmale des Fahrzeugs Produktlinie XANTIA Organummer (DAM) 06098 CJ 2 0016 Datum Garantiebeginn 01.01.1990 Motorseriennummer 10 KJA3 2004751 OPB D003 Allgemeine Informationen PRODUKTART PRIVAT FAHRZEUG HANDELSMARKE/AGGREGATTYP CITROEN PRODUKTREIHE XANTIA KAROSSERIEFORM LIMOUSINE 5 TUREN AUSTATTUNGSVERSION SELECTION PACK MOTOR EINSPRITZER XU7JP KRAFTÜBERTRAGUNG BVM5 TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE SAMT LYNX "J4" FARBE INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE "FC" GETRIEBE (MERKMALE) BVM BE3 ZUSÄTZLICHES MONOGRAMM 1,8 I MONOGRAMM MONOGRAMM XANTIA Charakteristik des Fahrzeugs AUSTATTUNGSVERSION SELECTION PACK TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE SAMT LYNX "J4" FARBE INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE "FC" GETRIEBE (MERKMALE) BVM BE3 LENKUNG SERVO-LENKUNG Versorgung-Motor VARIANTE IN VERBINDUNG MIT EINSPRITZUNG MONTAGE BOSCH MOTOR EINSPRITZER XU7JP EINFÜLLSTUTZEN KRAFTSTOFF TANKKLAPPE OHNE SCHLOSS KRAFTSTOFF BLEIFREI BENZIN 95 QUALITÄT A/B/E/E+ ABGASENTGIFTUNG (MOTOR) ABGASREINIGUNG MOTOR HÖHER CEE 95 L3/W3 VORSCHRIFT 70/551 (KRAFTSTOFFLECK) MIT RÜCKSCHLAGVENTIL BENZINDAMPFRÜCKFÜHRUNG BENZINDAMPFRUECKFUEHRUNG UNGESTEUERT Getriebe Antriebswelle KRAFTÜBERTRAGUNG BVM5 GETRIEBE (MERKMALE) BVM BE3 ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS ANTRIEBSMOMENT 16 X 67 FELGENART STAHLFELGE DICHTUNG RADSEITE DICHTUNG RADSEITE DURCHMESSER 17,5 DICHTUNG ACHSANTRIEBSSEITE DICHTUNG DIFFERENTIALSEITE JB2A REIFEN (ABMESSUNGEN, TYP) REIFEN 175X70X14 H MONTIERTE RÄDER RAD 5 ZOLL 1/2 RAD (TYP) MONTAGE STAHL-RAEDER Aufhängung, Lenkung, Bremsen ANTIBLOCKIERSYSTEM ANTIBLOCKIER-SYSTEM STABILISATORSTANGE HI STABILISATORSTANGE HINTEN (21) LENKUNG SERVO-LENKUNG STABILISATOR VO STABILISATORSTANGE VORN D=22 ANTRIEBSSCHLUPFREGELUNG OHNE ANTI-SCHLUPF HYDRAULIKANSCHLAG OHNE HYDRAULIK ANSCHLAG HYDRAULIKPUMPE HOCHDRUCKPUMPE MIT 6 KOLBEN FEDERKUGEL HI KUGEL AUFHAENGUNG HI VERBESSERTE AKTIVE FAHRWERKSTABILISIERUNG OHNE AKTIVE STABILITAET FEDERKUGEL VO DESMOPAN MIT TALC DRUCKSPEICHERKUGEL KUGEL SPEICHER "DESMOPAN" FUNKTIONSWEG LENKMECHANISMUS LENKSMECHANISMUSHUB 161 HYDRAKTIVFEDERUNG OHNE HYDRACTIVFEDERUNG Karosserie Ausstattung HUPEN ABGESTIMMTE HUPE EINFÜLLSTUTZEN KRAFTSTOFF TANKKLAPPE OHNE SCHLOSS SPOILER HI MONTAGE OHNE SPOILER RADZIERKAPPE (STIL) TYP "ALBERVILLE", 8 OEFFNUNGEN, 14 ZOLL SEITLICHE BLINKLEUCHTEN SEITENWARNLEUCHTEMONTAGE DRITTE BREMSLEUCHTE OHNE ZUSATZ STOPPLEUCHTE DÜSEN SCHEIBEN-WASCHANLAGE DUESE OHNE ENTFROSTER ZUSATZFUNKTION AUSSENSPIEGEL SPIEGEL OHNE VERSTELLUNG BEI RUECKWAERTSFAHRT SCHALLDÄMMUNG MOTOR DAEMMUNG SCHUERZE + MOTHAUBE LICHT WEISSES LICHT SCHWEIBENWISCHER VO INT VAL WISCH OHNE WAS ST ANZG SCHWEIBENWISCHER HI SCHEIBENWISCHER HINTEN SCHEINWERFER-WISCHERANLAGE OHNE SCHEINWERFERWASCHANLAGE ABDECKUNG FRONTPARTIE ABDECKUNG STOSSFAENGER VORN NEBELSCHEINWERFER OHNE NEBELSCHEINWERFER RÜCKSPIEGEL AUSSEN (FAHRERSEITE) AUSSENSPIEGEL FAHRER NICHT BEHEIZT, MANUELL RÜCKSPIEGEL AUSSEN (BEIFAHRERSEITE) AUSSENSPIEGEL BEIFAHRER, MANUELL ERSATZRAD FELGE + REIFEN NICHT STANDARD ZUBEHÖR AUSSEN KAROSSERIEANBAUTEILE ZWEIFARBIG SCHIEBEDACH SCHIEBEDACH ELEKTRISCH SCHEIBE (AUSSEHEN) GETOENT Ausstattung innen TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE SAMT LYNX "J4" ALARMANLAGE OHNE DIEBSTAHLSICHERUNG KOPFSTÜTZEN HI NEIGBARE HINT KOPFSTUETZE KOPFSTÜTZEN VO SCHWENKBARE KOPFSTUETZE,VORN SITZBANK HI UMKLAP S BANK GETR R LEHNE ARMLEHNE SITZBANK HI MIT ARMLEHNE RÜCKSITZ AUTOTELEFON OHNE RADIOTELEFON VORRUESTUNG SICHERHEITSGURT HI AUFROL GURT HINT + MITTL AUFROLLER SICHERHEITSGURT VO GURT MIT BEGRENZER KLIMA (UMGEBUNGSTEMPERATUR) KALTE LAENDER GANGABSTUFUNG ANZEIGE IN KM/H RADIOAUSFÜHRUNG VERS ANT EMPF LT SPR VO+HI+TWT FAHRERSEITE (FAHRERPLATZ) LINKSLENKER FERNBEDIENUNG MONTAGE MIT FERNBEDIENUNG DIVERSE INNENBELEUCHTUNGEN FA + BEIF LESELAMPE LAUTSPRECHER OHNE LAUTSPRECHER RADIOBEDIENUNG OHNE RADIOFERNBEDIENUNG SCHALLDÄMMUNG INNENRAUM DAEMMUNG 5KG/M2 ISOLIERUNG (VORHANG, SONNENBL. SEITL., SCHIEBEDACH) MIT ISOLIERUNG (VORHANG,SONNENBLENDE,SCHIEBEDACH) HÖHENVERSTELLUNG BEIFAHRERSITZ OHNE SITZHÖHENEINSTELLUNG BEIFAHRER VORN FAHRERSITZBETÄTIGUNG SITZBETAET VORNE MANUELL FAHRER BEIFAHRERSITZBETÄTIGUNG BETAET VORDER SITZ MANUELL BEIFAHR EINSTELLUNG FAHRERSITZ EINSTELLUNG LENDENWIRBELSTUETZE FAHRERSITZ EINSTELLUNG BEIFAHRERSEITZ BEIFAHRERSITZ OHNE EINSTELLUNG LENDENWIRBELSTUETZE INNENVERKLEIDUNGEN DACHBEZUG OHNE STOFF + PLIP LEHNE VORDERSITZ OHNE ARMLEHNE VORN CD OHNE CD PLAYER EINBAU FENSTERHEBER VO IMPULS BETAETIG SCHEIBENHEB VO FENSTERHEBER HI FENSTERHEBER HINTEN MANUELL BETAET MAKE-UP-SPIEGEL FAHRER+BEIFAHR DREHBAR MIT BELEUCHTUNG ÖLANZEIGE KONTROLLEUCHTE OELSTANDSANZEIGER HEIZMATTE SITZHEIZUNG NICHT HEIZBARER SITZ RADIOEMPFÄNGER RADIOAUSSTATTUNG KLIMATISIERUNG OHNE KLIMA-ANLAGE GESCHWINDIGKEITS-REGELANLAGE OHNE TEMPO-MAT HÖHENVERSTELLUNG FAHRERSITZ PARALELE REGULIERB ERHOEHUNG EINSTELLUNG KLIMATISIERUNG / TEMPERATUR OHNE REGULIER KLIMAANLAGE/TEMP ABLAGE (SONSTIGE) ABLAGEFACH UNTEN TUER VO + HI BODENMATTE HI TEPPICH HINTEN TUFTING F112 BODENMATTE TEPPICH TUFTING F112 ZEITRELAIS BELEUCHTUNG VERSTELLBARE VERZOEGERER TEMPERATURANZEIGE AUSSEN (ABSTUFUNG) OHNE AUSSENTEMPERATURANZEIGE KONTAKT OHNE WEGFAHRSPERRE WASSERTEMPERATURANZEIGE WASSERTEMPERATURANZEIGE + ROTE LEUCHTE VERRIEGELUNGSSTEUERUNG ZENTRAL VERRIEGELUNG LENKRAD GEPOLST 2 SPEICHENLENKRAD Elektrik LICHTMASCHINE LICHTMASCHINE KLASSE 9 HUPEN ABGESTIMMTE HUPE BATTERIE BATTERIE L2 300 FERNBEDIENUNG MONTAGE MIT FERNBEDIENUNG ANLASSER ANLASSER KLASSE 3 BESONDERE BELEUCHTUNG OHNE BESONDERE BELEUCHTUNG DIVERSE INNENBELEUCHTUNGEN FA + BEIF LESELAMPE SEITLICHE BLINKLEUCHTEN SEITENWARNLEUCHTEMONTAGE DRITTE BREMSLEUCHTE OHNE ZUSATZ STOPPLEUCHTE ZUSATZFUNKTION AUSSENSPIEGEL SPIEGEL OHNE VERSTELLUNG BEI RUECKWAERTSFAHRT LICHT WEISSES LICHT NEBELSCHEINWERFER OHNE NEBELSCHEINWERFER Marken der Ausstattungen VARIANTE IN VERBINDUNG MIT EINSPRITZUNG MONTAGE BOSCH Verschiedenes VARIANZKRITERIEN, KUNDSCHAFT ENTWURF STANDARD AUSSENLUFT NORMALE ATMOSPHERE FAHRERSEITE (FAHRERPLATZ) LINKSLENKER KREISLAUFSEITE RECHTSVERKEHR SEITENAUFPRALL VERSTAERKTE TUER ZUBEHÖR AUSSEN KAROSSERIEANBAUTEILE ZWEIFARBIG WARNDREIECK WARNDREIECK LEISTUNGSÄNDERUNG (STEUER-PS) OHNE FISKALISCHLEISTUNG VERAENDERUNG

besser kann man es kaum formulieren. Wer bei einer selbst gewarteten Kutsche an Kulanz des Herstellers glaubt, glaubt auch an den Weihnachtsmann….

Ach das ist dieses externe Exotikteil, im TCT hast du das doch auch drin ? Ich drücke mich auch immer so aus wie du, deshalb hab ich deine Beschreibung auch sofort verstanden😂.

Schaffst du dir bald einen Activa an ? Die fahren auch sportlich und haben noch andere Tricks auf Lager.

Da mir der Karnickelfangschlag und das "Fell-über-die-Ohren-ziehen" von unserem Nachbarn, einem alten "Vertriebenen", als kleiner Junge in den frühen 60-ern beigebracht wurden - muss ich mir um "Biofleisch" keine Sorgen machen. Karnickelställe kommen mir nicht ins Haus, meine Tiere genießen Freilauf - gegen den Wind anschleichen und ihnen Salz auf den Schwanz streuen, dann verharren sie für einen Moment. Wild immer in Buttermilch über Nacht einlegen. Beilage - und ob, Kartoffeln, Erbsen sowieso, andere Feinheiten bleiben Geheimrezept, PS: Fasan fang ich auch mit bloßen Händen, allerdings immer im Flug. Nicht ich, du Idiot, der andere.

Alles klar. Es lag offensichtlich tatsächlich nur an verunreinigten Scheibenwischern mit Schlierenbildung dadurch, und / oder einer Verunreinigung über dem Regensensor auf der Scheibe. Da könnte ein kleiner Rückstand vom Klebeband gewesen sein, ich hatte den Sensor ja testweise mal kurz abgeklebt. Auf jeden Fall funktioniert jetzt alles erstmal wieder bestens. Morgen kommen dann noch neue Wischer. Ich glaube jetzt hab ich es wirklich. 🙂

Hallo Hennig, Danke Dir schonmal für Deine Abarbeitungsliste. Der Kollege hat derzeit noch keine Zeit für die DS. Muss erstmal einige anfällige deutsche Alltagskisten wieder in Gang bekommen....und Teile dafür scheinen auch teilweise ziemlich rar zu sein... Und ich bin an meinem " englischen Patienten " dran. Technisch schön unkompliziert aber dafür bürokratisch hier in Spanien langwierig und teilweise schwierig. Gruß Ralph

https://www.deutschlandfunknova.de/beitrag/harte-butter-palmoel-im-tierfutter-war-der-grund-in-kanada

Na bitte, eh kein TESLA 3... geile Farbe! Wie sieht der Korrosionsschutz aus? Nehme an KTL & sonst nix... Möge Deine Freude lange halten 🙂 Gruß aus Wien

ALUTEC Alu 8x19 5x108 ET42 NB: 65.1 Ikenu metal-grau PKW Winter, 205/55 R19 97H HANKOOK WINTER I CEPT 4 EVO3 W330 HP M+S 3PMSF TL

@Soso, Du trittst hier so militant auf, wie ich früher Rauchern gegenüber.

Der X1 hat eine Infrarot-Fernbedienung für die ZV. Ich habe noch Paarungen im Regal. Schwieriger wird es mit dem Schlüsselgehäuse. Das Original des X1 war schon lange ausverkauft. Ein paar Jahre lang gab es noch das vom Eurovan I (unten im Bild), aber inzwischen ist auch das nicht mehr lieferbar. Im Bild zu sehen: Es verabschiedet sich der Gummi der Taster und bisher gibt es keine Reparaturmöglichkeit.

Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!!! Eine kleine Frage sei dem Unwissenden jedoch bitte erlaubt... Gehören die Rad-/Reifenkombi da echt drauf? Irgendwie sieht die Kombi kleiner aus als bei den Serienfelgen. Vielleicht täuscht das auch nur? Auf jeden Fall endlich mal was in Farbe! 👍

Ich freue mich über jede fleischfreie Mahlzeit, egal aus welchen Gründen sie eingenommen wird. Ich selber verzichte nicht aus gesundheitlichen Gründen auf Fleisch, sondern weil mir die Art und Weise, wie wir mit den Tieren umgehen, stört. Von wenigen Ausnahmen abgesehen (hier tut sich Demeter positiv hervor) werden die Tiere regelrecht gequält, und auch das Töten selbst geschieht auf grausame Weise. Mein Chili mit Beyond Meat-Hack ist genau so gut wie das mit Rinderhack – hier gehe ich jede Wette ein.

2.Möglichkeit: Bei neueren Smartphones kann man mit der Kamera über den Text gehen und der wird automatisch in die gewünschte Sprache übersetzt.

glück gehabt, vielleicht auch weil du der geschädigte warst und die situation eindeutig war. aber sagen wir mal du bist der verursacher und der geschädigte ist nach dem unfall querschnittsgelähmt (schaden im millionenbereich), dann kannst du dir sicher sein, dass dein versicherer ziemlich genau hinschaut und auf fahrlässigkeit prüft.

Moin ihr Nachteulen. Folgende Frage zu Fleisch/ Veggi: Da haust Du ein Stück vom Tier auf den Grill und vergleichst das dann mit einem Fertigprodukt der Industrie?! Das haut doch nicht hin. Ok, Erbsen einzeln auf den Grill geht nun ja nicht, aber dann kann man ja auch selbst was zusammenmengen*, dann weißt du wenigstens was drin ist. ( Metzgergeselle im Wirstkessel rührend: „Meister, wenn rauskommt, was da reinkommt, kommen wir rein und nicht mehr raus“). * Beispiel: https://vegaliferocks.de/vegan-burger-patty-rezept-zum-selber-machen/ Tagesgeschehen: https://www.tagesschau.de/kultur/jeff-beck-tot-101.html#

Moinsen, sehr cool...😎

Schlaft schön.

Heute noch, nur gestern nicht mehr! Du ja auch nicht! 😛 Also gut, ich bin weg. Bonne nuit, die Herren.

Hinsichtlich des Weihnachsbaumes halten wir es wie @Nitsrekds.

Elkos im H3 (Hydractive I) Rechner sind: 1x 220uF/100V-105°C radial L=26mm/B=17mm/Rastermaß(RM):8mm 1x 2,2uF/50V-105°C 1x 47uF/25V-105° Man kann die Klebepaste an den Elkos durch Erhitzen wiederverwenden.Den Kabelbinder um den 220uF Elko habe ich auch nicht durchtrennt,sondern mit etwas Gefriemel beibehalten. Ist ja immerhin "H" ! 😉 Da gilt Authentizität.

Wichtig: Sämtliche durchgeführten Wartungsarbeiten gründlich dokumentieren. Früher gabs Inspektionschecklisten von Citroen, da konnte man alle wichtigen Inspektionspunkte ankreuzen/abhaken. Keine Ahnung, ob es sowas noch gibt. Ich sehe jedenfalls keine Probleme damit, die Inspektionen selbst durchzuführen. Aber man muss halt die Vorgaben kennen. Und abarbeiten. Und dokumentieren. Wenn man das richtig anstellt, sollte man so genauso Kulanzbehandlung bekommen wie ein Citroen-servicierter Wagen. Ich hab ZF bei meinem Austauschgetriebe auch dazu bekommen, mir die Garantie für das Teil zu garantieren, obwohl das dafür normalerweise von einem "Fachbetrieb" eingebaut hätte werden müssen. Aber nach Herstellervorgaben eingebaut und in Betrieb genommen müssen die auch ein von Hans-Peter (Name frei erfunden) am Straßenrand eingebautes Getriebe garantieren. Und ja, ich weiß dass Kulanz und Garantie zwei unterschiedliche Sachen sind. Aber ich schätze, bei dem Punkt PureTech und Zahnriemen hätte man eher weniger Probleme die "normale" Kulanz als vollständig dokumentierter Privatschrauber zu bekommen - aus (berechtigter) "Angst" vor schlechter Presse. Ich hab ne Excel-Liste zu jedem Fahrzeug. Da trag ich alles ein. Kulanz gibts da zwar eher nicht - alles weit über 20 Jahre alt - aber Dokumentation ist wichtig. Wenn du nen Kontakt zu ner Cit-Werke hast: Vor jeder selbst durchgeführten Inspektion/Wartung per Mail mit VIN anfragen, ob es was neues zu dem Fahrzeug gibt - Serviceaktionen, Änderungen etc. Normalerweise sollten die dir da ja schon positiv eingestellt sein, wenn du dein Fahrzeug dort gekauft hast, zukünftig ab und an Originalersatzteile dort kaufst und man nen persönlichen "Draht" zum Werkstattmeister entwickeln kann. Diesen Draht hab ich zu meiner Werkstatt entwickelt. Ich kauf da keine Autos, und lass auch nix reparieren. Wenn ich Originalteile kaufe, mach ich das aber da. Dafür kann ich den Leuten da aber auch mal mit irgendwelchem Zeug auf den Wecker gehen - "verlorengegangene" Radiocodes usw. Win-Win. Der Vorteil an selbstdurchgeführten Inspektionen: idR - wenn man es richtig macht - man guckt genauer auch nach kleineren Dingen am Fahrzeug. Les dich in die Zahnriemen-Problematik ein, sofern noch nicht geschehen. Besorg dir eine Lehre, um die Riemenbreite zu messen. Guck öfters mal nach dem Riemen. Beachte das (verkürzte) Wechselintervall. Wechsel das Motoröl häufig, besonders wenn du viel Kurzstrecke fährst. Gruß, Michael

Vielleicht, weil sie aus Gründen darauf verzichten, Geschmack und Konsistenz aber nicht missen möchten? Im übrigen bin ich weder Vegetarier, noch Veganer. Ich wusste, dass dieses Argument kommen würde, es ist jedoch ein veraltetes Klischee. Ich fotografiere bei Gelegenheit mal die Zutatenlisten.

Der Kandidat erhält 100 Punkte, alles vegan! Obwohl ich ein bisschen geflunkert habe: Die beiden Fotos mit den veganen Pizzen stammen von der hiesigen Pizzeria - wir leben hier übrigens in Frankreich, und das „Zeugs“ schmeckt göttlich!

Na dann, viel Spaß beim Suchen 👍

Na gut, auf Wunsch eines einzelnen Forumsmitglied😄 Händler war durchaus freundlich, konnte aber zu dem Auto eigentlich nichts sagen. Er hat den Wagen im Paket von einem Autohaus übernommen, das den Xantia in Zahlung genommen hatte. Ich will es mal so beschreiben; der Xantia war die Kröte, die der Händler schlucken musste, um die anderen Autos aus dem Paket zu bekommen. Zahnriemen oder jegliche Art von Service ist unbekannt. Der Wagen würde allerdings nicht richtig federn. An der Hinterachse sei eine Feder gebrochen. Ich denke Hydropneumaten gehören nicht zur Kernkompetenz des Händlers. Selbst meine Frage nach eventuellen Unfallschäden konnte der Händler nicht beantworten. Seltsam, bei nur einem Halter sollte der doch wissen, ob er einen Unfallschaden hatte oder nicht. Der Händler wollte das Auto dann checken und mir mitteilen, welche Arbeiten für eine neue HU zu erledigen wären und mir eine Kopie der Zulassungsbescheinigung zusenden. Die Kopie habe ich bekommen. Dort war ersichtlich, das der letzte Besitzer den Wagen erst vor einem knappen Jahr umgemeldet hat. Der Originalbrief scheint nicht mehr zu existieren. Die Mitteilung, welche Arbeiten anfallen, kam nicht, dafür heute morgen die Nachfrage, ob ich den Wagen denn nun haben wolle. Von wegen andere Interessenten und so. Partikelfilter hat er natürlich nicht. Die grüne Plakette in der Scheibe ist wohl eher ein Irrtum der Zulassungsstelle. Für mich sind das zu viele Fragezeichen und wenn jemand versucht, Druck aufzubauen, um ein Auto zu verkaufen, werde ich eher allergisch. Da es bei mir nicht eilt, halte ich weiter die Augen offen. Gruß Alfred

Aber ein neuer Besitzer muß das Fahrzeug noch im Januar anmelden, im Februar kann er das dann nicht mehr.

Ja. Obwohl auch der Saugdiesel seine Fans hat, dürfte deren Schnittmenge mit Personen, die deutlich fünfstellige Beträge für einen CX ausgeben, ziemlich gering sein. Und wer so viel Geld zu investieren bereit ist, für den muß es dann schon eine Wunschmotorisierung /-ausstattung sein. Hier wurde ja auch sehr lange über einen zwar nicht ganz so perfekten 22 TRS diskutiert, der weniger als ein Drittel kosten sollte, und das Interesse war ähnlich gering. Sehr schönes Auto übringens! Vorne schon mit breiter Spur, oder? Dafür ansonsten noch ziemlich im ursprünglichen Erscheinungsbild, abgesehen von Details (Leisten, Spiegel).