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Genau. Wenn man die Federung der DS will, plus eine echte Diravi… dann braucht man… einen SM… Carsten

kannst du das erklären? Ich mach das mal kurz: DiraVi ist keine Servolenkung im herkömmlichen Sinne, sondern eine hydraulisch übersetzte und geschwindigkeitsabhängig gesteuerte Lenkung mit mechanischer Notfall-Kopplung. Im weitesten Sinne handelt es sich um ein Drive-By-Wire-System. Der hohe hydraulische Druck sorgt neben der Kraftübertragung für eine sehr effiziente Unterstützung, wodurch eine intakte Lenkung im Stand mit einem Finger betätigt werden kann. Um Fahrstabilität bei hoher Geschwindigkeit zu erzeugen, wirkt eine geschwindigkeitsabhängige Rückstellkraft gegen die „Servo“-Charakteristik und tendiert umso stärker in Geradeausposition, je schneller man fährt. Dadurch ist der CX mit DiraVi das wohl einzige Auto, das bei einseitig glattem Untergrund auch ohne ABS bei Vollbremsung nicht aus der Spur gerät. In der Praxis ist die Lenkung sehr direkt übersetzt und gefühllos, vermittelt also keinerlei Fahrbahnkontakt. Dafür lässt sie sich in keinster Weise vom Untergrund beeindrucken. Unebenheiten werden vollständig absorbiert. Auch im Stand stellen sich die Räder in Geradeausposition, was beim Parken praktisch sein kann, allerdings beim Auslenken aus Kurven Übung erfordert, da man das Lenkrad nicht einfach durch die Finger gleiten lassen kann, sondern führen muss. Ansonsten beginnt der CX zu „schlenkern“. Anfänger fahren meist sehr eckig um Kurven, bis sie sich an diese Eigenheit (nur 2,5 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag) gewöhnt haben. Dafür kann der CX insbesondere auf schnell gefahrenen Autobahnpassagen problemlos und absolut relaxed mit zwei Fingern am Lenkrad pilotiert werden. Was cooleres gibt es meines Erachtens nicht im Automobilsektor.

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Ich kann ihn auch bestens verstehen! Vor 20 Jahren war ich in einer ähnlichen Situation: ich hatte mir eine DS 23 ie in den Kopf gesetzt, und deltablau musste sie auch noch sein! Da war es im Lauf der Monate auch so, dass ich allmählich in preisliche Sphären kam, wo locker auch ein SM drin gewesen wäre, und ich begann mich nach einem solchen umzusehen. Doch dann fand ich die blaue DS in Südfrankreich, die ich heute noch habe, für einen vierstelligen (!!) Betrag! Das waren noch Zeiten! Also lieber Saab: nicht aufgeben und nicht ärgern wegen ein paar Sprüchen! 😊

Wieso dagegen? Putin und vdL zu vergleichen ist doch wie, einen Parkrempler mit einem illegalem Autorennen, mit Todesfolge, gleich zu setzen. Er moechte doch mit dem Schwachsinn diese Verdrossenheit schueren. Deshalb bringt er doch auch staendig die rechtsradikalen Narrative hier ein und spammt damit moeglichst viele Threads zu.

Ihr zwei, ey...

Na toll! Jetzt hast du's geschafft, dass ich auch einen Diravi-Cit haben will! 😋

Lange Rede, kurzer Sinn.... Dass Du Landwirt bist, weiß ja mittlerweile jeder und dass Du eine andere Meinung hast, als in dem Artikel, ist nicht das, was ich mit meiner Bemerkung kritisieren wollte. Mein Anliegen war mal wieder die bestimmende Ausdrucksweise. Schreib doch einfach: "meiner Meinung nach ist das Unsinn". Dann können andere sich mit Dir über unterschiedliche Meinungen hinweg austauschen, das wäre doch auch wahrscheinlich für Dich viel angenehmer. Du schreibst aber: "Das ist Unsinn" Das kannst Du eben nicht einfach so behaupten. Das ist überheblich, meiner Meinung nach.

...warum denn alle so fatalistisch? Man kann doch weiterhin überall hinfahren und Urlaub auf dem Land machen, auch ohne Vignette. Wenn es einen dann in eine Umweltzone zieht, zahlt man halt dann die 68€ Strafe, wenn es keine Ausnahmegenehmigung gibt, die gehen in den Sprit- und Mautkosten doch unter.

Also beim C6 war das Betätigen der Scheinwerferwaschanlage ganz großes Kino. Der Sprühstrahl lenkte sich durch die Scheinwerfer nach oben ab, zerstäubte und und durch ebendiese illuminiert. Das stand den Wasserspielen von Versailles in nichts nach! Dafür lohnte auch ein größerer Wasserverbrauch. Gruss Jan

So ist es! Ich bin gespannt wie es mir da im Vergleich dazu mit dem Tesla geht, der hat eine Lenkübersetzung von 10:1, also von Lenkanschlag zu Lenkanschlag zwei Umdrehungen. So bin ich auf die DS gekommen, aber ich schaue jetzt primär nach einem CX, dank der Beiträge hier im Forum. Mache ich nicht, sobald sich was tut melde ich mich.

Dem kann ich mich anschließen! Das ganze Auto sieht beschissen abgelutscht aus! Da wäre mir ein Genesis lieber. Das ein 6,3 Liter V8 wie ein Opel Ascona mit kaputtem Auspuff klingt, kann ich mir nicht so recht vorstellen. Oder sind das etwa nur poplige 4-Zylinder im AMG-look? Lass Dir mal den Motor zeigen! Nicht das da nur ein 1,6er oder 1,8er (mit - Zweck's Sound - kaputtem Schalldämpfer) unter der Haube rumklappert...

Bei einer ersten Abstimmung des EU-Parlamentes zu Beginn des Krieges forderten die Abgeordneten ein härteres Vorgehen gegen Russland und schnellere Waffenlieferungen an die Ukraine zur Verteidigung. Der Text wurde mit 637 zu 13 Stimmen bei 26 Enthaltungen angenommen. Wenn dich Demokratie interessiert, dann findest du leicht mehr dazu. Die EU ist viel transparenter als das ständige Genöle vermuten lässt.

...einschließlich dieses Kommentars - und meines. Edit: Upps, neue Seite... na ja.

Sieht nach einem durchdachten Konzept aus, in dem es eben nicht bloß um ein geändertes Antriebskonzept geht, sonder auch um Auto-Mobilität, Speicher, Reparaturen in Eigenleistung, etc. Schade, dass solche Konzepte nicht über die Werbebugdets großer Autokonzerne verfügen.

Weißte doch.. die Fahne hoch halten!

Vorhin unterwegs gewesen und zur Abwechslung mal wieder Google Maps via Android Auto genutzt.....und aha, das angekündigte Cool Walk Design für Android Auto ist auch dem Handy und damit auch im Auto angekommen. Klasse ist, dass man nun die Karte von Google Maps nahezu über die ganze Bildschirmbreite strecken kann...einfach nochmal auf das Maps Icon tippen. Dann nochmal drauf tippen und man hat wieder den geteilten Bildschirm mit bspw. Spotify rechts. Die Spotify-Kachel kann man nach links wischen und bekommt dann die letzten genutzten Playlists angezeigt - nicht übel. Hat man die geteilte Ansicht und bspw. eine WhatsApp kommt rein, teilt sich die rechte Kachel und oben wird WhatsApp angezeigt, unten bleibt Spotify.....nachfolgend erste Bilder: ...ach ja - schnelles hin- und herschalten zwischen Android-Auto-Bildschirm und Standard-Anzeige >> Android Auto nach Standard-Anzeige, klar die Home Taste Standard-Anzeige nach Android Auto, die Home-Taste gedrückt halten Android-Grüße Peter

Also jetzt mimimimi und alle eigenen Posts löschen??? Wegen diesen Lappalien, für die er letztlich selbst die Vorlage geliefert hat? Na ja, sollte es je zum Kauf kommen, ist die Wahrscheinlichkeit, einen Fehlkauf zu machen, zumindest geringer. Mit Sondierung und Probefahrten gehen eh einige Wochen Land, denn nach der Theorie ist erst mal Praxis angesagt. Also wäre eine Schreibpause eh die Folge. Vielleicht bewirkt der Abstand ja mehr Gelassenheit. Um den Input der Foristen, die ihre Zeit investiert haben, ist es dennoch nicht schade, können doch stille Mitleser davon profitieren. Und Neulinge mit ähnlichem Anliegen, kann man auf diese Fäden lenken.

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Nimm Geld mit, die gehen bestimmt auch mit dem Klingelbeutel rum

"Rechtsextrem" glatte Fahrbahn:

Da ist offenbar jemand Neuwagen-verwöhnt und hat ein stück weit die Begeisterung verloren. Grundsätzlich sollte jedes Nachfolgemodell alles besser können als der Vorgänger. Bei großen Citroën ist das ein wenig speziell, denn durch die langen Bauzeiten sind sie derart verschieden, dass man zwar die objektive Messlatte ansetzen kann, damit aber nicht unbedingt richtig liegt. Beispiele: Die D-Modell-Federung schluckt mehr als die des CX. Letzterer hingegen kann es besser als ein C6. Bei der akustischen Entkopplung ist es jeweils umgekehrt. Der CX wiederum schwebt aufgrund seiner frontlastigen Auslegung am schönsten. Eine DS bietet die beste Rundumsicht und das beste Raumangebot, wenn man vom CX Prestige absieht. Der CX hat das reizvollste Bedienkonzept, der C6 das modernste. Hinsichtlich der Antriebseinheit liegt der C6 (abgesehen von der Haltbarkeit des Motors) vorn. Am meisten Fahrspass wiederum erzeugt die Halbautomatik einer DS. Die größte Faszination unter den Lenkungen wird mit der DiraVi geboten. Undsoweiter, undsoweiter.

Ich verstehe gerade nicht, ob Dein Beitrag Polit-Magazin-Satire ist oder ob der ernst gemeint ist. Da stehe ich gerade auf dem Schlauch. Wenn er ernst gemeint ist: Wir wollten hier doch nicht mehr solchen tendenziösen Unfug verbreiten, oder? Soll ich den Beitrag jetzt melden? Dir ist schon klar, dass deren »Fakten« nicht dem eigentlichen Begriff von Fakten entsprechen? Schau Dir mal die Grundlagen der Metastudie genau an und mach Dir dann ein Bild. Und bitte keine Hobby-Statistiker mit unwissenschaftlichen Methoden dazu heranziehen. Und Du hast echt keine Hemmungen, auf Artikel in einem Medium zu verlinken, das unverhohlen der AfD und anderen Tendenzen rechtsaußen huldigt? Das ist widerlich. Zum Thema Wirksamkeit von Masken kann Dir aber auf die Sprünge geholfen werden: Wenn er nicht ernst gemeint ist: sorry …

Ich habe meiner Tochter einmal die Schlüssel eines CX in die Hand gedrückt, als sie noch begleitetes Fahren machte. Sie war die erste Person die mit einem CX sofort geradeaus fahren konnte. Ich sage bewust die erste Person und ich habe sehr viele "Erste-CX-Fahrten" gemacht (habe die Autos damals als es sie noch neu gab verkauft). Nach der Fahrt habe ich sie gefragt was sie davon hält. Ihre Antwort lässt mich noch heute schmunzeln. Sie sagte "den CX muss man führen wie einen Elefanten". Als Erklärung: sie reitet und behauptet je grösser das Pferd desto sensibler muss man damit umgehen.

Naja ich denk du merkst das es Wenige gibt die beim X7 "Komfortkugeln" verwenden, daher wirds auch nur wenige Rückmeldungen geben. Umbauten... da musst du den Christian Osthues schon selber fragen. Sporttaste... Warum soll die nicht mehr funktionieren, die greift ja in den "Härterregler" ein. 4 oder 7 Kugeln... wieder der Hinweis auf Christian.

9-5 = 4

Genau:

Wieder eine Seite mit unsinnigem Unfug gefüllt. Weiter so.

Klar, muss man nicht lesen. Du meins auch nicht u auch nicht daraufhin nen Aufsatz verfassen. (hattest ja damit auf meinen post reagiert). Is auch egal. Jeder reagiert, wie er will.

aus ergebisorientierter perspektive: unsinn bringt gar nichts, unfug jede menge spaß

Er hat wegen der teils miesepetrigen Reaktionen einiger Besserwisser hier einfach kein Lust mehr auf öffentliche Anfeindung.

Was soll der gequirlte Mist? Der Rat hat sie vorgeschlagen, das Parlament hat sie gewählt. Nochmal: gewählt! Nicht eingesetzt. Und weiter? Nix. Völlig legal gelaufen, da braucht’s keine Verschwörungstheorie kleiner grüner Männchen. Im Übrigen dachte ich damals, es ist nicht schlecht, wenn jemand den Job macht, der/die nicht aus der EU Bürokratie kommt ( so wie beim neuen Verteidigungsminister).

Werde berichten

76676 Graben-Neudorf, Landkreis Karlsruhe

Ich erkläre es mir (und Dir) so, dass das "erste pieks" in meinem post von Schwinge stammt, da ich ihn zitierte und ich mit "meinem piks" antwortete. Das erste Zitat sind Schwinges Worte. Warum u wie Du da meinen Namen hingekriegt hast, bleibt Dein Geheimnis. Guck nochmal genau! Fast der ganze Sermon am Thema vorbei, Du armer Poet! (s. Spitzweg, da brauchst Du nur Bilder gucken) Das Zitieren von schon vorher Zitiertem ist ja für Dich nicht so leicht. Du machst ja gerne mal aus Zitaten Texte von Dir und aus Wörtern und Begriffen, die es schon vor Deiner Geburt gab Deine Erfindungen. Richtig zitieren und lesen, alter Mann! Klappt schon noch! (Brauchst nicht mehr reagieren, hatte Deinen Beitrag nur versehentlich in der Vorschau wahrgenommen.)

Naja, doch, die Zielgruppe dieses AMG sind die bisherigen AMG-Fahrer. Von Außen betrachtet scheint denen die Show das wichtigste zu sein.

Ist vielleicht auch besser so.

https://www.volksverpetzer.de/faktencheck/konstantin-kisin-oxford-union-zerlegt/ Anti-Klima-Rede von Konstantin Kisin zerlegt: Inhaltlich jämmerlich von Gastbeitrag | Jan 30, 2023 | Faktencheck GASTBEITRAG VON FLORIAN AIGNER, PHYSIKER UND AUTOR Rhetorisch brav, inhaltlich jämmerlich: Konstantin Kisin setzt in einer viral gegangenen Oxford-Union-Rede Klimaschutz mit Krankheit und Verderben gleich und bekommt dafür auch noch Applaus.

Die CX Basis hat einen Hydrauliker der kann nachbauen…

1. Putin hat doch explizit die Leopard-Panzer in der Rede erwähnt. 2. Stalingrad - Wolgograd - liegt nicht in der Ukraine.

das sind genau die Punkte… Wer aus meinen Beiträgen diese Interpretation ableiten möchte, soll das gerne tun. Ich habe nirgendwo geschrieben, dass wer nicht 30.000€ ausgeben kann, es nicht Wert ist ein D Modell zu fahren. Bei so einem Blödsinn muss ich schon aufpassen nicht die Contenance zu verlieren. Fakt ist, und das sage ich nach 6 D Modellen , ca 20 CX und mehr als 60 Autos insgesamt: das bessere Auto macht mehr Spass; je billiger die Kiste ist, desto größer ist die Gefahr, dass der Spass soweit sinkt, dass er nicht mehr da ist. Unabhängig davon haben mir damals die rostigen Karren auch grossen Spass gemacht. Natürlich mag es im Ausnahmefall heute noch gesunde D Modelle für 15 k geben, was da vor ein paar Jahren und dann auch noch im Bekanntenkreis verkauft worden ist, dürfte dabei aber wohl kaum relevant sein. Ich habe auch eine kerngesunde 67er ID19 Rundauge, weitgehend im Erstlack, mit originaler nahezu perfekter Innenausstattung und nachvollziehbaren 140.000 km für 13.000€ verkauft, das war im Jahr 2013, heute kostet sowas ca 10.000€ mehr, ob man das nun glauben will oder nicht. Ich bleibe dabei, für 15 k was Gutes ist ein Glücksgriff. Die hier verlinkte Kutsche mit dem reingebrutzeltem Blech im Kofferraum ist genau kein Glückgriff, nur um mal ein Beispiel zu nennen. Ich habe übrigens kein Problem damit, dem TE in seinem Entscheidungs- oder Informationssammlungsprozess an meinen Erfahrungen teilhaben zu lassen; wenn hier aber weiterhin so seltsame Interpretationen/Unterstellungen kommen, wird das definitiv enden

https://www.zeit.de/politik/ausland/2023-01/ukraine-kinder-verschleppung-russland (Paywall droht!)

Bei dem Budget wäre man mit einem CX auf der sicheren Seite. Ich habe den Eindruck, Du weißt nicht was Du willst. Zuerst CXe für 4000, jetzt DS für 15000 + Investitionsbedarf. Vielleicht Mal 2 Wochen in dich gehen.

Er schrub ja Schweller außen und innen. Da ist dann innendrin Teppich und Dämmung ausräumen gleich mit dabei. Diese Befürchtung hatte ich beim oben und hier abgebildeten Projekt ebenfalls und habe das von einem Bitumenterroristen aufgebrachte Bitumen manuell abgeschabt und abgewaschen. Dicke Schichten gehen gut mit Dampfstrahler ab. Den Werks-Unterbodenschutz muss man aber mechanisch entfernen. Wenn jemand Chemie kennt, um den wirkungsvoll aufzulösen - schnell und gründlich, nicht fünfmal drüberpinseln und nicht gehört oder gelesen sondern selbst an einem XM/Xantia angewendet - dann wär ich über ne Info dankbar. Nee, das wirst du schon selber machen dürfen. Ich wünsche dir das nötige "Durchhaltevermögen". Bis jetzt habe ich XM mit rostigen Schwellern kurzerhand mit der Säbelsäge zerstückelt. Um sowas zu reparieren muss man entweder arbeitslos oder Rentner sein. Einen hab ich mir aufgehoben, der muss "irgendwann" repariert werden - für dieses Projekt hab ich mir komplette gute Schweller besorgt, schwer zu finden... Neben Radkästen vorn und Schweller schau dir an: Längsträger vorne, Unterseite, auf Höhe wo Motor- und Getriebe aufgehängt sind Domlageraufnahmen vorn, nicht immer leicht zu sehen wenn man nicht weiß wo man hingucken muss Längsträger unter dem Fahrzeugboden, insbesondere die beiden äußeren im hinteren Bereich schwellerseitig Unterboden am Heck: Bodenblech über der Hinterachse (wo der Quertopf drunterhängt), Bereich um alle vier Befestigungspunkte der Achse, zwischen "Abschleppblechen" und Längsträger, hinteres Querblech unter den Aufpralldämpfern hintere Kotflügel Innenseite, und zwar von vorne unten über den kompletten Radausschnitt bis nach hinten Hinten rostets eigentlich überall. Je länger man sucht, desto mehr findet man. Zum Beispiel über den Rückleuchten (letztes Foto). Ein Gedanke meinerseits: Die Vollausstattung ist wesentlich schneller in eine bessere Karosse eingebaut, als eine Rostschüssel repariert ist. Selbst wenn der Motor, der Hilfsrahmen und die Hinterachse mit umgezogen wird. Überleg dir gut, ob sich das lohnt. Breaks sind nicht einfach zu finden, aber wenn du im salzarmen Ausland suchst wirst du sicher fündig. Ich hab mir vor einiger Zeit nen "Franzosen" geangelt. Der braucht zwar Komplettlack, Sattler, Motor, Getriebe uswusf, aber sowas ist hundertmal besser als Schweizer Käse. Gruß, Michael

Apropos Citroen und Nische. Die 15 erfolgreichsten EV-Hersteller in China nach Marktanteil bei den Neuzulassungen zwischen Januar und August 2022 nach Angaben der China Passenger Car Association (CAPCA). BYD (29,3 Prozent) SAIC-GM-Wuling (9,6 Prozent) Tesla (7,0 Prozent) Cherry (5,0 Prozent) GAC Aion (4,6 Prozent) Geely (4,3 Prozent) Xpeng (3,1 Prozent) Chang’an (3,0 Prozent) Nezha (2,9 Prozent) Great Wall Motors (2,9 Prozent) Li Auto (2,8 Prozent) Leap Motor (2,4 Prozent) Nio (2,2 Prozent) SAIC-VW (1,8 Prozent) FAW-VW (1,2 Prozent) In welcher Nische versteckt sich eigentlich dieser französisch-italienisch-amerikanische 14-Marken-Konzern? Nachdem auch VW nun offensichtlich den Markt in China und anderswo aufgibt (der ID3 kostet jetzt in D nackt 44.000,-!), bleibt für Tesla weltweit nur noch ein Konkurrent übrig: BYD. Lasst die mal in noch größerem Stil nach Europa kommen, dann wird es wirklich eng für europäische Premium- und nicht-Premium-Hersteller. Martin Chinas Elektroauto-Markt: Großer Kuchen, viele Stücke | heise online https://heise.de/-7345252

Die beste Band der Welt

Elfen

AG

Hallo zusammen! Ich bin schon längere Zeit hier Mitleser, komme aus dem Rhein-Main-Gebiet, bin 37 Jahre alt und war aber bislang kein Citroën-Eigner, aber immer schon fasziniert von dieser Marke. Bislang bestand unsere kleine Oldie-Sammlung eher aus französischen Fahrzeugen mit dem Rhombus (abgesehen von einem Rover Mini MPI und einem Mazda 323). Seit kurzem gibt es aber neben R4, R5, Super 5, R9, Twingo (Serie 1) auch einen Peugeot 104 GL sowie einen Citroën VISA II Spécial, Bj. 1983, in Schneeweiß mit Stoff Jersey blau, den ich heute vorstellen möchte. Wir haben das Auto von zwei Citroën-Sammlern gekauft, die es zuvor aus erster Hand von einem älteren Herrn erstanden hatten. Aktuell hat der VISA eine Laufleistung von 34.500km und schnattert bestens vor sich hin. Ich bin wirklich erstaunt, wie flott dieser kleine Zweizylinder zu Werke geht. Zumindest wirkt er im Fahrbetrieb flotter als mein R4 und ist es in der Höchstgeschwindigkeit auch definitiv. Es macht Spaß mit dem VISA durch die Gegend zu schaukeln. Vermutlich werde ich perspektivisch auch die eine oder andere Hilfestellung von Euch brauchen, bis ich mit der Citroën-Materie vertraut bin. Viele Grüße Micha