Bestenliste

Nenene, da sind auch etliche da die immer sofort instinktiv diese Ecke ansteuern und sich dann lauthals beschweren das sie da stehen. Die fordern dann vehement den Minderheiten- und Opferstatus für sich und ziehen sich dabei die Schafskappe über die spitzen Wolfsohren. 🙂

Ich bin grundsätzlich mit Dir einer Meinung, was die teilweise hier in diesem Unterforum (und auch in den technischen Foren) veröffentlichten Beiträge anbelangt; es wird schon sehr viel verquaster Mist verbreitet hier; teilweise ist es unerträglich bis zur Grauzone der Strafbarkeit. Aber in der Kneipe oder auf dem Pausenhof kannst Du auch nicht sagen »das gehört hier nicht hin, haltet jetzt die Klappe«. Der Vorteil dieses Unterforums ist, dass einem wirklich mal klar wird, was für ein kranker Quatsch in den Köpfen der Leute vorgeht – alles ist vertreten von Dummheit bis Irrglaube, von Provokation bis Aggression, von Demagogie bis zu radikaler Verblendung. Du kannst davon ausgehen, dass die Leute, die einen im alltäglichen Leben umgeben, genauso drauf sind. Da weiß man doch mal, woran man ist.

Nehmen wir mal an, dass Baujahr stimmt. Dann müsste die Basis ein Serie 1 td limousine (lang) sein. Dort hat man dann das gesamte Interieur samt Instrumenten und damit zwingend der Elektrik eines serie 2 rein gekloppt. Die Lüfzungsgitter vom Croisette, die lenkradabdeckung vom Turbo GTI. Hoffentlich hat man zumindest alles übernommen und nicht auch noch serie 1 und serie 2 elektrik verheiratet. Da war ALLES auseinander. Hoffen wir, dass ein wahrer Auskenner es originlagetreu wieder zusammen gebaut hat oder Eigenlösungen sauber nachvollziehbar dokumentiert hat. Farbe ist vermutlich kein originaler CX-Farbton, zumindest nicht aus dem Modelljahr. Bin aber nicht sicher. Letztlich aber auch hier nebensächlich. Das Leder weist deutlich Kratzer auf, auf der Rückbank gibt es einen Riss. Der ganze Umbau ist vor 15 Jahren passiert. Die Lackierung hat 14 Jahre. Bleiben noch alle Fragen zur gesamten Technik. Aussen dann noch serie 2 balken-zierleisten mit den serie 2 Prestige Chromzierleisten. 😖 und Turbo-Leiste am Kotflügel vom Turbo gti Für die breite Edelstahlleiste vom Prestige für die Windschutzscheibe hat es dann aber nicht mehr gereicht. KühlerGrill ist vom Modelljahr 1982. Da stimmt zudem was nicht mit dem Abstand zur Haube. Pour collection. Ok, ist ja noch was hin bis zum Aschermittwoch😋 Reicht das?

Andre Citroen würde heute 145 Jahre alt werden.

Na dann los!

So Anspruchsvoll wie die Annonce gemacht ist weiß man gar nichts von dem Auto. 163PS lasse ich ja als verwechselung kw/ps durchgehen aber Kombi? Der weiße und der Orange Blinker deutet auch auf ein sehr gepflegtes Exemplar hin. 120 ps passt weder zum bj noch zum Typenschild. Die Zierleisten unter den Fenstern gehören nicht zur Limousine zumindest nicht im s1, später dann schon. Der Tacho scheint zur geopferten croisette zu gehören. So ein Auto würde ich mir nur anschauen wenn ich außen s1 und innen s2 wollen würde. Ich baue mir übrigens gerade genau das Gegenteil auf.

Solche Sätze sollten möglichst fehlerfrei sein.

...sag mal, Henning: Gehst Du mittlerweile zum Lachen in den Keller? Einfach mal ein bisschen Spass haben ohne tiefschürfende Gedanken, das geht auch!

Aber sicher doch. Meine Spülmaschine hat sogar ein eigenes Spülprogramm dafür. Neben Eco, Intensiv und Smart gibts da noch Auto.

Ist das so etwas wie Drogensucht?

....nein, lass das! Habe ich einmal gemacht, ich wollte eine Alufelge reinigen. Dummerweise habe ich mich von meiner Frau erwischen lassen... DAS möchtet Ihr garantiert nicht erleben!

zum auflockern

Wenn der CX ohne DIRAVI (größere Lenkrad) mal rollt, hat er schon auch was... das eigentlich schlimme dabei ist, dass man WEISS, dass es die DIRAVI gibt und man gerade auf dieses eigentliche CX-Feeling verzichtet...

https://www1.wdr.de/stichtag/stichtag-reichsimpfgesetz-wird-erlassen-100.html

Sagst du damit, die Übersterblichkeit bestehe aus Impftoten?

Warum stößt du nicht in die Lücke und kommst? Mit einer Erklärung.

Sischer dat. Phil und Sophie sind eh ja cool liiert. Oder sagt man haben? Jetzt bräuchte man einen Rechtschreibkonrektor in Habichtstellung ...

Guck mal wo du einen Test bekommst, das ist ein steriles Röhrchen, das schickst du ins Asbestlabor und kriegst für ~ 20€ ein sicheres Ergebnis. Edit: https://www.crb-gmbh.com/de/service/probenversand

Der Mix ist schwere Kost. Wenns gefällt. Sehr mühsam wieder auf original zu bauen. Tendenziell wertlos bzw. sehr schwer wieder zu verkaufen.

Natürlich müssen es nicht alle so sehen wie ich. Für mein Empfinden ist dieser Faden mittlerweile nur noch eine einzige Entgleisung; die immer gleichen paar "angry Clowns" (Vorsicht, Anglizismus) hauen jedem, der nicht in ihren Refrain einstimmt, eine blutige Nase. Solches Verhalten ist des Formus unwürdig; man kann auch ein kontroverses Thema kontrovers diskutieren. Aber nein: Da werden fröhlich "Gegner" in die Naziecke gestellt, und solche, die diesen Vorgang fragwürdig finden, gleich mit. Dass man mit "diesen da" in der "Naziecke" nicht mehr respektvoll umgehen muss, ergibt sich dann mehr oder weniger automatisch. (Dabei bleibt unbemerkt, dass vor 90 Jahren dieselben gruppendynamischen Effekte am Wirken waren - einfach gegen eine andere Minderheit.) Wenn diese Leute sich im realen Leben ebenso verhalten wie hier in diesem Faden, dann möchte man ihnen lieber nicht auf der Strasse begegnen. Wenn ich übungshalber davon ausgehe, dass diese Leute sich im realen Leben anständig und respektvoll verhalten, dann stellt sich einfach die Frage: Warum klappt das hier nicht? Ich bin ja nicht der einzige, der geäussert hat, dass das "Dies und Das"-Unterforum keinen Spass mehr macht. Eigentlich sollte dieses Thema geschlossen werden aufgrund der fehlenden Diskussionskultur. Ausserdem ist das Thema ausgelutscht; 676 Seiten waren mehr als ausreichend.

Der erste ist schon sehr schräg, haste wahrscheinlich auch schon gemerkt. Und der zweite kommt ohne Diravi daher, suboptimal…

Heute ist es meist bewölkt. ‚Ansonsten schreibst du Müll. Deutsches Sprech ist so vielfältig, vor “Der Maß“ über den „Molwert“ zum „Klönschnack“. Und jetzt? Die Übernahmen aus dem lateinischen, dem Französischen (Anmerkung: der gebildete Römer so um Christi Geburt [als kalendarischer Hinweis] sprach und schrieb griechisch; am Hof Friedrich des Großen sprach man französisch)… Was also soll die Deutschtümmeleeii*, Fehlt nur noch, dass du mit der „deutschen Rasse“ um die Ecke kommst, so Schimanski, Miller, Novak… Wir sind hier ein Mischvolk feinster Sorte und nur sowas ist gesund, Inzucht führt zu blöden Ergebnissen. Das weiß sogar das Coronavierus und mutiert kräftig, nur um mal wieder was zum Thema zu sagen. * ich schenkte dir ein paar germanische Buchstaben extra. Und was ist jetzt dein Beitrag zum eigentlichen Thema? Göttin verhüte 😉

20 Jahre später, ein kleiner Rückblick!

Ejakulieren und Philospohie sind auch keine ursprünglich deutschen Wörter. Ergibt das einen Sinn?

Dem Bauchgefühl zu vertrauen ist dann meistens richtig. Vielleicht schaust du doch mal den CX von @holza an? Ich kenne das Auto (und ihn) nicht, aber sein Angebot wirkt erst einmal seriös auf mich. Dass die Seitenschutzleisten entfernt wurden wäre für mich kein KO-Kriterium, wenn das Auto gut ist und am Ende ein Preis vereinbart wird, den beide Seiten als fair empfinden. Und ich wiederhole mich hier nochmal: das bessere Auto ist der bessere Kauf.

Soll man ihn denn hinunterwürgen, wenn Bürger für den Burger bürgen? "Im Ausnahmezustand streift der Staat die Samthandschuhe ab, mit dem er im Normalzustand die Bürger anfasst. Dann läßt er die eiserne Faust unter dem Samthandschuh sehen. Das heißt, der Staat zeigt sich auf reine Exekutivgewalt reduziert. Das ist etwas, das alle beunruhigen muß, die für Demokratie, sprich Gewaltenteilung und Grundrechte eintreten" (Klappentext Peter Sloterdijk "Der Staat streift seine Samthandschuhe ab") Da werden natürlich alle nicken, die ihre diversen Impfverschwörungen lieb gewonnen haben. Ein spannendes Thema in der Nachbereitung der Pandemie ist das aber insbesondere für die, die nicht "aus der Wirklichkeit ausgetreten" sind.

dann wäre das ja erst recht ein Grund, sowas stehen zu lassen. Wäre aber auch erkennbar, egal wie gut gemacht. beides denkbar. wenn man die Dinger auseinander hat, gibts letztlich nur ein paar Halterungen, die aus dem Spender umgeschweisst werden müssen Sofern die Fahrgestellnummer original ist, ist es eh klar, ob s1 oder s2.

Noch habe ich keine Türverkleidungen und auch die Zierleisten fehlen mir noch. Aber die Chrom Griffe sind sicher. Aber da ist noch mehr pervers und an einen Verkauf niemals nicht zu denken.

Nicht nachfragen. Lass ihm seinen Glauben.

Grundsätzlich sind diese Notbremsassistenten seit einiger Zeit gesetzlich vorgeschrieben. Es werden also jeden Tag tausende Autos quer durch alle Marken gebaut, welche diese Technik an Bord haben und im Normalfall funktioniert das auch. Man kann da aber selbst wenig tun. Die Werkstatt kann das testen. Natürlich kann man über die Sinnhaftigkeit solcher Fahrassistenten diskutieren. Ich selbst habe es bisher auch nur bis zu "Fahrzeug nahe" gebracht, als mir jemand vor der Nase die Spur wechselte, um noch schnell auszufahren. Da hat das Auto noch nicht gebremst. Im Normalfall greift dieser Assistent nicht ein. https://de.wikipedia.org/wiki/Notbremsassistent Gernot

Ich erinnere mal an die posts Anfang des Jahres in diesem Faden. Es sei nochmal darauf hingewiesen, dass Schlichtungen o.ä. durch den Admin stattfinden. Ansonsten steht es hier jedem frei, nicht zu lesen und nicht zu schreiben. Auch fgee wurde das mehrfach erläutert. Die Grundeinstellung von fgee zu falsch übersetzten Anglizismen (Anglizismen als solche sind natürlich was anderes) teile ich eigentlich, aber wir sind nun mal in nem Forum. Die sonstige Grundeinstellung Fgees erläutert er selbst in seinen posts von Anfang des Jahres. Somit gehen Grüße an "den skeptischen Bürger" von einer "Covid-Jüngerin". (Ich zitiere mit diesem Begriff den skeptischen Bürger Fgee nur, denn es müsste logischerweise "Anticovidmaßnahmen-Jüngerin" heißen, denn für COVID und damit "Covid-Jünger:in" wird wohl niemand sein.)

Meinst du einen mit Glugschaisser Diblom ?

Vorsicht, hast du komische Nachbarn und machst das selbst, könnte es Probleme geben. In der EU musst du dazu: für kleine Rearaturen einen2 Tage Lehrgang mit Prüfung & Zertifikat machen. Für Flächenarbeiten braucht’s den „großen Asbestschein“. Verstöße sind keine Ordnungswidrigkeit, da grüßt der Staatsanwalt.

Es sind wegen Deines Beitrags nun 677 Seiten.

Hallo in die Runde, wie sieht eigentlich Eure Lieferlage aus? Ich habe meinen C5 Aircross Hybrid am 20.1. nach diversen weiteren Schleifen („Fahrzeug nicht da“) kurzfristig nach einem Anruf am späten Nachmittag zum nächsten Mittag endlich abholen können. Im Zug kurz vor dem Ziel dann noch eine weitere Herzkasper-Schleife: Anruf „Sie wollen heute ein Fahrzeug abholen? Wer hat Ihnen das gesagt? Das Fahrzeug ist nicht hier!“ Da konnte ich im ICE nur noch in ein hysterisches Lachen verfallen … Halbe Stunde später Entwarnung - stand an der Ladesäule und war nicht ins System gescannt (übrigens bis heute nicht! Steht immer noch auf „in Anlieferung“). Schmucklose Übergabe eines nicht aufbereiteten Fahrzeugs (nur Folien abgezogen) und - nach dem vortäglichen Kälteeinbruch - ab durch die schöne Winterlandschaft (auf Sommergummi). Aber egal, jetzt isser da und wir können uns kennenlernen. Werde mich nun in die Anschlussschleife mit dem Thema Verzugschaden begeben. bonne route, Chris

Also beim ersten würde mich mein Bauchgefühl stören. Wegen der fehlenden Fussbänkchen.

Hallo, ich bin jetzt einige Zeit gefahren, heute auch 200 km über die Autobahn - der Fehler mit Zündaussetzer ist nicht mehr aufgetreten. Man soll sich ja nicht zu früh freuen, aber wahrscheinlich war es der nicht richtig aufgesteckte Stecker für das Ventil der Nockenwellenverstellung, der zu dem Fehler geführt hat. Der Stecker ist vermutlich beim Zahnriemenwechsel gelöst worden, weil danach der Fehler erstmals auftrat und der Stecker in der Nähe der Motorhalterung sitzt. Kleiner Fehler, großer Effekt Gruß

Da ist ja sicherlich etwas faul mit den Gerätschaften in der Mitte des Armaturenbretts. Wenn da die Anzeige spinnt, spinnt da vielleicht noch mehr. Der Notbremsassistent geht über die Kamera beim Innenspiegel, die aber ausgewertet werden muß. Die Kamera alleine erzeugt nicht das Bremssignal. Gernot

Soviel Glück wird dem Xantia-Besitzer nicht beschieden sein. Wegen der nicht unerheblichen Kosten ordentlich ausgeführter Karosserieinstandsetzungsarbeiten plage ich mich lieber selber damit herum. Für das nötige Werkzeug ist man zwar auch mindestens nen Tausender los wenn man nix hat (eher mehr), aber dafür kann man dann soviele Stellen für ein paar Pfennige reparieren wie man lustig ist. Das größte Problem an der Heuliez-Ecke für den Selbermacher ist, dass es halt hübsch werden muss, weil die Reparaturstelle sichtbar ist. Spachteln, schleifen und lackieren muss halt auch erst einmal gelernt sein.

Für die Dauer einer Probefahrt können Leistung und Sound ja mal ganz lustig sein. Warum ich allerdings eine hochpotente Karre anschaffen soll, mit der ich am Ende röhrend und knallend in einer Kolonne zähfliessenden Verkehrs mithoppele, erschließt sich mir nicht. Ich bedauere stets die armen Wichte in ihren „sportlichen“ Untersätzen, die meist links neben mir ruckartig, also im Prinzip digital, nach vorn zucken, um dann ein paar Meter weiter mit einer Quasi-Vollbremsung wieder zum Stehen zu kommen. Das wirkt irgendwie total uncool… um nicht zu sagen, lächerlich.

Sollen wir vielleicht eine neue Rubrik zum Thema „zeitgenössische Fahrberichte, Tests und Werbung“ aufmachen? Habe vorhin mein entsprechendes „Archiv“ gefunden. Relativ viel zu CX, BX, XM, Xantia… aber auch die kleineren Modelle wie AX, Visa, ZX…

So sehr ich die DS liebe - für mich das schönste Auto der Welt -, so bereitwillig würde ich auch einräumen, dass ein CX unterm Strich dann doch das komfortablere Auto ist, wenn man öfters Autobahn und insbesondere Langstrecke fahren will. Das gilt natürlich umso mehr, wenn man einen CX mit Klimaanlage findet. Zumal ja auch ein CX ein wunderschönes Auto ist. So oder so macht man nichts falsch - wenn man ein gutes Exemplar erwirbt (oder selbst schrauben kann).

Dann hier mal passend zum Thema ein zeitgenössischer Test des CX GTI: Edit: Mit Fußnote zum GTI Turbo 2.

Stimmt. Aber mal nachgefragt und nur so als Beispiel: Respektierst Du einen Nazi?

Werde mich zu euch gesellen

Ah S I und S II das hatte ich nicht mehr aufm Schirm mein Cockpit ist gewölbt also wohl S II

So ist es! Ich bin gespannt wie es mir da im Vergleich dazu mit dem Tesla geht, der hat eine Lenkübersetzung von 10:1, also von Lenkanschlag zu Lenkanschlag zwei Umdrehungen. So bin ich auf die DS gekommen, aber ich schaue jetzt primär nach einem CX, dank der Beiträge hier im Forum. Mache ich nicht, sobald sich was tut melde ich mich.

Moinsen, war eben auch angenehm überrascht...😀

Der Oli sieht aus als hätten ihn Kinder mit Lego Design gebaut .

Neben der Teilesuche, vieles kommt von Leboncoin aus Frankreich, ist jetzt erst noch meine DS 23 dran, einmal Neulack… Wird also noch nen Moment dauern, bis der GSA wieder auf die Straße kommt.