Bestenliste

Hat eine ganze Weile gedauert - aber heute ist endlich der Motor rausgekommen. Wo geht's hier zur Kasse? 😁

Neue App und die Leute drehen gleich durch!

Immer das letzte Wort. Du hast einfach nichts gelernt. Zwei Wochen ging es einigermaßen gut mit Dir. Geht es jetzt wieder los??

Wie wäre es mit einer Spenden für die Opfer des Erdbebens in der Türkei und Syrien? Ich hatte mich im Herbst sehr intensiv mit dem Thema Spenden beschäftig und bin dann davon abgekommen eine Spende Projektgebunden einer Organisation zur Verfügung zu stellen. In vielen Fällen liegt dann für ein Projekt oder Land sehr viel gebundenes Geld und die Organisation kann dort überhaupt nichts mehr sinnvoll einsetzen. Auf der anderen Seite fehlt es dann für andere wichtige Dinge, die halt nicht so im Fokus stehen. Mein Fokus war im Herbst z.B. Krankenhäuser in der Ukraine - ich habe mich dann entschlossen, Ärzten ohne Grenzen einen ungebundenen Betrag zur Verfügung zu stellen. Daher möchte ich hier einfach mal dazu aufrufen und bitten, darüber nachzudenken und egal wie viel oder wenig an Retten Sie mit Ihrer Spende Leben! | Ärzte ohne Grenzen (aerzte-ohne-grenzen.de) Unsere Katastrophenhilfe in Syrien | Ärzte ohne Grenzen (aerzte-ohne-grenzen.de) zu spenden und die Idee weiter zu tragen. R.

Das hast Du nicht richtig verstanden... "Durch Solarzellen, die nahtlos in die gesamte Karosserie eingearbeitet sind, kann der Sion seine Batterie durch die Sonne selbst laden. So können pro Woche durchschnittlich 112 km (bis zu 245 km maximal) zusätzliche Reichweite durch reine Sonnenenergie gewonnen werden – CO 2 -neutral und völlig kostenfrei. Das bedeutet volle Autarkie auf kurzen Strecken. Für die Solarintegration nutzen wir monokristalline Siliziumzellen, die selbst bei bedecktem Himmel und auch im Schatten Energie produzieren." https://sonomotors.com/site/assets/files/1621/sonomotors_informationsblatt_sion_2.pdf

Vielen Dank an euch, "die Not hat ein Ende" hätte meine Großmutter gesagt. Habe einen anderen Citroenhändler aufgesucht. Sehr freundliches Team, Code problemlos sofort herausgesucht und nettes Gespräch über "alte Cirtoens" geführt. Die Herrschaften kannten sich auch offensichtlich mit denen noch aus. Obendrein führen die auch Peugeot. Gut zu wissen, wenn ich Mal nicht mehr weiter komme.😜

Ich sehe irgendwie das Problem nicht! Der Threaderoeffner spamt auch jeden anderen Thread mit seinen Geschichtchen zu. Warum darf man dann hier keine Kommentare zu der Schrottschlosserei abgeben, ohne dass darauf OT-Beitraege folgen?

Nicht? Deinen Forumsnamen trägst du seit einiger Zeit irgendwie auch recht unmotiviert vor dir her. Audi fahren ist ja sicher auch schön. Meiner Ansicht nach kann sich derjenige glücklich schätzen, der z.B. bei der passenden Festveranstaltung mit dem Prestige vorfahren kann und mit dem randvoll beladenen Break z.B. den jährlichen Teilemarkt aufsucht. Luxus halt aber sehr angenehm, wenn man so eine Auswahl hat. Ein CX-Fuhrpark mit den drei „klassischen“ Karosserieformen, wie bei Michael schon hervorragend umgesetzt, war eigentlich auch mein Plan, nachdem ich mal irgendwann in einer Oldtimerzeitung einen Bericht über Jochen Heusel mit Vorstellung von Serie 1 Break, Berline und Prestige las. Wird aber leider wohl nichts mehr.

Ah, Erleuchtung: Phantomashausen

Du musst ja niemanden missionieren. Ausserdem backen sich einige Zeitgenossen hier ihre eigene Realität. Insofern...

Hier noch ein anderer Xantia mit Rost am vorderen Bereich des Schweller: Ich wünsche viel Vergnügen beim Betrachten.

Bist du so schwer von Begriff? Das Dach rostet durch! Die Frage ist nicht ob, sondern allenfalls wann, wenn man die Autos benutzt und nicht nur in klimatisierten Hallen mit konstanter Temperatur abstellt. Wenn das bei dir Glücksgefühle auslöst die Dinger zu bunkern um sich dann gelegentlich reinzusetzen und den Himmel zu bewundern, dann sei dir das gegönnt. Aber jedem der einen CX fahren möchte kann man mit gutem Gewissen nur davon abraten einen S2 mit SSD zu kaufen! Vielleicht waren davon ja nur einige Bauzeiten betroffen, dazu fehlen mir empirische Daten. Aber ich weiß das alle CX mit SSD, mit denen ich in den letzten 30 Jahren zu tun hatte mehr oder weniger rostig innen am Dach waren. Wobei das "weniger" als Relativierung zu betrachten ist denn egal wie viel Rost innen am Dach, das geht gar nicht!

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Ich bin neu hier und fahre seit Anfang des Monats einen C4 Grand Picasso THP 155 aus 2014. Laufleistung aktuell 117tkm. Mein erster Franzose 😉

Seymour Hersh gehört für mich zu den unverzichtbaren Geistern mit einem kritischen Blick auf die eigene Gesellschaft und die innere Gefährdung unserer Demokratien. Gut, dass es diese Menschen im "Westen" gibt.

Magnetabsringe brechen ja nicht so sind ja in Kunststoff gegossen. ABs reagiert garnicht auch kein Glatteiseffekt. Als ich gerade umgeparkt habe hat er nach 1m Rückwärtsfahren bereits Alarm geschlagen ,also nicht erst ab 10 km/h es bleibt spannend. Der Kunde ist ein ganz netter, ich denke nicht das mich reinlegen will, ich frag mal den Vorbesitzer , den kenne ich noch besser

Solange Manson nicht versucht, diese abgeflexten Bremsscheiben durch eine Reparaturschweißung auf GG zu sanieren, sehe ich im Erfahrungsbericht zur Entfernung fest sitzender Bremsscheiben am XM gar kein Problem. Gernot

Ja, zum einen einen Casio FX-991DE X. und zum anderen Ich hatte mir mal vorgenommen ein Skript dafür zu schreiben, aber daraus ist bis heute leider Nichts geworden.

Was ist gewagt ein Blech zu biegen ? Wie macht das der Hersteller ? Gebogen gießen ?

Zitat aus dem Wikipediaeintrag zu Sono Motors: „Im Dezember 2022 gab Sono Motors bekannt, dass das Unternehmen sich auf das weniger kapitalintensive B2B-Solargeschäft konzentrieren werde, falls das Unternehmen nicht mehr Kapital bekommt. Sono habe im laufenden Geschäftsjahr bis September einen Verlust von 104 Millionen Euro gemacht, und nur wenn sich 3500 Kunden bis spätestens Ende Januar 2023 bereit erklärten, den ermäßigten Kaufpreis von 27.000 Euro vollständig im Voraus zu bezahlen, könne das Projekt weitergeführt werden. Ansonsten sei es gescheitert.“ Wie war das doch gleich mit dem toten Perd?

Hmmmm, offenbar leiser als ein Xantia, zumindest war @matgom vom Geräuschpegel in meinem XM angetan denn er hat sich in der Richtung geäußert.

Du solltest dringend zum Augenarzt ! 😉

The famous American journalist Seymour Hersh (winner of the 1970 Pulitzer Prize) claims that the explosives under the "Northern Streams" were laid by US divers in June 2022 when Navy divers, acting under the cover of NATO exercises known as Baltops 22, laid remotely activated explosive devices, which three months later destroyed three of the four Nord Stream pipelines. According to him, on September 26, a sonar buoy was dropped from a Norwegian Navy aircraft, which triggered the bombs.

😀

Ich habe mich selbst vor 2-3 Jahren mal mit den "Code-Generatoren" die so im Netz rumgeistern beschäftigt. Irgendwie bin ich da zu ähnlichen Ergebnissen wie Andreas gekommen. Mir hat eine vielzahl von Radios mit bekanntem Code geholfen den Algorythmus zu verstehen mit denen Blaupunkt die Codes in Zusammenhang mit den Seriennummern bringt bzw. gebracht hat. Letztendlich steckt da nur ein wenig höhere Mathematik hinter. Entscheidend ist die Erkenntnis dass hierfür neben der Seriennummer des Radios auch Fragmente (eine bestimmte Stelle) der BP Teilenummer benötigt werden. @TorstenX1, falls du testen magst ich komme für das von dir abgebildete Radio auf den Code: 7817

Ihr vergesst da eins,dieses uralt Design wird mit dieser Technik ja keine 10000€ kosten

Woistdasdenn?

Fahrgestellnummer bitte

So sähe das aus, wenn die Scheibe symmetrisch wäre:

Korrekt, ich finde alleine aufgrund der Windgeräusche ein SSD nicht besonders erstrebenswert.

das ist ja völlig ok, aber es verstellt Dir offenbar den Blick auf die Realitäten. Egal, die für den TE relevanten Informationen sind hier zum SSD nun gesammelt, ich höre also hier jetzt Dich von der faktischen Rostproblematik überzeugen zu wollen. Es kann nicht sein, was nicht sein darf….

https://www.citroenorigins.de/de/autos/c10

Ich fahre längere Strecken (mehr als 30 Minuten) lieber im Cactus. Aber überlegt habe ich tatsächlich. Der Kraftstoffverbraucht ist wirklich beeindruckend. Ich kam ja fast hin und zurück von Berlin nach Bad Neualbenreuth. Ansonsten sitzt man auch ganz gut im VW Golf, nur eben die Federung. Wenn man aussteigt, fährt man gefühlsmäßig noch ziemlich lange weiter. Man sagt dem Golf sehr viel Zuverlässigkeit nach. Zahnriemen läuft vielleicht nicht in Öl? Dorothea

Man würde das vielleicht etwas freier interpretieren und dieses beige Schirmchen ein wenig lichtdurchlässig machen, wie das mit der Reklame auf den hinteren Fenstertüren von Transportern gemacht wird. ich bin mir auch nicht sicher, ob ein 2CV die optimale Basis wäre. Gernot

Die Stecker auf den Spulen gibt es bei Citroen im 4 er Pack ,sollte also nur ein Stecker defekt sein ( Brandspuren) kann ich einzelne Stecker aus dem Sortiment anbieten

Machbar schon, aber vermutlich auch unfahrbar. Die Sicht nach vorn dürfe eine mittlere Katastrophe sein.

Der Motor hat meines Wissens nach keine Zündkabel, sondern einzelne Zündspulen für jeden Zylinder.

Hätte mich auch gewundert, wenn Du einmal Deine Klappe gehalten hättest.

Selbst als Cabrio-Liebhaber mache ich um SSD immer einen großen Bogen, das Risiko fährt immer mit. Egal ob CX, 124er oder Saab 900!

Es ist doch inzwischen hinlänglich bekannt, dass das Schiebedach beim Serie 2 DIE Achillesferse ist, genau wie Frank es schrieb. Einfach mal als Tatsache akzeptieren, ich kenne keinen, der über die Erfahrung und Fachexpertise verfügt wie Frank. Wenn man ein nachweislich nur im sonnigen Südfrankreich gelaufenes, dort in der Garage gestandenes Fahrzeug im Top Zustand findet, kann man so ein SSD-Fahrzeug vielleicht nach genauer Prüfung kaufen, idealerweise mit einem Endoskop. Ansonsten macht man um SSD einen ganz großen Bogen.

Genauso mache ich das hin und wieder bei meinem Honda, da die modernen Laderegelungen der Fahrzeuge die Batterie nie ganz voll laden, was Sulfatierung fördert.

Der hat keinen Bock gehabt dir das zu sagen. Er möchte lieber ein Geschäft machen. Die Karten gibt es schon länger nicht mehr. Meiner ist Bj. 2008 und da war schon keine mehr bei.

Ich habe auch https://www.online-teile.com/citroen-ersatzteile/616086_Etikett-Kode.html gefunden. Ansonsten bei lokalem Peugeot/Citroen-Teilehändler anrufen und nach 616086 fragen ?

Vorweg, man kann sich sicher darüber streiten ob es sich hier um eine weitere Restauration handelt oder nur ums „Aufhübschen“ DS 23 Einspritzer Pallas mit Halbautomatik Gekauft in 1991, Zustand erbärmlich, neuer TÜV aber komplett verrottet mit abgefaulter Hinterachsschwinge. Von meinem Vater und mir dann innerhalb von 1,5 Jahren in gemeinsamer Arbeit wiederbelebt. Einige Jahre im Alltag gefahren, dann zwischengelagert in der Provence und seit 2016 wieder in Deutschland - diesmal in meinem Besitz. Es wurde Zeit das Blechkleid und Teile der Technik zu optimieren, sowie eine etwas grellere Farbvariante zu wählen. Noch nicht finalisiert, aber die erste Probefahrt musste ich einfach absolvieren…

Versuche eine andere Werkstatt. Mein Händler hatte das in einer Minute abgefragt und wollte nichtmal Geld. Im CC Forum hat jemand die Antwort von Peugeot bekommen, daß es mit Vorlage des Briefes kein Problem sein sollte den Schlüsselcode zu bekommen.

Ja, besonders auffällig in Dunkeldeutschland. https://taz.de/Rechte-Ausschreitungen-in-Ostdeutschland/!5910591/

Der Sachverhalt wurde schon entschärft und zum guten gewendet. Es gibt dazu auch keinen Diskussionsbedarf mehr.

... der perfekte Camping-HY für Halloween-Fans. Allerdings: Wenn die Substanz von dem Fahrzeug brauchbar wäre, könnte ein toller Camper draus werden. Für den Rückbau der Inneneinrichtung empfiehlt es sich guten Atemschutz einzuplanen.

Leider musste ich feststellen, dass in unserem Zulassungsbezirk die Wunschnummer "CX 25" schon vergeben ist - und habe immer gehofft, dass sie wenigstens angemessenerweise einen CX ziert. Das kann ich jetzt bestätigen: letzte Woche bin ich in Landau an der TÜV-Prüfstelle vorbeigekommen - und habe aus dem Augenwinkel das Kennzeichen -CX 25H erblickt, auf einem silbernen Prestige Turbo 2 (wenn ich mich nicht täusche, ging doch ziemlich schnell). Dann muss ich wohl dem Schema meines "-XM 96" folgen und auf "-CX 86H" ausweichen, falls es denn was wird Viele Grüße Andreas

Ich hatte anno 2002 den Kopf meines CX20 Break auch entgegen den Vorgaben planen lassen. Er war danach und ist bis heute dicht. Wenn es also nicht zu viel ist, was runtergeschruppt wird, sollte das kein Problem darstellen. Bei mir waren damals allerdings die Kolben auch nicht hochgekommen und hatten einen einheitlichen Überstand. So sah das damals bei mir aus (ich hoffe, die Fotos stören Dich nicht):