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Die ganze Idee mit den Verhandlungen ist ja gut und schön, aber..... Ich denke nicht, dass Herr Putin über irgendwas verhandeln möchte. Und was Abkommen mit Russland wert sind, wissen die Ukrainer wohl mit am Besten. Wenn ich mich richtig erinnere. war die Vereinbarung bei der Auslösung der UDSSR, dass die Ukraine die in ihrem Land stationierten russischen Atomwaffen an Russland zurückgibt und dafür die Garantie bekommt, nicht von Russland angegriffen zu werden. So viel zur Theorie.... Putin möchte gerne seine UDSSR 2.0 aufbauen. Dazu ist ihm so ziemlich jedes Mittel recht und Gesetze / Grenzen sind im scheissegal. Solange die Ukraine Russland nicht angreift, gibt es keinen auch nur halbwegs legitimen Grund, in die Ukraine einzumarschieren. Putins ursprünglicher Plan war ja wohl mal eben schnell bis Kiew durch zu marschieren, dort eine russische Flagge aufzuhängen, die dortige Regierung abzusetzen und die Ukraine als weitere Region Russlands zu betrachten. Die Aktion ist gewaltig schief gelaufen. Und wenn es ihm gelungen wäre und der Rest der Welt tatenlos zugesehen hätte, bin ich mir ziemlich sicher, dass die 3 baltischen Staaten die nächsten gewesen wären. Für mich persönlich ist es unerträglich, dass im Jahr 2022 in Europa ein Krieg stattfindet. Ich dachte eigentlich, diese Zeiten hätten wir hinter uns.....

Wenn der mit "fast 60" so aussieht wie er aussieht, kann das mit dem "bis ich sterbe" ja nicht mehr sooo lange hin sein...

https://www.deutschlandfunk.de/was-putins-regime-mit-faschismus-und-stalinismus-gemein-hat-100.html

Ein Blick in die Geschichtsbücher lehrt, dass "diese Zeiten" nie hinter uns lagen und es auch nie so sein wird, solange es Menschen gibt.

Hallo, das was Oliver schreibt, ist alles richtig, die Uhren wurden speziell für das Treffen auch mit anderen Aufkleber des Zifferblatt hergestellt. Von den Aufklebern müssten wir noch einige Exemplare haben. Zu den Gussformen, es wurden gleich mehrere hergestellt um entsprechend schnell die Stückzahl herstellen zu können, wurden eigens für diese Aktion im Tiefziehverfahren hergestellt, mindestens ein Exemplar ist genau wie das "Negativ" noch vorhanden. Peter hat seinerzeit in seinem Keller zunächst die Rohlinge aus Gips gegossen und anschließend die Rückseite auf seiner Drehbank abgedreht. Da ich zu der Zeit weder mit Citroen zutun hatte, noch die Familie kannte, kann ich dies nur vom hörensagen berichten. Peters Tochter habe ich erst 1 Jahr später kennengelernt und 1994 geheiratet 🙂 Insgesamt muss es bei Peter im Keller aber ordentlich gestaubt haben 😉 Nach dem planen der Rohlinge wurde die Garage zur Lackierbude, der Rohling, so wie Du ihn hast, als Grundfarbe in Silber und die Pfeilverzahnung mit einer handelsüblichen kleinen Rolle in rot lackiert. Wenn ich die Aufkleber, Form und Negativ gefunden habe, kann ich davon natürlich mal Fotos einstellen. VG Ludger

Seine Pläne gehen sogar noch weit darüber hinaus. Die aktuelle chinesische "Friedensinitiative" macht ihm da einen gewaltigen Strich durch die Rechnung. Ich teile die Einschätzung, dass die KP Chinas wohl erkannt hat, dass ihr wichtigster militärischer Partner sich völlig übernommen hat. Darüber hinaus herrscht seit Jahrzehnten trotz aller Partnerschaften tiefstes Misstrauen zwischen Russland und China (Auch Gorbatschows Narbe war eine Folge des sowj./chin. Krieges). Man macht sich offensichtlich große Sorgen, dass der imperiale Ton und die fortdauernde Aggressivität Russlands, auch Asien destabilisieren könnte. Dazu braucht es nicht viel, wie man an all den Konflikten in Staaten der Russ. Föd. erkennen kann. Man sollte diese Initiative nicht so ernst nehmen, denn China geht es in erster Linie um China und seine eigene Expansion, auch darum, dass Russland und China trotz so offensichtlicher Verbrechen und Probleme ihr Gesicht wahren können. Europa und der Westen sollten diese Situation nutzen die Ukraine nach Kräften unterstützen, so dass am Ende für Russland kein Gewinn heraus kommt. Eine solche strategische Niederlage könnte auch zu einem positiven Domino-Effekt führen, durch den all die autoritären Politiker wie Putin, Erdogan, Orban, Xi usw. große Probleme bekommen würden. Putins Fraktion bekommt deutliche Risse und Russland ist zunehmend isoliert. Das sollte man nutzen. Leider wird aber die Beziehung Täter/Opfer von vielen Menschen nicht klar erkannt. Wenn man monatelang über 100000 Soldaten sammelt, um dann in einem Großangriff eine Invasion zu starten, sollte eigentlich klar sein, wer hier Täter ist und wer die Opfer sind. Das Leid, was den Menschen in der Ukraine zugefügt wurde, wird über viele Generationen sehr präsent bleiben.

Es gibt auch Beamte die keinen Kaffee kochen können aber dafür einen guten Job machen und es gibt natürlich auch die guten Rundfunksender.Chefs die eine 20 Meter Yacht besitzen weil sie ihren Mitarbeitern nur Mindestlohn zahlen gibt es auch.

...ein Zugfahrzeug hätte ich (Geländewagen mit 3t Anhängelast) Und Dijon ist von Saarbrücken und Frankfurt nicht sooo weit weg. Anhänger müsste man mieten (kenne hier einen günstigen Verleiher) und dann könnte man sowas an einem der nächsten Wochenenden mal starten...

Kleines Update: Nachdem ich heute 6 neue Kugeln verbaut, das LHM gewechselt und die Bremse entlüftet habe, ist 1. der Seehund „abgetaucht“ (also das Geräusch weg) und 2. die Bremse sofort nach dem Freigeben des Pedals frei. Also alles so, wie es sein soll. Vielen Dank nochmal für die wirklich zahlreichen Antworten. Hätte garnicht gedacht, dass sich dieser Thread so entwickelt… Beste Grüße Johannes

So heut gabs eine neue Amaturen tafel für den Xm. An der alten alle Halter abgebrochen... Somit auch das wieder ganz. Danke nochmal an @René Mansveld

Ja. Ich habe es einmal gehabt, da habe ich mich bequatschen lassen, den Simmerring der KW bei meinem V6 drin zu lassen. Der war ja trocken.... Alter unbekannt. 5000 km später fing es an zu tropfen..... Wenn ich das bei meinem eigenen Fahrzeug mache, ist das mein Problem. Beim Kundenfahrzeug sieht die Sache unter Umständen anders aus...... Das heisst: wenn der Kunde nicht explizit sagt, dass er die Simmerringe nicht gewechselt haben möchte, werden sie immer gewechselt.

Ein paar schöne Fotos einer Dachreparatur. http://fusselforum.de/viewtopic.php?p=176031

@schwinge: Die alten Kugeln sind sehr verrostete und definitiv Platte (ich schwebe jetzt noch schwebender) IFHS. Also wohl eher nix für deine Suche. Außerdem haben einige so komische Meißelspuren an der Schweißnaht… Wie das nur kommt😇 Beste Grüße Johannes

ich hab´ mal ein wenig gestöbert. Damals hatte ich den Bentley, hier den Turbo R, neben meine Ente gestellt und ein Bild gemacht.

Aus der Erfahrung tauschen wir immer sowohl die Dichtringe der Nockenwellen als auch den der Kurbelwelle.

Wie weit nach Frankreich musst du denn rein? Ich muss in den nächsten Wochen mehrfach nach Frankfurt.

Ingo hat es sehr gut beschrieben: Der Komforteindruck eines Autos definiert sich gerade nicht allein über die Federung. Das Gesamtpaket muss stimmen. Ich erinnere mich viele Jahre zurück, als ich erstmals in einem Jaguar Daimler Double Six mitfahren durfte (der 12- Zylinder in der klassischen Karosserie): Zu der Zeit fuhr ich selbst u.A. eine DS und war sofort von dem unglaublich geschmeidigen Federungs- und Fahrkomfort des Jag begeistert (die IRS- Hinterachse ist auch schon ein besonderes Stück). Dazu kam aber auch noch der grandiose Antrieb, Holz und Leder satt im Innenraum (der einem gut geschnittenen Maßanzug gleicht) und natürlich die besondere Anmut des gesamten Fahrzeugs. Gruß Holgi

Weil du nichts liest. Weil Du nichts verstehst. Weil Du Deine kleine Welt ums verrecken nicht verlassen willst. Weil mir noch nie jemand begegnet ist, bei dem Selbsteinschätzung und Fremdwahrnehmung so extrem auseinander geht. Da die Hoffnung zuletzt stirbt: Ich bin gegen jeden Krieg. Ich bin dafür, Menschen, die sich nicht wehren können, zu helfen. Ich bin für das Reden. Ich bin gegen sich verarschen lassen. Ich reden nicht mit jemandem, der mir sagt, dass er mich sowieso umbringen wird. Woher glaubst Du eigentlich, kommt die sehr extreme Politik Israels her? Weil sie aus Spaß alles weghauen, was ihnen im Weg ist? Oder weil die Erfahrungen der Shoah so extrem einschneidend war, dass sie glauben, nur so überleben zu können? Wusstest Du, das es eine sehr harte Diskussion in Israel gab, dass den Opfern der Shoah (!) von den Kindern und Enkeln vorgehalten wurde, sich nicht gewehrt zu haben? Sich haben einfach abschlachten lassen? Für mich ein unvorstellbarer Gedanke - ich bin aber auch der Enkel eines Täters. Schizophren ist es vielleicht, immer noch auf jemanden zu reagieren, der sich den Spitznamen eines Mörders verpassen lässt und diesen gerne und freiwillig weiter trägt. Auf jemanden zu antworten, der gerne mal die körperliche Überlegenheit als Mittel der Argumentation betont und immer noch zu glauben, das jeder Mensch vernunftbegabt ist, es manchmal etwas länger dauert, aber sich letztendlich die Vernunft durchsetzt. Zu glauben, die Lösung dieses Krieges lässt sich mit einem coolen Statement mal eben so lösen, zeugt von gnadenloser Dummheit und ist im Kern das, was Du anderen hier vorwirfst: einfach nur Menschenverachtend. Warum? Weil die einzigen Gründe, die Dir wichtig zu sein scheinen sind, das Du a) nicht in irgendeiner Verantworten stehst und stehen willst und b) es Dich nichts stören oder negative Auswirkungen auf Dich haben darf und c) das Verrecken bitte schön weit weg und hinter hohen Mauern stattfinden soll. Und bitte auch keine Berichte oder andere Informationen dazu. Einfach nur die Stille der kleinbürgerlichen Krämerseele. Was ich nicht weiß, das existiert halt nicht. Ich bin der festen Überzeugung, dass den allermeisten, die Du für schizophren hältst und hier sehr offen so bezeichnest, sehr viele Widersprüche durch den Kopf gehen und keiner glücklich ist, mit dem was ist und jeder einzelne von uns als jetzt leider als notwendig ansieht. Keiner von uns "Kriegstreibern" fällt es leicht zu fordern, was wir fordern, keiner von uns glaubt, dass Waffen Glück, Freude und Zukunft bedeuten oder das Krieg etwas ähnliches wie Essen mit Freunden oder das flachlegen der Nachbarin ist. Was uns von Dir, FuchurXM und ein paar anderen deutlich unterscheidet ist, dass wir uns unserer Widersprüchen bewusst sind und akzeptieren, dass es keine saubere Lösung gibt. Für Dich scheint das Zuziehen der Vorhänge ausreichend, damit Du nicht siehst, dass der Nachbar vor dem Fenster elendig krepiert. Was kotzt mich diese Birkenstockphilosophie an

Ha. Ihr dachtet schon, ich hab den Kahn verschrottet, richtig? Nein nein. Es hat nur immer, wenn ich in Kiel war aus Eimern geregnet. Und der Pallas steht draußen. Also habe ich einen Gartenpavillon gekauft und drübergebaut. Den hat dann der Sturm umgehauen. Dann kam Schnee. Dann kam Frost. Da macht das alles keinen Spaß. Aber heute war's nett, und ich hab mal den Motor aus dem Havaristen rausgeholt. Wer's nicht mitbekommen hat, mit ist bei 140 der Zahnriemen gerissen und ich habe aus meinem Schlachter einen Tauschmotor. Beim zweiten Mal geht das recht einfach, ich glaube beim dritten Mal (möge es das nie geben) mach ich das mit verbundenen Augen. Nun habe ich den Tauschmotor, der komplett überholt wird, auf dem Motorbock und den kaputten Motor am Kran quasi daneben. Und ich habe ein paar Fragen, vielleicht hat das ja schonmal jemand von euch gemacht: Meiner hat Klima, der Tauschmotor nicht. Ich muss also die Ölwanne tauschen, denn die hat die Halterung für den Klimakompressor. - Gibt's einen Trick, wie die Ölwanne abgeht? Ich habe alle 6er Inbusschrauben rundrum ab (das sind ja echt viele), hab sogar das Getriebe abgebaut und vorn an der Stirnseite noch zwei 10er Schrauben gelöst, weil ich dachte die halten das noch irgendwie fast...? Die bewegt sich absolut GAR nicht. Als würde sie von innen festgehalten. Hinten Getriebeseitig kann ich sie mit einem breiten Schraubendreher und einem Hammer leicht abhebeln, aber mehr geht nicht. Was mache ich falsch? - Ist der Rumpfmotor mit und ohne Klima vorn beim Rippenriemen der gleiche? Kann ich also alle Spannrollen (die kommen eh neu) vom kaputten auf den intakten Motor tauschen? Ich hab vorsichtshalber alles ausführlich fotografiert. - Empfiehlt ihr, wenn man schonmal Platz vorn hat, besondere To Dos? Neues Lenkgetriebe habe ich noch rumliegen. Ansonsten Rost beseitigen und sauber machen und alle Leitungen checken, entrosten oder tauschen? So sieht das da jetzt aus: - Gibt es Ersatz für die Kunststoffaufsätze von den Schaltköpfen? Diesen kleinen Koppelstangen, die vom Schalthebel am Getriebe rupfen? - Gibt es noch alle Kühlwasserschläuche und wenn ja, wo? Besonders die hinten am Motor, die zum Wärmetauscher gehen oder alles was direkt am Motor läuft würde ich tauschen, so gut komme ich da ja nie wieder ran! Fragen über Fragen. Und schaut mal, so sieht bei einem TCT ein gerissener Zahnriemen aus: Was für ein SCHEI** Aufwand 😄 Aber egal, es macht mir Spaß und ich habe kaum Zeitdruck, weil ich eine nette Leih-C-Klasse habe. Und heute ruft außerdem mein Chef von der Oldtimer Praxis an uns will einen "Warum tut er sich das an?" Artikel zum XM. Den soll er bekommen 😉 Also - es geht weiter. Ich freu mich über Anregungen, was ich alles tun kann. Besonders zur Ölwanne. Schönen Abend euch Sandmann

Da @irgendwer ja selbst möglicherweise Ungar ist (oder zumindest dort lebt) , wird er wohl wissen wo er tanken soll... die C6 Filterheizung ist nicht wie früher ein direkter, beheizter Widerstand - wie später beim motorgleichen LR Disco 4: https://www.island-4x4.co.uk/fuel-filter-housing-genuine-lr010416-lr045519-p-35222.html Wäre eine gute Nachrüstoption...

Du kannst mir mal die Schlüsselnummern HSN/TSN/VSN schicken, dann kann ich Dir die zulässigen Reifengrößen aus der KBA-Typdatenbank raussuchen. Da ist vermerkt, was ohne Eintragung gefahren werden darf, und was bei dem Typ mit einer Abnahme möglich wäre. Die HSN (Herstellerschlüsselnummer) ist bei Citroen die 3001 aus Feld 2.1. Die TSN (Typschlüsselnummer) sind die ersten drei Ziffern oder Buchstaben aus Feld 2.3 und die VSN (Variantenschlüsselnummer) sind die Stellen 4 bis 6 (wenn die TSN aus Zahlen besteht), bzw. 4 bis 8 (wenn die TSN aus Buchstaben besteht) auch aus Feld 2.3. Die jeweils letzte Ziffer ist nur eine Prüfziffer (Stelle 7 oder 9). Beispiele: 0603 5890143 HSN:0603, TSN:589, VSN:014, PZ:3 (VW Sharan aus 2004) 0999 AGE000107 HSN:0999, TSN:AGE, VSN:00010, PZ:7 (Mercedes E220T CDI aus 2007) Gruß Joachim

Gut, dass du mich schon zitiert hast.

Den Bildern nach muß die KW eine Umdrehung weiter gedreht werden, damit die Nockenwellen ungefähr auf Anbsteckposition kommen. Sicherheitshalber noch eine kleine Bemerkung: Falls die KW-Riemenscheibe defekt ist, und das ist sehr oft der Fall, ist deren Absteckung nicht mehr zuverlässig möglich. Die Absteckbohrung kann sonstwo sein...

https://www.zeit.de/gesellschaft/zeitgeschehen/2023-02/hanau-anschlag-eltern-heimat-rumaenien (scheint keine Pywll zu drohen) Ich habe Traenen in den Augen gehabt!

Dafuer das Du doch oft recht empfindlich bist, teilst Du ganz schoen aus .

Wenn die Reifen noch gut sind würde ich es drauf ankommen lassen. Die Prüforganisationen haben Zugriff auf umfassende Datenbanken mit allen aus Prüfersicht möglichen Reifengrößen. Regulär war 205/55 R15 wohl die Sondergröße (unter anderem) für den 2.0 16V. Heute ist sie ziemlich unüblich geworden. Massenware in 15 Zoll sind 195/65 R15 und 205/60 R15.

Alle? Zumindestens silvester hat doch einfach nur nachgefragt. Und ich kann die Frage nachvollziehen.

Wie vor einiger Zeit im TV ein Krimi mit "Schimmi", wo er am Ende in eine Gartenparty fährt. Erst mit Alurädern, der Crash mit Stahlfelgen und dann steht ein CX mit Alufelgen im Garten. Oder in einem französischen Film, wo während einer Verfolgungsfahrt die Metall- gegen Plastik-Außenspiegel getauscht werden (oder umgekehrt). Grüße Andreas

und wenn das Frühjahr naht die Erde zu riechen.

Ich les da was anderes.

Soll sie nicht. Pöbel soll sich zukünftig aus dem Straßenverkehr raushalten...

Hier vielleicht? Gruß Jens

Die meisten russischen Männer saufen so viel Vodka da hilft auch kein Viagra mehr.

Klamma auf Das war nur Teil drei, die anderen kann ich auf Wunsch auch übersetzen… Klamma zu

Torsten, da sagst du was. Er hat es nicht, dieses Hydractive. Ich hab nix gesagt. Manchmal bin ich in Gedanken zu sehr XM-verwöhnt.

Ich sagmal, normalerweise verdient die Ameise 1/3 vom Stundenlohn, der dem Kunden berechnet wird. Der Mitarbeiter hat aber hier vermutlich nix davon. Oder hat er das? Die werden doch mit jämmerlichen 20 Euro abgespeist. Da kann man sich nur totlachen. Ist hier jemand aus dem Business? Ich kenne den ein oder anderen Angestellten in anderen Berufsfeldern. Wenn die weiter qualifiziert werden, wollen die auch mehr Kohlen sehen. Wenn ich als Selbstständiger meine Lebenszeit verkaufe, habe ich am Ende des Tages ungefähr die gleiche Summe in der Tasche wie hier dem BEV-Fahrer für eine Stunde(!) berechnet wird. Ich hab gern 38€/h - nach dem Steuer- und Versicherungskram bleibt die Hälfte über. Eigentlich vielzuwenig. Wie soll sich denn da die LIDL-Kassiererin in der Miethütte ein schönes glänzendes klimarettendes BEV leisten können sollen?

Willkommen im Forum, Johannes. Das läuft hier immer so, wie im Sandkasten im nächstgelegenen Kindergarten. Der Zuschauer darf sich die glitzernden Steinchen eben selbst aussieben während die anderen Sandburgen bauen und zertreten. Freut mich, dass die Kiste wieder läuft. Hier sind unbestreitbar Kompetenzen versammelt. Zu Fragen/Anregungen/Schwierigkeiten findest du hier jederzeit eine hilfreiche Antwort. Bei sechs gewechselten Kugeln fehlen noch zwei. Unbedingt relativ zeitnah prüfen und/oder austauschen. Originale Kugeln nicht wegwerfen. Wenn gut, gibts noch Kohle. Wenn schlecht, auch. Gruß, Michaeal

Irgendwie könnte die Puppe auch Ulrich Wickert sein.

Na schick, dann haben wir jetzt drei übereinstimmende Angaben zu Champion, eine zu NGK und je eine zu Bosch / Eyquem.

MERKMALE BESCHREIBUNG Elektrodenabstand [mm]: 0,9 Anschlusstechnik: SAE Gewindemaß: M14x1.25 Schlüsselweite: 16 mm Gebindeart: Schachtel Zündkerze: 1-Masseelektrode Zündkerze: mit Flachdichtsitz Zündkerze: Kupfer-Mittelelektrode Gewindelänge [mm]: 19 Technische Informationsnummer: RC8YCL SB gerechte Verpackung siehe Stückliste: benötigte Stückzahl: 4 https://www.championautoparts.de/catalogue.html#fitment_id=4038&search_type=vehicle Mansons Angabe ist in diesem Fall korrekt. Ich dachte mir nur, Kontrolle ist besser.

Champion RC8YCL

Die Virtualbox musst du sehen wie einen zweiten Rechner. Das bedeutet sobald du die Virtualbox startest, aktivierst du den Zweiten Rechner. Der Hauptrechner läuft zwar noch im Hintergrund doch du kannst keine Dateien zwischen den Beiden hin und her schieben. Die Virtualbox kann jedoch USB Sticks erkennen. Ich arbeite mit der "VMware Workstation" darauf läuft WIN XP. Bei dieser Version der Virtualbox gibt es oben links den Reiter "Player" hier kann ich der Workstation USB Sticks zuordnen, die werden dann von WIN XP erkannt. Rüber bringen auf den Hauptrechner.. ich muss so verfahren: Vor den Deaktivieren der Workstation, USB Stick vom Rechner abziehen, anschliessend Workstation schliessen. Jetzt USB wieder anstecken, der Hauptrechner erkennt den Stick und die vorher gespeicherten Daten sind da.

Plus Zeit um die Gummischläuche in der näheren Umgebung des Bremsventils erst zu flicken, dann neu zu besorgen und später einzubauen. Nicht selten eröffnen sich bei Arbeiten im scheinbar unauffälligen Motorraum plötzlich weitere Baustellen weil die absolut dichten Schläuche bei der kleinsten Bewegung einfach zerbröseln...

Man wird wohl kaum nur den Gumminupsi wechseln wollen, vor allem, wenn das Heck sich nach dem Abstellen zügig absenkt... Bei meinem 22 ergab sich vorübergehend das Problem, an eine der Leitungsverschraubungen nicht heranzukommen, was mich bestimmt eine halbe Stunde gekostet hat. Bis ich bemerkt hatte,daß man die Leitung nicht am Bremsventil löst, sondern an ihrem anderen Ende auf dem Querträger.

hatte vor ewigen zeiten mal an irgendeiner vergaseranlage mit solchen köpfen zu tun. meine, das sind normteile, die gab's auch in "schön" - also innen messing statt plastik und mit haltefeder versehen. frag doch mal bei schoppe oder bath nach.

https://www.bxparts.eu/en/hydraulic-parts/148-95-579-468-damper-dust-guard.html

Ich mache es mir möglichst einfach: 1. Prüfen, ob ich das Teil tatsächlich habe und ob es in Ordnung ist, 2. PN mit Angebot. Öfters hab ich dann das Teil schon verschickt, während manche Spezis noch vermuten es vielleicht haben zu können, verkünden daß sie irgendwann mal suchen könnten, oder daß sie das nicht abgeben werden, oder anfangen Geschichten über ihre Töchter und Hubwagenheber zu erzählen.

https://www.der-postillon.com/2019/01/tempolimit.html

Ist es auch. In meiner Lehrzeit hatten wir ein Kundenfahrzeug mit Behindertenumbau, ZX 1,9D mit Schaltgetriebe, dem Besitzer fehlte das rechte Bein. Eines Tages sollte ich den Wagen vom Kunden zur Werkstatt fahren, der Chef versicherte mir daß man die Pedale trotz Umbau noch normal bedienen kann - bei seiner Beinlänge und Schuhgröße vielleicht... Ich mußte das rechte Bein über die Mittelkonsole in den Beifahrerfußraum hängen und dann zusehen wie ich die 20km mit Handgas und -bremse schaffe und dabei auch noch schalte...

Jeremy Clarkson sieht aus, als ob er am Vorabend zu viel Benzin getankt hätte. Dafür kann er nichts. Aber für seine Schwachköpfigkeit, die er für Humor hält, kann er sehr wohl etwas. Autonarren auf der ganzen Welt verehren ihn, weil er früher die BBC-Sendung „Top Gear“ moderiert hat. Das ist eine Weile her, der Sender hat ihn vor vier Jahren rausgeschmissen, nachdem er seinen Produzenten in einem Restaurant in Yorkshire vermöbelt hatte, weil der das falsche Essen bestellt hatte. http://www.taz.de/Die-Wahrheit/!5584517/