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Guten Tag, Entschuldigung, wieder, für die Verspätung. Ich habe keine Nachrichten gegeben, denn ich nichts Positives hatte. Die Domlager sind in Spanien seit Ende Dezember. Wie sind nach Madrid am 3. Januar geflogen und haben diese Domlager geprüft. Beide Hochdruckanschlüsse waren nicht konform. ISO waren zu tief, Citroën am Ende zu gross, denn sie haben mit ihrem Werkstatt nicht gut kommuniziert. Am Zentrum ist es OK. Die Federbeine passen gut. Wir haben Lösungen gesucht, damit wir die Domlager retten können. * Citroën Anschluss mit metal-gummi Dichtung (5280P9) : eine neue Teflon-dichtung. Wir haben diese Dichtung mit einem Auto (V6) geprüft : es ist dicht und gut. * ISO Anschluss ohne Dichtung : eine andere Teflon-Dichtung. Wir warten diese Dichtung sehr bald (diese Woche/nächste Woche). Wir wissen schon, dass mehrere Leute (und unsere Beta-Tester) vor Jahren ähnliche Montage genutzt haben, ohne Probleme. Sobald wir beide Lösungen validiert haben, wird der Hersteller die Domlager nach Frankreich senden. Hoffentlich bringe ich positive Nachrichten bald.

Das war in den letzten 50 Jahren noch nie ein Wald, sondern ein Industrieforst, der alle 20 Jahre abgeerntet wurde um daraus Amazon-Kartons zu machen. Zur Kompensation baut Tesla zur Zeit an anderer Stelle einen richtigen Wald auf. Die Tesla Straße 1 gibt es von Anfang an (2020), das ist nichts Neues.

Kann sein, muß nicht. Beweisen kannst du es nicht. Es ist deine Annahme oder Vermutung.

Lustig, aber auch wieder nicht lustig 😳 Heute Morgen geh ich aus dem Haus , auf dem Weg zur Arbeit. Der AX steht direkt vorm Haus. Ich wunder mich als erstes warum die Scheiben alle komplett von innen Beschlagen sind. Als ich näher komme sehe ich etwas schemenhaft, durch die beschlagene Scheibe auf dem Beifahrersitz . Ziehe am Türgriff, Tür nicht abgeschlossen. Verdammt ! Hat mein Sohn gestern den Knopf mal wieder nicht runtergedrückt . Kommt halt vor, ohne ZV. Mach die Tür auf und was sehe ich ? Da sitzt doch tatsächlich ein Obdachloser tief schlafend auf dem Beifahrersitz. Angesprochen trollte er sich zum Glück umgehend. Aber der Gestank im Auto !!! Erstmal alles grob mit Sakrotan-Spray gereinigt Und den Wagen jetzt erstmal mit offenen Fenstern und Glasdach auf dem Firmenhof stehen. Ich hoffe der Geruch geht weg . Sonst muss ich mit dem Nasssauger ran 🤦🏻 Meiner Frau darf ich das garnicht erzählen. Die hat eine extrem empfindliche Nase. Wenn die den Grund erfährt, warum es so komisch riecht, setzt die sich da nicht mehr rein.

Ich baue die Batterie gerade selbst zusammen. Die Zellen sind von EVE aus China (32 x LiFePo4 310Ah, 16 x LiFePo4 170Ah). Als BMS verwenden wir jetzt das JKBMS mit max. 600A Lade/Entladestrom. Geladen werden die Batterien mit 2 Fronius 15kW Wechselrichtern und einem Victron MPPT 450/100. Das Ganze ist dreiphasig aufgebaut und wird über 3 Victron Multiplus II 5000/70 auch notstromfähig sein. Auf dem Dach liegen bis jetzt 36 kWp. 4 weitere kW bastle ich gerade an die Südfassade dran (mit sonnenstandabhängigem Winkel). Die Batterien haben zusammen ca. 8.500,- gekostet (inkl. BMS, 70mm2-Kabel und Gehäuse). Gekaufte Batterien sind momentan natürlich noch sehr viel teurer. Das wird sich nach dem aktuellen Hype aber auch bald mal reduzieren. Da wir 2 E-Autos, eine Wärmepumpe, 2 Wohnungen und das Büro an einem Anschluss hängen haben, ist die Batterie so groß. Ein normales Einfamilienhaus sollte mit einer 5 - 10kWh-Batterie klar kommen. Gut gerechnet! Aus momentan ca. 64GW installierter PV-Leistung und 75GW Windkraft müssen innerhalb der nächsten 8 Jahre so ungefähr 250GW PV und 300GW Windkraft werden. Die dazu notwendigen, zusätzlichen EE-Anlagen sind für rund 400 Milliarden Euro zu haben. Das sind lediglich zwei Doppelwummse oder 8 Jahres-Budgets der Bundeswehr. In 8 Jahren. Mehr nicht. Sollte zu schaffen sein. Den Mehrverbrauch wird man bis dahin per P2G-Systemen vom Sommer in den Winter retten können. Und dann, mein Gutster, sind wir für lange Zeit klimaneutral und total unabhängig. Das wär's doch was! Martin

Wie kommst du auf international eingekaufte Billigprodukte? Selbst wenn Febi nicht selber herstellt sondern nur unter seinem Namen vertreibt, heisst das ja nicht zwingend, dass es sich dabei um mindere Qualität handeln muss.

Was lernen wir daraus? Es ist nicht per se der alkoholisierte Mensch oder der Mensch, der das alkoholisiert sein bei sich und anderen nicht ablehnt der, der aus dem Rahmen fällt und gefährlich wird oder werden kann. Es kann auch einer, der das alkoholisiert sein ansich ablehnt und das auch wie ein Veganer vor sich herträgt (»Woran erkennt man einen Veganer? Er sagt es einem«) aus dem Rahmen fallen und gefährlich werden. Worum geht es denn wirklich bei diesen Positionierungen?

Mensch Ebby, alter Schnellmerker .............

Wem gehört es denn? Dein Klugscheißermodus fängt an mir auf die Nerven zu gehen. Nochmal fürs Protokoll: Die AKW sind in der Vorprüfungsphase, die PiS will, das Volk nicht, schon gar nicht da wo gebaut werden soll (und ich weiß, wovon ich rede - lebe schließlich zeitweise dort) und der Wahlkampf läuft. Die Kosten für so eine Kiste auch. Wenn ich ( wie ich schon schrieb) durchs Land fahre & sehe wie die Erneuerbaren wachsen ( ENEA als bisher einziges EVU baut Windräder. Und das geht so: Was bauen die Deutschen ab? - nehmen wir. Was können wir neu kaufen? - nehmen wir. Wo stellen wir die hin? - da wo es lohnt. Baugenehmigung, Umweltprüfung, Abstand zur Siedlung? Das überlassen wir mal den Deutschen. In Konsequenz: bis eventuell Fundamente für ein AKW gegossen werden, ist das Ding schon Schnee von Gestern ( Inbetriebnahme wäre angepeilt für 2030+). aktuell läuft auf 3sat eine Doku über Greta. 👍

"Dabei setzen wir ausschließlich auf Produkte in Erstausrüstungsqualität." OK, sie sagen aber, dass auf Qualität geachtet wird. Allerdings auch: "Wir versorgen unsere Kunden ... mit den notwendigen Teilen für eine zeitwertgerechte Reparatur." DAS gibt dann doch zu denken 😂.

Geht klar. Ich drucke vier Stück am Wochenende. Gruß, Michael

Find ich korrekt von dir, dass du den Obdachlosen hilfst.

Der Sensor für die Temperaturwarnleuchte ist ein Schaltkontakt der bei einer definierten Temperatur schließt und damit den Stromkreis für die Warnleuchte schließt. Wie man damit eine Temperaturanzeige realisieren soll ist mir nicht ganz klar...

Die Federung wird nicht weicher wenn man die Höhe 1 oder 2 cm niedriger einstellt, die Federung schlägt nur schneller auf den Endanschlägen auf weil der Weg kürzer ist - was im Endeffekt dann wieder ziemlich hart wirkt. Umgekehrt wird sie auch nicht härter wenn man den Wagen minimal anhebt, allerdings geht es dann beim Ausfedern sehr zügig an den Endanschlag was das Fahrzeug ziemlich ungelenk rumhüpfen lässt auf Bodenwellen. Die vom Hersteller vorgegebene Höhe befindet sich ziemlich genau mittig zwischen den Endanschlägen der Federung, beim CX kann man das sehr schön sehen weil es tatsächlich in beide Richtungen mechanische Anschläge der oberen Querlenker bzw. der hinteren Schwingarme sind. Wenn alles paßt dann steht die "Zunge" des entsprechenden Bauteils genau mittig zwischen den Gummianschlägen.

Nein, er ist ein rechtsnationale Klimaleugner! https://www.psiram.com/de/index.php/Roland_Tichy Pfui! Aber eines teilt er mit dir, als Gegner der Energiewende, weiss er natuerlich am besten wie diese richtig funktioniert .

moin aus dem norden, ich habe mich gerade frisch registriert und stelle den neuerwerb citroen c5 tourer vor. er ist baujahr 2010, 80 tkm, den thp mit 156ps sowie schwarze lederausstattung und (selten) das panoramadach. jalousie funktioniert sogar. farbe ist, na ja, grau. auf den bildern im netz schimmerte er etwas bläulich, sah eigentlich aus wie ein dunkelblaumetallic. aber vor ort war ich so mit dem abarbeiten der prüfliste beschäftigt das die farbe in den hintergrund geriet. habe ich ehrlich gesagt erst zu hause gesehen. natürlich habe ich jahrelang den thp erforscht, schlagt mich jetzt bitte nicht, aber ein diesel kam nicht in frage und der 120ps schnullimotor auch nicht. bin ja eigentlich peugeot fahrer, mein 406 break 132 ps ist von ´98 und seit 2005 in meinem besitz und hat erst 205 tkm, läuft und bleibt. der tourer ist für´s frauchen. vorher hatte sie schon 106, 306 und 2008. eigentlich ist der 406 ja schon gut gefedert und gut zu meinem lädiertem rücken, aber der c5 ist da natürlich eine ganz andere liga. wie hatten mal vor 1 jahr einen total zerkratzten beim örtlichen zu probe gefahren, da war mir klar das so was mal auf den hof kommt. aber leider war der wagen so zerhämmert von einem senior das die frisch lackierte beifahrerseite schon wieder zerschrammt war. ich habe noch nie ein auto mit so vielen spuren gesehen, selbst auf dem dach gab es rillen. der thp ist ja wohl nicht gerade ein munteres kerlchen, er lädt regelrecht zum entspannten schweben ein. man fährt eigentlich vom start an "völlig losgelöst von der erde", wie peter schillig es einst besang. ich lese hier schon eine weile mit und freue mich auf den regen austausch und natürlich auf wenig problemchen. andreas

Fuer wen sind diese eine Gefahr?

Es reicht natürlich nicht über den Winter, ist ja auch keine Inselanlage. Wir müssen zwischen Mitte November und Mitte Februar ca. 8.000 kWh dazukaufen, in der übrigen Zeit max. 1.000 kWh. Das ist ca. 10.500,- pro Jahr billiger als vorher mit einem Dieselauto, einem Benzinauto, Öl-Heizung und ohne PV-Anlage. Die Anlage wird sich daher in ca. 5 Jahren amortisiert haben (viel Eigenleistung). Um ganz autark über den Winter zu kommen, müsste die Anlage ca. 250 kWp haben. Von März bis Oktober wären dann allerdings über 200MWh zum Einspeisen übrig.

Ja, schrieb ich doch! Vorarbeiten - PiS Regierung! Manchmal denk ich in diesem Forum, es gibt Beißreflexe. Ein Reizwort genügt & den Rest zu lesen, schenken wir uns 👏

Schmale Blende ohne Anzeige: Breite Blende mit Kühlwasserthermometer: Breite Blende mit Digitaluhr:

Danke, sehr interessant.

Mit dieser Riesenkiste kommt man mit 200W kaum vom Fleck. Für das Radl gilt nicht die allgemeine Beschränkung auf 50 km/h innerorts. Du kannst also auch 100 fahren, und das wäre OK. Alles andere - Tempo 30, Spielstraße, Radweg uswusf - da darf man nur so schnell fahren wie gefahren werden darf.

Ich überlege noch. Vielleicht nehme ich einfach den Halter des Heizkörpers. Grüße Andreas

https://www.bz-berlin.de/archiv-artikel/50-dinge-die-in-berlin-immer-funktionieren

ja eben genau deswegen. Die Kölner können Karneval. Berliner gerüchtemässig eher nicht so. In Berlin können sie dafür aber andere Sachen gut, z.B. .......... (Mist, jetzt fällt mir grad nix ein, bitte ergänzen) ?

Es gibt dieses Nutzfahrzeug auch mit Kette: https://bayk.ag/produkte/bring-das-agile-cargobike/

Tja, das ist die Werbungswahrheit. Mach das mal in der Realität. "Profis können eine Stunde lang eine Dauerleistung von 400 bis 450 Watt erbringen, Normalos 170 Watt." Jetzt nimm mal die 170W und versuch das zierliche Gefährt auf dem Bild damit zu bewegen. Ich hab da so meine Zweifel das das funzt.

Hier klingt das anders: https://www.golem.de/news/free-drive-schaeffler-baut-kettenlosen-antrieb-fuer-e-lastenraeder-2302-172019.html

Gutes Stichwort, habe gerade diese Doku nebenbei angeschaut: https://www.youtube.com/watch?v=TdZ0dlUhIC4 Wer mal über den Telerrand schauen möchte...

das Kochen (von Lebensmitteln) mit VerbrennerKfz-Abwärme kann die obengenannten Probleme lösen. Im Netz gibts viele leckere Rezepte und Anleitungen. Wenn man dann noch als nicht-Veganer das Fleisch vom Strassenrand nimmt (Roadkill-Grilling) ist das doch total nachhaltig. Man könnte auch die Routenplanersoftware anpassen, das wählt dann die passende Strecke um bei Ankunft das Eichhörnchensteak oder den Igelrollbraten rare, medium oder durchgebraten zu geniessen. https://www.gourmet-blog.de/experimentelle-zubereitung-kochen-unter-der-motorhaube/

Wir sind der Pionier im freien Ersatzteilmarkt. febi bilstein ist eine Marke der Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG Um im freien Ersatzteilmarkt zu bestehen, wird immer international und billig eingekauft. Jeder kann eine GmbH + Co. KG gründen, dann einen Namen als Marke erstellen, dazu Verpackungen herstellen, international einkaufen und das in die Verpackung klingeln. Welchen Qualitätsstandard muss man dazu gegenüber einem Hersteller erfüllen ? gar keinen. Hier muss man den Qualitätsstandard vom Hersteller erfüllen, sonst bekommt man von Cit den Auftrag entzogen. Von Febi hatte ich mal ne Koppelstange, hat nach 2 Wochen geklappert. Hatte dann gleich ne Febi Allergie.

hab ja nicht gesagt das der motor eine lahme krücke ist, also ok - gesagt, getan. frauchen und ich waren vor kurzem ein stück auf der autobahn, es herrschte wenig verkehr und leichter rückenwind. ich sagte: wenn nicht jetzt, wann dann? also hebel on the table wie es in der seefahrt so schön heißt. sie hatte das handynavi zum mitplotten der geschwindigkeit in der hand. bei tacho 210 im 5. gang war schluß, in echt waren es 200. den 6. gang konnte ich nicht testen, verkehr wurde mehr und strecke war zu kurz. ich meine im schein steht vmax 205. nun hat er ja in 13 jahren erst 80 tkm auf der uhr, zuverlässig prüfen kann ich das nicht, aber zustand von sitz, lenkrad, pedalerie und einstieg passen eigentlich dazu. er bekam mit der 2. tankfüllung liqui moly injektionreiniger, mache ich beim 406 auch ab und an. ob es hilft weiß ich nicht, schaden tut´s aber auch nicht. evtl. hätte man den selben effekt wenn ab und zu das teure super reinkommt. vlt. muß ich ihn noch ein bisschen "einfahren". das gefühl mag subjektiv sein, aber ich meine der 406 geht flotter. da hilft wohl nur mal messen der elastizität, 60 - 100 und 80 - 120 km/h. zur farbe: dieses grau ist nicht gerade eine lebensbejahende farbe 🙂 zum glück sieht man es nicht wenn man drin sitzt. die meisten angebotenen im netz sind schwarz und weiß, viel auswahl gibt es nicht. in silber macht er eine gute figur wie ich finde. aber nun ist es so wie es ist. andreas

hätte hätte keine Fahrradkette... Ein E-Lastenfahrrad ohne Kette aber mit Tretkurbel.. ist das jetzt sinnvoll, bin mir da jetzt nicht ganz sicher. Wenn der Akku leer ist wird das Dickschiff auch mit Treten nicht mehr vorwärts kommen und wenn Strom im Akku ist warum dann noch die Alibi-Tretkurbel.... Vermutlich gibts ohne Kurbel keine Förderung und das Mittreten ersetzt den Besuch im Fitnessstudio... E-Lastenräder: Schaeffler produziert Fahrzeugflotte mit Antrieb ohne Fahrradkette | nn.de

Bei der Aufarbeitung müsseen auch Fälle wie dieser betrachtet werden, damit die Gefährlichkeit nicht vergessen wird: • Frau arbeitet als Pflegerin • Ehemann ist Skeptiker und verbietet ihr die Impfung • Sie ist die einzige Versorgerin der Familie und geht daher krank ins Pflegeheim – mit gefältschem Impfpass • Sie steckt 11 Heimbewohner an, von denen 3 sterben • Ihr Mann stirbt schließlich ebenfalls an Corona https://taz.de/Corona-Ausbruch-im-Pflegeheim/!5914137/

Was man bei einem Blick in die Schaltpläne bestätigt bekommt. Da hilft auch etwas Glück nicht.

Zieh doch einfach mal den Stecker vom Temperaturfühler ab und schließ das Thermometer provisorisch im Motorraum an, du wirst mit größter Wahrscheinlichkeit feststellen das es funktioniert wenn du den Motor laufen lässt.

Ich will keine Fußhupe 😎 Wenn Räuber im Grand Picasso sitzt, hat er noch 5 cm Kopffreiheit (Laga immerhin mehr) und auf längerer Reise muß er schon ein bisschen Platz haben. (Die „7 Pfoten“)

Gute Ciitroen-Werkstätten im Raum Mainz-Bingen-Alzey habe ich noch keine gefunden.Der frühere Meister vom Höptner war eigentlich ganz gut aber das ist alles schon sehr lange her.Der Ingelheimer ist auch nicht mehr das Gelbe vom Ei aber die alte Frau Höfinghoff ist/war eine ganz Nette.

Bin heute mal fremd gegangen, bzw. gefahren. 👆😜

Oskar scheint schon deutlich seniler als Biden und Sara hat gelernt, Dementen widerspricht man nicht.

Eher kaputte Schwingarmlager...

Steinkult, bleib einfach mal daheim und gieß die Blumen oder spreche mit denen. Du kannst dann die vertrockneten Reste nach 1 Woche in den Biomüll kippen. So bleibt uns einiges erspart. Wieder zur Sache : Der Y 3 hat ja nur 1 Hydraktivventil vorne, wenn ich das richtig sehe ....... und es schaltet tatsächlich wieder ab, mir ist das die Jahre davor nie aufgefallen, nichtmal beim Lichtmaschinenwechsel und das verwirrt mich zusätzlich. Die Batterie hab ich ja schon öfter mal abgeklemmt gehabt. Mich hat die Woche jemand früh hingewiesen das bei mir ein Licht brennen würde am Auto, ich hab dann aber nix mehr gesehen später -war wohl schon zu wenig Strom auf das Kiste. Momentan ist alles ruhig, die Innenbeleuchtung, der Blinker ruht brav. Also fahre ich und nehme eine 2. Batterie mit und klemm halt am Hotel die Batterie ab. Am Mittwoch mehr dazu. Danke an die Kollegen mit sachlichen Hinweisen... Grüße Rü

So würde ich das auch sehen. Siehe Torsten.

Die Anlenkung geht ja nicht direkt sondern ist über die Federn die so Affenklammerartig aussehen gesteuert, wenn ein Gleitstück schwer geht oder auch die Federn nicht richtig an den Nasen in Position sind, dann verfälscht es das Ergebnis.

Das hast Du jetzt von deinem vorrauseilendem Gehorsam, nicht nur das Du bei den Freiheitskaempfern hier unten durch bist .... Ich warte bis mich ein Sherrif dazu auffordert. Kostet nur 10 Euro, aber so haeufig wie ich kontrolliert werde, ist der Markt hoffentlich verlaufen. Der Neue gilt ja auch nur 15 Jahre und es steht drauf. Da kann man nicht mehr doof tun ...

und jetzt noch die richtigen Sitze und ordentliche Reifen, dann wäre die Ente perfekt 😉

Mach ich genauso. Ich habe Regale voller Neuteile gebunkert. Obwohl ich mich nicht als Liebhaber bezeichnen würde (zumindest nicht von Fahrzeugen). Aber wegen ein paar Euro was zurückschicken und neu zu ordern fiele mir dann doch nicht ein.

Riesen Dank an Icksemm (Thilo)!!!!!!!!! Bis jetzt hatte keiner heraus gefunden wieso mein Auto wirklich ruckelt, obwohl man an der Stelle gearbeitet hatte. So wie es jetzt aussieht hat Thilo den Fehler nach paar Minuten gefunden. Eine Membrane der Swirldose war gerissen. Wurde von Ihm gleich getauscht. Ladedrucksensor wurde noch gereinigt. ( Wird ausgetauscht die 50€ tun nicht weh) Super tolle Einführung in Lexia. Nachdem ich bei Thilo weg bin, kein ruckeln mehr beim Auto bis jetzt, super durchzug. Werde weiter berichten die Tage wenns kälter wird, ob es dies wirklich war. Riesen Großes Lob und Danke an dich. Mehrere Werkstätten (3 Vertragswerkstätten und 4 freie) sind hier nicht drauf gekommen, obwohl die Unterdruckschläuche schon mal repariert worden sind. LG Jürgen

Hallo Harald, die sitzt unter der Motorhaube rechts neben der Batterie ... ist (wie soll´s anders sein ;-) die kleine gelbe 20A Sicherung, die gaaaanz rechts hinten sitzt ... mit großen Händen und dicken Fingern fast kein Rankommen ;-) jaaaaa ... dank diesem Forum blieb mir auch schon ab und zu der Werkstattbesuch erspart und mein Auto ist nicht ganz so fremd für mich als Frau GRINS Liebe Grüße Andeni