Bestenliste

Ich fürchte das ist eine Aufgabe der selbst deine Blase leider nicht gewachsen sein wird…

Nicht ganz... Der Dämpfer ist eine Einheit, die als Ganzes in die Kugel eingeschraubt wird. Hier in eingebautem Zustand: Und hier herausgeschraubt: Die Kugel hat ein Innengewinde, in welches die Einheit eingeschraubt wird. Zerlegt sieht ein Dämpferelement so aus (hier eine ganz alte Version noch ohne Bypass, dafür mit kleinen Abstands-Scheibchen): Wer sich wundert, warum die Federkugel durchsichtig ist: Ich hatte für einen Prinzip-Demonstrator eine originale Kugel sowie einen Federzylinder exakt ausgemessen, im 3D-Programm nachkonstruiert und als transparente Stereolithographie-Teile drucken lassen: So sieht das Ganze zusammengebaut aus:

Die Wagenknecht gestern Abend bei hart aber fair auf die Frage warum sie nie Russland zum verlassen der Ukraine aufgefordert hat. "Weil die Welt ist wie sie ist". Ja, aber wenn man noch mehr Waffen liefert, dann ist doch die Welt auch so wie sie ist 🤔 Es kam auch heraus das sie von der russ Botschaft für Demos gegen Waffenlieferungen unterstützt wird.

https://www.rnd.de/politik/warum-sahra-wagenknecht-eine-gefahr-fuer-die-demokratie-in-deutschland-ist-X6HYR7QBSNBEXOUXFOLYDU63TI.html?

Aha! Coole Idee! Bitte wirklich dringend den Hinweis, wann, wo und wen wir Wahlberechtigten in Deutschland wählen müssen/können, damit durch dessen Wahlsieg Putin sofort alle Truppen aus der kompletten!! Ukraine abzieht und nie wieder kommt. (hat er sich ja schon mal nicht dran gehalten) Für den Frieden sind wir hier alle (und übrigens GANZ SICHER ALLE UKRAINER! Wir hier sind nämlich ALLE nicht seit über einem Jahr 24/7 in Lebensgefahr u in nem Kriegsgebiet und können leicht rumjammern!) Bitte also dringend Info, wie wir hier aus unserem friedlichen Deutschland heraus den bombardierten Ukrainern durch ne popelige Wahl weiterhelfen und sie retten können. Dyakooyo! Slava Ukraini! 🇺🇦

Sorry, ich hatte ich mit so etwas gerechnet, wollte den potentiellen Interessenten aber nicht die Hoffnung nehmen. @schwinge, bin gespannt auf den ausführlichen Bericht. Zur Info an alle: Ich werde mein Projekt jetzt mit neuem Elan wieder aufnehmen und setze Euch in Kenntnis, wenn ich erste Resultate vorweisen kann. Viele Grüße Henning

😂😂😂 ...und ich lache nicht MIT dir.

Ein Foto für den passionierten Patinafan:

Ist der Auspuff beim V6 so billig? Und mal ganz ehrlich, ca. 99% der C5 I V6 sind schon seit langem in erbärmlichem Zustand als großes billiges Auto weitergereicht und immer irgendwie durch die HU geschummelt worden. Hätte mich zu meiner Werkstattzeit jemand mit diesen Informationen angerufen dann hätte ich - je nach aktueller Auslastung - entweder darum gebeten mit dem Wagen vorstellig zu werden oder auch ein 2500€-Abwehrangebot abgegeben. Als Werkstatt kann man es nicht einfach irgendwie hinmurksen sondern muß ordentlich reparieren. Und bei den allermeisten C5 I V6 reicht dann eine A4-Seite meist nicht für den Kostenvoranschlag um erstmal das nötigste zu machen. Daß es Ausnahmen gibt streite ich nicht ab, aber die sind selten. Und wenn man sich lediglich telefonisch nach einem Preis erkundigt ist die Motivation der Werkstatt sicher nicht die größte irgendwas zu kalkulieren.

Naja, wenn man nur die Aussage als solche betrachtet und die Verfasserin und deren Intention mal außer Acht lässt, ist diese leider richtig. Vergewaltigungen sind bekannte Kriegsstrategien. Frau Wagenknecht schien aber implizieren zu wollen, dass es beide Kriegsparteien im jetzigen Krieg gleichermaßen tun. Das ist aber widersinnig (Ausnahmen bei gestörten psychopathischen Menschen gibt es immer), da das Ziel einer Kriegsstrategie die Unterwerfung des angegriffenen Volkes ist. Diese Strategie also am eigenen Volk zu benutzen ist sinnlos. (Und jetzt bitte nicht wieder mit der Unterdückung der Menschen in den Ostgebieten seit 2014 kommen, außerdem gibt es dazu durch die UN null Belege). Frau Wagenknechts Antwort "weil die Welt ist wie sie ist" finde ich viel entlarvender. Es ist die Akzeptanz sämtlicher Gegebenheiten. Aus ihrer Sicht wohl nur die Akzeptanz der Unumstößlichkeit Putins bzw. seiner Handlungen. Sie sucht nur nach Veränderungen auf der anderen Seite u vergaloppiert u ver(b)rennt sich total. Folgt man der Aussage, dass die Welt ist wie sie ist, ist das ein Totschlagargument (schwierige Wortwahl) für ALLES. Es muss nicht mehr über Waffenlieferungen, Selbstverteidigung, Täter und Verhandlungen philosophiert werden. Talkshows fallen dann auch weg, weil überflüssig. Das hat dann jede Seite hinzunehmen. "Die Welt ist wie sie ist" könnte übrigens auch jeder 2. Moskauer u fast jeder Bürger Russlands außerhalb der größeren Städte gesagt haben, wenn man sich Interviews mit Russen (von Russen) im Internet anhört. Das ist eine russische, traurige u resignierte Denke. Aber leider wird sogar diese immer mehr ersetzt durch vermehrte Zustimmung zum Angriffskrieg aufgrund von Falschpropaganda.

https://www.watson.ch/spass/leben/338282361-macgyver-waere-stolz-28-kreative-wege-sein-auto-zu-reparieren

Fällt ein Stein in den Rhein beißt keiner an 😘

Gut daß wir das jetzt wissen.

Oha, da hat aber gerade der Blitz dem Drachen das Gebälk etwas verräuchert.

darf ich fragen, worin DAS ausländerproblem denn besteht und wie eine von der mehrheit der bevölkerung getragene politische LÖSUNG denn aussehen sollte?

War auch schwer, weil sie nicht aufhörte zu reden und deswegen dreimal fast rausgetragen werden musste. "Es wird immer vergewaltigt im Krieg". – Nein, "es" wird nicht vergewaltigt, die Russen vergewaltigen!

Kleine Erinnerung: Putin ist als Oberbefehlshaber für sämtliche Taten verantwortlich.

https://www.leboncoin.fr/voitures/2307609381.htm Mein Traum XM.

Da schreibst du an anderer Stelle, was du alles so liest und davon hast du nix mitbekommen? https://www.zdf.de/nachrichten/politik/putin-mh17-abschuss-ukraine-100.html oh, verdammt, das ist ja ÖM…

Arme Wurst.

Ich sehe nicht, was diese Geschichte mit Vorurteilen gegen Citroen zu tun hat? Es scheint sich hier schlicht um ein Fahrzeug zu handeln, das ein paar Reparaturen nötig hat. Mir ist auch noch kein negativer Kommentar zu meinen Fahrzeugen begegnet - ganz im Gegenteil. Ausser von einem Bekannten, da liegts wirklich an Vorurteilen, aber das ist in Ordnung. Muss ja nicht jeder alles mögen müssen. Jagut. Mit einem tropfenden Auto zur HU fahren. Und dann noch mit braunen Bremsleitungen und Löchern im Auspuff dazu. Von irgendwas wird er schon ne Ahnung haben, sonst wäre er kein Prüfer. Und die Tröpfelei ist ihm ja auch aufgefallen. Du beziehst dich vermutlich eher auf die Empfehlung, die Kiste verschrotten zu lassen. Stell den halt mal der Werkstatt vor, und lass die mal über alles drübergucken. Und zwar die akut bemängelten Dinge und auch ein bissel ringsrum, was demnächst noch so anstehen könnte. Nur so lässt sich sinnvoll entscheiden, wie weiter zu verfahren ist. Gruß, Michael

So, jetzt kann ich das Thema für mich schließen. Ich habe den Tipp aufgegriffen und war beim Autohaus Behn. Und ja, die weite Anfahrt hat sich sehr gelohnt. Zunächst einmal war der gesamte Kontakt extrem angenehm, Incl. Bahnhoftransfer und Rückgabe am späten Samstagnachmittag. Das ist toller Service! Zudem: Das Problem - oder besser die Probleme wurden erkannt und behoben. Was war los? 1. Unterschiedlicher Druck auf den Radkugeln links/rechts (jeweils vorn und hinten). 2. Radkugel hinten links komplett defekt. Vermutlich Hauptverursacher des Problems. Sobald das Auto in den Sportmodus schaltete, fuhr der Wagen hinten links ohne Federung. 3. Härtereglerventil schwergängig / hakend. Symptom: "Verhärtung" über die plausible Sportpause (z.B. nach schneller Kurve) hinaus. 4. Höhe vorn zu hoch eingestellt. Alle vier Probleme wurden zu einem m.E. wirklich fairen Preis behoben. Zudem wurden die Knochen geschmiert. Resultat: Er federt wieder perfekt. Naja, so perfekt wie es ein C5 III eben kann. Aber ich schwebe persönlich gerade auf Wolke 7. Vielen Dank ans Forum für den Tipp - und noch größeren Dank nach Melle!

Man muss auch Mal ein wenig kreative an die Sache rann gehen .😉

Vielleicht hat der eine oder andere überlebt, aber sonst eher Container. Vielleicht dürfen sie als C5X weiterleben Die gehörten einem Citroënsammler, der sich mit den Behörden anlegte. Die Autos wurden unachtsam von seinem Grund entfernt und in einer Halle zu Auktionszwecken zwischengelagert. Unmittelbar vor Autkionsbeginn zahlte er die Strafe und fällige Miete für die Auktions-Lagerhalle. Dann brauchte er Platz zum Abstellen und sie landeten dort bei der Werkstatt (der Besitzer ist ein Kenner der Materie und schraubt an allen Hydros von CX bis C5). Was dann aber definiv weiter geschehen ist und die dann folgenden Umstände, das weiß ich nicht. Ist aber alles schon ein paar Jahre her.

Ja, ist schon krass, wie die Linke sich entwickelt hat. Anfänglich (in den ersten Jahren) habe ich damit geliebäugelt, sie zu wählen und hätte sie noch vor 1,5 Jahren lieber in einer Koalition im Bundestag als der FDP gesehen. (Wenn's gereicht hätte) Die Regierungsbildung in Berlin dürfte ggf. durch die neuesten Entwicklungen in der linken Partei auch im Eimer sein, auch wenn man Landtags- bzw. Kommunalpolitik differenziert sehen muss. Kann sich Berlin wahrscheinlich doch auf nen schwarzen Bürgermeister freuen. Herzlichen Glückwunsch! Edit: 20.00 Uhr, tja, hat sich wohl bestätigt.

Da stehen dann 3 Fundis der Grünen vor der Tür. Bewaffnet. Mit einer Kombizange und einem 100g Hammer. Die bauen die Anlage dann ab und nehmen sie mit. In Deutschland hat alles und jedes einen großzügigen Bestandsschutz. Keine Panik !

Und was empfehlen die "Feministinen" da? Duldungsstarre? Ich weiss das jeder Mensch seine irrationalen Seiten hat, aber sein Anliegen so zu verraten, indem man als Ikone der Frauenbewegung mit so jemandem zusammen auftritt, ist schon harter Stoff. Die Amis haben gefoltert! > Ach es wurde schon immer gefoltert. Ausserdem haben die Russen auch schon gefoltert. Zivile Opfer beim Irakkrieg? >Ach nicht so schlimm im Tschetschenienkrieg und der Ukraine sterben auch ganz viele Zivilisten. Was ein aermlicher "Pazifismus"!

Murmel, Murmel, flüster, verschwör 😂 Mund weil die so dilettantisch sind gehen alle Versuche Dissidenten im Ausland (mit Novistok/ nuklear) zu vergiften - oder anderweitig zu beseitigen - schief.

Ich wäre ja dafür, erst ein Bier zusammen zu trinken (oder gleich zwei) und sich dann zu vertragen.

Mein Xantia hat über 550.000 km gelaufen, und ich hab die Schweller instandsetzen lassen (ich selbst bin kein guter Schweißer, das durfte jemand machen der wirklich gut darin ist). Kostenpunkt 4.000,- Euro. Weil: Für 4.000 Euro bekomme ich keinen anderen Wagen, der auch nur annähernd so toll ist.

alter Glückspils ..................

dein problem besteht darin, es immer von der ungünstigsten seite zu betrachten. mietwohnung über mir: alte gastherme gegen brennwert getauscht. teilepaket incl. abgasröhre sowie einen maßgefertigten edelstahlaufsatz (holzabgas muss deutlich über dem gasein-auslass liegen) knappe 4000€. dazu 22 arbeitsstunden (waren wg. der schonsteinarbeiten voll angemessen) ein angebot lag bei 7500€, den hab ich gefragt, ob er mich verarschen will. wenn eine aktuelle WP nur 50 grad bringt und das bei zu kleinen heizkörpern nicht reicht, sind diese angeblichen energiesparheizkörperpropeller wirklich hervorragend geeignet, dieses defizit auszugleichen. dann sind die aktuellen pumpen auslaufmodelle, die nachste generation mit dem deutlich umweltfreundlicherem kältemittel propan (kühlschränke laufen seit vielen jahren schon damit) ist längst marktreif und liefert vorlauftemperaturen, die fast kein mensch mehr braucht. nachbar hat "klassisch" umrerüstet, monate auf angebot 3 mal so lang auf fertigstellung grwartet, förderung kassiert und trotzdem 22k draufgelegt. monoblöcke darf jeder selbst aufstellen, auf förderung hab ich geschissen, lediglich mit 4 wochen lieferzeit zu kämpfen gehabt. pumpe, speicher und sonstiges kam auf lediglich unter 6k. ok, kann man nicht ganz vergleichen, da meine pumpe weniger leistung hat. allerdings sieht die kalkulation fürs mietshaus, welches dann deutlich mehr fläche hat auch nicht viel anders aus, es werden knappe 8k. anbei eine anekdote aus der welt der fachleute (mein sohn ist gelernter und in dem bereich aktiv) monoblöcke bieten wir gar nicht erst an, verdienen wir zu wenig dran. den kunden gegenüber wird das dann mit den argumenten,"haben wir nur ärger mit, grantie und so, kaufen sie besser was anständiges" rübergebracht. völlig ernstgemeinter tip: bevor du einem gewerblichen fachman was glaubst, schau mal in der tube rein, da findest du zu dem thema jede menge, was tatsachlich geht, erfahrungswerte ebenso wie reinfaller. letzt ein viedeo gesehen, wie leute einfach auf dämmung gesch... haben und mit pv und wp trotzdem noch energiekosten drastisch gesenkt haben. mein haus ist übrigens mindestens 7 mal so alt, wie eins aus den 50ern, trotzdem kam ich mit unter 50 grad vorlauf hin. freilich gehts auch schlimmer. aber heute noch auf einfachverglasung zu bestehen, ist etwa so, wie noch einen 280er mit vergasern als kostengünstiges alltagsauto benutzen zu wollen.

Hähä... 😁👆🏻 Reagiert wie erwartet, was? Manches ist so vorhersehbar!

Die Produktion im Werk Rennes (Ami/Dyane/GS/BX/Xantia/XM) erfolgte unregelmäßig auf dem Kleinserien-/Pilotband und begann als Vorserie schon im September 2004, dieser 1. C6 als 3.0 Benziner war für Präsident Chirac bestimmt: https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/en-images-jacques-chirac-et-les-automobiles_676780#animatedModal https://www.auto-forever.com/voitures/citroen-c6/ siehe "Lieux et chiffres de production". und noch: https://www.gqmagazine.fr/pop-culture/article/jacques-chirac-fan-absolu-de-citroen Beste Grüße aus Wien

Ich bin auch dafür einfach so weitermachen wie bisher. Das hier erinnert mich etwas daran:

1.8 16V und das Problem ist gelöst.

Entweder Du zahlst wenig Miete oder er verscheisert dich.

Die Ummantelung lag nicht richtig.

Die Frau hat einen Dachschaden....

Andreas, konnte dir keine PM senden. Hast Email. Gruß, Michael

"Beobachter weisen darauf hin, dass die Russen, wenn sie es selbst gewesen wären, natürlich eine falsch Fährte hätten legen müssen, damit der Verdacht nicht auf sie fällt. " Die Russen brauchen keine falsche Fährte legen die sagen einfach wir waren's nicht.

Chuck Norris würde es auch nicht machen 😉

https://taz.de/Wagenknechts-Friedensbewegung/!5915750/

Bittesehr. Viele Grüße Fred Hauptmerkmale des Fahrzeugs Produktlinie ZX Organummer (DAM) 05478 CA 1 0213 Datum Garantiebeginn 01.01.1990 Motorseriennummer 10 FS4A 1124821 OPB Z00D Allgemeine Informationen PRODUKTART PRIVAT FAHRZEUG HANDELSMARKE/AGGREGATTYP CITROEN PRODUKTREIHE ZX KAROSSERIEFORM LIMOUSINE 5 TUREN AUSTATTUNGSVERSION AVANTAGE MOTOR EINSPRITZER TU3M KRAFTÜBERTRAGUNG BVM5 4X2 TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE STOFF IONA "X2" FARBE INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE "FZ" GETRIEBE (MERKMALE) STANDARD BVM MA MOTOR (TYP) TU/TUD MONOGRAMM MONOGRAMM ZX Charakteristik des Fahrzeugs AUSTATTUNGSVERSION AVANTAGE TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE STOFF IONA "X2" FARBE INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE "FZ" GETRIEBE (MERKMALE) STANDARD BVM MA LENKUNG OHNE SERVO-LENKUNG Versorgung-Motor VARIANTE IN VERBINDUNG MIT EINSPRITZUNG MONTAGE BOSCH MOTOR EINSPRITZER TU3M ZÜNDUNG ELEKTRONISCHE ZUNDUNG EINFÜLLSTUTZEN KRAFTSTOFF TANKKLAPPE MIT SCHLOSS ZYLINDERBLOCK (MATERIAL) ZYLINDERBLOCK ALUMINIUM KRAFTSTOFF BLEIFREI BENZIN 95 QUALITÄT A/B/E/E+ ABGASENTGIFTUNG (MOTOR) ABGASREINIGUNG MOTOR HÖHER USA 83 Z BENZIN MOTOR (TYP) TU/TUD KARTALYSATOR 3 WEGE KATALYSATOR VORSCHRIFT 70/551 (KRAFTSTOFFLECK) MIT RÜCKSCHLAGVENTIL REGELWIDERSTAND MIT RHEOSTAT VENTILATOR 1 VENTILATOR 1 STUFE BENZINDAMPFRÜCKFÜHRUNG BENZINDAMPFRUECKFUEHRUNG UNGESTEUERT Getriebe Antriebswelle KRAFTÜBERTRAGUNG BVM5 4X2 GETRIEBE (MERKMALE) STANDARD BVM MA DICHTUNG RADSEITE DICHTUNG RADSEITE GE86 DICHTUNG ACHSANTRIEBSSEITE DICHTUNG DIFFERENTIALSEITE GI69 REIFEN (ABMESSUNGEN, TYP) REIFEN 165X70X13 T MONTIERTE RÄDER RAD 5 ZOLL RAD (TYP) MONTAGE STAHLRAD 2 Aufhängung, Lenkung, Bremsen ANTIBLOCKIERSYSTEM OHNE RAD-ANTIBLOCKIERSYSTEM STABILISATORSTANGE HI STABILISATORSTANGE HINTEN 19 LENKSÄULE VERSTELLBARE LENKSAULE LENKUNG OHNE SERVO-LENKUNG STABILISATOR VO QUERSTABILISATOR VORN DURCHM 24 ANTRIEBSSCHLUPFREGELUNG OHNE ANTI-SCHLUPF BREMSENTYP BREMSSCHEIBEN NICHT BELUFTET VOR/BREMSTROMMEL HINT BREMSKRAFTBEGRENZUNG OHNE BREMSKRAFTREGLER ANTIBLOCKIERSYSTEM (FUNKTIONSWEISE) OHNE ABS Karosserie Ausstattung HUPEN STANDARD HUPE EINFÜLLSTUTZEN KRAFTSTOFF TANKKLAPPE MIT SCHLOSS SPOILER HI MONTAGE OHNE SPOILER VERZIERUNG SEITL. (AUSSEHEN) GRAU DURCHGEFAERBT RADZIERKAPPE (STIL) GEFIRNIST, 4 OEFFNUNGEN, 13 ZOLL AUSGANG AUSPUFFANLAGE AUSPUFFAUSGANG HINTEN LINKS SEITLICHE BLINKLEUCHTEN SEITENWARNLEUCHTEMONTAGE DRITTE BREMSLEUCHTE OHNE ZUSATZ STOPPLEUCHTE SCHALLDÄMMUNG MOTOR OHNE GERAEUSCHDAEMMUNG LICHT WEISSES LICHT SCHWEIBENWISCHER VO INT VAL WISCH OHNE WAS ST ANZG SCHWEIBENWISCHER HI SCHEIBENWISCHER HINTEN SCHEINWERFER-WISCHERANLAGE OHNE SCHEINWERFERWASCHANLAGE STOSSFÄNGER STANDARD GRUNDLACKIERT KENNZEICHENSCHILD OHNE POLIZEILICHES NEBELSCHEINWERFER OHNE NEBELSCHEINWERFER SPEZIAL-SCHEINWERFER (DOPPELREFLEKTOR) EINFACHPARABOL SCHEINWERFER RÜCKSPIEGEL AUSSEN (FAHRERSEITE) AUSSENSPIEGEL NICHT BEHEIZT, MANUELL RÜCKSPIEGEL AUSSEN (BEIFAHRERSEITE) AUSSENSPIEGEL NICHT HEIZBAR, MANUELL ERSATZRAD FELGE + REIFEN STANDARD TRÄGER ERSATZRAD SICHERHEITSKASTEN RESERVERAD SCHIEBEDACH FESTDACH SCHEIBE (AUSSEHEN) GETOENT Ausstattung innen TYP INNENVERKLEIDUNG/BEZÜGE STOFF IONA "X2" ALARMANLAGE OHNE DIEBSTAHLSICHERUNG KOPFSTÜTZEN VO KOPFSTUETZE VORNE VERSTELLBAR SITZBANK HI UMKLAP S BANK GETR R LEHNE ARMLEHNE SITZBANK HI OHNE ARMLEHNE SITZ HINTEN ALARM INNEN WARNSUMMER SCHEINWERFER GEPÄCKABDECKUNG (TYP) KURZE ABLAGE SICHERHEITSGURT HI AUFROLLER + STATISCHER MITTEL SICHERHEITSGURT VO SICHERHEITSGURT OHNE ALARM KLIMA (UMGEBUNGSTEMPERATUR) KALTE LAENDER GANGABSTUFUNG ANZEIGE IN KM/H KOMFORT (GRIFFE) TURGRIFFE MIT HAKEN VR+HT DREHZAHLMESSER ANALOG-DREHZAHLMESSER RADIOAUSFÜHRUNG VERSORG ANT EMPF LT SPR VO KONSOLE LANGE KONSOLE FAHRERSEITE (FAHRERPLATZ) LINKSLENKER FERNBEDIENUNG OHNE FERNBEDIENUNG BELEUCHTUNG KOFFERRAUM LADERAUM MIT KOFFERRAMM BELEUCHTUNG AUSRÜSTUNG ARMATURENBRETT ARMATURENBRETT THERMOUMMANTELT ENTSTÖRUNG FUNKENTSTOERUNG DIVERSE INNENBELEUCHTUNGEN OHNE DIVERSE INNEN BELEUCHT DREHZAHLMESSER (INFO-ANSCHLUSS) DREHZAHLMESSER INFO ZUENDSPULE LAUTSPRECHER OHNE LAUTSPRECHER ISOLIERUNG (VORHANG, SONNENBL. SEITL., SCHIEBEDACH) MIT SONNENBLENDE HÖHENVERSTELLUNG BEIFAHRERSITZ OHNE SITZHÖHENEINSTELLUNG BEIFAHRER VORN FAHRERSITZBETÄTIGUNG SITZBETAET VORNE MANUELL FAHRER EINSTELLUNG FAHRERSITZ FAHRERSITZ OHNE EINSTELLUNG LENDENWIRBELSTUETZE EINSTELLUNG BEIFAHRERSEITZ BEIFAHRERSITZ OHNE EINSTELLUNG LENDENWIRBELSTUETZE DECKENKONSOLE STANDARD DECKENKONSOLE FENSTERHEBER VO FENSTERHEBER VORN MANUELLE BETAET FENSTERHEBER HI FENSTERHEBER HINTEN MANUELL BETAET UHR NUMERISCHE UHR MAKE-UP-SPIEGEL FAHRERSEITE ABBLENDBAR+BEIFAHRER OHNE BELEUCHTUNG ÖLANZEIGE OHNE OELSTANDSANZEIGE HEIZMATTE SITZHEIZUNG NICHT HEIZBARER SITZ DECKENLEUCHTE VORD TUER BETAETIGUNG - DECKENLEUCHTE LEUCHTWEITENVERSTELLUNG SCHEINWERFER FERNVERSTELLUNG RADIOEMPFÄNGER OHNE AUTORADIO KLIMATISIERUNG OHNE KLIMA-ANLAGE HÖHENVERSTELLUNG FAHRERSITZ OHNE FAHRERSEITE ERHOEHUNG REGELWIDERSTAND MIT RHEOSTAT BODENMATTE TEPPICH BOUCLEE F089 VERRIEGELUNGSSTEUERUNG OHNE ZENTRALVERRIEG LENKRAD GEPOLST 2 SPEICHENLENKRAD VENTILATOR 1 VENTILATOR 1 STUFE Elektrik ZÜNDUNG ELEKTRONISCHE ZUNDUNG LICHTMASCHINE LICHTMASCHINE KLASSE 7 HUPEN STANDARD HUPE BATTERIE BATTERIE L1 FERNBEDIENUNG OHNE FERNBEDIENUNG ANLASSER ANLASSER KLASSE 2 BELEUCHTUNG KOFFERRAUM LADERAUM MIT KOFFERRAMM BELEUCHTUNG BESONDERE BELEUCHTUNG OHNE BESONDERE BELEUCHTUNG ENTSTÖRUNG FUNKENTSTOERUNG STEUERUNG ZENTRALVERRIEGELUNG OHNE ZENTRALVERRIEG DIVERSE INNENBELEUCHTUNGEN OHNE DIVERSE INNEN BELEUCHT SEITLICHE BLINKLEUCHTEN SEITENWARNLEUCHTEMONTAGE DRITTE BREMSLEUCHTE OHNE ZUSATZ STOPPLEUCHTE LICHT WEISSES LICHT DECKENLEUCHTE VORD TUER BETAETIGUNG - DECKENLEUCHTE NEBELSCHEINWERFER OHNE NEBELSCHEINWERFER LEUCHTWEITENVERSTELLUNG SCHEINWERFER FERNVERSTELLUNG SPEZIAL-SCHEINWERFER (DOPPELREFLEKTOR) EINFACHPARABOL SCHEINWERFER Marken der Ausstattungen VARIANTE IN VERBINDUNG MIT EINSPRITZUNG MONTAGE BOSCH Verschiedenes VARIANZKRITERIEN, KUNDSCHAFT ENTWURF STANDARD FAHRERSEITE (FAHRERPLATZ) LINKSLENKER STEUERUNG ZENTRALVERRIEGELUNG OHNE ZENTRALVERRIEG KREISLAUFSEITE RECHTSVERKEHR

Da es sich bei diesem Fahrzeug nicht um eine traurige verwahrloste Rostlaube handelt wie bei geschätzt 90% der noch existierenden XM, darf man durchaus ein paar Mark in eine ordentliche Reparatur investieren. Wenn hier jemand einen Gut&Günstig-Laden kennt, dann ist das ja gut. "Mein" Lackierer ist ja auch gut und günstig. Ich erzähl ihm jedesmal, dass er eigentlich mindestens die Hälfte mehr für seine Arbeiten verlangen müsste (und geb ihm immer gut Trinkgeld). Es gibt allerdings einen Unterschied zwischen Gut&Günstig und Pfusch. Den merkt man dummerweise oft erst nach 10 Jahren.

moin, den vom vorposter erwähnten gewichtsunterschied als ursache kann ich bestätigen. mit dem gleichen motor bezeichne ich meine BX limo als wanderdüne, den 100 kg leichteren Peug 205 als eher flink. an den pumpentypen (bosch bzw. lucas cav) selbst wird der unterschied nicht liegen, eher an deren einstellung, konkret dem förderbeginn. meist ist an der pumpe gar nichts verstellt, sondern deren kraftstoffversorgung nicht in ordnung. auf die schnelle erklärt: beide pumpentypen haben 3 druckbereiche. einen unterdruckbereich, in dem der kraftstoff vom tank angesaugt wird, einen nieder- und einen hochdruckbereich. im niederdruckbereich baut sich ein definierter druck von einigen bar auf, indem ca 50-60l die stunde angesaugt und die nicht für den hd-teil benötigte menge durch eine drossel im rücklauf wieder in den tank fliesst. die höhe dieses niederdrucks bestimmt nun den förderbeginn, abhängig von motordrehzahl und temperatur des diesels steigt/sinkt der druck und verschiebt damit den förderbeginn. bei fahrzeugen dieses alters ist ein falscher forderbeginn typischerweise nicht durch eine verstellung der pumpe bedingt, sondern alterungserscheinungen an der peripherie. es kann einerseits zur verstopfung von tanksieb oder dieselfilter kommen. dann arbeitet die pumpe gegen einen erhöhten unterdruck an und baut so nur einen geringeren niederdruck mit dementsprechend verstelltem förderbeginn auf. andererseits können undichtigkeiten in der ansaugseite dazu führen, dass die pume zuviel luft ansaugt und im niederdruckteil dann ein diesel-luftgemisch entsteht, welches sich nicht mehr genügend komprimieren lässt. erstgenannter effekt führt dazu, dass letztgenannter noch vetstärkt auftritt. typische stellen für lufteintritt sind die handpumpe, die vorwärmung sowie die dichtringe des gashebels und der pumpenantriebswelle (also hinterm zahnriemenrad). an den spritleitungen selbst hatte ich bisher noch keine undichtigkeiten erlebt. mein tip zur vorgehensweise: tanksieb und dieselfilter kontrollieren. zur einfachen einschätzung des lufteintrags empfehle ich den dauerhaften einhau eines stückes transparenten schlauchs (einfacher pvc-schlauch genügt, härtet mit der zeit zwar aus hält aber ewig) in den rücklauf. ein paar blasen eintrag sind normal und werden von der pumpe automatisch entlüftet. wenn's aber eher sprudelt erklärt es leistungsverlust.

Das erinnert sehr an die Wagenknecht-Aussage kurz vor dem Einmarsch in die Ukraine.

Und weil‘s gerade so gut passt, hier ein AX-Dauertest:

Noch was Kleines:

Noch mal was Anderes, weil es so gut hier reinpasst: Originale Kugeln von Citroen (die mit der 3-fach Membrane) sind via Freundlicher (temporär?) nicht mehr zu haben, dafür kriegt man als Alternative Kugeln aus dem Zubehör angeboten...Direkt von Citroen, da sind die Jungs knallhart 🙂 So passiert vor wenigen Tagen als ich die vordere Regulatorkugel nach 3 Monaten Bestellzeit in der Hand hielt. Wie heißt nochmal die belgische Firme, die diese Nachbauten herstellt ? Ich kann jedem, der den Wagen länger fahren möchte, nur empfehlen die Originale mit Hilfe eines Ventils wiederbefüllbar zu machen (oder machen zu lassen). Man sollte da auch nicht ewig warten, der Druckabbau geht recht flott vor sich... Gruß