Bestenliste

Du solltest eigentlich mit dem Schreiben warten bis dein Gehirn vom Joggen zurück ist. Aber vermutlich hat es sich verlaufen....

ich bin ein Fahranfänger mit 38 Jahren und ca 1 Mio KM Erfahrung. Und Segeln tue ich nur auf dem Wasser.

Aber nur für jemanden, der kein Profi ist.

Nicht ganz dicht, sind hier ein paar andere. Unfassbar, was man hier für einen Dünnschiss zu lesen bekommt. Und die meinen das tatsächlich ernst

Schön daß Du uns wissen lässt, daß Du nix beizutragen hast. Das mußte wirklich gesagt werden ! 😂😂😂

Sehr interessanter Beitrag ! So offen rechtsaußen hat sich hier selten einer geoutet !

In der Groessenordnung bin ich auch, wahrscheinlich noch ein paar Meter mehr. Selbstverstaendlich kann man, wenn man ein routinierter Fahrer ist, ohne Lenkhilfe fahren oder auch ohne Bremsunterstuezung, selbst ohne Kupplung bin ich schon gefahren. Es erhoeht aber das Risiko weil es Konzentration erfordert, die der Aufmerksamkeit auf das Verkehrsgeschehen fehlen, die Reaktionszeiten werden langsamer, der Bremsweg steigt und eine Lenkwinkelaenderung braucht auch mehr Weg. Wenn man bisher beim russischen Roulett Glueck gehabt hat, mag das zwar die Illusion der Sicherheit geben, aber es ist eben nur die Illusion. Die Relation zum gesparten Kraftstoff steht in keinem Verhaeltnis zum Risiko, aber das verstehen die selbsternannten "Profis" erst wenn im guenstigsten Fall die Kiste Schrott ist. Gibt es Personenschaden, werden sie wohl eher ihr Fahrverhalten verschweigen.

Super! Dann können ja die Profis unter sich weiter machen (am besten per PN) und alle anderen damit in Ruhe in lassen. Die vielen Fahranfänger hier im Foum vestehen das nämlich sowieso nicht.

Die Lenkunterstützung brauche ich - genauso wie du auch, glaub mir - zum Lenken. Versuch mal, in einem C5 bei ausgefallener Lenkservo und 100 km/h einem Reh auszuweichen... Fahrzeuge, die serienmässig mit Lenkhilfe ausgeliefert werden, haben gegenüber solchen ohne Lenkhilfe üblicherweise ein deutlich direkter übersetztes Lenkgetriebe, das bei ausgefallener Servounterstützung entsprechend deutlich höheren Kraftaufwand erfordert, als ein indirekter übersetztes Lenkgetriebe, das ab Werk ohne Servo daherkommt - Hebelgesetz nennt sich das.

Schwachsinn ! Hast Du auch vor Fahrtantritt alle Karosseriespalte akribisch abgeklebt ? Türverkleidungen, Rücksitzbank, Geräuschdämmung, Himmel und Airbags ausgebaut ? Spart enorm Gewicht und Sprit.... 🙄

Bis dahin sind wir und ja auch einig. Damit und dem Fahren von Geschwindigkeiten die LKWs so fahren, kann man ganz betraechtlich Kraftstoff sparen. Damit spart man nur sehr wenig Kraftstoff, erhoet aber das Verkehrsrisiko, weil man, auch wenn die Lenkunterstuezung elektrisch funktioniert, eine Zeitlang ohne faehrt,. Irgendwie muss der Motor ja auch ausgeschaltet werden. Die Bremskraftunterstuezung ist zwar auch noch einige Male bremsunterstuezend, kann aber deutlich nachlassen wenn das System, was zB beim Rueckschlagventil nicht so selten ist, nicht ganz dicht ist. Die ersten Massnahmen verringern den Kraftstoffverbrauch erheblich und erhoehen die Verkehrssicherheit. Die letzte mit seiner Begabung zu rechtfertigen ist infantil.

Lawrow hat Krieg gesagt, darf man das neuerdings oder muss er jetzt womöglich 15 Jahre ins Gefängnis ? https://www1.wdr.de/nachrichten/lawrow-indien-konferenz-ausgelacht-100.html

Was ist denn, wenn ausser deinen vernünftigen Menschen auch ... Laien..... Mitlesen?

Wenn es um die reine Stückzahl geht, würde ich ergänzen. Es gab ja vom Serie 2 Turbo 2 (also mit Ladeluftkühler) zwei Varianten, einmal mit und einmal ohne Kat. Die Variante mit Kat ist deutlich seltener, da dieser hauptsächlich in Deutschland verkauft wurde. In Deutschland ist das Bild dann natürlich anders herum. Ausserdem gab es ja auch den Prestige als Turbo ist der ist noch um ein Vielfaches seltener. Ich habe das anhand der Produktionszahlen und Zeiträume abgeschätzt. Turbo Prestige (alle) 1.190 Turbo Serie 1 keine Turbo Serie 2 o. LLK ca. 800 Turbo Serie 2 m. LLK o. Kat ca. 300 Turbo Serie 2 m. LLK m. Kat ca. 100 Turbo Berline (alle) 12.912 Turbo Serie 1 5.000 - 6.000 Turbo Serie 2 o. LLK 2.000 - 3.000 Turbo Serie 2 m. LLK o. Kat 3.000 - 4.000 Turbo Serie 2 m. LLK m. Kat 1.000 - 2.000 Das sind die weltweiten Produktionszahlen, was da in Deutschland noch von übrig geblieben ist hält sich in Grenzen. Also theoretisch ist es möglich, dass Du sie dir alle ansiehst, bevor Du dich entscheidest.

Den Nachrüstkat gibt es soweit ich weiss nicht mehr, ich meine auch, er wäre heute nicht mehr eintragungsfähig. Ich hab die Dinger bisher auch nur ausgebaut. Wenn Du aber wirklich einen CX haben willst und die Beschreibung stimmt, weiss ich nicht, worauf Du noch wartest...

Ist das nicht der Landkreis in dem auch Lyzerath liegt ?

Eolys ist ein katalytische Fluessigkeit, die den Flammpunkt des Russes, der bei der Verbrennung von Diesel im Motor entsteht, herabsetzt. Der wird dem Kraftstoff bei jedem Tankvorgang zugesetzt. Die Menge ist ziemlich gering, weshalb der Vorrat etwa 150 000km halten kann. Das System ist erheblich besser als das, bei dem mit zusaetzlicher Kraftstoffeinspritzung ein Verbrennen des Russes bewirkt werden soll, weil dort haeufig eine starke Oelverduennung auftritt. AdBlue reduziert die Stickoxide erheblich, hat also mit den Russfeinstaub nur indirekt etwas zu tun. Der verbrannte Russ hinterlaesst aber eine sehr geringe Menge Asche, die irgendwann den Filter zusetzt der dann gereinigt oder erneuert werden muss. Das ist so etwa bei 200 000 km. Um den Filter nicht vorzeitig zu verstopfen ist ein aschearmes Oel notwendig.

Hallo Ich würde mich gerne erkundigen, ob das Phänomen bekannt ist - bei meinem C4 Picasso (Bj. ab 2013, und er ist aus der allerersten Serie, e-HDI 116) meldet sich beim Abbremsen meistens ein Fehler "Einparkhilfe defekt". Der Fehler verschwindet nach dem Anhalten. Die Sensoren resp.die Einparkhilfe funktionieren ansonsten einwandfrei. Der Freundliche konnte auch nichts finden und plädiert - natürlich - für einen Komplettersatz der Steuerungseinheit. Allerdings mit dem Vermerk, dass er keine Funktionsgarantie übernehmen kann. Toll! Da der Fehler offensichtlich nur bei Lastwechsel (nur beim stärkeren Abbremsen) auftritt - gibt es bekannte Schwachstellen an dem Fahrzeug mit bspw. Kondenswasser, welche einen solchen Fehler produzieren können? Oder kann tatsächlich eine defekte Steuerungseinheit bei einem Lastwechsel solche Fehler generieren? Mir fehlt da etwas der Glaube. Danke für jedwede Info... henrik

Ich schätze der ZX ist nach den Bildern zu urteilen ziemlich umfänglich Instand zu setzen. Sehe dir genau die Aufnahmen vom Motorträger an, sowie Endspitzen und Radkästen hinten. Das ganze Ausmaß wirst du erst nach Demontage von Stoßfänger, Tankstutzen, Innenkotflügel und vor allem der Teppiche im Innenraum sehen. Ich würde drauf wetten das da noch mehr ist. Also ein gut gemeinter Tip, erstmal zerlegen und dann überlegen ob das noch was wird. Mit wenigen 100€ sehe ich da kein Ende. Selbst Schweißzubehör, Lack, Schleifmittel, Strom, Farbe, Blech usw. usf kosten ne Menge Geld. Und wenn man einmal alles ausgebaut hat baut man das in der Regel auch nicht wieder unüberlegt ein, Stichwort: Gummis, Dichtungen, Verschleißteile vllt auch Bremsleitungen und alles was da noch so kommt. Ich habe hier zb. Noch einen 92er Volcane 1.9 5-türer stehen, der ist jungfräulich und komplett rostfrei. Eigentlich brauch ich die Karosse auch nicht und würde sie dir überlassen, allerdings habe ich den wegen der Innenausstattung und diverser Anbauteile gekauft und um das alles in meinen Break TD zu implantieren samt der Vorfacelift Optik. Immer mal wieder stehn auch mal welche mit 1.9 8v und 109PS (glaube ich) Für wenig Geld zum Verkauf, und die sind ja das Ende der Fahnenstange was Performance und Optik angeht Für ein VfL ZX. Also nur Mut aber wenn man einmal anfängt wird meistens viel und teuer und dann ärgert man sich doch das man den erst besten hergekommen hat anstatt das Wunsch Modell zu such, wie zb Volcane, 16V, Aura oder wie in meinem Fall Break Turbo Diesel.

Nun, man kann auch aus einem korrekten Graphen die falschen Schlüsse ziehen... Dass die benötigte Servounterstützung mit zunehmender Geschwindigkeit abnimmt, würde hier ja wohl auch niemand bestreiten. Das heisst aber nicht, dass die Servounterstützung bei 120 km/h irrelevant wäre: Der von dir zitierte Graph zeigt doch gerade, dass der Druck im System bei 120 km/h, wenngleich etwa um den Faktor 2.5 niedriger als bei 20 km/h, eben nicht gleich null ist. Das bedeutet wiederum, dass die Lenkung bei einem Aufall der Servo auch bei 120 km/h schwergängiger sein wird als mit Servo. Du kannst ja schon versuchen, deinem Versicherer glaubhaft zu machen, der Unterschied sei so gering, dass du das Reh auch bei laufendem Motor und somit funktionierender Servolenkung erlegt hättest...

https://ukranews.com/en/news/905313-kametstal-resumes-steel-production-after-blackout

Ich bin auch deiner Meinung. Und wenn es über 30 grad gibt (oder gar 27/28, vor allem wenn voll sonnig) taugt die Klimaanlage des CXs sowieso nichts. Zu wenig Lüftung, und der CX hat etwas wie eine wahre Gabe, alles im Innenraum zu erhitzen...

Die recyceln die zerstörten russischen Panzer.

Genau, sogar mein Seat Marbella hat das. Cut-Off-Ventil am Vergaser 🙂

Wenn's noch nicht zu viele sind, dann bin ich auch dabei.

Hallo Seilzüge sind identisch uns alle drei neu! Beläge uns Bremssaättel wurden natürlich an der Kompletten Achse erneuert! Kalibriert wurde nichts mittlerweile sind vermutlich auch der Stellmotor hinüber! Weiß jemand wo man hier einen gebrauchten günstig erwerben kann?

Wo bitte in deinem Zitat steht, dass ChatGPT für Hypermiling ist? Ich sehe da nur eine Reihe statistischer Aussagen zum Einsparpotential, keine Wertung. Ganz zu schweigen davon, dass man, wenn man weiss wie solche Chatbots funktionieren, wohl besser davon absieht, in sicherheitsrelevanten Bereichen auf ihren Ratschlag zu hören ;-)

...normalerweise werden Testfahrer gut bezahlt! Was springt denn für mich raus, wenn ich's teste? 🤣🤣🤣

Bei fast 100.000 km ist der Aschegehalt im Partikelfilter erst bei 20% und von 1390 ml Eolys sind noch 660 ml im Behälter. C5 blueHDI150 Abfrage mit der App "FAP"

Ja klar, mit Motor abschalten braucht man nur noch die Haaelfte, wenn man am Berg wohnt und nicht wieder nach Hause muss . Da gehoeren sie auch hin!

das eigentliche übel sind nicht diejenigen, die die sich stereotypen bedienen und vermeintlich übel rassistische äußerungen von sich geben, sondern diejenigen, die sich drüber aufregen.

Interessanterweise habe ich auch einen gammeligen Transit, bei dem hab ich auch mit den Batterieblechen angefangen.

weiss gar nicht was du hast??? das batterieblech sieht doch schon mal ganz gut aus!

Das wird gefliessentlich ignoriert😂

Halte ich nicht fuer notwendig, jeder der mehr als drei Gehirnzellen hat, wird schon selbst erkennen, das diese Risikosportart auch andere gefaerdet. Selbstueberschaetzung bekommt man nicht durch Foren !

Ich dachte etwas Gehirnjogging tut mal ganz gut, bei den so oft wiederkehrenden pawloschen Reflexen hier 🤣.

Wo fängt man an, wo hört man auf? Ich bau keinen Motor ein, der nicht bis auf die letzte Schraube auseinandergenommen wurde. Die sollen halt wieder 200tkm machen. Aber wenn der Wagen in nem Monat wieder laufen soll, ist das eher keine Option. Eigentlich sollten alle Ventile praktisch garkeine Luft durchlassen. Du schreibst ja das genaue Gegenteil. Ventilspiel habt ihr angeguckt? Hast du Zugriff auf ein Endoskop, um da mal auf dein schlechtes Ventil draufzugucken? Wir sind hier in einem Forum. Jeder schreibt, was er will. Aussortieren, was man lesen möchte, muss man da schon selber.

Da sind noch mehr Widersprüche in seinem Beitrag. Aber sei‘s drum, das führt zu nix.

Ja, das war mir irgendwie auch aufgefallen ! Deshalb fragte ich ja nach. Es gibt aber ein Krabbenart die heisst: Lybia tessellata

.... ...Du erkennst Deinen eigenen Widerspruch? Wenn er anspringt, läuft er! Zünden ist nicht anspringen!!!

Serie 1: 5.000 produziert. Serie 2 Turbo 1: 3.000 produziert. Serie 2 Turbo 2: mir unbekannt, aber wohl deutlich mehr.

Da ist es wieder, das Anekdotenwissen. Unfassbar! @Sandmanns Welt, klare Empfehlung: Kopf runter, Ventile einschleifen. Alles andere ist Glücksspiel! Manson ist halt manchmal etwas zu „pragmatisch“, kneift die Augen zu und lässt arglos den Motor wie einen Sack Nüsse ötteln. Und Ölwechsel stehen eh nicht in seinem Glaubenspamphlet.

Relais

Das ist das, was PitStop trotz "Inspektion nach Herstellervorgabe" nicht auffüllt bzw. austauscht und später bittere Tränen weint, wenn sie die Arbeit noch machen müssen ohne Berechnung des Eolys und der Arbeit. 😉 Was ich Dir damit sagen möchte: Wenn Du Dir einen Kostenvoranschlag für die Inspektion nach Herstellerangabe von PitStop geben läßt, ist der ziemlich viel billiger als bei fast jeder Werkstatt in der Umgebung. Am Schluß hat sich gezeigt, daß dieser kostenintensive Punkt einfach ausgelassen wurde. Glücklicherweise hat mein Diesel sehr zeitnah dieses Versäumnis gemeldet (also "ja" das Fahrzeug meldet es Dir) und ich habe es reklamiert. Auch wenn ich mich gerne selber um meine Autos kümmere: Der Austausch ist eine Werkstattarbeit, ich gehe davon aus, daß der Tank auch beim C4 Picasso im Radhaus sitzt.

Wenn du mehr Leistung haben möchtest, empfehle ich einen Besuch bei der Fa. Clemens Motorsport in Ulm. Aus meinem TCT haben sie 186 PS und 315 Nm herausgeholt.

Du solltest dir mal ein paar Knoppers ins Handschuhfach legen ........

Tja, ich kenne noch die Zeit, in der in den dunklen Hallen die Cola dem Schnaps die Farbe gab, besichtigte die erst automatisierte Getriebemontagestraße… gut es hat sich viel verändert; für mich wär es nie eine Option gewesen. Aber egal, welche Fabrik - nix für mich. Möbel nach Maß, Kundenwünsche visualisieren und dann umsetzen, jedes eine Einzelanfertigung, das ist das Sahnehäubchen auf der Lebenstorte.🍰

https://www.titanic-magazin.de/index.php?id=index

Ein Beispiel zur faktenbasierten Meinungsbildung: Früher mochte ich den Münsteraner Tatort mit Axel Prahl und Jan Josef Liefers als klamaukendes Kripo-Duo. Seit ich von Liefers' Querdenker-"Qualitäten" weiß, finde ich den Typen unerträglich und mag auch diese Tatort-Reihe nicht mehr anschauen.

Das war jetzt Unsinn. Oder Sozialismuserfahrung. Oder Unwissen. Oder ein Bezug auf Fr. Wagenknecht bzw. die afd.