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Maidan Putsch Putsch: https://de.wikipedia.org/wiki/Putsch#:~:text=Ein Putsch oder Staatsstreich (oft,Macht im Staat zu übernehmen. Maidan: "bezeichnet Proteste in der Ukraine zwischen Ende November 2013 und Februar 2014. Auslöser war die überraschende Erklärung der ukrainischen Regierung (Kabinett Asarow II) im November 2013, das geplante Assoziierungsabkommen mit der Europäischen Union nicht unterzeichnen zu wollen." "Monate bevor die Unterzeichnung des Assoziierungsabkommens der Ukraine mit der EU fällig war, hatte Putin im Jahr 2013 mit Importsperren, anderen wirtschaftlichen Maßnahmen und Anti-EU-Propaganda den Druck auf Janukowytsch erhöht;[20] „mit Macht und Erpressung hatte Präsident Putin die Ukraine unter Präsident Janukowytsch in den Moskauer Einflussbereich zurückgeholt“.[21][22]" https://de.wikipedia.org/wiki/Euromaidan Vom Maidan Putsch kann demnach überhaupt nicht die Rede sein, da für einen Putsch die wesentlichen Bedingungen fehlen. Wer so etwas schreibt oder in blinder Vasallentreuer herzt, sollte hier mal klar und eindeutig erklären, warum Strategien der Neuen Rechten bzw. der russischen Propaganda benutzt werden. Das ist keine Meinung mehr, sondern bewusstes unterlaufen unserer Grundwerte und der Versuch mit allen Mitteln die relativ freiheitliche Ordnung zu unterlaufen. Was willst Du? Um Frieden, Gerechtigkeit oder sogar Freiheit geht es Dir ja wohl überhaupt nicht. Um den Austausch von Meinungen oder Einschätzungen sowieso nicht - dann würdest Du ja mal auf Fragen antworten bzw. in einen Dialog gehen. Falls Du nur rechten Mist verbreiten möchtest und nach dem Prinzip des steten Tropfens höhlt den Stein, hier Stück für Stück Propaganda langsam verbreiten willst, dann schnapp Dir deinen Herzspender und verpisst euch zur Nacht. Warum ich trotz des offensichtlichen Schwachsinn etwas schreibe? Weil die Strategie der ewigen Wiederholung von Lügen und Falschmeldungen zur Verunsicherung führt und immer wieder Menschen etwas übernehmen, was sie nur oft genug gehört haben. Das ist ja auch die Strategie der "Neuen Rechten", die seit fast 15 Jahren gefahren wird und ja auch schon beachtlichen "Erfolg" gezeigt hat. Einen schönen guten Morgen Ralph

Du bist vielleicht ein Spassvogel! Gebiete die "nach dem Krieg" in Ukrainischer Hand sind, werden aehnlich "russenfreundlich" sein, wie die Opfer des Naziregiemes nach dem Krieg. Ich habe das in meiner Jugend noch erlebt. Da wird es keine Seperatisten oder "Kaempfer" mehr geben! Damit wird doch jetzt schon angefangen. Die Sprachgesetze haben auch Kollateralschaeden , wie die ungarische Minderheit. Ich bin nicht mehr so gut im Haken schlagen . Fuer mich war es einfach eine wirre Antwort, die wenig mit dem aktuellen Gespraechsfaden zu tun hatte. Sinnfreie Einwuerfe machen sind auf jeden Fall keiner! Friedenstruppe... Um das noch mal fuer Putinpazifisten zu erklaeren: Wenn Russland diesen Krieg verliert, ist nicht Russland besiegt sondern die Ukraine frei! Russland wird weiter Atomwaffen, eine Diktatur und ihren beschissen Nationalismus haben.

Ich habe den C6 aus dem Winterlager geholt. Passend zum Thread-Titel - schon faszinierend, was Citroën vor fast 20 Jahren da aus dem Hut gezaubert hat. Der C6 hat seine Macken, seine Eigenheiten, keine Frage. Aber in Summe ist das ein unglaublich komfortables Auto mit toller Linienführung, ohne dicke Hose und Protz.

Geh, so schwer ist das jetzt aber nicht! Ein Paar kostet 210 Euro, du hast 80 angezahlt, bleiben die 130 Euro über, die jetzt noch verlangt werde (= der Restbetrag). Zwei Paare kosten insgesamt (Anzahlung und nun fälliger Restbetrag) 420 Euro. 420 weniger die bereits bezahlten 160 Euro = 260 Euro, die als Restzahlung bleiben. Dazu kommen 60 Euro Versand plus 25 Euro Clubbeitrag (=85 Euro). Das heißt dann 260 + 85 sind die 345 Euro die nun ausgewiesen sind und noch bezahlt werden müssen. Das heißt du musst nur den Restbetrag bezahlen. Oder anders: die 345 sind der Restbetrag (ohne Anzahlung). Der Gesamtbetrag inkl. Anzahlung wären 505 Euro für 2 Paar!

"Entnazifizierung der Ukraine" auf Russisch: "In drei weiteren Fällen, am 8., 11. und 15. Oktober 2022, entdeckten die Teams von Ärzte ohne Grenzen Minen in funktionierenden Krankenhäusern in ehemals russisch besetzten Gebieten in den Regionen Cherson, Donezk und in Isjum. " „Der Einsatz von Landminen ist in Frontgebieten weit verbreitet, aber dass sie in medizinischen Einrichtungen platziert wurden, ist schockierend: ein bemerkenswerter Akt der Unmenschlichkeit. Es ist eine klare Botschaft an alle, die auf der Suche nach Medikamenten oder Behandlungen sind: Krankenhäuser sind kein sicherer Ort", sagt Vincenzo Porpiglia, Projektkoordinator für die Einsätze von Ärzte ohne Grenzen in der Region Donezk. Ukraine: Zerstörung von Gesundheitseinrichtungen (aerzte-ohne-grenzen.de)

Meinst Du das ernst? Zumindest eine interessante Theorie, die Du mal an die UN weiterleiten solltest: verliert eine Vetomacht einen Krieg, dann darf sie nicht mehr als ständiges Mitglied im Sicherheitsrat sitzen. Dann hätten wir dort neben China vier neue Mitglieder und Frankreich, England, die USA und Russland würden sich immer noch vor dem Weltgericht streiten, ob das Verlieren eines Krieges gegen eine Kolonie (oder einen Bergstaat) ein verlorener Krieg oder eine verlorene Spezial-Operation sei - zumindest die USA und Russland könnten eine Sammelklage einreichen, da sie ja beide in Afghanistan nicht verloren haben, sondern nur irgendwie nicht mehr vor Ort sind.

Du ueberschaetzt, wie ich, die geistige Beweglichkeit und Empathiefaehigkeit mancher Mitforisten. Das es zu Lugansk und Donezk eine klare rechtsstaatliche Sachlage gibt, scheint fuer diese genau so unbegreiflich, wie der Euromaidan. Dort ist naemlich die Bevoelkerung und nicht russische Soldaten und deren (bezahlte) Hilfskaefte am protestieren gewesen.

Könntest du mal eingestehen, dass du schief gewickelt warst: Die Separatistenbewegungen in der Ostukraine waren doch klar von Moskau initiierten und dirigiert, mit Soldaten & Söldnern befeuert. Stimmts?

Obacht, das war vorher meiner. Hab den vor ein par Jahren verkauft und der KM Stand ist immer noch gleich hoch....also nicht gefahren worden. Das mit den Rücklaufleitungen ist eine ernstere Sache, da muss alles neu. Zusätzlich hat er noch Rost an den Heulecken, desshalb hatte ich ihn auch verkauft.

Wo ist jetzt der „Skandal“? Der erste Link führt zu einem Anwalt, der an dem Thema (und anderen Skandalen…) Geld verdient. Mir geht das Diesel-Bashing schon wieder auf die Nerven.

Herzlichen Dank badscooter, jetzt habe ich es endlich gerafft. Hintergrund meiner Verwirrung war mein kapitaler Denkfehler, dass ein Domlagerpaar ohne Anzahlung 130 € statt 210 € kostet. Entschuldigung an alle, die ich mit meinem Gelaber genervt habe. Mit Ende 50 haben meine Grauen Zellen immer öfter Aussetzer. Leider ist es in diesem Fall mit neuen Zündkerzen nicht getan ...

Eigentlich darf man unter den Beitrag kein "Danke" setzen, weil man unmittelbar danach kaum noch einen sachlichen Beitrag schreiben kann. Man begreift, so wie man glaubt, dass ein Hund etwas begreift, wenn man ihn mit der Nase in seine Faekalien stoesst, dass es da um Menschen und nicht um Nato oder "entnazifizierung" geht. Um mich nicht in Gewaltfantasien und Russenhass zu ergehen, habe ich endlich mein Spendenabo bei MSF ausgefuehrt. Ja ich weiss, eine Ersatzhandlung und unter allen unmenschlichen Kriegen ist es nur ein weiterer, aber Achselzucken und Forenlabern ist auch nur eine Substitut

Du bist ja echt ein absoluter Motorenfachmann, spektakulär 🤣

Hätt ich mal an die Deckenlampe meines Büros geschaut......

https://klimaschutz-im-bundestag.de/wp-content/uploads/2023/03/Leitfaden_Steckersolaranlagen.pdf

Wenn ich DEN hätte, würde ich nicht hier sitzen und mich mit Drückebergern und Besserwissern ohne Hintergrund abgeben ! Und deine.... sagen wir vorsichtig... eingeschränkte Fähigkeit zur Kommunikation, zeigst Du hier wieder auf das absurdeste. Meine Meinung interessiert dich nicht, aber im gleichen Atemzug stellst Du mir eine Frage. Eine Frage, die ich dir vor Stunden gestellt habe und auf die von dir Nichts kam. Und auch nicht mehr kommen wird. Dabei unterstelle ich dir langsam, aber sicher Boshaftigkeit und Spaß am provozieren. Denn wer einen PC bedienen kann und die Erlaubnis zum Autofahren legal erworben hat kann einfach nicht so dumm sein. Zumal Du ab und an in anderen Threads sogar sinnvolle, themendienliche Beiträge verfasst, die manchmal sogar ohne Link und Widerkäuen auskommen.

Um freundlich zu bleiben: Wenn das für dich einen Nachteil darstellt, dann hast du noch nicht allzuviele Alternativen ausprobiert.

Dein Realitaetsverlust ist schon absurd. Deine Zitierte Passage: bezog sich auf Irgendwie hast Du wohl die Orientierung verloren! Langsam vestehe ich, warum du dich ungern positionierst.

Du loggst dich ein. Dann klickst du oben rechts auf das Schaltfeld mit deinem Namen. Dann auf den button der mit "Historique" beginnt. Jetzt siehst du die Dokumentation deiner Bestellung samt Anzahlung (dort muss ACOMPTE VALIDÉ (gültige Einzahlung) stehen . Jetzt kaufst du einfach zwei weitere, die selben wie angezahlt, Domlager für 130 Euro / Paar. Dann klickst du wieder auf "Historique", jetzt siehst du die Doku der Anzahlung und der Restzahlung. Wenn die Restzahlung dort eingegangen ist bekommt sie den Status: ACOMPTE VALIDÉ (gültige Einzahlung) . Dann wird das Paket versendet.

oder alternative neue Kartoffelsorten.....

Warst Du das etwa? Kleine E-Autos zu Tode gequält: Warum hassen alle den Citroen Ami? https://efahrer.chip.de/news/kleine-e-autos-zu-tode-gequaelt-warum-hassen-alle-den-citroen-ami_1011989 Die wollen halt alle SUV... Unsere Gesellschaft ist im Arsch!

Ja, Martin, das Fahrwerk ist für einen Citroenisten eine Überwindung. Das liegt aber wohl nicht am Können, sondern am Wollen. Kunden, die ein Komfortfahrwerk schätzen, sind eine Minderheit. Audifahrer dagegen haben am Teslafahrwerk nichts auszusetzen. „Elektroantrieb genauso gut wie wir“ ? Den „Wir“ kenne ich nicht. Niemand baut bessere Elektrofahrzeuge. Schau mal in den YT Kanal von AT Zimmermann. Der setzt sich sehr ausführlich mit dem Mercedes EQE (Preis > 100.000 €) auseinander. Antriebseinheit von Valeo zugekauft, Wärmepumpe nicht für Geld und gute Worte. Technisch auf dem Stand, auf dem Tesla vor 8 Jahren war. Winterstromverbrauch dementsprechend unzeitgemäß. Aber wir schweifen ab. Um einen auch nur im Ansatz mit dem C6 vergleichbaren Fahrkomfort zu haben, müsste man ein Model S bemühen. Werden gerade für günstige knapp 105.000 € angeboten. Ich weiß aber nicht, ob mit Luftfahrwerk. Neunjährige Gebrauchte mit 200.000 km werden für um die 30.000 € angeboten. Vielleicht die einzige C6-Alternative. Warum ermannt sich niemand und elektrifiziert C6en in Kleinserie? Aus jedem Motorschaden könnte man einen Stromer machen, da sollte doch angeblich ein Bestand an Fahrzeugen existieren. So eine Antriebseinheit von Valeo zugekauft… Anders als bei alten Zentralhydraulikern ist das meiste schon elektrifiziert, insbes. die Hydraulikpumpe. So ein Umrüsten ist aber wohl bei Fahrzeugen mit Datenbussystem schwieriger als bei älteren Neunzigerjahremodellen. Da bräuchte man jemanden, der die Werkssoftware umschreibt… Na gut, war ja nur so eine Idee.

Es gibt noch eine Methode. Innen sitzt ja im vorderen Lager ein Metallrohr, durch das die Befestigungsschraube kommt. Außen ist auch ein Metallrohr. Dazwischen ist das Gummi. Man kann mir einer Bohrmaschine das Gummi durchbohren. Mit einem kleinen Bohrer (z.B. 5 mm) anfangen und rund herum im möglichst engen Abstand Löcher durch das Gummi bohren. Dann die gleiche Aktion mit einem größeren Bohrer wiederholen. So bekommst man das Gummi soweit zerstört, dass man das innere Rohr herausschlagen kann. Dann das äußere Rohr nach innen (vom Querlenker weg) schlagen. Irgendwann gibt es nur noch einen geringen Kontakt der Außenkante des Rohres mit dem Querlenker. Dann kann man das Rohr herausschlagen. Ich hoffe, dass die Beschreibung halbwegs verständlich ist.

Das passiert viel häufiger als viele glauben... Seit ich diese fabelhaften Nitril-Handschuhe habe, muß ich manchmal nichtmal geschlagen werden dafür...

Eine etwas egozentrische Haltung, die nicht von allen goutiert wird. Ist so ein wenig wie die Lichtaufruestung auf der Strasse. Muss man dir noch erklaeren wie ein Forum sinnvoll funktioniert?

Ohne Worte…

ORGA Nummer ist 13315,22.4.2013

Ja, die Anschlüsse am Sanden-Zubehör Kompressor sind konisch und deshalb diese anderen Anschlüsse. Die kleine Keilriemenscheibe ist aus Guss. Die originale beim Klima-Automaten ist aus Blech. Die Zubehör-Kompressoren sitzen beim Schalter dort wo sie auch beim Automaten ab Werk sitzt. Aus der Erinnerung ist der Halter aus Stahl so gefertigt, dass er sowohl auf dem Automatik-Getriebe wie auch auf dem Schaltgetriebe verbaut werden kann. Hab ich auch irgendwo rumfliegen, aber nicht griffbereit.

Wenn man echte Haltbarkeit möchte, ist man bei den Hubkolbenmotoren eh falsch. Gasturbinen haben etwa die zehnfachen Wartungsintervalle von Hubkolbenmotoren. Gibt halt keinen PKW mit Gasturbine... Der Puretech 130 ist gesund. Man kümmert sich um den Riemen ein wenig und tauscht den im Falle eines Falles aus. Ich habe den C4 II aus 2016 sechs Jahre lang gefahren. Der Riemen war beim Verkauf original und in gutem Zustand. Aktuell fahre ich den C4 III mit dem Puretech 130 mit EAT 8. Ich habe ein wenig Sorgen mit dem Auto, aber nicht wegen des Zahnriemens. Gernot

Und Zack, abgebogen

Warum gibt es das Vetorecht und hat Russland das nicht bereits verwirkt? Das Vetorecht scheint ein Freibrief für o. g. Länder zu sein.

Hallo, Ja. Vor allem das hintere Lager: Alternativ mit der Flex in den Ring schneiden, und dann mit dem Meißel. Man muss dabei sehr aufpassen, der Querlenker nicht zu beschädigen. Die Schwierigkeit beim Ausbau der vorderen Lager ist, dass man zu wenig Auflagefläche hat (wo die Spitze des unteren Pfeils ist). Wie gesagt, ich schlage dort zuerst mit einem Meißel den Kragen nach innen, dann reicht die Auflagefläche. So presse ich das vordere Lager dann aus. Der Einbau der vorderen Lager geht problemlos mit einem etwas größeren Schraubstock. Die hinteren Lager so einbauen, dass sie flach auf dem Tisch aufliegen, so wie hier gezeigt. Ich mache das mit dem Hammer. Um Einbaufehler zu vermeiden, bitte auch hier lesen: https://www.citdoc.de/index.php?title=Querlenker_(Xantia) Grüße Andreas

Jaaa! (Danke, habe es korrigiert.)

Das Rosazeug ist das Kühlmittel. Dann bleibt noch, den Kühlerdeckel aufzumachen, um zu sehen, ob der Kühler voll ist. Direkt am Einfüllstutzen des Kühlers ist ein Schlauch angeschlossen, und wenn der Kühler nicht bis und mit diesem Anschluss mit Kühlmittel gefüllt ist, kann kein Kühlmittel aus dem Ausgleichsgefäss gezogen werden, auch wenn dieses voll ist. Den Kühler aber bitte wirklich nur aufmachen, wenn man ganz sicher ist, dass das System kalt ist. Ich will nicht für Verbrühungen verantwortlich gemacht werden.

Und zwar eine tolle.

Falls die Klimaanlage/automatik "AN" ist, läuft der Lüfter nicht zur Kühlung des Moters, sondern des Klimaanlagenverdampfers.

Les besser noch mal die Fragestellung ganz oben bevor du dich zuweit in etwas verrennst was man gutmütig mit Thema verfehlt quittieren kann.

Das das Völkerrecht eine Abspaltung nur in Ausnahmefällen zulässt hatte ich hier bereits zitiert. https://www.tagesschau.de/ausland/europa/schreinreferendum-voelkerrecht-101.html Nun hat die Ukraine es aber im Bürgerkrieg seit 2014 nicht geschafft, die Regionen im Osten der Ukraine zu befrieden. Auch ohne Angriff durch Russland würden dort immer noch Kämpfe stattfinden und die Situation wäre weiterhin nicht geklärt. Das Gleiche passiert seit 1990 nur mit weniger Gewalt in Moldau. Auf dem Gebiet von Transnistrien ist ein "Staat" entstanden mit Präsident, Behörde, Armee und Währung. Es sieht so aus, als wenn diese "Separatisten-Bewegungen" am Anfang unterschätzt wurden, nun aber nicht mehr beherrschbar sind. Soll Moldau nun auch bewaffnet werden, um Transnistrien "zurück zu erobern"? Die Chancen stehen gut, weil die russischen und pro-russischen Truppen vom Nachschub abgeschnitten sind.

Wie zuvor festgestellt, ist 1339 94 ein O-Ring 😉 Bestell doch einfach 1343z4. Gruß Holgi

Den würde ich auf jeden Fall durch einen anderen ersetzen. Das ist der Hersteller, bei dem ich immer ein ganz komisches Gefühl habe....

Xantia, X1, Break, Rot, TCT, Hyperactive, eigentlich eine schöne Kombi: Citroen Xantia Break 2.0 Turbo | Kaufen auf Ricardo

Habe mir als Nachfolger des e-C4 den Hyundai Ioniq 6 bestellt. Irgendwie erinnert er mich an meinen C 6, sieht natürlich trotzdem anders aus. Mir gefallen ja ausgefallene Autodesigns. Endlich eine weitere Elektrolimousine mit vernünftiger Reichweite und nicht ein weiteres SUV. Super finde ich den cw-Wert von 0,21 (nur der viel längere Mercedes EQS schafft 0,20). Der Federungskomfort war in Ordnung, durch den langen Radstand von fast 3 m liegt der Wagen sehr stabil auf der Straße. Lieferung könnte schon im Mai erfolgen, jedenfalls rechtzeitig vor Auslaufen der Umweltprämie für gewerbliche Käufer/Leasingnehmer. Wahrscheinlich werde ich meinen Jaguar XJ 8 verkaufen, den brauche ich dann für lange Strecken nicht mehr. Realistische Autobahnreichweite ca. 450 km, Ladezeit von 10-80 % ca. 20 min (800 Volt-Technik).

Tempomat lässt sich gut instand setzen, indem man die Lenkradverkleidung abbaut und alle Stecker, die man dann sieht, trennt und mit Kontaktspray behandelt. Dann funktioniert der Tempomat wieder für 6 bis 12 Monate und zwar perfekt. Easy job... Ich denke nach wie vor, dass der C6 sehr gut funktionieren KANN, wenn man viele Sachen präventiv pflegt/repariert/austauscht BEVOR die Komponenten nicht mehr funktionieren und nicht erst, wenn z.B. "ein faustgroßer Rostklumpen" zwischen den Hinterrädern hängt...

Dann kann es aber auch passieren das garnichts mehr passiert.

Indem man ihn ausbaut und abdrückt.

Die maximal 25.000 EUR wurden bereits bei der Vorstellung des ALL-Ë genannt: https://www.autozeitung.de/citroen-oli-2022-preis-reichweite-202592.html

Also ich weiß echt NICHT was alle immer mit dem Ledersitzen haben. Im Sommer brenn heiß wenn man sich draufsetzt (auch das besche bzw. weiße Leder) und im Winter friert man sich den Ar... ab bis die Sitzheizung (sofern vorhanden und funktionstüchtig) endlich Wärme liefert. Ich habe in meinem XM Y3 die elektr. Ledersitze rausgeschmissen und gegen elektr. Stoffsitze ersetzt, auch im CX 25 TRD Turbo 2 hab ich die grauenhaften (waren voll in Ordnung nur mir gefallen sie halt nicht) Ledersitze als erstes raus geschmissen und gegen die VIP Sitze ausgetauscht. Bei meinem Xantia damals habe ich drauf geachtet KEINE Ledersitze zu haben (war aber keine große Sache, gabs eh nicht so oft). Meine bessere Hälfte hat sich 2020 unbedingt einen Volvo XC 40 MIT Ledersitzen in besch eingebildet und wie gesagt im Sommer heiß im Winter kalt. Ich fahr meine Citrone oder meinen Dailydriver VW Caddy, beide Gott sei Dank OHNE Ledersitze. Den VW extra so konfiguriert. Und mittlerweile verweigere ich den Volvo sowieso außer im Notfall. einfach nicht mein Ding dieses Ungetüm. Zurück zum Xantia hier. Der schaut wirklich super aus! Ich bin ja kein Xantia Fan (hatte einen und der hat mich geheilt davon, seitdem entweder XM oder BX) und schon gar nicht als Benziner, aber der schaut wirklich erhaltenswert aus! Als Dailydriver wäre der wohl zu schade! Gruß Willy

So, heute war Schrauben möglich. Die Ölwannendichtung, Hauptgrund der ganzen Aktion, ist nun gewechselt. Und wo der Motor grad da draussen ist, auch die Simmerringe der Kurbelwelle, die Simmerringe der Nockenwelle, die Kupplung und die Spannrolle des Zahnriemens. Beim Bestellen vergessen: die Nebenantriebswelle hat auch einen Simmerring. Der ist aber trocken, also bleibt er. Auch den "Metallbrocken" (siehe einige Seiten zuvor) habe ich nicht rausgenommen. Den gleichen gibt es auch steuerseitig nochmal. Die Nahtstellen auf der Seite der Ölwannendichtung habe ich dünn mit Dichtmasse versehen. Dem Motor merkt man an, dass er erst 115000km hat. Im Vergleich zu den anderen beiden, die ich seziert habe, schraubt es sich hier wesentlich angenehmer. Die Ölwannendichtung zum Beispiel ging fast am Stück ab, kein elendes abkratzen der Dichtflächen. Für den Vergaser hatte ich einen Dichtsatz bestellt. Beim Auseinandernehmen fand ich - ausser der Fußdichtung - keinen Grund ihn einzusetzen. Und da wären wir bei den "Problemen": Die vollkommen intakt aussehende Originalmembran der Beschleunigungspumpe drinlassen oder die aus dem Dichtsatz einbauen? - gemacht, die alte Membran natürlich aufgehoben. Die CO-Schraube rausnehmen und einen neuen O-Ring einsetzen, obwohl der Motor im Leerlauf gut läuft und nichts auf massiv Falschluft hindeutet? - lieber dringelassen. Die Schwimmerventil ersetzen oder nicht? - ersetzt. Den originalen Metallfilter im Zulauf - völlig unbeschädigt und sauber - gegen den Kunststofffilter im Dichtsatz ersetzen? - das Original wieder eingebaut. Nun steht der Motor fast fertig hier, der Zahnriemen wäre nun aufzulegen. Aber: 3 Muttern und 10 Schrauben entfernt wäre die Zylinderkopfdichtung (und die drei Muttern kämen sowieso noch ab). Höchstens minimal ölfeucht, normalerweise würde ich die nicht anfassen. Aber so einfach nicht mehr zu machen. Ich tendiere dazu, sie zu wechseln. Was sagt ihr?