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Naja, wenn jemand Werbung fuer eine Rechtsanwaltspraxis macht, die an die Raffgier appelliert, zeigt das irgendwie wenig Verbundenheit mit unserer Marke. Ich bin selbstverstaendlich der Meinung, dass allen denen ein Schaden entsteht, weil sie zB aussergewoehnlich in die Werkstatt muessen, um dort einen groesseren Umbau machen zu lassen oder gar wenn ihnen das Fahrzeug still gelegt wird, eine angemessene Entschaedigung bekommen. Wenn PSA/ Stellantis betrogen haben sollte, bin ich auch fuer empfindliche Strafen. Aber Nassauertum finde ich irgendwie nicht so citroenig .

Diese Art von Kommentaren ist an Arroganz und Überheblichkeit kaum zu überbieten. Und Du forderst ernsthaft eine andere Diskussionskultur? Das ist ja wohl absolut lächerlich

Sicher? Denk mal nach: die willfährigen Fanboys verweigern sich den Sammelklagen, somit wirst du nie deine 300€ zurückholen... die Fanboys natürlich auch nicht, aber letztlich finanzierst doch eher DU den Fanboys die Autos, oder nicht? Mit zunächst mal 300€, aber selbstverständlich mit jedem weiteren €, den du für die Fanboymarke Citroën ausgibst... 🤔 Tipp: kauf dir was Anständiges. Nen VW zum Beispiel. Die sollen toll sein! 😉

Du bist noch keine 30, oder?

Ich habe mal für eine Woche den C6 gegen den R4 eines Freundes getauscht. Back to the roots. Meine Freundin (jetzt Frau, trotzdem) fand es auf den ersten Blick amüsant ("süß"), beim Fahren rätselhaft ("was solln das?") und, als es regnete, bescheuert ("so'n Scheiß").

Hab die Fassung genutzt und mit Heißkleber befüllt und LEDs eingesetzt....Dimmt vor sich hin. Zweck erfüllt.

Sei nicht so hart, ich war mit 20 auch kein Ausbund von Vernunft und hielt mich fuer den Mittelpunkt der Welt

...wie weit ist unsere Gesellschaft gekommen, wenn man auf sowas spekuliert? Du tust mir einfach nur leid!

Ne, mit Nexen, die waren aber nicht so grottig wie die Goodyear auf dem Peugeot. Ich habe sie aber verschenkt, weil ich Ganzjahresreifen montiert habe. Kleber ! Ansonsten ist die Anmutung des Fahrzeuges doch eher wie ein R4 mit besserer Ausstattung. (Ok, wenn ich noch mal in einem R4 sitzen wuerde, wuerde ich das Urteil sicher revidieren ) Es erfuellt seine Zweck und gab bisher noch keinen Grund fuer eine wesentliche Beanstandung. Es bietet mehr Platz als die meisten SUVs und wiegt und kostet weniger als die Haelfte 😉. Es ist eigendlich das was ich, als Befuerworter eines frugalen Fahrzeuges, verdient habe.

Brav ! Unnötige Arbeit vermeiden und die freigesetzte Zeit in das Blech investieren !

Leute, seid friedlich. Unsere Gemeinsamkeit hier ist doch vorhanden, daß wir alle (denk ich) die Citroens mögen, warum auch immer (ich die älteren lieber als die neueren) und uns deshalb gern über unsere 'Lieblingsmarke' mit dem Doppelwinkel (des genialen Erfinders) austauschen. - Auch die Leute mit den Kindern finden bei ihnen manchmal was unmöglich, z.B., mögen sie aber eigenartigerweise trotzdem ...

So, Herr Reuter hat einen guten Job gemacht und den Kick-Down-Zug 1:1 nachgebaut. Auch das getriebeseitige Kunststoffstück wurde im 3-D-Druck neu hergestellt. Alles wurde an ZF gesendet und heute habe ich die Nachricht erhalten, dass das Getriebe fertig und bereit zur Abholung ist. Zum Einbau wird es aber erst Mitte Juni kommen, da vorher keine Kapazitäten bei der Werkstatt vorhanden sind. Sobald es drin ist, werde ich berichten...

»Verglimpfung« … gibt es tatsächlich. … da fiel mir doch gerade die schöne Zeichnung von Gerhard Seyfried aus seinem legendären Buch »Wo soll das alles enden – kleiner Leitfaden durch die Geschichte der undogmatischen Linken« ein: das wird die »Verglimpfung« des Staates erklärt: Wenn Ihr das Büchlein mal im Antiquariat oder auf dem Flohmarkt seht – unbedingt kaufen.

Mach die Kupplung neu und fahre ihn noch ein paar Jahre...

Du bist nicht nur dem Motor gegenüber misstrauisch ....

Ich fahre im Laufe des Aprils an Troyes und Auxerre vorbei. Wenn ich Sie jemand in Bad Homburg oder Kassel abholen mag, kann ich sie auf dem Rückweg mitnehmen.

https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/bundestag-linken-afd-abstimmungen-101.html Diäten abgreifen und auf die Demokratie scheißen.

Wenn der Fehler nur sporadisch auftaucht, dann würde ich als erstes den Drucksensor tauschen, ist der Fehler permanent, könnte man sich die Parameter vom Sensor aufrufen und auf plausiblität prüfen. Es kann auch im Bereich Ansaugluftverteiler/Schläuche/Leitungen eine Undichtigkeit vorhanden sein oder es gibt ein Problem im Ventildeckel, der Öldampfrückführung, dem Ventil für den Aktivkohlefilter.

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kann ich bestätigen, die Reifen fanden das augenscheinlich nicht so lustig. Kommt davon, wenn man zu einem „kleinen Häuflein” Steine gerufen wird. Bei der ersten Ebene habe ich noch gesagt: schön nach vorne packen, damit die nicht so sehr durch die Gegend fliegen. Aber der Haufen wurde irgendwie nicht kleiner...

Also du hast die viereckigen Löcher. Dann steck dort normale M6 Käfigmuttern rein (zB dieseda), wenn du deine nicht eingebaut bekommst.

Hab dir mal was fotografiert. So sieht das aus: Statt dieser lustigen Käfigmuttern kann man auch normale reinklipsen. Wenn da bei dir keine Löcher sein sollten, schauts anderst aus. Dann dürften wohl Einnietmuttern die sinnvollste Variante darstellen.

https://www.farmitoo.com/de/agrar-ersatzteile/sitz-und-zubehoer/farmitoo-katapult-beifahrer-schleudersitz-p259088

An den dachte ich auch spontan, aber @A.Streitberg schrieb im Eröffnungspost, dass er einen Tourer sucht.

Wenn hier schon hunderte TU repariert wurden, ohne die Buchsendichtungen zu wechseln, lasse ich die drin. Bin halt nur durch den Fall am ZPJ vorsichtig geworden.

...nun ja, Altöl macht vorhandenen ausgehärteten Unterbodenschutz in gewissen Grenzen wieder elastisch und schützt auch vordergründig, aber Altöl enthält auch verschiedene Säuren, die Bleche angreifen können und umso schneller rostets dann.. Von der Umweltsauerei mal ganz abgesehen. Ich würde da lieber ein transparentes Wachs für die Hohlräume und einen guten Unterbodenschutz für die Bodenbleche nehmen. Kostet auch nicht viel (2× ca. 100€ fürs Material pro Jahr macht in fünf Jahren 1000€,... davon kann ich mir in fünf Jahren kein neues Auto kaufen!),

vielleicht auch in die Nase und bis ins Gehirn.

Bis hierher hätte ich nie gewagt, Dir ein: "Du schmarrst!" Entgegenzupfeffern. Dann hast Du es geschafft, selbst diese Variantenreiche Grammatik zu zerschmarrn, um mal bei Deiner Wortwahl zu bleiben. Man muss offensichtlich näher mit Dialekten aus dem Süddeutschen und Österreichischen bekannt sein, als Du es bist, um solch blumiges Wortbouquet richtig anwenden zu können. Lass Du es also, wenn Du nicht Bescheid weisst, sonst wird nur a Schmarrn draus.

Ok, ich habe auch mal gewühlt. In der Bucheli-Anleitung für den CX20 ist diese Dichtung gezeigt (entspricht optisch Elring/Payen): Im Werkstatthandbuch wird für den CX22 dieses Bild gezeigt, entspricht der Ajusa:

Der sieht ähnlich aus wie meiner vor der Schweißkur vor 10 Jahren 🙂 Und war tatsächlich die einzige richtig böse Stelle

de hat Steinkult völlig recht, dass er es ohne sich nicht aushalten kann. Und mit sich nicht raushalten. Geht es uns nicht allen so?

1. Falls nur dieser Fehlercode vorhanden ist, dann kann es auch noch am Kabelbaum/Stecker liegen. 2. Verbaut ist das Ventil mittig unter dem Ansaugluftverteiler.

Eben auf der A3:

Eben auf der A3 Wü->Nürnberg

Warum nicht?

Ja.

Find das super das Ihr hier immer noch so viel "Reibungshitze" produziert. Wir brauchen alternative Energiequellen 😁

wer macht sich die Mühe, mehrere Diskussionen zu suchen und dann komplett durchzulesen in der stillen Hoffnung, dort die Wahrheit zu finden? Für gesammelte Informationen ist ein Diskussionsforum nicht geeignet. Besser die Dinge hier zusammentragen: https://www.citdoc.de/index.php?title=Hauptseite Grüße Andreas

Genau deshalb unterstelle ich Dir das, was ich schreibe. Warum lässt Du nicht einfach Deine Gewaltandrohungen, angedeuteten Beleidigungen und menschverachtenden Äußerungen? Wenn Du nichts anderes zu sagen hast, dann lass es doch einfach. Ist Dir vielleicht schon mal aufgefallen, das diese Aussagen fast nur von Dir kommen? Das kein anderer hier so häufig mit mehr oder weniger deutlichen Gewaltandrohungen oder empathielosen Äußerungen daher kommt? Und wenn Du dann mal wieder ziemlich über Grenzen geschossen bist, dann kommt die Tour "wieso kann man mir sowas unterstellen?". Wieso? Weil Du es schreibst und ich nicht mehr von Dir kenne!

Hallo freunde der wunderbaren Hydropneumatik! Ich fahre zwar einen CX aber dieses Dokument habe ich aufgetrieben und finde es ist ein sehr guter Einstieg für alle, die die Hydropneumatik und seine Komponenten im Detail verstehen wollen! 😁 http://www.ckc.dk/pubs/kursushydraulik.pdf Die Datei ist in Deutsch und hat als PDF 6,6 MB. Falls Ihr beim Download eine Warnung bekommt die Seite sei unsicher, ich kann Euch die Datei auch per Mail zusenden. Kontaktiert mich per PM...

Die Nachfertigung ist bis auf Widerruf meinerseits unbefristet weiter möglich. Wollt das nur mal erwähnt haben 😉

Also doch nur die Einzeldrossel hier...

Ich fahre ja nicht im Kreis, aber das ist bei allen Navigationsgeräten so, daß da der Motor laufen muß. Das geht nicht, daß man da einen Datenträger mit zum PC nimmt, das Update macht und den dann wieder einlegt. Gernot

Da hast Du absolut recht. Wirklich wichtig ist ein Mitdenken und gewissenhafte Kontrollen vor der Fahrt, so wie wir es immer tun. Wenn die Gewichte alle im zulässigen Bereich liegen, die Zurrgurte auf richtigen Sitz kontrolliert sind und die Fuhre sonst technisch in Ordnung ist, kann man beruhigt losfahren und die erfahrungsgemäß bei so einem auffälligen Gespann immer auftretenden Kontrollen im Voraus schon als Pause einkalkulieren. Das haben wir immer so gemacht. Genervt hat das nie, ganz im Gegenteil. Wir haben uns dann beim Pausenvesper immer köstlich über die verzweifelten Versuche der Polizisten, irgendeinen Fehler zu finden, amüsiert. Gewagt war die Fuhre nicht, eher Routine, Gewichtsreserven seitens Hänger und Zugfahrzeug waren vorhanden. Von Vorteil ist es natürlich auch, dass wir die Eigenheiten eines Hochladers kennen. Da hatte mein nachfolgender Besitzer, dem ich das Fahrzeug einige Jahre später verkauft hatte, weniger Glück, er kannte wohl diese Eigenheiten seines Anhängers, ebenfalls Hochlader, nicht. Er hat seine Fuhre (natürlich erst nach der frischen Restauration) fachgerecht auf die Seite gelegt. Na, wenigstens hatte er den Wagen anständig auf dem Hänger festgezurrt.😉 Der Hy wurde danach wieder repariert.