Bestenliste

Du machst meiner Meinung nach mehrere Denkfehler: Wieso kann nicht mal der Sinn von immer mehr und immer weiter hinterfragt werden? Warum wird nur das Teure und Komplizierte als Fortschritt gesehen? Ist nicht die simpelste und einfachste Lösung viel fortschrittlicher und zukunftsweisender? Wieso unterschlägst Du bei Kernkraft die hauptsächlichen Kosten grundsätzlich? Nimm bitte die Entwicklung (zahlt die Gesellschaft), die Kosten bei einer Havarie (zahlt die Gesellschaft) und die ungeklärten Kosten für die Entsorgung (zahlt zum größten Teil die Gesellschaft). Warum berechnest Du bei Deiner Ökobilanz nie Produktion und Entsorgung mit ein? Atomkraft ist nur dann ökologisch Sinnvoll, wenn Du den Bau des Meilers, der Wiederaufbereitungsanlage, der Entsorgungsanlagen, den Abbau von Uran etc. unterschlägst. Warum vermischt Du Stromkosten am Markt mit den eigentlichen Kosten? Bei gleichen Berechnungsgrundlagen ergeben sich weltweit komplett andere Preise und erst dann könnte man vielleicht sagen, dass im Land X Strom effektiver produziert wird als im Land Y. Ich stehe neuen Techniken durchaus aufgeschlossen gegenüber. Bei der Kernkraft habe ich mich allerdings recht schnell gefragt, warum z.B. Hamm-Uentrup so schnell nicht weiter verfolgt wurde oder warum Windscale nicht mehr Windscale heißt und somit keine Unfälle mehr da waren. Three Mile Island die nächste nicht vorgesehene Ausnahme und wie hieß nochmal die amerikanische Aktivistin, die dann in ihrem Wagen umgebracht wurde? Zuviel Gewusst, zu viel unsaubere Informationen über eine doch so saubere Technik? Dann der böse und blöde Osten und dann die Welle - wer hätte das auch wissen können.... Letztendlich Gorleben und Herr Albrecht und seine undurchsichtigen Machenschaften: Korrupt, undemokratisch und selbstherrlich brachte er sogar einen erzkonservativen Landstrich gegen sich auf. Aber das schaffte Strauß ja dann in Wackersdorf auch recht gut. Phantomas, 60 Jahre Lügen, Betrug, Bestechung, und diverse nie mögliche gigantische Katastrophen, sind einfach genug. Lass uns einfach diese viele Kohle für einfache und dezentrale Energiegewinnung nutzen und mal ein bisschen schauen, ob wir wirklich jeden Mist brauchen und ob es wirklich so wichtig ist, jede noch so blöde Burg Nachts anzuleuchten - ich glaube fest daran, dass ich mit einem Bruchteil der Entwicklungskosten der Kernkraft, einen so netten Speicher erfinden (lassen) könnte, dass Du sofort zwei bei mir bestellen würdest und ein breites "du hattest so recht" über Deine Lippen kommen würde.

Heute Besichtigung des roten Automatik. Das Auto ist in einem hervorragendem Zustand. Kein Rost zu erkennen, hat noch den Aufkleber für die schweizerische Rostvorsorge. Der restaurierte Motor hat guten Durchzug, die Automatik schaltet sehr gut. Es klappert nichts. Cool ist auch das Blaupunkt Sylt mit dem Schwanenhals! Mein Stammtischkumpel Jens, selbst jahrzehntelanger CX-Fahrer, war auch begeistert. Das Drehzahlniveau und die Lautstärke haben mich nicht gestört. Abholung ist für nächste Woche Sonntag geplant. Was lange währt, wird endlich gut, wie es scheint. 😀

Der größte Unsinn an Atomkraft ist, daß man etwas in Betrieb setzt, obwohl man nicht weiß, was man mit dem entstehenden Müll machen soll. Jede andere Fabrik muß sich schon bei der Planung dessen Gedanken machen, wie der entstehende Müll umweltgerecht entsorgt werden soll. Bei Atomkraft scheint dieses Gesetz nicht zu gelten. Desweiteren: wir wissen zum Teil noch nicht mal, was unsere Vorfahren in den letzten 100 Jahren alles in der Erde verbuddelt haben - sollen aber fest daran glauben, daß man Atommüll mehrere 1000 Jahre sicher lagern kann...

Sind ja keine, das kann man einfach nicht ernst nehmen. Bei solch dumpfem Geschrei nach Aufmerksamkeit ist jedes weitere Wort zu viel.

Wir können mehr Solarkraftwerke + Speicher anschalten, dann erledigen sich die Kraftwerke von selbst. Dämlich nur dass die Schwarzkittel die Solar- und Windenergiebranche kaputt machten. Aber juhu, es gibt was Neues: https://www.heliatek.com/de/produkte/heliasol/ Eine Grafik daraus: Ohne Silizium oder Silber; Wirkungsgrad bei 9% was noch zu verbessern ist. Und guck, die Sonne ist besser als Atom; wir sollten täglich eine Sonne haben…

Nach diversen Wartungsarbeiten und mit frischem TÜV ist mein "neuer" BX 16 TGI (aus Kiel, Ihr erinnert Euch?) nun im Alltagseinsatz im Münchner Osten und darüber hinaus gelegentlich auf Tour im restlichen Süddeutschland... . Viele Grüße R.

Hm... Ah! Nach dem hatte ich gesucht, ihn aber nicht gesehen, warum auch immer. Danke für die Korrektur Also korrigiere ich mich: Das ist so ziemlich genau mein Wunsch-Y3 🤩: Weiß, kein Break, 2.1td (gut, ZPJ wäre auch ok), kein Automatikgetriebe, kein Leder, Tecnic (Fensterheber hinten), früh (also Einspeichenlenkrad und Dreh-Lichtschalter), Heizungs-Drehregler (die Tasten-Bedienung sieht mMn nur beim Y4 besser aus), UFO-Radkappen (die man ja noch durch einen Satz Italia-Felgen ergänzen kann). Am Rest ändert sich leider nix: Platz, Zeit ... Ihr kennt das ja... Grüße Andreas

Auf einem Bild ist der Schalter klar zu sehen.

Dann schau, ob Du hier einen Ersatzmotor bekommst, und wie teuer ungefähr der Umbau käme. Es gibt auch hilfsbereite Leute im Forum, die Dir zum fairen Kurs Motoren oder fußkranke Autos zur Not quer durch die Republik karren. Das ganze Jahr V40 fahren wäre ja eine Strafe 🙂 Die Dinger sind gut als Winterkisten, wir haben auch zwei davon (S40 und V40)... aber als ich vor ein paar Tagen wieder den Xantia aus seinem Winterschlaf geholt habe, wurde mir wieder bewußt, wie viel schöner der wirklich fährt. Der Kofferraum des V40 ist auch ein Witz im Vergleich zum Xantia Break.

Was los? Als einer der ersten Beitraege poebelt er wieder dumm rum und als Gipfel der Cleverness und Eloquenz, soll man sich seine Beschimpfungen selbst ausdenken . Zum Thema, wie meistens, gar nichts. Aber immerhin einer findet das kindische "googelt euch die Beleidigungen doch selbst" geistreich. Der Naechste haengt noch ein paar Herabsetzungen dran. Ich habe nichts vermisst! Streiten kann man wahrlich sinnvoller.

Tisch ist reserviert

Also, ich habe die „Ruhe“ genossen.

Man baut sie, weil nach wie vor die Entsorgung / Endlagerung des Atommülls über Jahrhunderte nicht eingepreist wird. Solange es keine sichere Endlagerung gibt, ist Kernkraft großer Mist. Und unwirtschaftlich. Völlig egal, was andere Staaten machen. Der bayerische Populist ist gerade auch sehr unterhaltsam: https://www.n-tv.de/politik/Soeder-will-AKW-in-Bayern-weiterlaufen-lassen-article24055851.html

Er sollte mal den Blinker ausmachen. Wahrscheinlich ist er mit irgendwas versehentlich dran hängen geblieben. Du könntest vielleicht helfen dabei und ihm zeigen, wo der Hebel ist. Das Thema Blinken ist so interessant, daß es eigenlich einen eigenen Thread verdient. 100% aller Autofahrer, mit denen ich mich darüber austausche, finden es Scheiße wenn andere nie, nur sporadisch, falsch oder schlecht den Blinker benutzen. Dagegen beobachte ich, daß mindestens 70% aller Autofahrer genau das tun. Offenbar habe ich nur Kontakt mit einer sehr speziellen Sorte Autofahrer ? Oder lügen mich die Leute eiskalt an ? Oder wissen sie einfach nicht, wann man den Blinker setzt ? In Fußgönheim gibt es eine abknickende Vorfahrtsstraße. Dort ist der Blinker zu setzen, wenn man der Vorfahrtsstraße folgt. Ich schaue aus Zeitvertreib jedes Mal in den Rückspiegel, um zu sehen ob die Autofahrer hinter mir blinken. Sie machen es nicht. Seit Jahren niemand. Außer einem, das war vor Wochen, und mein Sohn. Mögliche Schlußfolgerung: Richtig blinken kann man nicht erlernen. Es wird vererbt.

Ich auch. Anfangs war ich irritiert über die Ruhe, dann war ich froh, dass das "tote Pferd" endlich liegen gelassen wurde. So fühlte sich das Forum irgendwie "normaler" an.

12.000€ für eine neue Gastherme? Was soll das für ein Gerät sein? Und bei den Kosten der Wärmepumpe fehlt die Förderung. Insofern sind diese Zahlen völlig unbrauchbar.

Also Jungs, ich sach mal so: meinen hatte eine EX Citroënwerkstatt in den Fingern. Die haben beim Zahnriemenwechsel auch (na klar) den Simmerring gewechselt. Das hat bis zum nächsten Ölwechsel gehalten, der Meister ( ein Anderer) hat mir das Auto gebracht und festgestellt der Ölt gewaltig. Späne gestreut, Auto auf die Seite gefahren. War aber schon zu spät. Lagerschaden. So hab ich bei C. Osthuis eine gebrauchte Maschine geholt und den ganzen Kram in die Pfalz getrailert. Und - er läuft und macht mir Freude. Aufgeben ist für mich keine Option, gibt’s halt nur Wasser & Brot 😉

Er war ja selbst für den Ausstieg, das Wetterfähnchen

Mein Beileid! Mich hat vor ca 8 Jahren dieses Elend beim C5 I mit dem gleichen Motor ereilt. Der Riemen ist ein Tag vor dem geplanten Wechsel gerissen und hat den Zahnriemen mitgenommen. Viele unterschätzen die Gefahr, die von einem alternden Keilriemen ausgeht bei den ES9 Motoren, ebenso sollte man die Riemenscheibe im Auge behalten und hin und wieder mittels Kreidestrich prüfen. Ich habe mich damals für ein gebrauchten Austauschmotor entschieden und das Fahrzeug fährt noch immer mit inzwischen 400tsd km; es war also die richtige Entscheidung. Den Keilriemen wechsle ich seitdem ca alle 50-60tsd. KM. Kostet fast nichts, ist kaum Arbeit und man fährt wieder mit einem guten Gefühl.

Was ein fairer Kurs für so einen Motortausch wäre? Keine Ahnung, dafür müßte erstmal jemand, der sich damit auskennt, ein Auge drauf werfen. Meistens werden ja bei der Gelegenheit gleich noch andere Arbeiten sinnvollerweise mit erledigt, wenn man gerade so schön dran kommt. Wenn Du dann eine ungefähre Hausnummer genannt bekommst, mußt Du für Dich entscheiden, ob es Dir das Geld wert ist, oder ob Du lieber das ganze Auto verkaufst - an besten an jemanden, dem genau so ein Projekt den Aufwand wert ist, sei es für den Eigengebrauch oder zum fertig machen und weiterverkaufen. Mal ganz grob: Ein funktionierender und durchgewarteter V6 Break mit gesunder Substanz dürfte mindestens im mittleren vierstelligen Preisbereich angesetzt werden. Mit der Reparatur liegst Du sicher auch vierstellig, aber deutlich unter dem, was Du für eine Ersatzbeschaffung aufwenden müßtest. Wenn's jetzt kein V6 wäre, sähe das sehr anders aus. Sollte mein Diesel-Xantia mal einen richtig teuren Defekt haben, wäre es wahrscheinlich wirtschaftlicher, sich mit Geduld wieder einen ähnlichen zu suchen. Ob ich das dann übers Herz bringe, ist wieder eine andere Frage... zumal in das Auto auch schon mehr investiert wurde, als ein rein rational denkender Mensch tun würde. Zum Glück kommt es immer nur häppchenweise.

Hallo Meykell, ein echt tolles Projekt das du uns hier vorstellst. Lass dich nicht davon abbringen,nur weil es Leute gibt die zu allen ihren Senf dazu geben müssen. Ich bin gespannt wie es weiter geht,und sicher nicht nur ich. Gruss der Dirk

Äh, der hat aber im innenraum den Knopf um die Klimaanlage abzuschalten?

Du kannst ja in seine Fußstapfen treten was die Ruhe angeht, das würde hier auch der eine oder andere genießen

Irgenwie witzig hier, jetzt war hier über 2 Wochen nix los und seit Manson wieder schreibt, stimmt die Quote wieder Wenn er nix schreibt ist es doof, und wenn er schreibt, auch .................. Amüsierte Grüße HD

Meine Meinung zu diesem Thema und den Verlauf. Bei jedem Projekt was man angeht, ist die wichtigste Person man selber. Es ist Egal was andere darüber denken, wenn man selber damit zufrieden ist. Über Kommentare und Kritiken sollte man nachdenken und sicherlich mit in den Planungen mitnehmen. Feststellungen oder dargestellte Tatsachen sind keine Meinungskundgebungen, sondern Faktenbildung. Wenn man schreibt, dass man etwas nicht schön findet, ist das Kritik und auch hier erwünscht. Worte wie „ Wenn jemand hier mit konstruktiver Hilfe und Ratschläge bittet, ist es schon sehr verletzten das Thema mit solchen Punkten vollzupacken: a. Unnötigen und immer wiederholen Videos, die im Grund schon veraltet oder verworfene Lösungen zeigen. Meint Ihr nicht, dass jemand der schon mehr als 80.000, - Euro in so ein Projekt gesteckt hat, sich nicht vorher im Netz umgesehen hat. b. Vorschläge wie zum Beispiel “Scheinwerfer-Design“ ohne konkrete Vorschläge, die auch technisch machbar und vom TÜV durchführbar sind. Ich finde hier im Forum Lösungen die sicherlich den deutschen TÜV Regel weit entfernt sind. c. Aussagen zu Linienführungen finde ich gut. Aber hat jemand schon mal über Machbarkeit, TÜV Vorgaben und Basis Konzepte nachgedacht. Auch sind optische Täuschungen wegen Blickwinkel oder Farbgebung (unlackiert und unterschiedliche Oberflächen Beschaffenheit) mit zu beachten. d. Aussagen zur Planung, Konzepte und Gedanken. Glaubt Ihr den wirklich, dass man sich nicht vorher hingesetzt hat. Derartige „Feststellungen“ sind verletzten und ich fühle mich als „Doof“ dargestellt. Ich glaube, dass viele die ein eigenes Projekt oder von anderen, hier mit gewissen Stolz oder Anerkennung zeigen wollen, was möglich, machbar, oder Umgesetzt wird, man gesehen hat oder nach eigenem Befinden für gut oder anerkennungswert gefunden wird. Meinungskommentare sind gut. Aber die Wortwahl und die Darstellung von eigenen Meinungen, sollte man nicht aus der Amönität hier als Bewertungsportal benutzen. Ich beobachte dieses Verhalten auch in anderen Themen, was mich persönlich sehr sauer aufstößt. Die Schönheit liegt im Auge des Betrachters.

Man koennte schon fast Eintritt nehmen 🤣. Das Stueck heisst: Verfolgte Unschuld, oder auch: Wie dunkle Maechte Freiheit und Aufklaerung unterdruecken.

Da sieht man mal wieder, wozu Gespräche gut sind 🙂. Man sortiert Gedanken und - schwups - kommt manchmal eine gute Idee dabei raus.

Hallo, genau das. Motor raus-rein ist überschaubar. Natürlich baust du eine neue Kupplung ein, dann eine überholte Hydraulikpumpe, vielleicht bei der Gelegenheit neue Kohlen in die Lichtmaschine, Zahnriemensatz und Rippenriemensatz sowieso, Nockenwellenkästen kann man auch gleich dicht machen usw. Wenn man schon Platz hat, die LHM-Rückläufe, ein überholtes Bremsventil, vielleicht den ggf. gammeligen Klimakondensator ersetzen, die Relais-Kontake der Kühlerlüfter reinigen usf. Grüße Andreas

Puh, dann hatte mein 2,1 TD ja richtig Glück, als der mal seinen Riemen geworfen hat. Es machte nur klönk und der Hydraulikdruck nahm langsam ab, die Batteriespannung auch. Motor lief weiter, und ich konnte noch ungefähr 5 km fahren, um die Schnellstraße ohne Standstreifen sicher zu verlassen. (Zaunpfahl an die Hypermiling-Fraktion: Der Verlust der Servounterstützung in der Lenkung war nicht lustig. Nicht wegen der nötigen Kraft an sich, sondern weil sich das Auto auf einmal komplett anders anfühlt und man in einer unerwarteten Gefahrensituation mit sowas entweder zu stark oder zu schwach einlenken würde.)

Und wieviel Atom Müll ?

Wie schlecht das Wetter ist und wie wenig Speicher wir haben 😂

Ich war immer der Meinung, dass ich neue und stärkere Federn hatte und die eben nicht kräftig genug waren, die gespachtelte Klappe zu halten. Nun habe ich mir neue aus Vechta bestellt und siehe da, der Deckel bleibt oben. Zuverlässig. Manchmal kann das so einfach sein. Sorry, dass ich da so ein Fass aufgemacht hab. Aber nun ist es gut 🙂 Beste Grüße Thorsten

Hallo, die bittere Wahrheit ist, dass viele ihren Xantia nur fahren können, weil sie in der Lage sind, einiges selbst erledigen. Selbst wenn Geld keine Rolle spielt: Es gibt kaum Werkstätten, die bereit sind, Hand an unsere alten Kisten zu legen. Die alten Meister in den Citroën-Werkstätten sind fast alle in Rente und pfiffige Hobbyschrauber gibt es leider auch nicht an jeder Ecke. Andere Werkstätten haben Angst vor der Hydropneumatik – obwohl die allermeisten Arbeiten kaum Spezialkenntnisse erfordern. Du könntest mal Kontakt nach Straelen (@GuenniTCT) aufnehmen, das ist zumindest in NRW, auch wenn am anderen Ende. Grüße Andreas

Hmmm, hast du daran gedacht bei der Länge gegebenenfalls seitliche gelbe LED-Markierungsleuchten zu integrieren? Bei den neuen Vans sind die seit etlichen Jahren vorgeschrieben, kleinere Fahrzeuge dürfen sie haben, ältere auch. An meinen Anhängern hab ich die auch, nicht das mir da einer in die Seite fährt weil er meint das Auto wäre ja schon vorbei.....

äh, der hat Klima...

Es geht um die Mutter für das Radlager und nicht um eine Radschraube. Da sind 300 Nm nicht unwahrscheinlich.

Ach naja, lass den Hut wo er ist. Ich bezeichne mich gern selbst als Profiamateur. Hab den Job nicht gelernt, alles selbst angeeignet (teilweise mit Unterstützung von fachlich kompetenter Seite, vor allem am Anfang in den Achtzigern). Im Moment erneuere ich gerade den Rahmen an meinem XM hinter der Achsaufhängung. Auch wenn man davon nicht viel sehen wird wenn ich damit fertig bin bekommt mein Prüfer die Dokumentation der Arbeit, schon allein um ihm zu zeigen warum ich seit zwei Jahren davon redete die Hinterachse tauschen zu wollen. Prinzipiell hält die noch trotz der beiden Löcher an der Oberseite in einer Versteifung und dem generellen Rostbefall und ich wäre damit vermutlich mindestens noch 2x über die HU gekommen aber nach 30 Jahren und 640000km darf da schon mal was besseres rein. Der Wagen soll ja bleiben. Vielleicht mach ich diesen Sommer auch noch den linken Schweller, wenn nicht, dann im nächsten Winter. Dann bin ich mit der Karosse durch und das taugt wieder ein paar Jahrzehnte (so viel Anspruch an die eigene Arbeit sollte schon sein ). Ist halt immer etwas lästig wenn man solche Arbeiten am zugelassenen Fahrzeug macht das eigentlich rollen soll.

Mehr. Alle Atomkraftwerke sind doch Quatsch! Da wird ein Höllenfeuer entzündet, welches im Fall der Fälle - ach, sowas haben wir ja nie geahnt- eine nette Kernschmelze produziert und warum? Zum Wasserkochen! Wie geil - äh dämlich- ist das denn?! Da siehst du förmlich die Neandertaler um die Feuerstelle sitzen.

Wer Spaß dran hat, schaut es sich ganz an. Gernot

Von links: 16er TRi von 1986, und 2xGti automatik von 1990 und 1992.

Das kann ich nachvollziehen! Aber eint Forschung nicht auch meistens die Welt und vermehrt das Wissen? Das ist eine Leistung der Menschheit. Forschung verbindet: https://www.zdf.de/nachrichten/panorama/iss-amerikaner-russen-baikonur-100.html Ich finde es besser als Prunkbauten dafuer zu erstellen.

Ich weiß nicht ob selten aber ein Franzose!

Gerade die Industrie hat im letzten Jahr am meisten Energie eingespart. Wenn es sein muss, geht es. Jetzt müssen das nur noch die Endverbraucher verstehen. Strom sparen ist nicht schwer. Strom selbst erzeugen auch nicht. Wenn man nicht die baulichen oder finanziellen Möglichkeiten dafür hat, dann kann man sich an einem Windradprojekt beteiligen. Oder zu Naturstrom oder EWS wechseln. Ich zitiere mal aus Deinem Artikel: Das ist alles eine Frage der Steuerungstechnik. Alles schon fertig und kaufbar. Ebenso für BEV mit smarten Wallboxen. Panikmache ist zwar zur Zeit das Mittel der Wahl für alle Atomjunkies, aber in der Realität wird es niemand merken, dass es sich ab Samstagnacht ausgestrahlt hat. Am Samstag werden 4 GW installierte Leistung abgeschaltet (-> 31,5 TWh pro Jahr, ca. 5%). Seit wir eine Ampel-Regierung haben, wurden 13 GW PV und 3 GW Windkraft dazugebaut (-> ca. 23 TWh pro Jahr*). Bis zum Jahresende (wenn die Franzosen wieder unseren Strom brauchen) werden wir mit EE-Anlagen, die seit Ende 2021 gebaut wurden, zusätzlich mehr als 32 TWh Strom produzieren und alle jetzt noch laufenden AKWs sind vollständig ersetzt. Die letzten Rettungsversuche von CDU, FDP, AfD und phantomas lassen die Erkenntnis vermissen, dass der Ausstieg 2011 von einer schwarz-gelben Regierung beschlossen wurde. Ausgestrahlt! * PV-Anlagen haben ca. 1.000 Volllaststunden pro Jahr und Windkraftanlagen ca. 3.100 Stunden.

Für mich klingt das eher nach linkem Radlagerdefekt, weil das Geräusch bei Last (in Linkskurven) da ist und bei Entlastung (in Rechtskurven) weg ist. Aber Obacht: Ich habe keine Ahnung, wie Michael immer sagt 😀 (nur dass ich wirklich keine habe 😂).

Ich verstehe nicht, was daran so schwer zu verstehen ist! Das generische Maskulin erzeugt, in den meisten Faellen, Bilder im Kopf die sich auf maenliche Protagonisten bezieht. Das benachteiligt subtil Frauen. Es gibt naemlich auch Faelle in den man das generische Maskulin nicht nutzt: Hausfrau, Putzfrau*, Sexarbeiterinnen/ Huren,... Oder hat von euch schon mal einer "Hausmaennerpanzer" gesagt ? Ich respektiere das Anliegen, nutze aber die unhandlichen Alternativen nicht. Es stoert mich auch nicht im Geringsten, wenn andere das nutzen, finde es fuer viele offiziellen Anwendungen auch sinnvoller als das Aufzaehlen beider (aller) Geschlechtsformen. Laecherlich oder gar demontierend finde ich daran gar nichts. Manchmal ist es lustig, wenn zB Medien die sich dem Gendern verschrieben haben, bei negativen Begriffen, wie Moerder, das Gendern unterlassen. *korrekt: Raumpflegende

Moin! wenn sich nix anderes ergibt könnten wir die Stoßstange mitbringen, aber erst auf dem "Rückweg" vom französischen Nationaltreffen. Also ende Mai. Dann läge sie schonmal in der Eifel, der Rest ergibt sich dann. Mattes

Ich sag immer die Hälfter der Autos stirbt wegen Alter und die andere Hälfte wegen der Werkstätten ...

Super, dann ist man gleich doppelt abgelenkt vom Verkehr. Wenn ich könnte, würde ich so einen Unsinn verbieten. Die Leute, die sowas haben, sind die, die Schlangenlinien vor einem fahren. Was für ein Unsinn. Ein gutes Radio läßt sich ohne Hilfsmittel bedienen, es hat wenige klar ertastbare und auch ohne Blickkontakt bedienbare Knöpfe. Der Blick gehört nicht auf ein Handy bei dem man nicht blind fühlen kann was man herumdaddelt, der Blick gehört auf die Straße. Dieser ganze pseudomoderne Schnickschnack ist ein Irrweg mit einem enormen Gefahrenpotential.

Das wird es sein, werde ich am Montag sehen, da kommt der Ersatz. Die Lautsprecher sind alle in Ordnung die hatte ich schon neu. Alles Alpine mit 200 Watt Max, das sollte für das Radio locker reichen. Ein Untersitz-Subwoofer Pioneer TS-WX120A mit 150 Watt max, daran kann es eigentlich nicht liegen. Ich hatte nur den Verdacht auf die Hochtöner gelegt weil die noch Original waren und ich zu faul war sie zu ändern. Es wundert mich nur das sich das Radio verabschiedet hat, den 2 Ampere sind kleiner als 10 Ampere, also fliegt erst die kleine Sicherung und das Radio muss unversehrt bleiben, aber dem ist nicht so. Das alte Radio hat ein Display Fehler, unschön. Oder wie schon von PuckX2 gesagt: Montag und Murphy zusammen ergibt = Radio defekt !!! PS. Ich finde es super das man sich mit euch austauschen kann, nochmal Dankeschön. Gruß Björn