Bestenliste

Leider wird hier in einem Thread über ein sehr interessantes Projekt immer wieder offtopic-Zeug gepostet. Das stört tatsächlich den Lesefluss und erschwert auch später die Recherche. Bitte schreibt hier ausschließlich zum Projekt selbst und lasst die Beleidigungen einfach weg. Ich entferne jetzt die ganzen OT-Postings und hoffe auf einen weiteren und informativen Verlauf. Mich interessiert das Projekt auch sehr und ich denke, dass dies wirklich einen guten Teil der Zukunft ausmachen wird. In nicht allzuferner Zukunft wird man Benzin wieder in der Apotheke und/oder sehr teuer kaufen müssen. Da macht es absolut Sinn, alte und besondere Fahrzeuge auf Batterieantrieb umzurüsten. Wir fahren seit 2006 eine Elektro-Ente und seit 2019 im Alltag nur noch elektrisch. Die Transformation wird schneller kommen, als vielen lieb ist. Da werden solche Projekte sicher auch weiter Zustimmung und Verbreitung finden. Klasse!

https://green-planet-energy.de/blog/aktuelles/atomausstieg-ist-vollzogen-energiewende-ohne-akw-bremskloetze/ Jetzt gilt es, alle Kräfte zu bündeln für den Ausbau der Erneuerbaren“, sagte Rasch, „denn viel zu lange waren Atomkraftwerke die Bremsklötze auf dem Weg in eine erneuerbare Energieversorgung.“ Die inflexiblen Reaktoren passten und passen nicht in ein System, das mehr und mehr auf Wind und Sonne setzt. AKWs verstopften allzu oft die Netze, selbst wenn beste Bedingungen für Wind und Sonne herrschen – mit der absurden Folge, dass am Ende auch zeitweise Erneuerbare abgeregelt wurden. Unzählige Kilowattstunden an wertvollem Ökostrom wurden so jedes Jahr wegen der Atomkraft quasi weggeworfen – auch zu Lasten der Verbraucher:innen.

Heute Besichtigung des roten Automatik. Das Auto ist in einem hervorragendem Zustand. Kein Rost zu erkennen, hat noch den Aufkleber für die schweizerische Rostvorsorge. Der restaurierte Motor hat guten Durchzug, die Automatik schaltet sehr gut. Es klappert nichts. Cool ist auch das Blaupunkt Sylt mit dem Schwanenhals! Mein Stammtischkumpel Jens, selbst jahrzehntelanger CX-Fahrer, war auch begeistert. Das Drehzahlniveau und die Lautstärke haben mich nicht gestört. Abholung ist für nächste Woche Sonntag geplant. Was lange währt, wird endlich gut, wie es scheint. 😀

Ich bin ein überzeugter Fan von Citroen. Leider nur für Modelle aber bis das Bumeranglogo kam. Privat fahre mehre XM, CX, C6, BX und auch meinen ersten Visa immer wieder gern. Aber geschäftlich muss ich etwas zuverlässiges und Zeitgemäßigtes haben. Ich kann nicht 70.000 km im Jahr mit einem C6 Fahren, wo man auf eine Thermostatgehäuse rund 3 Wochen wartet. Seit nun rund 10 Jahre fahre in deshalb Tesla P100D. So nach rund 180.00 Wechsel ich die Dinger immer. Den ersten Model S haben wir noch, da dieser halt lebenslanges Tanken umsonst hat. Dieser wird als Firmenhure genutzt. Ich fahre seit 2 Wochen den Plaid mit 1020 PS. Nun zum Schrecken alle Gegner des Tesla einige belegbare Fakten: Das Model S Baujahr 08.2012 hat nun 585.000 km runter. Insgesamt alle Reparaturen zusammen 14.980,- Euro. Wobei ein Fahrfehler eine Felge und Radlager zerstört hat und mit in dieser Summe ist. Jetzt kommen 2 neue Werks Ledersitzbezüge für 1400 Euro rein (zusammen!). vor 2 Jahren haben wir die Zentraleinheit aufrüsten lassen für etwa 2.000 Euro. Nun hat er die gleiche Internet Geschwindigkeit wie ein Neuer. Die Software wird immer auf dem neuen wieso gehalten. Und das über Nacht ohne Werkstattbesuch. Das zweite Fahrzeug hat jemand aus unserm Bekanntenkreis gekauft. Dieser hat nun mehr als 350.000 km runter. Nach meinem Wissen hat er auch keine größeren Probleme gehabt. Bei drittem Fahrzeug wurde nach 135.000 km ein Antriebseinheit ohne das wir was reklamiert haben, auf Garantie getauscht. Der neue hat Leistungen, die einfach einen Sprachlos machen. Und das neue Lenkrad finde ich einfach gut. Schon nach ca. 20 km fühlte es sich normal an. Das Fahrgefühl und die Übersicht sind aber deutlich besser, als so ein rundes Lenkrad. Würde es wieder ein echten Citroen mit alter Federung und extraverkanten Ideen kommen, ja ich würde ernsthaft darüber nachdenken. Aber wenn ich schon von der Stange mit viel Plastik kaufe, dann die Zukunft. Mindesten einen der Wege.

Das Steuergerät für die Innenraumbeleuchtung befindet sich (meiner Erinnerung nach) hinter/unterhalb des oberen Handschuhfachs. Wahrscheinlich hast Du den Stecker gelöst.

Doch, unbedingt, wir müssen doch Frankreich helfen, wenn die nächsten AKW kaputt gehen. Aber Speicher macht natürlich schon Sinn. Ich hatte dazu ja auch schon ein paar Entwicklungen aufgezeigt. Und, wenn’s noch mehr Erneuerbare gibt, dann kann’s ja mit dem Wasserstoff aus heimischer Produktion losgehen.

Ok, das mit den 100% war missverständlich ausgedrückt. Ich meinte 100% bei 8.760 Volllaststunden im Jahr. D.h. zur Zeit produzieren wir mit 69 GW installierter PV-Leistung und 65 GW installierter Windkraft-Leistung 260 TWh Energie pro Jahr. Am Ziel sind wir, wenn wir die PV-Leistung mit (8760 / 1000) multiplizieren und die Windkraftleistung mit (8760 / 3000). Also z.B. 600 GW PV und 190 GW Windkraft. Dies wären Kosten in Höhe von ca. 900 Milliarden Euro in 20 Jahren. Machbar. Wenn man will. Dann hätten wir auch Strom übrig um Wasserstoff für Flugzeuge und Schiffe herzustellen. Für extrem seltene Dunkelflauten müssten dann Gaskraftwerke mit H2 angeworfen werden. 900 Milliarden in 20 Jahren für Klimaneutralität finde ich günstig. Das ist weniger als der bisherige Wehretat (ohne Wumms).

Ach, in Niedersachsen ist das jetzt schon so weit. Wir deckten bereits 2020 rechnerisch 96% unseres Energiebedarfs mit Erneuerbaren. Trotzdem ist nur die Hälfte der hiesigen Stromerzeugung regenerativ, irgendwer muss ja fürs Licht der Südländer sorgen... Belohnt werden wir dafür übrigens mit höheren Netzentgelten als bspw in Bayern, weil wir hier die entsprechenden Leitungen gebaut haben. Aber bei den Strompreisen selbst ist so eine Regionalisierung natürlich nicht möglich

Wieso? Gibt’s nur da ein Leitungsnetz? ( wer sprach hier mal von Knotenpunkten…) Nee mein lieber, die Gaskraftwerke ( in Zukunft Wasserstoff - so verfügbar) sind ideal um die Differenzen zu Solar & Wind auszugleichen , bis wir von letzteren genug haben. Also Wind und Sonne = Grundlast, Speicher in den Häusern sind Nachtpuffer und die Gaser machen den Rest. Ja, aber die Milchzahnrechnung geht so nicht auf. Fährst du Verbrenner, kommen die kW umständlich aus der Tankstelle ( sagen wir mal 6l/100 = ~72 kW/100) und kommt der aus der Wallbox liegst du bei 15 - 20 ( es sei denn du fährst Freizeitpanzer). Mithin geht’s um die Betrachtung des Gesamtsystems. Steigst du z. B. (Weil sich es anbietet) auf das 49€ Ticket um - so für die täglichen Wege… Und letztlich gilt natürlich immer noch, wir in D verbrauchen zu viel. edit 15:00 heite 3 Brote gebacken, Auberginen- Kartoffelauflauf danach gleich durch den Ofen; 2 Waschmaschinen gewaschen und: Der Speicher ist jetzt wieder voll, trotz durchwachsenem Wetter

Ja, ich denke schon - zwar habe ich keine definitive Tabelle (bin für Hinweise dankbar), aber die Suche danach scheint es zu bestätigen. Genau die, meine ich... sehen aus wie ein großes + mit sichtbaren Radschrauben, und meist ohne Ventildeckel. Aber die TZ-Kappen finde ich wie gesagt auch die schönsten, zumindest für einen späten BX. Viele Grüße Andreas

Er sollte mal den Blinker ausmachen. Wahrscheinlich ist er mit irgendwas versehentlich dran hängen geblieben. Du könntest vielleicht helfen dabei und ihm zeigen, wo der Hebel ist. Das Thema Blinken ist so interessant, daß es eigenlich einen eigenen Thread verdient. 100% aller Autofahrer, mit denen ich mich darüber austausche, finden es Scheiße wenn andere nie, nur sporadisch, falsch oder schlecht den Blinker benutzen. Dagegen beobachte ich, daß mindestens 70% aller Autofahrer genau das tun. Offenbar habe ich nur Kontakt mit einer sehr speziellen Sorte Autofahrer ? Oder lügen mich die Leute eiskalt an ? Oder wissen sie einfach nicht, wann man den Blinker setzt ? In Fußgönheim gibt es eine abknickende Vorfahrtsstraße. Dort ist der Blinker zu setzen, wenn man der Vorfahrtsstraße folgt. Ich schaue aus Zeitvertreib jedes Mal in den Rückspiegel, um zu sehen ob die Autofahrer hinter mir blinken. Sie machen es nicht. Seit Jahren niemand. Außer einem, das war vor Wochen, und mein Sohn. Mögliche Schlußfolgerung: Richtig blinken kann man nicht erlernen. Es wird vererbt.

8 l schaffe ich nur mit Hänger und angezogener Handbremse, realistisch sind 5,5 bis 7,5 l

Ja etwa so viel wie die Wirtschaftsriesen Tschechien und Norwegen, halb so viel wie Schweden und ein Viertel so viel wie Deutschland (waerend der Dunkelflaute). Ich bin beeindruckt

Danke für die rasche Aufklärung. So hatte ich es auch in Erinnerung, war mir aber nicht sicher. Da ich seit 1998 Xantias fahre, ist der Wunsch nach einem neuen nie ganz erloschen. Seit 3 Jahren haben wir einen Renault Scenic. Der ist zwar ok, aber halt kein Xantia. Ein Kunde erzählte mir dann von seinem Nachbarn, der einen Xantia verkaufen will. Sollte wohl gepflegt sein und 2500€ kosten. Angeblich 2. Hand. Aber die Realität sah wie so oft etwas anders aus. Der Nachbar war nicht der letzte eingetragene Fahrzeughalter. Angeblich ist der letzte Halter ein Cousin. Laut Zulassungsbescheinigung hat der Wagen vor dem letzten Halter schon 5 Halter gehabt. Wurde angeblich in der Familie mehrfach umgeschrieben. Lies sich nicht prüfen, da auf der Zulassungsbescheinigung nur der letzte Halter eingetragen war. Es handelt sich um einen 1,8 16V in vegagrün und SX-Ausstattung. 223000 km auf der Uhr. Kein Scheckheft, keine Rechnungen vorhanden. Im Motorraum ein Waschzettel mit Ölwechsel im Oktober 2019 bei 176000km. Heulecken mit Handlungsbedarf, 10 Jahre alte No-Name-Reifen. Zahnriemenwechsel unbekannt. Gesamtzustand würde ich als typischen Hartz 4 gepflegten Verbrauchtwagen bezeichnen. HU fällig im November. Der Verkäufer meinte, der Preis wäre gerechtfertigt, da ein Xantia ja mittlerweile ein seltener Oldtimer sei. Ich habe ihm dann gesagt, dass ich für den Wagen 300-400€ als realistisch betrachte und damit war dann die Besichtigung auch schnell beendet. Xantia fahren gerne wieder, aber den sicher nicht.

Der liebe Herr Parsch hat eine panische Angst vor Brenngas... der fasst auch kein LPG Auto an und hetzt gegen Gasautos... muß ein persönliches Problem sein 😉 Ich hatte Isobutan in meinem Dodge und Maserati, da das mit geringerem Druck funktioniert als 134a. Kälteleistung nur bei erhöhter Drehzahl OK, im Leerlauf gar nicht. Seit einer Weile habe ich beim Dodge einen neuen Kompressor drin und den vom Maserati mit neuen Dichtungen versehen, 134a rein und freue mich über gute Kälteleistung. 600a allein ist nicht ausreichend, aber ja, es soll ja mit 290 (Propan) gemischt werden, wahrscheinlich wäre da die Leistung OK. Wollte ich aber nicht, aufgrund der Undichtigkeit am Kompressor (134a hat deutlich höheren Druck als R12). Daß ein Verdampfer undicht wird, ist ziemlich unwahrscheinlich. Daher hätte ich keine Bedenken gegen die Verwendung. Wenn's draußen undicht wird, ist es unwahrscheinlich, daß es ein zündfähiges Gemisch gibt UND eine Zündung. Panikmache...

So, und ich bringe meinen Nachbarn Robert mit. Besitzer zweier XM. Beide V6, ein Y3, ein Y4. Beide V6

Öl behalten, Auto wechseln.

Hallo, ich selbst habe vor Kurzem den Fensterheber bei einem C4 II B7 ausgetauscht. Das Problem mit der weißen Türdämmung ist, dass das cremeweiße Teil auf dem obigen Bild (beim C4 II ist das schwarz), an welchem das Modul mit den Fensterheberschaltern befestigt wird, genietet ist. Also entweder hast du dann eine Blindnietzange und erneuerst das komplett oder du wirst zwangsläufig drumherum schneiden müssen. Mir hat im Übrigen folgendes Video sehr geholfen, da wird die Dämmung auch vorsichtig mit einem Cutter entfernt: https://www.youtube.com/watch?v=Y0hS6zNkj9g

Angenehmer und leiser kann man sich nicht anders , wie im Citroen CX elektrisch angetrieben schwebend bewegen. Dabei kommt dann wieder wie in den 70er und 80er das Raumschiffgefühl auf . Mit Lupentacho dann wirklich wieder der Weltraumkreuzer .😁

https://www.tagesschau.de/wissen/gesundheit/corona-impfstoffe-menschenleben-101.html

Den Vorgänger mit 800 PS durfte ich auch mal probe fahren, danke nochmal dafür. Auch wenn der Antrieb zu dem Zeitpunkt auf ca. 400 PS gedrosselt war (eine persönliche Einstellung) war die Beschleunigung absolut beeindruckend. Dennoch bleibe ich bei meinen alten Schätzen CX und XM (und natürlich die BX Ambulance). Vielleicht darf ich den Neuen aber auch mal fahren

Dem kann ich mich nur anschließen, danke nochmal! Zuhause waren wir nach einer Höllenfahrt bei Nebel und Starkregen dann um kurz nach 5.

Kein Wunder, dass der Probleme macht mit der 666 in der Orga...

Hi, frag mal bei Citroen nach. Da gab es eine Aktion bei der die Halterung der Lima getauscht wurde. Diese verursacht das Geräusch. Das Auto hat eine Lima die auch als Starter des Stop/Start-Systems fungiert. Hab ich bei meinem C5 150 BlueHdi auch machen lassen. Kosten wurden vom Hersteller übernommen. Grüße Sebastian

Laur folgender Quelle entspricht G12+ G30 (und damit auch G33, was aber nicht dabei steht): https://www.mas-ft.de/kuehlmittel/#:~:text=Bei Mischung von G11 und,mit den anderen mischbar ist.

Ich würde da einfach entweder einen Ersatzmotor einbauen oder deinen mit neuen Ventilen versehen und neu dichten. Das ergibt sich dann ja von alleine, wenn man die Köpfe einmal runter hat. Neues Zahnriemenkit ist auch klar. Alle Simmerringe auf der Stirnseite erneuern sollte selbstverständlich sein.

Der Mann hatte Geschmack, ich fange das Sabbern an bei den Autos. Leider reicht ein Leben für die Masse an Autos nicht aus.

Bei allen von dir genannten Autos würde ich Glysantin G33 (blau/grün eingefärbt für Citroen) = Glysantin G30 (rötlich-pink) nehmen. Nach Farben kann man da nicht gehen. Das von Citroen freigegebene Glysantin G33 ist meines Wissens bis auf die Einfärbung und die Verpackung identisch mit Glysantin G30.

Also Jungs, ich sach mal so: meinen hatte eine EX Citroënwerkstatt in den Fingern. Die haben beim Zahnriemenwechsel auch (na klar) den Simmerring gewechselt. Das hat bis zum nächsten Ölwechsel gehalten, der Meister ( ein Anderer) hat mir das Auto gebracht und festgestellt der Ölt gewaltig. Späne gestreut, Auto auf die Seite gefahren. War aber schon zu spät. Lagerschaden. So hab ich bei C. Osthuis eine gebrauchte Maschine geholt und den ganzen Kram in die Pfalz getrailert. Und - er läuft und macht mir Freude. Aufgeben ist für mich keine Option, gibt’s halt nur Wasser & Brot 😉

Nach diversen Wartungsarbeiten und mit frischem TÜV ist mein "neuer" BX 16 TGI (aus Kiel, Ihr erinnert Euch?) nun im Alltagseinsatz im Münchner Osten und darüber hinaus gelegentlich auf Tour im restlichen Süddeutschland... . Viele Grüße R.

Das gilt auch für zwei (ganz "spezielle") weitere Threads. Allerdings unterbleiben hier die dort des öfteren verwendete Fäkalsprache und die wüsten Beschimpfungen...

Chris, ich habe dir eine PN (Relaisschaltung des Bremslichts) geschickt. 😉 lg

2014 fingen wir an den Citroen Pijpops 3achser zur Brust zu nehmen. Leider merkten wir schnell das der Komplette Unterbau nur noch Müll war. Ich war kurz vorm Zerschlagen und habe das Projekt einige Jahre beiseitegestellt. So viel Spachtel, Kleber und Silikon habe ich noch nie gesehen. Wir glauben sogar Siemens Luftharken wurde verbaut wurde, denn solche originalen Löcher und Spaltmaße hatte ich mir nie vorstellen können. N Nachdem ich dann vor einigen Jahren die Reste von Pijpops vor in Belgien angeschaut habe den Sohn in einen Netten Gespräch kenngelernt habe, war mir klar, dass man einfach was zusammengeklebt hat. Da waren 3 cm ein genaues Maß. Hier sieht am die Anfänge und mit einem Akkuschrauben wurde der Wagen zum Hochfahren gezwungen.

Auf einem Bild ist der Schalter klar zu sehen.

Hmmm, hast du daran gedacht bei der Länge gegebenenfalls seitliche gelbe LED-Markierungsleuchten zu integrieren? Bei den neuen Vans sind die seit etlichen Jahren vorgeschrieben, kleinere Fahrzeuge dürfen sie haben, ältere auch. An meinen Anhängern hab ich die auch, nicht das mir da einer in die Seite fährt weil er meint das Auto wäre ja schon vorbei.....

Danke das Sie erneut ein Video hier reinstellst, was mit diesen Thema nichts direkt zu tun hat. Ich glaube alle anderen Mitleser sind erfreud.

Blechdengeln in der höchsten Kunst Solche Künstler gibt es fast nicht mehr Respekt. Ich habe Glück, dass die Firma www.radsatzwerkstatt.de im Bereich des Karosseriebau tatkräftig unterstützt. Hier mal ein Video wie dort gearbeitet wird. Wer das mal live gesehen hat, ist sprachlos. (Auch die Komentare von M. Ferchaud machen mich sprachlos)

Der größte Unsinn an Atomkraft ist, daß man etwas in Betrieb setzt, obwohl man nicht weiß, was man mit dem entstehenden Müll machen soll. Jede andere Fabrik muß sich schon bei der Planung dessen Gedanken machen, wie der entstehende Müll umweltgerecht entsorgt werden soll. Bei Atomkraft scheint dieses Gesetz nicht zu gelten. Desweiteren: wir wissen zum Teil noch nicht mal, was unsere Vorfahren in den letzten 100 Jahren alles in der Erde verbuddelt haben - sollen aber fest daran glauben, daß man Atommüll mehrere 1000 Jahre sicher lagern kann...

Das war heute trotz des Dauernieselregens ein schönes Treffen! Perfekt mit grillen und XM-Probefahrt 🙂 Danke für´s Organisieren!

Meine Meinung zu diesem Thema und den Verlauf. Bei jedem Projekt was man angeht, ist die wichtigste Person man selber. Es ist Egal was andere darüber denken, wenn man selber damit zufrieden ist. Über Kommentare und Kritiken sollte man nachdenken und sicherlich mit in den Planungen mitnehmen. Feststellungen oder dargestellte Tatsachen sind keine Meinungskundgebungen, sondern Faktenbildung. Wenn man schreibt, dass man etwas nicht schön findet, ist das Kritik und auch hier erwünscht. Worte wie „ Wenn jemand hier mit konstruktiver Hilfe und Ratschläge bittet, ist es schon sehr verletzten das Thema mit solchen Punkten vollzupacken: a. Unnötigen und immer wiederholen Videos, die im Grund schon veraltet oder verworfene Lösungen zeigen. Meint Ihr nicht, dass jemand der schon mehr als 80.000, - Euro in so ein Projekt gesteckt hat, sich nicht vorher im Netz umgesehen hat. b. Vorschläge wie zum Beispiel “Scheinwerfer-Design“ ohne konkrete Vorschläge, die auch technisch machbar und vom TÜV durchführbar sind. Ich finde hier im Forum Lösungen die sicherlich den deutschen TÜV Regel weit entfernt sind. c. Aussagen zu Linienführungen finde ich gut. Aber hat jemand schon mal über Machbarkeit, TÜV Vorgaben und Basis Konzepte nachgedacht. Auch sind optische Täuschungen wegen Blickwinkel oder Farbgebung (unlackiert und unterschiedliche Oberflächen Beschaffenheit) mit zu beachten. d. Aussagen zur Planung, Konzepte und Gedanken. Glaubt Ihr den wirklich, dass man sich nicht vorher hingesetzt hat. Derartige „Feststellungen“ sind verletzten und ich fühle mich als „Doof“ dargestellt. Ich glaube, dass viele die ein eigenes Projekt oder von anderen, hier mit gewissen Stolz oder Anerkennung zeigen wollen, was möglich, machbar, oder Umgesetzt wird, man gesehen hat oder nach eigenem Befinden für gut oder anerkennungswert gefunden wird. Meinungskommentare sind gut. Aber die Wortwahl und die Darstellung von eigenen Meinungen, sollte man nicht aus der Amönität hier als Bewertungsportal benutzen. Ich beobachte dieses Verhalten auch in anderen Themen, was mich persönlich sehr sauer aufstößt. Die Schönheit liegt im Auge des Betrachters.

( nicht ernst gemeinte) Alternative: Wischtuch für innen, Eiskratzer für aussen... 😊

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Ich setze auf : Troll!

Und wer jammert dann ueber die hohen Strompreise und die raffgierigen Stromproduzenten? Witz komm raus, du bist umzingelt! Was hast Du an Preisgarantie mit Inflationsausgleich fuer 35 Jahre nicht verstanden? Bei einem Startwert der ueber dem aktuellen Strompreis liegt. GB subventioniert den Bau und den Betrieb mit 100 Milliarden Euro. Klar dann lohnt sich das auch. Nur leider nur fuer die Baufirmen und den Betreiber. Manchmal habe ich den Eindruck, du bekommst von dem Geld etwas ab .

Wie, so lange war niemand mehr beim TÜV?! Mein Dickschiff heute. Plakette erteilt 👍 Allerdings ist das Stützlager der ATW hin und hat den Lagerbock mit angefressen. Ich sollte doch öfter mal die Musik leiser drehen… Jedenfalls Teile sind bestellt, nur das „Schutzblech“ 325504 ist nicht zu kriegen. <schreib ich hier, eventuell hat ja wer ne ID, was da paßt…> Der Unterboden hat ein Kompliment bekommen, nur die Linke Heulecke, da muss ich nochmal ran, das ist zu schlampig repariert.

Ab morgen gilt: https://www.ausgestrahlt.de/shop/produkte/catalogue/aufkleber-atomkraft-nie-wieder_840/

Du bist so ein Spassvogel! Die grossen Wartungsintervalle wurden bereits drei (3) Jahre ueberzogen. Weil sie nicht nur sehr viel Geld kosten, sondern auch eine laengere Pause erfordern, wurden sie in Anbetracht der Abschaltung mit einer grossen Ausnahmegenemigung ueberzogen. Und die willst sie jetzt noch ein mal verschieben? Langsam bekomme ich eine Vorstellung welches Personal man braucht, um so einen GAU in die Wege zu bringen. Geldgier wird ja mit $-Zeichen in den Augen illustriert. Bei dir sind wohl Atomengel angebracht. Die da:

Der silberne war bis vor kurzem mein Sommerauto. Hallo Peter, schöne Grüße

Na, das da im Wald in der Nähe der B4.

Die erste Kupplung meines Activa habe ich anläßlich eines Motorausbaus bei 464.000 km erneuert. Es war allerdings noch nicht notwendig, alle Teile inkl. Ausrücklager waren noch einwandfrei. Fahrweise entsprechend, normalerweise Einkuppeln mit Standgas, so gut wie kein Stadtverkehr, bei Rot an der Ampel Gang raus und Kupplung entlastet etc. Die Haltbarkeit ist quasi vollständig abhängig vom Umgang mit ihr.