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Was ist an der Frage Grüne Ideologie? Was passiert mit den Menschen, in den von Russland annektierten Gebieten, nach einem Verhandlungsfrieden? Einfache Frage, zig mal gestellt, nie beantwortet. Du hast sie nicht in meinem Sinn beantwortet, Du hast sie überhaupt nicht beantwortet. Jetzt bekommst Du die Zusatzfrage; Was ist an dieser Frage Grüne Ideologie? Carlo, mich stört wirklich nicht Deine andere Meinung. Mich kotzt die Selbstgefälligkeit an, mit der Du, FuchuXM und Manson und wenige andere hier, einfach so, simpelste Lösungen fordern, unter anderem mich zu tiefst beleidigen, angreifen, im eigenen Blut schwimmen sehen wollen (Manson, nicht Du - solche Sätze traue ich Dir absolut nicht zu) und Du nicht in der Lage bist, einfach mal die Konsequenzen Deiner Forderung mit zu beschreiben. Was ist daran so schlimm? Ich gestehe Dir sofort und ohne Zögern, das mein Ansatz grausam und aus der Verzweiflung kommt und nichts mit meinen eigentlichen Idealen zu tun hat. Ich weiß es schlicht und einfach nicht besser. Das habe ich hier klar genug beschrieben. Und mal ganz deutlich: Dein scheitern an dieser Frage ist auch mein scheitern. Es ist auch für mich unerträglich, dass es keine einfache Lösung geben kann. Würde sich in einer Zukunft Dein Weg als der Richtige erweisen - scheiß auf meine Fehleinschätzung, freuen wir uns gemeinsam, dass der Mist vorbei ist und Du recht hattest. Und da beginnt Dein grundsätzlicher Fehler: Du kannst Dir überhaupt nicht vorstellen, dass ich etwas schreibe, was Dir weiterhilft - ich warte auf Antworten von Dir, weil ich weiß, das mich das weiterbringen könnte. Nicht, dass ich Deine Meinung übernehme, aber ich könnte meinen Ansatz einfacher überdenken und eventuelle Fehler leichter finden. Also hör endlich auf mit dem Geheul. traue Dich einfach mal die Widersprüche anzunehmen und Deinen Ansatz mit Inhalten zu verteidigen. Bringt Dir was und mir wahrscheinlich auch. Und weil der Tag scheiße war und Du mir gerade richtig auf den Zeiger gegangen bist: ich war nie Grüner, ich bin kein Grüner und ich werde es wohl auch nie sein. Ich war und bin Anarchist. Und da habe ich echt null Bock mir Grüne Ideologie unterstellen zu lassen. Verdammte Axt nochmal.

Ey, hör auf mit dem „Friedensblatt“. Die haben bestimmt die Umfrage gemacht, mit Häppchen, Kaviar und Krimsekt beim Empfang des russischen Botschafters 🤮 ( siehe der andere Faden)

Es steht jedenfalls fest, wessen Propaganda du vertrittst.

Was für‘n Dreck, mit dem Du da um Dich wirfst!

die Karre ist die absolute Netzhautpeitsche; das ist der gruseligste C6, der mir bislang untergekommen ist.

Steht für sich, braucht man echt nichts weiter zu zu schreiben. Ehrlich, fällt mir auch nichts zu ein. Was für ein beschissener Dreck.

Nicht en vogue, sondern realistisch. Du faselst was von ukrainischen Aggressoren, die es nicht gibt. Wenn du dir etwas Mühe gäbst mit deiner Propaganda, hättest du vielleicht mehr als genau 2 Personen die dich stützen. So lieferst du nur ein persönliches Trauerspiel völlig wertloser Beiträge.

Eine Frage, warum meine Frage nicht beantwortet wird, ist festgefahrene Grüne Ideologie? Du machst Dich lächerlich und zu tiefst unglaubwürdig. Und es bleibt: zur Diskussion, wie dieser Krieg beendet werden kann, kommt von Dir nichts. Außer: keine Waffen an die Ukraine und Verhandeln ohne Forderungen (der Ukraine). Was Du hier forderst ist kein Frieden, Du forderst Friedhofsruhe

Die aus einer Person bestehende Wasserstofflobby in diesem Forum hat nur schon länger nichts mehr geschrieben. Auch wenn ein Mirai Spaß machen mag - ich halte das als Antriebsquelle für nicht praxistauglich für die Masse (z.B. das Problemchen, daß sich der Tank innerhalb von ein paar Tagen selbst entleert), und wegen des hohen Energiebedarfs auch viel zu teuer. Das Prinzip ist ineffizienter als ein guter Verbrenner-Antrieb. Dann lieber irgendwas Nachwachsendes in vorhandenen Benzinern und Dieseln verfeuern, bis ein batterieelektrisches Auto nachfolgt. Auch wenn Verbrenner noch jahrzehntelang auf den Straßen unterwegs sein werden, so können wir jetzt schon in Norwegen sehen, wo die Reise hingeht. Dort wurde zwar vom Staat kräftig nachgeholfen mit finanziellen Anreizen, und das in einer sowieso sehr wohlhabenden Gesellschaft - aber meine Prognose ist, daß auch in vielen anderen europäischen Ländern in fünf Jahren die reinen Verbrenner-Fahrzeuge eine Minderheit bei den Neuzulassungen ausmachen werden. 15-20k für einen jungen gebrauchten Diesel würde ich heute jedenfalls nicht mehr anlegen wollen. Dann lieber 2-4k für einen ordentlichen alten Diesel-Break wie Xantia, XM, vielleicht noch C5 I/II. Paßt mehr rein, macht mehr Spaß, verbrennt weniger Geld durch Wertverlust. Und je nach Budget und Platz zusätzlich entweder ein E-Auto für den Alltag, oder eine anspruchslose Schlurre für den Winter.

Ich sehe das etwas differenzierter. Das Umfrageergebnis kann schon hinkommen, je nach Formulierung der Frage und der alternativen Antwortmöglichkeiten. Ich bin auch für eine Beendigung der Kriegshandlungen und Verhandlungen über einen stabilen Frieden. Ich bin mir aber auch im Klaren, daß Putin bestenfalls einen Diktatfrieden akzeptiert und über Gebietsabtritte der Ukraine nicht zu diskutieren ist. Und Verhandlungen reines Wunschdenken sind. Wünschenswert und anstrebenswert aber dennoch.

Picasso gegen Model Y RWD aus Grünheide tauschen. Und Xantia behalten.

Bitte sehr: https://www.rt.com (habe ich keine 5min fuer gebraucht!) Links unten Intermedia wurde auch "ausgeknipst". Da fielen die Protestgesaenge mancher Populisten recht leise aus . Sorry, ich halte es auch fuer legitim wenn Medien mit strafrechtlichen Inhalten "ausgeknipst" werden. Ich brauche keinen "Stuermer", der Hetze und Luegen verbreitet. Eine wirklich wirksame Kontrolle ist aber eigentlich nur mit repressiven Massnahmen gegen die Nutzer moeglich (Feindradio hoeren) Und daran fehlt es in Deutschland eindeutig!

Nicht wertlos. Volksverhetzend und Tatsachen ignorierend und verdrehend. PFUI !

ok sorry ich war völlig daneben beim lesen E N T S C H U L D I G U N G

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Dann frag mal @schwinge: Kleinvieh macht auch Mist. Und nach der Prognose ( und meiner Erfahrung mit der alten Anlage*) wird meine Autarkie zwischen 70 & 85% ( übers Jahr) liegen. Bei den Nachbarn grassiert auch das Installationsfieber. Das wirst du noch erleben, wie andere Sparen/ verdienen. *welche Erfahrungen damit hast du? Außerdem ist die von dir gelikte Grafik wieder Picking. Nicht aussagekräftig. Da müsstest du schon ganzjährig 2022 betrachten & interpolieren, wie sich das auf 23 mit dem Zuwachs auswirkt.

...genau das glaube ich nicht, zumindest nicht auf absehbare Zeit. Es wird aber bestimmt auch nicht nur rein elektrisch gefahren werden. Die Gründe dafür wurden ja schon in den Vorposts fast alle genannt, sei es die flächendeckende Versorgung mit Ladestationen (wie soll das eigentlich in Grossstädten, dort insbesondere in sozial schwächeren Bereichen mit vielen Hochhäusern und nur Strassenparkmöglichkeit funktionieren?) , sei es die Reichweite ( die ist im Winter mit Klima, Heizung, Sitzheizung, Wischer, Licht etc... doch noch sehr gering...), sei es der Kaufpreis ( z.B. Geringverdiener, die warum auch immer aufs Auto angewiesen sind, bekommen ein Problem), etc... etc... Vielmehr wird sich meiner Meinung nach ein Mix aus verschiedenen Fahrzeugantrieben und auch Mobilitätskonzepten etablieren: Rein elektrisch für Kurzstrecken und für Nahverkehrsbusse. Für Mittel- und Langstrecken wird irgendwie etwas verbrannt (E-fuel, Wasserstoff...) und daraus die elektrische Energie zum Fahren gewonnen. Hat den Vorteil, dass man Stationärmotoren mit konstanter Drehzahl laufen lassen kann, somit sind sie emissions- und leistungsmässig optimiert (und müssen nicht einen Bereich von 1000 min/-1 bis 6000 min/-1 abdecken. Für LKW wirds das ganze dann auch weiterhin mit Dieselmotor geben. Nur Batterieen für eine adäquate Reichweite würden beim LKW zu viel Nutzlast wegnehmen. Allerdings wäre es sinvoll, den Individualverkehr zu reduzieren, z.B. in Innenstädten komplett aufs Auto zu verzichten und den öffentlichen (elektrischen) Nahverkehr zu fördern. Und für die Tage, an denen man dann mal ein Auto braucht ( Urlaub oder mal am Wochenende) , tuts für Stadtbewohner auch Carsharing. Das nächste Thema sind die klassischen Autohäuser, die werden sich vom reinen Verkaufen wegentwickeln und zu Mobilitätsanbietern ( d.h. im Autohaus gibts dann neben Neuwagen auch Carsharing, man kann Zugtickets kaufen, vielleicht werden Mitfahrangebote dort gebündelt.... etc...). Autohäuser, die das nicht mitmachen, wirds in zehn Jahren nicht mehr geben! Kurz zusammengefasst, behaupte ich mal, dass es in Zukunft nicht nur auf eine Entscheidung "Verbrenner" oder "Elektro" hinausläuft; das Thema ist sehr viel komplexer und es wird viele unterschiedliche, individuell angepasste Lösungsansätze entstehen!

Die Kinder auch, sind ja Nazikinder; die müssen zur Umerziehung.

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Was sollen sie auch zugestehen ? Fernseher, Kühlschrank und PC darf der Russe mitnehmen und wenn er aufs Klo muss, darf er vorbeikommen und nebenbei noch deine Frau und Tochter vergewaltigen ? Du hast aber schon die Aussagen von Putin der letzten 14 Monate mitbekommen ? Außerdem ist die Nato Russland jetzt so nahe wie noch nie durch die Spezialoperation. Schönes Eigentor.... Aber darum ging es ja auch nie in diesem Krieg.

Ach, Ralph, Du hattest doch schon vorhergesagt, dass Deine Frage nicht beantwortet wird. Und genauso ist es gekommen.

Nach meiner Erinnerung wollte die Tochter des verstorbenen Erstbesitzers den Wagen bereits vor einiger Zeit verkaufen. Jetzt hat sie sinnvollerweise in eine TÜV Abnahme investiert, um den Verkauf zu forcieren. Weitere „gar nicht billige“ Investitionen würde ich ihr in der aktuellen Situation erstmal nicht empfehlen. Gerade gesehen: Der alte Thread wurde bereits aktualisiert. Noch zwei Anmerkungen zu dem frischen Angebot in der kleinen Bucht: Der Break hat 121 PS = 89 Kw. Und vielleicht doch einfach mal zu einem VB Preis durchringen falls irgendwie möglich. So schwer ist das doch auch wiederum nicht. Man muss doch auch für sich klarhaben, auf welche Angebote man positiv reagieren würde. So bildet sich doch eine Preisvorstellung heraus…

Der war jetzt gut! Ausgerechnet diese Partei hatte Jahrzehnte lang Frieden und Coexistenz im Parteiprogramm - unstrittig- verankert. Erst Putin hat die Erkenntnis nach Westeuropa gebracht, dass mit ihm d der r Frieden nicht möglich ist. Ich darf mal erinnern: RU hatte die Grenzen der Ukraine als unantastbar ( incl. Krim) vertraglich zugesichert. Ich darf mal erinnern: 2014 nach dem Überfall auf die Krim hat hier noch niemand davon gesprochen, wir müssten die Ukraine mit Waffen unterstützen. Ich darf mal erinnern, welch erbitterte Diskussionen bei den Grünen auf allen Ebenen ( so basisdemokratisch*) geführt wurden, wie Frieden zu erhalten sei. Aber klar, da warst du natürlich nicht dabei & selbst die ÖRR haben nur am Rande berichtet ( bestenfalls die Blöd: „die Grünen zerfleischen sich gegenseitig, Spaltung der Partei…“) Ich darf mal erinnern, wie schwer sich die deutsche Regierung tat, der Ukraine Militärmaterial zu liefern. Böse Kriegstreiber aber auch. Das hat sich dann geändert. Und wer ist jetzt hier festgefahren? *https://www.linksnet.de/artikel/24639 Falls hier der ein/ oder andere die Basisdemokratie nicht zuzuordnen in der Lage ist

Servus, wenn es nicht an der Zündung (Auf Masse überspringender Zündfunke...) liegen sollte, kommt eventuell auch Magerruckeln infrage. Das äußert sich durch Ruckeln speziell beim "Dahinrollen" mit niedrigen Drehzahlen im 1. oder 2. Gang, nicht aber im Fahrbetrieb auf Freilandstraßen. Auch das Ausgehen des Motors im Standgas würde dazu passen. Beim 2CV6 sind dafür gerne gelockerte Schrauben am Vergaserfuß (mit Vergaserfußschlüssel nachziehen), ein Dichtungsproblem zwischen Krümmer, Pertinaxplatte und Vergaserfuß oder auch eine gesprungene Pertinaxplatte verantwortlich. lg

Dann sind bei mir also falsche drin. Vielen, vielen Dank für Eure schnelle Hilfe. Besser geht es nicht!

Er weis es doch das ist genau sein Ding.

Die letztes Jahr wegen des Ukraine-Krieges verschobene Erhöhung der CO2-Steuer wird ab Januar 2024 wieder greifen. Bis 2028 werden fossile Kraftstoffe nach meiner Einschätzung deutlich über 2,- pro Liter kosten (meine Einschätzung: EUR 2,40 bis 2,70). Der Ausbau der Erneuerbaren wird im gleichen Zeitraum (5 Jahre) extrem zunehmen und die Strompreise stabilisieren, wenn nicht sogar senken. Zum Dritten werden die Preise für kleinere BEV sinken und deren Verfügbarkeit zunehmen. Entsprechend schätze ich die Nachfrage nach gebrauchten Verbrennern als geringer ein als heute (2023). Ich würde, je nach Fahrprofil, in jedem Fall heute schon ein BEV kaufen (das mache ich ja schon seit etlichen Jahren so). Wenn es noch nicht passt (Vans, Zugpferde und Kleinwagen sind noch nicht so toll verfüg- bzw. bezahlbar), dann würde ich noch 2-3 Jahre warten. Vermutlich passt es aber bei 80% aller Menschen in Deutschland. Es gibt Angebote zwischen (förderungsbereinigt) ca. 22.000,- und 60.000,-, die, wenn man die Ausstattung betrachtet, "preiswert" sind. In Deinem Fall würde ich sagen: den Xantia kann man problemlos ersetzen, den C4 Picasso etwas schwieriger. Wie gesagt: das ist alles nur meine persönliche Einschätzung! PS: E-Fuels- und H2-PKW kann man komplett vergessen. Das ist nur der letzte Strohalm einer untergehenden und kurzsichtigen Industrie.

@munich_carlo : wenn’s dich verwirrt, kannst du nachlesen https://taz.de/Holger-Friedrich-in-russischer-Botschaft/!5933975/ Alles klar?

Möglicherweise der Versuch einer psychologischen Studie! Dann passt auf, dass wir nicht zu deppert ausschauen!! 😂

Haben manche Mitforisten ihre Medienkompetenz wirklich als Trostpreis in der Schiessbude bekommen? Wie unser Oeffentlich Rechtliches funktioniert, kann man ueberall nachlesen, relvant dabei ist, dass sie nicht direkt einer der drei Gewalten untergeordent sind, sondern gesellschaftlich relevante Gruppen den Kurs bestimmen. Ueber den Proporz der Gruppen kann man sicher streiten, aber nicht nur die Kirchen, die ich eher fuer zu stark vertreten halte, sind das leider auch rechtsradikale Gruppen, wie die AfD, die Einfluss haben. Eine Berichterstattung kann nicht objektiv sein und was "neutral" ist, laesst sich kaum festlegen. Das muesste auch "nicht so Klugen" verstaendlich sein. Deshalb folgt die "Meinungsbildung" auch dem Mainstream. Wem das nicht gefaellt, hat in Deutschland mehr als genug Moeglichkeiten sich zu informieren. Deshalb waere es ausserordentlich zuvorkommend von Dir, wenn Du nicht den Anspruch erheben wuerdest, das Meinungsbildung in deinem Sinne erfolgt. Das wuerde mir naemlich nicht so gefallen . Du hast aber sicher, ausser dem Anspruch, dass in deinem Sinne berichtet wird, eine Konzept fuer eine Alternative? So wie in den USA, wo stinkreiche Reaktionaere, den Kurs von Medien bestimmmen?

Ich liebe aber vom C6 kommend die weichere und besser federnde Fahrwerksabstimmung im Komfort Modus des C5x Hybrid. Ich fahre natürlich auch auf guten Autobahnstrecken im reinen Sport Modus.

Derzeit mueszte eine kostenlose Entsorgung möglich sein, frag doch mal den Schrotti oder Punker deines Vertrauens.

Ach ja, noch kurz zum unterbewerteten (weil ohne grosse Lobby) Thema Wasserstoff: Hat schon jemand mal ein Wasserstoffauto gefahren? Macht das mal! Z.B. der Toyota Mirai ist einfach nur eine geile Kiste, da macht auch ein Auto, das ein Zukunftskonzept verfolgt, richtig Spass!

Eigentor: Die Atomkraft brauchen wir also nicht 🦾

Welcher Hersteller verbaut denn noch zu 100% eigene Teile? Jedes Auto auf der Straße ist doch ein Weltauto geworden. Mercedes baut die Renault Motoren ein, große Ford Motoren stammen von Volvo und die kleineren Diesel vom PSA, und und und… Manchmal lohnt es sich, wie in meinem Fall, bei Elektrobauteilen zum Opelhändler zu fahren, da sind die nämlich teilweise günstiger. Die DSG Getriebe von VW/Audi gehen doch am fließenden Band kaputt und Mercedes hat auch nur Wehwehchen und mit BMW fange ich garnicht erst an 🙄 Heutzutage kann man nicht mehr nach einem zuverlässigen Auto suchen, man kauft einfach eins was einem passt, gefällt und fertig. Nicht umsonst fängt es mit Aaa an und hört mit Oooo auf 😉

Tja, reparieren ist halt aus der Mode gekommen... Haltewerkzeug ist nicht unbedingt notwendig, aber gut, eins zu haben. Ich habe mir so einen Schlüssel von einem alten Winkelschleifer umgebaut. Greift dann nur in zwei Punkte, macht aber nix. Man kann die Platte innen aber notfalls auch zB mit einer Wasserpumpenzange, abgewinkelter Spitzzange etc festhalten. Es ist darauf zu achten, dass diese Federstreifen beim Hantieren nicht verbogen werden. Anschließend kann die Kupplungsplatte abgenommen werden. Das geht nicht immer mit der Hand, wenn sie fester sitzt muss Abzieher oder Gleithammer verwendet werden. Wenn wie abgebildet Kupplungsplatte mit Verzahnung, geht die normalerweise einfach mit der Hand runterzuziehen. Unter der Kupplungsplatte Distanzringe und Seegering für das Lager. Seegering ausbauen, dann kann die Riemenscheibe abgezogen werden. Alternativ zum Abzieher kann man zB ein Kunststoffhämmerchen nehmen und an wechselnden Stellen von hinten leicht auf die Riemenscheibe klopfen bis sie ab ist. Nicht zu stark auf einer Seite herumklopfen, sonst verkantet man das Lager. Meist kann man Riemenscheibe den Rest des Weges mit der Hand abziehen, wenn man sie mit dem Hämmerchen erstmal ein paar mm bewegt hat. Am Fahrzeug dafür natürlich meist kein Platz. Evtl kann man ein Gleithämmerchen ansetzen. Oder mit der Hand ziehen + wackeln. Wenn die Riemenscheibe mit dem Lager unten ist, nochmal einen Seegering ausbauen, um die Magnetspule abzunehmen. Alles wieder retour. Vorher mal auf den Simmerring gucken. Wenn da der Filzdichtring schön grün und ölig ist, muss der Simmerring und Filzdichtring erneuert werden. Dazu muss das Kältemittel aus der Anlage. Für Ausbau und Einbau Simmerring wird Spezialwerkzeug benötigt. Zum Spalt einstellen erstmal eine normale Mutter verwenden. Wenn das dann passt, die Stopmutter installieren, fertig. Gruß, Michael

erinnert mich an Pluriel 😂

Wenn du die aufgearbeiteten Schrauben zurück hast, würd ich mich über Bilder freuen. Ich muss auch ein paar Sätze aufhübschen lassen.

Finde die Konstruktionsfehler: a) Elektroanschluss links b) Klappe für Elektroanschluss hat Ausmaße eines Scheunentores c) Klappe für Elektroanschluss nach nach vorn, anstatt nach oben zur schmaleren Seite angeschlagen d) Keine Antwort trifft zu

Hör mal, Alter, wir sind der beste Jahrgang ever. Und wir altern nicht, wir reifen, wie ein guter Wein ( aber selbst der weinliebende Düsseldorfer - auch wenn er lechzt- darf den Korken nicht ziehen [methaphorisch & physisch])

Oha, da hab ich dich wohl missverstanden @MatthiasM. Entschuldige.

Seitdem ich mich zurückhalte, steigt die emotionale Intelligenz ins Unermessliche. Wollte man es trotzdem zu beziffern versuchen: Alle Arztromane* dieser Welt gebündelt in den Kleinanzeigen - zum Verschenken. *obsolet, heute - "Soap Opera" Einziger Unterschied, auf der Mattscheibe spielen die vermeintlich Reichen, hier die vermeintlich Klugen. Wer wüsste das nicht - hier finden man welche!

Huch, ich dachte das hätte ich da geschrieben, ist aber vielleicht etwas unübersichtlich geworden. Ich habe die Einspitzdüsen getauscht. Damit ist bei mir der Fehler behoben. Grüße und viel Erfolg bei der Fehlersuche Nachtrag: Bei mir waren die Einspritzzeiten mit dem Fehler im Leerlauf bei 1,6ms. Da spätActiva hier schon geschrieben hat ist die Problematik aber bekannt, wir standen damals im Austausch, Danke nochmal :-). Nachtrag 2: Prüfe doch mal im Leerlauf (warm) die Lambdasonde abzuklemmen, lauft er dann besser oder schlechter? Tritt der Fehler nur im warmen oder auch im kalten Zustand auf? Wenn du im Leerlauf den Schlauch vom Benzindruckregler abziehst (Schlauch dann gerne Zuhalten gegen Falschluft) wird der Leerlauf dann besser oder schlechter?

Ich kann’s ja noch mal versuchen 🙈 😎 Aufgrund der leichten Irritationen 😉 schlage ich vor, uns auf jeden Fall Dienstags zu treffen. Wie wäre es mit dem 23. Mai ?

Die Farbkombi ist so schräg, dass sie irgendwie schon wieder gut ist. Woran erinnert mich dieses Orange mit beige... dafür gibt es irgendein Vorbild. Haut mich, peitscht mich, spuckt mich - aber das hat was

heute in Hamburg ...

seit dieser Woche: "ohne Mängel" - gehts weiter....

Hier wurde schon oft das Thema TÜV – Abnahme und mögliche Lösungen besprochen und auch unterschiedliche Standpunkte vertreten. Aber einige Lösungen und erlaubte Abnahmen sind mir bis Heute schleierhaft. Oder ich verstehe die Gedanken nicht dahinter. Zum Beispiel die Fahrzeuge von Mikes-Garage Loadrunner. Ich habe derzeit 2 fahrbar und 2 Schlachtfahrzeuge. Bei allen 4 Fahrzeuge ist das Bremssystem an der Hinterachse unterschiedlich gelöst. Voraussetzung: bei ABS wird das Drehen der Räder immer an der Vorderachse abgefragt. 1. Fahrzeug ohne ABS 2. Fahrzeug mit ABS und nur die vordere hintere Achse wird mit Sensor abgefragt. 3. Fahrzeug hat an allen 6 Räder einen Sensor, wobei die hinteren Links und Rechts in Reihe geschaltet wurden. Komischer Weise merkt das ABS Steuermodul das nicht. Wenn nun ein Hinterrad Rad kein Kontakt hat, oder ganz Blockiert, löst die Bremse erst, wenn das andere Rad an der Seite zusätzlich blockiert. 4. Fahrzeug 4 hat etwas ganz Besonders. Der Wagen Nummer 15 aus Mikes Bude. Es ist nur die Vorderachse angeschlossen. Am Steuergerät ist ein Aufkleber von einer Firma, die es nicht mehr gibt und zusätzlich eine Art von Typenschild von Mikes-Garage. Leider habe ich auch kein vollständiger Brief aus dem ich lesen kann, wie es eingetragen wurde. Leider ist heute dort Keiner mehr der Auskunft geben will oder kann. Ich weise ausdrücklich darauf hin, dass ich vollsten Respekt über die damaligen Umbauten habe. Ich auch nicht damit unterstellen will, dass man Unfug oder sich durchgemogelt hat. Aber damalig war vieles möglich. Und wenn der Erste durch den TÜV gekommen ist und man sich schon kennt, wurde mit Vertrauen und Gegenseiten Fachverstand die neuen Objekte angegangen. Da sind heute die Wege eine andere. Ich fahre meine Fahrzeuge regelmäßig und fühle mich sicher und halte die System für zuverlässig.

Ich hab den 1.6 VTi mit Schaltgetriebe jetzt seit einem halben Jahr bzw. 5000 km. Ich finde das ist eine ziemliche Drehorgel, dass wirklich was geht braucht es 3000/min und mehr. Mein 1,2er Twingo ist viel kräftiger unten herum. Ja, es ist ein BMW-Motor, und ja, er hat eine Steuerkette. Aber wartungsfrei ist die nicht. Das Ding längt sich mit der Zeit, und wenn die Steuerzeiten so weit voneinander abweichen dass Kurbelwellen- und Nockenwellensensoren nicht mehr durchblicken, soll das große Mäusekino der Störleuchten angehen und der Motor wie ein Sack Nüsse laufen - bestenfalls. Als BMW-Motor neigt er auch zu höherem Ölverbrauch und Bläuen im Schiebebetrieb. Aber spätere Motoren sind Direkteinspritzer, bei denen ständig der Ansaugkrümmer versottet und zurußt. Krümmer abbauen und mit Walnußgranulat sauber strahlen soll da zum normalen Wartungsumfang gehören. Dazu noch ein Zahnriemen, der im Ölbad läuft. Der ständig Fasern verliert, die dann das Ölsieb verstopfen. Also Wartungsumfang: Ölwanne abbauen und Ölsieb / Ölpumpe reinigen. Vielleicht dann doch den älteren 1,8er mit 125PS? Verbrauch hat mein Grand Picasso laut Bordcomputer 7,5 - 8 Liter im Langzeitverbrauch, in Realität sind es 8,5 Liter und etwas mehr. Ich habe ihn jetzt auf Autogas, damit braucht er 10 Liter. Insgesamt bin ich zufrieden, würde mich jetzt aber eher nach dem etwas älteren 1,8er umsehen.

Sonntag gabs zum meinen Geburtstag, ein Carshooting hier ein Paar bilder.👍🏻😉