Bestenliste

Noch auf dem Anhänger, bald wieder auf der Straße🙂 schöne Grüße Manni

Tja, das kannst du mit deiner freundlich zurückhaltenden Art natürlich perfekt beurteilen 👍

Oh Freude über Freude! 😃 Das Problem bzw. die zwei Probleme sind gelöst!!!! Ich freu mich wie Schnitzel!!!! Aber der Reihe nach! Das erste Problem habe ich entdeckt nach Reinigung und neuer Abdichtung meines Vergasers. Er fuhr nicht mehr schneller als 130 km/h, ab da fiel die Leistung ab und ich musste vom Gas gehen. Das war das Problem wie in der Überschrift zum Thread und anfangs beschrieben. Dieses Problem trat immer bei jedem Versuch auf. Vorher bin ich nie so schnell gefahren, weil der Vergser ein einziger verdreckter trauriger Aluklumpen war. Letzen Sonntag habe ich schnell die oberste Kunststoff-Abdeckung (die vom Luftfilter kommt) abgeschraubt und die 4 Düsen herausgenommen und durchgepustet. Hat aber nichts gebracht, er fuhr wieder nicht schneller als 130. OK, soweit so gut. 4 Tage später lief er dann plötzlich überhaupt nicht mehr richtig, wir sind mit Mühe und Not die 30 km wieder nach Hause gekommen. Gestern habe ich den Vergaser nun abermals ausgebaut, komplett zerlegt, nochmals im Ultraschallbad gereiningt und wieder zusammengebaut. Und dabei habe ich die zwei Fehler entdeckt: der letzte Fehler (Fehler > er läuft gar nicht mehr richtig) lag an einer losen Hauptdüse mit Mischrohr der ersten Stufe (F45 Mischrohr, Düse 110). Ich hatte sie offensichtlich zu zart festgezogen und sie hat sich mehrere halbe Umdrehungen gelöst! Hier im Forum war ja schon mehrmals davon die Rede! Der erste Fehler (er fährt nicht schneller als 130) lag, wie viele von Euch vermutet haben, am Vergaser, an der Spritzufuhr, an der Schwimmereinstellung! Ich hatte den Schwimmer auf die vorgeschriebene Höhe von 7 mm eingestellt und dabei die kleine Metalllasche, die in das Schwimmerventil eingreift entsprechend verbogen. Der Abstand stimmte nun, aber da die Lasche wie auf dem Foto unten zu sehen ist nach unten geneigt war, ging selbst bei ganz geöffnetem Schwimmer das Nadelventil nur teilweise auf. Eben nicht genug für die Benzinmenge, die der Wagen ab 130 benötigt hätte. Die Schwimmerkammer ist leergelaufen, die Leistung brach ab. Ich habe jetzt die Lasche des Schwimmers bei gleichem Abstand von 7 mm hinten wieder nach oben gebogen damit das Schwimmerventil ganz öffnen kann. Nachdem ich heute den Vergaser wieder eingebaut hatte lief er aber immer noch nicht richtig. Sprang nur schwer an, hatte Fehlzündungen und lief nicht richtig mit riesiger Abgaswolke hinten. Das war erstmal sehr frustrierend und ich wurde von meiner Familie wenigsten entsprechend bedauert und getröstet. Da hilft scharfes Nachdenken! Ich war ja ca. 60 Km mit extrem schlechter Verbrennung unterwegs, viel zu Fett! Da sind bedingt durch das Vergaserproblem zusätzlich auch noch die Zündkerzen verrrust! Zündkerzen raus, schön mit Messingbürste gereinigt, eingeschraubt und "bums" er lief wieder seidenweich. Alles klar, mehrere kleiner Probefahrten in der näheren Umgebung (man weiß ja nie), alles super. Ab auf die Autobahn, sanft gas geben, 100, 120, 130 uuund 140 (!!!), 150 (!!!!!) 🙂 Hammer! Auch dieses Problem ist nun gelöst. Ich freue mich sehr!😊 Vielen Dank an dieser Stelle für Eure guten Tipps! Es macht Spaß in so einem tollen Forum zu sein, wo man sich einfach gegenseitig hilft! Es lebe die Hydropneumatik! Hallelulja!

Wir waren nur für ein paar Stunden zu Gast: Suuper Organisation, mit sehr viel Liebe und Aufwand im Detail, ein wirklich tolles Programm - sogar an den Fahrdienst für das Whiskey Tasting war gedacht. Und wer auch nur mal einen kleinen Schraubertag organisiert hat, der weiß, wieviel ungedankte Stunden da reinfließen. Von den vielen fleißigen Bienen (waren eigentlich auch Drohnen zugegen? ) in der improvisierten Küche gar nicht zu reden! Die sind am Dauerschnippeln, Vor-, und Nachbereiten. Ihr habt euch echt den A**** aufgerissen. Ich ziehe meinen Hut!

Klar, ich versuche hier prinzipiell von niemand eine Antwort abzupressen👍 und ticke auch nicht aus wenn ich mal keine Antwort bekomme👍. Sollte eigentlich schon seit langem aufgefallen sein, wie höflich und zurückhaltend ich bin wenn es um so etwas geht.

Ebby hat es doch ausführlich und freundlich erklärt. Was treibt dich dazu, so unverschämt zu werden?

Großartiges WE, über 100 km gestern bei hohen Geschwindigkeiten souverän geschwebt, 100 km heute, endlich mit Sommerreifen, endlich mit meinen Traumfelgen. Ah, und den Schiebedach im XM kann ich wärmstens empfehlen! Auf diesem Bild wird es laut: ich muss die Y4 Maske baldmöglichst haben! 🥰

Wo kommen dann all die LKW her, die tagtäglich auf deutschen Autobahnen rollen und im Stau stehen? Keiner schneller als 100km/h, und alle gut genug für die Autobahn. Auch und gerade die in Deutschland. Schneller muss demzufolge auch kein PKW sein. Heute nicht, und in Zukunft, wenn man standardmässig elektrisch fährt, schon gar nicht. Zudem hab ichs ausprobiert. Einmal mit dem C1 I aus der Schweiz nach Kiel und zurück, und einmal nach Leipzig und zurück im Prius III. Letzterer übrigens sparsamer als der C1 I Mehr als 100km/h braucht man auch auf deutschen Autobahnen nicht. Es ist praktisch, wenn man Bergauf hinter nem LKW hängt, der immer langsamer wird, aber es reichen durchaus 100km/h. Im billigen Kleinwagen schon aus Geräuschgründen angenehmer, in der modernen Mittelklasselimousine kein Nachteil. Man sitzt da sowieso bequem wie im Wohnzimmer auf dem Sofa. Mir scheint, Du lebst automobile Vorurteile. Einer von der Sorte, für die der Sprit immer noch ums fünffache zu billig ist, bevor es sich lohnen könnte, die eigenen Ansichten zu prüfen.

Pluri-Parade “Ruhrgebiet-Kultur-rundum“ - Ausfahrt von Burg Volmarstein: https://youtu.be/Jjfwtq5-YMA

Nein! Guck mal, wie der Link von Matgom in seinem Beitrag aussah. Das klingt dann so, als würden Waffensysteme betrachtet, analysiert und verglichen. Untersuchst du den Link, stellst du fest: es ist ein Video des Springer Verlag, erstellt ( oder zusammengeschnitten) von der Blöd (ich denke es ist klar, wer gemeint ist?!). Was die veröffentlichen schaue ich mir nicht an. Da gibt’s noch andere (u.A. Tichys…, junge irgendwas, der Stürmer und seine Nachfolger, Bayernkurier, BZ). Dann lieber Aljazeera, TAZ, Tagesschau, CNN, … Jedenfalls stellte ich fest, was dahinter steckt & bat den Mitforisten darum, solche Links nicht zu verschleiern. Geöffnet habe ich ihn nicht! ( immer noch nicht). Und solches habe ich hier schon öfter erlebt. Wenn ich eine Seite habe, von der ich denke der Link sei auch für unsere Diskussionen interessant, dann setze ich den eben hier ( direkt nachvollziehbar) ein: https://www.tag24.de/leipzig/unfall-leipzig/citroen-krachen-in-leipzig-ineinander-ploetzlich-liegt-einer-auf-dem-dach-2839268 das ist dann klar & eindeutig. (Allein schon, als ich laß: „Russen saufen aus der Pfütze“ Was für ein beschissener Aufreißer! Ich hab gleich mal bei den Nachbarn geguckt, das ist gelogen, da gibt’s gar keine Pfütze. Was meine Bitte nach Transparenz ( von gesetzten Links) dann auslöste, löst bei mir Erstaunen und ein Stück weit Entsetzen aus. Wie kann man das so falsch verstehen? Und dann geht’s auf einmal um Suizid ( wohl in dem Video der Blöd), und wie der gezeigt wird, wie der Kommentar ist. Ich bleib dabei, was von dieser Redaktion kommt ist nicht für mich.

Ja, man muss eben Prioritäten setzen! ...obwohl meine bessere Hälfte anfangs ungern im XM mitfuhr, animiert sie mich mittlerweile des öftern, dass wir statt des Terracan ja den Citroen nehmen könnten... Scheinbar doch, gemäss Ephraim Kishon, die " beste Ehefrau von allen"!

Das ist mir durchaus bekannt. Die anderen müssen ja auch irgendwo hingehen können. 😉 Das Konzert am 08.06. ist dieses Jahr das erste Sarah Konzert für mich. Im letzten Jahr war ich zu dem Zeitpunkt schon ein Konzert weiter. Aber du hast ja recht. Am 19.06. geht es zu Beth Hart. Nur mal so als Ausgleich.

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Siehst Du, Du manipulierst Dich schon selbst! Ich zaehle schon mal 3-4, je nach dem ob man Bluedog dazu zaehlt, die diese Form der Manipulation nicht schaetzen. Woher hat den das Format, fuer das Sensation schon immer ueber Aufrichtigkeit ging, die "schoenen" Videoaufnahmen? Auch wenn ich das Recht auf Verteidigung der Ukraine und ihrer Unterstuezung gegen den Aggressor richtig finde, zweifele ich nicht daran, dass auch sie einen Propagandakrieg fuehren. Die Szene mit dem Selbstmord des russischen Soldaten, die ich mir angeschaut habe, fand ich nicht nur abstossen, so verpixelt sie auch war, sondern auch voellig ueberfluessig. Typisch fuer ein Medium das Wuerde, Anstand und Menschlichkeit fuer Auflage opfert.

Das begehrte Sportpaket besteht aus "TURBO"-Auklebern von ATU, die von echten Sportlern auf die Fronttüren geklebt wurden, sowie aus in den Taschen der vorderen Sitze bereitgestellten Kotzbeuteln in sportlichem Orange für etwaige unsportliche Passagiere. Eine Austattungsvariante, die sich nur wenige der damaligen sportlichen Sportwagenkäufer anzukreuzen trauten.

Hallo zusammen, nahezu täglich werde ich gefragt, wie es dazu kommt, dass ein so junger Kerl wie ich diese alten französichen Autos so gerne fährt. Kurz und knapp: ich habe diese Krankheit vererbt bekommen. Wie es dazu kommen konnte und wieso meine Familie nichts dagegen tut möchte ich euch hier kurz erzählen. Dazu reisen wir zunächst zurück ins Jahr 1962: Meine Großeltern hatten zuvor eine Isetta, als krasses Kontrastprogramm kam dann bald eine DS als Ersatz. (oder ist es eine ID?) In der Mitte des Fotos ist meine Oma abgebildet, die anderen beiden gehören nicht zur Familie. Doch die Freude an der DS wehrte nicht lange, 1964 oder 1965 dann das, mein Opa hatte einen schweren Unfall mit der DS. Und ja, der junge Herr, der da nahezu unverletzt neben der völlig zerstörten DS steht ist mein Opa. Parallel zur DS hatten meine Großeltern auch immer die ein oder andere Ente, hier ein Familienfoto von ca. 1967 mit Oma, Opa, Tante und Onkel: Nach dem Totalschaden der DS musste natürlich Ersatz her, hier Oma mit Tante und Onkel in Eibelstadt bei Würzburg: Zu fünft mit der Ente in den Sommerurlaub? Damals überhaupt kein Problem, bis nach Italien ging es so, ein Schlauchboot lag auch noch im Fußraum vor der Rückbank. Und das obwohl die DS wesentlich geräumiger gewesen wäre! Hier war nun auch mein Vater auf der Welt: Bei Rothenburg ob der Tauber: Eine nicht ganz alltägliche Ente gab es dann zwischenzeitlich auch mal bei meinen Großeltern: Hier könnte man jetzt vermutlich noch viele, viele weitere Fotos von den diversen Enten zeigen, aber ich möchte euch ja nicht langweilen. Als DS-Nachfolger kam in den 80ern dann ein CX in die Familie, von diesem habe ich aber gerade kein Bild zur Hand, wird eventuell noch nachgereicht. Da mein Vater und seine beiden Geschwister nun auch von dem Virus befallen waren fuhren sie natürlich auch gerne die Autos der Eltern. Zum 18. Geburtstag wurde meinem Vater von seiner Großmutter eine fabrikneue Ente versprochen, letztendlich wurde es aber "nur" eine gebrauchte. Mein Vater hatte dann den ein oder anderen Ausrutscher und fuhr zwischenzeitlich T3 und Mercedes, hat sich dann aber wieder berappelt und sich wieder eine Ente gekauft. Insgesamt dürfte alleine mein Vater mehr als 20 Enten gehabt haben, zu Hochzeiten waren es 12 gleichzeitig. Später hatte mein Vater dann noch zwei GSA. Der kleine Lukas mit GSA: 1999 war es dann endlich soweit, ich bekam meine erste eigene Ente zum Geburtstag geschenkt. Im Maßstab 1:1. So stand es zumindest damals im Blatt des Entenstammtisches. Mein ganzer Stolz: Hier meine Tante, meine Mutter und ich mit meiner ersten eigenen Ente (links) und mit der Ente meiner Tante, die ich 2018 dann tatsächlich übernommen habe. Alle, bis auf die Enten sind unvorteilhaft getroffen: Die Hochzeit meiner Eltern war auch von Enten geprägt, ca. 10 Stück waren da. Das Hochzeitsauto wa... Ach, lassen wir´s besser. Die Acadiane war eine von zweien meiner Tante, die neben Ente und Berlingo genutzt wurden: Der kleine Lukas mit seiner Oma: Nachdem ich zum ersten Geburtstag ja bereits eine richtige Ente zum Geburtstag bekam, bekam ich in den folgenden Jahren (das ist übrigens bis heute so!) immer einen Entenkuchen gebacken: Da eine Ente nicht zum Ziehen eines großen Wohnwagens gemacht ist, kam ca. 2003 ein Xantia HDi als Reisemobil dazu. Hier mein Bruder und ich auf dem Campingplatz mit BX und Xantia. Der BX stand nur zufällig da, böse Zungen behaupten das Bild entstand der Autos wegen Den Xantia hatten wir dann bis 2014, abgelöst wurde er von einem C4 GP. Als ich dann 2016 18 Jahre alt wurde, wollte ich unbedingt einen Xantia haben. Und eine Ente. Den Xantia habe ich einige Monate vor meinem 18. Geburtstag dann zusammen mit meinem Vater abgeholt, man, das war ein Erlebnis! Das erste eigene Auto, das war ein Tag! Den Xantia hat mir dann mein Vater zum 18. geschenkt, meine Mutter ein Jahr Versicherung für das Auto. (Die Versicherung für ein Jahr war übrigens teurer als der Xantia selbst!) 2019 wurde meine Oma 80 Jahre alt, wir haben sie damals mit einer ausgeliehenen DS überrascht und abgeholt: Das Traumauto meiner Oma ist übrigens der Traction, sie hat mehrere Modellautos davon in ihrer Wohnung stehen. Wie ihr wisst fahre ich den Xantia bis heute, 2017 kam dann noch ein XM dazu, dieser ist inzwischen verkauft und 2018 habe ich wie bereits erwähnt die Ente meiner Tante übernommen. Und seit gestern bin ich stolzer Besitzer einer DS. Ihr seht schon, ich denke die Frage, wieso ich auf diese alten Kisten stehe ist beantwortet... Danke an @ACCM Martin Klinger für die Inspiration Gruß Lukas

Jetzt hast du dich als Fossil geoutet, Ronald.

In der Beschreibung durfte es noch stehen, im Beitrag selbst wich man lieber auf die unschuldige Formulierung "ein Pestizid dass das Wachstum hemmt um die Ernte zu erleichtern" aus. 9 Kilo pro Hektar, da lieg ich seit bald 5 Jahren mehr als Faktor 5-10 darunter. Kaum eine Woche verstreicht ohne mindestens eine Werbesendung im Briefkasten, von Emails ganz zu schweigen. Vor ein paar Wochen gabs sogar unverhofft eine 10.000 mAh Powerbank mit Taschenlampenfunktion usw. Besonders lustig finde die Bonusprogramme. Gift kaufen, Punkte sammeln, und dann Punkte gegen zB einen Sack Saatgut für Bienenweide einsetzen.

....und kreativ weil wir rausgefunden haben welche Funktion man so freischaltet

Dass das Turbo-Thema bis hin zu Heckklappe und Batterie stimmig fortgesetzt wird, unterstreicht die positive Detailverliebtheit des Besitzers. Die leicht gewellte Sitzwange des Fahrersitzes passt vermutlich noch zur Laufleistung. Ist ja zuweilen auch eine Gewichtsfrage…

Richtig, allerdings musst du nix hebeln sondern nur die Schraube so weit rausziehen bis du den Absatz hinter der Vedickung siehst, dann kann man die einfach rausziehen. Nein und nein.

In Deutschland finde ich es auch nicht so toll, einen Opel zu fahren… muss jetzt wirklich nicht sein… Jan

Habe den Eindruck, der C5 X ist in Deutschland rar wie ein C6… eher (noch?) rarer… Betreffend Wirtschaftlichkeit kann man dem Wagen nicht viel vorwerfen. Verbräche um die 5 - 6 Liter, wenn Batterie leer. Dabei doch deutlich leiser als der selige C6 V6, der nicht unter 10 Liter zu bringen war. Erdung setzt ein, wenn ich hin und wieder den C5 XTR Hdi 180 bewege… was für ein ungehobelter Bursche das dagegen ist. Die Lenkung (des C5!) benötigt mindestens den doppelten Kraftaufwand. Da hat sich schon einiges getan. Gut gemacht Citroën. Den C5 schätze ich immer noch sehr. Aber im neuen ist jede Fahrt eine noch größere Freunde. Gruß Jan

I am - defenitely!

BX 19 GTi...wenn man sehr gerlenkig ist kann man die koppelstangen sogar einfach stehend auf der straße wechseln.Fahrwerk hoch und los gehts.ich machs auch auf der hebebühne,da sie aber geld kostet (Mietwerkstatt),mache ich mehrere sachen in der werkstatt.dan steht er dann sowieso auf der bühne,da mache ich solche kleinigkeiten gleich mit. übrigens,ich habe mal jahrelang nur fahrwerksteile von monroe verbaut,sind auch gute teile,lemförder ist gut,aber auch teurer.wegen inflation spart man eben wo es geht...

@wolke 7 Gut dass ich nicht nachtragend bin, sonst könntest Du probieren, ob das mit der Reh-inkarnation funktioniert. 🤣 Was soll's gekauft hatte ich den Wagen übrigens für 2000€ - allerdings, als der Sprit über 2,30€ kostete.

Dann gehört da auch nichts anderes rein.

Siehste, genau bei sowas pfeift jeder Schiedsrichter „Abseits“ Und paß gut auf, dass du bloß keine verbindlichen Antworten gibst 😂 Nun ist ja heute Pfingsten; möge der Geist ( ohne Promille) mit dir sein.

Ja.

Billig 😄 jetzt einer für nur nur 21000,- https://www.leboncoin.fr/voitures/2352433278.htm

Die 50A reicht dem BX. 80A hatten die Modelle mit Klima verbaut um dem höheren Stromverbrauch durch die Kühlventilatoren etc. gerecht zu werden.

Krass, das ist nahe an sittenwidrig. https://werkstatt.repareo.de/kupplung/werkstaetten?service=118&brand=19&generation=494&motorization=4835&place=here%3Acm%3Anamedplace%3A22059661

Hallo, Ich hatte seinerzeit die Schaltpunkte auf dem Tisch ermittelt. Erste Stufe bei 2,8 KΩ, zwei bei etwa 3 KΩ. Wenn der Sensor nicht angeschlossen ist, geht das Steuergerät in den Notmodus, in dem beide Lüfter auf voller Stufe laufen und die Klimaanlagenabschaltung aktiviert ist. In dem bereits verlinkten Artikel findest Du eine Tabelle, welchen Widerstand der Sensor bei welcher Tempartur haben sollte. Da würde ich zuerst messen, wenn man beim XM drankommt. Und zwar sowohl direkt am Sensorstecker als auch am Steuergerätestecker. Grüße Andreas

Yes, yes, Hach das waren noch Zeiten, so jung war‘n wir damals 😉

Kommt auf die Nutzung an, ich würde immer die größtmögliche Lima verbauen. Wenn man nur im Sommer Langstrecke mit dem Auto fährt dann tut es auch die kleinste. Im Winter mit Licht bleibt von den 50A halt nicht mehr viel übrig um die Batterie nach dem Starten wieder zu laden, da muss man schon etwas weiter als nur 5min fahren damit einem auf Dauer nicht die Batterie verreckt.

Ich finde das gerade zutiefst amüsant wenn sich Leute darüber aufregen das sie aus Neugier ein Video anschauen was publiziert wird um Neugier zu befriedigen und dann auch noch beanstanden das überhaupt solche Videos gefilmt und verbreitet werden um die Sensationsgier zu bedienen. Muss man wirklich zwanghaft auf jeden Link klicken? ....und wenn man das tut und feststellt das es keine tolle Idee war, kann man das dann nicht im Stillen für sich behalten?

Mit Verlaub, Du redest Unsinn! Zudem wirst Du unsachlich, persoehnlich. Du scheinst es einfach nicht zu ertragen, wenn man eine andere Meinung hat. Ehrlich gesagt, komme ich mit manchen Foristen, die zu meinen Ansichten eine kontraere Haltung haben, besser zurecht. Im Gegensatz zu manchen Coronakritikern, ist es mir nicht egal wer an meiner Seite steht. Auch Erfolge der Ukraine im Krieg, so sehr ich ihnen diese goenne, sind mit Leid und Elend verbunden. Ich brauche keine bunte Wochenschau mich daran zu ergoetzen. Als kleinsten gemeinsamen Nenner kann ich nur anbieten, dass ich mir fuer Putin das gleiche Schicksal wuensche wie Stalin es gefunden hat. (Und das ist schon imhumanistisch).

Der mit Abstand hübscheste ZPJ, den ich je gesehen habe: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-xm-3-0-v6-y-3/2453347694-216-1791 100tkm EXY (noir onyx) - die heißeste Farbe wo gibt 20 Jahre weggestellt, sogar die Heckblende und Spiegel/Windlauf sind noch schön schwarz Entweder viel Autobahn, und/oder Frontgrill lackiert (Scheinwerfergläser angucken) Leder nachgerüstet Preis: 7k VHB Einen wenig in der Sonne gebratenen und möglicherweise rostarmen XM muss man erstmal finden, und dann auch noch zu dem Preis. Der wird nicht lange auf seinen neuen Besitzer warten müssen.

Tut mir leid, dass ich Deine Erwartungen diesbezüglich nicht erfülle. Dieser XM ist für mich ein Daily Driver, den ich pflege und am Laufen halte. Größere Investitionen vermeide ich allerdings, da ich genug Geld in die D-Modelle (Motorüberholung, Fahrwerk, Karosserie) und demnächst in die CXe (Komplett-Lackierung, Motorabdichtung (=Ausbau) fließe lasse bzw. plane, fließen zu lassen. Vor diesem Hintergrund ist die Reifenmarke auf dem Y4 (dessen Cockpit stilistisch für mich hart an der Grenze des Erträglichen ist) für mich eher sekundär.

Moin allerseits 😊 Für unser Spätsommer Grillen mit Übernachtungsmöglichkeit konnte ich jetzt die Termine eingrenzen: 23.09. - 24.09. oder 30.09. - 01.10. Bitte sagt Bescheid ob etwas garnicht passt. Bei uns ist Platz im Haus, zum Zelten und Wohnwagen/Mobil bringen wir auch unter. Viele Grüße Thomas Ich werde später noch Bilder einfügen.

Und eben wieder ein kleines C6-Treffen:

Ich bin da ganz bei dir. Ich habe immer um 18 Uhr Feierabend. Das ist aber oftmals auch aus der Abteilung "Fake-News". Von daher ist 18:30 Uhr für mich meistens nicht zu schaffen. 19 Uhr wäre mir auch deutlich lieber.

Im tschechischen ESC-Beitrag wird dieses Handzeichen gezeigt: Dahinter verbirgt sich ein Hilfezeichen, das man kennen sollte: https://www.sat1regional.de/hilferuf-per-handzeichen-warum-auch-sie-dieses-signal-kennen-sollten/

Hallo! Also familiär geprägt auf Citroen bin ich eigentlich gar nicht! Ich habe mich selber mit dem Cit Virus infiziert! Meine Großeltern (Väterlich), bei denen ich Großteils aufgewachsen bin, fuhren immer russische Autos, meistens Moskvich. Sehr gute Freunde meines Großeltern hatten ein Autohaus wo es diese tollen Wagen gab (Skoda vor der Ära VW, Moskvich, Lada,....) Meine Großmutter hatte immer einen Kobi gewollt und meistens auch bekommen. Als man keine Moskvich mehr importieren durfte nach Österreich, ich glaube wegen dem KAT, dann wurden es Lada´s. Diverse 1200, 1300 und 1500er natürlich meistens Kombis. Dann kamen Samara´s (Night, Exklusive,..). Ich habe den Forma am meisten gemocht, den wir nur kurz hatten. Den fanden meine Großeltern unpraktisch weil er ja keine Heckklappe hatte. Tja dann kamen bei meinem Großeltern die großen Mazda´s 929 als Kombis und Coupelimousine. Ich muß mal nach Fotos suchen, das war ein tolles Auto. Meine Eltern hingegen fuhren immer entweder Ford Granada Kombi oder Volvo 245. Als ich dann schon selber Citroen gefahren bin hatten sie kurz einen Citroen CX 2,5 TRD Turbo der Serie 2, ein Gedicht der Wagen. Leider, leider konnte mein Vater sich mit der Dirvari nicht anfreunden und hat den Wagen gleich wieder ersetzt gegen einen Volvo. Tja und ICH durfte mit einem Nissan Sunny 1,5GL Kombi (was sonst in unserer Familie!) den ich zum 18. Geburtstag geschenkt bekommen habe, anfangen zu fahren. Aber nicht lange. Dann kam mein erster Citroen, ein BX 14 E Winner. Dem folgte dann ein BX Image 1,6i. Zwischendurch mal einen Mirage 1,6i. Viele habe ich auch parallel besessen. Meine Mutter fuhr gerne mit meinen BX´s, weil er "handlich und spritzig" ist wie sie zu sagen pflegte. Dann kamen noch ein BX Millesime 1,7 D (DIE komfortable Wanderdüne, der Lieblings BX meiner Mutter weil der Servo hatte!!), ein leider ziemlich rostiger und fertiger aber dafür geschenkt bekommen, BX 1,9 TRD Serie 1 (der fuhr wirklich toll aber Serie 1 war und ist nicht so meins), ein BX 16 RS Ultra Serie 2 (Vergaser mit Kat, ziemliche Zicke gewesen, aber dafür der erste mit Schiebedach!!) und als krönender Abschluss hatte ich dann einen BX Pallas 1,7TD mit Klima, meine Hydraulische Rakete. Wie gesagt manche hatte ich parallel zu den anderen, damals wie heute waren BX nicht gerade teuer. Meine Eltern hatte einen großen Bauernhof, da war Platz nicht das Problem. Dann fingen die großen Modelle an. Ich werde NIE meinen ersten XM vergessen, einen XM Y3 2,1 TD Autom. Niv. 4 mit VIP Paket und Muskettierverbau inkl. 4flamigen Auspuff. Den hab ich geliebt und lange gefahren. Danach kam ein XM Y3 2,1 TD. War auch toll. Zwischendurch verliebte ich mich in einen CX 2,5 TRD Turbo 2. Dann kam die Liebe & Ehe und leider mussten die Autos gehen weil der Platz fehlte. Die bessere Hälfte bestand irgendwann auf einen Neuwagen weil die ewigen Wehwehchen der Citronen das Nerven Kostüm überstrapaziert hatten. Also fingen wir mit C4 1,4i I an dann kam C5 III 2,0 HDI. Als Nachfolger wollte ich eigentlich einen Berlingo, doch 2018 wollte und konnte mir kein Cit-Händler einen neuen Berlingo verkaufen Irgendwas mit WLTP??. So wurde es dann ein VW Caddy 2,0 TDI DSG. Schande über mich!! Aber ich mag meinen Caddy auch! Zum Trost hab ich mir ja dann 2021 endlich wieder einen BX 14 TZE zugelegt nachdem die bessere Hälfte ausgetauscht wurde :-). So das war meine Geschichte. Irgendwann mal sollte ich die Fotos finden werde ich sie einfügen! Gruß Willy

Ja, medizinisch gesehen ist das Doppelwinkelsyndrom scheinbar unheilbar und sollte eigentlich als chronische Erbkrankheit angesehen werden... LHM sollte es auf Rezept geben und Privatversicherte müssten eigentlich Ausgaben für Hydractivventile zurückerstattet bekommen 😀😀😀 Bei mir sieht's so aus: Vater: 2CV Opa mütterlicherseits: 11CV Opa väterlicherseits: 11CV, 15CV, 15CV Coupé (!!!), DS19, DS21 . Hier kam die Citroenitis am deutlichsten zum Ausbruch 😀 Grossonkel: 2CV und XM Bei mir sind's bisher 2 XM...

Hallo Martin, ich freue mich dass Du am Sonntag den 26.03.23 auf dem Ostermarkt in Dannenberg mit deinem HY vertreten bist und leckere Crèpes anbieten wirst. 😋 Bis Sonntag!

Erste längere Proberunde mit neuer Kupplung.

Mein BX sehe ich jeden Tag, ist aber nicht immer unterwegs. Manchmal sehe ich in Kronberg einen roten BX 14 TGE, gelenkt von einem älteren Herrn. Ab und an seh ich auch einen frankfurter BX 14 TGE Royal. In Oberursel und näheren Umgebung bin ich wohl der einzige mit nem BX. Die nächsten BXe, die ich kenne, fährt der oben genannte Royal und in BadVilbel sollen sogar Serie1-BXe gesichtet worden sein, allerdings selten auf der Straße zu sehen. Vor ca. 2 Jahren hab ich mal einen silbernen Serie1-Break in Bad Homburg gesehen, aber der scheint nicht mehr zu existieren....