Bestenliste

Heute nachmittag in Arbois/Jura: ein DS Cabrio und ein wenig später eine DS beige mit schwarzem Dach - was für ein Tag, 2 D-Modelle auf freier Wildbahn, also nicht auf einem Treffen und dazu im Cafe Hirsinger (Cafe Creme und Patisserie). Grüsse Stefan

Und wieder ist jemand drauf reingefallen, "daß 2028 massenhaft kostspielige Wärmepumpen installiert werden müssen". Das haben wir doch hier jetzt schon zigmal durchgekaut, daß eine Bestandsanlage, soweit sie i.O. ist und nicht älter als 30 Jahre nicht ersetzt werden muß. Wieso jetzt wieder dieser hetzerische Post ?

2010er 2.2 HDi 170 Exclusive, aktuell 176 tkm Hat die meiste Zeit seines Lebens in Perpignan in Süd-Frankreich verbracht. Seit 2019 bei mir.

Eine der wenigen aktuell verlässlichen Quellen zum Pandemie-Geschehen im Zusammenhang mit Covid: https://corona-pandemieradar.de/abwasser

Wozu benötigt man den Allrad? Die meisten wohnen doch nicht Hochalpin. Genau deswegen was doch der BX 4x4 auch ein Verkaufsflop.

Heute Nachmittag auf der A35 zwischen Belfort und Mulhouse eine weiße ID19 oder ID20 (neue Front, alte Türgriffe, schwarze Trompeten). Schlich hinter einigen LKW her. Habe sie relativ zügig überholt - ein kurzes „Bieb Bieb“ meinerseits wurde erwidert - aber meine Ente war heute gut drauf, ist bei 31Grad C lt. Garmin Navi problemlos 120 km/h gerannt … hat Spaß gemacht, mal wieder eine Dienstreise mit der Ente zu machen …

So der C6 ist soweit fertig.. und heute ist er angemeldet wurden. Leider net viel Zeit gehabt hier viel zu Posten. Es wurde bisher gemacht. +Alle Filter (waren alle alt..) + Alle Flüssigkeiten +Wasserkühler neu +Entlüftungs Schläuche neu +Scheibenwischer neu +Deckel Wischwasserbehälter neu +Wasserrohr block neu +Gummi fussmatten neu +Kofferaum gummi matte neu +Thermostat neu +Wasserschlauch am Thermostat Gehäuse neu Das waren erstmal paar Kleinigkeiten,muss aber noch paar sachen machen. momentaner Kilometerstand 298534 werde euch auf den laufenden halten.

Ich weiß net ob es schon so einen Thread gibt, habe dazu keine Beiträge gefunden falls ja bitte bescheid Sagen! Ansonsten hier schon mal meinen C6 aus 2007

Die berüchtigte Glatteisbremse. Sicherung ziehen und ein wenig defensiver fahren (kein ABS), bis Problem behoben. Erstmal das Diagnosegerät dranhalten, dann weitergucken.

Kostensteigerungen sollen durchaus schon passiert sein. Das werden wir ja dann sehen. Aber man darf eben nicht nur die reine Kostenseite sehen. Ein gutes Gewissen, eine nicht total ramponierte Umwelt, das ist doch ein erstrebenswertes Ziel für das man sich etwas anstrengen kann. Und stell dir vor es klappt so wie geplant, alle wären glücklich. Vielleicht sogar die Autoren der "jungen Welt". ☀️

Gerade beim Durchforsten alter Fotos entdeckt - da waren die Speedline-Felgen gerade frisch restauriert, und Sohnemann checkt den Außenspiegel...

Da muß ich leider widersprechen. Die Koppelstangen sollten fest angezogen werden, die minimalen Bewegungen werden durch das Silentlager bzw. das Gummi ermöglicht, nicht durch eine lose Verschraubung. Die Hülse des Lagers sollte fest in dem U-Profil der AHK sitzen. Ein Festrosten der Schraube in der Metallhülse des Silentlagers lässt sich durch einsetzen der Schraube mit Fett oder Kupferpaste verhindern.

Amen

So isser halt.

Die Frage ist irrelevant. Entscheidend ist, wie viele Kunden bereit sind, dafür zu bezahlen. Grüße Andreas

Klar muß der Immobilienbesitzer das auf die Mieter umlegen. Denn ein Vermieter verdient nun mal mit Mieteinnahmen sein Geld.

Sehr richtig. Zumal auch Autopiloten immer wieder vor unvorhersehbare Situationen gestellt werden können. Ein Umstand, der ebenso für menschliche „Piloten“ gilt. Einige - auch hier im Forum - sind ja nach wie vor der Meinung, durch vorausschauende oder betont langsame Fahrweise Unfälle vermeiden und daher auf Sicherheitsgurte oder Fernlicht verzichten zu können und titulieren Sicherheitsfeatures wie beispielsweise Airbags als überflüssig oder gar gefährlich, obwohl Untersuchungen genau das Gegenteil aussagen. Schwierig wird’s für ADAS insbesondere bei der Entscheidung für „das kleinere Übel“.

Falls Du es nicht mitbekommen hast : Es geht nicht um die Beibehaltung des Status Quo, sondern um drastische Verringerung. Deiner Argumentation könnte man noch hinzufügen, daß D nur 2% der weltweiten Emissionen verursacht und wir sowieso niemals nicht das Klima retten.

C6 HDi 240 aus 2011 mit jetzt knapp über 100tkm.

Mein mauritiusblauer C6 aus 2007 in herrlicher niederländischer Sonne. Rainer

Etwas älter, aber doch wert, geteilt zu werden: ID19 P von 1963, Gesichtet am 16. August 2006 von einem Freund auf Urlaubsreise in Frankreich:

Nein, das sind Y4. Nicht die fahrenden, sondern die auf dem Werksgelände stehenden

Nun, dann mal, warum es so wichtig ist, dass jetzt schnell was passiert (Der Link vorweg): https://edition.cnn.com/2023/06/17/world/four-climate-charts-extreme-weather-heat-oceans/index.html man könnte jetzt sinnieren, beste Badetemperatur für Europäer, wenn es nicht so ernst wäre.

Das kann sie doch gar nicht. hast du Eigentum, hast du Pfllichten - und nicht erst seit Gestern. Das ewige Gejammer, wenn + Energiesparen + Wertsteigernde Investitionen + Tempolimit + Autobahnmaut + … ( sucht euch was aus) angesagt sind, geht mir auf die Nerven. Ich wette mal, dass das niemand in den Ruin treibt. Und die armen Rentner werden am wenigsten von Zuschüssen profitieren; aber Deutsche Wohnen, Blackrock ( daran beteiligt) und die anderen Großen können dann wieder Fete Dividende ausschütten

Speedline ist der Hersteller. Die Felgen gab es meines Wissens nach auch von SMR und Lemmerz.

...und hier nach der "Kur", kurz vor der Zulassung im Februar 2006 - man beachte den Zustand von Stoßleisten und Plastik-Chrom:

Ne leider net aber wens kaputt geht wirds halt gemacht.😄

Stimmt, das ist nicht sehr schön beim C6, ist mir auch schon aufgefallen.

Auch nicht im Winter - da kannste sonst auch gleich Ente oder DSpécial fahren!

Irgendwie ist die eckige Variante cool

Im Mai ging die Bundesregierung noch von 724.000 Heizungen/Jahr aus. https://www.businessinsider.de/politik/deutschland/heizungsgesetz-so-teuer-wird-der-umbau-mit-waermepumpen/ Aktuell werden bis 2028 9 Milliarden € / Jahr für den Heizungstausch genannt. https://www.bmwk.de/Redaktion/DE/Downloads/Gesetz/entwurf-geg.pdf?__blob=publicationFile&v=4 Grundlage sind wohl diese Daten https://www.fr.de/wirtschaft/mieter-und-eigentuemer-heizung-waermepumpe-kosten-robert-habeck-heiz-gesetz-92318953.html

Sorry, aber ich finde "Gummimatten" im C6 geht gar nicht, zumindest nicht im Sommer 😀 Es gibt sehr hübsche originale 3-D-Velours-Matten...

Zumal der XM im Winter besser fährt als jeder moderne Audi Quattro.

Ja wie viele denn? Schreib doch eine Zahl hin an der man das bewerten kann. Sonst fällt das nur in die Kategorie "grundlos Ängste schüren und Panik verbreiten"

Wieviele genau ? Wenn man sowas in den Raum stellt, sollte man in der lage sein das etwas präziser als mit "sehr viele" zu benennen. Ich schätze Mal..., weil ich habe keine belastbaren Zahlen zur Hand : Pro Jahr werden ca. 12000 30 Jahre alte Heizungen getauscht Pro Jahr gehen evtl. nochmal 15000 unwiderruflich kaputt Pro Jahr werden 10000 Anlagen aus ideologischen Gründen getauscht Pro Jahr werden 5000 ersatzlos entsorgt (Abriss) Neubau wird direkt im aktuellen Standard errichtet. Sind wir bei 37000 pro Jahr. Wieviele wurden in der jetzigen Panik erneuert und sind theoretisch erst in 30 Jahren fällig ? Die Zahlen sind fiktiv und wahrscheinlich völlig unrealistisch, weil zu niedrig. Also erfolgt doch ein sukzessiver Austausch und nicht der proklamierte schlagartige in 2028 ! Außerdem arbeiten wohl einige Kommunen an Nah- und Fernwärmenetzen. Dort werden dann auch keine, oder wenige Wärmepumpen benötigt.

Das würde es für Unbeteiligte übersichtlicher machen. Und es ist auf den ersten Blick ersichtlich daß es kein Eigenelaborat ist. 🙂

Das scheint tatsächlich so zu sein, auch in der Gegenfahrrichtung - wohingegen man bei uns nicht überholen darf bis er an der Haltestelle steht, dann aber mit Schritt dran vorbei darf. Hier ein etwas älterer Clip, FSD sieht nix zum Stoppen: https://www.youtube.com/watch?v=zQO6RJCUPEI Auch die FSD 11.4 erkennt nicht, dass es stoppen muss (blieb hier wohl nur dahinter weil "minimal lane change" gewählt) https://youtu.be/snsbuUYfeDM?t=614

😉 War mir klar! weil man das ja auch super an eine Tour an die franz. Küste anhängen kann. Sehr toll u ich bin sehr neidisch/wehmütig! Viel Spaß u bleibt verschont von Corona.

Das stimmt. Angeregt durch Dieters Beobachtung habe ich nochmal nachgedacht (besser spät als nie) und mir überlegt, dass es ja eher kontraproduktiv ist, die Schrauben anzuknallen. Die Koppelstangen sollten in den Halterungen ja möglichst frei beweglich sein. Auch die Gefahr des Festrostens der Schrauben wird evtl. minimiert, wenn sie sich im Fahrbetrieb durch Vibrationen oä. frei in der Hülse bewegen können. Die U- Scheiben kommen wieder weg. Alternativ längere Schrauben. Danke Euch!

Hier gibt es jetzt noch einen alternativen „Serviervorschlag“ für den zukünftigen C3: https://www.passionnement-citroen.com/post/future-citroen-c3-unique-sur-le-marche Vermutlich näher an der Wahrheit…

Hat es? Dazu würde mich eine belastbare Quelle interessieren. Ich denke, wir alle tun nur so, als sei die Pandemie vorbei und wünschen uns, allenfalls in einem endemischen Zustand zu sein. Erkrankungen werden überwiegend nicht mehr erfasst, die Quarantäne-Regel wurde In die “Verantwortung des/der einzelnen“ gelegt, Warn-Apps wurden deaktiviert, Schutzmaßnahmen wurden aufgehoben, und getestet wird auch nicht mehr.

Mir erst mal auch nicht , es war der Link, den Ronald setzte. Da ich die Seite nicht kenne, guck ich erst mal, was über die Seite zu finden ist. Die gehört zum „Heise Kosmos“ - Aha, der ist mir an anderer Stelle schon aufgefallen. Dann gucken wir erst mal weiter. Und ich zitierte die kritischen Stimmen. Man kann ja auch die Opposition der Kritiker an der Kritik* kritisch betrachten. *alles klar? 😉 will sagen: ich traue nur wenigen Medien überhaupt. Ich hoffe, deine Felder haben was von dem Regen abbekommen.

Heute mal einen komplett schwarzen, das sah für meinen Geschmack sogar hübsch aus.

Endlich einer, der beim T-Thema nicht verbittert in die Pressatmung verfällt, und die ganze Geschichte eher locker sieht. Gernot

Beim XM sitzt eine gelbe Kappe mit aufgedrucktem Punktraster im Blinker-Gehäuse vor den weißen Glühlampen:

Die im "Suche Rückleuchte XM links" Thread vertretene Meinung schwarz->grau->rot teile ich nicht. Wo ich mitgehe ist: schwarz->rot. Ich bin mir sicher, dass es bei den ersten XM's graue Heckblenden mit den dazu passenden Blinkergläsern gab. Diese blichen zwar im Laufe der Zeit auch aus, aber nicht zu rötlich. Ich hatte nach langer Suche einen passenden Satz Rücklichter und diese Blende (Foto) in grau bekommen. Das Spenderauto hatte wohl jahrelang draußen gestanden, wie man an den Pflanzenresten in den Rücklichtern erkennen konnte. Das Grau war schon ziemlich hell. Leider hatte der Verkäufer die Blende beim Ausbau verpfuscht. Vermutlich wollte er sie seitlich raushebeln und hat dabei die Kanten abgebrochen. Inzwischen ist sie entsorgt. Nur die Rücklichter habe ich noch. Ich hatte vor der Entsorgung noch die Monogramme entfernt. Darunter war die Blende dunkler, aber halt grau und nicht schwarz oder rötlich. Davon habe ich kein Foto mehr gemacht. Wusste ja nicht, daß das mal wichtig werden würde. Ich bin auch der Meinung, daß es entweder verschiedene Hersteller gab oder verschiedene Materialien (Granulat?) verwendet wurde.

...Henning hat sicher mit dem Argument der unterschiedlichen Produktionschargen nicht unrecht; was meiner Meinung nach auch noch sein könnte, wäre die Möglichkeit unterschiedlicher Zulieferer! Auch sollte man bedenken, dass die Blenden je nach Lackfarbe des Autos auch eine unterschiedliche Blendentönung suggerieren könnten, d.h. ein und dieselbe Blende wirkt an einem weissen XM dunkler als an einem schwarzen oder dunkelblauen...

Na dann, auseinandernehmen, reparieren. Diese Beschreibung ist mir zu kompliziert, nachdem mein Hirn den ganzen Tag in der Sonne gebraten wurde. Der Bezug hat mit der Türpappe (Grundträger) selbst nix zu tun. Der ist auf einem eigenen Stückel Hartfaserplatte angetackert, das komplette Konstrukt dann mit dem Grundträger vernietet. (Ebenfalls Y4, macht aber nix, Konstruktionsweise ist quasi identisch)

Vermutlich meinst Du mit "Innenteil" das mit Stoff bespannte Mittelfeld? Hier als Beispiel anhand einer Y4-Verkleidung: Es gibt offensichtlich einen Grundträger (beige) und einen umlaufend angeschweißten oder angeklebten Rahmen, der Brüstung, Übergang zur Instrumententafel, Ablagefach und Träger der Armauflage beinhaltet. Der Stoff wird auf dem Grundträger aufkaschiert sein. Die Schweißdome wird Du dabei sicherlich zerstören, und Du musst die anschließend durch Schrauben ersetzen. Falls zusätzlich noch Klebeverbindungen vorhanden sind, wird es umso schwieriger. Ich habe bei den Türverkleidungen meines CX Prestige ein ähnliches Problem. Dort hat sich die Bespannung in den konkaven Bereichen gelöst. Edit: Bernd und Michael waren schneller...