Bestenliste

Heute nachmittag in Arbois/Jura: ein DS Cabrio und ein wenig später eine DS beige mit schwarzem Dach - was für ein Tag, 2 D-Modelle auf freier Wildbahn, also nicht auf einem Treffen und dazu im Cafe Hirsinger (Cafe Creme und Patisserie). Grüsse Stefan

Und wieder ist jemand drauf reingefallen, "daß 2028 massenhaft kostspielige Wärmepumpen installiert werden müssen". Das haben wir doch hier jetzt schon zigmal durchgekaut, daß eine Bestandsanlage, soweit sie i.O. ist und nicht älter als 30 Jahre nicht ersetzt werden muß. Wieso jetzt wieder dieser hetzerische Post ?

2010er 2.2 HDi 170 Exclusive, aktuell 176 tkm Hat die meiste Zeit seines Lebens in Perpignan in Süd-Frankreich verbracht. Seit 2019 bei mir.

Eine der wenigen aktuell verlässlichen Quellen zum Pandemie-Geschehen im Zusammenhang mit Covid: https://corona-pandemieradar.de/abwasser

Wozu benötigt man den Allrad? Die meisten wohnen doch nicht Hochalpin. Genau deswegen was doch der BX 4x4 auch ein Verkaufsflop.

Heute Nachmittag auf der A35 zwischen Belfort und Mulhouse eine weiße ID19 oder ID20 (neue Front, alte Türgriffe, schwarze Trompeten). Schlich hinter einigen LKW her. Habe sie relativ zügig überholt - ein kurzes „Bieb Bieb“ meinerseits wurde erwidert - aber meine Ente war heute gut drauf, ist bei 31Grad C lt. Garmin Navi problemlos 120 km/h gerannt … hat Spaß gemacht, mal wieder eine Dienstreise mit der Ente zu machen …

So der C6 ist soweit fertig.. und heute ist er angemeldet wurden. Leider net viel Zeit gehabt hier viel zu Posten. Es wurde bisher gemacht. +Alle Filter (waren alle alt..) + Alle Flüssigkeiten +Wasserkühler neu +Entlüftungs Schläuche neu +Scheibenwischer neu +Deckel Wischwasserbehälter neu +Wasserrohr block neu +Gummi fussmatten neu +Kofferaum gummi matte neu +Thermostat neu +Wasserschlauch am Thermostat Gehäuse neu Das waren erstmal paar Kleinigkeiten,muss aber noch paar sachen machen. momentaner Kilometerstand 298534 werde euch auf den laufenden halten.

Ich weiß net ob es schon so einen Thread gibt, habe dazu keine Beiträge gefunden falls ja bitte bescheid Sagen! Ansonsten hier schon mal meinen C6 aus 2007

Die berüchtigte Glatteisbremse. Sicherung ziehen und ein wenig defensiver fahren (kein ABS), bis Problem behoben. Erstmal das Diagnosegerät dranhalten, dann weitergucken.

Kostensteigerungen sollen durchaus schon passiert sein. Das werden wir ja dann sehen. Aber man darf eben nicht nur die reine Kostenseite sehen. Ein gutes Gewissen, eine nicht total ramponierte Umwelt, das ist doch ein erstrebenswertes Ziel für das man sich etwas anstrengen kann. Und stell dir vor es klappt so wie geplant, alle wären glücklich. Vielleicht sogar die Autoren der "jungen Welt". ☀️

Gerade beim Durchforsten alter Fotos entdeckt - da waren die Speedline-Felgen gerade frisch restauriert, und Sohnemann checkt den Außenspiegel...

Da muß ich leider widersprechen. Die Koppelstangen sollten fest angezogen werden, die minimalen Bewegungen werden durch das Silentlager bzw. das Gummi ermöglicht, nicht durch eine lose Verschraubung. Die Hülse des Lagers sollte fest in dem U-Profil der AHK sitzen. Ein Festrosten der Schraube in der Metallhülse des Silentlagers lässt sich durch einsetzen der Schraube mit Fett oder Kupferpaste verhindern.

Amen

So isser halt.

Die Frage ist irrelevant. Entscheidend ist, wie viele Kunden bereit sind, dafür zu bezahlen. Grüße Andreas

Klar muß der Immobilienbesitzer das auf die Mieter umlegen. Denn ein Vermieter verdient nun mal mit Mieteinnahmen sein Geld.

Sehr richtig. Zumal auch Autopiloten immer wieder vor unvorhersehbare Situationen gestellt werden können. Ein Umstand, der ebenso für menschliche „Piloten“ gilt. Einige - auch hier im Forum - sind ja nach wie vor der Meinung, durch vorausschauende oder betont langsame Fahrweise Unfälle vermeiden und daher auf Sicherheitsgurte oder Fernlicht verzichten zu können und titulieren Sicherheitsfeatures wie beispielsweise Airbags als überflüssig oder gar gefährlich, obwohl Untersuchungen genau das Gegenteil aussagen. Schwierig wird’s für ADAS insbesondere bei der Entscheidung für „das kleinere Übel“.

Falls Du es nicht mitbekommen hast : Es geht nicht um die Beibehaltung des Status Quo, sondern um drastische Verringerung. Deiner Argumentation könnte man noch hinzufügen, daß D nur 2% der weltweiten Emissionen verursacht und wir sowieso niemals nicht das Klima retten.

C6 HDi 240 aus 2011 mit jetzt knapp über 100tkm.

Mein mauritiusblauer C6 aus 2007 in herrlicher niederländischer Sonne. Rainer

Etwas älter, aber doch wert, geteilt zu werden: ID19 P von 1963, Gesichtet am 16. August 2006 von einem Freund auf Urlaubsreise in Frankreich:

C6 3Liter HDI

auf meinen Stand zumindest auch Speedline.

Das ist ne Serienfelge. Woher die Bezeichnung Italia kommt, keine Ahnung. Eigentlich sollten die Speedline heißen, steht schließlich auch drauf.

...und hier nach der "Kur", kurz vor der Zulassung im Februar 2006 - man beachte den Zustand von Stoßleisten und Plastik-Chrom:

Ich glaube schon. Stand zumindest auf den Felgen: (unten kopfüber)

Mit viel Mühe ist das Teil jetzt neu bezogen. Ist nicht perfekt, aber ganz gut.

Hast du Recht. Werde in Kuhzunft erst den Link und dann daraus extrahieren ( was mir wichtig ist) Was ja eventuell nachhaltiger ist , erst mal reparieren und weiterlaufen lassen (so wie Hydropneumaten). Hab ich bei meiner 95er Paradigma Therme auch gemacht, bis es keine Ersatzteile mehr in der Bucht gab. Und unberücksichtigt bei der aktuellen Panik: Die Geräte werden billiger werden - durch industrielle Massenproduktion. Inflation ist auch noch einzurechnen. Und bis 2035 gibt’s garantiert noch Neuentwicklungen/ Fortschritte (Brennstoffzellen ist da ein Stichwort).

Auch nicht im Winter - da kannste sonst auch gleich Ente oder DSpécial fahren!

Ähnliche Angebote will Koskas auch für den nächsten C3 auflegen. Seit 2002 wurde der Kleinwagen gut 5,2 Millionen Mal verkauft. Jetzt kommt Anfang 2024 die vierte Generation als SUViges E-Auto. Der e-C3 soll für alles stehen, was der Chef seinem Management verordnet, unter 25.000 Euro kosten und 420 Kilometer Reichweite bieten. Was durchaus als Kampfansage an Wolfsburg zu verstehen ist, will doch VW ab 2025 den VW ID.2all mit ähnlichen Eckdaten auf den Markt werfen. https://www.n-tv.de/auto/Citroen-kuendigt-Elektroauto-zum-Knallerpreis-an-article24196083.html

Stimmt, deswegen auch mein letzter Satz😀.

Das ist auch nicht so leicht zu erkennen: Kleine, versteckte Hinweise. Der Augenaufschlag der Personen. Das kann kein Computer erkennen. https://en.wikipedia.org/wiki/School_bus_traffic_stop_laws Gernot

c6 Schalter, einmal mit Zufallsbegegnung c5III

Han in nur gewaschen versiegelt noch net will noch bissi was Lackieren.👍🏻 Du und deine matten 😄😄 Ja gern bin gespannt wie die aussehen!

Die BDA sind noch verfügbar. https://service.citroen.com/ACddb/index.html Klangeinstellung erfolgt über die Taste F bzw. D mit der "Musiknote" und K "vor" und N "zurück" Autoradio KLANGBILDREGELUNG Bei jeder Betätigung der Taste F wird der einzustellende Parameter angezeigt: Auswahl der vordefinierten Klangbilder, Bässe, Höhen, Loudness, Fader (Einstellung der Lautsprecher vorne/hinten), Balance (Einstellung der Lautsprecher links/rechts) und geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung. Mit den Tasten K oder N können Sie die Werte der angezeigten Funktionen verändern. Hinweis: Bei Auswahl eines Klangbilds werden bei Auswahl eines Klangbilds die Bässe und Höhen automatisch eingestellt. Diese können verändert werden. Um die ursprünglichen Klangbildeinstellungen wieder herzustellen, die Bässe und Höhen wieder auf Null stellen. Die Einstellung der Loudness, der Bässe und der Höhen erfolgt für jede Audioquelle und jedes Klangbild separat. Wenn am Autoradio einige Sekunden lang keine Einstellungen vorgenommen werden, kehrt dieses zur normalen Anzeige zurück NaviDrive Drücken Sie auf die Betätigung (D) zur Auswahl: der vordefinierten Klangbilder, der Bässe, der Höhen, der Loudness,von Fader (Einstellung der Lautsprecher vorne/hinten) und Balance (Einstellung der Lautsprecher links/rechts) der geschwindigkeitsabhängigen Lautstärkeregelung. Drehen Sie das Einstellrad, um den Wert des angezeigten Parameters zu verändern. Der Wert wird automatisch ohne Bestätigung übernommen

Schönen Urlaub! Und Steck dich nicht an, wer weiß , welcher Urlaubsflieger welche Variante mitgebracht hat.

Steht schon zu lange rum…

Glückwunsch! Na, zu tun gibts ja immer was, das kennen wir alle. Poliert oder "nur" gewachst/versiegelt? Ich hab mich schon gefragt, nachdem ich die Matten aus deinem XM kenne, und dann die Bilder vom C6 in einem anderen Faden gesehen. Ich lass mir grad XM-Gummi-Fußmatten auf Maß anfertigen. Wenn die da sind, schick dir gern Bilder. + zukünftig werde ich dieses Thema nie wieder erwähnen.

Zu Telepolis: Neuber, der neue Chefredakteur, ist meines Erachtens Teil eines Linkspartei-Rackets um Wagenknecht, Dehm & co., das den Laden übernimmt, ihn von radikaler Kritik säubert und langsam auf eine opportunistische und rechtsoffen-populistische Wagenkencht-Linie bringt. Telepolis scheint mir auf dem besten Weg, sich zu einem Querfront-Organ zu entwickeln. Ich kann vor diesem Organ nur eindringlich warnen – selbst wenn dort noch einige Linke oder kritische Stimmen geduldet werden sollten, um eine Zeit lang den Schein zu wahren. Zudem halte ich einen Boykott dieser „Nachrichtenquelle“ inzwischen für notwendig, auch wenn dort noch sporadisch vernünftige Texte publiziert werden sollten. Nochmals: Telepolis ist keine kritische Nische im deutschen Medienzirkus mehr – meiner Ansicht nach besteht Neuberts Aufgabe faktisch darin, die bröckelnde Fassade eine Zeit lang noch aufrecht zu erhalten, indem rechtsoffener Opportunismus als Opposition verkauft wird. Telepolis war früher eine Anomalie in der deutschen Medienlandschaft, eine offene Plattform, also für alles mögliche offen, auch für fortschrittliche, kritische wie uach reaktionäre, problematische Artikel – deswegen konnte ich auch dort, trotz aller schon immer gegebenen Einschränkungen, immer wieder Texte unterbringen, die eine radikale Kritik formulierten. Diesem „offenen“ System stülpt nun das Linkspartei-Racket um Neuber seine Ideologie, diese Querfrontlinie über, es fällt nur von Aussen nicht so auf. ( geschrieben schon 2021!) https://www.xn--untergrund-blttle-2qb.ch/gesellschaft/medien/telepolis-kritik-am-online-magazin-6755.html und: http://nrhz.de/flyer/beitrag.php?id=26441 und, weil du Wiki ja so magst: Telepolis bietet vom sogenannten Mainstream abweichenden Meinungen zu zeitgeschichtlichen Themen ein Forum. Bereits zwei Tage nach den Terroranschlägen am 11. September 2001mutmaßte Mathias Bröckers in einem Beitrag auf Telepolis, die Bush-Regierung habe die Attentate mit Absicht geschehen lassen. Aus dem einen Artikel wurde im Lauf der Zeit eine Verschwörungsserie, die Bröckers zu einem Star der Truther-Szene machte[14] und ihm von Wolfgang Wippermann Antisemitismusvorwürfeeinbrachte.[15] Der Amerikanist und Verschwörungstheorieforscher Michael Butterreihte Telepolis 2019 ein in die alternativen Medien wie KenFM, NachDenkSeiten oder Rubikon, die alle eine Gegenöffentlichkeit zu den traditionellen Qualitätsmedien und dem öffentlich-rechtlichen Rundfunk bilden würden. Laut Butter bedienen sie Verschwörungstheorienwie die von der „Lügenpresse“ und verkaufen diese als seriöse Nachrichten Da sieht man mal wieder: aufpassen, gegenlesen und kritische Stimmen hören.

Mir gehts um den angeblichen Zwang.Auch wenn in der jetzigen Regierung nicht alles glatt läuft so bin ich mir zu 100 Prozent sicher das der Rentner hier in Deutschland weder in den Knast kommt noch erfrieren muss.

... ja erst mal einen Xantia🤔

Vor der Frage stand ich auch vor einiger Zeit. Da hab ein einen Meßschieber genommen, und bin mit dem mal durch den Motorraum spaziert. Ich hab dann einen ganzen Karton voll mit unterschiedlichen Größen bestellt. Da schnipsel ich mir halt immer das raus, was grad benötigt wird. Oft geht auch n Ticken größer oder kleiner. Nur nicht an Kabelsträngen die Endkappen, Abzweige oder Halteklammern aufgeklipst haben. Sofern man diese Verbinder und Halter wiederverwenden möchte, braucht man den exakt richtigen Durchmesser. PVC-Isolierband (zB für die Enden des Wellschlauches) nur hochwertige Markenware wie 3M verwenden, alles andere wickelt sich schneller wieder ab, als man gucken kann. Gewebetape sieht nicht original aus (ausser an den Stellen wo es original drumgewickelt ist), und besonders bei sehr dünnen Kabelchens macht das überhaupt keine Freude. Beim XM geht zB ein einzelnes Kabel oben von links nach rechts an der Spritzwand lang wo der Wellschlauch immer abbröselt, das will niemand mit Gewebetape einwickeln. (Mit Gewebetape ist nicht Vliesband oder Duct-Tape gemeint, sondern Textil-Gewebeband. Auch da nur Markenware zB Tesa verwenden.)

Das dürfte so stimmen. Das große Schwarze mit einer Blende dunkel wie die Nacht:

Beim XM sitzt eine gelbe Kappe mit aufgedrucktem Punktraster im Blinker-Gehäuse vor den weißen Glühlampen:

Stoff für einen separaten Thread… zurück zum Thema:

Wenn die Kiste nicht wenigstens achsgleich absinkt, klemmt da was...Lager oder Federzylinder.

Ich verstehe dein Auto nur zu gut. Bei so vielen netten Menschen würde ich auch nicht nach Hause wollen.

Heute habe ich unseren 1.8 16V ohne Beanstandungen über den TÜV gebracht.

Ausgebohrte Nieten kann man mit einem Klecks PU-Kleber wieder verkleben. Zum Nieten Wegbohren nehm ich nen Kegelsenker. Ob sich reparieren lohnt, muss man selber wissen. Geht zwar problemlos, und zwar auch ohne Sattlerausbildung, ist aber Aufwand (vieeeeeele Tackernadeln). Wenn man gute Gebrauchtteile finden kann, ist das die bessere Option.