Bestenliste

Ganz ehrlich: ich kann diese fadenscheinigen Argumente der Gegner eines Tempolimits nur noch schwer ertragen. Da wird hier wieder mal allen Ernstes nach Beweisen eines Nutzens gefragt? Gehts noch? Andersherum wird ein Schuh draus: mögen doch die Gegner des Tempolimits mal beweisen, dass ein solches tatsächlich Nachteile hat. Es liegt doch völlig auf der Hand, dass es in vielerlei Hinsicht Vorteile hat, die Autobahnen mit einem Limit von zB 130 zu belegen. Das wäre damit dann so ausgestaltet, dass auch nur die völlig verbohrten Gegner damit immer noch ein Problem hätten, die grosse Mehrheit würde es heutzutage als sinnvoll akzeptieren. Angesichts des sich deutlich reduzierenden Geschwindigkeitsunterschiedes zwischen den Langsamen und den Schnellen wird das Fahren deutlich gleichmäßiger, sicherer und auch nicht wesentlich langsamer. Die hirnlosen Raser, die in jeder Lücke so schnell wie möglich wieder auf das Maximaltempo beschleunigen, würden schonmal ausgebremst. Es ist doch völlig klar, dass es einfacher abzuschätzen ist ob man überholen kann wenn der im Spiegel am Horizont Erscheinende max 130 schnell ist oder unbestimmt 180, 200 oder 240 km/h. Im welchem Unfang auch immer: es senkt den Schadstoffausstoss, senkt den Verbrauch und es ist sicherer. Es wurde schon geschrieben: ein einziger Verkehrstoter weniger wäre das Tempolimit wert. Aber der freie Bürger will weiter freie Fahrt? Sorry, das ist vorsintflutliches Gehabe. Ist es ein Zufall, dass man in Frankreich um Welten angenehmer und entspannter unterwegs ist? Ich war gerade wieder da: knapp 1.100 km, mit Pausen in etwas mehr als 11 Stunden. Bei Ankunft steigt man völlig entspannt aus dem Auto. Wie viel schneller wäre man ohne Limit? Vielleicht eine Stunde. Dafür völlig fertig. Macht echt Sinn. Ich empfinde eine Fahrt in Deutschland von 300 km (die ich häufiger fahre) als deutlich stressiger und der Hauptgrund sind die Hektiker, die hirnlos auf dem Gas stehen.

1985er CX Préstige Serie I, technisch und rostmäßig komplett überholt, Lack und Anbauteile haben einiges an Patina aber das bleibt ;).

Das mit der Pressefreiheit hatte ich auch vor einiger Zeit gelesen. Ist das nicht ein absolutes Trauerspiel? Die Pressefreiheit wird bei uns eingeschränkt durch gewalttätige Demonstranten, die auf die Straße gehen, weil es bei uns angeblich keine Meinungsfreiheit gibt. Das ist an unfreiwilliger, trauriger Ironie kaum zu überbieten.

da sind ja auch keine Holländer mit Wohnwagen unterwegs ..........

Spanier in Friesland... Rostfrei, Diesel, Klima, Patina...

Aber war das nicht schon immer so, dass einiges gewaltig schief laeuft? Wenn Du dich an die Diskussionen mit deine Eltern erinnerst, sollte dir doch auch noch einfallen was sonst damals los war. Extremistenerlass, Schwulenhetze und Bestrafung, FJS, kalter Krieg, Waldsterben, Terror, .... Von der Form der Meinungsfreiheit, Demokratie und Rechtsstaatlichkeit, die es heute gibt, war man doch ein gutes Stueck entfernt. Der Wohlstand war auch nicht groesser und Sorgen hatten die Menschen auch. Ich habe den Eindruck, die Ansprueche sind gestiegen, weil man der Ueberzeugung ist, die Baeume wachsen bis in den Himmel. Die Leute erwarten, dass sie ohne Ausbildung eine Top-Job bekommen, das Politiker engelsgleiche Vorbilder sind, die ihnen die Wuensche von den Augen ablesen und nebenher Probleme, wie den Klimawandel, von dem man glaubte, ihn durch Leugnen abzuwenden, loesen, ohne das jemand nass dabei wird. An den Oelpreisschock kann sich wohl auch keiner mehr erinnern. Wer war denn damals, ohne die Gruenen, daran schuld? Und Bauprojekte? Ich sage nur : Schuermann-Bau ! Und dann fluechte man ins Autoritäre? Weil man in einer wirklichen Demokratie selbst Verantwortung uebernehmen muss? Weil "irrsinnige" Ideen von Harbeck zu einer Demokratie gehoeren, wo Vorlagen einfach so lange besprochen werden bis man eine Kompromiss gefunden hat? Weil man nicht nur selbst Fehler macht, wenn man sie sich dann eingestehen kann, sondern auch unsere vier Gewalten? Und wer ernsthaft daran glaubt, dass Hoecke oder Weidel, so sie dann mal regieren koennen, die Demokratie staerken koennten, glaubt auch an den Osterhasen. Sie werden genau so reagieren wie die anderen Despoten Populisten, bei denen Meinungen dann beleidigend oder staatsgefaerdend sind und die Justiz zurechtstuzen wie in Polen oder Ungarn. https://www.reporter-ohne-grenzen.de/polen https://www.fr.de/politik/pressefreiheit-schwere-verwerfungen-im-polnischen-aether-92264079.html https://www.reporter-ohne-grenzen.de/ungarn https://www.deutschlandfunk.de/pressefreiheit-in-ungarn-eine-frage-der-macht-100.html Deutschland ist ueberings auf Platz 21 abgerutscht: https://www.tagesschau.de/inland/gesellschaft/pressefreiheit-deutschland-100.html Sind das nicht die Waehler der Partei, die hier mehr "Demokratie wagen"* wollen? * Sorry Willy! Weisst ja wie es gemeint ist.

Ganz ehrlich: laß Kupplung und ZR machen und fahr die Kiste weiter. Und was das satt sehen angeht: ich sehe seit nunmehr fast 26 Jahren immer das gleiche Armaturenbrett wenn ich Auto fahre (okay, die ersten 7 Jahre war es blau, seither schwarz), da brauche ich zumindest nie drüber nachdenken wo welcher Schalter sitzt...

Statt ein kleineres Übel zu wählen: wäre es nicht hilfreich, selbst aktiv zu werden? Es muss ja nich die Bundespolitik mit Parteibuch sein. Eventuell nützt es ja schon was, an den Abgeordneten des Wahlkreises freundliche Briefe zu schreiben*, bittend, er / sie möge doch bitte erklären, wie dies oder jenes Problem zu lösen sei. Wenn das viele machen, dann hat das einen Effekt. Oder: https://fragdenstaat.de/ https://einbringen.org/index.html Nach meiner Ansicht, wenn ich gegen etwas bin, muß ich auf der anderen Seite für etwas sein. Nur, wenn das niemand weit, wie soll das dann Gehör finden. * der Schwerpunkt liegt hier auf freundlich!

das ist übrigens eine gelinde gesagt sehr eigenwillige Interpretation. Die Heraufsetzung von 100 auf 120 km/h ist doch nicht dadurch begründet dass es bei 100 mehr Unfälle geben würde. Der Ansatz war vielmehr zu sehen ob es bei 120 km/h nicht genauso viele oder wenige Unfälle etc gibt. Aber daraus zu folgern, dass es gar kein Tempolimit geben müsste, ist abenteuerlich.

klingt erstmal nicht schlecht; klar ist das ganze Thema auf einer 2spurigen Autobahn nochmal wichtiger zu regeln und auf der 3 spurigen ist es manchmal entspannter. Dein Fazit fängt in der Praxis allerdings dann an zu wackeln wenn man sich die Elefantenrennen anschaut, bei denen die LKW Fahrer mit 81 die rechte und mit 83 km/h die mittlere Spur nutzen weil sie händeringend auf der 2 spurigen Bahn, die häufig mit einem Überholverbot für LKW‘ s belegt ist, auf die 3 spurige warten um sich endlich am minimal langsameren vorbeischieben zu können. Und dann passiert genau das gleiche wie auf der 2 spurigen: der Langsame hängt auf der mittleren Spur hinter dem LKW fest weil der Geschwindigkeitsunterschied zur linken Spur zu gross ist und sucht die Lücke um die LKW’s überholen zu können. Btw: auch ich bin Enten- bzw Dyane-Fahrer, und das seit mehr als 35 Jahren, ich kenne also sowohl die Sichtweise des Langsamen als auch die des Schnellen.

Tja 1980 vor der Realschule sind sie auch mit der Nationalzeitung gestanden und haben die verteilt, fand ich damals schon grußelig

De einen gehen halt promiskuitiv um mit ihren Autos, die anderen sind ihnen treu. Beides ist legitim. Bei häufigem Fahrzeugwechsel lockt der Reiz des Neuen, aber die Gefahr des Scheiterns ist immer auch dabei. Wohingegen die, die ihren Autos treu sind, wissen was sie an ihnen haben – im Guten wie im Schlechten 🙂

"Ich bin ja dafür, aber.... sollen doch bitte erstmal die anderen". So ist das bei allen Sachen in Deutschland. Deswegen geht auch nichts voran. "Wir brauchen unbedingt mehr Windkraft.... aber nicht in meinem Umkreis von 10km". "Der Bau einer Psychiatrie ist längst überfällig.... aber doch nicht hier neben dem Wohngebiet ". usw., usf.

„Ich liebe den Geruch von Testosteron am Abend….“.😆

Bei mir ist es so, daß der BX Serie2 und der Xantia mich immer wieder zu Musik aus den 90ern trieb. Der BX Serie1 mit seinem Innenraum-Design annimierte mich immerwieder eine Kassette mit elektronischer Musik einzulegen, so lief da meist Kraftwerk oder Lexy & K-Paul. In der Ente hör ich fast alles, meist Rock-Musik verschiedener Richtung aus verschiedenen Jahrzehnten. Aber warum mich der Visa Club immer Richtung harten Punk-Rock trieb, ist mir ein Rätsel. Vor allem als ich mal nen ziemlich fertigen Visa hatte - irgendwie paßte Punk zu dem Wagen.

vielleicht beschäftigst Du Dich mal mit der Bedeutung des Begriffes „Beweis“; da gehts nicht um „für Dich“ und „für mich“ sondern um Fakten, damit ist ein Beweis allgemeingültig. Ansonsten zeigt Dein Beitrag genau das Verbohrte, die Weigerung sich mit dem Thema sachgerecht auseinanderzusetzen. Ich liefere Argumente , Du versuchst den Spiess umzudrehen und spielst die beleidigte Leberwurst. Bei einem vernünftigen Tempolimit wird NICHTS schlimmer, absolut gar nichts. Noch konkreter gefragt: wo ist der Nachteil des Tempolimits? Wo ist der Vorteil der „freien Fahrt“ ausser dass man es vielleicht toll findet wenn man mit 200 km/h über die Autobahn nagelt? Dazu lieferst Du nichts. Um das klarzustellen: auch ich habe das früher durchaus gemacht, Solingen - Hannover mit einem C6 HDI240 in 1Stunde 50 Minuten an einem sonnigen Sonntag Morgen um 6 Uhr. Passiert ist nichts, aber ich bin nicht so naiv zu glauben, dass das nicht gefährlicher war als mit Tempo 130. Und anstrengender war es definitiv auch, für Mensch und Maschine…

Wenn du das erst mal gelesen hast, haste wahrscheinlich Lust auf garnix mehr .............

Wenn ich Zeit habe, bedauere ich dich. Schönes Beispiel für Täter - Opfer - Umkehr.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=370250045&cn=DE&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=19300&makeModelVariant1.modelId=2&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=39876617-084f-2073-2dd5-3a081cb10547&ref=srp Peugeot 1007

Krankheit gibt's in jedem Modell und ist i.d.R. immer unvorhergesehen. Alles andere ist in gewissem Maße planbar. Wenn dir Donnerstag Abend einer 3 Unfallautos anliefert und noch 2 Kunden mit "einem dringenden Problem" kommen, dann werden halt die Wartezeiten etwas länger. War schon immer so. Dann muß man seine Arbeitsplanung den neuen Gegebenheiten anpassen und schon bekommt man das gereiht. Und wie gesagt, unvorhergesehenes gab's schon immer. Deswegen hat niemand zusätzliches Personal standby.

Das ist doch kein muss aber man kann die 4 Tage Woche anbieten um für Facharbeiter und Azubis zu werben ist den das so schwer zu verstehen.Es gibt immer mehr Firmen die das machen egal welche Branche.Da ist gar nix komplex.

Und ich nehme an, nicht nur auf der Seite der Verhinderer. Guck mal grade in Sachsen (Großenhain), da soll eine Munitionsfabrik gebaut werden ( altes Militärgelände). Da sind vor Ort natürlich alle dagegen. Und was da alles passieren kann, Atomziel, menschliches Versagen… Sicherheit brauchen wir, aber nicht vor meiner Haustür. Und plötzlich sind Arbeitsplätze gar nicht wichtig. Wir leben schon in interessanten Zeiten.

Zu später Stunde gibts wie immer die besten Beiträge zu entdecken. Drei Tage?!? Ich bin stark interessiert. Was ist das für ein Zaubertrank? An die Dosierung muss man sich langsam rantasten, so ein Bulle wiegt gern mal ne Tonne, da sollte man im Selbstversuch logischerweise erstmal vorsichtig dosieren.

Wenn sie gerechtfertigt ist, kein Problem. Wird doch alles teurer. Strom. Dünger. Sprit. Krankenversicherung. Salatgurke. Autoreifen. Fassadendämmung. Frachtkosten. Miete. Iphone. Ich habe bis vor einigen Jahren meine Felder selbst geerntet, die Ware wurde per Abrollcontainer abtransportiert. Manchmal leicht überfüllt, wie man sehen kann. Von '16 auf '17 gabs dann ne 100%ige Preiserhöhung. Ja, 100%. Hab ich gerne bezahlt, denn immer noch billiger als die Alternative (für mich, nicht Deutschland). Leider hat die Kohle nix genutzt. Im Jahr darauf, Containerservice nicht mehr verfügbar, auch nicht mit Kniefall und Geldscheinwinken (genauso wie unsere AKW und Nordstream). Also erntet seitdem großteils Dienstleister während sich mein eigenes Asset (Mähdrescher) die Räder plattsteht. Die Dorfjugend, die ich für den Überladeservice vom Mähdrescher zum Container gut genug bezahlt habe, darf seitdem vom Feldrand aus unbezahlt zuschauen. Investieren in (gebrauchte) große Anhänger zum Transport ins Getreidelager lohnt sich nicht, bis in 9 Jahren mein Laden geplant dichtmacht haben die sich nicht ansatzweise amortisiert. Wem das zu viel Information ist, bitte ignorieren. Ich mag es, Bilder anzugucken, und auch zu verteilen. Ich kenne Unternehmen, da sind die Mitarbeiter regelmäßig über die Wintermonate "arbeitslos". Den Afd-Wähler generell als "Nazi" abzustempeln, halte ich für falsch. Ich denke der Kollege Auto nom hat es gut auf den Punkt gebracht. Meine Sicht der Dinge: Ein gewisser Anteil der Bevölkerung hierzulande macht sich Sorgen darum, wie für sie die Zukunft aussehen soll. Die aktuellen Zeiten beinhalten diverse Herausforderungen. Pandemie, Inflation, Immigration, Krieg, bunte Flaggen, Klimawandel, Rente, Ressourcenknappheit uswusf. Dunkle Wolken am Horizont. Wer nicht gut verdient, für den wird es immer enger. Das ist insbesondere, aber nicht nur, im Osten der Fall. Die Leute, und auch die Politik, suchen nach einfachen Lösungen. Für jedes Problem muss ein Sündenbock/Feindbild konstruiert werden, dass es zu bekämpfen gilt. Das gibt der Politik Sinn und dem Menschen Hoffnung. Der Mensch braucht eine Perspektive. Fühlt er sich in die Ecke gedrängt, setzen die Urinstinkte ein. Wenn die etablierten Parteien das nicht erkennen, hilft auch keine sogenannte Brandmauer. Genauso wie den Holländern auch nicht die besten Deiche helfen, wenn China jede Woche 2 Kohlekraftwerke hinstellt.

Du hast einen angenehm friedlichen Blick. Ich hatte schon Sorge, dass könne ein Gewehrschaft sein. Konspiratives Treffen der OAS vor dem Attentat auf de Gaulle ...

Wenn ich Leuten, die mir gegenüber offen gegen Flüchtlinge, bzw. Ausländer wettern, die Frage stelle, was sie machen würden, wenn sie in einem der Herkunftsländer geboren wären und dort keine Zukunftsperspektive haben, dann kommt entweder nichts oder eine Art Verständnis für diese Menschen. Ich glaube, dass ich nicht zum Wahlergebnis dieser "Partei" beitrage. Mit Menschen, die die Demokratie respektieren , sich nicht für den Mittelpunkt des Universums halten, das große Glück anerkennen, nicht in einem Land geboren zu sein, in dem Willkür herrscht und bereit sind, sich in die Lage anderer Menschen zu versetzen, mit denen kann man Inhalte diskutieren.

Heute Abend mal schnell den Westfalia-Haken montiert. Dank neuer Schrauben und fahrzeugspezifischem E-Satz eine Sache von 30 Minuten...

Was ist denn mit dem endtopf? Die Antenne ist wirklich Mist und der angenagte Schalthebel. roman

Auch das ist viel zu allgemein. Oft sind an Steigungsstrecken 3 Fahrspuren, weil dann LKWs ganz rechts mit 40 fast stehen und auf der mittleren Spur einige Kleinwagen und Transporter nur mit Mühe 100 schaffen. Richtig gefährlich wird's dann, wenn dort ein leerer LKW mit 70 auf der mittleren Spur überholt und den wiederrum jemand mit knapp 100 ganz Links. Kommt dann einer mit 180+ angeballert, wird's eng. Und nein, ich bin kein links-grün versiffter Gutmensch, der sich auf Kreuzungen klebt. Wo möglich fahre ich auch gerne Mal schnell. Heute aber immer seltener. I.d.R. gleichmäßige 110, max. 130. Wegen Stress und Verbrauch. Wer schneller fahren "muß", ist zu spät aufgestanden.

Bei den von euch genannten Situationen kommt es stark drauf an, ob man auf einer 2-spurigen Autobahn oder einer mehrspurigen Autobahn fährt. Berichte mal als Entenfahrer: Man fährt mit der Ente auf einer 2-spurigen Autobahn; man freut sich, daß alles rund läuft und man gleichmäßig über die Autobahn düsen kann, je nach Situation irgendwo zwischen 100 und 110km/h. Und dann erscheint das Auto vor einem, dessen Fahrer meint mit 70 über die Autobahn zu schleichen (kommt öfter vor, als man denkt). Ist weiterer Verkehr sichtbar, ist ans überhohlen nicht zu denken. Also bremst man bis 70/80 km/h ab - spätestens dann braucht man sich ums Überholen keine Gedanken mehr machen. Gäbe es ein Tempolimit von 120km/h, würde man frühzeitig zum Überholen ausscheren und der rückwärtige Verkehr müßte nur um 10-20km/h abbremsen. Bei einer mehrspurigen Autobahn sieht die Situation ganz anders aus. Man fährt mit der Ente die oben erwähnten 100-110km/h. Nun erscheint vor einem ein Langsamfahrer. Man setzt frühzeitig den Blinker und schert bei genügend Platz aus. Der rückwärtige Verkehr kann sich nun entscheiden, ob er auf meine 110km/h abbremsen will oder mit 130+ km/h auf die 3.Spur wechselt. In diesem Fall wäre ein Tempolimit egal, der rückwärtige Verkehr wird nicht stark abgebremst (Unfallgefahr!) sondern kann auf die weitere(n) Spure(n) ausweichen und ihre Geschwindigkeit beibehalten. Ähnliche Situationen hab ich auch schon mit meinen anderen Autos (BX, Cactus, Tempra) erlebt. Sitzt man wegen des Verkehrs einmal hinter einem Langsamfahrer, ist es egal, ob unter der Haube 30,75 oder 82 Pferde werkeln - die Beschleunigung reicht nicht aus, um den Langsamfahrer sicher zu überhohlen. Fazit: 2 Spuren = Tempolimit; ab 3 Spuren = freie Fahrt.

Hallo Leute, Ich war gestern beim Händler und habe mir das Auto angeschaut. Es war ein schönes Auto ohne Gebrauchsspuren,also keine Kratzer usw. Motor lief gut ohne mir ausgewöhnliche Geräusche. Scheckheft war ohne Lücken, tatsächlich waren die ersten 4 Jahre im 2 Jahres Rhythmus. Habe mit dem Händler verhandelt um folgende punkte: Filteraustausch der Klimaanlage, hinten links ist bei der Türoffnung der Lack ab ( anscheinend ein häufiges Problem) lackiert er neu. Achsen Vermessung weil er meines Erachtens leicht nach rechts zog. Es ist noch die erste steuerkette bei 76.000 Km drin, gefahren vom Autohaus und Rentner. Werde aber den Motor genau im Auge behalten und gegeben falls Vorsichtshalber nächstes Jahr tauschen, wenn nicht sogar schon dieses Jahr (Kette und Spanner) TÜV und Service Neu mit der Bitte um Einsicht bei der Service pflege, also nicht einfach Stempel rein und gut ist. 1 Jahr erweitere Garantie auf Motor. Ende Nächste Woche kann ich ihn abholen und bin bisher zufrieden mit dem Deal und hoffe auf keine Überraschungen.

In den U.S. of A., Land of the Free, gibt es keine Straßen ohne Tempolimit. Um das zu kompensieren, gibt es ein extrem liberales Waffenrecht. In der BRD, Land der Dichter und Lenker, gibt es viele Straßen ohne Tempolimit, eingehegt durch eine Richtgeschwindigkeit von 130 Km/h. Deshalb braucht es hierzulande kein liberales Waffenrecht. Was dem Ami die Knarre, ist dem Deutschen die Karre.

Es ist eben auch nicht alles vergleichbar u. möglich. Manchmal ist aber mehr umsetzbar, als man jemals gedacht hätte.

Hab das Auto grad nicht griffbereit, aber schau einfach mal in dem eingekreisten Bereich.

Ich wäre schon Froh wenn die endlich mal jemand auf die Geschwindigkeit einbremsen würde die sie offiziell maximal fahren dürfen!

Und nicht die Ergänzungsprodukte vergessen: Soso kann zur Not sicherlich Alternativen aus dem Versandhandel empfehlen.

Bis zu den nächsten Wahlen ist es noch ein Stückchen hin. Genügend Gelegenheit für alle Parteien, weiterhin Wahlkampf für die Afd zu machen. Wie ist das NAZI ZU SEIN? (YT)

Radio rausholen, guckstu:

Nein, sie warens entweder schon immer* o. es trifft auf manche das zu, dass sie nicht wissen, was sie wählen. Das allerdings ist für mich heutzutage so gut wie unmöglich. Und gerne nochmal: wer AfD wählt ist in meinen Augen ein Nazi. Wer sich mit Nazis zusammen tut, ist ein Nazi für mich. (Umfragen sind nun auch nochmal was anderes als tatsächliche Wahlergebnisse. Da gibt's bestimmt ne Menge fratziger Deppen, die so ne Trotzantwort geben, aber nicht tatsächlich AfD wählen würden.) Wenn jemand es dann versteht, dass die Wahl falsch war u. er sich wirklich nur aus Nichtinformiertheit hat hinreißen lassen u. es nicht wieder macht u. ansonsten keine rechts-nationales Benehmen oder Gedankengut an den Tag legt, dem steht der Weg zurück offen. *Es gibt, wie gesagt, in meinen Augen eine natürlich unterschiedlich stark ausgeprägte nationalistische Mentalität. Bei einer Wahl einer undemokratischen Partei, die nicht nur fremdenfeindlich ist, sondern auch u.a. das Grundgesetz in Frage stellt, ist dann aber spät. eine Grenze überschritten. Es gibt Nazis u. davon diverse Varianten u. Steigerungen. Ein bisschen Nazi gibt's aber nicht für mich. Das heißt nicht, das alle Nazis die AfD u. Konsorten wählen o. bisher gewählt haben. Aber es jetzt eben vermehrt tun (nicht ohne Grund sind es hauptsächlich ehem. Nichtwähler u. CDU Wähler, die das tun. Die waren sicher auch vorher nicht gerade progressiv) Protestwähler (dieses Verhalten ist für mich völlig unlogisch) sollen was anderes wählen o notfalls gar nicht (was ich unfassbar ignorant finde). Nazis wählt man nicht, wenn man selber keiner ist o. sein will.

http://ci.catcar.info/citroen/img/pr/10/m6445010.jpg

In der Mitte unter dem Gebläsekasten ein kurzer Gummischlauch bei allen XM mit Klimaanlage. Seitenverkleidungen der Mittelkonsole ab, evtl. Mittelkonsole raus, dann sieht man ihn.

Korrekt, wie schon von id-ds bestätigt. Weniger harmonisch als die Citroen Lösung, die aber erst später kam. Mit Pichon-Parat als Suchbegriff lässt sich noch so einiges an rarem Automobilgut finden. Macht immer wieder wieder Spaß in die alten unschuldigen Automobilzeiten hinein zu schnuppern. Soll nicht heißen, dass ich die alten Zeiten wieder haben will, ich wäre auch gerne heute jung und würde hoffen, dass Citroen den Oli eins zu eins bringt.

Leider keine Antwort. Irgendwie ähnelt Deine Argumentation der von Fritzchen Schmerz: Antwort: Deine Art, diese Menschen unisono als Pack, Faschisten und dergleichen zu bezeichnen ist gern genommener Teil der AfD Strategie. Deine Wut kann ich jederzeit nachvollziehen. Wut ist ein schlechter Ratgeber ... (Ach so: Ich kann nicht sagen, ob es wegen dir mehr oder weniger AfD Wähler gibt. Hast du einen Anhaltspunkt?) An Merz strategischem Vermögen zweifele ich generell auch. Dabei finde ich Gendern selbst nicht sonderlich glücklich, käme aber nicht auf die Idee, das an Parteien aufzuhängen. Überhaupt sind die Themen im großen Spalterplan doof verteilt. Mal ist man voll woke, mal halb und mal gar nicht. Menschen respektieren, Inhalte diskutieren. Geht das?

Liegt bestimmt an den Frauen, immer mehr von denen erreichen das Klimakterium und heizen ab dann die Atmosphäre auf.

Doch, das kann man nachvollziehen. Aber es steht nicht da... Im Oldtimer Markt Sonderheft Preise werden die von Classic Data ermittelten Fahrzeugwerte jährlich veröffentlicht. Für den Zustand 3 wird der Vergleich des Wertes vor 5 Jahren gezogen. Der XM TCT Y3 ist das Fahrzeug, was im ganzen Heft den größten Wertzuwachs aufweist, eben die 309%. Die genannten Preise für die XM Modelle legten allesamt um mindestens 150% zu. Ich halte die Classic Data Werte für interessant, aber nach wiie vor nicht für markttauglich. Einen Subaru Libero bekommt man zu den genannten Preisen wohl aus der Hand gerissen, den CX allenfalls zu zwei Drittel des Preises verkauft.

Da unterliegst du einem großen Irrtum. Dort liegt ja eines der Hauptprobleme unserer Wirtschaft. Unternehmenssteuerung ohne jede Weitsicht, immer nur mit der Perspektive der kurzfristigen Rendite, hat dazu geführt, dass dieses Land auf nahezu allen wichtigen Zukunftsfeldern deutlich zurück geblieben ist. Wichtige Industriebereiche wurden zugunsten der Rendite schlicht verkauft, ein dickes Plus macht sich immer gut in der Jahresbilanz. So waren deutsche Unternehmen irgendwann mal Marktführer in der Solartechnologie, die Technik und die Köpfe dahinter findet man heute überall in der Welt, aber nicht hier. Ich selbst bewege mich jeden Tag in dieser sogenannten "Wirtschaft" und sehe jeden Tag, wie einfach es in diesem Land ist, mit einem bestimmten Namen, bestimmten Kontakten oder bestimmten Eigenschaften in eine Führungsposition zu kommen. Bildung und Kompetenzen spielen da eher eine untergeordnete Rolle. Es ist daher nicht verwunderlich, dass viele Studien die sog. deutsche Wirtschaft inzwischen als ein dynastisches Gebilde sehen, was auch nur schwer aufzubrechen ist. Daraus resultiert natürlich auch eine geringe Innovationsfähigkeit (sagenhafte 8% Glasfaserabdeckung, selbst Frankreich kommt auf über 50%). Nebenbei ist die deutsche Gesamtgesellschaft die ungleichste in der EU. Wie du auf diese seltsame Einschätzung kommst, ist mir unerklärlich. "Verlangt" wird übrigens in der "deutschen Wirtschaft" fast auschließlich Rendite, oder aber Dinge, die sehr schnell Rendite bringen (Cum-ex, manipulierte Motorsteuerung, ...). Bildung oder das, was man dafür hält, steht da oft nur im Weg.😁😉

So ... der XM läuft wieder. Kurze Zusammenfassung: Wie man den Haltering ohne einen Tangeberschlüssel lösen will, ist mir ein Rätsel. Ich habe einen wirklich massiven, vierarmigen Schlüssel von BGS bestellt - und selbst mit dem war es kein Selbstläufer. Am Stecker der Pumpeneinheit ist Pin 1 (der linke) Masse, Pin 3 (bei einem 5-poligen Stecker für Fahrzeuge mit BC der mittlere) Zündungsplus. Den Haltering gibt es noch neu. So richtig festdrehen lassen wollte sich der neue nicht; mit dem alten ging es problemlos. Das Kunststoff des Tanks und der Haltering haben sich wohl tatsächlich innig aneinander gewohnt in 30 Jahren Ko-Existenz Die gesamte Gebereineit "in neu" konnte ich nicht testen - ich hatte zwei bestellt, beide waren nicht lieferbar. Der Tausch nur der Pumpe ist nicht plug and play - das Lösen der alten Schelle vom Intank-Schlauch ist nicht ganz ohne, und die Anschlüsse haben von den Steckern her nicht gepasst. An der neuen Pumpe stand keine Polung. Trial and error. Die alte Pumpe ist noch einmal angelaufen, nachdem ich sie ausgebaut hatte, danach war sie komplett tot. Der XM ist auf seiner letzten Fahrt vor dem Ausfall der Pumpe schon nur sehr zögerlich angesprungen. Die Pumpe stirbt wohl auf Raten.

Einen zu Citroen-its-magic-Eigenreparatur habe ich vielleicht doch. Ich fuhr Ende 1999 bei starkem Regen in der Dunkelheit die A45 von Gießen Richtung Aschaffenburg. Am Hanauer Kreuz ging plötzlich die gesamte Beleuchtung meines GSA aus. Ich erinnere nicht, ob der Warnblinker noch ging, ich glaube nicht. Auf der Standspur hielt ich an und war stinksauer auf die Kiste. Damals noch recht jung, habe ich emotional meiner Wut Auslauf gegönnt und dem GSA recht heftig gegen die vordere Stoßstange getreten. It´s magic - alle Lichter wieder an. Der Fehler ist nicht nochmals aufgetreten.

Immer wieder gerne. Frisch gewaschen und geföhnt 😀

Was ist OneShot?