Bestenliste

Der Protest war ein mal am Anfang aber das ist schon länger her.Es ist und bleibt eine Dreckspartei ohne Wenn und Aber und der Grund weshalb sich mein Bekanntenkreis stark verkleinert hat.Und das ist gut so.

Was für ein Glück das sich die anderen Parteien nicht weiterentwickeln ,top komunizieren und intern alles im Lot ist.

Im Grunde ist es auch besser, dass die Grünen ihre Fundi-Zeiten hinter sich haben. Ein gewisser Pragmatismus musste einkehren, sonst wären sie für die meisten unwählbar geblieben. Und lieber "etwas" Gutes erreichen, weil man mit in der Regierung ist (Land u./o. Bund) ist, statt nur in der Opposition gar nichts ausrichten zu können. Ob die Grünen von den Wohlhabenden "dominiert" werden, hm, müsste man mal alle Mitglieder fragen. Dass Wohlhabende oft eine größere Weitreiche haben oder auch mehr Möglichkeiten selbst in der Politik in höheren Pos. tätig zu werden, kann stimmen, daran sehe ich nichts Verwerfliches. Jeder kann sich aufstellen lassen. Vielleicht sind die revolutionären jungen Kämpfer von damals nun auch einfach erwachsen geworden und es sind sogar die selben Personen? Dass die Grünen nur verbieten statt argumentieren sehe ich überhaupt nicht. Die könnten nicht mal was verbieten, nur vorschlagen u. dann wird's beschlossen innerhalb der Regierung bzw. Bundestag usw. oder nicht. Ich habe noch von keinem Vorschlag bzw. "Verbot" gehört, speziell bei den Grünen, der nicht begründet wurde. Ob er sinnvoll war o. nicht, steht dann auf einem anderen Blatt, aber das wird dann speziell bei grünen Themen gerne sogar auch intensiv in der Presse ausdiskutiert o. sogar lächerlich gemacht.

Auf den Bildern sieht der 1,8 i 16V (110PS) Break für "Rentnerbunt" sehr gut aus.Die meisten haben doch "Streifschüsse" rundum und sind häufig runtergeritten.Der lohnt sich auf jeden Fall mal genauer betrachtet zu werden. Der Zustand der "Heulecken" müßte geklärt werden und wann der letzte Zahnriemenwechsel erfolgt ist,wäre auch interessant zu erfahren,trotz umfangreicher Reparaturen die durchgeführt worden, und kann ein Preisverhandlungsargument sein.Wechselintervall zahnriemen: 120 000km,oder alle 10Jahre.Ansonsten Zugreifen : Kein Ärger mit Hydractiv!,oder AFS Zylinder,kein Ärger mit irgendwelchen Turbos, keinen kostenspieligen V6 Ärger (die Liste wird mir zu lang 😅). Reinsetzen,schweben und Ruhe im Karton.

Möchte hier mal meinen tiefsten Dank für die liebe und tolle Hilfe gestern beim Verladen des GSA bedanken. 😀 Herzlich Bedanken möchte ich mich hier bei Arnold und Minas aus dem Forum, die den Weg zu früher Stunde zu mir nach Mainz gemacht haben. Mansons Hinweis mit dem Druck ablassen, da der GSA ja keine einstellbare Tiefststellung hat. Und Michael S. für seine telefonische Unterstützung aus der Dusche heraus 😀 Da die Kupplung beim Aufladen durch den defekten Rückwärtsgang immer getreten werden muß, damit der GSA frei läuft, ging es halt nur zu zweit beim Ziehen mit der Seilwinde auf den Trailer. Minas konnte den GSA dann drucklos machen, um Ihn in Tiefst Stellung zu bringen und war mit seiner Erfahrung beim Verzurren und rangieren eine große Hilfe. Bin gut in Straelen angekommen und wurde dort herzlich von Guenni, Bernd und Yannick empfangen. Schön Euch nach den Jahren im Forum nun auch mal endlich kennen gelernt zu haben, auch wenn ich Euch doch am Samstag lange von der Arbeit angehalten habe. Echt schön bei Euch in der Halle und der tollen Umgebung. Vielen, vielen Dank für diesen tollen Samstag und diesen schönen Zusammenhalt hier im Forum Viele Grüße aus Mainz Ralph

Und sie muss auch angenommen werden wollen. Ich sehe viele migrantische Gruppierungen, die sich auch gegeneinander abgrenzen, ihre Herkunft ( auch in 3. Generation) noch hochhalten und teils auch auf die Eingeborenen herabsehen; das verweichlichte Volk… Integration kann doch nur in gegenseitigem Wollen gelingen und da hab ich Zweifel auf allen Seiten.

So gut zu Hause angekommen, war wie immer ein super Treffen. Gute Orga

Jeder kann mit seinem Leben machen was er will. Ich halte es dagegen mit : mein Leben ist mir lieb und teuer und trage Warnweste bei Notfällen, egal ob ich helfe oder ich Hilfe brauche

Tja, wenn man Einwanderer aus den Kolonien im Mutterland als Menschen 2. Klasse behandelt und in Ghettos konzentriert, dann wird das irgendwann eskalieren. Aber das ist kein primär französisches Problem, das gibt es auch anderswo. ....und hier in D arbeitet man intensiv daran solche Zustände zu schaffen den Integration ist nichts was man nur fordern kann, man muss es auch anbieten.

Bundeszentrale für politische Bildung: AfD-Wahl ist kein Protest Der Präsident der Bundeszentrale für politische Bildung, Thomas Krüger, warnt davor, die Wahl der AfD als Protest zu begreifen. Man dürfe das Problem auch nicht als ostdeutsch abtun. Wähler wollten genau diese Partei. https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/bundeszentrale-fuer-politische-bildung-afd-wahl-ist-kein-protest,TipRmey

.

Dann zitieren wir mal daraus: Es ist eine Art Gehirnwäsche. Kein Tag vergeht, an dem nicht irgendein Politiker in den USA oder der EU »neue Hilfen« für die Ukraine verspricht. Was wie ein Überbietungswettbewerb westlicher Staaten daherkommt, ist eine Veranstaltung der Mächte hinter den Regierungen. Und die interessieren sich weniger für »Leuchttürme der Demokratie«. Sie wollen schlicht ihr Kapital schützen und nachhaltig Profit einfahren. Und weil im Westen stets der Bock als Gärtner reüssiert, hat Blackrock den Masterplan erstellt. Der NATO-Stellvertreterkrieg gegen Russland dient dabei als Deckmantel. Das reicht schon. Gewissermaßen ein Klassiker der von Russland finanzierten Gazette.

Na langem Hin- und Her haben ich einen KFZ Meister (der seinen Titel auch würdig ist) gefunden: Meine BX EVASION fährt wieder!!! ....des Rätsels Lösung: primär war zuviel Wasser im Tank! Rund 1,5 L auf 11-12 L Benzin! Doch der Reihe nach: Der Motor ging wohl immer wieder aus, weil zum Einem zuviel Wasser im Tank war und das feine Sieb im Tank schlecht durchlässig ist für Wasser, jedoch nicht für Benzin. Ich für meinen Teil habe es nicht erkannt. Das andere Priblem war, dass ganz feiner Dreck im Tank war, was die Zuleitung wohl verstopft hatte und dann, nachdem der Wagen wieder aus ging, wieder das Röhrchen im Tank wieder heruntergerutscht war, dann wieder angesaugt worden ist...und so weiter. Des weiteren ist der Untersruckschlauch von der Unterdruckdose vom Zündverteiler mit kleinen Rissen versehen. Dieser wurde auch erneuert. Des weiteren waren zwei Zündkerzen am Ende leicht verbogen und korrigiert worden, sodass der Zundfunke nun wieder einwandfrei funktioniert. Zu allem Überfluss zog der Vergaser noch Luft an der Seite. In Summe läuft der Wagen nun wieder wie eine EINS! Juhuu!

Wenn’s denn so einfach wäre. Nicht umsonst gibt es: https://blog.hubspot.de/sales/kommunikationsmodelle https://de.m.wikipedia.org/wiki/Neuro-Linguistisches_Programmieren Und dieses Forum, wo kein Mißverständnis ( oder Unverständnis) ausgelassen wird, das möglich ist. Auch das gehört nach meiner Meinung zur Diskussion. So wie auch Frustration, Frustrationstoleranz und Resilienz.

Trittin trägt Armani also muss etwas dran sein am dominierten Grünen.

da passiert lange nix, die Moosrückstände in der Rinne würden mich mehr ärgern ,da wird gerne die Kitnaht undicht und Wasser kommt ins Auto

Moment! Das gehört doch mir 😎 Du verortest also die Grüne Partei in der Mitte. Die ehemalige Protestpartei ( anitiAKW, anti Doppelbeschluß, Frieden schaffen ohne Waffen) ist heute von wohlhabenden Mitgliedern dominiert und man sieht sehr schön, wie sie sich im Lauf der Zeit entwickelt hat. Die Zustimmung zu Waffenlieferungen an die Ukraine, den Wiederaufbau einer funktionierendem Armee, das hat die alten Werte schon ausgehebelt. Könnte man noch durch schlechte Kommunikation, internen Streit… ergänzen.

Ich komme da gar nicht drauf. Aber wie kommst du denn auf diese Idee ? Ein komisches Leseverständnis offenbarst du da...

Über das Radhaus, hinterer Spritzlappen.

Ausbedauert - Jörg, du bist reif fürs poetry slam. "Weird" ist das neue "actually" auf twitch nervt mich damit Kata Kamsky damit - entschädigt werde ich von seinem Verständnis der Bauernstrukturen - kenne ich zwar alles, aber seine Anwendung in 3 Minuten Blitzpartien - wunderbare Artistik!

Ja, was? Angst machen wollen? Die bösen Regierungen Europas und vor allem die der USA sind mal wieder die Hauptverdächtigen?! Das blöde Stimmvieh hat die ja nur gewählt, weil die Presse gekauft ist, die Menschen nix verstehen… Mit einer Diktatur des Proletariats gunhe es uns bestimmt besser, so ein 5 Jahresplan und eine Einheitspartei hat ja schon die größten Erfolge in der DDR gefeiert & dem „Mütterchen“ in Russland fehlts auch an nix. Das haut doch grade mal nicht hin.

Aha, alles schon fest eingetütet. Verstehe. Nur um die genannten 50 Milliarden einzuordnen: https://www.zdf.de/nachrichten/wirtschaft/corona-wirtschaft-schaden-verluste-pleite-100.html Im ersten Corona-Jahr 2020 beläuft sich der Schaden demnach auf 175 Milliarden Euro. 2021 waren es noch einmal 125 Milliarden - alleine in den ersten beiden Corona-Jahren also ein Verlust von 300 Milliarden Euro. Vor allem Ausfälle beim privaten Konsum haben der Wirtschaft zugesetzt. Und das ist „nur“ in D, für EU hab ich keine Zahlen greifbar.

So‘n CX macht doch eine Tanke direkt ein bisschen hübsch…🤩

Eine Gesellschaft, in der nur oder vor allem Menschen leben, die so ticken, erscheint mir eine wenig erfreuliche …

ich hab mich 2mal versichert dass da Junge Welt und nicht Junge Freiheit steht...

Ja Servus! Du wirst, wenn du hier das Forum durchforstest, einige Beiträge dazu finden. Auch ich bin da am experimentieren ( habe die vordere mit Aluminiumspray ganz gut hin bekommen, allerdings muss da doch Klarlack drüber). Andere folieren, dann gibt’s noch die VA Variante. Guck mal hier: Und wenn schon Xantia:

Wie "extrem links" zum russischen Angriffskrieg, Ukraine u. Selenskyj steht, ist ja leider nicht neu. Da passieren schon mal "Fehler'

Gut, dann hat es sich jetzt ausbedauert. 🙂 P.S. weird, dieses „woke“.

Kein Ding, Mainz ist halt leider etwas weit weg von mir.....

Bei Karosserieteilen kannst Du für alles bis zur B-Säule auch unter C15 suchen, der wurde wesentlich länger gebaut. Achtung, der Diesel hat andere vordere Kotflügel als die Benziner-Versionen (außer GTi).

Definitiv, ich habe genau so einen Break bis ca. 400000 KM gefahren und der neue Besitzer fährt ihn munter weiter. Der Wagen macht auf den Bildern keine so schlechten Eindruck. Am Preis muss man noch etwas machen denn es werden sicherlich Investitionen beim Fahrwerk (Kugeln, Traggelenke, Querlenker, Koppelstangen, ....) evtl. aber auch an anderen Stellen kommen. Am Besten ein mal komplett durchreparieren und dann ist erst mal Ruhe, außerdem genau hinschauen, was bereits gemacht wurde. Auch bei dieser Laufleistung hat der Wagen noch eine lange Perspektive, je nach Nutzung und Pflege.

Wäre für mich persönlich auch eher preisdrückend als steigerndy diese bodykits am xm sind absolut nichts für mich.

Ich seh das eher spaxmatisch

ok, verstehe. dann eben eine suboptimale lösung mit begrenzter wirkung: meine siebe waren nicht mit festem dreck, sondern mit so einen zähflüssigem schleim zugesetzt. ausgewaschen habe ich sie mit benzin. (aus der zeit, als es noch keinen winterdiesel gab, setzte man dem diesel einfach bis zu 20% benzin zu. den wirbelkammern und einspritzpumpen hats nicht geschadet.) also versetz den nächsten 2 tankfüllungen mal mit 10% benzin, das könnte zumimdest einen teil des schmodders lösen und holt dir gleichzeitig noch evl vorhandenes wasser aus dem system.

hatte noch keinen xm, ist aber bei fast allen autos das gleiche: hintere sitzbank raus oder hochklappen. drunter findest du 1 oder 2 große gummistopfen. drunter bedinden sich dann einmal die tankanzeige (das ding mit den elektrischen anschlüssen) und das element mit den beiden schläuchen für vor- und rücklauf, in dem sich dann auch das tanksieb befindet. befestigt mit einer umlaufenden verschraubung, welche sich mit großem schraubenzieher und leichten hammerschlägen lösen lässt. zeitaufwand beim ersten mal eine geschätzte 3/4 stunde.

Du hast damit meine bisherige Vorstellung eines Steinkults völlig zerstört! 😂

Ich liebe Sauerampfer Salat, wohne schließlich auch direkt an der Bahn. Am Bahndamm wächst ein Sauerampfer, sieht Zug um Zug nur keinen Dampfer! Der arme Sauerampfer! 😉

Wenn, dann von dir. Bisher wurde nur die Methode beschrieben, die Du angewendet hast und der Abzieher. Ich kann da beim besten Willen keine Raketenwissenschaft erkennen. Aber Hauptsache DU hast die Weisheit mit Löffeln zu dir genommen, um sie hier wieder zu verteilen.

Manche Ringe kann man mit der Hand abschrauben. Manche gehen mit Geklopfe. Manche sind richtig fest, da musste ich auch schon das Werkzeug holen.

@MichaelS: Wenn Du den Ring abgeschraubt hast, baue zügig den neuen Geber ein. Wenn der Tank ohne Überwurf längere Zeit steht, kann sich das Gewinde verziehen. Dann geht der Ring nicht mehr drauf. Gruß Jens

Wollt Ihr einen Schwimmteich für Frösche bauen ?

Die Pumpeneinheit muss in diese ovale Öffnung passen, und der Arm vom Schwimmer darf nicht dran hängen bleiben. Die Betrachtung der Bilder lässt das zumindest sehr eng erscheinen.

Die Kraftstoffpumpen sind doch Standardteile, die in vielen Konzernfahrzeugen verbaut werden, oder? Ich habe vor knapp zwei Jahren die an meinem Xantia HDi ausgetauscht, da gab es eine Vielzahl an Angeboten unterschiedlichster Hersteller. Ich habe mich für Bosch entschieden, die war allerdings von der Verarbeitungsqualität und vom Kunststoff her schlechter als die, die vorher drinnen war. (Müsste auch Bosch gewesen sein?!) Ich habe den Ring damals mit einer Verlängerung einer Ratsche und einem Hammer geöffnet, paar Kampfspuren hat er abbekommen. Irgendwo habe ich auch noch neue liegen, aber ich weiß nicht, ob die für Xantia und XM passen, muss bei Gelegenheit mal schauen. Für den Notfall hilft es übrigens oft, wenn man einfach mal beherzt auf die Pumpe schlägt, oft läuft sie dann wieder an und man kann zumindest noch nachhause oder in die Werkstatt fahren. Beim Einbau darauf achten, dass der Ring 100% richtig sitzt, wenn man sich etwas ungeschickt anstellt schafft man es auch das Gewinde zu verkanten oder die Mutter nicht richtig aufzuschrauben und dann sifft es.

Die Schraube ist M16, Cu-Dichtring.

Die erste Version der XM-Bremse war nicht nur aus heutiger Sicht ziemlich unterdimensioniert, insbesondere für die schnellen Versionen wie den ZPJ4 - für einen 2.0i der nur mit 80 durch die Gegend gondelt mag das wohl ausreichen. War bei Citroen damals leider so üblich, die Bremse im BX ist ja auch ein schlecher Scherz. Abgesehen vom Verlust der Betriebserlaubnis bei Einbau einer kleineren Bremsanlage ist das ein wirklich sicherheitsrelevanter Aspekt und daher keinesfalls zu empfehlen.

Es gab einige wenige Felgen die nur auf frühe Y3 mit der kleinen Bremsanlage paßten. Beim Y4 kann es beim Riemen-V6 oder 2.5TD eng werden weil diese nochmals größere Bremsen an der Vorderachse haben als die anderen XM.

...ist ein ZPJ mit Automatikvon 1996, habe ich im Spätherbst letzten Jahres eigentlich zum Ausschlachten gekauft, allerdings brachte ich das nicht übers Herz... Nun hat er einen neuen vorderen Fahrschemel, die Rostlöcher an den Schwellern sind geschweißt, der LHM-Verlust vorne rechts ist beseitigt, der Motor läuft mit neuem Verteilerfinger und -kappe und neuen Zündkerzen wieder ohne Ruckeln... nächste Woche geht's zum TÜV. ...übrigens, die Zender-Front- und Heckschürzen und die Felgen kommen noch weg... Originalteils habe ich schon da, muss ich nur noch in noir onyx lackieren...