Bestenliste

Eben in Lienz, Osttirol

Am 05.09.23 in Überlingen am Bodensee gesehen. Ein Urlaubs-Highlight 😀

Ich würde hier viel lieber Fachsimpelei oder meinetwegen auch Wehklagen über Reparaturen am XM lesen als seitenlanges themenfernes Geschreibsel. Wisst ihr alle nix besseres mit eurer Zeit anzufangen? Bei mir gibts immer Holz zu hacken.

Pkw CITROEN DS-FA (proventura.de): 1500 Mindestpreis plus Aufgeld plus MwSt. - das wird wohl nichts.

Aha. Das dürfte kaum der Fall gewesen sein, Günni hat da in meinen Augen sehr sinnvoll ergänzt. Du solltest dich nicht für den Nabel der Welt halten.

https://taz.de/Nach-dem-Aiwanger-Skandal/!5955309/

Stehe ich wieder auf deiner Inorierliste? Oder ist meien Erklaerung so unverstaendlich? Wenn man es nicht verstehen moechte, geht es auch nicht. Aber Du kannst gerne deine eigene Terminologie bei behalten, dich aber nicht wundern wenn er mancher falsch versteht.

Hier mal eine sehr schöne und seltene Rarität! Mich würde interessieren wenn keiner ein Clarion Radio bestellt hat, hat er Dan vom Werk aus gar keins drin? Oder nur etwas einfaches? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-xm-3-0-v6-1-hand-echte-15200km-/2539567513-216-5347?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Ich nochmal. Die Zündspule wars.Neue rein inkl. Kerzen - alles gut. Grüsse - Duckman

Man spielt nicht mit dem Essen.

Ja leider haben Marcel Reich-Ranicki und sein literarisches Quartett nie das Serie 2 Handbuch in der deutschen Ausgabe besprochen. Es wäre bestimmt eine fruchtbare Diskussion über die Feinheiten der Citroën Prosa geworden.

Die Praxis ist halt wohl schon länger her. Wenn mann dann in der Theorie auch noch gefehlt hat... 😉

Das sehe ich nicht so negativ. Einen CX Diesel mit H kann man jetzt fast uneingeschränkt benutzen. Und das kann man jetzt genießen. Die Preisklasse dieses Autos weist auf ein Auto zum Benutzen hin (ob er das Geld wert ist hängt vom Rost ab). Also nicht für den berühmten Sankt-Nimmerleins-Tag aufheben, an dem man den CX Diesel vielleicht nicht mehr so kutschieren darf oder kann. Sondern jetzt fahren und (ab-)nutzen.

Da ich es selbst als Petitesse bezeichnet habe, bereitet mir die falsche Wortwahl kein Unbehagen, hatte aber von Dir die fehlerhafte Übernahme nicht erwartet Leider folgten auch weitere Übernahmen des Fehlers, Wiederholungen und Rückfragen von anderen. Natürlich kann man auch nur den Begriff Prozente bzw. % benutzen. Dann muss man aber die richtige Zahl davor schreiben. Und die ist eben nicht 4 sondern fast 37. Und dass die Gunst für die FW der von (wenn auch) der Bild befragten Menschen um 37 und nicht nur um 4 % gestiegen ist, sollte eigentlich jedem zumindest Unbehagen bereiten. DARUM ging es. Die falsche Zahl oder die falsche Bezeichnung (für Prozentpunkte gibt es ja nun kein Zeichen) lässt die Problematik der politischen Ausrichtung der Befragten zu klein erscheinen.

Falsch sind folgende Aussagen: Die FW haben 5% mehr Stimmen. Die FW haben 5 Prozetpunkte mehr Stimmen. "Es gab eine "Wanderung" der Stimmen zu den "freien Wählern", CSU, FDP und Grüne haben somit Stimmen , also Prozente verloren." Korrekt ist folgendes: Kaffeesatzleser und Mietmaeuler bewerten die Folgen des Flugblattskandals auf das Waehlerverhalten unterschiedlich. Einige Foristende halten das fuer die Realitaet, weil es ihnen gut in den Kram passt. Ok, na dann!

https://www.nationalgeographic.de/wissenschaft/2023/08/motonormativity-vorurteile-nachteile-autos-egal?utm_source=pocket-newtab-de-de

Übersetzt: Er hat die Diktatur des Stammtischs zurückgefordert.

Definitiv nicht ! Fanatiker ignorieren das und gehen wählen. Xaver und Aloisius saufen. Die CSU und SPD fallen um 20 Prozentpunkte ( geht das bei letzteren ?). Und die A....löcher für Deutschland haben plötzlich 40% Stimmenanteil. Extra so formuliert, daß der ein oder andere über %% nachdenken kann 😉

Heilige Scheiße! Es sind weder 4 % noch 5 %!!!!!

Volkes Stimme, oder?! Ja, was denkst du denn, wo du ohne diesen Staat wärst? Oder anders formuliert, wenn alle ihren echten Beitrag leisteten ( also die Steuern und Abgaben tatsächlich zahlten), ergäbe sich ein deutlich anderes Bild. (aus 2021:) https://www.welt.de/wirtschaft/article186923824/Schwarzarbeit-300-Milliarden-Euro-Schaden-fuer-die-Wirtschaft.html …Rund 52.200 Arbeitgeber wurden nach jüngsten Zahlen 2017 überprüft und dabei Geldbußen von 64 Millionen Euro verhängt. Das Institut der deutschen Wirtschaft (IW) hat jetzt in einer Studie mit einem neuen Ansatz versucht, den Umfang der Schattenwirtschaft in Deutschland einzugrenzen. „Schwarzarbeitschädigt die deutschen Unternehmen und bewirkt Umsatzeinbußen von 4,7 Prozent oder umgerechnet rund 300 Milliarden Euro jährlich“, fasst IW-Experte Dominik Enste das Ergebnis zusammen. Betroffen seien in erster Linie kleine und mittelgroße Unternehmen... Die 300 Milliarden waren 2017 ungefähr der Haushalt der Bundesregierung. Also, erst mal an die eigene Nase fassen, oder wie es JFK sagte: And so, my fellow Americans: Ask not what your country can do for you - ask what you can do for your country.

Lange her, erst jetzt gesehen. In der Tat hast du etwas falsch verstanden. Ich schrieb: "Dann erst werden die Handbremsseile eingeführt und gleichmäßig angezogen". Das heisst, es werden unten die Seile eingeführt und die Muttern drauf gedreht. Dabei ist der Handbremshebel im Wagen ganz unten und wird nicht weiter betätigt. Und in dieser Stellung sind die Seile völlig entspannt. Es gibt auch keine Vorspannung. Fremdkörper sollten sich natürlich nicht im Hebel-Mechanismus befinden. Die Exzenter werden bereits ohne Seile perfekt eingestellt. Dazu nehme ich z.B. einen fetten Schraubenzieher, der gerade noch in die Exzentermutter passt. Damit hat man dann auch einen prima Hebel zum feinen einstellen und um die Mutter und damit den Exzenter genau da zu halten, wo sie ist, wenn man die Schraube dann anzieht. Dann wie oben beschrieben. Ergebnis ist eine ( vorübergehend) perfekt eingestellte Handbremse, die bei der zweiten Raste fest ist. Die besagten Federn am Exzenter sind dann zurecht nur minimal gespannt und haben den vollen Weg zum Spannungsaufbau zur Verfügung, wenn die Bremse angezogen wird, um beim Lösen den Druckabbau zu unterstützen. Doch, genau das ergibt das beidseitige gleichmäßige Ansprechen der Handbremse von Beginn an. Denn ein perfekt gleiche Einstellung der Exzenter auf beiden Seiten wird so gut wie nie gelingen. Dazu kommen Unterschiede im Spannungsaufbau der Seile, materialbedingt und wegen ihrer unterschiedlichen Länge. Wenn alles korrekt ist macht das aber nicht mehr als 2-3 Gewindegänge Unterschied aus. Ergänzung: Das kleine M4 (oder M5?)-Schräubchen mit Kontermutter am Excenter ist oft so fest, dass man es schnell abreisst und sie mit Hitze lösen muss. Ein Hinweis, dass sie oft lange ignoriert wurde, weil die Funktion nicht bekannt ist. Sie ist bei jeder Einstellung zu lösen, ganz rein zu drehen und nach der Einstellung wieder so weit heraus zu drehen und zu kontern, dass die gesamte Mimik spielfrei ist. Dann werden am Ende noch die Handbremsseil-Muttern soweit angezogen, wie erforderlich/beschrieben. Kommen frische Beläge rein, müssen die Muttern soweit raus gedreht werden, dass das Seil vor der Einstellung keine Kräfte mehr ausübt. Alle Gewinde und Gleitflächen sollten mit Keramikpaste oder weißem Haftfett zum sprühen versehen werden. Das macht das justieren auch nach längerer Zeit zu einer fix durchgeführten Arbeit. Haben die weit verbreiteten Handbremsreißer die Aussenseele ruiniert und einige Ringe haben sich ineinandergeschoben, an einer deutliche Verdickung zu sehen, sind neue Seile einzusetzen. Eine Einstellung hält meist dann nur wenige Male Ziehen aus, bis der Handbremshebel wieder Richtung Achselhöhle wandert. Am Ende steht das Gewinde der Seile so weit an der Mimik heraus, dass sie am Innern der Felge, besonders bei Alus und inneren Gewichten, anstößt - und nette Geräusche erzeugt 🙂. Gefühlvolles anziehen der Seile sorgt für ein langes Seil-Leben. TÜV-Prüfer weise ich immer freundlich aber bestimmt darauf hin, die Handbremse langsam und gefühlvoll anzuziehen, bis die gewünschte Bremswirkung auf dem Prüfstand erreicht ist.

Der Stärkere denkt sich einfach nur - frei nach Martina Schwarzmann: Na mir glangt dass i woaß dass i kannt wenn i woin dad Aber i tuas ned Weil i muaß ned Weil mir glangt Dass i woaß dass i kannt

Kleiner Belebungsversuch des Fadens: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-cx-turbo-diesel-1/2518972496-216-17122 Serie 1 TD 1 mit Werksklima. Kaum noch existent und für mich jedem Saugdiesel S1 vorzuziehen. Alles in allem stimmiges Fahrzeug nach den Bildern , mal von den blauen Kopfstützen abgesehen. Die vorderen Türverkleidungen sind vom einfachen CX, haben aber den Vorteil, recht sicher aus Hartplastik zu sein. Nach Sitz und Lenkrad zu urteilen könnte die genannte Laufleistung von 140 k real sein. Auch wenn wohl eine Teillackierung ansteht, ist der VB Preis interessant. Vll. auch ein Schnäppchen. Kommt darauf an, was noch ansteht. Die beiden letzten S1-Baujahre sind rostmäßig oft erstaunlich gut.

Stärkster und schwächster XM auf einem Bild.

Es ist dann eine 90cm x 2m Matratze geworden. Ich habe gut geschlafen und kann es weiterempfehlen.Fahrer-und Beifahrertür habe ich die Fenster einen Spalt offengelassen,das sollte man noch erwähnen.

Leute, so geht das nicht! Helfe wer kann… https://www.titanic-magazin.de/index.php?id=index

Ja natürlich, aber was ist die x- fache Menge Ruß und die y-fache Menge Stickoxide gegen (vielleicht nur) zwei Drittel Kohlenstoffdioxid??? Ich habe gerade heute wieder mit dem Rad schleunigst abgedreht, weil ein (nicht mehr sichtbarer) überaus "umweltfreundlicher" Dieselfahrer alles zugerußt hatte.

Hallo an Alle. Die besagte Kfz-Werkstatt ist insolvent und es findet hier ab sofort eine Online-Auktion bezüglich Werkstatteinrichtung und einzelnen Fahrzeugen statt. Hier einmal der Link für Alle: Oldtimer und Fahrzeug-Auktion: seltene CITROEN-Fahrzeuge, -Karossen, CITROEN DS21, DS20, ID20, weitere Fahrzeuge u. Anhänger (proventura.de) Insolvenzversteigerung Kfz-Werkstatt: 210 Pos. Inventar CITROEN-Oldtimer-Werkstatt, Hebebühnen NUSSBAUM, Reifenaufziehmaschine Spezialwerkzeuge, Schweißgeräte, Reparaturleitfäden, u.v.m. (proventura.de) Bei Fragen einfach an Proventura wenden. Ich gehöre als Mitarbeiter zum Auktionshaus. LG Christian

Vergleiche Bucheli. Widersprüchlich ist es aber in sich nicht. Aussen nach oben drehen, Innen nach unten drehen.

Das Alter spielt kaum eine Rolle. Unser CX war von 1988 bis 1996 auf der Straße, hat 140tkm abgespult. Bis 2020 war er dann weggestellt, wurd wohl bis 1999 noch sehr sporadisch bewegt. Kugeln vorne: Originalteile von 1996, vermutlich kurz vor Stillegung montiert. Restdruck 70 von 75 bar Kugeln hinten: Erstausrüstung, Restdruck rechts 16 bar, links nicht geprüft weil Ausbau nicht ohne weiteres machbar. Füllventile montiert, 40 bar drauf. Heute, 30tkm und 3 Jahre später immer noch weich...

»Prozentpunkt: Der Begriff Prozentpunkt ist ein sprachliches Hilfsmittel zur Bezeichnung des absoluten Unterschiedes zwischen zwei relativen Angaben, die in Prozent vorliegen.« »Beispiel: Eine Partei hat bei der ersten Wahl 1 % der gültig abgegebenen Stimmen erhalten, bei einer zweiten Wahl erhält sie 2 % der gültig abgegebenen Stimmen. […] Die Partei steigerte ihren Stimmenanteil um einen Prozentpunkt […] « (Quelle für beides: Wikipedia) Mal sehen, ob sich der Chef-Statistiker hierzu auch noch meldet; es gibt ja immer alternative Fakten.

»Kelvin wird […] zur Angabe von […] Temperaturdifferenzen verwendet.« Quelle: Wikipedia

Warum stellst du oben so dümmliche Fragen, wenn Du es doch kapiert hast ? Provozierst Du aus Langeweile ?

in 20 Jahren waren es ca. 3 am Tag.

Ich muss mir das jedesmal danebenlegen, sonst komme ich durcheinander (insbesondere welchen Exzenter zuerst und in welche Richtung!):

Spon scheint seine Umfrage in einem anderen Bierzelt gemacht zu haben. https://www.spiegel.de/politik/deutschland/bayern-wahl-csu-verliert-nach-flugblatt-affaere-prozente-freie-waehler-stabil-a-e41bbb0a-1253-4b4f-ab46-6beec48c0956 Wer sich an Umfragen hoch zieht hat die Kontrolle über sein Leben verloren 😄!

Und spirituell ?

Hat was von mein Haus, mein Boot und mein Auto...

Badscooter: Die 1cm Wasser habe ich mit einem halben Dutzend alter Frotteehandtücher bekämpft und danach die schwarze Limousine mit runtergelassenen Fenstern voll in der prallen Sonne stehen gehabt. Hat in einer Woche seit dem Ereignis Erfolg gehabt. Es ist klares Wasser, es klebt und riecht nicht. Die nasse Stelle tritt nur im Beifahrerfussraum auf und beginnt vorne links Ecke Fussblech/ Mitteltunnel. Und inzwischen bin ich mir überhaupt nicht mehr sicher, ob nur bei/nach Regen oder auch bei Unterbodenwäsche. Muss ich testen.

Es stand 1cm Wasser und nach einer halben Woche ist alles richtig trocken? Dann muss man weiter eingrenzen, wenn es an der Verkleidung unter dem Handschuhfach feucht oder naß ist, kann es eher nicht von einem Loch im Unterboden kommen. Auch an der typischen Stelle im Radkasten so eher auch unwahrscheinlich, da würde sich eher nur der Teppich vollsaugen. Und überhaupt meine ich, dass man in dem Fall den Rost sehen müsste, anders meine ich könnten diese Mengen nicht reinkommen. Ist es überhaupt (Regen-)Wasser oder vielleicht Kühlmittel? Hast du ein Schiebedach? Sind der Kofferraum und Fußraum hinten naß?

Offensichtlich einen immer geringeren. Ich denke darueber nach was in meiner Jugend, aussser das ich jung war natuerlich , und die Menschen bei weitem nicht so unzufrieden waren, besser gewesen ist als heute. Mir faellt nur ein, dass der Wohlstandszuwachs groesser war. Brecht hatte einfach Recht ! Den Leuten ist Meinungsfreiheit und Demokratie eigentlich egal, wenn sie immer mehr zu fressen bekommen. Das Wohlstand fuer alle und echte Demokratie korreliert sind, merken sie erst wenn es zu spaet ist. Gestern erzaehle eine Freundin von mir, von ihrem Klavierlehrer, der es in Deutschland inzwischen unertraeglich findet, auch weil Autos nicht mehr absoluten Vorrang haben und wir natuerlich alle brainwashed sind. Er will nach Hongkong, wo das Leben (und die Verdienstmoeglichkeiten fuer ihn) einfach wunderbar ist.

Michael sieht alles, nur im vorbeilaufen. Kann dann aber sein, dass man dachte, man hätte ein gutes Auto und ist hinterher frustriert. Mitschreiben geht übrigens nicht, wenn Du nochmal alles revue passieren lassen willst, nimm ein Diktiergerät oder die Aufnahmefunktion im Handy 😉.

Eigentlich müsste doch eher beim stärkeren die Haube offen stehen, oder? 😈

Ja, es war ein sehr angenehmes Treffen und hat richtig gut getan.

In der letzten August-Woche hatte ich relativ viele Begegnungen der schwebenden Art in Köln. Die Gabelspitzen - ideal für die Beförderung ausgeschlachteter Karossen, sind hier eine sinnfreie Konterkarierung und ein Beweis : es gibt gepflegte Xantiae. Dieser X1 in gutem optischen Zustand, wird wohl die Oldtimerhürde spätestens 2027 mit überschaubarem Aufwand schaffen. Die Alustreifen in der Seitenbeplankung, auch vorn und hinten, sehen neuwertig aus - wahrscheinlich aus privatem Fundus, gibt es als NOS sehr selten. Vielleicht für mich Vorfreude auf meinen Abholtermin in Fußgönheim.....

Heute schon wieder: Domnähe (Klingelpütz Ecke Gereonstr.) ein Xantia Break im optisch fahrbarem Zustand. Der Besitzer scheint technisch kundig zu sein. Optischer Überlebenskünstler, aber haste nich gesehn,,,.?

Der Zeichner Thierry Dubois postet auf seiner FB-Seite gern Bilder von seinen Fahrten mit altem Blech auf alten Reiserouten. Mit dem Ami 6 von 1963 fuhr er von Paris nach Grasse : 1042km mit knapp 60 Litern Sprit : Hier bei Vézelay, einem Pilgerort im Burgund die Pont Robinet zwischen den Departements Drome und Ardeche da war er im Ford Model T Speedster in Breuilpont (Eure) unterwegs - hat ja auch etwas mit Citroen zu tun Diese Gendarmerie in Seranon auf der Route Napoleon nördlich von Grasse ist zu verkaufen - Ford Coupe 1949

Einfach ist eine Frage der Sichtweise. Das Problem ist die Sonde nach dem KAT. Dafür gibt es fertige Aufsätze zu kaufen. Entsprechend große Loch ins Rohr bohren, Mutter aufschweissen und Sonde einschrauben.