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Ach was. Das ergänzt nur den Eindruck.

Und die Einheimischen hier sind natürlich zu 100% alle Engel. Bei den Flüchtlingen aus der Ukraine ist es wie mit den Flüchtlingen aus Syrien. Mehr oder weniger ist das halt ein Querschnitt der Gesellschaft. Könnte man aber auch selbst drauf kommen. Anders ist es halt einfacher für's einfache Gemüt.

Deine Erläuterung ist sehr tapfer und ehrenwert. Wie man aber jetzt sieht, sind es aber leider doch wieder nur Perlen vor die (dummen) Säue.

Die Gewalt wird zum vermeintlich gerechtfertigten Mittel, erst kommt die Abwertung, dann die Diffamierung und Geschrei, anschließend wird das über die sozialen Medien breitgetreten und irgendwer hebt dann den ersten Stein, dem andere folgen. 75 Jahre freiheitlich demokratische Grundordnung. Sowas muss dann mit Geschrei, Getöse und Gewalt weg. Wehrt euch! Paßt aus der TAZ: https://taz.de/Putins-oesterreichische-Freundin/!5960688/ Aus Wien ins russische Dorf Katrin Kneissl, frühere Außenministerin Österreichs, auf deren Hochzeit Putin tanzte, zieht nach Russland. Sie sieht sich als „politischen Flüchtling“.

Nach der Schilderung ist es das rt6, das ausgestiegen ist. Bei leboncoin gibt es günstige Instandsetzer für dieses Problem. Beim rt6 gibt es keine Festplatte. Da ist eine Micro SD verbaut. leboncoin.fr wäre jetzt mein Weg. Gruß der Bachmayer

Gab es mal wieder eine Zwangspause fuer unseren Meisterbrabbler? Er ist so schmallippig !

Nee, nee. Man kann's einfach nicht oft genug sagen.

du hast wahrscheinlich die Echotaste gedrückt

Man kann nicht oft genug daran erinnern, dass es überall auf der Welt, in jeder Bevölkerungsgruppe, und auch in jedem Forum, welcher Art und Marke auch immer, einen gewissen Anteil Vollidioten und Drecksäcke gibt. Danke.)

Könnte man die Ziffer nennen, wäre sie nicht dunkel. Ich würde mich bei deinem Sozialhilfeantrag aber nicht darauf verlassen, dass man gute Chancen hat mit Betrug durchzukommen. Angeblich verfeinern auch die Behörden ständig ihre Kontrollmethoden. Hochgerechnet auf ganz Deutschland sind 23 von 2400 ca. 1%. 1-2 % der insgesamt ausgeschütteten Sozialhilfen sollen je nach Quelle erschlichen sein. Insofern hast du Recht: Ukrainer sind auch nicht edler als andere Landsmänner. Gut, dein Aufenthalt ist natürlich nicht in Gefahr. Es drohen maximal 5 Jahre Haft. In der Praxis eher Rückzahlung + Geldstrafe.

Klugscheiß: in 20 Jahren Forum habe ich noch von keinem Kettenriss beim V6 gehört. Wohl aber von Laufleistungen bis über 500tkm. Beim SM mögen neue Ketten und Spanner alle 80tkm nötig sein. Beim XM traue ich dem Motor einiges zu. (eingelaufene Nockenwellen sind da wohl häufiger, aber meist unentdeckt)

Sich von der BILD aufhetzen zu lassen, ist gefährlich!

Ich stelle es mal hier rein, und hoffe dass das dem Urheber auch recht ist. Das ist eine Darstellung von elastomer.eu, wie sie die Domlager durchschusssicher machen. Die schaffierten Flächen sind wohl Ringe, die angeschweißt (ovale Kennzeichnungen) werden.

https://taz.de/Frankreichs-rechte-Russland-Connection/!5960467/

Geisterten nicht sogar in diesem Thread die Zeichnungen für die Kette der Ausgleichswelle? Ich habe nicht mehr den ganzen Thread vor Augen. Hugo: guck nach einem Ersatzmotor - meine Meinung.

Ich lehne mich jetzt mal etwas aus dem Fenster und behaupte, dass die Fußdichtungen nicht für Öl im Wasser infrage kommen, nur andersrum. Das Kühlwasser steht entsprechend unter Druck, das Öl läuft am unteren Teil der Buchse aber nur runter und wird höchstens Kurbelwelle und Pleul herumgeschleudert. Anders im Kopf: Dort geht ein Ölkanal (mit Druck) durch die Dichtung (Ventiltrieb etc.) Insofern deutet Öl im Wasser m.M.n. auf Kopfdichtung hin.

Habe die grosse 40 A Sicherung gefunden. Der kleine Sicherungskassten im Motorraum lässt sich ausklipsen und darunter befinden sich die grossen Sicherungen. Die Nr 4 war durch. Habe überbrückt und die Pumpe läuft. Der Wagen kommt aber erst hoch nachdem 0.5 Bar auf den LDS-Behälter gegeben werden. Werde jetzt mal die Sicherung erneuern. Die Pumpe hört sich gesund an. Die Nr 33 ist links vom Lenkrad unten hinter dem kleinen Ablagefach.

Auweh Touareg 😂

Mit "passen" meinte ich, wenn die obere Naht, mit der unteren, offenen Naht aufeinander trifft. Das wäre stimmig. So, wie es auf dem dritten Bild (Fahrerseite links) halbwegs passt. Das erste und vor allem das zweite Bild sind aber für mein Empfinden einfach nur Augenkrebs 😫

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-xm-2-0-16v-klima-schalter/2548382749-216-27200?utm_campaign=socialbuttons&utm_source=copylink&utm_content=app_ios&utm_medium=social

Danke 😂 Aus deinem Link:

Da steht’s:

Mich würde mal interessieren, wie dick die Leitgummis von Q&K sind. Ich habe bei mir gerade 3 Stück von damals gefunden. Einer ist 0,83mm dick und die beiden anderen jeweils 1,00 mm. Der Zusammenbau ging zwar etwas schwieriger, weil der Gummi dicker ist als die alte Leitfolie, trotzdem hat es ganz gut funktioniert. Jedenfalls bei mir, aber erst beim zweiten Versuch. Damals (2009/2010) gab es 2 Chargen vom Maxim (ACCM Bock auf XM). Die ersten Gummis waren etwas dicker (1,00mm). Bei denen habe ich mir auch die Plastiknasen ruiniert. Die zweite Auflage der Gummis war dann etwas dünner (0,83mm). Da hat es dann zerstörungsfrei geklappt.

Bevor einige das falsch in den Hals bekommen. Oliver (Radsatz) ist ein Blech - Gott. Kein Citroen Experte. Er hat mal vor Jahren einen CX gefahren und das wars. Wer glaubt dort einfach anzurufen und seine Wagen zur Reparatur zu bringen, ist flasch gewickelt. Dort stehen aus der ganzen Motorwelt die Leute an. Er kann und soll (das halte ich wichtig für Ihn persönlich) sich die Kunden und Projekte selber ausszuchen. Viel läuft da mit Beziehung und Vertrauen. Spinner waren da schon genug.

Och, manchmal hilft es Menschen die eigene Situation anders zu bewerten, zu erkennen, dass verschiedene Menschen verschiedene Wege gehen, Schwerpunkte setzen… Außerdem habe ich als Teil einer Gemeinschaft auch eine Verantwortung dem Planeten gegenüber (5 Enkel wollen auch eine Perspektive auf ein gutes Leben). Meine Generation ist und war sowas von privilegiert; Wirtschaftswunder, genug zu Essen, Rock n Roll, kaum Zwänge oder Beschränkungen ( außer der Mauer). Dafür bin ich dankbar und versuche meinen Beitrag zum Erhalt des Ökosystems und der Demokratie zu leisten. Das kann ich doch gern mal äußern.

Ein interner Fehler vom RT6, oftmals hilft auch ein ab/anklemmen der Batterie, für etwa 10 Minuten. Falls danach das RT6 wieder normal arbeitet, sollte ein Software-Update erfolgen.

M. Ferchaud Man kann nicht alles mit Worten ausdrücken z. B. Citronen

Ich hab einen interessanten Bericht zum Werdegang des BX gefunden: https://www.kulturgut-mobilitaet.de/aktuell/hist-mobilitaet/4097-citroen-bx

Lass mich deine Lager mal angucken. Ober bock das Fahrzeug mal mehrere Wochen auf, dann siehste schon.

Ich bin sie in den 80ern ein paar mal gefahren. Da waren diese Leitplanken noch selten und es war ein Abenteuer. Schön war es trotzdem. Wer gerne wunderschöne Küstenstraßen fährt, dem empfehle ich die gesamte Strecke von Thessaloniki bis zur türkischen Grenze. Man hat eigentlich ständig über Stunden das Meer im Blick und kann auch einfach mal Abstecher in kleine Dörfer am Meer machen. Eine wunderschöne Straße, aber auch etwas gefährlich, kann man dann in der Türkei von Cannakale nach Süden durch die Gänseberge bis nach Ayvalik fahren. Das ist Abenteuer pur, Passstraßen ohne Leitplanken, aus der Höhe ein fantastischer Blick über die Ägäis, aber man sieht viele abgestürzte Autos. Wenn man hinter einem Bus oder LKW herfahren muss ist es unangenehm. Es riecht nach verbrannten Bremsen und Kupplungen. Mazedonien, vor allem aber Albanien bietet ähnliche Erlebnisse. Man muss einfach nur durch den Mavrovo-Nationalpark immer Richtung Ohrid-See fahren. Fantastische Landschaften und wenn dann der See plötzlich vor einem liegt, ist es ein unglaubliches Panorama. Man braucht einen gut gewarteten Xantia, um solche Reisen zu machen. Aber dann macht es wirklich Spaß.😉😄

Müssen eigentlich die Bremssättel geöffnet (und danach entlüftet) werden um die Handbremsbeläge auszutauschen?

Besser? Der Fahrer hat übrigens in das Auto gepasst wie kein anderer. Das war alles sowas von stimmig 😅

Monthy Python würde sagen: „And now for something completely different!!“ Oder auf deutsch: was war noch mal das Thema??

Heißt ? Daß zwar Ladesäulen da sind, die aber von einigen nicht (mehr) genutzt werden können ? Besonders ärgerlich, wenn man dort schon geladen hat und sich darauf verlässt. Was mir in den letzten Monaten auffällt : In fast jedem Dorf hier mindestens 2 Ladesäulen, dazu noch einige bei den Discountern. Nie auch nur eine belegt ! Soviel zum Gejammer der Industrie und der angeblichen Interessenten, daß man ja würde, wenn die Infrastruktur vorhanden wäre.

Die Elektronik regelt den Motor beim Tesla und wohl auch anderen E-Autos so feinfühlig, dass der Heckantrieb wahrlich nicht mehr schwer zu beherrschen ist. Und es stimmt: selbst mit 130 PS konnte man beim Ioniq die Vorderräder leicht durchdrehen lassen. Und der Kofferraum des Model 3 ist ziemlich groß für seine Klasse. Der kleine E-Motor stört das Volumen offenbar nicht. Nach jetzt über 5000 km im Model 3 kann ich sagen, dass ich mich jedes Mal auf eine Fahrt freue. Der Wagen fährt sich so bequem, dazu extrem sparsam. In der Stadt komme ich derzeit auf einen Verbrauch von ca. 11 kWh. Auf der AB bin ich (bei Geschwindigkeiten bis max. 130) bei einem Verbrauch von ca. 14 kWh. Da konnte der e-C4 leider nicht mithalten. Das One-Pedal-Driving funktioniert super, das Bremspedal brauche ich fast gar nicht mehr. Dazu der absolut souveräne Antrieb mit rund 280 PS.

Mit Verlaub! Das Drehmoment eines E-Mobils über die Vorderräder zu übertragen ist einfach die Herausforderung. Schon der Ioniq ist da bei nasser Fahrbahn, selbst im Eco Modus, an den Grenzen der Physik angelangt.

Ah geh! Den Großteil der heutigen Autokäufer (ob nun Verbrenner oder E ist egal) interessiert doch das überhaupt nicht, ob da nun ein Front- oder Heckantrieb werkt. Ob eine billigst Achskonstruktion verbaut ist oder Trommelbremsen ist doch fast allen völlig egal. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das der Grund für einen kolportiert schwachen Verkauf der ID Modelle ist.

Interessant. Bitte poste das Ergebnis. Meine Scheibe hat zwar keinen Riss, ist aber extrem gesprenkelt. Habe ich bisher durch entsprechende Scheibenpolitur einigermaßen im Griff.🥲

Moin, Mir hat mal jemand gesagt.... direkt VOR TÜV stellt man die HB ein damit der Prüfer zufrieden ist, und DIREKT DANACH löst man die Einstellung so, das sie etwas später kommt um die Lebensdauer der Beläge drastisch zu verlängern. Aber was ich in diesem Beitrag so gelesen habe.... danach verstehe ich nur noch "Bahnhof" und das Einstellen der HB scheint ja eine Wissenschaft zu sein.... kenne nur das Verstellen des Exzenter... hat bisher immer geklappt. Naja.... habe noch 6 Monate bis zum TÜV.... Frank

Die Nase vom Exzenter auf "Scheibe fest" drehen, dann lockern, bis der Bremsbelag noch minimal schleift. Dann kontern/ fest drehen ohne zu verrutschen. Das ist ein wenig die Kunst. Auf beiden Seiten so vorgehen. Dann sollte es klappen.

Kurzer Nachtrag: Keine spontanen Streiks mehr im Versteck hinter dem Teppich unter dem Handschuhfach in den rund zehn Tagen seit Erneuerung der Kohlebürsten, wirklich sehr angenehm in dieser Jahreszeit! Nochmals vielen Dank an alle Experten hier, die so hilfsbereit ihre Fachkenntnisse und ihre Erfahrungen zur Verfügung stellen!!! Einen möglichst schönen Abend noch allerseits – mit freundlichem Gruß! Heinz

Wenn man sieht wie weit die Beläge abgefahren sind habe ich den Eindruck dass das recht gut gemacht war. Ok selbstsichernde Muttern hätten mir da Auch ein besseres Gefühl gegeben aber was ist an den Schrauben schlechter als an den Nieten? Kommt jetzt ka nicht und sagt das darf man nicht mit Nieten machen; Das war Stand der Technik bis in die späten 70iger oder gar frühen 80iger. Ich habe das noch gelernt. In unserer Werkstatt gab es dafür extra einen Arbeitsplatz.